羅湖口岸交通橋加固工程施工組織設(shè)計(jì)(1)

1、深 圳 市 昊 誠(chéng) 建 筑 科 技 有 限 公 司羅湖口岸交通橋加固工程施工組織設(shè)計(jì) 編制: 審核: 審批: 深圳市昊誠(chéng)建筑科技有限公司2015年2月目 錄第一章 編制說(shuō)明和編制依據(jù)3第二章 工程概況4第三章 施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料投入計(jì)劃及保障措施8第四章 重難點(diǎn)施工-頂升施工14第五章 挖除與路面、人行道恢復(fù)工程21第六章 粘貼碳纖維布工程29第七章 植筋、鋼筋工程32第八章 腳手架工程35第九章 鋼板加固工程39第十章 混凝土工程39第十一章 裂縫處理與伸縮縫清理工程41第十二章 施工技術(shù)保障43第十三章 質(zhì)量保障措施43第十四章 服務(wù)、售后方案及保障措施47第十五章 安全、文明施工的

2、保障措施48第十六章 合同工期的保障措施54第十七章 環(huán)保保障措施及方案55第十八章 違約承諾60第十九章 交通組織方案62第二十章 合理化建議63第一章 編制說(shuō)明和編制依據(jù)一、編制說(shuō)明本工程是羅湖口岸交通橋加固工程，該工程位于深圳市羅湖區(qū)火車站，該橋是羅湖口岸交通樓與火車站高架橋的聯(lián)絡(luò)段，跨越火車站廣場(chǎng)，位于火車站高架橋南側(cè)。我公司憑借多年的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)、雄厚的技術(shù)管理力量、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和機(jī)械設(shè)備擁有量，憑借良好的信譽(yù)，無(wú)論從施工方案、人員設(shè)置、機(jī)械配備，或者材料供應(yīng)、服務(wù)等方面都會(huì)全力以赴爭(zhēng)取中標(biāo)。如我公司有幸中標(biāo)，我們將以信守承諾嚴(yán)格按本施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化、深化

3、、細(xì)化。確保最優(yōu)管理模式，保質(zhì)保量完成本工程項(xiàng)目的施工任務(wù)。1、在編制本施工組織設(shè)計(jì)過(guò)程中，充分考慮了現(xiàn)場(chǎng)的施工特點(diǎn)和難度。本著強(qiáng)化質(zhì)量管理，確保施工安全，降低工程造價(jià)，縮短施工工期的原則而編制，突出其科學(xué)性、適用性和針對(duì)性；2、本交通橋加固工程，施工工藝較復(fù)雜，專業(yè)性強(qiáng)，為此專門設(shè)置了現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理部，并對(duì)施工工序作出了詳細(xì)的規(guī)劃。堅(jiān)持分段作業(yè)，點(diǎn)面結(jié)合，整體推進(jìn)的原則，制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，組織強(qiáng)有力的管理人員和優(yōu)秀的施工專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工；3、以確保按期完成改造加固施工為原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制了總體施工進(jìn)度計(jì)劃，并按此配備勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料；4、堅(jiān)持以人為本的原則，認(rèn)真做好安全、

4、文明施工，環(huán)境保護(hù)，防暑降溫等工作，確保施工人員的身體和生命安全。二、編制依據(jù)1、深圳市羅湖口岸交通橋檢測(cè)報(bào)告QJ2013-00182、城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ 11-2011。3、城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ 166-2011。4、公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T J22-2008。5、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2004。6、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2004。7、混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范GB50367-2006。8、碳纖維片加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程CECS146-20039、現(xiàn)場(chǎng)考察情況。10、本投標(biāo)人具有的類似施工經(jīng)驗(yàn)。11、羅湖口岸交通橋加固工程招標(biāo)文件。

5、12、羅湖口岸交通橋加固工程施工圖設(shè)計(jì)。第二章 工程概況一、工程概況 本工程是羅湖口岸交通橋加固工程。火車站高架橋交通樓匝道橋位于深圳市羅湖區(qū)火車站，為羅湖口岸交通樓與火車站高架橋的聯(lián)絡(luò)段，跨越火車站廣場(chǎng)，位于火車站高架橋南側(cè)。匝道橋建于1990年11月，設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)，抗震等級(jí)按7度設(shè)防。進(jìn)口匝道橋總長(zhǎng)14.71m，橋跨為1×13.96m。橋面寬9.5m。橋面布置為1.0m（人行道）+7.5m（行車道）+1.0m（人行道）。上部結(jié)構(gòu)采用普通鋼筋混凝土雙肋式梁，單肋寬0.75m，梁高1.60m，該橋有3個(gè)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橫梁，中橫梁厚0.3m，梁高1.6m。下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土柱

6、式墩，墩柱高6.94m，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面兩側(cè)設(shè)有鋼筋混凝土防撞墻。中間設(shè)置臨時(shí)墩。由于墩柱懸臂部分截面尺寸較小，三點(diǎn)支撐的外對(duì)稱結(jié)構(gòu)體系致梁體受扭被橫梁所限，施工中鋼筋混凝土保護(hù)層控制不精確及運(yùn)營(yíng)時(shí)間較長(zhǎng)，缺乏維護(hù)等原因，使得交通樓側(cè)橋墩兩個(gè)立柱上方牛腿部位均被壓裂破損，左墩柱上有4條裂縫，裂縫寬度達(dá)3.4mm，裂至牛腿下緣。右墩柱上方牛腿部位有3條裂縫，裂縫寬度達(dá)6mm，裂至牛腿下緣。1#梁肋、2#梁肋腹板及內(nèi)側(cè)翼板、橫隔板等部位均出現(xiàn)寬度不等的豎向裂縫，梁肋及護(hù)欄外側(cè)鋼筋保護(hù)層不足，有露筋現(xiàn)象存在。為了保證過(guò)往人員及車輛的安全，業(yè)主委托市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院有限公司，出具了羅湖口岸交通橋加

7、固工程施工圖。我公司擬投標(biāo)承攬?jiān)擁?xiàng)目的加固施工。二、主要病害與病害造成的原因分析（一）、主要病害 1、病害一：交通樓側(cè)橋墩兩個(gè)立柱上方部位均被壓裂破損，左墩柱上方4條裂縫，最大寬度達(dá)3.4mm，裂至牛腿下緣，右墩柱上方3條裂縫，最大寬度6mm，裂至牛腿下緣。左墩柱上混凝土支座已受壓崩裂。 2、病害二：1#肋梁，2#肋梁腹板在2#橫隔板部位各有1條豎縫，裂縫寬度0.18-0.20mm，2#肋梁內(nèi)側(cè)翼板靠近主橋側(cè)有1條斜裂縫，裂縫寬度0.14mm。 3、病害三：粱肋鋼筋保護(hù)層不足。 4、病害四：伸縮縫內(nèi)泥沙堵塞，護(hù)欄外側(cè)一處露筋。（二）、病害造成的原因分析 1、病害一：交通樓側(cè)橋墩為橋梁與建筑共用

