中建鋼-混凝土組合簡(jiǎn)支梁施工方案

高鐵連接線項(xiàng)目鋼-混凝土組合簡(jiǎn)支梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案中建八局第二建設(shè)有限公司高鐵連接線項(xiàng)目項(xiàng)目部目錄TOC\o"2-3"\h\z\t"標(biāo)題1,1"1. 工程概況 工程概況1.1項(xiàng)目概述共青團(tuán)路位于濟(jì)寧市中部，是濟(jì)寧市中心城區(qū)南北向的交通性城市主干路，是中心城區(qū)規(guī)劃“十三橫十五縱”道路網(wǎng)格中的重要南北軸。道路全線南起任城大道，北至站前路，是連接太白湖新區(qū)、老城區(qū)、濟(jì)北片區(qū)的重要交通干道，對(duì)于中部城區(qū)的交通疏導(dǎo)、城市北向發(fā)展具有重要意義。本次實(shí)施范圍南起任城大道，北至站前路，長(zhǎng)約9.1km。道路規(guī)劃等級(jí)為交通性城市主干路，標(biāo)準(zhǔn)紅線寬50-68米，分主輔路形式建設(shè)，向北分別與任城大道、任興路、任和路、任旺路、拾張線、北二環(huán)路、長(zhǎng)興路、祥州路、科技路等9條主次干路相交并上跨現(xiàn)狀濟(jì)北礦區(qū)鐵路，終點(diǎn)至規(guī)劃站前路。具體位置詳見(jiàn)下圖。圖1-1項(xiàng)目地理位置示意1.2鋼-混組合工程概況本項(xiàng)目與任興路，任和路，任旺路相交處，根據(jù)被交路斷面形式布置橋梁跨徑，均采用較大跨徑結(jié)構(gòu)，橋梁跨越濟(jì)北礦區(qū)鐵路采用大跨鋼-混組合梁結(jié)構(gòu)。具體設(shè)置詳見(jiàn)節(jié)點(diǎn)橋結(jié)構(gòu)一覽表。表1-1節(jié)點(diǎn)橋結(jié)構(gòu)一覽表序號(hào)道路名稱(chēng)規(guī)劃等級(jí)橋梁跨徑（m）結(jié)構(gòu)形式1任興路次干路35+50鋼-混凝土組合梁2任和路次干路50鋼-混凝土組合梁3任旺路主干路38+38鋼-混凝土組合梁4濟(jì)北礦區(qū)鐵路/35鋼-混凝土組合梁1.2.1跨任興路35+50m簡(jiǎn)支鋼-混凝土組合梁05-06軸35m簡(jiǎn)支鋼-混凝土組合梁跨越任興路，為起點(diǎn)分幅段，左右幅分別為13m橫斷面寬度，各布置2片梁，共4片梁。由于箱室間橫向跨徑較大，因此跨中梁高為2.2m，在支點(diǎn)位置梁高變?yōu)?.6m，其中混凝土橋面板25cm，鋼結(jié)構(gòu)高度195cm。06-07軸50m跨簡(jiǎn)支鋼-混凝土組合梁跨越任興路，為起點(diǎn)分幅段，左右幅分別為13m橫斷面寬度，各布置2片梁，共4片梁。由于箱室間橫向跨徑較大，因此跨中梁高2.5m，在支點(diǎn)位置梁高變?yōu)?.6m，其中混凝土橋面板25cm，鋼結(jié)構(gòu)高度225cm。圖1-205—07軸35+50m鋼混簡(jiǎn)支梁模型圖圖1-305—07軸35+50m鋼混簡(jiǎn)支梁立面布置圖圖1-405—06軸35m鋼混簡(jiǎn)支梁斷面圖圖1-506—07軸50m鋼混簡(jiǎn)支梁斷面圖1.2.2跨任和路50m簡(jiǎn)支鋼-混凝土組合梁27-28軸50m簡(jiǎn)支鋼-混凝土組合梁跨越任和路，為標(biāo)準(zhǔn)段，總寬B=25.5m，布置4片梁。由于箱室間橫向跨徑較大，因此跨中梁高2.5m，在支點(diǎn)位置梁高變?yōu)?.6m，其中混凝土橋面板25cm，鋼結(jié)構(gòu)高度225cm。圖1-627—28軸50m鋼混簡(jiǎn)支梁模型圖圖1-727—28軸50m鋼混簡(jiǎn)支梁立面布置圖圖1-827—28軸50m鋼混簡(jiǎn)支梁斷面圖1.2.3跨任旺路38+38m簡(jiǎn)支鋼-混凝土組合梁34-36軸38+38m簡(jiǎn)支鋼-混凝土組合梁跨越任旺路，為標(biāo)準(zhǔn)段，總寬B=25.5m，每跨各布置4片梁，共8片梁。38m簡(jiǎn)支鋼-混凝土組合梁跨中梁高2.2m，在支點(diǎn)位置梁高變?yōu)?.6m，其中混凝土橋面板25cm，鋼結(jié)構(gòu)高度195cm。圖1-935—36軸38m鋼混簡(jiǎn)支梁模型圖圖1-1035—36軸38m鋼混簡(jiǎn)支梁立面布置圖圖1-1134—36軸38m鋼混簡(jiǎn)支梁斷面圖1.2.4跨濟(jì)北礦區(qū)鐵路35m簡(jiǎn)支鋼-混凝土組合梁42-43軸35m簡(jiǎn)支鋼-混凝土組合梁跨越濟(jì)北礦區(qū)鐵路，為變寬段，總寬B=33.5m，共6片梁?？缰辛焊邽?.9m，在支點(diǎn)位置梁高變?yōu)?.35m，其中混凝土橋面板25cm，鋼結(jié)構(gòu)高度165cm。圖1-1242—43軸35m鋼混簡(jiǎn)支梁模型圖圖1-1342—43軸38m鋼混簡(jiǎn)支梁立面布置圖圖1-1442—43軸35m鋼混簡(jiǎn)支梁斷面圖橋面板為預(yù)制板，預(yù)制板尺寸為5.8m*2.7m*0.25m，預(yù)制板放置于鋼梁頂板中間。鋼梁頂板設(shè)置剪力釘，通過(guò)現(xiàn)澆方式將橋面板連接成為整體。鋼箱梁采用Q345qD鋼材，工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。1.3本項(xiàng)目鋼箱梁特點(diǎn)（1）鋼箱梁工程量大，工期緊，任務(wù)重。鋼箱梁共六跨，26片鋼箱梁，每片鋼箱梁分三節(jié)段，共78節(jié)段，跨三條道路(任興路、任和路、任旺路)和濟(jì)北礦區(qū)鐵路一條。為確保盡快通車(chē)，本項(xiàng)目工期緊，任務(wù)重，施工組織必須緊湊合理。（2）鋼箱梁焊接標(biāo)準(zhǔn)要求高。熔透焊縫數(shù)量多，焊接質(zhì)量要求高，焊接變形對(duì)幾何精度影響較大；（3）鋼箱梁?jiǎn)纹亓看?，吊裝安全要求高。箱梁?jiǎn)纹亓窟_(dá)59——115噸，需分節(jié)段制作、運(yùn)輸、安裝；（4）鋼箱梁預(yù)拱度和線性控制要求高。簡(jiǎn)支梁安裝后下?lián)铣潭却螅A(yù)控度和成橋線性控制要求精度高；（5）安裝支架承載量大。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，鋼箱梁安裝臨時(shí)支架為面板強(qiáng)度完全達(dá)到設(shè)計(jì)值后再拆除，支架承載鋼梁及面板施工荷載，承擔(dān)荷載大。2.編制依據(jù)2.1編制說(shuō)明為了貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針和有關(guān)職業(yè)健康安全和環(huán)境的法律法規(guī)，以系統(tǒng)安全的思想為基礎(chǔ)，從項(xiàng)目部的整體出發(fā)，把管理重點(diǎn)放在事故預(yù)防的整體效應(yīng)上，實(shí)行全員、全過(guò)程、全方位的安全管理，使項(xiàng)目部達(dá)到最佳安全狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)、確保員工身心健康、實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部安全績(jī)效指標(biāo)，在社會(huì)上樹(shù)立良好的品質(zhì)和形象，為濟(jì)寧市共青團(tuán)路北延高鐵連接線項(xiàng)目鋼箱梁施工提供技術(shù)依據(jù)，特編制此施工方案。（1）本方案根據(jù)公司投標(biāo)階段設(shè)定的預(yù)期目標(biāo)、工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件、工程承包合同、施工組織設(shè)計(jì)和法律法規(guī)要求編制。（2）本方案各表格中內(nèi)容未必詳盡，配合項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)等專(zhuān)項(xiàng)策劃內(nèi)容深化執(zhí)行。（3）本方案經(jīng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)后予以實(shí)施，濟(jì)寧市共青團(tuán)路北延高鐵連接線項(xiàng)目鋼箱梁運(yùn)輸、安裝遵照?qǐng)?zhí)行。2.1編制依據(jù)2.1.1相關(guān)法律、法規(guī)序號(hào)名稱(chēng)備注1《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》2《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》3《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》4《專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員配置辦法》5《建筑現(xiàn)場(chǎng)施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置》6《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》7《建筑現(xiàn)場(chǎng)施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》8《建筑現(xiàn)場(chǎng)施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)帶班暫行辦法》9《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》住建部[2018]37號(hào)令10《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問(wèn)題的通知建辦質(zhì)[2018]31號(hào)文11《山東省房屋市政現(xiàn)場(chǎng)施工危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理實(shí)施細(xì)則》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（1）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)1《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ11-20112《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-20143《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD64-20154《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50017-20175《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012（2）鋼結(jié)構(gòu)材料標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)1《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》GB/T714-20152《埋弧焊和電渣焊用焊劑》GB/T36037-20183《氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》GB/T8110-20084《埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑》GB/T1270-20035《熱軋鋼板和鋼帶尺寸、外形、重量及允許偏差》GB/T709-20066《電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘》GB/T10433-2002（3）鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)施工與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)名稱(chēng)文號(hào)1《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20172《城市橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-20083《公路橋涵現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20114《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-20115《鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