2022年無(wú)人機(jī)駕駛員理論題集（典型題版）

1、2022年無(wú)人機(jī)駕駛員理論題集（典型題版）一、單選題1.無(wú)人機(jī)三轉(zhuǎn)彎前,要()作為退出第三轉(zhuǎn)彎的檢查目標(biāo)。(單選題)A、選擇好第四轉(zhuǎn)彎點(diǎn)B、選擇好方向位置C、選擇好第三轉(zhuǎn)彎終點(diǎn)D、選擇好第四轉(zhuǎn)彎線路答案：A2.無(wú)人機(jī)飛行訓(xùn)練的內(nèi)容包括()。(單選題)A、航線的預(yù)設(shè)裝訂B、航線的預(yù)設(shè)裝訂,修改C、航線的預(yù)設(shè)裝訂,修改,變更D、航線的修改答案：C3.發(fā)生了無(wú)人機(jī)使用中的飛行事故,都必須依法予以處理,包括對(duì)受害者的經(jīng)濟(jì)賠償和對(duì)使用無(wú)人機(jī)者的行政處分乃至()的追究。(單選題)A、法律責(zé)任B、刑事責(zé)任C、民事責(zé)任D、行政責(zé)任答案：B4.無(wú)人機(jī)飛行前,要做的飛行環(huán)境安全檢查,就是觀察飛行環(huán)境,確保周邊沒(méi)有

2、()等影響飛行安全的障礙物。(單選題)A、電線B、電塔C、電塔、電線D、樓房答案：C5.無(wú)人機(jī)在著陸不順進(jìn)行復(fù)飛后,在40襟翼、起落架放下的情況下,節(jié)風(fēng)門保持()。(單選題)A、0.8B、0.9C、1D、0.6答案：C6.反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是指利用技術(shù)手段對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、干擾、摧毀、()的一種裝置。(單選題)A、誘騙、控制B、擾亂、控制C、誘騙、誤導(dǎo)D、擾亂、誤導(dǎo)答案：A7.專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間一般能達(dá)到()。(單選題)A、40-50分鐘B、30-40分鐘C、20-30分鐘D、10-20分鐘答案：A8.超近程無(wú)人機(jī)的活動(dòng)半徑在()以內(nèi)。(單選題)A、10kmB、15kmC、20kmD、5km答案

3、：B9.通過(guò)改變迎角,無(wú)人機(jī)飛行員可以控制飛機(jī)的(單選題)A、升力.拉力.阻力.重量B、升力.空速.阻力.重量C、升力.拉力.阻力D、升力.空速.阻力答案：D10.無(wú)人機(jī)計(jì)算裝載重量和重心的方法主要有計(jì)算法.圖表法。(單選題)A、試湊法B、查表法C、約取法D、估算法答案：B11.無(wú)人機(jī)起飛前的試車檢查,是在開(kāi)車狀態(tài)下檢查()、舵面響應(yīng)、電機(jī)響應(yīng)、轉(zhuǎn)速等是否正常。(單選題)A、通信傳感器B、飛控傳感器C、數(shù)據(jù)傳感器D、遙控傳感器答案：B12.無(wú)人機(jī)通信鏈路需要使用()資源。(單選題)A、有線電B、無(wú)線電C、直流電D、干電池答案：B13.無(wú)人機(jī)航測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域主要是森林火災(zāi)監(jiān)控,重大災(zāi)難搶險(xiǎn),傾斜影像

4、建立三維模型,()。(單選題)A、航空攝影測(cè)量B、電力巡檢測(cè)繪C、石油化工業(yè)測(cè)繪D、安?；顒?dòng)航拍答案：A14.無(wú)人機(jī)進(jìn)入轉(zhuǎn)彎時(shí),升降舵、副翼、油門配合,飛行器進(jìn)入()或者轉(zhuǎn)彎的()。(單選題)A、爬升狀態(tài)速度加快B、側(cè)滑狀態(tài)速度加快C、爬升狀態(tài)速度降低D、側(cè)滑狀態(tài)速度降低答案：C15.排除無(wú)人機(jī)飛行中的安全風(fēng)險(xiǎn),依靠的是()和駕駛員的遙控技術(shù)水平。(單選題)A、無(wú)人機(jī)遙控感應(yīng)設(shè)備B、無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)設(shè)備C、無(wú)人機(jī)感知探測(cè)技術(shù)設(shè)備D、無(wú)人機(jī)智能化技術(shù)設(shè)備答案：C16.無(wú)人機(jī)飛行前的設(shè)備數(shù)據(jù)檢查,就是檢查()是否正確。(單選題)A、地面站地圖B、航線調(diào)用、規(guī)劃C、地面站地圖和航線調(diào)用D、地面站地圖和

5、航線調(diào)用、規(guī)劃答案：D17.國(guó)務(wù)院、中央軍委空管辦起草的無(wú)人機(jī)航空器飛行管理暫行條例(征求意見(jiàn)稿),無(wú)人機(jī)綜合分為開(kāi)放類、有條件開(kāi)放類、()三類。(單選題)A、限制類B、監(jiān)管類C、管控類D、審批類答案：C18.警用無(wú)人機(jī)一般為()無(wú)人機(jī)。(單選題)A、固定翼B、多軸C、單軸D、直升答案：B19.無(wú)人機(jī)起飛前,必須了解無(wú)人機(jī)飛行速度范圍、限制;無(wú)人機(jī)性能;收放起落架、襟翼對(duì)目標(biāo)機(jī)的影響;()等無(wú)人機(jī)飛行相關(guān)性能。(單選題)A、節(jié)風(fēng)門最大位置B、節(jié)風(fēng)門最小位置C、節(jié)風(fēng)門位置D、節(jié)風(fēng)門大小位置答案：B20.起飛前的地面站安全檢查,其目的是確保各類線纜()。(單選題)A、無(wú)損傷、無(wú)折痕B、不相互纏繞C

6、、無(wú)損傷、無(wú)折痕、不相互纏繞D、無(wú)損傷、不相互纏繞答案：C21.固定翼無(wú)人機(jī)爬升過(guò)程中,如俯仰角高或低,應(yīng)柔和地()或(),保持好正常的關(guān)系位置。(單選題)A、向前帶桿向后頂桿B、向前頂桿向后帶桿C、向上頂桿向下拉桿D、向前推桿向下拉桿答案：B22.無(wú)人機(jī)懸停不穩(wěn)時(shí),應(yīng)該控制無(wú)人機(jī)飛離,再選地點(diǎn)懸停觀察,如不能恢復(fù)平穩(wěn),就應(yīng)()。(單選題)A、重?fù)Q地點(diǎn)試行懸停B、升高再作懸停觀察C、返回飛手所在位置降落D、調(diào)整感知探測(cè)設(shè)備答案：C23.無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍,隨著相關(guān)科技的不斷發(fā)展,越來(lái)越廣泛,已從軍用到民用,從武器裝備、經(jīng)濟(jì)建設(shè)到()。(單選題)A、公共安全B、社會(huì)文化C、健康衛(wèi)生D、警用器材答案

