第二章 國際貿(mào)易術(shù)語

1、第二章 國際貿(mào)易術(shù)語1、主要內(nèi)容貿(mào)易術(shù)語P.25國際慣例P.26對(duì)2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的說明P.29對(duì)2010年通則中貿(mào)易術(shù)語的解釋P.322、學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握11個(gè)貿(mào)易術(shù)語，特別是F組和C組。2一、貿(mào)易術(shù)語定義定義：在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中通過幾個(gè)大寫的英文字母（英文縮寫）組成的，用來表示交貨的地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分等買賣責(zé)任和義務(wù)的貿(mào)易術(shù)語（貿(mào)易條件）。Eg：FOB(Free on board)船上交貨作用作用：規(guī)范貿(mào)易用語的解釋、簡(jiǎn)化交易過程，縮短成交時(shí)間、促進(jìn)貿(mào)易的國際化3貿(mào)易術(shù)語可以說明的問題貿(mào)易術(shù)語可以說明的問題* * *：1）交貨地點(diǎn)2）貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限3）買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、

2、義務(wù)（包括風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用等）租船定艙？辦理保險(xiǎn)？4）合同價(jià)格的構(gòu)成因素5）合同的性質(zhì)象征？實(shí)際？4二、國際慣例p1932年華沙牛津規(guī)則p1941年美國的對(duì)外貿(mào)易修訂本p國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 （INCOTERMS） 思考: (1)修訂的原因P.27 (2)修改的內(nèi)容5 INCOTERMS2010版本與2000版本，前者對(duì)后者做了一定的變化，就實(shí)質(zhì)性改變而言，有以下幾方面：u2010版本兩種術(shù)語代替2000版本四種術(shù)語DAF DES DDU可以由DAP（貨物未卸下）代替，DEQ可以由DAT（貨物卸下）代替。u2010版11中術(shù)語按照運(yùn)輸方式做兩大類分類水運(yùn)方式： FAS 、FOB、 CFR、 CIF任

3、何運(yùn)輸方式： FCA、 CPT 、CIP等7種貿(mào)易術(shù)語 注：2000版對(duì)13種術(shù)語貿(mào)易術(shù)語按E組（啟運(yùn)）F組（主運(yùn)費(fèi)未付）C組（主運(yùn)費(fèi)已付）D組（到達(dá)）分4類6u取消以“船舷”為交貨點(diǎn)的規(guī)定FOB、 CFR、 CIF的交貨點(diǎn)為“裝運(yùn)港船上”u對(duì)FOB、 CFR、 CIF術(shù)語賣方義務(wù)作添加規(guī)定FOB、 CFR、 CIF術(shù)語下賣方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝到船上或者接受接受已經(jīng)如此交付的貨物（不負(fù)責(zé)裝運(yùn)貨物）。7u接受接受主要用于連鎖交易商品貿(mào)易。u在大宗商品銷售中，貨物在運(yùn)輸途中往往被多次轉(zhuǎn)售，而形成鏈?zhǔn)浇灰祝ㄖ虚g商憑具有物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)）。在此情況下，處于鏈?zhǔn)浇灰字虚g位置的某個(gè)或某幾個(gè)賣方并不實(shí)際

4、裝運(yùn)貨物，而以取得已在裝運(yùn)港交到船上的貨物履行交貨義務(wù)。因?yàn)椋b運(yùn)貨物是由最初第一個(gè)賣方完成。u在鏈?zhǔn)浇灰字?，只有在載貨船舶未起航前，可采用FOB（或CFR）里術(shù)語轉(zhuǎn)售的貨物，一旦船舶起航，轉(zhuǎn)售在途貨物必須采用CIF術(shù)語。因?yàn)橘u方必須提供對(duì)貨物作合理投保的保險(xiǎn)單和清潔已裝船提單，買方才會(huì)去購買。u大宗產(chǎn)品是指農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品初級(jí)產(chǎn)品，此類商品往往作大批量整船交易。8三、對(duì)2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的說明1 1、相關(guān)用語說明、相關(guān)用語說明P.29P.29（1）托運(yùn)人（shipper）可以表示將貨物交付運(yùn)輸?shù)娜?，也可以表示與承運(yùn)人訂立合同的人，而兩者可能是不同的人。（FCA合同中,賣方將貨物交付

5、運(yùn)輸，而買方與承運(yùn)人頂立運(yùn)輸合同）（2）交貨(delivery)表示賣方何時(shí)將貨物交給買方，買方何時(shí)受領(lǐng)或接受貨物；交貨即意味著貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，除在CIF和CIP貿(mào)易術(shù)語下，由賣方辦理以買方為受益人的保險(xiǎn)，其他情況均由買方辦理。9（3）風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)可以指貨物的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，也可以泛指一切風(fēng)險(xiǎn)；交貨后貨物的風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，買方開始負(fù)責(zé)關(guān)注貨物，即責(zé)任的轉(zhuǎn)移。（4）港口(port)、地點(diǎn)(place) 對(duì)適用于海運(yùn)的術(shù)語，如FAS 、FOB、 CFR 、CIF使用“港口”表達(dá)，即“裝運(yùn)港”和“目的港”；其余均用“地點(diǎn)”表示，如“目的地”(CPT)、“發(fā)貨

