市政接駁井段施工方案設(shè)計(jì)

1、藍(lán)森苑項(xiàng)目室外排水接至廣福路市政污水檢查井編制單位：廣東電白建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制人員： 審核人員: 編制日期：2016 年11月15日、編制依據(jù)藍(lán)森苑排水管網(wǎng)工程施工合同文件、設(shè)計(jì)圖紙。給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50268-2008、給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50141-2008混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ 107-2008、土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)GB/T50123-2001城鎮(zhèn)道路工程與質(zhì)量驗(yàn)收 規(guī)范、埋地塑料管道施工（04S520）、市政排水管道工程及附屬設(shè)施06MS20）1 等國家及地方規(guī)范要求?，F(xiàn)場實(shí)際情況及本單位所擁有的機(jī)械設(shè)備、施工操作技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)實(shí) 力。我公司多年

2、來從事類似工程項(xiàng)目施工所積累的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)能力、施 工能力等。、概述1. 藍(lán)森苑工程項(xiàng)目位于中山市東升鎮(zhèn)廣福路，總建筑面積37432.52 m,地上 15層，地下 1 層，總戶數(shù) 2 1 8戶，居住人口 698人，本段管道施工是為 藍(lán)森苑項(xiàng)目室外排水施工工程。2. 本標(biāo)段在明挖施工過程中，由于藍(lán)森苑場地排水接至廣福路市政污水檢查井段埋管經(jīng)過現(xiàn)有混凝土道路，該道路為通車道路，經(jīng)過項(xiàng)目部組織相關(guān)人員討論，采取將現(xiàn)有道路斷交，圍擋后破除開挖，待埋管完成，進(jìn)行道路恢復(fù)。該段路段無夜間照明路燈，為防止夜間發(fā)生不安全事故，在該路段安裝臨時(shí)路燈，確保足夠的照明保障通行安全。3. 根據(jù)現(xiàn)場情況確定：藍(lán)森苑室

3、外排水至廣福路原污水接駁井段開挖長 度為 15 米，寬度為 5 米，水泥路面開挖長度為 8.5 米，破除路面寬度 2 米， 鋼板樁支護(hù)寬度為 1 米，挖土深度 2.6 米。施工區(qū)域布置見下圖:*5h二】耳j阻-字卜上n二n彳Z上Z A 4IM- A b / 、V .e=u .=(二、工期計(jì)劃安排本段施工嚴(yán)格控制，盡最快進(jìn)度完成。根據(jù)現(xiàn)場情況和工期要求，夜間加班至22: 00。本段施工采用流水施工。工期安排如下圖:改迢路面切縫、傾權(quán)樁施打幵挖，理運(yùn)砂冋填蹌面養(yǎng)護(hù) 占匸二、施工難點(diǎn)及米取的措施1. 本施工的主要難點(diǎn)為工期緊任務(wù)重，必須盡快完成施工工作，恢復(fù)交 通行駛。采取加班加點(diǎn)施工作業(yè)，混凝材料

4、加入早強(qiáng)劑。2. 由于開挖面狹小并且要從原市政給水管道、雨水管道、電纜管底下穿 過，無法機(jī)械直接作業(yè)，60%機(jī)械，40%人工配合操作，人工消耗量大。采取 提高計(jì)日工工資多配備工人施工。3. 局部管線保護(hù)方法針對局部管線埋深較淺的情況，宜采用局部加強(qiáng)處理的方法，具體步驟 如下:(1)人工將管線兩側(cè)0.5m范圍及頂部的覆土挖除，檢查管道是否完好(局部有破損需要進(jìn)行修復(fù))。(2)使用小型機(jī)具將管線兩側(cè)的土分層夯實(shí)(填土高于管線510cm。(3)采用 12的鋼筋加工成200mm*200r的鋼筋網(wǎng)片覆蓋在管線上；(鋼 筋網(wǎng)片寬度不小于1m長度按管線實(shí)際保護(hù)長度確定）。（4）澆注厚度為20cm厚的C25混

5、凝土，且寬度不小于1m4. 基槽開挖后，出水量大，必須配備抽水機(jī) 24小時(shí)不間斷抽水防止水淹 基坑導(dǎo)致基坑垮塌。四、施工方案及技術(shù)措施根據(jù)研究及方案的比選，確定本段埋管施工工序?yàn)椋菏┕じ牡绹鷵醮钤O(shè)混凝土路面切縫破除支護(hù)鋼板樁施打路基開挖管道施工溝槽回填施工路基回填道路面層施工道路圍擋拆除。1、施工改道道路兩側(cè)彩鋼瓦圍擋施工。制作安裝交通指示標(biāo)志（限速、轉(zhuǎn)彎、指向）指示標(biāo)志按照標(biāo)準(zhǔn)圖集制 作。道路圍護(hù)邊設(shè)置夜間閃光警示燈，沿路共設(shè)置 5盞警示閃光燈。2、施工圍擋搭設(shè)由于該工程處于城區(qū)施工， 需對施工區(qū)域圍擋封閉施工， 圍擋搭設(shè)按照市政工程要求搭設(shè)，安全警示標(biāo)志按照要求懸掛。圍擋上貼反光條，安裝夜