8、，一階柱上階截面0.9x0.9m，下階截面為1.9x0.9m，懸臂0.3m，懸臂厚度0.6m，因懸臂部分截面尺寸較小，墩支座中心靠近懸臂，懸臂部分承載力不足所致開裂。2、病害二：高架橋側(cè)橋墩采用單支座，與交通樓側(cè)橋墩雙支座形成3點(diǎn)支撐，梁體受扭受橫梁限制。3、病害三：施工中保護(hù)層控制不夠精確。4、病害四：運(yùn)營(yíng)時(shí)間較長(zhǎng)，缺乏維護(hù)。三、加固設(shè)計(jì) 本工程計(jì)劃施工總步驟為：安裝頂升支架系統(tǒng)-梁體頂升-開槽填補(bǔ)法修補(bǔ)臺(tái)帽裂縫-墩、臺(tái)植筋-安裝焊接鋼板-澆筑混凝土-安裝支座-拆除原臨時(shí)支墩-梁體落梁就位-拆除頂升支架系統(tǒng)-梁體貼碳纖維布-外裝飾。針對(duì)各病害的特點(diǎn)，宜采用下述方法進(jìn)行處理加固。1、病害一：采

9、用裂縫修補(bǔ)、增大截面法。2、病害二：混凝土表面裂縫、氣孔和缺陷先用膩?zhàn)樱ɑ炷列扪a(bǔ)膠：粉料=1：1.82.0）填充補(bǔ)平，待干后用砂布磨平，再涂刷水泥砂漿。3、病害三：采用外貼碳纖維布加固，加固后表面涂刷水泥砂漿處理。4、病害四：伸縮縫采用人工清理的方式，確保不破壞伸縮縫各構(gòu)件。露筋采用環(huán)氧砂漿修復(fù)。4、 現(xiàn)場(chǎng)圖片高架橋側(cè)墩交通樓側(cè)墩第三章 施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料投入計(jì)劃及其保障措施1、 施工組織體系 1、目標(biāo)管理 我公司參加本次工程的投標(biāo)是建設(shè)單位對(duì)我公司的信任，一旦我公司中標(biāo)，則把本項(xiàng)目作為一項(xiàng)中心任務(wù)來(lái)完成，我們將全力以赴投入到本工程建設(shè)中，在建設(shè)單位的大力支持和配合下，以我公司現(xiàn)有的力

10、量和管理機(jī)制努力拼搏，我公司下定決心，確保達(dá)到工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 為確保工程的質(zhì)量，按期圓滿完成本工程的施工任務(wù)，我公司特采取以下目標(biāo)管理措施： （1） 、以公司行政和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)核心，加強(qiáng)對(duì)本工程的全面管理，從質(zhì)量上，進(jìn)度上監(jiān)督和管理，公司工程技術(shù)處落實(shí)專職人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行配合管理和檢查。 （2） 、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的工程項(xiàng)目部，配備項(xiàng)目部專職施工管理人員，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)出安全生產(chǎn)、文明施工的樣板工程。 （3） 、建立以班組為主的施工考核制度和獎(jiǎng)罰制度，實(shí)施分項(xiàng)管理，落實(shí)生產(chǎn)崗位責(zé)任制，和經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰密切掛鉤。 （4） 、制訂切實(shí)可行的施工方案和施工計(jì)劃，加強(qiáng)原材料的采購(gòu)

11、進(jìn)貨驗(yàn)證和保管工作。原材料進(jìn)貨前先有業(yè)主、監(jiān)理和我方工程技術(shù)人員觀看樣品，符合要求后才可以進(jìn)貨，進(jìn)貨驗(yàn)收合格后能進(jìn)場(chǎng)。 （5） 、投入足夠的勞動(dòng)力，選擇優(yōu)秀的班組，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，以確保工程保質(zhì)如期竣工。 （6） 、配備足夠的施工機(jī)械、器具，提高施工生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度。 2、 組織管理機(jī)構(gòu) (1)、為保質(zhì)按期完成本工程的施工任務(wù)，結(jié)合本工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我公司充分認(rèn)識(shí)到達(dá)到本工程的合同工期和質(zhì)量要求的重要性，我公司經(jīng)過(guò)認(rèn)真的組織討論，決定成立項(xiàng)目工程指揮部。 (2)、為本工程的管理需要，現(xiàn)場(chǎng)成立工程項(xiàng)目部。 (3)、項(xiàng)目部下轄由施工和后勤兩條線組成，施工負(fù)責(zé)人下轄施工科、技術(shù)科、質(zhì)安科和動(dòng)

12、力設(shè)備科。后勤負(fù)責(zé)人下轄計(jì)劃預(yù)算科、財(cái)務(wù)科、材料科、行政科。施工科主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工，做好與各專業(yè)班組的技術(shù)交底及日常調(diào)度，負(fù)責(zé)施工測(cè)量和各班組的協(xié)調(diào)等工作；技術(shù)科主要負(fù)責(zé)各種技術(shù)資料和施工方案的制定，做好鋼筋試?yán)?、抗彎及砼試塊試壓等試驗(yàn)工作；質(zhì)安科主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工等方面的工作；動(dòng)力設(shè)備科主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備管理維修保養(yǎng)及操作運(yùn)行工作。計(jì)劃預(yù)算科主要負(fù)責(zé)本工程的經(jīng)濟(jì)分析，每日、每周完成工程量分析及根據(jù)生產(chǎn)線提供下日、下周生產(chǎn)計(jì)劃并預(yù)測(cè)下日、下周工程量及工料機(jī)需求情況等工作；財(cái)務(wù)科主要管理并控制資金的收入與支出；材料科則根據(jù)計(jì)劃預(yù)算科提供的工料需求計(jì)劃及其他組提出的物資要求做好