6、地”（FCA），有時(shí)需要指明港口或地點(diǎn)的某一個(gè)確定的點(diǎn)。10（5）無義務(wù)(no obligation)無義務(wù)，即一方對(duì)另一方不承擔(dān)義務(wù)，但無義務(wù)并不意味著沒有任何一方履行任務(wù)。在FOB（船上交貨）術(shù)語條件下，買賣雙方均沒有義務(wù)辦理為貨物辦理保險(xiǎn)，但交貨后貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，買方需要辦理保險(xiǎn)。112、2010年通則的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語（1）按照交貨方式和地點(diǎn)分類以發(fā)貨為交貨方式：EXW以裝運(yùn)為交貨方式：FCA 、FAS 、FOB以裝運(yùn)為交貨方式，但是賣方需要訂立運(yùn)送合同，支付運(yùn)費(fèi)，將貨物發(fā)運(yùn)到買方所在地：CFR、 CIF、 CPT 、CIP以到達(dá)為交貨方式：DAP、DAT 、DDP 注：

7、賣方需要承擔(dān)的義務(wù)越來越大 （2）按照運(yùn)輸方式分類水運(yùn)方式： FAS 、FOB、 CFR、 CIF任何運(yùn)輸方式： FCA、 CPT 、CIP等7種貿(mào)易術(shù)語 12 縮寫縮寫內(nèi)容內(nèi)容中文解釋中文解釋EXWEx Works(insert named place of delivery)工廠交貨（指定發(fā)貨地）FCAFree Carrier(insert named place of delivery)貨交承運(yùn)人（指定發(fā)貨地）FASFree alongside Ship(insert named port of delivery)船邊交貨（指定裝運(yùn)港）FOBFree on Board (insert n

8、amed port of delivery)船上交貨（指定裝運(yùn)港）CFRCost and Freight(insert named port of destination)成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）CIFCost ,Insurance and Freight(insert named port of destination)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）CPTCarriage Paid to (insert named place of destination)運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）CIPCarriage and Insurance Paid to (insert named place of

9、 destination)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）13縮寫縮寫內(nèi)容內(nèi)容中文解釋中文解釋DAPDelivered at Place(insert named place of destination) 目的地交貨（指定目的地）DATDelivered at terminal(insert named terminal at port or place of destination)終點(diǎn)交貨（指定目的港或目的地的終點(diǎn)）DDPDelivered Duty Paid(insert named place of destination)完稅交貨（指定目的地）DAFDelivered at Fron

10、tier(named place of destination)邊境交貨（邊境交貨（指定目的地）指定目的地）DEQDelivered ex Quay(named port of destination)目的港碼頭交貨（指定目的港）DESDelivered at Ship(named port of destination)目的港船上交貨（指定目的港）DDUDelivered Duty Unpaid(named place of destination)未完稅交貨(指定目的地）2000年國家貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國家貿(mào)易術(shù)語解釋通則中的中的4個(gè)貿(mào)易術(shù)語個(gè)貿(mào)易術(shù)語在2000年通則中，共有13個(gè)術(shù)語，體

11、現(xiàn)在D組（DAF DES DEQ DDU DDP），其中DAF DES DDU可以由DAP（貨物未卸下）代替，DEQ可以由DAT（貨物卸下）代替。14一個(gè)簡(jiǎn)單的理解方式一個(gè)簡(jiǎn)單的理解方式以FOB術(shù)語為例 Free on Board (insert named port of delivery)船上交貨（指定裝運(yùn)港）u“船上交貨”即賣方在裝運(yùn)港將將貨物裝上船，賣方完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移給買方。此時(shí)涉及對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的保險(xiǎn)問題。在FOB條件下，買賣雙方均無義務(wù)投保，但貨物裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移給買方，故買方應(yīng)該投保。 交貨/風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)u“指定裝運(yùn)港”其實(shí)代表了賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到裝運(yùn)港途

12、中的運(yùn)輸費(fèi)用，裝運(yùn)港到目的港或目的地的運(yùn)費(fèi)由買方承擔(dān)。費(fèi)用劃分點(diǎn)15貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)合同風(fēng)險(xiǎn)劃分風(fēng)險(xiǎn)劃分費(fèi)用劃分費(fèi)用劃分EXW（買方）（買方）交貨交貨FCA買方（買方）承運(yùn)人承運(yùn)人FAS買方（買方）船邊船邊FOB買方（買方）船上船上CFR賣方（買方）船上目的港CIF賣方賣方船上目的港CPT賣方（買方）承運(yùn)人目的地CIP賣方 賣方承運(yùn)人目的地DAP賣方（買方）交貨目的地DAT賣方（買方）交貨終點(diǎn)DDP賣方（買方）交貨目的地注：（買方）表示雙方都沒有義務(wù)承擔(dān)辦理該項(xiàng)業(yè)務(wù)，但由于交貨后貨物損失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，因此實(shí)際上是由買方辦理該項(xiàng)業(yè)務(wù)。16（1）DAP（