6、間 警示燈，警示燈每隔 5 米安裝一個(gè)。3、混泥土路面破除施工步驟：施工準(zhǔn)備T施工放樣T機(jī)械設(shè)備就位T鑿除T裝運(yùn)棄置對現(xiàn)水泥混凝路面拆除，需先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及放坡系數(shù)進(jìn)行進(jìn)行定位放 線，采用切縫機(jī)對混凝土面板先切縫，切縫完成后由液壓挖掘炮機(jī)破碎路面，破碎完成，采用反鏟挖掘機(jī)對砼碎渣進(jìn)行裝車外運(yùn)至5km外棄土點(diǎn)。4、支護(hù)鋼板樁施打采用液壓打樁機(jī)打設(shè)6米進(jìn)口 SP-IV拉森鋼板樁施工，最大開挖深度為2.5 米，首先在管道兩側(cè)打樁處地表平整放線，然后開挖一米后打樁，以便使 拉森鋼板樁能更有效的深打，開挖后有效入土抗載深度為 4 米，基坑開挖后 采用H400*Q235型鋼在內(nèi)側(cè)加固拼裝焊接支護(hù)。5、路基

7、開挖根據(jù)測量放出的開挖線，采用人工配合反鏟挖掘機(jī)對路基進(jìn)行開挖，人 工主要挖邊坡面和機(jī)械不能挖到的死角部位。廢土由渣土車運(yùn)至棄土點(diǎn)，棄 土點(diǎn)約離施工點(diǎn) 5km。 基坑開挖應(yīng)遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。 靠現(xiàn)狀路面的基坑側(cè)壁頂部1m范圍內(nèi)不得通行車輛，且1m外車輛荷載不 得超過11Kpa。其它基坑側(cè)壁頂部2m范圍內(nèi)不得堆載（如翻挖土），且2m外 荷載不得超過 10Kpa 基坑開挖過程中應(yīng)米取措施防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、工程樁或擾動基底原狀土。 發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因和采取措施，方能 繼續(xù)挖土。 開挖至管道鋪設(shè)設(shè)計(jì)面后，在管道溝槽外挖設(shè)集水坑，集水坑尺

8、寸為: 1.5*1.5*1 （m集水坑底設(shè)置一臺（ 150mm揚(yáng)程180）電動多級離心清水泵 24 小時(shí)不間斷抽水，為防止突然降暴雨和抽水機(jī)械故障，另配備 1 臺同型號 的抽水機(jī)備用。 開挖至坑底標(biāo)高后，坑底應(yīng)及時(shí)滿封閉并進(jìn)行基礎(chǔ)施工。6、管道施工管道施工按照原施工方案進(jìn)行，此段埋管采用HPED雙壁波紋管道施工, 基礎(chǔ)采用20CM厚中粗砂墊層。7、閉水檢查井砌筑完畢后，可進(jìn)行閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)按給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行閉水。閉水前，管道內(nèi)應(yīng)先灌水24 小時(shí)，使管道充 分浸透，閉水試驗(yàn)的水位，閉水試驗(yàn)水位可至井口為止，滲水測定時(shí)間不少 于 30 分鐘觀測水位下降，經(jīng)計(jì)算試驗(yàn)合格后，方

9、可進(jìn)行溝槽填土。8、回填土在閉水試驗(yàn)合格后，可進(jìn)行溝槽回填土。溝槽回填前必須抽干溝槽內(nèi)積 水，覆土前必須將槽底雜物清理干凈，胸腔兩側(cè)需要同時(shí)回填，分層夯實(shí)， 嚴(yán)禁單側(cè)填高。回填土要求土質(zhì)較好，夯實(shí)要求 20cm 一層，機(jī)械夯實(shí)要求 2025 cm層，并不得回填大塊碎石、碎磚頭、淤泥、腐植土及雜填土，回 填土必須分層整平夯實(shí)。9、路基回填埋設(shè)管道等經(jīng)過自檢合格，報(bào)請駐場監(jiān)理單位檢驗(yàn)，簽字認(rèn)可后，進(jìn)行 路基回填。土夾石材料進(jìn)場前，提前檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不進(jìn)場。材料進(jìn)場時(shí)，檢查其數(shù)量及含水量。土方回填要及時(shí)進(jìn)行，基槽嚴(yán)禁長時(shí)間風(fēng)吹日曬雨淋；回填土采用購買 土夾石（土石比3:7 ）回填