7、：A24.無(wú)人機(jī)在安保業(yè)中的應(yīng)用集中在公安機(jī)關(guān)和()。(單選題)A、武警部隊(duì)B、消防行業(yè)C、保安行業(yè)D、危險(xiǎn)行業(yè)答案：C25.向右壓盤時(shí),無(wú)人機(jī)(單選題)A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力D、不確定答案：B26.民用無(wú)人機(jī)實(shí)名制登記的方法是,首先在無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)上()。(單選題)A、申請(qǐng)賬戶B、申請(qǐng)編號(hào)C、申請(qǐng)登記號(hào)D、申請(qǐng)購(gòu)買答案：A27.輕型植保無(wú)人機(jī)在相應(yīng)適飛空域飛行,必須向綜合監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)報(bào)送()。(單選題)A、飛行計(jì)劃B、空域申請(qǐng)C、動(dòng)態(tài)信息D、事故信息答案：C28.無(wú)人機(jī)遙控器上的副翼舵,在多翼無(wú)人機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)中的作用分別是控制飛機(jī)的(

8、)。(單選題)A、左右平飛橫滾機(jī)動(dòng)B、橫滾機(jī)動(dòng)左右平飛C、左右平飛升降機(jī)動(dòng)D、升降機(jī)動(dòng)左右平飛答案：A29.無(wú)人機(jī)巡檢的長(zhǎng)距離線路普查,主要是利用紅外、紫外和()設(shè)備檢查線路有無(wú)異常。(單選題)A、可控遙感B、可見(jiàn)光搖桿C、操縱桿D、光外答案：B30.無(wú)人機(jī)在空中的飛行,繞()的運(yùn)動(dòng)稱為滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。(單選題)A、主軸B、橫軸C、縱軸D、立軸答案：C31.無(wú)人機(jī)應(yīng)用在交通秩序管理中的作用是航拍事故現(xiàn)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)畫面還原;疏通道路,快速排堵;為查證違規(guī)行為提供證據(jù);()等等。(單選題)A、統(tǒng)計(jì)流量B、優(yōu)化交通管理C、流量統(tǒng)計(jì),優(yōu)化交通管理D、實(shí)現(xiàn)交通管理智能化答案：C32.小型無(wú)人機(jī),是指空機(jī)質(zhì)量小于等

9、于_千克的無(wú)人機(jī),微型和輕型無(wú)人機(jī)除外(單選題)A、116B、5700C、1260D、2000答案：B33.我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)階段、快速進(jìn)步、群雄并起的三個(gè)階段,起始時(shí)間分別是()。(單選題)A、20世紀(jì)中期20世紀(jì)六十年代1995年B、20世紀(jì)中期20世紀(jì)七十年代1995年C、20世紀(jì)中期20世紀(jì)七十年代1997年D、20世紀(jì)早期20世紀(jì)五十年代1998年答案：B34.輕型無(wú)人機(jī)的空機(jī)質(zhì)量大于()公斤,小于或等于()公斤。(單選題)A、7、116B、8、116C、9、116D、9、110答案：A35.根據(jù)機(jī)翼的設(shè)計(jì)特點(diǎn),其產(chǎn)生的升力來(lái)自于(單選題)A、機(jī)翼上下表面的正壓強(qiáng)B、機(jī)翼下表面

10、的負(fù)壓和上表面的正壓C、機(jī)翼下表面的正壓和上表面的負(fù)壓D、機(jī)翼上下表面的負(fù)壓強(qiáng)答案：C36.禁止放飛無(wú)人機(jī)的重點(diǎn)地區(qū)是()。(單選題)A、商業(yè)中心B、行政中心C、旅游中心D、科研中心答案：B37.無(wú)人機(jī)起飛前的通電檢查,通上電后自檢,檢查()和飛控通道是否正常。(單選題)A、數(shù)據(jù)傳輸鏈路B、通信鏈路C、飛控傳感器D、數(shù)據(jù)傳感器答案：A38.無(wú)人機(jī)對(duì)環(huán)境要求較低,包括()飛行環(huán)境和地面保障等。(單選題)A、氣候環(huán)境B、綠色環(huán)境C、起降環(huán)境D、復(fù)雜地形答案：C39.無(wú)人機(jī)在軍隊(duì)中的用途主要是空中偵察、()、反恐偵察。(單選題)A、攻擊目標(biāo)B、定點(diǎn)清除C、搜集情報(bào)D、射擊靶機(jī)答案：B40.無(wú)人機(jī)飛行

11、前的試飛檢查,就是在合適場(chǎng)地放飛無(wú)人機(jī)到達(dá)垂直距離地面()米左右,離人半徑()米以外的地方,以檢查、判斷飛行操作是否正常。(單選題)A、4米5米B、5米6米C、5米4米D、5米5米答案：A41.下面哪個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)的飛行管制工作(單選題)A、國(guó)務(wù)院B、民航局C、國(guó)務(wù)院中央軍委空中交通管制委員會(huì)D、當(dāng)?shù)卣鸢福篊42.輕型植保無(wú)人機(jī)在相應(yīng)適飛空域飛行,()向綜合監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)報(bào)送動(dòng)態(tài)信息。(單選題)A、必須B、無(wú)需C、根據(jù)需要D、不一定要答案：A43.飛機(jī)著陸進(jìn)入地面效應(yīng)區(qū)時(shí),將(單選題)A、出現(xiàn)短暫的機(jī)頭上仰變化B、經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力減小的過(guò)程,需要減小動(dòng)力C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)D、出

12、現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的機(jī)頭上仰變化答案：B44.高空無(wú)人機(jī)的任務(wù)高度一般在()米之間。(單選題)A、5000-10000B、6000-15000C、7000-18000D、8000-20000答案：C45.飛行中,突然圖像畫面消失,此時(shí)只需要()即可。(單選題)A、用操控?fù)u桿擺動(dòng)B、用操控?fù)u桿把飛機(jī)穩(wěn)住C、用操控?fù)u桿把飛機(jī)拉回來(lái)D、用操控?fù)u桿把無(wú)人機(jī)拉回來(lái)或者啟動(dòng)一鍵返航答案：D46.飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎,坡度增大,失速速度_。(單選題)A、減小B、保持不變,因?yàn)榕R界迎角不變C、增大D、不能確定答案：C47.人工遙控是無(wú)人機(jī)駕駛員通過(guò)無(wú)線電數(shù)據(jù)鏈,利用()獲取的無(wú)人機(jī)狀態(tài)信息,發(fā)送無(wú)人機(jī)控制指令,引導(dǎo)無(wú)人機(jī)發(fā)射和

13、回收。(單選題)A、地面站B、計(jì)算機(jī)程序C、自主控制D、區(qū)塊鏈答案：A48.無(wú)人機(jī)在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中,()增大,機(jī)頭會(huì)下俯,速度隨即增大;()減小,則相反。(單選題)A、角度B、坡度C、油門D、高度答案：B49.無(wú)人機(jī)飛行員向前推桿,飛機(jī)的迎角(單選題)A、增大B、減小C、先減小后增大D、先增大后減小答案：B50.依法取得我國(guó)國(guó)籍的民用航空器,應(yīng)當(dāng)持有國(guó)務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的()方可飛行。(單選題)A、登記標(biāo)志圖B、準(zhǔn)許飛行證C、適航證書(shū)D、飛行證書(shū)答案：C51.無(wú)人機(jī)下降必須始終保持節(jié)風(fēng)門控制在適當(dāng)位置()。(單選題)A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：B52.不屬于抵消