13、目的地交貨，且貨物未從運(yùn)輸工具下卸下，即完成交貨）取代（目的地交貨，且貨物未從運(yùn)輸工具下卸下，即完成交貨）取代 DAF（邊境（邊境交貨）交貨） DES（目的港船上交貨）（目的港船上交貨） DDU（未完稅交貨）（未完稅交貨） （2）DAT（終點(diǎn)交貨，且貨物從運(yùn)輸工具下卸下才完成交貨）（終點(diǎn)交貨，且貨物從運(yùn)輸工具下卸下才完成交貨） 取代取代DEQ（目的港碼頭（目的港碼頭交貨）交貨） (3) FOB CFR CIF的交貨點(diǎn)均從船邊改為裝運(yùn)港船上交貨。的交貨點(diǎn)均從船邊改為裝運(yùn)港船上交貨。171819四、對(duì)2010年通則中貿(mào)易術(shù)語的解釋1 1、學(xué)習(xí)貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該重點(diǎn)理解的問題、學(xué)習(xí)貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該重點(diǎn)理解的問

14、題： （1）買賣雙方的責(zé)任和義務(wù) （2）交貨地點(diǎn)和方式（保險(xiǎn)由誰買？） （3）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和費(fèi)用劃分的界限（運(yùn)費(fèi)由誰付？ ） （4）合同的性質(zhì) （5）價(jià)格的構(gòu)成因素2、按照如下順序解釋貿(mào)易術(shù)語 6大術(shù)語：FOB、 CFR 、CIF FCA 、 CPT 、CIP 其他術(shù)語：EXW、 FAS 、DAP 、 DAT 、DDP 206 6大術(shù)語大術(shù)語：FOB、 CFR 、CIF與 FCA 、 CPT 、CIPu共同點(diǎn)共同點(diǎn)：都是象征性交貨（交單付款），而不是實(shí)際交貨（交貨付款）象征性交貨象征性交貨是一種單據(jù)買賣。只要賣方能如期提交齊全、正確的單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須承擔(dān)付款義務(wù)。反之

15、，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物是符合合同要求的，并且貨物完好無損地抵達(dá)目的地，買方仍有權(quán)拒付貨款。21u區(qū)別區(qū)別： （1）適用的運(yùn)輸方式不同 ：FOB、 CFR 、CIF僅適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人一般只限于船運(yùn)公司或與船運(yùn)公司有關(guān)系的機(jī)構(gòu)；FCA 、 CPT 、CIP適合任何運(yùn)輸方式。 （2）交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限不同：FOB、 CFR 、CIF的交貨界限為將貨物裝到船上；FCA 、 CPT 、CIP的交貨地點(diǎn)需視不同的運(yùn)輸方式和承運(yùn)人的情況（鐵路、公路、內(nèi)陸水路等）22（3）裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同：FOB、CFR、CIF術(shù)語，賣方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港上船為止的費(fèi)用，但應(yīng)該明確裝卸費(fèi)用由何方

16、負(fù)擔(dān)（涉及術(shù)語的變形）FCA 、CPT、 CIP術(shù)語并不涉及裝卸費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)的問題。23FOB、 CFR 、CIF適合水運(yùn)方式的三種貿(mào)易術(shù)語FOB船上交貨（裝運(yùn)港）CFR成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）CIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）24貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任責(zé)任費(fèi)用費(fèi)用誰承擔(dān)貨裝上船后的風(fēng)險(xiǎn)誰辦理租船訂艙誰辦理保險(xiǎn)誰支付到目的港的運(yùn)費(fèi)誰支付保險(xiǎn)費(fèi)FOBCFRCIF賣方？買方？思考？25FOB P.33 Free on Board (insert named port of delivery)Free on Board (insert named port of delivery)船上船

17、上交貨（指定裝運(yùn)港）在指定裝運(yùn)地，賣方將貨物裝到買方指定的船上或接受已裝船貨物時(shí)，賣方完成交貨義務(wù)。（接受主要用于連鎖交易商品貿(mào)易）26Free on Board (insert named port of delivery)船上交貨（指定裝運(yùn)港）u“船上交貨”即賣方在裝運(yùn)港將將貨物裝上船，賣方完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移給買方。此時(shí)涉及對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的保險(xiǎn)問題。在FOB條件下，買賣雙方均無義務(wù)投保，但貨物裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移給買方，故買方應(yīng)該投保。 u“指定裝運(yùn)港”其實(shí)代表了賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到裝運(yùn)港途中的運(yùn)輸費(fèi)用，裝運(yùn)港到目的港或目的地的運(yùn)費(fèi)由買方承擔(dān)。27FOB風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分