13、材料及其它生產(chǎn)用品的采購(gòu)供應(yīng)工作；行政科對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)工地接待、治安保衛(wèi)和食宿衛(wèi)生等工作；對(duì)外負(fù)責(zé)與環(huán)保、交通、治安等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。 3、主要施工負(fù)責(zé)人員安排職務(wù)姓名證書編號(hào)備注項(xiàng)目經(jīng)理吳海南注冊(cè)建造師（一級(jí)）編號(hào)：144060810971技術(shù)負(fù)責(zé)人饒惠芳高級(jí)工程師證編號(hào)：2801041施工員聶晶施工員證：1401A6816 助理工程師證：1401006002520資料員王佳鑫資料員證：1401F1358質(zhì)檢員夏建文證書編號(hào)：1401B2003材料員文輝證書編號(hào)：1401C0968安全員李立云粵建安A（2013）0000100測(cè)量員羅志剛1218021149400411二、勞動(dòng)力的組織和調(diào)配

14、我公司選派技術(shù)素質(zhì)和管理素質(zhì)優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任本工程項(xiàng)目管理班子經(jīng)理，具體實(shí)施本工程的施工。選用和組織本項(xiàng)目部?jī)?yōu)秀骨干班組操作。受項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)配，分工協(xié)作，確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、文明地完成。項(xiàng)目經(jīng)理到位率保證100%，有特殊情況事先請(qǐng)假，并經(jīng)業(yè)主同意。技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)安員、資料員、材料員保證天天在現(xiàn)場(chǎng)，到位率為100%。公司領(lǐng)導(dǎo)抓主要關(guān)鍵問(wèn)題、進(jìn)行宏觀管理協(xié)調(diào)，公司質(zhì)安員隨時(shí)對(duì)工程的質(zhì)量、安全監(jiān)督管理。三、材料性能要求 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合近幾年我公司在類似工程中的經(jīng)驗(yàn)，我們將對(duì)所需設(shè)備、材料的需要量進(jìn)行估算，并且確保能組織到相應(yīng)的設(shè)備和材料，以保證施工進(jìn)度。對(duì)材料質(zhì)量選用需要進(jìn)行

15、貨比三家，選用優(yōu)質(zhì)材料的同時(shí)還要選好的品牌，確保每一份材料都符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以保證施工質(zhì)量。需經(jīng)發(fā)包人簽證認(rèn)可的暫定價(jià)材料采購(gòu)前，由發(fā)包人指定品牌、質(zhì)量；材料采購(gòu)前，樣品（價(jià)格、質(zhì)量等）必須經(jīng)施工技術(shù)人員、項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理負(fù)責(zé)人員、發(fā)包方負(fù)責(zé)人簽字同意。所有材料、設(shè)備采購(gòu)后經(jīng)業(yè)主方驗(yàn)收合格后再用于工程。施工中所有進(jìn)場(chǎng)材料除必須滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范外，尚應(yīng)滿足如下要求： 1、鋼材：所有鋼材的機(jī)械性能必須符合GB1499-79的規(guī)定，施工中進(jìn)場(chǎng)的材料必須具備廠方出具的技術(shù)鑒定書外，還應(yīng)在工地上分批抽樣送檢，以確保質(zhì)量。 2、水泥：質(zhì)量應(yīng)符合GB175-1999，必須使用大廠水泥，工地的水泥按存儲(chǔ)條

16、件及時(shí)間的不同，定期抽樣送檢，以確保水泥存儲(chǔ)的質(zhì)量。預(yù)制小箱梁、現(xiàn)澆濕接接縫及橋面鋪裝層所采用的水泥宜不低于42.5號(hào)普通硅酸鹽水泥或普通水泥以及礦渣水泥。 3、砂礫石：C30級(jí)以上的砼要求采用中粗砂（m2.5），C25級(jí)以下等級(jí)的可以用細(xì)砂、砼骨料采用天然砂、卵石料，應(yīng)分級(jí)篩分。各種沙礫中的含泥量以及其他有害雜質(zhì)應(yīng)符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范的要求，禁止使用堿質(zhì)骨料拌合砼。 4、鋼板、鋼管及型鋼：采用Q235，質(zhì)量符合GB700的要求。 5、普通鋼筋采用HRB400鋼筋，質(zhì)量應(yīng)符合GB1499-1998和GB13013-1991的要求。 6、焊接鋼筋所使用的焊條及焊接質(zhì)量必須滿足建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（

17、JGJ081-2002）的技術(shù)要求。 7、植筋膠要求使用A級(jí)膠，其性能和質(zhì)量應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50367-2006中第四章的相關(guān)規(guī)定。四、本工程所需主要材料投入計(jì)劃用表：序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量產(chǎn)品說(shuō)明1C30混凝土M³3.4符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2環(huán)氧砂漿M³0.2符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)3Q235B鋼材1665.7符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)4鋼板14mm厚鋼板符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)5HRB400鋼筋1289.1符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2026符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)25225.2符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)6植筋膠A級(jí)膠符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)7支座GJZ 450X250X21塊2符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)8粘貼碳纖維布0.16

18、7mm厚二層碳纖維布21符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)0.167mm厚一層碳纖維布20符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)9裝飾M15水泥砂漿2cm厚140符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)抹灰340符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)10人行道恢復(fù)15cm 4%水泥穩(wěn)定石屑20符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)3cm M7.5號(hào)水泥砂漿臥底8符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)25X25X6高壓環(huán)保彩色磚8符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)11拆除鋼管混凝土柱及附屬構(gòu)件m1012交通紓解鐵馬圍擋m10反光錐個(gè)16溫馨提示牌塊4施工慢行提示牌塊4警告燈塊4五、本工程所需機(jī)械設(shè)備計(jì)劃用表：序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量1PLC控制系統(tǒng)操作臺(tái)套12變頻式液壓泵站套13100噸千斤頂臺(tái)54鋼墊板噸0.355氧割設(shè)備臺(tái)16電焊設(shè)備臺(tái)17

19、高壓油管m288發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)19壓力傳感器套810位移傳感器套811電錘套212百分表臺(tái)413水準(zhǔn)儀臺(tái)114水平儀臺(tái)1第四章 重難點(diǎn)施工-頂升施工1、 頂升施工方案的選擇： 本工程采用鋼管墩柱反力架，對(duì)上部結(jié)構(gòu)端部整體頂升的施工方案。二、頂升施工工藝：施工準(zhǔn)備-頂升反力支撐架安裝-施工操作平臺(tái)的搭設(shè)-頂升設(shè)備及控制系統(tǒng)安裝、調(diào)試-上部結(jié)構(gòu)縱、橫向約束點(diǎn)斷開（如有）及頂升觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置-頂升-置放剛性安全支架、回落肋梁-橋面縫隙防護(hù)-結(jié)構(gòu)病害處理及加固項(xiàng)目施工-重啟頂升及控制系統(tǒng)，頂起上部結(jié)構(gòu)、拆除剛性安全支架、后加墩柱及安裝GJZ支座-回油、落梁-檢查、驗(yàn)收-拆除頂升設(shè)備及控制系統(tǒng)、拆除頂升

