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文檔簡介

1、第卷第期年月吉林工程技術師范學院學報油泥模型在汽車造型設計中的應用袁國艷(吉林工程技術師范學院機械工程學院,吉林長春)摘要油泥模型設計與制作是產(chǎn)品設計中的重要階段,既是汽車造型設計中的關鍵環(huán)節(jié),又是表達設計師構思與創(chuàng)意思維的主要手段。油泥模型使用便捷、性能穩(wěn)定,因而被廣泛采用。本文通過對汽車油泥模型工藝制作的詳細闡述,分析了油泥模型在產(chǎn)品設計中的重要性和發(fā)展趨勢。關鍵詞油泥模型;汽車造型;產(chǎn)品設計中圖分類號文獻標識碼文章編號()(。,):;:;在現(xiàn)代產(chǎn)品設計與開發(fā)過程中,模型制作起著非常重要的作用。它的制作過程不僅滲透著設計師油泥是一種人工制造的材料,與普通水性黏土對產(chǎn)品的理解,而且是設計師設

2、計思想,設計創(chuàng)造的體現(xiàn)。油泥模型的設計與制作是產(chǎn)品設計中的重要階段,也是汽車造型中的關鍵環(huán)節(jié),它是設計與工程之間的橋梁。在科學技術飛速發(fā)展的今天,油泥模型制作技術還將長期被置于一個不可動搖的位置。相比,具有強度高,粘性強的特點。用于汽車造型的油泥主要成分是由滑石粉、凡士林、石蠟、不飽和聚酯樹脂等根據(jù)硬度要求按一定比例混合而成。油泥至所以會成為汽車模型材料的首選,主要是因為油泥具有軟硬可凋、質地細膩均勻和不易于裂變形的性質,這種材料便于成形、修改和補充,因而尺寸比油泥模型的發(fā)展歷史及特點油泥模型出現(xiàn)于世紀年代,由于它使用便捷、性能穩(wěn)定,因而被廣泛采用。年日本首次使用工業(yè)油泥進行汽車模型的設計開發(fā)

3、,年美國通用汽車公司將油泥應用到汽車設計開發(fā)模型上,使汽車設計擺脫了受限于呆板的石膏、木板的歷史。而我國是在年代初開始應用這一技術,目前這門技術已經(jīng)相對成熟。收稿日期:一作者簡介:袁國艷(一較穩(wěn)定,所以會成為制作汽車模型的理想材料。汽車油泥模型的制作過程通常情況下,制作油泥模型主要材料有:油泥、油泥模型加工材料和工具泡沫、板材、膠帶等,以及鐵條、原子灰、金屬噴漆。主要工具有:油泥刮刀和刮片等制作工具,下面將主要材料和工具進行介紹。油泥),女,吉林集安人,吉林工程技術師范學院機械工程學院實驗師,碩士,主要從事產(chǎn)品設汁教學研究。萬方數(shù)據(jù)吉林工程技術師范學院學報年月工業(yè)油泥的特點是陛質穩(wěn)定,色彩一致

4、,質地細膩及受溫度影響變化小,易刮削和填敷,展示效果良好。在室溫條件下,油泥硬度較強,附著力差,經(jīng)過加熱變軟后才能使用。但是,加熱溫度過高會導致油泥中的油與蠟質丟失,造成油泥干澀的結果,影響其使用效果。在冬季使用油泥時,室內溫度要適宜并保持常溫。在夏季使用油泥時,由于油泥隨溫度升高而易軟化,應避免陽光直射在模型上,最好選擇在陰涼通風的條件下進行作業(yè)。泡沫高密度的硬質泡沫用于制作模型模芯,是做內芯、骨架的一種理想材料,從而使油泥的利用既經(jīng)濟又充分。制作中常用的泡沫有聚氯乙稀泡沫、氨基甲酸乙脂泡沫和聚苯乙烯泡沫等。優(yōu)質的泡沫能很好地粘接木芯和油泥,還可以有效地替代油泥作為填充物。起到了節(jié)約油泥,減

5、少填敷油泥的工作量,如果泡沫模芯制作精細,還可以清楚的展現(xiàn)造型的輪廓。板材和鐵條木材和鐵條主要的用途是制作模型的模芯龍骨,再將泡沫覆蓋在其上,以承受各種負荷。油泥模型加工工具刮削工具主要包括刮刀和刮片,如圖所示。圖油泥加工工具刮刀是油泥進行刮削加工過程中的常用工具,根據(jù)尺寸刮刀可換分為大、中、小型刮刀;根據(jù)其形狀和功能的不同又可以劃分為平面刮刀、弧形刮刀和三角刮刀等。用于油泥粗刮階段的主要工具是平面刮刀,它可以快速地刮出平緩或者帶有弧度的曲面,對于平面刮刀難以刮削的曲面或對于凹型的處理等主要用弧形刮刀。而在后期精刮階段或者曲面復雜難以使用平刮的地方(如連接窄槽)主要使用三角刮刀,刮片根據(jù)形狀可

6、分為矩形刮片和異形刮片。如果說刮刀主要用來造型的話,那么刮片主要用來光順造型,其最終目的是使造型曲面更加順暢。萬方數(shù)據(jù)汽車油泥模型的制作步驟汽車油泥模型的制作概括來講主要包括:制作準備階段一骨架制作覆蓋木板葉敷泡沫一敷油泥粗加工細加工一細節(jié)處理表面處理修玫最終結果。下面我們將以汽車油泥模型為例,結合實踐經(jīng)驗談一下油泥模型的主要制作過程:準備成比例的效果圖汽車油泥模型的制作嚴格來講需要一套制作嚴謹?shù)膱D樣,通常根據(jù)效果圖繪制各面視圖,標注好主要尺寸,確定制作比例,以備在模型制作與設計過程中參考。最好打印幾個關鍵視角的三維效果圖,這樣制作中模型與效果圖比較起來更加直觀。除此之外,膠帶圖位于效果圖和網(wǎng)