)施工規(guī)范》GB50755-20126《公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90—20157《工程測(cè)量規(guī)范（附條文說(shuō)明）》GB50026-20078《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》GB11345-20139《金屬熔化焊焊接接頭射線照相》GB/T3323-200510《焊縫無(wú)損檢測(cè)磁粉檢測(cè)》GB/T26951-201111《涂覆涂料前鋼材表面處理》GB8923.1~312《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T722-2008）13《鐵路鋼箱梁保護(hù)涂裝》TB/T1527-201114《色漆和清漆、漆膜厚度的測(cè)定》GB/T13452.2-200815《建筑現(xiàn)場(chǎng)施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-201616《現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（附條文說(shuō)明）》JGJ46-200517《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-201218《建筑現(xiàn)場(chǎng)施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-201219《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067.1-201020《現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)范》JGJ160-201621《建筑現(xiàn)場(chǎng)施工易發(fā)事故防治安全標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T429-201822《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-20202.1.3現(xiàn)場(chǎng)施工文件序號(hào)名稱(chēng)1濟(jì)寧市共青團(tuán)路北延連接高鐵站項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總說(shuō)明2濟(jì)寧市共青團(tuán)路北延連接高鐵站項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)3濟(jì)寧市共青團(tuán)路北延連接高鐵站項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)圖2.2編制原則（1）確保技術(shù)方案針對(duì)性強(qiáng)、操作性強(qiáng)；施工方案經(jīng)濟(jì)、合理。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合。根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實(shí)用性的施工方案和機(jī)具設(shè)備。（2）以確保質(zhì)量目標(biāo)為原則，安排專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍，配套的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法。（3）以確保安全生產(chǎn)、文明施工為原則制訂各項(xiàng)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，使施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程處于嚴(yán)密監(jiān)控狀態(tài)。（4）以確保工期并適當(dāng)提前為原則，安排施工進(jìn)度計(jì)劃。施工部署3.1施工總體目標(biāo)3.1.1質(zhì)量目標(biāo)我們本著對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)和“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，依靠我公司管理、技術(shù)、裝備上的優(yōu)勢(shì)，尊重業(yè)主和監(jiān)理，服從管理，信守合同，精心組織施工，確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。我公司制定和健全各工序質(zhì)量控制程序文件；制定和健全制度以保證質(zhì)量體系文件的落實(shí)。本工程確定的質(zhì)量管理目標(biāo)是：符合國(guó)家現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一次驗(yàn)收合格。安全生產(chǎn)目標(biāo)安全目標(biāo)：本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為申報(bào)安全管理達(dá)標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，創(chuàng)造安全優(yōu)良施工現(xiàn)場(chǎng)。安全生產(chǎn)方針：安全第一，預(yù)防為主。環(huán)保目標(biāo)（1）環(huán)境保護(hù)的范圍包括防止大氣污染，防止水污染和防止噪音污染。（2）環(huán)境保護(hù)的區(qū)域范圍為施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)。（3）認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》及業(yè)主對(duì)廠區(qū)生產(chǎn)區(qū)域的特殊要求。施工實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制。（4）把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書(shū)形式層層分解到項(xiàng)目部、班組及個(gè)人，列入承包合同崗位責(zé)任制，建立一支懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。（5）項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。3.1.4文明施工目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。3.1.5施工工期目標(biāo)總工期目標(biāo)：嚴(yán)格按項(xiàng)目進(jìn)度要求安排工期計(jì)劃，如工期要求有變化，采取必要措施保工期，確保項(xiàng)目按期竣工，鋼箱梁安裝計(jì)劃于2021年10月15日全部完成，期間陸續(xù)交付，進(jìn)行橋面工程施工。3.2.施工進(jìn)度計(jì)劃3.2.1施工進(jìn)度計(jì)劃管理進(jìn)度計(jì)劃結(jié)合施工工藝、制作流程、資源配置狀況并就環(huán)境因素對(duì)工程進(jìn)度影響進(jìn)行補(bǔ)償，特別應(yīng)考慮不利天氣條件及運(yùn)輸條件對(duì)施工的影響，同時(shí)考慮周?chē)┕?duì)本項(xiàng)目施工進(jìn)度的影響。項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃嚴(yán)格按照合同及業(yè)主要求進(jìn)行，工期保證措施：（1）建立完善的計(jì)劃保證體系，計(jì)劃保證體系由總控計(jì)劃和分階段計(jì)劃組成，計(jì)劃落實(shí)中明確關(guān)鍵線路和實(shí)施線路，制定保證措施；（2）加強(qiáng)計(jì)劃的檢查和適時(shí)調(diào)整，實(shí)施嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度；（3）提供及時(shí)準(zhǔn)確的技術(shù)工藝保障，做到“方案可行，樣板引路”，組織針對(duì)性的工藝方案和技術(shù)交底，加強(qiáng)生產(chǎn)施工中的流水作業(yè)，合理安排施工工序；（4）確保合理的資源配置和資金保障，施工前對(duì)工程各階段進(jìn)行充分的分拆和準(zhǔn)備，從人、材、機(jī)和資金上做到充足的儲(chǔ)備。確保計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中的及時(shí)投入。施工進(jìn)度計(jì)劃安排的基本原則（1）滿(mǎn)足招標(biāo)文件總工期安排，并適度提前工期。（2）確保工期與質(zhì)量安全兼顧原則。（3）以技術(shù)資料、工程量清單提供的工程數(shù)量為依據(jù)，進(jìn)行合理的工作計(jì)劃并實(shí)施，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的管理目標(biāo)。（4）科學(xué)劃分施工單元，以阻止均衡法施工為基本方法，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，超前謀劃，積極運(yùn)作，確保按期完工。表3-1施工進(jìn)度計(jì)劃表安裝順序鋼箱梁位置鋼箱梁規(guī)格支架施工日期安裝開(kāi)始日期安裝結(jié)束日期127-28軸50*25.58月25日9月1日9月15日205-06軸35*139月1日9月5日9月20日306-07軸50*139月1日9月7日9月25日434-35軸38*25.59月10日9月15日9月30日535-36軸38*25.59月15日9月20日10月5日642-43軸35*33.59月25日10月1日10月15日7竣工清理根據(jù)要求根據(jù)要求3.3鋼箱梁分段方案根據(jù)本工程設(shè)計(jì)文件、相關(guān)規(guī)范要求，根據(jù)加工車(chē)間硬件條件、道路運(yùn)輸要求、現(xiàn)場(chǎng)安裝條件分別對(duì)各跨鋼箱梁進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，并制定鋼箱梁加工分段方案，報(bào)監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位審核。表3-205-06軸鋼箱梁分段明細(xì)表（任興路35*13）序號(hào)編號(hào)長(zhǎng)度(m)寬度(m)高度(m)重量(t)105-ZL1-1124.2222.5205-ZL1-2134.2222305-ZL1-3124.2222.5405-ZL2-1124.2222.5505-ZL2-2134.2222605-ZL2-3124.2222.5705-ZL3-1124.2222.5805-ZL3-2134.2222905-ZL3-3124.2222.51005-ZL4-1124.2222.51105-ZL4-2134.22221205-ZL4-3124.2222.5圖3-105—06軸35m*13鋼-混簡(jiǎn)支梁分段圖表3-306-07軸鋼箱梁分段明細(xì)表（任興路50*13）序號(hào)編號(hào)長(zhǎng)度(m)寬度(m)高度(m)重量(t)1306-ZL1-1144.22.3301406-ZL1-2244.22.3551506-ZL1-3144.22.3301606-ZL2-1144.22.3301706-ZL2-2244.22.3551806-ZL2-3144.22.330906-ZL3-1144.22.3302006-ZL3-2244.22.3552106-ZL3-3144.22.3302206-ZL4-1144.22.3302306-ZL4-2244.22.3552406-ZL4-3144.22.330圖3-206—07軸50m*13鋼-混簡(jiǎn)支梁分段圖表3-427-28軸鋼箱梁分段明細(xì)表（任和路50*25.5）序號(hào)編號(hào)長(zhǎng)度(m)寬度(m)高度(m)重量(t)2527-ZL1-1143.82.3282627-ZL1-2243.82.3502727-ZL1-3143.82.3282827-ZL2-143.82.3282927-ZL2-2243.82.3503027-ZL2-3143.82.3283127-ZL3-1143.82.3283227-ZL3-2243.82.3503327-ZL3-3143.82.3283427-ZL4-1143.82.3283527-ZL4-2243.82.3503627-ZL4-3143.82.328圖3-327—28軸50m*25.5鋼-混簡(jiǎn)支梁分段圖表3-534-35軸鋼箱梁分段明細(xì)表（任旺路38*25.5）序號(hào)編號(hào)長(zhǎng)度(m)寬度(m)高度(m)重量(t)3734-ZL1-112.53.8222.53834-ZL1-2163.82233934-ZL1-312.53.8222.54034-ZL2-112.53.8222.54134-ZL2-2163.82234234-ZL2-312.53.8222.54334-ZL3-112.53.8222.54434-ZL3-2163.82234534-ZL3-312.53.8222.54634-ZL4-112.53.8222.54734-ZL4-2163.82234834-ZL4-312.53.8222.5圖3-434—35軸38m*25.5鋼-混簡(jiǎn)支梁分段圖表3-635-36軸鋼箱梁分段明細(xì)表（任旺路38*25.5）序號(hào)編號(hào)長(zhǎng)度(m)寬度(m)高度(m)重量(t)4935-ZL1-112.53.8222.55035-ZL1-2163.82235135-ZL1-312.53.8222.55235-ZL2-112.53.8222.55335-ZL2-2163.82235435-ZL2-312.53.8222.55535-ZL3-112.53.8222.55635-ZL3-2163.82235735-ZL3-312.53.8222.55835-ZL4-112.53.8222.55935-ZL4-2163.82236035-ZL4-312.53.8222.5注：該跨鋼箱梁分段同34-35軸38*25.5米跨，不再附示意圖。