20、反力架及操作平臺(tái)-施工現(xiàn)場(chǎng)清理、移交。3、 頂升施工要點(diǎn)1、 施工準(zhǔn)備。(1) 、準(zhǔn)確量測(cè)肋梁底至地面的實(shí)際高度，依據(jù)選用的千斤頂?shù)谋倔w高度，計(jì)算確定頂升鋼管墩柱的長(zhǎng)度，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行頂升鋼管墩柱的制作，并落實(shí)柱間H型鋼支撐，臨時(shí)剛性安全段支墊及楔形鋼墊板等材料的購(gòu)置和制作。(2) 、做好千斤頂、PLC液壓同步控制系統(tǒng)、壓力表、百分表等相關(guān)設(shè)備的檢測(cè)鑒定，以確保頂升設(shè)備的完好，并將檢測(cè)鑒定證明報(bào)業(yè)主（監(jiān)理）復(fù)核確認(rèn)。(3) 、頂升墩柱基礎(chǔ)位置的確定及施工；確保在頂升過(guò)程中墩柱的穩(wěn)定及反力架柱基不會(huì)出現(xiàn)沉降；(4) 、GJZ450*250*21支座材料的購(gòu)置與送檢，支座材料的出廠合格證，生產(chǎn)許

21、可證及檢驗(yàn)報(bào)告，需及時(shí)報(bào)業(yè)主（監(jiān)理）復(fù)核確認(rèn)。(5) 確定頂升控制設(shè)備的安放位置，同時(shí)落實(shí)電源接駁線纜及液壓管路的長(zhǎng)度和用量；(6) 確定參與頂升操作及指揮人員的聯(lián)絡(luò)方式，并進(jìn)行配合訓(xùn)練。(7) 頂升施工人員配備序號(hào)職務(wù)數(shù)量備注1項(xiàng)目經(jīng)理1負(fù)責(zé)總體指揮2技術(shù)負(fù)責(zé)人1對(duì)結(jié)構(gòu)安全負(fù)責(zé)3技術(shù)人員2頂升設(shè)備、PLC同步各一人4工人4觀測(cè)記錄，安放安全支墊（8）主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1PLC控制系統(tǒng)操作臺(tái)套12變頻式液壓泵站套13100噸千斤頂YBD100-15臺(tái)54鋼墊板噸0.355氧割設(shè)備臺(tái)16電焊設(shè)備臺(tái)17高壓油管m288發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)19壓力傳感器EST800套810位移傳感

22、器YH-ZF套811電錘套212百分表臺(tái)413水準(zhǔn)儀臺(tái)114水平儀臺(tái)115應(yīng)力傳感器只2測(cè)結(jié)構(gòu)表面應(yīng)力2、 頂升反力支撐架安裝：（1） 、首先對(duì)反力架墩柱基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，在確認(rèn)柱基強(qiáng)度及柱腳固定螺栓均符合要求時(shí)，方可進(jìn)行反力架墩柱的安裝；（2） 墩柱的制作，必須符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，經(jīng)檢查合格后，才能安裝就位；（3） 墩柱安裝好后，隨即焊接安裝柱間H型鋼支撐；3、 施工操作平臺(tái)的搭設(shè)為了方便施工，需在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)腳手架，具體腳手架搭設(shè)方案見第八章。4、 頂升設(shè)備及PLC控制系統(tǒng)的安裝與調(diào)試（1） 、當(dāng)施工操作平臺(tái)搭設(shè)完成后，在頂升反力架柱基中心點(diǎn)用紅外線鉛垂儀投點(diǎn)找出肋梁頂升著力中心點(diǎn)位置，并在此處布

23、設(shè)鋼墊塊，墊塊的厚度不得小于10mm，與肋梁底同寬，長(zhǎng)度不得小于寬度的1.5倍；將鋼墊板與千斤頂運(yùn)送至操作平臺(tái)上，在對(duì)應(yīng)的位置安放千斤頂和鋼墊板。（2） 、待千斤頂布設(shè)完成后，即刻進(jìn)行高壓油管和PLC控制線路的連接安裝，并在試壓時(shí)將鋼墊板上部頂緊，但不能出現(xiàn)局部受力現(xiàn)象。（3） 、試壓頂緊后，逐一檢查液壓管的密閉和PLC控制線路的靈敏狀況，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)排除，絕對(duì)不允許帶病工作。5、 上部結(jié)構(gòu)縱橫向約束點(diǎn)斷開及頂升觀測(cè)點(diǎn)額設(shè)置：（1） 、交通樓側(cè)，匝道口限高架及卷簾門系統(tǒng)需拆除或斷開，以及一層門市部（快餐店），必須停業(yè)，頂升及加固施工才能進(jìn)行。（2） 、高架橋墩柱處型鋼玻璃房也必須部分拆

24、除，才能進(jìn)行施工。（3） 在每個(gè)頂升點(diǎn)處，縱橫兩個(gè)方向，各安裝一點(diǎn)YH-ZF位移傳感器；在每個(gè)頂升點(diǎn)處各安裝一個(gè)EST800壓力傳感器；在每條肋梁表面各安裝一個(gè)應(yīng)力傳感器，以準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)頂升過(guò)程結(jié)構(gòu)的變化，保證結(jié)構(gòu)和施工人員的安全。6、 頂升在所有準(zhǔn)備工作都完成后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)無(wú)誤后，報(bào)業(yè)主同意，在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，啟動(dòng)PLC控制系統(tǒng)，進(jìn)行同步、勻速頂升。千斤頂最大行程為50mm，每一頂升標(biāo)準(zhǔn)行程為20mm，最大頂升速度為10mm/min。正式頂升，須按下列程序進(jìn)行，并做好記錄。（1） 操作：按預(yù)設(shè)荷載進(jìn)行加載和頂升；（2） 觀察：各個(gè)觀察點(diǎn)應(yīng)及時(shí)反映測(cè)量情況；（3） 測(cè)量：