18、賣方：風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船之前的的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任責(zé)任：1.將貨物送交到裝運(yùn)港買方指定的船只上2.辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)用費(fèi)用承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船之前的費(fèi)用買方風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船之后的的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任責(zé)任：1. 1.租船訂艙租船訂艙，將船期、船名通知賣方2.辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)用費(fèi)用承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船之后的費(fèi)用，特別是裝運(yùn)裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)港到目的港的運(yùn)費(fèi)281 1、賣方義務(wù)、賣方義務(wù)A1:賣方基本要求提供貨物和合同要求的商業(yè)發(fā)票等單證。A2:辦理出口海關(guān)手續(xù)。A3:運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 賣方?jīng)]有義務(wù)簽訂運(yùn)輸合同，在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以簽訂一般條款的運(yùn)輸合同。賣方?jīng)]有

19、簽訂保險(xiǎn)合同的義務(wù)。A4:交貨在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到船上。A5:風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移賣方承擔(dān)交貨前貨物損失和損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。A6:費(fèi)用的分擔(dān)承擔(dān)交貨前與貨物有關(guān)的費(fèi)用、出口報(bào)關(guān)關(guān)稅等。 29A7:通知買方在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的條件下，賣方 必須將按規(guī)定交貨 或者船舶沒有在規(guī)定時(shí)間裝貨等 信息及時(shí)詳細(xì)地通知買方。A8：交單賣方承擔(dān)費(fèi)用，向買方提供按規(guī)定交貨的證明（賣方負(fù)責(zé)制單） 。應(yīng)買方要求，并承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的情況下，賣方必須協(xié)助買方獲取有關(guān)的運(yùn)輸單據(jù)（買方負(fù)責(zé)租船訂艙）。 A9:檢驗(yàn)、包裝、標(biāo)志 A10：信息協(xié)助與相關(guān)費(fèi)用30賣方的主要義務(wù)：（1）按時(shí)交貨，并發(fā)已裝船通知；（2）辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)；（3

20、）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港交至船上的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；（4）提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。312 2、買方義務(wù)、買方義務(wù)B1:買方基本義務(wù)按照合同支付貨款。B2:辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)等。B3:運(yùn)輸合同和運(yùn)輸合同買方自擔(dān)費(fèi)用簽訂從裝運(yùn)港裝運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，賣方應(yīng)買方要求簽訂除外。沒有簽訂保險(xiǎn)合同的義務(wù)，但是自交貨起，貨物損失和損害的風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)給了買方，賣方在該術(shù)語條件，無簽訂保險(xiǎn)合同的義務(wù)，故買方應(yīng)該簽訂保險(xiǎn)合同。B4:接受貨物買方必須接受按規(guī)定交貨的貨物32B5:風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移承擔(dān)交貨后貨物損失和損害的風(fēng)險(xiǎn)；承擔(dān)未按照規(guī)定將租船訂艙的情況通知賣方的風(fēng)險(xiǎn)；承擔(dān)船舶未按時(shí)到達(dá)、船舶未按照規(guī)定裝貨等的風(fēng)

21、險(xiǎn)。B6:費(fèi)用的分擔(dān)交貨后與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用和其他費(fèi)用。B7:通知賣方將船舶到達(dá)時(shí)間、裝貨地點(diǎn)、規(guī)定期限內(nèi)的交貨時(shí)間通知賣方。B8:交貨證明接受賣方提供的符合合同的交貨證明。B9:貨物檢驗(yàn)B10:信息協(xié)助與相關(guān)費(fèi)用33買方的主要義務(wù)：（1）按時(shí)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，給與賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)要求交貨時(shí)間的充分通知。 （2）辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港交至船上之后一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；（4）領(lǐng)貨付款。343 3、其他注意事項(xiàng)、其他注意事項(xiàng)（1）船上交貨的要求以“裝運(yùn)港船上”為交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)）（2）船貨銜接在FOB中，買方負(fù)責(zé)租船訂艙，并將船名和裝船時(shí)間通知賣方，而賣方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝

22、船期和裝運(yùn)港，將貨物裝上買方指定的船只。若買方延遲派船，使賣方不能在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)將貨物裝船，則引起的賣方倉儲(chǔ)、保險(xiǎn)等費(fèi)用支出的增加均由買方負(fù)責(zé)。 35若船只按時(shí)到達(dá)裝運(yùn)港，賣方因貨物未備妥而未能及時(shí)裝運(yùn)，則賣方應(yīng)該承擔(dān)由此造成的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)?？张撡M(fèi)指租船人未能按照船長(zhǎng)宣載量裝船所承擔(dān)的空艙運(yùn)費(fèi)。滯期費(fèi)指在租船合同規(guī)定的裝卸時(shí)間內(nèi)租方未能把貨物裝卸完，使船方遭受船期損失，租方按照合同規(guī)定能夠支付給船方的補(bǔ)償金。36（3）應(yīng)在FOB后標(biāo)出裝運(yùn)港的名詞（FOB Vessel New York）（4）明確交貨地點(diǎn)1941年美國對(duì)外貿(mào)易修訂本中的FOB有6種形式，其第五種FOB的形式為“ FOB