表3-742-43軸鋼箱梁分段明細(xì)表（濟(jì)北礦區(qū)鐵路35*33.5）序號(hào)編號(hào)長(zhǎng)度(m)寬度(m)高度(m)重量(t)6142-ZL1-1123.81.7206242-ZL1-2133.81.7206342-ZL1-3123.81.7206442-ZL2-1123.81.7206542-ZL2-2133.81.7206642-ZL2-3123.81.7206742-ZL3-1123.81.7206842-ZL3-2133.81.7206942-ZL3-3123.81.7207042-ZL4-1123.81.7207142-ZL4-2133.81.7207242-ZL4-3123.81.7207342-ZL5-1123.81.7207442-ZL5-2133.81.7207542-ZL5-3123.81.7207642-ZL6-1123.81.7207742-ZL6-2133.81.7207842-ZL6-3123.81.720注：該跨鋼箱梁分段同35*13米跨，不再附示意圖。3.4.施工管理及作業(yè)人員配備和分工施工管理人員配備鋼箱梁安裝設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工項(xiàng)目部，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全員、兼職資料員各1名。表3-8項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)人員名單序號(hào)職務(wù)人員名單職責(zé)分工1項(xiàng)目經(jīng)理郭尚香對(duì)鋼箱梁安裝安全、質(zhì)量、工期進(jìn)行整體管控。2技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人趙明達(dá)對(duì)鋼箱梁安裝過(guò)程技術(shù)要求進(jìn)行全面管理，負(fù)責(zé)工藝流程的制定和管控。3運(yùn)輸安裝專(zhuān)職安全員魏兆峰協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目安全事項(xiàng)進(jìn)行管理4資料員呂寧負(fù)責(zé)工程資料的整理、編輯和上報(bào)。3.4.2施工管理人員分工項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)施工的全面管理；技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：主要負(fù)責(zé)鋼箱梁的技術(shù)、質(zhì)量管理工作，以及前期的技術(shù)準(zhǔn)備；負(fù)責(zé)技術(shù)工藝、方案的細(xì)化、實(shí)施、監(jiān)控，提供采購(gòu)計(jì)劃，收集、管理所有質(zhì)量檢驗(yàn)記錄與質(zhì)量資料。專(zhuān)職安全員：負(fù)責(zé)作業(yè)人員的安全教育，各項(xiàng)工程的安全交底。負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)人員的信息管理，和安全操作證的管理；負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全質(zhì)量許可證的管理。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)危險(xiǎn)源的巡查、發(fā)現(xiàn)、標(biāo)識(shí)、排除；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理（獎(jiǎng)、懲）及文明生產(chǎn)管理。資料員：負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)人員的登記和教育培訓(xùn)，農(nóng)民工工資，工程資料。3.4.3勞動(dòng)力配置鋼梁現(xiàn)場(chǎng)安裝所需作業(yè)人員配置及分工如下表所示。表3-9鋼箱梁安裝作業(yè)人員計(jì)劃人員類(lèi)別人員數(shù)量備注專(zhuān)職安全員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督、指導(dǎo)起重指揮2特種作業(yè)，負(fù)責(zé)吊裝操作指揮信號(hào)司索工2特種作業(yè)，負(fù)責(zé)吊裝操作信號(hào)傳遞輔助指揮打磨工6負(fù)責(zé)鋼梁焊縫等打磨工作裝配工10負(fù)責(zé)梁段組裝電焊工15負(fù)責(zé)梁段焊接涂裝工6負(fù)責(zé)鋼梁現(xiàn)場(chǎng)涂裝工作吊車(chē)司機(jī)2負(fù)責(zé)吊車(chē)駕駛電工1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工用電3.5.設(shè)備、工器具配置3.5.1安裝施工設(shè)備配置表3-10現(xiàn)場(chǎng)安裝施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位用途1400t汽車(chē)吊臺(tái)150*13、50*25.5、35*33.5米跨鋼縱梁吊裝2300t汽車(chē)吊臺(tái)135*13、38*25.55米跨鋼縱梁吊裝350t汽車(chē)吊臺(tái)1聯(lián)系橫梁、鋼支架吊裝425t汽車(chē)吊臺(tái)1聯(lián)系橫梁、鋼支架吊裝5碳弧氣刨機(jī)臺(tái)2焊縫清根6CO2氣保焊機(jī)臺(tái)10支架、鋼梁焊接7烘干爐臺(tái)1焊條烘干8配電箱套10施工配電9空壓機(jī)套2涂裝作業(yè)3.5.2現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量及檢測(cè)儀器配置表3-11現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量及檢測(cè)儀器配置表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)設(shè)備類(lèi)型數(shù)量備注1超聲波探傷儀檢測(cè)儀器22磁粉探傷儀檢測(cè)儀器13全站儀檢測(cè)儀器14水平儀檢測(cè)儀器25漆膜測(cè)厚儀檢測(cè)儀器16粘度計(jì)檢測(cè)儀器17漆膜劃格器檢測(cè)儀器18漆膜劃痕硬度計(jì)檢測(cè)儀器19鋼卷尺標(biāo)準(zhǔn)裝置檢測(cè)儀器110焊口檢測(cè)器檢測(cè)儀器211涂渡層測(cè)厚儀檢測(cè)儀器112觸針式粗糙度檢測(cè)儀檢測(cè)儀器113濕度測(cè)量?jī)x檢測(cè)儀器1注：使用的測(cè)量設(shè)備應(yīng)校驗(yàn)后使用。3.6.現(xiàn)場(chǎng)安裝設(shè)備用電計(jì)劃根據(jù)工程實(shí)際情況，現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)段運(yùn)行主要用電現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備明細(xì)如下表所示。表3-12現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)數(shù)量額定功率（kW）合計(jì)功率（kW）備注1CO2氣保焊機(jī)1050500K23焊條烘箱11818K14碳弧氣刨250100K15空壓機(jī)27.515K16打磨機(jī)60.84.8K17照明用電/1010K4總計(jì)650kW用電計(jì)算：Pjs=1.05（K1∑P1/cosΦ＋K2∑P2＋K3∑P3＋K4∑P4）＝1.05×（0.6×20/0.75＋0.7×600＋0+1.0×10）≈446kVA(為計(jì)劃峰值)式中：1.05——現(xiàn)場(chǎng)功率損失系數(shù)Pjs——總的計(jì)算總?cè)萘縆x——需要系數(shù)，根據(jù)總裝容量計(jì)算值選?。▁＝1取0.6，x＝2取0.7，x＝3取0.8，x＝4取1.0）Px——電動(dòng)機(jī)額定功率（x＝1為電動(dòng)機(jī)，x＝2為電焊機(jī)，x＝3為室內(nèi)照明，x＝4為室外照明）cosΦ——用電設(shè)備功率因數(shù)，取0.75。4.鋼箱梁運(yùn)輸方案4.1.鋼箱梁運(yùn)輸概況鋼箱梁運(yùn)輸綜合考慮運(yùn)輸線路及運(yùn)輸能力，本工程6跨26片簡(jiǎn)支鋼箱梁全部分成三節(jié)段，共84件;端橫梁32件，中橫梁100件。其中最大構(gòu)件50*13米縱梁中段，尺寸為（長(zhǎng)×寬×高）：24×4.21*2.3，重量約55噸。（1）根據(jù)構(gòu)件尺寸及重量，運(yùn)輸鋼梁擬采用大型平板拖車(chē)進(jìn)行，主梁每車(chē)一梁，由于部分鋼梁超長(zhǎng)、超重，因此在運(yùn)輸時(shí)需設(shè)置警示信號(hào)燈，運(yùn)輸前將運(yùn)輸方案報(bào)交通管理部門(mén)審查，運(yùn)輸時(shí)設(shè)引導(dǎo)車(chē)開(kāi)道、保障車(chē)防護(hù)，以保證鋼梁安全、及時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。（2）以端橫梁為例計(jì)算運(yùn)輸車(chē)輛：選用前2軸線+后3軸線可伸縮大型平板運(yùn)輸車(chē)。運(yùn)輸平板尺寸：長(zhǎng)*寬=20米*3米每軸自重：1.15t軸距：1550mm車(chē)輛自重：10t總軸數(shù)：5軸軸荷量＝（55t＋1.15t×5+10t）÷5＝14.15t/軸，滿(mǎn)足一般橋涵及道路行車(chē)荷載要求。圖4-1鋼箱梁運(yùn)輸示意圖4.2.鋼箱梁裝車(chē)及加固（1）按現(xiàn)場(chǎng)配料人員編制的構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃裝車(chē)。裝車(chē)前，工作人員將吊鼻按鋼結(jié)構(gòu)吊裝要求安裝至鋼結(jié)構(gòu)本體上，做好起吊前的一切準(zhǔn)備工作。構(gòu)件裝車(chē)前，工作人員做好一切準(zhǔn)備并配合索具及墊木設(shè)施。（2）鋼箱梁裝車(chē)1）首先找準(zhǔn)車(chē)板的中心線，與構(gòu)件中心線一致；2）在車(chē)板上鋪墊好枕木，防止設(shè)備直接與車(chē)板接觸損傷產(chǎn)品。（3）捆扎加固1）鋼梁運(yùn)輸時(shí)在車(chē)箱上設(shè)置枕木，鋼梁擱在枕木上，設(shè)置枕木時(shí)使鋼梁尾部高于頭部，而且鋼梁尾部不準(zhǔn)懸挑太長(zhǎng)，控制在6m范圍內(nèi)，為防止鋼梁側(cè)向移動(dòng)，在鋼梁兩側(cè)與車(chē)體之間使用倒鏈進(jìn)行加固固定，使鋼梁固定在車(chē)廂上不能產(chǎn)生位移。倒鏈與鋼梁接觸位置需加墊膠皮或木板，放置損壞漆膜。圖4-2鋼箱梁運(yùn)輸捆綁固定示意圖2）鋼梁在運(yùn)輸過(guò)程中支承牢固，防止產(chǎn)生變形，鋼梁支承點(diǎn)墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對(duì)臨時(shí)加固的焊點(diǎn)在安裝前及時(shí)打磨及刷油，封車(chē)鋼絲繩與主梁接觸處也加放膠皮或木板，防止油漆損傷。