25、各個(gè)測(cè)量點(diǎn)應(yīng)做好測(cè)量工作，及時(shí)反映測(cè)量數(shù)據(jù)；（4） 校核：數(shù)據(jù)報(bào)送至現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，比較實(shí)際數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的差異；（5） 分析：若有數(shù)據(jù)偏差，有關(guān)各方應(yīng)認(rèn)真分析并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；（6） 決策：認(rèn)可當(dāng)前工作狀態(tài)，并決策下一步操作。頂升注意事項(xiàng)：A、 每次頂升的高度應(yīng)高于墊塊厚度，能滿足墊塊的安裝要求即可，不宜超出墊塊厚度較多，以避免負(fù)載下降的風(fēng)險(xiǎn)；B、 頂升關(guān)系到主體結(jié)構(gòu)的安全，各方要密切配合；C、 頂升過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)巡視工作，應(yīng)指定專人觀察整個(gè)系統(tǒng)的工作情況，若有異常，直接通知指揮控制中心；D、 結(jié)構(gòu)頂升空間內(nèi)不得有障礙物。頂升過(guò)程控制： 整個(gè)頂升過(guò)程應(yīng)保存光柵尺的位置同步誤差小于2mm，一旦位置誤

26、差大于2mm或任何一缸的壓力誤差大于5%，控制系統(tǒng)立即關(guān)閉液控單向閥，以確保梁體安全。每一輪頂升完成后，對(duì)計(jì)算機(jī)顯示的各油缸的位移和千斤頂?shù)膲毫η闆r，隨時(shí)整體分析，如有異常，及時(shí)整理。主梁頂升并固定完成后，測(cè)量各標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高值，計(jì)算各觀測(cè)點(diǎn)的抬升高度，作為工程竣工驗(yàn)收資料。頂升過(guò)程中采取以下監(jiān)控措施 ：（1） 力監(jiān)控。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各千斤頂?shù)膶?shí)際承載力，當(dāng)同一墩臺(tái)處千斤頂?shù)膶?shí)際頂升力與理論頂升力相差10%時(shí)，須停止頂升，檢查分析原因，待問(wèn)題解決后方可繼續(xù)進(jìn)行。（2） 位移監(jiān)控。在墩頂部位設(shè)置位移傳感器（百分表），頂升過(guò)程中，設(shè)置專人對(duì)各個(gè)百分表數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)兩墩處的位移差超過(guò)2mm,立

27、即停止頂升。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各墩頂處的豎向位移，根據(jù)各點(diǎn)處的位移對(duì)千斤頂進(jìn)行調(diào)整，以保證頂升的順利完成。同時(shí)利用同步頂升系統(tǒng)自帶的位移監(jiān)控功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控各千斤頂間的頂升位移，各千斤頂間的位移差不能超過(guò)2mm。（3） 橋面高程監(jiān)控、在橋臺(tái)、墩頂及跨中部位設(shè)置高程測(cè)點(diǎn)，每頂升一步階，利用精密水準(zhǔn)儀對(duì)各點(diǎn)進(jìn)行高程測(cè)量，要求各墩頂間的豎向位移差不大于2mm，否則停止頂升。完成第一步階頂升后，測(cè)量橋梁橫向、縱向位移偏差量，調(diào)整位移偏差。7、 置放剛性安全支座，回落肋梁； 當(dāng)肋梁頂升至設(shè)計(jì)高程后，關(guān)閉油路止回閥，使千斤頂保存頂升狀態(tài)，迅速將已經(jīng)準(zhǔn)備好的安全支架置放在肋梁底，打開止回閥，將肋梁回落至安全支架上，使肋

28、梁處于平穩(wěn)狀態(tài)。8、 橋面縫隙防護(hù)；按設(shè)計(jì)要求，采用鋼板對(duì)橋面縫隙進(jìn)行覆蓋防護(hù)；9、結(jié)構(gòu)病害處理及加固項(xiàng)目施工（另見專項(xiàng)方案）10、重啟頂升及控制系統(tǒng)，頂起上部結(jié)構(gòu)、拆除剛性安全支架、后加墩柱及安裝GJZ支座。11、回油、落梁落梁時(shí)將梁體稍稍頂升，逐步拆除鋼墊板，解除臨時(shí)支撐，開始卸載。卸載時(shí)與分級(jí)加載的順序相反分級(jí)卸載。12、檢查驗(yàn)收卸載完畢后檢查梁底和支座間是否緊密，否則需要重新頂升調(diào)平支座使其與梁底緊密接觸。13、 頂升工作善后，拆除頂升設(shè)備及控制系統(tǒng)、拆除頂升反力架及操作平臺(tái)，恢復(fù)路面等。第五章 挖除與路面、人行道恢復(fù)工程一、挖除工程 混凝土結(jié)構(gòu)拆除主要采用沖擊鉆打鑿，然后人工挖除。1

29、、 橋墩開挖需注意管線保護(hù)。2、 拆除混凝土塊支座時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量梁底至帽梁頂距離。3、 確保梁體復(fù)位安裝時(shí)高程準(zhǔn)確。4、 側(cè)橋墩加固需開挖至第一級(jí)臺(tái)階底，嚴(yán)禁破壞第二層臺(tái)階。5、建筑垃圾集中堆放,統(tǒng)一晚上運(yùn)走。運(yùn)土雜料的汽車進(jìn)出場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù),對(duì)出場(chǎng)車輛一律沖洗清理車輪車身。施工時(shí)注意防噪、降塵措施。 二、路面恢復(fù)工程（一）、施工步驟：1、模板安裝 模板采用鋼模，模板安裝保證其具有足夠的穩(wěn)定性確保施工中不變形。模板的安裝根據(jù)混凝土澆筑順序而定，安裝完畢后，仔細(xì)檢查模板的平順性和垂直度，模板與基層接觸面不得有縫隙，然后涂脫模劑。2、鋪設(shè)C25素砼調(diào)平層，確保調(diào)平層的平整度。

30、清理干凈原路面，在上面鋪設(shè)C25素砼調(diào)平層。振搗采用扦入式振搗棒的方式。振搗過(guò)程中，輔以人工找平。隨時(shí)檢查模板有無(wú)松動(dòng)，上升或沉降，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正。3、機(jī)械噴灑道路用改性乳化瀝青粘油層(PC-3)0.30.6L/m2。 氣溫低于10時(shí)，不得澆灑粘層油。當(dāng)路面潮濕時(shí)，亦不得噴灑粘層油。路面上有臟物、塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水洗刷后待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀，也不得有堆積。噴灑不足的應(yīng)補(bǔ)灑，過(guò)量處應(yīng)刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過(guò)。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成后，

31、緊跟著鋪設(shè)瀝青層，確保粘層不受污染。4、 鋪設(shè)6cm 中粒式瀝青混凝土AC-20C。 注意修整、找平，保證密實(shí)。5、 機(jī)械噴灑道路用改性乳化瀝青粘油層(PC-3)0.30.6L/m2。 氣溫低于10時(shí)，不得澆灑粘層油。當(dāng)路面潮濕時(shí)，亦不得噴灑粘層油。路面上有臟物、塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水洗刷后待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀，也不得有堆積。噴灑不足的應(yīng)補(bǔ)灑，過(guò)量處應(yīng)刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過(guò)。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪設(shè)瀝青層，確保粘層不受污染。6