14、旋翼機(jī)反轉(zhuǎn)力矩的方法有(單選題)A、尾槳B、共軸旋翼C、減少旋翼半徑D、增大旋翼半徑答案：D53.通常情況下,無(wú)人機(jī)巡檢,每隔()公里距離設(shè)定一個(gè)截點(diǎn),無(wú)人機(jī)在此段截點(diǎn)之間來(lái)回巡檢。(單選題)A、50B、80C、100D、60答案：C54.()是無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)之一。(單選題)A、油電混動(dòng)系統(tǒng)B、太陽(yáng)能系統(tǒng)C、核能系統(tǒng)D、智能系統(tǒng)答案：A55.飛機(jī)失速的原因是(單選題)A、飛機(jī)速度太小B、飛機(jī)速度太大C、飛機(jī)迎角超過(guò)臨界迎角D、飛機(jī)迎角沒(méi)有達(dá)到臨界迎角答案：C56.人工遙控是無(wú)人機(jī)駕駛員通過(guò)()利用地面站獲取的無(wú)人機(jī)狀態(tài)信息,發(fā)送無(wú)人機(jī)控制指令,引導(dǎo)無(wú)人機(jī)發(fā)射和回收。(單選題)A、服務(wù)器區(qū)塊鏈B

15、、無(wú)線電數(shù)據(jù)鏈C、無(wú)線電通信鏈D、分布式云存儲(chǔ)答案：B57.無(wú)人機(jī)用于應(yīng)急救援,首先要根據(jù)災(zāi)情制定實(shí)施方案;其次要選好用好必須的()。(單選題)A、設(shè)施設(shè)備B、人力物力C、裝備設(shè)備D、技術(shù)設(shè)備答案：C58.常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)分為()和多旋翼無(wú)人機(jī)兩大類。(單選題)A、單旋翼無(wú)人機(jī)B、雙旋翼無(wú)人機(jī)C、固定翼無(wú)人機(jī)D、直升機(jī)無(wú)人機(jī)答案：C59.無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)有三種類型,()不在其中。(單選題)A、電動(dòng)系統(tǒng)B、油動(dòng)系統(tǒng)C、太陽(yáng)能系統(tǒng)D、智能系統(tǒng)答案：C60.航空無(wú)人機(jī)的空機(jī)質(zhì)量小于或等于()公斤。(單選題)A、7B、8C、9D、10答案：A61.無(wú)人機(jī)在接近()物質(zhì)時(shí),磁羅盤性能會(huì)受到干擾而失常。此刻,無(wú)

16、人機(jī)必須盡快遠(yuǎn)離。否則容易發(fā)生意外事故。(單選題)A、含鐵磁性B、金屬C、礦山D、高壓電磁答案：A62.準(zhǔn)確地目測(cè)是使無(wú)人機(jī)在預(yù)定著陸點(diǎn)前后一定范圍內(nèi)接地,著陸目測(cè)的重點(diǎn)是()。(單選題)A、決斷著陸、方向操縱遙控器B、三四轉(zhuǎn)彎位置操縱遙控器C、決斷著陸方向和三四轉(zhuǎn)彎位置D、決斷三四轉(zhuǎn)彎位置和飛行速度答案：C63.無(wú)人機(jī)在建筑施工中能夠代替人員施工的是()。(單選題)A、電力拉線B、搬運(yùn)材料C、搶險(xiǎn)救災(zāi)D、險(xiǎn)情偵查答案：A64.不屬于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的是(單選題)A、飛行器平臺(tái)B、飛行員C、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)D、飛行器平臺(tái)或?qū)Ш斤w控系統(tǒng)答案：B65.目前主流的民用無(wú)人機(jī)所采用的動(dòng)力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和

17、兩種。(單選題)A、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)B、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)C、電動(dòng)機(jī)D、電池答案：C66.行中發(fā)現(xiàn)飛機(jī)非指令的時(shí)而左滾,時(shí)而右滾,同時(shí)伴隨機(jī)頭時(shí)而左偏,時(shí)而右偏的現(xiàn)象,此跡象表明(單選題)A、飛機(jī)進(jìn)入了飄擺(荷蘭滾)B、飛機(jī)進(jìn)入了失速C、飛機(jī)進(jìn)入了螺旋D、飛機(jī)失控答案：A67.長(zhǎng)期不用的無(wú)人機(jī),應(yīng)把電池放在()的地方保存。(單選題)A、陰涼B、干燥C、陰涼干燥D、干燥防潮答案：C68.無(wú)人機(jī)旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,在不操縱副翼和升降舵的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)()現(xiàn)象。(單選題)A、傾斜B、偏航C、振動(dòng)D、轉(zhuǎn)向答案：B69.固定翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、抗風(fēng)性能好、()。(單選題)A、載重能力強(qiáng)B、飛行速度快C、拍攝范圍廣D、

18、風(fēng)險(xiǎn)隱患少答案：C70.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)過(guò)程分為()。(單選題)A、普查B、詳查C、普查、詳查D、細(xì)查答案：C71.固定翼無(wú)人機(jī)平飛,主要由飛行操作手執(zhí)行,平飛時(shí),應(yīng)根據(jù)界面上地平儀位置關(guān)系,判斷飛機(jī)的()。(單選題)A、俯仰狀態(tài)有無(wú)坡度B、俯仰狀態(tài)有無(wú)障礙C、坡度有無(wú)飛行狀態(tài)D、飛行狀態(tài)有無(wú)坡度答案：A72.如果在預(yù)定高度上將飛機(jī)轉(zhuǎn)為平飛,應(yīng)在上升至該高度前()米開(kāi)始改平飛。(單選題)A、10-15米B、10-20米C、20-30米D、30-40米答案：B73.機(jī)場(chǎng)標(biāo)高指著陸區(qū)_的標(biāo)高。(單選題)A、最高點(diǎn)B、最低點(diǎn)C、平均海拔D、平均高度答案：A74.飛機(jī)的壓力中心是(單選題)A、壓力最低的

19、點(diǎn)B、壓力最高的點(diǎn)C、升力的著力點(diǎn)D、升力的最高點(diǎn)答案：C75.無(wú)人機(jī)應(yīng)用的流程包括飛行前的準(zhǔn)備、飛行任務(wù)執(zhí)行()。(單選題)A、飛行結(jié)束降落B、飛行結(jié)束后的總結(jié)C、飛行結(jié)束后的維護(hù)與總結(jié)D、飛行結(jié)束后的總結(jié)答案：C76.最早于上世紀(jì)()年代,把無(wú)人機(jī)用于軍事實(shí)戰(zhàn)中的國(guó)家是()。(單選題)A、四十、德國(guó)B、五十、美國(guó)C、六十、美國(guó)D、七十、美國(guó)答案：C77.無(wú)人機(jī)著落的平飄過(guò)程中,隨著飛機(jī)的下沉,相應(yīng)地增大仰角,在()的高度上,拉成正常兩點(diǎn)姿勢(shì)。(單選題)A、2mB、0.2mC、1.5mD、2.5m答案：B78.飛機(jī)離地面高度時(shí),地面效應(yīng)的影響開(kāi)始體現(xiàn)出來(lái)。(單選題)A、低于半個(gè)翼展B、低于一