3）梁體前、中、后端兩側(cè)分別安裝2根交通指揮閃光棒，以作警戒。圖4-3交通指揮閃光棒示意圖4.3.鋼箱梁運(yùn)輸線路在運(yùn)輸開(kāi)始前10天報(bào)交警部門(mén)、交通運(yùn)輸部門(mén)等相關(guān)部門(mén)審批，征得相關(guān)主管部門(mén)同意后，嚴(yán)格按相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)路線和時(shí)間段進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。圖5-3運(yùn)輸路線圖具體路線：長(zhǎng)清——經(jīng)十西路——G105國(guó)道——東平縣——汶上縣——濟(jì)寧4.4.運(yùn)輸順序和時(shí)間安排鋼梁運(yùn)輸順序同現(xiàn)場(chǎng)安裝順序一致，計(jì)劃每天運(yùn)輸12件，提前運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)附近，停在附近場(chǎng)地上，鋼梁不落地，不卸車(chē)，根據(jù)批準(zhǔn)的吊裝時(shí)間段進(jìn)行吊裝，在運(yùn)梁車(chē)上直接起吊就位，運(yùn)梁車(chē)返回，具體見(jiàn)吊裝步驟。5.鋼箱梁安裝方案5.1.鋼箱梁安裝施工流程圖6-1鋼箱梁安裝施工流程圖5.219109臨時(shí)支架設(shè)計(jì)及搭設(shè)5.2.1臨時(shí)支架設(shè)計(jì)鋼梁支架搭設(shè)的總體原則為：在每一個(gè)梁段接口位置分別搭設(shè)一組臨時(shí)支架，支架采用鋼管做為框架，上端搭設(shè)橫向H型鋼，H鋼上放置調(diào)整鋼墊墩，鋼墊墩使用200*200*10方管制作，兩端用10mm厚鋼板焊接封口，作為梁底標(biāo)高調(diào)整，支架頂部向下1米處滿(mǎn)鋪操作平臺(tái)，作為安裝、拼接作業(yè)平臺(tái)使用。支架具體形式、高度及布置，按梁段拼接口所處位置、吊裝順序、地面距梁底面高差來(lái)確定。5.2.2臨時(shí)支架1臨時(shí)支架1結(jié)構(gòu)形式為8根鋼支撐立柱與腹桿構(gòu)成的格構(gòu)式支架，頂部分配梁采用雙拼HN300*150H型鋼，支架縱向間距為2.0米,橫向間距為2m,立柱選用標(biāo)準(zhǔn)609*16mm鋼支撐，立柱橫、斜撐使用16a槽鋼。臨時(shí)支架1用于50*13m跨、50*25.5m跨鋼箱梁安裝。臨時(shí)支架1結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖：圖6-2臨時(shí)支架1結(jié)構(gòu)圖5.2.3臨時(shí)支架2臨時(shí)支架2結(jié)構(gòu)形式為8根螺旋焊管立柱與腹桿構(gòu)成的格構(gòu)式支架，頂部采用雙拼HN300*150H型鋼，立柱中心間距為2.15m,橫向間距為2m,立柱選用377*8mm螺旋焊管，立柱橫、斜撐使用16a槽鋼。臨時(shí)支架2用于35*13m跨、38*25.5m跨鋼箱梁安裝。臨時(shí)支架2結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖：圖6-2臨時(shí)支架2結(jié)構(gòu)圖5.2.4臨時(shí)支架3臨時(shí)支架3結(jié)構(gòu)形式為12根螺旋焊管立柱與腹桿構(gòu)成的格構(gòu)式支架，頂部采用雙拼HN300*150H型鋼，立柱中心間距為2.3m,橫向間距為2m,立柱選用377*8mm螺旋焊管，立柱橫、斜撐使用16a槽鋼。臨時(shí)支架3用于35*33.5m跨鋼箱梁安裝。臨時(shí)支架3結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖：圖6-3臨時(shí)支架3結(jié)構(gòu)圖5.2.5臨時(shí)支架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造和連接要求臨時(shí)支架1為標(biāo)準(zhǔn)鋼支撐拼裝支架，立柱之間采用8.8級(jí)高強(qiáng)螺栓連接，頂部分配梁、柱間支撐采用連接板焊接，柱腳采用鋼板連接件焊接。臨時(shí)支架2和臨時(shí)支架3鋼管立柱間的縱橫向連接均為焊接，立柱與頂板、立柱與預(yù)埋件連接焊腳應(yīng)滿(mǎn)焊，柱腳增加4塊加強(qiáng)筋板，底板與分配梁上的調(diào)節(jié)臨時(shí)支架應(yīng)可靠焊接。焊腳尺寸不小于5mm。圖6-4臨時(shí)支架柱腳節(jié)點(diǎn)示意圖圖6-5臨時(shí)支架節(jié)點(diǎn)連接示意圖5.2.6臨時(shí)支架基礎(chǔ)支架基礎(chǔ)為C30鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，在砼頂面預(yù)埋10mm鋼板預(yù)埋件。支架安裝時(shí)與鋼管焊接固定。圖6-6支架混凝土基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)形式，承受壓力最大的臨時(shí)支墩為鋼箱梁分段的任旺路50*13m的的臨時(shí)支架，要求地基承載力不低于150kpa。5.2.7臨時(shí)支架監(jiān)測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)院給定的坐標(biāo)點(diǎn)和高程控點(diǎn)、鋼箱梁節(jié)段尺寸，對(duì)臨時(shí)支架定位、標(biāo)高，及每一節(jié)段箱梁定位軸線及標(biāo)高，編制出詳細(xì)的測(cè)量任務(wù)書(shū)，對(duì)照任務(wù)書(shū)進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量復(fù)核和定位。5.2.8測(cè)量步驟1）高程水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密。2）橋支架中心線、高程的復(fù)測(cè)。對(duì)各墩位基礎(chǔ)中心線及高程復(fù)測(cè)。橋支架中心線應(yīng)符合《工程測(cè)量規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求，復(fù)測(cè)成果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能進(jìn)行下一步工作。3）臨時(shí)支架測(cè)量控制①平面控制。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝情況，對(duì)臨時(shí)支架進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定位。使用GPS依據(jù)臨時(shí)支架布置圖對(duì)臨時(shí)支架基礎(chǔ)四角坐標(biāo)進(jìn)行標(biāo)定。②臨時(shí)支架高程控制。臨時(shí)支架高程點(diǎn)詳細(xì)定位時(shí)，為減少每次測(cè)設(shè)的誤差，先在中心位置架設(shè)一臨時(shí)測(cè)量臺(tái)架，測(cè)量臺(tái)架高度與支架高度相近，水準(zhǔn)儀放在臨時(shí)測(cè)量臺(tái)架上測(cè)量。臨時(shí)支架安裝后，實(shí)際箱梁底部高程=支架高度+預(yù)留段高度。在對(duì)臨時(shí)支架高程復(fù)查完畢后，用箱梁下部高程減去支架高度，計(jì)算出鋼箱梁每一節(jié)段四個(gè)支點(diǎn)處預(yù)留段高程，鋼梁落位后，經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)，若支撐點(diǎn)頂部標(biāo)高未滿(mǎn)足要求，應(yīng)在臨時(shí)支架橫梁上架設(shè)千斤頂來(lái)進(jìn)行微調(diào)，直到與理論值一致。臨時(shí)支架的高程控制是從臨時(shí)支架底座開(kāi)始的，根據(jù)要求對(duì)底座高程的相對(duì)高差進(jìn)行觀測(cè)，使用高差法將臨時(shí)支架底座操平(設(shè)B點(diǎn)高程=A點(diǎn)高程+AB點(diǎn)高差值),在條件允許的情況下，臨時(shí)支架的底座盡量控制到正負(fù)零。在架設(shè)儀器時(shí)盡量保持等距測(cè)量，少設(shè)站，多閉合。盡量減少在測(cè)站時(shí)的觀測(cè)誤差。在支架格構(gòu)柱穩(wěn)定后對(duì)支架橫梁上平面進(jìn)行復(fù)測(cè)，如達(dá)到要求就可以對(duì)鋼箱梁進(jìn)行安裝。5.2.8臨時(shí)支架施工質(zhì)量及驗(yàn)收鋼支架施工必須按方案設(shè)計(jì)進(jìn)行，所使用的的材料、施工工藝及方法必須和方案一致，鋼支架連接方式、高強(qiáng)螺栓施工質(zhì)量、焊接質(zhì)量要嚴(yán)格遵照本方案及《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-2020的要求進(jìn)行，施工過(guò)程按要求報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，支架完成后，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可投用。5.3鋼箱梁分段吊裝信息（1）05-06軸鋼箱梁分段明細(xì)表（任興路35*13）序號(hào)分段號(hào)長(zhǎng)度(m)重量(t)吊車(chē)選用吊裝作業(yè)半徑（m）起升高度（m）105-ZL1-11222.5300T2611205-ZL1-21322300T2611305-ZL1-31222.5300T2611405-ZL2-11222.5300T2611505-ZL2-21322300T2611605-ZL2-31222.5300T2611705-ZL3-11222.5300T2611805-ZL3-21322300T2611905-ZL3-31222.5300T26111005-ZL4-11222.5300T26111105-ZL4-21322300T26111205-ZL4-31222.5300T2611（2）06-07軸鋼箱梁分段明細(xì)表（任興路50*13）序號(hào)編號(hào)長(zhǎng)度(m)重量(t)吊車(chē)選用吊裝作業(yè)半徑（m）起升高度（m）106-ZL1-11430400T2612206-ZL1-22455400T1812306-ZL1-31430400T2612406-ZL2-11430400T2612506-ZL2-22455400T1812606-ZL2-31430400T2612706-ZL3-11430400T2612806-ZL3-22455400T1812906-ZL3-31430400T26121006-ZL4-11430400T26121106-ZL4-22455400T18121206-ZL4-31430400T2612（3）27-28軸鋼箱梁分段明細(xì)表（任和路50*25.5）序號(hào)編號(hào)長(zhǎng)度(m)重量(t)吊車(chē)選用吊裝作業(yè)半徑（m）起升高度（m）127-ZL1-11428400T2614227-ZL1-22450400T1814327-ZL1-31428400T2614427-ZL2-1428400T2614527-ZL2-22450400T1814627-ZL2-31428400T2614727-ZL3-11428400T2614827-ZL3-22450400T1814927-ZL3-31428400T26141027-ZL4-11428400T26141127-ZL4-22450400T18141227-ZL4-31428400T2614（4）34-35軸鋼箱梁分段明細(xì)表（任旺路38*25.5）序號(hào)編號(hào)長(zhǎng)度(m)重量(t)吊車(chē)選用吊裝作業(yè)半徑（m）起升高度（m）134-ZL1-112.522.5300T2615234-ZL1-21623300T2615334-ZL1-312.522.5300T2615434-ZL2-112.522.5300T2615534-ZL2-21623300T2615634-ZL2-312.522.5300T2615734-ZL3-112.522.5300T2615834-ZL3-21623300T2615934-ZL3-312.522.5300T26151034-ZL4-112.522.5300T26151134-ZL4-21623300T26151234-ZL4-312.522.5300T2615（5）35-36軸鋼箱梁分段明細(xì)表（任旺路38*25.5）序號(hào)編號(hào)長(zhǎng)度(m)重量(t)吊車(chē)選用吊裝作業(yè)半徑（m）起升高