32、、 鋪設(shè)4cm 瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13。在鋪筑混合料之前進(jìn)行檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師的認(rèn)可。 瀝青混合料符合配合比設(shè)計(jì)要求，并在具有能保證生產(chǎn)能力的拌和廠拌和。 瀝青混合料的加熱及出廠溫度符合有關(guān)規(guī)定要求。 混合料的拌和時(shí)間應(yīng)能使礦質(zhì)集料所有顆粒都能均勻的裹覆上結(jié)合料為止，拌和后的瀝青混合料均勻一致無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 攤鋪機(jī)的操作不使混合料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料予除去。瀝青混合料采用機(jī)械攤鋪，在擴(kuò)大交口、雨水口等處采用人工攤鋪。攤鋪不得在雨天、路表積水及平均氣溫低于10時(shí)進(jìn)行。 熱拌瀝青混凝土的運(yùn)輸 運(yùn)輸熱拌瀝青混凝土的汽車清掃干凈。為防止瀝

33、青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液，但不得有積液在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)實(shí)車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以避免粗細(xì)集料離析。瀝青混凝土運(yùn)輸車的運(yùn)力略大于拌和能力的攤鋪速度，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前（10-30）厘米處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混凝土若不符合規(guī)定的溫度要求，則加蓋棉被保溫。 瀝青混凝土路面的攤鋪 瀝青混凝土路面攤鋪前，檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，若下層的質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。 攤鋪機(jī)在開始受料前在料斗

34、內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層符合平整度，橫坡的規(guī)定要求。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范規(guī)定，否則開啟攤鋪機(jī)加熱熨平板裝置，以防溫度過(guò)低不易碾壓成型。瀝青混合料的攤鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓確定，也可根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定，通常為1.15-1.30。 瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭備佭^(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度以（2-6）米/分為宜。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)。兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器2/3高度的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。 在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查其寬度、厚

35、度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 人工找補(bǔ)更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，缺陷嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。若由機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，不要站在熱混合料層上操作。 細(xì)粒式瀝青混凝土表面層攤鋪前，如果中粒式瀝青混凝土表面已污染，則先將粗粒式瀝青混凝土表面清理干凈，再澆灑粘層瀝青；瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后立即碾壓，以確保壓實(shí)溫度。拌和機(jī)的瀝青加熱溫度控制在155-165，礦料加熱溫度控制在比瀝青加熱溫度高5-10，

36、瀝青混合料的出廠溫度145-165，對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料的溫度至少每小時(shí)檢測(cè)一次。攤鋪溫度：不低于135，低溫施工時(shí)不低于150；碾壓溫度：初壓溫度不應(yīng)低于120，復(fù)壓溫度不應(yīng)低于90，終壓溫度不應(yīng)低于70。低溫施工時(shí)不低于145。 瀝青混合料的壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度不小于98%。 碾壓時(shí)壓路機(jī)不得在新鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和停留在溫度高于70已經(jīng)壓過(guò)的混合料上。 熱拌瀝青混凝土路面的壓實(shí)及成型 壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求。 瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。 瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)

37、階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。 初壓應(yīng)符合下列要求： 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，碾壓溫度由試鋪試壓確定，并符合施工規(guī)范要求。 碾壓從外側(cè)向中心進(jìn)行。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬。邊緣有路緣石支擋的，應(yīng)緊靠支擋碾壓。邊緣無(wú)支擋的，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10厘米以上碾壓。也可在邊緣先空出寬（30-40）厘米，待壓完第一遍后，再壓邊緣。碾壓時(shí)宜將壓路面大部分重量置于已壓實(shí)過(guò)的層面上，以減少向外推移。 用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)要碾壓兩遍，其經(jīng)壓力不小于350N/厘米，初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修

38、整。 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變，以防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求： 復(fù)壓用輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)均可碾壓遍數(shù)不少于四遍。達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，無(wú)明顯輪跡為止。 采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不小于15噸。輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2碾壓輪寬度。 采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不小于12噸。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/2后輪寬度。 采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率以（35-50）Hz、振幅以(0.3-0.8)毫米為宜。相鄰碾壓帶以重疊（10-20）厘米為宜。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先

39、停止振動(dòng)，并在向另一方面運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免形成鼓包。 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓不少于兩遍，且無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合施工規(guī)范要求。 壓路機(jī)碾壓段長(zhǎng)度須與攤鋪速度相平衡，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。 碾壓過(guò)程中出現(xiàn)瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可灑少量水或加洗衣粉的水于鋼筒上，不得灑柴油。 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)，關(guān)閉振動(dòng)。 對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁等構(gòu)造物的

40、接頭、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯實(shí)。 在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及其它雜物。 瀝青混合料面層的接縫處理 應(yīng)連接平順無(wú)痕跡。上下層的縱縫因錯(cuò)開150mm（熱接縫）或300-400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1米以上。接縫施工應(yīng)用3米直尺檢查，確保平整度符合要求。 施工橫縫采用斜接縫時(shí)，接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，宜為0.4-0.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。階梯形接縫的臺(tái)階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長(zhǎng)度不宜小于3m。 施工橫縫采用平接縫時(shí)

41、，趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。 （2） 質(zhì)量保證措施 1、 嚴(yán)格控制材料進(jìn)貨渠道，進(jìn)場(chǎng)材料必須有合格證，必須經(jīng)過(guò)施工技術(shù)人員的檢驗(yàn)； 2、 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范施工，確保施工質(zhì)量；3、 嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確的施工順序、施工方法，組織實(shí)施，確保水泥混凝土面板施工質(zhì)量。三、恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)圖：3、 原人行道恢復(fù)（一）施工

42、步驟1、鋪設(shè)15cm 4%水泥穩(wěn)定石屑。 保證素土填平夯實(shí)之后，在上面鋪設(shè)15cm 4%水泥穩(wěn)定碎石屑作為底層，保證底層的平整度和密實(shí)度。2、鋪筑3cm M7.5號(hào)水泥砂漿臥底。 在底層上灑水一遍使之濕潤(rùn)，然后鋪筑M7.5號(hào)水泥砂漿臥底，M7.5水泥砂漿配料要準(zhǔn)確，粗砂要過(guò)篩，和易性要好，厚度為3cm，按虛高用刮板找平。需要注意，鋪砂砂漿應(yīng)隨砌塊同時(shí)進(jìn)行。3、 鋪砌25X25X6高壓環(huán)保彩色磚。鋪砌時(shí)，按樁線高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線不動(dòng)，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依次按線及樣板磚鋪砌。道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道磚底塞灰或支墊硬料。若不平