10、，填筑每層虛鋪設(shè)厚度200mm采用人工操作蛙式 打夯機(jī)夯實(shí)。級配碎石采用外購鋪筑厚度原斷面厚度一致。鋪筑完成采用打夯機(jī)進(jìn)行 夯實(shí)，防止不均勻沉降造成新恢復(fù)路段與原路段產(chǎn)生高程差。路基施工時(shí)必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性 排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝的水流，均應(yīng)引排至集水坑、管道 或既有溝渠中。10、道路面層施工碎石墊層施工：采用人工鋪筑級配碎石施工法進(jìn)行，墊層厚度15cm壓 實(shí)度不小于 97%，工作內(nèi)容主要包括級配碎石的拌合、運(yùn)輸、鋪筑、找平、壓實(shí)等。材料選用級配較好的碎石為填料，石料強(qiáng)度大于20MR，石料最大粒徑 不得超過壓實(shí)層厚2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mft

11、，石料最大粒徑不得超過壓實(shí) 層厚。填筑路段表層不得有積水，應(yīng)當(dāng)天填筑當(dāng)天輾壓，下雨時(shí)應(yīng)停止填筑?；炷谅访媸┕ぃ罕竟こ搪访娌捎?C30 商品混凝土施工，為保證砼的設(shè) 計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久及拌和物的和易性，嚴(yán)格控制水灰比，粗集料粒徑及砂 石的含泥量，根據(jù)施工工期的要求，本工程混凝土中加入早強(qiáng)劑和微膨劑， 為C30早強(qiáng)膨脹混凝土，路面面層厚度為 0.3m。嚴(yán)格控制砼運(yùn)輸時(shí)間，其允許最長時(shí)間是根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫 確定，在運(yùn)輸砼過程中，為防止砼產(chǎn)生離析；1mm，。振搗高度與原砼路面板厚度一致，誤差不超過士 2mm縱縫模板平縫的拉 桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫其企口舌部或凹槽的長度誤差鋼模板為砼的攤鋪

12、、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng) 設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。攤鋪砼后，應(yīng)隨即用插入式和 平板式振動器均勻地振實(shí)。振搗時(shí)先用插入式振動器振砼板壁邊緣，邊角處初振或全面順序初振一次。同一位置振動時(shí)不宜少于20So插入式振動器移動的間距不宜大于其作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離應(yīng)不大于作用半徑的0.5 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。然后再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，重疊100200m。同一位置的振搗時(shí)間，應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。砼全面振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動板往返拖拉 2-3 遍，移動速度要緩慢均勻， 不許

13、中途停頓， 前進(jìn)速度以每分鐘 1.2-1.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工挖填補(bǔ)平。最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)步滾推表面，使表面進(jìn)一步提漿均勻調(diào)平，振搗完成后進(jìn)行抹面，抹面一般分兩次進(jìn)行。第一次在整平后，隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時(shí)進(jìn)行。用3m直尺檢查砼板表面。鋸縫、割紋應(yīng)及時(shí)，在砼硬結(jié)后盡早進(jìn)行，宜在砼強(qiáng)度達(dá)到5-10MPa 時(shí)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定，但也不能過早，過早會導(dǎo)致粗集料從砂漿中脫落。砼板做面完畢后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)時(shí)間為1421d. 養(yǎng)護(hù)采用濕草袋（草席）養(yǎng)生養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行。 在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以

14、上即可開放交通。11、圍擋和道路的拆除當(dāng)路面混凝土強(qiáng)度符合通行要求后，采用人工對施工圍擋臨時(shí)設(shè)施拆除，拆除圍擋方式人工拆除，防止機(jī)械對原有里面造成破壞。及時(shí)用鋼板進(jìn)行新 澆路面覆蓋，恢復(fù)交通。五 . 安全文明施工組織措施安全技術(shù)措施作為安全生產(chǎn)施工的基本保障，必須全面實(shí)行。在本工程 中安全技術(shù)措施將貫穿施工全過程。1、安全保障措施(1) 施工機(jī)具安全防護(hù)現(xiàn)場所有機(jī)械設(shè)備必須按照施工管理人員指定進(jìn) 行布置和停放，機(jī)械設(shè)備的設(shè)置和使用必須嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備安 全管理規(guī)定。(2) 施工現(xiàn)場用電線路的設(shè)置和架設(shè)必須按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定與用電布置圖 進(jìn)行。電纜線均應(yīng)架空， 穿越道路用穿鋼管防護(hù)套管， 埋