23、 Vessel” ，表示“裝運(yùn)港船上交貨”，若沒有“Vessel”就表示“裝運(yùn)港所在城市交貨”。374 4、FOBFOB術(shù)語的變形術(shù)語術(shù)語的變形術(shù)語 由于船舶的特點(diǎn)、買賣雙方的具體要求等情況，對(duì)裝運(yùn)過程的裝卸費(fèi)裝卸費(fèi)的劃分情況不同：u對(duì)于使用班輪運(yùn)輸，由于班輪運(yùn)費(fèi)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，因此這些裝卸費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。u對(duì)于使用租船裝運(yùn)，裝卸費(fèi)用由何方？在此情況下，雙方可以進(jìn)行洽商，并在合同中做出明確的規(guī)定，即利用變形術(shù)語。38班輪班輪（liner）又稱定期船，是指按照固定航線、固定時(shí)間表航行、沿途?？咳舾晒潭ㄑb卸港口的船舶。班輪運(yùn)費(fèi)內(nèi)包括裝貨費(fèi)用和在目的港的卸貨費(fèi)用。39u裝卸費(fèi)裝卸費(fèi)指裝船費(fèi)及相關(guān)的包

24、括理艙費(fèi)、平艙費(fèi)和在目的港卸貨等u理艙費(fèi)理艙費(fèi)就是為了保證裝船貨物妥善放置，裝載合理。當(dāng)貨物裝入船艙之后進(jìn)行整理安置所需的費(fèi)用。對(duì)于集裝箱類的貨物集裝箱類的貨物的整理就叫理艙費(fèi)。u平艙費(fèi)平艙費(fèi)是為了保持船舶在貨物裝船以后所承受的壓力均衡且安全，對(duì)成堆裝入船艙的散裝貨物散裝貨物，40像煤炭、糧食等散裝的貨物需要整理平鋪等就叫平艙費(fèi)。40 (1)FOB班輪條件（FOB liner terms） (2) FOB吊鉤下交貨（FOB under tackle） （賣方將貨物放到輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始的裝卸費(fèi)由買方承擔(dān)。）(3) FOB包括理艙（FOB stowed，F(xiàn)OBS）(4) FOB包括

25、平艙（FOB trimmed，F(xiàn)OBT）(5) FOB包括理艙和平艙（FOB stowed and trimmed，F(xiàn)OB S/T）注：變形術(shù)語沒有改變?cè)g(shù)語的根本意義，只是在裝卸費(fèi)等方面做了更明確的規(guī)定。41變形種類中文含義裝貨費(fèi)卸貨費(fèi)FOB Liner TermsFOB班輪條件船方或買方買方FOB Under TackleFOB吊鉤下交貨買方買方FOB StowedFOB包括理艙賣方買方FOB TrimmedFOB包括平艙賣方買方FOB S/TFOB包括理艙和平艙賣方買方FOB貿(mào)易術(shù)語的變形費(fèi)用（裝貨費(fèi)）負(fù)擔(dān)42理解FOB應(yīng)該把握以下幾個(gè)方面(1)FOB+裝運(yùn)港裝運(yùn)港(2)交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船

26、上交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上(3)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界(4)費(fèi)用劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界（買費(fèi)用劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界（買 方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)）方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)）(5)報(bào)關(guān)報(bào)關(guān): 賣方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)；買方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)賣方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)；買方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)(6)買方發(fā)買方發(fā)“裝船充分通知裝船充分通知”；賣方發(fā)；賣方發(fā)“已裝船通知已裝船通知”(7)船貨銜接船貨銜接(8)只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)(9)裝船費(fèi)的負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)的負(fù)擔(dān)43案例分析案例分析1、A公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求A公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意

27、更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤銷合同。問買方的要求是否合理？ 參考分析：結(jié)論：買方的要求不合理。分析：在FOB條件下，由買方租船訂艙，若買方要求，在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的條件下，賣方可以簽訂一般條款的運(yùn)輸合同，但賣方訂不到艙位的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。在本案例中，買方要求A公司代為租船， 但A公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，以致延誤了裝運(yùn)期的后果由買方承擔(dān)，故買方提出撤銷合同是不合理的。44CFR P.39Cost and Freight(insert named port of destination)成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）在指定裝運(yùn)港，賣方將貨物裝到船上或接受已裝船貨物時(shí)將貨物裝

28、到船上或接受已裝船貨物時(shí)，賣方完成交貨義務(wù)。賣方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付成本和運(yùn)費(fèi)，將貨物運(yùn)至目的港。（此處，“接受”（procure）主要用于連鎖交易（string sales）中，尤其一般商品貿(mào)易。）45CFR:Cost and Freight(insert named port of destination)成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）uCFR條件下，也是“船上交貨”，即賣方在裝運(yùn)港將將貨物裝上船，賣方完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移給買方。此時(shí)涉及對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的保險(xiǎn)問題。在CFR條件下，買賣雙方均無義務(wù)投保，但貨物裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移給買方，故買方應(yīng)該投保。 u“指定目的港”代表了賣方不