43、，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須按設(shè)計(jì)要求花樣擺放磚塊,鋪平、安放穩(wěn)固。在鋪砌過(guò)程中，班組設(shè)專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時(shí)進(jìn)行更換。4、 灌縫及養(yǎng)生鋪筑完成后，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行灌縫。用過(guò)篩干砂摻水泥拌和均勻?qū)⒋u縫灌滿，并在磚面灑水使砂灰下沉，表面用符合設(shè)計(jì)要求的水泥砂漿勾縫，勾縫必須勾實(shí)勾滿，并在表面壓成凹縫；待砂漿凝固后，灑水養(yǎng)生7d方可通行。施工完成后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。第六章 粘貼碳纖維布工程一、施工準(zhǔn)備 梁肋粘貼碳纖維布施工為本工程的重點(diǎn)工程之一。 粘貼碳纖維布工程材料采用的是300g碳纖維（300KN/

44、m，0.167mm厚）及配套樹脂。加固須參照現(xiàn)行混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范（CECS25：90）及中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范。進(jìn)行施工，驗(yàn)收，加固施工單位，應(yīng)具備結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)資質(zhì)和一定的加固施工技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。碳纖維布粘好后,在其表面抹20厚M15水泥砂漿。二、碳纖維布加固施工要點(diǎn)：1、膠粘劑的配置 （1）、將原材料按不同配合比稱量準(zhǔn)確，分別配置底涂膠料，整平膠料及粘結(jié)膠料，加入固化劑，充分?jǐn)嚢韬蠹纯墒褂?。先將稀釋劑加入聚合物主料?nèi)攪拌均勻，再將填料加入繼續(xù)攪拌至均勻，最后加入固化劑，充分?jǐn)嚢韬蠹纯墒褂谩?（2）、配制膠料時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：底涂膠料每次配置量以12公斤為宜；整平膠料每

45、次配置量以0.51公斤為宜，粘結(jié)膠料每次配置量以12公斤為宜。（3）、所有膠料要求于1小時(shí)內(nèi)施工完畢。 2、基底處理（1）、混凝土表面如出現(xiàn)剝落，蜂窩，腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位應(yīng)予剔除，對(duì)于較大面積的劣質(zhì)層，在剔除后應(yīng)用聚合物水泥砂漿進(jìn)行修復(fù)。（2）、裂縫部位，如有必要應(yīng)先進(jìn)行封閉處理。（3）、用混凝土角磨機(jī)，砂輪（砂紙）等工具，去除混凝土表面的浮漿，油污等雜質(zhì)，構(gòu)件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸處部位要磨平，轉(zhuǎn)角粘貼處要進(jìn)行倒角處理并打磨成圓弧狀（R=20mm）。（4）、用吹風(fēng)機(jī)將混凝土表面清理干凈并保持干燥。（5）、用脫脂棉沾丙酮擦試混凝土表面。 3、涂底層 （1）、按一定比例將主劑與

46、固化劑先后置于容器中，用攪拌器攪拌均勻，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際氣溫決定用量，并嚴(yán)格控制使用時(shí)間。 （2）、用漆桶刷或毛刷將膠均勻涂抹于混凝土構(gòu)件表面，厚度不超過(guò)0.4mm，并不得漏刷或有流淌，氣泡，等膠固化后（固化時(shí)間視現(xiàn)場(chǎng)氣溫而定，以手指觸感干燥為宜，一般不小于2小時(shí)）再進(jìn)行下一道工序。 4、用整平膠料找平（1）、混凝土表面凹陷部位應(yīng)用刮刀嵌刮整平膠料修補(bǔ)填平，模板接頭等出現(xiàn)高度差的部位應(yīng)用整平膠料修補(bǔ)填平，盡量減少高差。（2）、轉(zhuǎn)角處理，應(yīng)用整平膠料將其修補(bǔ)為光滑的圓弧，半徑不小于20mm。（3）、整平膠料須固化后（固化時(shí)間視現(xiàn)場(chǎng)氣溫而定，手指觸感干燥為宜，一般 不小于2小時(shí)），方可再進(jìn)行下一道工序

47、。5、粘貼碳素纖維布（1）、按設(shè)計(jì)要求的尺寸裁剪碳纖維布，碳纖維布沿纖維方向的搭接長(zhǎng)度不得小于100mm。（2）、配置。攪拌粘貼膠料，然后用滾筒刷均勻涂抹于所粘貼的部位，在搭接，拐角部位適當(dāng)多涂抹一些。 （3）、用特制光滑滾子在碳纖維布表面沿同一方向反復(fù)滾壓至膠料滲出碳纖維布外表面，以去除氣泡，使碳纖維布充分浸濕膠料，多層粘貼應(yīng)重復(fù)以上步驟，待纖維表面手指觸感干燥為宜，方可進(jìn)行下一層碳纖維布的粘貼。（4）、在最外一層碳纖維布的外表面均勻涂抹一層粘貼膠料。 6、驗(yàn)收：（1）、驗(yàn)收時(shí)必須有碳纖維及其配套膠料的材料檢驗(yàn)證明。（2）、每一道工序結(jié)束后均應(yīng)按工藝要求進(jìn)行檢驗(yàn)，做好相應(yīng)的驗(yàn)收記錄，如出現(xiàn)質(zhì)

48、量問(wèn)題，應(yīng)立即返工。（3）、采用目視檢測(cè)與小錘敲擊法檢查粘結(jié)效果，如出現(xiàn)空鼓應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)救。若粘結(jié)面積小于95%，則粘結(jié)無(wú)效，應(yīng)重新施工。第七章 植筋、鋼筋工程一、植筋工程： 本工程植筋的施工步驟為：定位-鉆孔-清孔-注膠-植入鋼筋-養(yǎng)護(hù)-檢測(cè)試驗(yàn)。1、定位。按設(shè)計(jì)要求標(biāo)示鋼筋鉆孔位置、型號(hào)，若基材上存在受力鋼筋，鉆孔位置可適當(dāng)調(diào)整。2、鉆孔。鉆孔宜用電錘或風(fēng)鉆成孔，如遇錨筋宜調(diào)整孔位避開。如采用水鉆（取芯機(jī)）成孔，鉆孔內(nèi)碎屑應(yīng)用清潔水洗干凈，并晾曬至干燥。鉆孔直徑為25mm（直徑20mm錨筋）和18mm（直徑12mm錨筋）。3、清孔。鉆孔完成后，將孔周圍半徑0.5m范圍內(nèi)灰塵清理干凈，用氣泵、毛