度（m）135-ZL1-112.522.5300T2615235-ZL1-21623300T2615335-ZL1-312.522.5300T2615435-ZL2-112.522.5300T2615535-ZL2-21623300T2615635-ZL2-312.522.5300T2615735-ZL3-112.522.5300T2615835-ZL3-21623300T2615935-ZL3-312.522.5300T26151035-ZL4-112.522.5300T26151135-ZL4-21623300T26151235-ZL4-312.522.5300T2615（6）42-43軸鋼箱梁分段明細(xì)表（濟(jì)北礦區(qū)鐵路35*33.5）序號(hào)編號(hào)長(zhǎng)度(m)重量(t)吊車(chē)選用吊裝作業(yè)半徑（m）起升高度（m）142-ZL1-11220400T2615242-ZL1-21320400T2615342-ZL1-31220400T2615442-ZL2-11220400T2615542-ZL2-21320400T2615642-ZL2-31220400T2615742-ZL3-11220400T2615842-ZL3-21320400T2615942-ZL3-31220400T26151042-ZL4-11220400T26151142-ZL4-21320400T26151242-ZL4-31220400T26151342-ZL5-11220400T26151442-ZL5-21320400T26151542-ZL5-31220400T26151642-ZL6-11220400T26151742-ZL6-21320400T26151842-ZL6-31220400T26155.4吊具及吊車(chē)選用5.4.1吊耳（1）鋼箱梁分段吊裝用吊耳布置鋼箱梁每節(jié)段采用單機(jī)4點(diǎn)吊裝，每個(gè)分段設(shè)置4個(gè)D型吊耳，吊耳分部形式如下圖：圖6-750m跨鋼箱梁吊耳布置示意圖圖6-835m跨、38m鋼箱梁吊耳布置示意圖（2）吊耳布置位置及方向吊耳布置在分段中縱、橫構(gòu)件交叉處，或至少布置在分段的一根剛性構(gòu)件上。本工程吊點(diǎn)選擇設(shè)置在腹板、橫隔板相交處；吊耳布置方向需與鋼絲繩受力方向一致，以防止吊耳受扭力斷裂。如下圖：圖6-9吊耳布置方向示意圖（3）吊耳焊接與鋼箱梁頂板焊接處開(kāi)45度K型坡口，采用全熔透焊接，吊耳安裝處的箱梁內(nèi)部構(gòu)件進(jìn)行雙面連續(xù)焊，連續(xù)焊范圍不小于1m。吊耳及其安裝處內(nèi)部構(gòu)件的焊接質(zhì)量，均作認(rèn)真檢查。吊耳尺寸如下：圖6-10吊耳型號(hào)詳圖吊耳與橋面板間采用全熔透破口焊縫，且全部探傷合格后方可起吊。吊耳與箱型縱梁頂板間采用全熔透破口焊縫，且全部探傷合格后方可起吊。吊耳強(qiáng)度計(jì)算詳見(jiàn)附件。（4）吊耳型號(hào)選用表6-5吊耳型號(hào)選用表構(gòu)件位置分段長(zhǎng)度（米）重量數(shù)量吊耳數(shù)量吊耳型號(hào)備注35*13m跨1322448D型20吊耳21222.5850*13m跨2455416D型25吊耳11430832D型20吊耳250*25.5m跨2455416D型25吊耳11430832D型20吊耳238*25.5m跨1623896D型20吊耳212.522.51635*33.5m跨12201272D型20吊耳2132065.4.2鋼絲繩的選用結(jié)構(gòu)吊裝中常用鋼絲繩是先由若干根鋼絲捻成股，再由若干股圍繞繩芯捻成繩，本項(xiàng)目選用規(guī)格6×37等種（6股，每股由37根鋼絲捻成）。鋼絲繩參數(shù)如下表所示：表6-66×37S+IWR鋼絲繩力學(xué)性能表

直

徑鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度/MPa鋼絲繩/mm鋼絲/mm14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和/kN8.70.439.0043.2047.3051.5055.7011.O0.560.0067.5074.0080.6087.1013.O0.687.8097.20106.50116.00125.0015.O0.7119.50132.00145.00157.50170.5017.50.8156.00172.50189.50206.00223.0019.50.9197.50218.50239.50261.00282.0021.51.O243.50270.00296.00322.00348.5024.O1.1295.00326.50358.00390.00421.5026.O1.2351.00388.50426.50464.00501.5028.O1.3412.00456.50500.50544.50589.0030.O1.4478.00529.00580.50631.50683.0032.51.5548.50607.50666.50725.00784.0034.51.6624.50691.50758.00825.00892.0036.51.7705.00780.50856.00931.501005.0039.O1.8790.00875.00959.501040.001125.0043.O2.O975.501080.001185.001285.001390.0047.52.21180.001305.001430.001560.00—52.O2.41405.001555.001705.001855.00—56.O2.61645.001825.002000.002175.00—根據(jù)GB8918-2006《重要用途鋼絲繩》鋼絲繩的容許拉力應(yīng)滿(mǎn)足下式要求：式中Sg-鋼絲繩容許拉力（N）；α-鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)（或受力不均勻系數(shù)）。鋼絲繩為6×19取0.85；6×37取0.82；6×61取0.80；R－鋼絲繩破斷拉力總和，按上表取值；K－鋼絲繩安全系數(shù)，按下表取值。表6-7鋼絲繩安全系數(shù)K用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)繩用于手動(dòng)起重設(shè)備用于電動(dòng)起重設(shè)備3.54.55～6作吊索、無(wú)彎曲時(shí)作捆綁吊索用于載人的升降機(jī)6～78～1014圖6-10分段吊裝鋼絲繩受力簡(jiǎn)圖對(duì)于箱室分段的吊裝，均采用單機(jī)吊，考慮四個(gè)吊點(diǎn)不平衡狀態(tài)（三點(diǎn)受力），選擇最重構(gòu)件55t計(jì)算，考慮鋼絲繩與構(gòu)件的最不利夾角（鋼絲繩與水平夾角60°），鋼絲繩選型計(jì)算如下：每根鋼絲繩承重55/（3×sin60°）=21.17t，即211.7kN計(jì)，選用1700MPa的直徑52的纖維芯鋼絲繩。則Sg=0.82×1700÷6=232.33kN＞211.7kN，滿(mǎn)足要求。5.4.3卸扣選用根據(jù)上述鋼絲繩的選擇，箱室分段吊裝的鋼絲繩選擇直徑為52mm的纖維芯鋼絲繩，考慮三點(diǎn)承載，單根鋼絲繩最大承重21.17kN，約22t，選擇25t級(jí)別的卸扣，型號(hào)M80作為分段吊裝的卸扣。6-8卸扣參數(shù)表吊車(chē)選用本橋總體安裝方案采用搭設(shè)臨時(shí)支架吊裝架設(shè)法，支架安裝和拆除、橫向連系梁吊裝選用一臺(tái)25t和50t汽車(chē)吊配合作業(yè)；50*13m跨、50*25.5m跨、35*33.5m跨鋼箱梁吊裝設(shè)備選用1臺(tái)400t汽車(chē)吊；35*13m跨、38*25.5m跨鋼箱梁吊裝設(shè)備選用1臺(tái)300t汽車(chē)吊。5.5.鋼箱梁高差微調(diào)措施箱梁落位后，為便于精準(zhǔn)調(diào)整，在箱梁落位點(diǎn)放置4個(gè)20t液壓千斤頂，通過(guò)千斤頂升降調(diào)整鋼墊墩上部墊板，來(lái)調(diào)整箱梁高差。圖6-11鋼梁微調(diào)示意圖5.6.吊裝作業(yè)周邊環(huán)境調(diào)查新建橋梁05-07軸鋼箱梁跨越原有任興路，任興路為市政使用道路，受交通影響較大。此處鋼箱梁施工需進(jìn)行交通疏導(dǎo)，運(yùn)輸、安裝需選擇車(chē)輛流量小階段進(jìn)行作業(yè)，交通疏導(dǎo)詳見(jiàn)交通疏導(dǎo)方案。新建橋梁42-43軸鋼箱梁跨越原有北部礦區(qū)鐵路，該鐵路為礦區(qū)使用鐵路，屬使用中生產(chǎn)鐵路，每天有過(guò)往列車(chē)，鋼箱梁施工受鐵路交通影響較大。此處鋼箱梁施工需協(xié)調(diào)鐵路管理和使用單位，合理安排施工時(shí)間段。其他路口為新建路口，不受交通影響。鋼箱梁運(yùn)輸和吊裝時(shí)間、防護(hù)措施、交通導(dǎo)流方案經(jīng)批準(zhǔn)后，鋼箱梁施工必須嚴(yán)格按方案組織實(shí)施。5.7.安裝步驟吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)，核實(shí)進(jìn)場(chǎng)吊車(chē)與專(zhuān)項(xiàng)方案的一致性，并需對(duì)吊車(chē)進(jìn)行安全性檢查。試吊：鋼箱梁進(jìn)場(chǎng)后，吊機(jī)每次作業(yè)前都要先進(jìn)行試吊，把重物吊起離運(yùn)輸車(chē)頂面20--30厘米，檢查試驗(yàn)制動(dòng)器是否可靠，吊機(jī)支腿是否牢靠，鋼箱梁是否平衡穩(wěn)定，停穩(wěn)30S，運(yùn)輸車(chē)開(kāi)出，經(jīng)安全員檢查確認(rèn)安全后方可正式吊裝。因本項(xiàng)目每跨鋼箱梁結(jié)構(gòu)形式和分段方案基本相同，吊裝次序和方案基本一致，為說(shuō)明吊裝步驟，先選擇兩跨有代表性的部分進(jìn)行闡述和說(shuō)明?，F(xiàn)選用27-28軸50*25.5m跨仁和路鋼箱梁、42-43軸35*33.5m跨濟(jì)北礦區(qū)鐵路鋼箱梁作為典型案例進(jìn)行演示安裝步驟。5.7.127-28軸鋼箱梁安裝步驟（1）在跨中臨時(shí)支架中間布置400t汽車(chē)吊，設(shè)計(jì)吊裝半徑26米，臂長(zhǎng)41.1m，額定起重量38t。先分別將邊梁節(jié)段27-ZL1-1、27-ZL1-3吊裝到位，安裝位置需測(cè)量復(fù)核，確保位置的正確性。（2）選用400t起重機(jī)，設(shè)計(jì)吊裝半徑為18m，臂長(zhǎng)36米，額定起重量65t。將邊梁節(jié)段27-ZL1-2吊裝到位，安裝位置需測(cè)量復(fù)核，確保位置的正確性，確保分段拼裝焊口滿(mǎn)足規(guī)范要求。（3）同步驟1、2，完成中梁27-ZL-2三個(gè)節(jié)段吊裝和測(cè)量工作。（4）同步驟1、2，完成中梁27-ZL-3三個(gè)節(jié)段吊裝和測(cè)量工作。（5）同步驟1、2，完成中梁27-ZL-4三個(gè)節(jié)段吊裝和測(cè)量工作。（6）選用50t汽車(chē)吊進(jìn)行橫向連系梁吊裝。5.7.242-43軸鋼箱梁安裝步驟（1）因鐵路位置不能布置汽車(chē)吊，因此，本跨吊車(chē)站位在臨時(shí)支架外側(cè)、鐵路一側(cè)。因吊裝半徑較大，選用400t汽車(chē)吊，設(shè)計(jì)吊裝半徑26米，臂長(zhǎng)41.1m，額定起重量38t。按小墩號(hào)向大墩號(hào)、從中間向兩邊順序依次進(jìn)行節(jié)段吊裝。首先將42-ZL3-1吊裝到位，安裝位置需測(cè)量復(fù)核，確保位置的正確性。（2）選用400t起重機(jī)，設(shè)計(jì)吊裝半徑為26m，臂長(zhǎng)臂長(zhǎng)41.1m，額定起重量38t。將中梁節(jié)段42-ZL3-2吊裝到位，安裝位置需測(cè)量復(fù)核，確保位置的正確性，確保分段拼裝焊口滿(mǎn)足規(guī)范要求。（3）選用400t起重機(jī)，設(shè)計(jì)吊裝半徑為26m，臂長(zhǎng)臂長(zhǎng)41.1m，額定起重量38t。將中梁節(jié)段42-ZL3-3吊裝到位，安裝位置需測(cè)量復(fù)核，確保位置的正確性，確保分段拼裝焊口滿(mǎn)足規(guī)范要求。（4）同步驟1、2、3。完成中梁42-ZL-2三個(gè)節(jié)段吊裝和測(cè)量工作（5）同步驟1、2、3。完成中梁42-ZL-1三個(gè)節(jié)段吊裝和測(cè)量工作（6）同步驟1、2、3。完成中梁42-ZL-4三個(gè)節(jié)段吊裝和測(cè)量工作（7）同步驟1、2、3。完成中梁42-ZL-5三個(gè)節(jié)段吊裝和測(cè)量工作（8）同步驟1、2、3。完成邊梁42-ZL-6三個(gè)節(jié)段吊裝和測(cè)量工作（9）選用50t汽車(chē)吊進(jìn)行橫向連系梁吊裝。5.7.4鋼箱梁臨時(shí)固定鋼箱梁就位后，箱梁兩側(cè)使用50*50*10mm的碼板滿(mǎn)焊固定，箱梁左右方向均需固定，防止位移。