15、置深度應(yīng)超過 0. 2m。全部采用三相五線制。現(xiàn)場配電箱設(shè)有可靠有效的漏電保護(hù)器。動力、照明 用電分開，與配電房內(nèi)的漏電保護(hù)器形成二級保護(hù)，使施工用電更安全。3) 在施工區(qū)域范圍設(shè)置警示，提示標(biāo)志，安排專人管理安全，在圍擋外圍、新修筑道路邊等放置足夠多的錐筒，沿線拉警戒彩帶。4) 道路邊設(shè)置夜間照明燈具，防止由于村民對新改建道路不熟悉而產(chǎn)生不安全事故。5) 配備 3 名安全監(jiān)管人員對工程范圍輪流監(jiān)管，防止安全事故發(fā)生，及時(shí)施救和上報(bào)。2、交通疏導(dǎo)措施 設(shè)置專職安全員，負(fù)責(zé)根據(jù)公路安全施工規(guī)程要求擺放路障牌、隔離墩， 并負(fù)責(zé)看守、巡視、示意過往車輛減速，提醒施工人員注意安全，指揮施工車輛出入施工

16、區(qū)等。采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護(hù)，距離施工路段兩頭50 米處設(shè)置醒目交通安全警示牌， “施工路段，車輛慢行” ，場內(nèi)設(shè)置“施工重地， 閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕 對安全的施工環(huán)境。1）成立保通協(xié)調(diào)辦公室，配備專用保通車輛及通訊設(shè)施，保通人員負(fù)責(zé)維護(hù)施工路段的日常交通秩序并應(yīng)付堵車、汛期或其它突發(fā)事件。2）配備清障車，以便及時(shí)排除影響正常交通的損壞車輛和其它障礙物。3）安排保通人員駐扎現(xiàn)場，以保證過往車輛不發(fā)生堵車現(xiàn)象。4）制定嚴(yán)格的保通制度，獎罰分明，使保通人員具備高度責(zé)任感，全體人員一律帶牌上崗，文明執(zhí)勤，力求做到在最短時(shí)間內(nèi)緩解堵車，保證車 輛通行，

17、保證施工的進(jìn)行，給施工者創(chuàng)造良好施工環(huán)境，為優(yōu)質(zhì)工程修建奠 定基礎(chǔ)。5）在交通通道兩邊設(shè)置圍擋及在圍欄四角懸掛警示燈和在圍擋上貼掛警示牌及指示牌，并即時(shí)對圍擋等進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保障道路暢通。6）共配備 3 人進(jìn)行道路保通施工，保通人員輪流值班，防止意外情況發(fā)生。3、環(huán)保施工認(rèn)真學(xué)習(xí)地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)，施工現(xiàn)場管理等規(guī)定和文件，制定相 應(yīng)的措施和辦法，并貫穿于施工全過程。將環(huán)境保護(hù)納入施工管理，安排專人負(fù)責(zé)。隨著工程進(jìn)度的推進(jìn)，及時(shí) 清理施工現(xiàn)場，施工廢料不隨意放置，盡量維持現(xiàn)有渠道，道路暢通，保護(hù) 生態(tài)平衡。采取有效措施控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、污水，固體垃圾及噪聲振動 對環(huán)境的污染和危害，不

18、在現(xiàn)場燃燒各種有毒的物質(zhì)，盡量不在夜間組織帶 有噪聲的作業(yè)。為防止水泥、砂子、碎石等材料在運(yùn)輸、堆放和使用過程中產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，采取遮蓋、袋裝、罐裝、灑水等措施。工完場清在施工過程中，各作業(yè)班組做到工完場清，以保證施工面沒有多余的材料及垃圾。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)派專人對作業(yè)面進(jìn)行清掃、檢查，使每個(gè) 已施工過面層上清潔、無垃圾，而對運(yùn)入作業(yè)面的材料要求堆放整齊，以使 整個(gè)施工環(huán)境整齊。在整個(gè)破碎、開挖、運(yùn)輸過程，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生，配備灑水車一輛，隨時(shí)進(jìn)行噴灑降除塵。運(yùn)輸過程派2人對運(yùn)輸路線上進(jìn)行清掃，防止渣土掉落污染地面及環(huán)境,對施工圍欄。宣傳標(biāo)牌，指示牌進(jìn)行經(jīng)常清洗。五、主要人員、材料、機(jī)械配置1、人員配備情況表施工人員安排配置表工種人數(shù)/天備注保通人員3保潔人員2安全監(jiān)管人員2綜合施工人員15機(jī)械操作人員32、材料配置主要材