20、個(gè)翼展C、低于兩個(gè)翼展D、低于三個(gè)翼展答案：B79.無(wú)人機(jī)飛行中APP上出現(xiàn)指南針干擾提示處理結(jié)束返航后,在無(wú)干擾地方()指南針后再飛行。(單選題)A、換裝新的指南針B、重新校準(zhǔn)C、重新調(diào)試D、修理好答案：B80.近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在(單選題)A、小于15kmB、1550kmC、200800kmD、大于800km答案：B81.大型,小型固定翼無(wú)人機(jī)爬升時(shí),油門較大,必須適當(dāng)(),才能保持好飛行方向。(單選題)A、扭方向舵B、扭左舵C、扭右舵D、扭升降舵答案：C82.切勿把電池存放在低于零下()或高于()的場(chǎng)所。(單選題)A、10、45B、15、45C、20、45D、30C-50C答案：A83.

21、無(wú)人機(jī)在電力行業(yè)主要用于電力巡線、處置線路異物、()。(單選題)A、電力輸送B、電力排障C、處置緊急事故D、電力維護(hù)答案：C84.無(wú)人機(jī)平飛、爬升、下降轉(zhuǎn)換時(shí),容易產(chǎn)生飛行狀態(tài)不穩(wěn)定的情況,其原因是()。(單選題)A、沒(méi)有及時(shí)檢查地平儀位置關(guān)系B、動(dòng)作粗,操縱量大C、飛行狀態(tài)變換時(shí),推桿、拉桿方向不正D、加油門速度快答案：B85.根據(jù)無(wú)人機(jī)繞機(jī)體軸的運(yùn)動(dòng)形式,無(wú)人機(jī)飛行的穩(wěn)定性分為縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性、()。(單選題)A、平行穩(wěn)定性B、方向穩(wěn)定性C、上下穩(wěn)定性D、左右穩(wěn)定性答案：B86.無(wú)人機(jī)降落時(shí)的目測(cè)與有人機(jī)相比,不同之處是,有人機(jī)駕駛員(),無(wú)人機(jī)起降操作手是()。(單選題)A、通過(guò)地

22、面站人員通告儀表參考值可自行觀察儀表參考值B、可自行觀察儀表參考值通過(guò)地面站人員通告儀表參考值C、可自行觀察儀表參考值無(wú)儀表參考值觀察D、可以自閱、他人告知答案：B87.多旋翼無(wú)人機(jī)訓(xùn)練起飛前接通電源的操作是,先(),后()。(單選題)A、開(kāi)啟遙控器接通無(wú)人機(jī)電源B、打開(kāi)電器總開(kāi)關(guān)接通無(wú)人機(jī)電源C、接通無(wú)人機(jī)電源開(kāi)啟遙控器D、打開(kāi)電器總開(kāi)關(guān)開(kāi)啟遙控器答案：A88.無(wú)人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎中的操縱,主要是保持好合適的坡度。應(yīng)當(dāng)根據(jù)坡度大小協(xié)調(diào)地適當(dāng)()。(單選題)A、回桿,回舵B、增加壓桿扭舵量C、回桿、回舵,增加壓桿扭舵量D、回桿、回舵,減少壓桿扭舵量答案：C89.低空空域使用管理規(guī)定中規(guī)定了真空100

23、0m以下區(qū)域內(nèi),無(wú)人機(jī)航空器運(yùn)行時(shí)的()。(單選題)A、飛行規(guī)劃B、空域管理內(nèi)容C、禁止行為D、飛行規(guī)則答案：B90.高度增加,最佳爬升角速度(Vx)_,最佳爬升率速度(Vy)_。(單選題)A、減小,減小B、減小,增大C、增大,增大D、增大,減小答案：D91.無(wú)人機(jī)爬升中的轉(zhuǎn)彎、下降中的轉(zhuǎn)彎操縱方法,與平飛轉(zhuǎn)彎操縱的方法基本一致,不同的是爬升轉(zhuǎn)彎節(jié)風(fēng)門()和下降轉(zhuǎn)彎節(jié)風(fēng)門()。(單選題)A、10015B、15100C、10050D、50100答案：A92.目前,無(wú)人機(jī)在林業(yè)中的主要用途是治安管理、面積測(cè)量、()。(單選題)A、林木保護(hù)B、防病蟲(chóng)害C、森林管理D、林木培植答案：C93.飛機(jī)的理論

24、升限_實(shí)用升限。(單選題)A、等于B、大于C、小于D、不能確定答案：B94.國(guó)家有關(guān)部門依法對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)施的監(jiān)督管理,具有權(quán)威性、()、多樣性等特征。(單選題)A、強(qiáng)制性、安全性B、安全性、預(yù)防性C、強(qiáng)制性、預(yù)防性D、安全性、強(qiáng)制性、預(yù)防性答案：C95.無(wú)人機(jī)三轉(zhuǎn)彎前,應(yīng)注意觀察第三、第四轉(zhuǎn)彎之間有無(wú)()。(單選題)A、高大障礙物遮蔽視線B、高大建筑物影響通信C、高大障礙物遮蔽視線或通信D、群體性建筑物影響飛行安全答案：C96.大范圍犯罪現(xiàn)場(chǎng)的照相制圖,運(yùn)用旋翼無(wú)人機(jī)工作要比傳統(tǒng)的刑偵技術(shù)人員工作,具有()以及繪制現(xiàn)場(chǎng)地形圖等方面很大優(yōu)勢(shì)。(單選題)A、快速搜索B、安全防衛(wèi)C、快速成形D、快速偵

25、查答案：A97.小型無(wú)人機(jī)的空機(jī)質(zhì)量大于()公斤,小于或等于()公斤。(單選題)A、116、570B、126、570C、136、570D、106、570答案：A98.植保無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)中的用途廣泛,主要是用在()等領(lǐng)域。(單選題)A、收割B、除草C、施肥D、糧食脫粒答案：C99.無(wú)人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎前,應(yīng)當(dāng)根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度的大小,加油門(),保持好平飛狀態(tài)。(單選題)A、0.05B、0.1C、5%-10%D、10%-20%答案：C100.無(wú)人機(jī)起飛與降落訓(xùn)練十分重要,這是因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)信息告訴我們,()的飛行事故發(fā)生在此階段。(單選題)A、0.4B、0.5C、0.6D、0.8答案：C101.誰(shuí)對(duì)民用無(wú)人駕駛航空

26、器系統(tǒng)的維護(hù)負(fù)責(zé)(單選題)A、簽派B、機(jī)長(zhǎng)C、運(yùn)行人D、銷售方答案：C102.無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)彎飛行時(shí),起著支配地位的主要是飛機(jī)的()。(單選題)A、速度B、坡度C、角度D、高度答案：B103.在機(jī)翼上,駐點(diǎn)處是(單選題)A、空氣與前緣相遇的地方B、空氣與后緣相遇的地方C、空氣與中心相遇的地方D、都不正確答案：A104.感知探測(cè)設(shè)備ADS-B又稱廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng),具有()等優(yōu)勢(shì)。(單選題)A、信息全面、更新快B、信息更新快、精確度高C、信息全面、更新快、精確度高D、信息更新快、傳輸快答案：C105.微型無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)不包括()。(單選題)A、高效機(jī)動(dòng)B、安全和智能化C、隱蔽性好D、抗風(fēng)性能好答案：