5.8.工地焊接5.8.1焊接環(huán)境要求焊接環(huán)境出現(xiàn)下列任一情況時(shí)，須設(shè)防風(fēng)棚或其它有效防止措施，否則禁止施焊。(1)風(fēng)速：氣體保護(hù)焊時(shí)大于2m/s,其他焊接方法時(shí)大于8m/s.(2)相對(duì)濕度大于80%.(3)雨雪環(huán)境。5.8.2定位焊接鋼梁安裝定位焊接采用焊條或二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。5.8.3安裝焊接(1)對(duì)接焊接采用陶瓷襯墊單面焊雙面成型的焊接工藝；(2)腹板、隔板、加勁板采用氣體保護(hù)焊（對(duì)接焊、角焊縫）；(3)頂、底對(duì)接優(yōu)先采用埋弧焊，無(wú)施焊條件時(shí)采用氣體保護(hù)焊；5.8.4焊接順序現(xiàn)場(chǎng)焊接順序：根據(jù)吊裝順序，以斷面為單位，先縱后環(huán)，先結(jié)構(gòu)后板縫，先焊熔敷量大的焊縫，后焊熔敷量小的焊縫的順序進(jìn)行焊接。接口焊接順序底板對(duì)接→頂板對(duì)接→腹板對(duì)接→加勁板對(duì)接→底板角焊縫→頂板角焊縫→其它角焊縫；5.8.5焊材選用(1)氣體保護(hù)焊：對(duì)接焊E501T（藥芯焊絲），角焊縫ER50-6（實(shí)芯焊絲）；(2)埋弧焊：H08MnA+Hj431（實(shí)芯焊絲）；(3)手工焊：E5015（結(jié)構(gòu)鋼焊條）。5.8.6焊縫規(guī)范(1）全熔透焊縫（CP）a所有翼板、頂板、底板、腹板及底板、縱向加勁肋的對(duì)接焊縫，焊縫評(píng)定等級(jí)為Ⅰ級(jí)；b熔透坡口角焊縫：梁腹板與頂板、底板的縱向角焊縫，焊縫評(píng)定等級(jí)為Ⅰ級(jí)；c隔板對(duì)接焊縫及隔板、腹板上加勁肋的對(duì)接焊縫，焊縫評(píng)定等級(jí)為Ⅱ級(jí)；d縱向加勁肋與底板和頂板的角焊縫，焊縫評(píng)定等級(jí)為Ⅱ級(jí)；e頂?shù)装寮案拱宓臋M向?qū)雍缚p評(píng)定等級(jí)為Ⅰ級(jí)，縱向?qū)雍缚p評(píng)定等級(jí)為Ⅱ級(jí)；f橫隔板和腹板之間為熔透Ⅱ級(jí)焊縫；g其他圖紙上明確標(biāo)注的坡口焊的焊縫評(píng)定等級(jí)Ⅱ級(jí)；(3)半熔透焊縫(PP)a縱向加勁肋與底板和頂板的角焊縫；b隔板和腹板豎向加勁肋角焊縫,其他次要焊縫評(píng)定等級(jí)外觀Ⅱ級(jí)；c縱向加勁肋穿過(guò)橫隔板采用單側(cè)雙面角焊縫連接;d角焊縫端部應(yīng)圍焊，圖中未注明大小的焊腳尺寸一般宜不小于。5.8.7焊接前后檢查清理(1)焊接前，仔細(xì)核對(duì)破口尺寸是否合格、清除破口內(nèi)的水，銹濁，油污及定位焊外的焊渣、飛濺及污物。(2)焊接后，認(rèn)真除去焊道上的飛濺、焊瘤、咬邊、表面氣孔、未熔合、裂紋等缺陷存在。5.8.8焊接要求(1)施焊時(shí)應(yīng)按監(jiān)理工程師要求和相關(guān)工藝文件規(guī)定焊接產(chǎn)品試板，產(chǎn)品試板的厚度、軋向、坡口尺寸應(yīng)與所代表的接頭一致，并與之采用相同的工藝方法及參數(shù)同時(shí)施焊。產(chǎn)品試板應(yīng)做好標(biāo)記，在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可取下移送試驗(yàn)部門(mén)取樣試驗(yàn)。(2)梁段間環(huán)縫為橫橋向?qū)雍缚p，是主要傳力焊縫，要求100%熔透和100%無(wú)損檢測(cè)。由于橋上現(xiàn)場(chǎng)施工條件較差，焊縫拘束度又很大，因此應(yīng)從考試合格的焊工中挑選經(jīng)驗(yàn)豐富、焊接水平較高的焊工施焊。(3)橋上焊接現(xiàn)場(chǎng)施工的環(huán)境溫度宜在5℃以上，相對(duì)濕度不大于80%,風(fēng)力不大于5級(jí)。若在露天或雨天施焊時(shí)，應(yīng)采取有效的防風(fēng)、防雨、防潮措施。(4)定位焊可采用手工焊或CO2氣體保護(hù)焊，定位焊時(shí)執(zhí)行橋上連接焊接工藝相關(guān)規(guī)定。當(dāng)定位焊出現(xiàn)裂紋或其它嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)先查明原因再清除缺陷并補(bǔ)充定位焊。(5)焊前全面檢查接口的錯(cuò)邊、間隙及坡口尺寸。(6)焊接前用砂輪清除表面的鐵銹，清除范圍為焊縫兩側(cè)各50mm,除銹后24h內(nèi)必須焊接，以防接頭再次生銹或被污染。否則應(yīng)在重新除銹后再施焊。(7)嚴(yán)禁在焊縫以外的母材上打火、引弧。當(dāng)需承受動(dòng)荷載且需經(jīng)疲勞驗(yàn)算時(shí)，焊縫以外的母材除不允許打火、引弧外還不得裝焊夾具。(8)焊縫兩端必須配置引弧板、引出板，其材質(zhì)與被焊母材相同，坡口形式也應(yīng)相同，禁止使用其它材質(zhì)的材料充當(dāng)引弧板和引出板。(9)手工電弧焊和氣體保護(hù)焊焊縫引出長(zhǎng)度應(yīng)>25mm.其引弧板和引出板的寬度應(yīng)>50mm,長(zhǎng)度應(yīng)為板厚的1.5倍且不小于30mm,厚度不小于6mm.(10)其它焊接方法焊縫引出長(zhǎng)度應(yīng)280mm.其引弧板和引出板的寬度應(yīng)>80mm,長(zhǎng)度應(yīng)為板厚的2倍且不小于100mm,厚度不小于10mm.(11)焊接完成后，應(yīng)用火焰切割去除引弧板和引出板，并修磨平整。不得用錘擊落。(12)其他要求參考廠內(nèi)焊接控制5.8.9焊接變形的控制(1)對(duì)于對(duì)稱(chēng)截面的構(gòu)件，宜采用對(duì)稱(chēng)于構(gòu)件中和軸的順序焊接。(2)對(duì)雙面非對(duì)稱(chēng)坡口焊接，宜采用先焊深坡口側(cè)部分焊縫、后焊淺坡口側(cè)、最后焊完深坡口側(cè)焊縫的順序。(3)對(duì)于長(zhǎng)焊縫宜采用節(jié)段退焊法或與多人對(duì)稱(chēng)焊接法同時(shí)運(yùn)用。(4)宜采用跳焊法，避免工件局部加熱集中。(5)對(duì)于拼接板焊縫宜采用預(yù)置反變形，對(duì)于一般構(gòu)件可用定位焊固定，加強(qiáng)其鋼性拘束。(6)產(chǎn)品組裝前要將分部件矯正變形后再進(jìn)行總裝焊接。5.8.10現(xiàn)場(chǎng)焊接防風(fēng)防雨措施工地現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境較廠內(nèi)惡劣,為了保證環(huán)焊縫焊接質(zhì)量,需要設(shè)計(jì)專(zhuān)用輔助工裝。工地焊縫處于露天狀態(tài)，需要采取防風(fēng)、防雨措施,為了適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，在現(xiàn)場(chǎng)大接縫位置，搭設(shè)防風(fēng)雨棚。5.8.11焊接缺陷的修復(fù)（1）焊縫返修時(shí)應(yīng)根據(jù)無(wú)損探傷確定的缺陷位置、深度，用砂輪打磨或碳弧氣刨清除缺陷。缺陷為裂紋時(shí)，碳刨前應(yīng)在裂紋兩端鉆止裂孔并清除裂紋及其兩端各50mm長(zhǎng)的焊縫或母材。（2）母材傷痕、焊縫尺寸不足、凹陷、咬邊超標(biāo)，應(yīng)補(bǔ)焊。（3）夾渣、氣孔、未焊透，用碳刨刨除后，補(bǔ)焊。（4）焊趾角或焊瘤，用砂輪打磨或碳刨刨除。（5）補(bǔ)焊應(yīng)采用專(zhuān)用低氫焊條進(jìn)行焊接，焊條直徑不大于4.0mm，并比焊縫的原預(yù)熱溫度提高50℃。（6）因焊接而產(chǎn)生變形的構(gòu)件，應(yīng)采用機(jī)械方法或火焰加熱法進(jìn)行矯正，低合金鋼加熱區(qū)的溫度不應(yīng)大于800℃，嚴(yán)禁用水進(jìn)行急冷。（7）清除缺陷時(shí)刨槽應(yīng)成兩側(cè)邊斜面角大于10°的坡口，并修整表面、磨除氣刨滲碳層，必須要時(shí)用滲透探傷或磁粉探傷方法確定裂紋是否徹底清除。（8）焊補(bǔ)時(shí)應(yīng)在坡口內(nèi)引弧，熄弧時(shí)應(yīng)填滿(mǎn)弧坑，多層焊的焊層之間接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，補(bǔ)焊長(zhǎng)度應(yīng)不小于100mm，當(dāng)焊縫長(zhǎng)度超過(guò)500mm時(shí)，應(yīng)采用分段退焊法。（9）返修部位應(yīng)連續(xù)焊成。如中斷焊接時(shí)，應(yīng)采取后熱、保溫措施，防止產(chǎn)生裂紋。（10）對(duì)于返修焊縫時(shí)，其預(yù)熱溫度應(yīng)比相同條件下正常焊接的預(yù)熱溫度稍高。（11）焊縫正、反面各作為一個(gè)部位,同一部位返修不宜超過(guò)兩次。返修時(shí)應(yīng)采取有效措施，制訂方案，并經(jīng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人審批和監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行。（12）返修焊接應(yīng)填報(bào)返修現(xiàn)場(chǎng)施工記錄及返修前后的無(wú)損探傷報(bào)告，作為工程驗(yàn)收及存檔資料。（13）當(dāng)采用碳弧氣刨進(jìn)行返修時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a）碳弧氣刨必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方可上崗操作。b）如發(fā)現(xiàn)“夾碳”，應(yīng)在夾碳邊緣5-10mm處重新起刨，深度要比夾碳處深2~3mm，“粘渣”時(shí)用砂輪打磨。5.8.12現(xiàn)場(chǎng)特殊焊縫的處理在安裝現(xiàn)場(chǎng)因結(jié)構(gòu)尺寸問(wèn)題造成板間隙過(guò)大，焊縫過(guò)寬時(shí)，按以下要求處理：（1）板間隙寬度小于1.5倍板厚時(shí)，背面貼陶瓷襯墊單邊“長(zhǎng)肉”焊接，直至間隙調(diào)整至5-6mm后按相應(yīng)位置的焊接工藝卡要求開(kāi)坡口并進(jìn)行打磨處理后焊接，焊后24小時(shí)進(jìn)行超聲100%檢測(cè)，射線50%焊縫長(zhǎng)度檢測(cè)。（2）板間隙寬度大于1.5倍板厚時(shí)，對(duì)大間隙區(qū)域進(jìn)行換板處理，換板最小寬度800mm，換板按分段制作要求控制下料、安裝、焊接要求控制質(zhì)量。換板位置與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)間距按JTG/T3650-2020規(guī)定執(zhí)行，具體要求見(jiàn)下圖：5.9.鋼箱梁卸載及支架拆除（1）鋼梁卸載基本原則鋼梁分段現(xiàn)場(chǎng)焊接完成，經(jīng)無(wú)損檢測(cè)合格報(bào)監(jiān)理單位同意后進(jìn)行卸載。（2）卸載順序卸載時(shí)遵循從跨中向兩端依次進(jìn)行卸載。（3）卸載方法鋼梁卸載則通過(guò)設(shè)置在臨時(shí)支架頂部的支撐模板，采取分條切割法進(jìn)行卸載，各卸載批次的支撐盡量保持同步進(jìn)行。根據(jù)支撐位置的卸載位移量控制每次切割的高度△H,直至完成某一步的切割后結(jié)構(gòu)不再產(chǎn)生向下的位移后拆除支撐；在支撐卸載過(guò)程中注意監(jiān)測(cè)變形控制點(diǎn)的位移量，如出現(xiàn)較大偏差時(shí)應(yīng)立即停止，會(huì)同各相關(guān)單位查出原因并排除后繼續(xù)進(jìn)行。支架切割示意如下圖所示：5.10.臨時(shí)支架拆除（1）臨時(shí)支架拆除條件臨時(shí)支墩應(yīng)按設(shè)計(jì)要求等上部混凝土面板施工結(jié)束，并且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行拆除，拆除時(shí)應(yīng)清除周?chē)恼系K物?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)盡量避開(kāi)人流量高峰時(shí)段。（2）臨時(shí)支架拆除方法1）由從跨中向兩端跨依次卸載臨時(shí)支架，觀察鋼箱梁的沉降值是否符合規(guī)范要求，如達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可開(kāi)始拆除。2）臨時(shí)支架與地面接觸的根部保持穩(wěn)固（根部若有松動(dòng)，或因鋼箱梁安裝時(shí)造成支撐基礎(chǔ)沉降造成傾斜的可在臨時(shí)支架根部加裝臨時(shí)斜撐穩(wěn)固），分別拆除臨時(shí)支架上部的胎架小立柱，分配梁不需拆除。