49、刷清孔，再用棉絲沾丙酮，清刷孔洞內(nèi)壁，使孔洞內(nèi)最終達(dá)到清潔干燥；如遇較潮濕的情況，還須用加熱棒進(jìn)行干燥處理。若為水鉆孔，用清水將孔內(nèi)泥漿沖刷干凈，用棉絲將孔擦凈，等孔晾干后再進(jìn)行下一道工序，或可用加熱棒進(jìn)行干燥處理。用干凈棉絲將清潔過(guò)的孔洞嚴(yán)密封堵，以防有灰塵和異物落入。4、注膠。植筋所使用的膠粘劑必須采用改性環(huán)氧類或改性乙烯基酯類（包括改性氨基甲酸酯）的膠粘劑。本工程中要求使用A級(jí)膠，其性能和質(zhì)量應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50367-2006中第四章的相關(guān)規(guī)定。灌注膠粘劑時(shí)應(yīng)使用專門的灌注器或注射器進(jìn)行灌注，且灌注的方式應(yīng)不妨礙孔洞中的空氣排出。灌注的劑量應(yīng)以植入錨筋后有少許的膠液溢

50、出為宜。5、植入鋼筋。植入錨筋前，應(yīng)對(duì)錨筋植入端植入長(zhǎng)度范圍內(nèi)的錨筋進(jìn)行除銹處理，并用酒精或丙酮擦洗干凈。鉆孔內(nèi)注完膠后，把經(jīng)除銹處理過(guò)的錨筋立即放入孔口，然后慢慢單向旋入，不可中途逆向反轉(zhuǎn)，直至錨筋伸入孔底。6、養(yǎng)護(hù)。植入鋼筋后應(yīng)有采取措施固定好鋼筋，在膠液完全固化前，錨筋不得被觸動(dòng)。膠液固化時(shí)間與環(huán)境溫度的關(guān)系應(yīng)按植筋產(chǎn)品說(shuō)明書的要求確定。7、檢測(cè)試驗(yàn)。在植筋施工前，要對(duì)所用鋼筋及植筋膠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)，以確定錨筋及植筋膠是否符合設(shè)計(jì)要求。 方法是：制作與要植筋部位混凝土構(gòu)件相同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土試件，按植筋步驟，植入3組鋼筋，待植筋膠完全固化后，進(jìn)行拉拔實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)用專用的鋼筋測(cè)力計(jì)，當(dāng)加力

51、達(dá)到鋼筋屈服強(qiáng)度（450N/mm2）時(shí)，出現(xiàn)頸縮現(xiàn)象，繼而拉斷。 測(cè)試時(shí)測(cè)力計(jì)施加于卡具的力應(yīng)符合FCFYK（FC：測(cè)力計(jì)施加的力，N/mm2；FYK：鋼筋的屈服強(qiáng)度，N/mm2）。 植筋后進(jìn)行非破損性拉拔試驗(yàn)，用來(lái)檢測(cè)工作狀態(tài)下的植筋質(zhì)量，檢測(cè)的數(shù)量是植筋總數(shù)的10%。檢測(cè)中，測(cè)力計(jì)施加的力要小于鋼筋的屈服強(qiáng)度、大于植筋設(shè)計(jì)錨固力值。公式為：FMFCFYK（FC：測(cè)力計(jì)施加的力，N/mm2；FYK：鋼筋的屈服強(qiáng)度，N/mm2；FM：植筋設(shè)計(jì)錨固力，N/mm2），檢測(cè)實(shí)驗(yàn)合格后就可進(jìn)行下道工序。 二、鋼筋工程1、鋼筋進(jìn)場(chǎng)和復(fù)試必須嚴(yán)格按照要求抽檢，未拿到質(zhì)保書和復(fù)試報(bào)告，不得使用，對(duì)銹蝕等不符

52、合規(guī)范要求的不得使用，鋼筋保護(hù)層應(yīng)符合圖紙要求。 2、鋼筋制作安裝應(yīng)嚴(yán)格按翻樣單進(jìn)行，成型鋼筋編號(hào)掛牌，以免混用，綁扎按翻樣要求順序進(jìn)行，鋼筋焊接接頭必須現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣，進(jìn)行物理焊接試?yán)囼?yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序。 3、鋼筋加工的各道工序，都應(yīng)建立質(zhì)量交接制度。鋼筋綁扎安裝完畢后，必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，并辦理隱蔽工程驗(yàn)收簽證手續(xù)。 4、在鋼筋綁扎過(guò)程中，要確保鋼筋的完整性和清潔性，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行綁扎，以免影響施工質(zhì)量。第八章 腳手架工程1、 腳手架搭設(shè)基本要求 1、 強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求： 本工程采用滿堂扣件式鋼管腳手架，它要承受施工過(guò)程中各種垂直和水平荷載。因此腳手架必須有足夠的承載能力、剛度和

53、穩(wěn)定性。在施工過(guò)程中，要求在各種荷載作用下腳手架不產(chǎn)生明顯變形、傾斜、搖晃、扭曲及失穩(wěn)倒塌現(xiàn)象。內(nèi)力不超過(guò)構(gòu)件的容許應(yīng)力。采用48*3.5鋼管和連接扣件等構(gòu)成的腳手架，立桿、大橫桿和小橫桿是主要受力桿，并具有加強(qiáng)腳手架抵抗垂直和水平位移能力的作用，其中連墻桿還承受風(fēng)荷載。外腳手架采用全封閉立網(wǎng)，以確保安全。 2、 腳手架搭設(shè)構(gòu)造要求： 2.1、腳手架立桿采用對(duì)接扣件連接，相鄰兩立桿接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于50CM，且不在同一步距內(nèi)。縱向水平桿件接長(zhǎng)用對(duì)接扣件連接，上下相鄰兩根縱向水平桿接頭錯(cuò)開不小于50CM，同一步內(nèi)外兩根縱向水平桿接頭也應(yīng)錯(cuò)開，并不在同一跨內(nèi)。 2.2、橫桿伸出外立桿連接點(diǎn)外10-15CM，離外墻面20CM。 2.3、腳手架縱向兩端和轉(zhuǎn)角處，在腳手架外側(cè)每隔9M（水平距離）左右用斜桿（傾角45-60度）設(shè)臵剪刀撐，自上而下循序連續(xù)設(shè)臵（五步一隔）。斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件與立