27、C106.不屬于無(wú)人機(jī)飛行前的準(zhǔn)備工作之一掌握無(wú)人機(jī)的性能是()。(單選題)A、與無(wú)人機(jī)飛行相關(guān)的性能B、無(wú)人機(jī)的速度范圍C、無(wú)人機(jī)的高度限制D、無(wú)人機(jī)動(dòng)力性能答案：D107.無(wú)人機(jī)從平飛狀態(tài)轉(zhuǎn)為下降飛行的時(shí)候,應(yīng)注視地平儀,稍頂桿,同時(shí)收油門至()。(單選題)A、0.35B、0.25C、0.15D、0.2答案：C108.飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時(shí)(單選題)A、阻力將增大B、升力將增大C、升力將減小D、阻力將減小答案：B109.國(guó)家政府有關(guān)部門對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)施監(jiān)督管理的教育手段,主要形式包括責(zé)令、()。(單選題)A、改正、停止活動(dòng)B、批評(píng)指正、停止飛行C、改正、罰款D、改正、行政處罰答案：A11

28、0.飛行中,突然圖像畫面消失,最便捷的方法就是采用()。(單選題)A、一鍵返航恢復(fù)圖像畫面B、晃動(dòng)操控?fù)u桿恢復(fù)圖像畫面C、懸?；謴?fù)圖像畫面D、操控?fù)u桿把無(wú)人機(jī)拉回來(lái)答案：A111.無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的作用,一是實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)定點(diǎn)懸停;二是實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自主飛行;三是()。(單選題)A、向地面發(fā)送無(wú)人機(jī)的有關(guān)實(shí)時(shí)位置B、保障反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的有效性C、實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自我保護(hù)D、向地面發(fā)送無(wú)人機(jī)信息答案：A112.飛機(jī)接近失速,會(huì)_。(單選題)A、出現(xiàn)操縱遲鈍和操縱效率降低的現(xiàn)象B、出現(xiàn)機(jī)頭上仰的現(xiàn)象C、出現(xiàn)機(jī)翼自轉(zhuǎn)現(xiàn)象D、表現(xiàn)不明顯答案：A113.無(wú)人機(jī)平飛中軌跡方向偏離目標(biāo)點(diǎn)時(shí),應(yīng)檢查飛機(jī)()。(單選題)A、有無(wú)

29、坡度B、有無(wú)側(cè)滑C、有無(wú)坡度和側(cè)滑D、有無(wú)受到干擾答案：C114.無(wú)人機(jī)飛行訓(xùn)練目的之一是()。(單選題)A、避免飛行中的故障B、保障合法飛行C、強(qiáng)化自我保護(hù)D、保障飛行安全答案：A115.無(wú)人機(jī)遙控器的美國(guó)手操作方式,都是用于()無(wú)人機(jī)的操控。(單選題)A、固定翼B、多旋翼C、單旋翼D、直升無(wú)人機(jī)答案：B116.無(wú)人機(jī)服務(wù)于環(huán)境監(jiān)測(cè),主要是用于水環(huán)境監(jiān)測(cè)、()兩個(gè)方面。(單選題)A、土壤監(jiān)測(cè)B、氣象監(jiān)測(cè)C、空氣監(jiān)測(cè)D、粉塵管控答案：C117.無(wú)人機(jī)用在公安機(jī)關(guān)的刑事案件偵查中的主要作用不包括()。(單選題)A、犯罪現(xiàn)場(chǎng)照相制圖B、犯罪現(xiàn)場(chǎng)的概貌拍攝C、對(duì)野外現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行快速排查D、犯罪作案人的排

30、查答案：D118.通過(guò)無(wú)人機(jī)拍攝的照片建立森林資源實(shí)景的模型庫(kù),來(lái)實(shí)現(xiàn)森林的()管理。(單選題)A、三維網(wǎng)絡(luò)化B、二維網(wǎng)絡(luò)化C、五維網(wǎng)絡(luò)化D、智能化答案：A119.受到()或者其他藥物的影響,損及工作能力的人員,不得執(zhí)行無(wú)人機(jī)運(yùn)行任務(wù)。(單選題)A、酒類飲料B、麻醉劑C、麻醉劑、酒類飲料D、管制藥物答案：C120.目前,反無(wú)人機(jī)技術(shù)手段大體上可以分為監(jiān)測(cè)控制類、直接摧毀類、干擾阻斷類、()等幾種類型。(單選題)A、誘騙誤導(dǎo)類B、誤導(dǎo)襲擊類C、誘騙攻擊類D、誤導(dǎo)自殺答案：C121.無(wú)人機(jī)起飛和降落過(guò)程中,必須保持無(wú)人機(jī)的(),方能避免無(wú)人機(jī)螺旋槳損壞。(單選題)A、穩(wěn)定B、低速C、高度D、方向正

31、答案：A122.無(wú)人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制。(單選題)A、飛機(jī)自重B、飛機(jī)載重能力C、飛機(jī)最大起飛能力D、駕駛員水平答案：B123.飛機(jī)的下滑角是(單選題)A、升力與阻力的夾角B、飛行軌跡與水平面的夾角C、阻力與重力的夾角D、升力與重力的夾角答案：B124.無(wú)人機(jī)飛行高度是通過(guò)操縱()來(lái)控制的。(單選題)A、副翼舵B、升降舵C、油門舵D、方向舵答案：C125.檢測(cè)管道周圍有無(wú)施工或地質(zhì)災(zāi)害等情況,一般選用()無(wú)人機(jī)巡檢。(單選題)A、固定翼B、多旋翼C、直升D、單旋翼答案：A126.放全襟翼下降,無(wú)人機(jī)能以(單選題)A、較大的下降角,較小的速度下降B、較小的下降角,較大的速度下降C、較大

32、的下降角,較大的速度下降D、任意角度下降答案：A127.軍用無(wú)人機(jī)除了直接用于戰(zhàn)爭(zhēng)外,還有用于誘使敵方開(kāi)啟電子偵察設(shè)備以獲取有利信息,從而出其不意發(fā)現(xiàn)攻擊的()無(wú)人機(jī)。(單選題)A、偵察無(wú)人機(jī)B、誘餌無(wú)人機(jī)C、隱性無(wú)人機(jī)D、作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)答案：B128.大型無(wú)人機(jī)的空機(jī)質(zhì)量大于()公斤。(單選題)A、550B、570C、590D、530答案：B129.無(wú)人機(jī)觸地后,不得推動(dòng)油門,此時(shí)油門降到最低,()。(單選題)A、結(jié)束飛行B、關(guān)閉電源C、鎖定飛控D、關(guān)閉遙控器答案：C130.無(wú)人機(jī)著陸的平飄過(guò)程中,應(yīng)保持好飛行方向,并使飛機(jī)()。(單選題)A、不帶坡度不晃動(dòng)B、不帶坡度不產(chǎn)生側(cè)滑C、不晃動(dòng)不產(chǎn)生