29、僅承擔(dān)將貨物運(yùn)送到裝運(yùn)港途中的運(yùn)輸費(fèi)用，而且還將承擔(dān)裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)。46思考u風(fēng)險(xiǎn) 誰承擔(dān)貨裝上船后的風(fēng)險(xiǎn)？u責(zé)任誰辦理租船訂艙？誰辦理保險(xiǎn)？u費(fèi)用誰支付到目的港的運(yùn)費(fèi)？誰支付保險(xiǎn)費(fèi)？47481、賣方的主要義務(wù)：(1)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)交貨，并發(fā)已裝船通知。(2)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。(3)負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船上為止一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。(4)提交商業(yè)發(fā)票、和貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。492、買方的主要義務(wù)：（1）領(lǐng)貨付款 （2）辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)（3）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船上后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。3、CFR術(shù)語的變形術(shù)語卸貨費(fèi)CFR liner terms（CFR班輪條件）裝卸費(fèi)用由

30、支付運(yùn)費(fèi)的賣方支付。CFR landed （CFR卸至岸上）賣方承擔(dān)將貨物從艙底卸到目的港岸上的費(fèi)用，可能包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。CFR ex tackle （CFR吊鉤下交貨）賣方承擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊脫離吊鉤為止的費(fèi)用，即貨物可能卸在碼頭上或駁船上。CFR ex ships hold （CFR艙底交貨）買方承擔(dān)將貨物從艙底卸到碼頭上的費(fèi)用50變形種類中文含義裝貨費(fèi)卸貨費(fèi)CFR liner termsCFR班輪條件賣方賣方CFR landed CFR卸至岸上賣方賣方CFR ex tackle CFR吊鉤下交貨賣方賣方CFR ex ships hold CFR艙底交貨賣方買方CFR貿(mào)易術(shù)語的變形

31、卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)51CFR術(shù)語的變形只是為了解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，并不改變交貨地點(diǎn)術(shù)語的變形只是為了解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，并不改變交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。52思考： 如果賣方不愿意承擔(dān)在目的港的卸貨費(fèi)用，應(yīng)選擇哪個(gè)貿(mào)易變形比較好呢？ 答案： CFR Ex ships hold(CFR艙底交貨)理解CFR應(yīng)該把握以下幾個(gè)方面( (1 1)CFR+)CFR+目的港目的港( (2 2) )交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上( (3 3) )風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界( (4 4) )費(fèi)用劃分（賣方負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)；買方負(fù)責(zé)支付保費(fèi)。）費(fèi)用劃分（賣方負(fù)責(zé)支付運(yùn)

32、費(fèi)；買方負(fù)責(zé)支付保費(fèi)。）( (5 5) )報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)( (出口報(bào)關(guān)出口報(bào)關(guān)- -賣方；進(jìn)口報(bào)關(guān)賣方；進(jìn)口報(bào)關(guān)- -買方。買方。) )( (6 6) )賣方發(fā)賣方發(fā)“已裝船通知已裝船通知”( (7 7) )只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)( (8 8) )卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)53思考：CFR與FOB的關(guān)系相同點(diǎn)： （1）都只適用于海運(yùn)和內(nèi)陸水運(yùn) （2）交貨點(diǎn)相同，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)相同。不同點(diǎn)： （1）賣方義務(wù)不同：FOB中，賣方只負(fù)責(zé)成本；CFR中，賣方還負(fù)責(zé)到指定目的港的運(yùn)費(fèi)。 （2）術(shù)語結(jié)構(gòu)不同：FOB+裝運(yùn)港CFR+目的港54案例分析 我國某公司以CFR條件出口一批瓷器。我方按期在裝運(yùn)

33、港裝船后，即將有關(guān)單據(jù)寄交買方，并要求買方支付貨款。事后，業(yè)務(wù)人員突然發(fā)現(xiàn)，由于業(yè)務(wù)繁忙，忘記向買方發(fā)出裝船通知。而此時(shí)，買方已來函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而毀損。試問：我方能否以貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是買方承擔(dān)為由，拒絕買方的索賠？55參考分析：結(jié)論：我方不能以貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是買方承擔(dān) 為由 ，拒絕買方的索賠。分析：本案例涉及裝船通知問題。在CFR術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，且賣方必須將裝船通知及時(shí)告知買方，其對(duì)買方自行投保具有極其重要的意義。本案例中鑒于是我方疏忽，未及時(shí)將裝船通知告知買方而導(dǎo)致買方漏保，由此產(chǎn)生的損失應(yīng)由我方承擔(dān)。56CIF P.43Cost ,Insu

34、rance and Freight(insert named port of destination)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）在指定裝運(yùn)港，賣方將貨物裝到船上或接受已裝船貨物時(shí)將貨物裝到船上或接受已裝船貨物時(shí)，賣方完成交貨義務(wù)。賣方必須簽訂運(yùn)輸合同賣方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付成本和運(yùn)費(fèi)，將貨物運(yùn)至目的港。貨物裝船后貨物損失或損害的風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給賣方，但賣方要簽訂以買方為受益人的保險(xiǎn)合同簽訂以買方為受益人的保險(xiǎn)合同。指定目的港57Cost ,Insurance and Freight(insert named port of destination)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）uCI