3）臨時(shí)支架按以下步驟進(jìn)行：a.首先使用倒鏈自下而上依次拆除柱間斜撐和水平撐。b．在鋼梁底板焊接吊耳，使用倒鏈拆除最上部水平撐使用。c.使用倒鏈配合，將立柱拆除。臨時(shí)支架拆除備選方案：使用一輛叉車(chē)及一臺(tái)50t吊車(chē)配合將支架從箱梁下拖出，然后使用汽車(chē)吊將支架緩慢放倒。使用氣割工具，將支架割開(kāi)解體，分割成便于運(yùn)輸?shù)钠瑺詈蛦胃鶢睿铋_(kāi)后立即組織運(yùn)輸車(chē)輛來(lái)場(chǎng)，將支架運(yùn)回公司。4）臨時(shí)支架拆除后，將拆除用吊耳割除、打磨光滑，和涂層有損傷的部位一并補(bǔ)涂完整。5.11.現(xiàn)場(chǎng)涂裝5.11.1涂裝現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境要求涂裝應(yīng)在控制氣候中現(xiàn)場(chǎng)施工，在惡劣環(huán)境中不允許涂裝現(xiàn)場(chǎng)施工：（1）當(dāng)基體潮濕或污染時(shí)；當(dāng)環(huán)境溫度在5℃以下或38℃以上時(shí)；（2）基體溫度低于大氣露點(diǎn)溫度3℃時(shí)；空氣相對(duì)濕度高于80%時(shí)；太陽(yáng)光強(qiáng)低于50lux時(shí)；（3）當(dāng)天氣變化導(dǎo)致環(huán)境條件如上所列情況時(shí)，應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)涂好油漆。（4）涂裝應(yīng)選擇天氣狀況良好且在涂膜固化期內(nèi)預(yù)計(jì)天氣條件仍滿(mǎn)足涂裝要求時(shí)進(jìn)行涂裝，避免降雨、降雪、降霜、結(jié)露、刮風(fēng)等導(dǎo)致涂膜缺陷，并避免灰、砂、鹽和腐蝕性物質(zhì)混入涂膜中。5.11.2工地涂裝現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備（1）工地涂裝作業(yè)開(kāi)始前，應(yīng)準(zhǔn)備好臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工平臺(tái)，涂裝設(shè)備、配電設(shè)備、涂裝材料、通風(fēng)設(shè)備、除銹機(jī)具或風(fēng)動(dòng)砂輪機(jī)、拉毛工具、清洗劑、污染物清理鏟刀、防水消防設(shè)備等現(xiàn)場(chǎng)施工器材。箱內(nèi)涂裝應(yīng)配備通風(fēng)、除塵設(shè)施。（2）建立健全工地現(xiàn)場(chǎng)涂裝崗位責(zé)任制度、安全制度、供電制度、通風(fēng)制度、通風(fēng)排塵制度等規(guī)章制度。5.11.3工地涂裝現(xiàn)場(chǎng)施工工藝、技術(shù)要求（1）工地涂層損壞處修補(bǔ)涂裝沿焊縫兩側(cè)各寬50mm范圍內(nèi)，用砂輪表面除銹、清理并達(dá)到《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度：已涂覆過(guò)的鋼材表面局部清理原有涂層后的處理等級(jí)》GBT8923.2-2008標(biāo)準(zhǔn)的St3.0級(jí)要求。（2）鋼箱梁安裝過(guò)程中應(yīng)保持箱內(nèi)清潔、衛(wèi)生，不得存有生活垃圾。（3）因儲(chǔ)存、運(yùn)輸及起吊過(guò)程中的摩擦、碰撞等機(jī)械因素造成的涂層損壞及工地焊縫區(qū)域(廠內(nèi)涂裝前預(yù)留50-100mm),根據(jù)損壞面積的大小及損壞的程度按破損修補(bǔ)流程的要求進(jìn)行修復(fù)和檢驗(yàn)，經(jīng)修復(fù)的涂層其各項(xiàng)性能均與母體涂層相近。（4）鋼結(jié)構(gòu)外表面破損涂層采用環(huán)氧富鋅底漆進(jìn)行修補(bǔ)。涂層修補(bǔ)可采用風(fēng)動(dòng)打磨機(jī)除銹至表面清潔度St3級(jí)(GB8923-1988)標(biāo)準(zhǔn)，然后根據(jù)其所處位置的涂層配套進(jìn)行修補(bǔ)，小面積可刷涂至設(shè)計(jì)厚度。5.11.4工地焊縫涂裝管理防腐現(xiàn)場(chǎng)施工與拼裝進(jìn)度同步，并利用拼裝焊接作業(yè)平臺(tái)、臨時(shí)設(shè)施、起吊運(yùn)輸工具。一條焊縫焊接完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后，待焊接工位移至下一道焊縫處，即可對(duì)檢驗(yàn)合格的焊縫進(jìn)行防腐涂裝，這樣即可縮短整體拼裝后焊縫防腐涂裝工期，又有效利用焊接作業(yè)臨時(shí)設(shè)施，且避免與拼裝焊接發(fā)生沖突避免交叉作業(yè)，相互影響現(xiàn)場(chǎng)施工。5.11.5工地面漆的涂裝為保證鋼箱梁建成后整體外形漂亮美觀，在整橋安裝完畢，焊縫防腐處理結(jié)束后對(duì)整橋涂裝最后一道面漆。在涂最后一道面漆前，先選取1平方米的面積進(jìn)行試噴試驗(yàn)(檢測(cè)漆膜附著力及其兼容性).由于第1道和第2道面漆涂裝間隔時(shí)間很長(zhǎng)，特別是在城市大氣環(huán)境下，鋼箱梁第1道面漆表面污染比較嚴(yán)重，所以在噴涂最后一道面漆前，先對(duì)鋼箱梁外表面進(jìn)行預(yù)處理，清除第一道面漆涂層表面的污物，然后進(jìn)行第二道面漆的涂裝，以保證其整體防腐性能。涂層修補(bǔ)和噴涂第二道面漆前，需對(duì)漆膜表面進(jìn)行表面凈化處理。表面凈化處理的步驟和方法：（1）用鏟刀、毛刷等工具清除鋼結(jié)構(gòu)件外表面的污物殘?jiān)龋挥孟♂寗┎料吹翡摻Y(jié)構(gòu)件外表面較明顯的油污；（2）用高壓水(用清水)沖洗表面，除去鋼結(jié)構(gòu)件外表面鹽分、灰塵等，得到清潔干凈干燥的表面并保持；（3）用稀釋劑擦拭鋼結(jié)構(gòu)件外表面一遍，除去表面殘留不易觀察到的油污；（4）鋼結(jié)構(gòu)件外表面稀釋劑揮發(fā)后用1#砂紙打毛污染嚴(yán)重的表面，再用抹布擦凈表面灰塵；（5）1#砂紙應(yīng)首先對(duì)打磨磋掉粗大砂粒后再使用，打磨時(shí)要均勻不要大用力。在以上的五項(xiàng)表面凈化工作中，前三項(xiàng)可提前大量現(xiàn)場(chǎng)施工，后兩項(xiàng)應(yīng)與第二道面漆涂裝同步進(jìn)行。（6）由于第二道面漆是最后的涂裝工序，決定了整橋的外觀質(zhì)量，要求現(xiàn)場(chǎng)精心施工，勤于檢查，特別要注意細(xì)節(jié)之處，確保外觀美觀。砂紙打毛后的油漆表面應(yīng)盡快涂裝第二道面漆，放置時(shí)間不能超過(guò)4小時(shí)，以防二次污染。面漆涂裝完畢后，待面漆干燥后應(yīng)及時(shí)對(duì)面漆的外觀、厚度、結(jié)合力等指標(biāo)進(jìn)行檢查，不合格處及時(shí)返工處理，不得有漏涂、流掛等外觀缺陷。6.現(xiàn)場(chǎng)施工安全保證措施安全保證體系建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專(zhuān)職安全檢查工程師，作業(yè)班組設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。安全管理職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，遵守交通部和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，對(duì)本工程安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任。2）定期主持召開(kāi)安裝現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)會(huì)議，研究解決安裝現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)中的重大安全問(wèn)題，注意改善勞動(dòng)條件，關(guān)心職工的安全與健康，保證安全生產(chǎn)管理體系正常運(yùn)行。3）檢查并考核項(xiàng)目部各部門(mén)、班組在鋼箱梁制造和安裝過(guò)程中安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)情況。（2）技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人安全職責(zé)1）在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本工程鋼箱梁制造、安裝安全技術(shù)工作負(fù)責(zé)。2）審批各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，協(xié)管安全技術(shù)教育工作。3）在審批設(shè)計(jì)文件和處理技術(shù)問(wèn)題時(shí)，要認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家的安全標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行“三同時(shí)”制度，即箱梁現(xiàn)場(chǎng)施工所需的安全設(shè)施要與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工，同時(shí)投產(chǎn)和使用。4）參與重大安全責(zé)任事故的調(diào)查、分析工作。5）對(duì)已提出的技術(shù)方面的安全隱患，未能及時(shí)采取措施整改而釀成的事故負(fù)直接責(zé)任；對(duì)雖采取措施，但由于下屬鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)施工單位執(zhí)行不力造成的事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。6）負(fù)責(zé)鋼箱梁制造安裝安全技術(shù)措施計(jì)劃的審批。（3）專(zhuān)職安全員安全職責(zé)1）在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目鋼箱梁制造安裝安全管理的日常工作。2）負(fù)責(zé)制定安全管理制度，編制各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，并按月對(duì)各現(xiàn)場(chǎng)施工單位的執(zhí)行情況進(jìn)行考核。3）負(fù)責(zé)審批各工種的勞動(dòng)保護(hù)用品，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工單位勞保用品的使用情況進(jìn)行監(jiān)督考核。4）負(fù)責(zé)設(shè)備的定職管理，保證設(shè)備完好率達(dá)到規(guī)定要求。5）負(fù)責(zé)定期（每月一次）安全大檢查和定期進(jìn)行鋼箱梁專(zhuān)項(xiàng)安全檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，認(rèn)真整改。6）負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)工作，做好安全生產(chǎn)的宣傳工作。7）組織對(duì)重大安全責(zé)任事故的調(diào)查、分析、處理和上報(bào)工作。8）對(duì)鋼梁制造用工裝、工藝進(jìn)行安全審查。9）消除現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中的安全隱患，負(fù)責(zé)編制安技措施計(jì)劃。10）負(fù)責(zé)組織重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急演練。安全保證措施現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全防護(hù)（1）參加現(xiàn)場(chǎng)施工人員是經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，并考核合格持證上崗者?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)或進(jìn)行具體操作前，須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工工長(zhǎng)及安全監(jiān)督員的安全交底。