33、側(cè)滑D、帶點(diǎn)坡度但不產(chǎn)生側(cè)滑答案：B131.無(wú)人機(jī)每飛行()小時(shí)或者更少時(shí)間,就要進(jìn)行一次與某種類型無(wú)人機(jī)相對(duì)應(yīng)的預(yù)防性維護(hù)。(單選題)A、20B、15C、10D、25答案：A132.無(wú)人機(jī)的縱向操縱是指控制無(wú)人機(jī)繞橫軸的俯仰運(yùn)動(dòng)。它是通過(guò)()推拉駕駛桿,使升降舵向下或向上偏轉(zhuǎn),來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)縱向操縱的目的。(單選題)A、向前B、向后C、向前或向后D、向左或向右答案：C133.無(wú)人機(jī)三轉(zhuǎn)彎點(diǎn)應(yīng)安排到()。(單選題)A、跑道內(nèi)測(cè)B、跑道外側(cè)C、地面站上方D、跑道前方答案：B134.一般來(lái)說(shuō),應(yīng)急性巡檢選用()無(wú)人機(jī)。(單選題)A、直升機(jī)B、多旋翼C、固定翼D、單旋翼答案：B135.專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)載重

34、最多()公斤。(單選題)A、7B、8C、9D、10答案：A136.我國(guó)無(wú)人機(jī)研制始于(),最早用于()。無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)盡管起點(diǎn)晚,但是發(fā)展速度快,已躋身世界前列。(單選題)A、19世紀(jì)末、工業(yè)B、20世紀(jì)50年代、農(nóng)業(yè)C、20世紀(jì)60年代、軍事D、20世紀(jì)70年代軍事答案：C137.無(wú)人機(jī)飛行前的準(zhǔn)備工作之一是()。(單選題)A、無(wú)人機(jī)飛行線路的安全檢查B、無(wú)人機(jī)機(jī)身的安全檢查C、無(wú)人機(jī)螺旋槳的安全檢查D、無(wú)人機(jī)電機(jī)、電池安全檢查答案：B138.國(guó)家和政府依法對(duì)無(wú)人機(jī)使用者的監(jiān)督管理,涉及無(wú)人機(jī)的()。(單選題)A、擁有單位、擁有個(gè)人B、擁有個(gè)人C、擁有單位D、擁有單位、擁有個(gè)人及運(yùn)營(yíng)者答案：D1

35、39.民用無(wú)人機(jī)登記標(biāo)志包括登記號(hào)和登記()。(單選題)A、時(shí)間B、地點(diǎn)C、二維碼D、三維碼答案：C140.我國(guó)頒布的無(wú)人機(jī)監(jiān)管法規(guī)、規(guī)定,按內(nèi)容歸類可以分為()。(單選題)A、運(yùn)行規(guī)劃類B、人員類、訓(xùn)練類C、運(yùn)行規(guī)劃類、人員類、訓(xùn)練類D、運(yùn)行規(guī)劃類、訓(xùn)練類答案：C141.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無(wú)人機(jī)駕駛員提供飛機(jī)等信息。(單選題)A、飛行姿態(tài)B、方向C、飛控狀態(tài)D、位置答案：D142.操縱好無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)彎的關(guān)鍵是把注意力放在()上。(單選題)A、保持速度B、保持角度C、保持坡度D、保持高度答案：C143.通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定主要規(guī)定了無(wú)人機(jī)允許飛行的(),飛行任務(wù)申請(qǐng)的時(shí)間、內(nèi)容及

36、相關(guān)管理審批的機(jī)場(chǎng)等內(nèi)容。(單選題)A、條件,范圍B、條件,區(qū)域C、時(shí)間,范圍D、條件、范圍、時(shí)間答案：A144.根據(jù)國(guó)務(wù)院、中央軍委空管辦起草的無(wú)人機(jī)航空器飛行管理暫行條例(征求意見(jiàn)稿),無(wú)人機(jī)綜合分為兩級(jí)、三類、()。(單選題)A、四型B、五型C、六型D、八型答案：B145.無(wú)人機(jī)的自主飛行必備兩個(gè)條件,一是無(wú)人機(jī)自駕儀內(nèi)要有規(guī)劃好的航線;二是()。(單選題)A、無(wú)人機(jī)必須具備精確的導(dǎo)航功能B、無(wú)人機(jī)必須能夠上傳航線C、無(wú)人機(jī)內(nèi)必須要有數(shù)據(jù)鏈路D、無(wú)人機(jī)上必須備有動(dòng)力系統(tǒng)答案：A146.下滑有利速度使(單選題)A、飛機(jī)下滑阻力最小B、飛機(jī)下滑角最大C、飛機(jī)下滑升力最大D、飛機(jī)下滑阻力最大答

37、案：A147.無(wú)人機(jī)在空中飛行,繞()的運(yùn)動(dòng)稱為偏航運(yùn)動(dòng)。(單選題)A、縱軸B、主軸C、橫軸D、立軸答案：D148.無(wú)人機(jī)起飛前的任務(wù)設(shè)備檢查中,對(duì)吊艙檢查內(nèi)容是()。(單選題)A、吊艙光學(xué)設(shè)備保護(hù)外罩有無(wú)損壞、劃痕B、吊艙外觀是否完好C、吊艙光學(xué)設(shè)備保護(hù)外罩有無(wú)損壞、劃痕和吊艙外觀是否完好D、吊艙光學(xué)設(shè)備保護(hù)外罩有無(wú)損壞、劃痕和吊艙外觀是否完好,鏡頭表面應(yīng)潔凈、無(wú)污染答案：D149.啟用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的起降操縱,可采用自主控制、人工遙控或()等模式進(jìn)行控制。(單選題)A、計(jì)算機(jī)控制B、組合控制C、數(shù)字控制D、智能控制答案：B150.無(wú)人機(jī)管道巡線之目的,是為了防控油氣管道受到機(jī)械損傷和()損傷的

38、發(fā)生。(單選題)A、自然災(zāi)害B、地質(zhì)災(zāi)害C、自然與地質(zhì)災(zāi)害D、自然與人為答案：C151.超低空無(wú)人機(jī)的任務(wù)高度一般在()米以下。(單選題)A、100B、120C、140D、80答案：A152.無(wú)人機(jī)降落時(shí),先降低油門,使飛機(jī)緩慢地接近地面,在離地面()時(shí),稍微()油門,降低下降速度。然后再降低油門,直至無(wú)人機(jī)觸地。(單選題)A、5-10m拉動(dòng)B、5-10m推動(dòng)C、10-15m推動(dòng)D、15-20m推動(dòng)答案：B153.無(wú)人機(jī)巡檢目前主要用在()。(單選題)A、電力行業(yè)B、石化行業(yè)C、電力、石化行業(yè)D、燃?xì)庑袠I(yè)答案：C154.無(wú)人機(jī)三轉(zhuǎn)彎的操縱方法是,當(dāng)無(wú)人機(jī)與跑道延長(zhǎng)線的夾角為()時(shí),收油門至合適