35、F條件下，也是“船上交貨”，即賣方在裝運(yùn)港將將貨物裝上船，賣方完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移給買方。但在CIF條件下，賣方有義務(wù)以買方為受益人投最低保險(xiǎn)。保險(xiǎn)責(zé)任從交貨地點(diǎn)開始，至少到目的港為止。u“指定目的港”代表了賣方不僅承擔(dān)將貨物運(yùn)送到裝運(yùn)港途中的運(yùn)輸費(fèi)用，而且還將承擔(dān)裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)。58u賣方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任2010通則中對(duì)賣方保險(xiǎn)責(zé)任做了如下規(guī)定： 如無相反的明示協(xié)議，賣方只按協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款（C）或其他類似的保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保（如中國保險(xiǎn)條款的平安險(xiǎn)）。如買方有要求，并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣方應(yīng)在可能的情況下，投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)或罷工、暴動(dòng)和民變險(xiǎn)。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)當(dāng)為合同規(guī)定的價(jià)

36、款加10%(即價(jià)款的110%)，并應(yīng)當(dāng)以合同貨幣的幣種投保。59p在實(shí)際業(yè)務(wù)中，為了明確責(zé)任，在采用CIF術(shù)語的合同中，買賣雙方一般就保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用的保險(xiǎn)條款等應(yīng)作出規(guī)定。目前，中國保險(xiǎn)條款和國際上使用較多的倫敦協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款，均列有保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限。60思考u風(fēng)險(xiǎn) 誰承擔(dān)貨裝上船后的風(fēng)險(xiǎn)？u責(zé)任誰辦理租船訂艙？誰辦理保險(xiǎn)？u費(fèi)用誰支付到目的港的運(yùn)費(fèi)？誰支付保險(xiǎn)費(fèi)？61賣方義務(wù)1、提供合同規(guī)定的貨物 2、租船/訂艙，支付運(yùn)費(fèi)3、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)4、在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知。5、承擔(dān)貨物交至船上以前的一切費(fèi)

37、用和風(fēng)險(xiǎn)6、辦理出口清關(guān)手續(xù)，取得出口許可證和/或其他證件，支付出口關(guān)稅和/或其他費(fèi)用7、提供有關(guān)單據(jù) 買方義務(wù) 1、承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港交至船上以后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)除外）2、辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，取得進(jìn)口許可證和/或其他證件，支付進(jìn)口關(guān)稅和/或其他費(fèi)用3、接受單據(jù)，支付價(jià)款，收取貨物621、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)和費(fèi)用分界點(diǎn)的地點(diǎn)不同貨交船上以后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移CIF術(shù)語的費(fèi)用劃分點(diǎn)不能做十分精確的規(guī)定，它可以在目的港輪船船艙，或卸離掉鉤，或卸至目的港岸上。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，它一般取決于運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)，港口習(xí)慣或雙方的約定。632 2、使用、使用CIFCIF術(shù)語應(yīng)注意的術(shù)語應(yīng)注意的2 2個(gè)問題個(gè)問題uCIF術(shù)語合

38、同的賣方不應(yīng)該承擔(dān)有關(guān)到貨的責(zé)任CIF合同屬于“裝運(yùn)合同”（EXW FAS FCA FOB CFR CPT CIP術(shù)語訂立的買賣合同也屬于裝運(yùn)合同）。在CIF術(shù)語下，賣方在裝運(yùn)港將貨物裝上船，即完成了交貨義務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，賣方不保證貨物必然到達(dá)和在何時(shí)到達(dá)，也不對(duì)貨物裝上船后可能發(fā)生的任何風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任。CIF曾被翻譯為“到岸價(jià)”，座椅CIF合同的法律性質(zhì)，常常被誤解為“到貨合同”（DAT DAP DDP），此類合同的賣方必須將貨物送運(yùn)到達(dá)指定的目的地，并負(fù)擔(dān)貨物交至該處為止的一切風(fēng)險(xiǎn)。6465uCIF術(shù)語的貿(mào)易合同的性質(zhì)是憑單據(jù)買賣憑單據(jù)買賣（a sale of the docume

39、nt），也稱象征性交貨（symbolic delivery）（ FCA FOB CFR CPT CIP CIF）。 賣方發(fā)貨后，向買方提供符合合同或者信用證條款規(guī)定的單據(jù)（主要是提單、裝箱單、發(fā)票、保險(xiǎn)單等）就完成了交貨義務(wù)，買方見到符合合同規(guī)定的單據(jù)后就應(yīng)該履行付款責(zé)任，而不必考慮貨物的具體情況。即使貨物出現(xiàn)損壞或滅失，也要首先履行支付貨款的義務(wù)，再通過索賠等解決貨物出現(xiàn)損壞或滅失請(qǐng)分析，把CIF稱作“到岸價(jià)”對(duì)嗎？錯(cuò)誤，原因是：1、CIF的交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港船上，而“到岸價(jià)”應(yīng)理解為其交貨地點(diǎn)在目的港；2、CIF屬象征性交貨，交單即作為交貨，而“到岸價(jià)” 只能是實(shí)際交貨；3、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的劃分界