（2）現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須遵守現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律和國(guó)家法令、法規(guī)、規(guī)定的要求，必須服從項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合管理。（3）現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帽及工裝，其佩戴方法要符合要求；進(jìn)入2m以上架體或現(xiàn)場(chǎng)施工層作業(yè)必須佩掛安全帶。（4）現(xiàn)場(chǎng)施工人員不得拆除現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施，如機(jī)械護(hù)殼、安全網(wǎng)、安全圍欄、外架拉接點(diǎn)、警示信號(hào)等。如因工作需要，必須經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同意方可。（5）現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)立足本職工作，嚴(yán)禁動(dòng)用不屬本職工作范圍內(nèi)的機(jī)電設(shè)備。（6）現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)夏天給工人備足清涼解毒涼茶或鹽開(kāi)水。6.4.2安全教育與培訓(xùn)（1）凡從事電氣、起重、焊接、火焰切割及車(chē)船駕駛員等特種作業(yè)職工，必須接受特種作業(yè)安全培訓(xùn)，通過(guò)考試取得“特種作業(yè)安全操作證”者才能上崗操作。（2）從事一般工種作業(yè)的職工，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程、崗位安全責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度。（3）新員工在上崗前，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行三級(jí)安全教育；員工在轉(zhuǎn)崗或執(zhí)行新工藝、使用新設(shè)備前，對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。（4）各級(jí)行政、技術(shù)、管理人員必須經(jīng)常學(xué)習(xí)有關(guān)的國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并經(jīng)常開(kāi)展安全教育。（5）實(shí)行班前安全會(huì)制度，每天上班前根據(jù)當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)施工內(nèi)容有針對(duì)性地進(jìn)行安全交底。6.4.3現(xiàn)場(chǎng)施工用電安全措施（1）電氣設(shè)備的設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用、維修、操作人員都必須符合《現(xiàn)場(chǎng)施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》要求。（2）現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)的一切用電設(shè)備的安裝必須嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)所規(guī)定的要求進(jìn)行。（3）現(xiàn)場(chǎng)電工必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考核合格持證上崗。（4）現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工用電原則執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)的“三級(jí)”保護(hù)措施。其電箱設(shè)門(mén)、設(shè)鎖、編號(hào)，注明負(fù)責(zé)人。（5）電箱內(nèi)所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設(shè)備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲。嚴(yán)禁使用金屬絲代替熔絲。（6）配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)配鎖，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，定期檢修。（7）現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱至少配置兩級(jí)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)選用電流動(dòng)作型，漏電保護(hù)器只能通過(guò)工作線。（8）保護(hù)移動(dòng)式設(shè)備的漏電開(kāi)關(guān)、負(fù)荷線每周檢查一次；保護(hù)固定使用設(shè)備的漏電開(kāi)關(guān)應(yīng)每月檢查一次。（9）照明使用單相220V工作電壓，主線使用單芯直徑2.5㎜2銅芯線，分線使用1.5㎜2銅芯線，燈距離地面高度不低于2.5m，每間（室）設(shè)漏電開(kāi)關(guān)和電閘各一支。（10）大型用電設(shè)備進(jìn)行場(chǎng)后必須經(jīng)驗(yàn)收合格后才允許通電運(yùn)行。（11）接地裝置必須在線路及配電裝置投入運(yùn)行前完工，并檢測(cè)其接地電阻值，接地電阻不合格的嚴(yán)禁使用，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)使用帶有金屬外殼的電器設(shè)備，并應(yīng)增加人工接地體的數(shù)量，直至接地體完全合格為止。（12）現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用的中性點(diǎn)直接接地的低壓電力線中，必須采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。（13）保護(hù)零線應(yīng)與工作零線分開(kāi)，單獨(dú)敷設(shè)，不作它用，保護(hù)零線PE必須采用綠/黃雙色線。保護(hù)零線必須在配電室配電線路中間和末端至少三處作重復(fù)接地，重復(fù)接地線應(yīng)與保護(hù)零線相連接。保護(hù)零線的截面應(yīng)不小于工作零線截面的1/2，同時(shí)滿(mǎn)足機(jī)械強(qiáng)度的要求。（14）一切用電的現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)后，必須由電工檢測(cè)其絕緣電阻及檢測(cè)各部分電氣附件是否完整無(wú)損，絕緣電阻小于0.5Ω或電氣附件損壞的機(jī)具不得安裝使用。（15）電氣設(shè)備的正常情況下不帶電的金屬外殼等均應(yīng)作保護(hù)接零。（16）帶電導(dǎo)線接頭間必須絕緣包扎，嚴(yán)禁掛壓其它物體。（17）檢修人員必須遵守電工操作規(guī)程，使用絕緣工具，統(tǒng)一組織，專(zhuān)人指揮。（18）在電氣裝置和線路周?chē)欢逊乓兹肌⒁妆蛷?qiáng)腐蝕物質(zhì)，不使用火源。（19）在電氣裝置相對(duì)集中場(chǎng)所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火。（20）加強(qiáng)電氣防火知識(shí)宣傳，對(duì)防火重點(diǎn)場(chǎng)所加強(qiáng)管制，并設(shè)置禁止煙火標(biāo)志。6.4.4高空作業(yè)安全防護(hù)（1）高空作業(yè)所需材料、機(jī)具、保護(hù)用品等必須按國(guó)標(biāo)要求進(jìn)場(chǎng)；安全警示標(biāo)識(shí)、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在現(xiàn)場(chǎng)施工前檢查，確認(rèn)完好后，方能投入使用。（2）高空作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行身體檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作，高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員尤其懸空作業(yè)時(shí)必須戴安全帽、系好安全帶、高掛低用安全繩，禁止違規(guī)操作。（3）高空動(dòng)火作業(yè)必須遵循相關(guān)消防安全管理標(biāo)準(zhǔn)。（4）作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施必須到位，嚴(yán)禁在安全防護(hù)設(shè)施不全的情況下開(kāi)工。（5）作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有安全值班員，檢查現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施的執(zhí)行情況。（6）作業(yè)人員不得拋擲現(xiàn)場(chǎng)施工材料、工具，小件材料及工具必須放入工具袋，隨用隨取，大件工具和材料用升降機(jī)傳遞。（7）材料、機(jī)具必須放置平穩(wěn)，以防不慎墜落傷人。（8）嚴(yán)禁在走行通道堆放物料，保持通道暢通。（9）拆除的物件視現(xiàn)場(chǎng)情況必要時(shí)由繩索下放至地面，不得向下拋擲。（10）高空作業(yè)與其它作業(yè)交叉進(jìn)行時(shí)，必須按制定的順序現(xiàn)場(chǎng)施工，禁止上下垂直交叉作業(yè)。（11）作業(yè)時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況配備必要的聯(lián)絡(luò)工具，統(tǒng)一指揮。6.4.5氣割作業(yè)安全保證措施（1）始終垂直向上地存放和運(yùn)輸氣瓶，使用、臨時(shí)存放時(shí)氧氣瓶與乙炔瓶保持5米以上的安全距離，乙炔瓶與明火處保持10米以上的安全距離，并綁牢防止傾倒蓋；（2）乙炔氣使用時(shí)必須加裝防回火裝置，氣管的連接處用專(zhuān)用的卡箍卡牢，不得用鐵絲進(jìn)行捆扎，氣瓶上配置好關(guān)氣扳手，不允許油或油脂接觸氧氣瓶或軟管接頭；（3）建立動(dòng)用明火申請(qǐng)批準(zhǔn)手續(xù)制度，作業(yè)必須事先辦理“動(dòng)火作業(yè)許可證”，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目安全主管部門(mén)的批準(zhǔn)、同意后，方可進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)；（4）現(xiàn)場(chǎng)所有從事氣割作業(yè)時(shí)都必須對(duì)周?chē)囊兹?、易爆物品采取防護(hù)或隔離措施，配備足夠數(shù)量的ABC干粉滅火器；（5）高處從事火源作業(yè)時(shí)，使用有效措施擋住火星，防止火星四處飛濺，避免火災(zāi)事故的發(fā)生及下方人員受到傷害；（6）不用氣瓶時(shí)要關(guān)閉氣閥。如果長(zhǎng)期不用，要拆除軟管并將它們盤(pán)好。6.4.6焊接作業(yè)安全保證措施（1）作業(yè)開(kāi)始前，檢查所有電纜、接線和焊鉗是否完好無(wú)損；（2）所有焊接設(shè)備必須做重復(fù)接地；不要站在水中或特別潮濕的環(huán)境中進(jìn)行電焊作業(yè)；（3）禁止用其他金屬結(jié)構(gòu)件代替二次焊線，并確保二次焊線的末端與焊件連接牢固；（4）從事電焊作業(yè)時(shí)都必須對(duì)周?chē)囊兹?、易爆物品采取防護(hù)或隔離措施，配備足夠數(shù)量的ABC干粉滅火器；（5）所有從事氣電焊作業(yè)的場(chǎng)所都必須安排專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。6.4.7電動(dòng)工具安全保證措施（1）電動(dòng)工具使用前必須檢查是否完好無(wú)損，有合適的接地；（2）不要提著電源線攜帶電動(dòng)工具，也不要通過(guò)電源線將插頭從插座上拔掉；（3）攜帶自帶電源的工具時(shí)，不要把手放在開(kāi)關(guān)上，避免工具意外啟動(dòng)；（4）確信電源線不會(huì)有絆倒的危險(xiǎn)，不要將電纜橫穿過(guò)道和樓梯。不要將電纜敷設(shè)在水中，盡量將電纜架空，避免拖