39、位置,推桿下滑,保持()的速度。(單選題)A、30-25130km/hB、30-25120km/hC、30-25110km/hD、30-25100km/h答案：C155.固定翼無(wú)人機(jī)爬升中,如果速度降低太多,應(yīng)該迅速()俯仰角。(單選題)A、增大B、減小C、穩(wěn)定D、保持答案：B156.無(wú)人機(jī)著陸時(shí),如果跳離地面的高度沒(méi)有超過(guò)0.5米的趨勢(shì)或仰角較大時(shí),應(yīng)立即適當(dāng)?shù)?),不使飛機(jī)挑起過(guò)高或仰角過(guò)大。當(dāng)飛機(jī)下沉?xí)r,柔和地拉桿,做正常著陸。(單選題)A、推桿B、松桿C、推桿或松桿D、拉桿或松桿答案：C157.如果設(shè)想在預(yù)定高度上將飛機(jī)轉(zhuǎn)為平飛,則應(yīng)在上升至該高度前()時(shí)開(kāi)始平飛。(單選題)A、20-

40、10mB、30-20mC、40-30mD、10-5m答案：A158.國(guó)務(wù)院、中央軍委空管辦起草的無(wú)人機(jī)航空器飛行管理暫行條例(征求意見(jiàn)稿),無(wú)人機(jī)綜合分為國(guó)家和()兩級(jí)。(單選題)A、民用B、地方C、政府D、企業(yè)答案：A159.執(zhí)行對(duì)地正射任務(wù)的無(wú)人機(jī),必須進(jìn)行無(wú)坡度轉(zhuǎn)彎,此時(shí)的操作方法是()。(單選題)A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵B、反打副翼C、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵,同時(shí)反打副翼,以保證坡度水平D、向轉(zhuǎn)彎方向推方向舵,同時(shí)打副翼,以保證坡度水平答案：C160.無(wú)人機(jī)起飛初始,推動(dòng)油門一定要(),以免無(wú)法控制飛行器。(單選題)A、迅速B、穩(wěn)妥C、緩慢D、及時(shí)答案：C161.無(wú)人機(jī)第三轉(zhuǎn)彎點(diǎn)必須安排在(

41、),飛行高度控制在()之間。(單選題)A、內(nèi)側(cè)100-150mB、外側(cè)100-150mC、外側(cè)150-200mD、內(nèi)側(cè)150-200m答案：B162.無(wú)人機(jī)監(jiān)督管理的整體功能是預(yù)防違法犯罪活動(dòng),維護(hù)社會(huì)治安秩序,()。(單選題)A、保障公共安全B、保障公民生命財(cái)產(chǎn)安全C、保障公共安全和公民人身財(cái)產(chǎn)安全D、保障公共財(cái)產(chǎn)安全答案：C163.無(wú)人機(jī)駕駛分為飛行操作手和()兩大類。(單選題)A、無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)B、無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)人C、起降操作手D、懸停操作手答案：C164.民用無(wú)人機(jī)登記號(hào)共有()位字符,前三位為字母UAS,后面為數(shù)字。(單選題)A、10B、11C、12D、9答案：B165.飛機(jī)以一定速度逆風(fēng)起

42、飛時(shí)(單選題)A、升力將減小B、升力將增大C、阻力增大升力減小D、阻力將減小答案：B166.無(wú)人機(jī)著陸時(shí)跳躍,指的是無(wú)人機(jī)接地后跳離地面的現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)飛機(jī)跳離地面時(shí),應(yīng)(),迅速判明離地的高度和無(wú)人機(jī)狀態(tài),采取相應(yīng)修正方法。(單選題)A、拉桿B、壓桿C、穩(wěn)住桿D、推桿答案：C167.無(wú)人機(jī)云平臺(tái)是對(duì)無(wú)人機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行()。(單選題)A、監(jiān)控B、實(shí)時(shí)監(jiān)控C、報(bào)警監(jiān)控D、全程監(jiān)控答案：B168.如果垂尾面積太小,且機(jī)翼上反角較大,就會(huì)發(fā)生荷蘭滾和側(cè)向震動(dòng)。解決方法是()垂尾面積或者()上反角,或者()。(單選題)A、增大減少兩者同時(shí)進(jìn)行B、增大減小采用方向舵控制C、增大減小通過(guò)向服舵機(jī)定位D、減小

43、增大兩者同時(shí)進(jìn)行答案：A169.無(wú)人機(jī)降落時(shí)的目測(cè)與有人機(jī)相比,不同之處在于有人機(jī)是(),而無(wú)人機(jī)是()。(單選題)A、從飛機(jī)觀察著陸場(chǎng)從著陸場(chǎng)觀察飛機(jī)B、從著陸場(chǎng)觀察飛機(jī)從飛機(jī)觀察著陸場(chǎng)C、觀察儀表參考值通告儀表參考值D、從上往下觀察從下往上觀察答案：A170.從三轉(zhuǎn)彎進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎時(shí),無(wú)人機(jī)與跑道延長(zhǎng)線的夾角為()。(單選題)A、20-150B、10-140C、10-150D、20-140答案：C171.無(wú)人機(jī)從下降狀態(tài)轉(zhuǎn)至平飛的時(shí)候,應(yīng)注視地平儀,柔和地加油門至(),同時(shí)拉桿。(單選題)A、0.45B、0.35C、0.25D、0.55答案：A172.無(wú)人機(jī)在空中的操縱是通過(guò)升降舵、()、副翼

44、等三個(gè)操縱面來(lái)實(shí)現(xiàn)的。(單選題)A、定向舵B、方向舵C、目標(biāo)舵D、左右舵答案：B173.無(wú)人機(jī)配平的主要考慮是沿縱軸的前后位置(單選題)A、氣動(dòng)焦點(diǎn)B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、重心D、中心答案：C174.美國(guó)手遙控器的左搖桿上下為(),左右為()。(單選題)A、油門舵升降舵B、升降舵方向舵C、油門舵方向舵D、方向舵油門舵答案：C175.無(wú)人機(jī)空中三轉(zhuǎn)彎的坡度為(),速度為()。(單選題)A、30110km/hB、20110km/hC、20100km/hD、30120km/h答案：B176.航空器使用航路和航線,應(yīng)當(dāng)經(jīng)_同意(單選題)A、負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門C、中

45、國(guó)人民解放軍空軍D、當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門答案：A177.固定翼無(wú)人機(jī)平飛時(shí),根據(jù)(),判斷飛行方向。(單選題)A、環(huán)境位置B、飛機(jī)位置C、目標(biāo)點(diǎn)方向D、飛機(jī)朝向答案：C178.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來(lái)。(單選題)A、減小功率B、減少?gòu)U氣量C、增加轉(zhuǎn)速D、提高功率答案：D179.無(wú)人機(jī)在視距以外看不見(jiàn)的空域迷失航向,可以使用()功能,控制無(wú)人機(jī)進(jìn)入返航方向,并以此為基準(zhǔn)找回機(jī)頭航向。(單選題)A、懸停鎖定B、返航鎖定C、掉頭轉(zhuǎn)彎D、找回航向答案：B180.無(wú)人機(jī)的用戶包括()、工商業(yè)、農(nóng)林業(yè)、廣大民眾。(單選題)A、交通B、運(yùn)輸C、政府D、航空業(yè)答案：C181.多旋翼無(wú)人機(jī)的顯著特點(diǎn)