7、格圖的最外層,它的作用在于可以清晰地把效果圖的輪廓表達出來,同時,對不夠成熟的效果圖進行修改和優(yōu)化。制作骨架骨架是整個模型的基礎,就如人的骨骼一樣,在制作過程中要注意的問題是:骨架要有良好的承重能力,骨架要有良好的穩(wěn)定性,注意后續(xù)裝配工作的空間預留,合理的占用空間。骨架的拆卸要方便,可以再度利用,這有利于節(jié)省材料,節(jié)約成本,縮短制作時間。在骨架上覆蓋木板和泡沫木板可以把金屬骨架的框架結構轉變?yōu)樵S多面的結構,便于銜接金屬骨架和聚氨脂硬質泡沫板材。木板可以使用螺絲同定在金屬骨架上,這樣才能保證牢固,不會脫落。制作模芯的大小和固定位置要與車架和效果圖的實際尺寸相符合,制作合理的模芯可以明確地表達出油

8、泥模型的整體效果,還可以起到有效地節(jié)省油泥的作用。,油泥的粗刮和精刮在首次上油泥時,要遵循宜薄忌厚的原則,上泥時用力要均勻一致,遵循“平薄寬長”的原則,保證油泥之間不出現(xiàn)裂縫。填敷油泥時先薄敷,再厚敷。敷好油泥后開始粗刮,油泥粗刮的主要目的是快速造型,使油泥模型顯露出基本的形態(tài),先把一面的窗做好,再依據(jù)窗的形狀把整個汽車的大致輪廓刮出來。大的面基本完成后,接下來完成局部的刮削,這一階段需要不斷的修補,注意和圖的對照。在初步造型結束之后,進入到精刮的階段。模型的精刮主要目的在于使油泥表面更加的平順和精致,同時還可以處理一些小而復雜的細節(jié)。模型的細節(jié)部分主要是一些凹槽,如牌照槽,側邊凹槽等。 模型

9、整體再次確認無誤,各面的光順度都已達到要第卷第期袁國艷:油泥模型在汽車造型設計中的應用求,開始噴漆或敷膜。因為銀白色,鍍鉻等膠帶貼在薄膜上能表現(xiàn)一些特殊效果,所以每個面一張膜。值得注意的是,要在面與面的接縫處貼上膠帶。最后放上車輪,如圖所示。圖油泥實體模型制作油泥模型制作在汽車設計開發(fā)中的作用縱觀世界各國的汽車品牌沒計,無一不是云集著大批的優(yōu)秀設計師和工程師、集中了最新的科技成果、最優(yōu)秀的創(chuàng)意思維和最經(jīng)典的傳統(tǒng)文化,當然也包含了全方位的造型創(chuàng)意構思。世界各國的品牌名車,造型各有千秋,每一款設計,都滲透著不同的地域文化、蘊涵著豐富的人文精神。優(yōu)秀的造型設計,應是美學與技術的完美結合,它不但能給人

10、以美的感受,也能提高產(chǎn)品的品質和品位,同時也是對企業(yè)自身設計形象的一種提升。在產(chǎn)品造型設計模型制作中,油泥模型由于其細膩均勻、性能穩(wěn)定、表面處理比較容易、使用便捷而深受歡迎。油泥模型在汽車造型過程中的重要作用有:()作為“設計原形”,直觀地表現(xiàn)設計細節(jié)。()進行實際觀感的評估、修改和試驗。()制作生產(chǎn)用的模具。油泥模型的設計與制作在汽車造型設計中起著承前啟后的關鍵性作用。油泥模型的應用,一方面,它是連接設計與工程的媒介,即將二維的平面視圖、效果圖轉化為真實的三維實物,能夠有效的彌補平面表達中不能解決的許多空間問題,使設計對象更直觀、更具體。通過對油泥模型的刮削修改,將設計師的創(chuàng)意概念準確的表達

11、出來,這也是對設計方案的可行性的論證和優(yōu)化處理。另一方面,技術人員將借助油泥模型對汽車造萬方數(shù)據(jù)型的空間尺寸數(shù)據(jù)進行測量并應用于汽車模具生產(chǎn)、加工。油泥模型正是創(chuàng)新思想的最終體現(xiàn),所以這項技術尤其值得重視及推廣。在國內、外,油泥都是汽車模型制作的首選材料,是工業(yè)造型專用的黏土,我們可以從各個不同角度去觀察、分析研究油泥造型、功能、生產(chǎn)、使用上的有關問題,從而使產(chǎn)品造型、設計更加合理、完美。通過對油泥模型特點和制作過程的分析,不難看出油泥模型在汽車造型設計中起的重要作用。根據(jù)統(tǒng)計,目前我國有近所高校開設工業(yè)能力和創(chuàng)造能力也起著極為重要的作用。由此可見,油泥模型的應用領域將不段擴大。繼承優(yōu)良的傳統(tǒng),吸收先進的科學技術成果,是汽車工業(yè)不斷前進的動力。近年來,由于計算機輔助技術的廣泛應泥技術和五軸聯(lián)動數(shù)控銑床制造等。以虛擬油泥技中占有著無法替代、動搖的地位。陳雷汽車油泥模型制作裝飾,()江湘蕓產(chǎn)品模型制作北京:北京理工大學出版社,陳震邦工業(yè)產(chǎn)品造型設計北京:機械工業(yè)出版社,周力輝汽車油泥模型設計制作北京:清華大學出版社。, 責任編輯丁英油泥模型的發(fā)展前瞻設計專業(yè),而油泥模型制作課程對提高學生

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