46、是()。(單選題)A、定點(diǎn)懸停B、小區(qū)域應(yīng)用C、用途廣泛D、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)答案：A182.無(wú)人機(jī)通信鏈路也被稱作()。(單選題)A、通信鏈B、數(shù)據(jù)鏈C、通信紐D、通信路答案：B183.無(wú)人機(jī)管道巡檢也能用于監(jiān)測(cè)()對(duì)動(dòng)植物和周邊環(huán)境的影響,從而在防護(hù)管道安全的同時(shí),起到保護(hù)環(huán)境生態(tài)的作用。(單選題)A、石油勘探B、管道安全C、石油勘探管道安全D、石油產(chǎn)業(yè)答案：A184.當(dāng)無(wú)人機(jī)飛行中APP上出現(xiàn)指南針干擾提示時(shí),安全的處置方法是切換到()模式,盡快控制飛行器()或()。然后在無(wú)干擾地方,重新校準(zhǔn)指南針后再飛行。(單選題)A、定位、降落、返航B、姿態(tài)、降落、返航C、運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、返航D、懸停、降落、返

47、航答案：B185.任務(wù)高度一般在0100m之間的無(wú)人機(jī)為(單選題)A、超低空無(wú)人機(jī)B、低空無(wú)人機(jī)C、中空無(wú)人機(jī)D、高空無(wú)人機(jī)答案：A186.國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)環(huán)境的起降,可采用()、人工遙控或組合控制等模式進(jìn)行控制。(單選題)A、起降控制B、滑跑控制C、自主控制D、智能控制答案：C187.無(wú)人機(jī)巡檢的短距離線路詳查,是利用飛行器在()上空多個(gè)角度的傾斜攝影,以供管理部門做出決策。(單選題)A、異常點(diǎn)B、電網(wǎng)C、油氣管道D、目標(biāo)答案：A188.無(wú)人機(jī)的機(jī)身檢查養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容是查看機(jī)身螺絲是否松動(dòng)、()是否出現(xiàn)裂痕破損。(單選題)A、機(jī)形有無(wú)變樣B、機(jī)上電器設(shè)備C、飛機(jī)機(jī)臂D、飛機(jī)機(jī)身答案：C189.無(wú)人

48、機(jī)的起源可以追溯到()世界大戰(zhàn)的()年的()國(guó)。(單選題)A、第一次、1914、美B、第一次、1914、英C、第二次、1941、德D、第二次、1941、法國(guó)答案：B190.無(wú)人機(jī)起飛前有一項(xiàng)準(zhǔn)備工作,是飛行器等設(shè)備檢查,其內(nèi)容包括飛行器檢查、控制站檢查、()。(單選題)A、數(shù)據(jù)鏈路檢查B、通信鏈路檢查C、遙感器檢查D、衛(wèi)星定位系統(tǒng)檢查答案：B191.舵面遙控的方式是由控制站上的()直接控制無(wú)人機(jī)的舵面,以遙控?zé)o人機(jī)飛行。(單選題)A、操縱桿B、遙控器C、遙感器D、傳感器答案：A192.適用大型無(wú)人機(jī)空中回收的方式是()。(單選題)A、傘降回收B、滑跑降落C、氣囊回收D、撞網(wǎng)回收答案：B193.

49、反無(wú)人機(jī)的攔截方法主要有干擾無(wú)線電頻率、()電子欺騙、激光、防護(hù)網(wǎng)、射彈、綜合攔截等七種。(單選題)A、阻斷全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)B、擾亂無(wú)線電頻率C、干擾全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)D、誤導(dǎo)無(wú)線電頻率答案：C194.無(wú)人機(jī)飛行操控中最難控制的是()。(單選題)A、起飛階段B、降落階段C、起降階段D、巡航階段答案：C195.無(wú)人機(jī)飛行中,手機(jī)上的圖像軟件突然閃退,此時(shí)最保險(xiǎn)的處置方式是先啟動(dòng)遙控器上的一鍵返航,然后()即可。(單選題)A、重新打開(kāi)APPB、穩(wěn)住操縱桿C、保持穩(wěn)定飛行D、調(diào)整感知探測(cè)設(shè)備答案：A196.無(wú)人機(jī)飛行速度是通過(guò)操縱()來(lái)控制的。(單選題)A、油門舵B、升降舵C、副翼舵D、方向舵答案：A

50、197.操縱無(wú)人機(jī)時(shí),若迎角超過(guò)臨界迎角,升力系數(shù)會(huì)(單選題)A、迅速增大B、迅速減小C、緩慢增大D、不變答案：B198.無(wú)人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)飛機(jī)軌跡方向偏離目標(biāo)方向()時(shí),注視地平儀,根據(jù)接近目標(biāo)方向的快慢,逐漸回桿。(單選題)A、5-10B、10-15C、15-20D、20-25答案：B199.()不是無(wú)人機(jī)的發(fā)射方式。(單選題)A、手拋B、投擲C、滑跑起飛D、曳引起飛答案：B200.不適用微型無(wú)人機(jī)空中回收的方式是()。(單選題)A、滑跑降落B、傘降回收C、撞網(wǎng)回收D、技術(shù)回收答案：A201.對(duì)發(fā)生無(wú)人機(jī)使用中的飛行事故的處罰有()。(單選題)A、經(jīng)濟(jì)賠償B、行政處罰C、刑事責(zé)任追

51、究、行政處罰、經(jīng)濟(jì)賠償D、刑事責(zé)任追究答案：C202.飛機(jī)發(fā)生螺旋后,最有效的制止方法是(單選題)A、立即推桿到底改出失速B、立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)C、立即加大油門增速D、立即減小油門增速答案：B203.無(wú)人機(jī)的使用,除了()無(wú)人機(jī)在特定環(huán)境中可以自由運(yùn)行外,其余無(wú)人機(jī)放飛,都必須依法辦理審批手續(xù)。(單選題)A、軍用級(jí)B、民用級(jí)C、消費(fèi)級(jí)D、輕微型無(wú)人機(jī)答案：C204.無(wú)人機(jī)在遙控范圍之內(nèi)飛行時(shí)出現(xiàn)圖像信號(hào)不佳現(xiàn)象,應(yīng)將無(wú)人機(jī)()。(單選題)A、調(diào)轉(zhuǎn)方向B、遠(yuǎn)離山體,建筑物C、用操控?fù)u桿拉回D、一鍵返航答案：B205.中空無(wú)人機(jī)的任務(wù)高度一般在()米之間。(單選題)A、800-1000B、1000-5000C、1000-7000D、1000-6000答案：C206.無(wú)人機(jī)體積小、操作靈活、起飛便捷無(wú)需跑道,執(zhí)行任務(wù)不受煙霧和自然條件限制,在應(yīng)急救援行動(dòng)中能夠發(fā)揮獨(dú)特作用,提高救援行動(dòng)的()。(單選題)A、成功率B、有效性C、成功率有效性D、時(shí)效性答案：C207.()不是天空中無(wú)人