40、限不同，CIF的賣方負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的風(fēng)險(xiǎn)，而“到岸價(jià)” 的賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)到目的港為止的風(fēng)險(xiǎn)；4、CIF的賣方只負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，而不是在到達(dá)目的港前的所有費(fèi)用。DES（目的港船上交貨）是真正的到岸價(jià)。（貨未從運(yùn)輸工具下卸下，且未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，現(xiàn)在DES DAF DDU已經(jīng)被DAP取代）663、CIF術(shù)語的變形術(shù)語卸貨費(fèi)CIF liner terms（CIF班輪條件）裝卸費(fèi)用由支付運(yùn)費(fèi)的賣方支付。CIF landed （CIF卸至岸上）賣方承擔(dān)將貨物從艙底卸到目的港岸上的費(fèi)用可能包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)CIF ex tackle （CIF吊鉤下交貨）賣方承擔(dān)將貨物從艙底吊

41、至船邊脫離吊鉤為止的費(fèi)用，即貨物可能卸在碼頭上或駁船上。CIF ex ships hold （CIF艙底交貨）買方承擔(dān)將貨物從艙底卸到碼頭上的費(fèi)用67變形種類中文含義裝貨費(fèi)卸貨費(fèi)CIF liner termsCIF班輪條件賣方賣方CIF landed CIF卸至岸上賣方賣方CIF ex tackle CIF吊鉤下交貨賣方賣方CIF ex ships hold CIF艙底交貨賣方買方CIF貿(mào)易術(shù)語的變形卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)68u如果賣方不愿意承擔(dān)在目的港的卸貨費(fèi)用，應(yīng)選擇哪個(gè)貿(mào)易變形比較好呢？答案： CIF Ex ships hold(CIF艙底交貨)uCIF術(shù)語的變形只是為了解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，并不

42、改變交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。69（1）CIF+目的港。目的港。（2）交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。）交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。（3）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界。）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界。（4）費(fèi)用劃分（賣方負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)。）費(fèi)用劃分（賣方負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)。）（5）報(bào)關(guān)）報(bào)關(guān)(出口報(bào)關(guān)出口報(bào)關(guān)-賣方；進(jìn)口報(bào)關(guān)賣方；進(jìn)口報(bào)關(guān)-買方。買方。)（6）只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。）只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。（7）象征性交貨）象征性交貨（8）最低責(zé)任險(xiǎn)）最低責(zé)任險(xiǎn)110%（9）卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)。）卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)。理解CIF應(yīng)該把握一下幾個(gè)方面70案例分析 我方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中部分受潮，而

43、賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。問我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款并向賣方提出索賠？71參考分析： 結(jié)論：我方不能以所交貨物受潮而拒付貨款并向賣方提出索賠。分析： CIF術(shù)語的貿(mào)易合同的性質(zhì)是憑單據(jù)買賣。憑單據(jù)買賣。賣方發(fā)貨后，向買方提供符合合同或者信用證條款規(guī)定的單據(jù)（主要是提單、裝箱單、發(fā)票、保險(xiǎn)單等）就完成了交貨義務(wù)，買方見到符合合同規(guī)定的單據(jù)后就應(yīng)該履行付款責(zé)任，而不必考慮貨物的具體情況。即使貨物出現(xiàn)損壞或滅失，也要首先履行支付貨款的義務(wù)，再通過索賠等解決貨物出現(xiàn)損壞或滅失。在本案中，賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，我方應(yīng)該全額支付貨款，然

44、后根據(jù)保險(xiǎn)條款向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠。72FOB、CFR和CIF三者之間的關(guān)系： CFR=FOB+FCFR=FOB+F（frieightfrieight）CIF=CFR+ICIF=CFR+I（insuranceinsurance） =FOB+F+I =FOB+F+I三者之間（三者之間（FOB-CFR-CIFFOB-CFR-CIF），賣方的責(zé)任是逐漸增加的。），賣方的責(zé)任是逐漸增加的。73三者相同點(diǎn)：（1）買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分相同：裝運(yùn)港船上為界。（2）賣方交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港船上。（3）適用的運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸（海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)）（4）出口報(bào)關(guān)責(zé)任相同：賣方負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)并支付相應(yīng)的費(fèi)用，買方負(fù)責(zé)

45、辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)并支付相應(yīng)的費(fèi)用。（5）賣方提交有關(guān)的裝運(yùn)單據(jù)或相等的電子信息。（6）買方按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款、受領(lǐng)貨物。74 三者的區(qū)別：（1）價(jià)格構(gòu)成不同：FOB只包括至出口國裝運(yùn)港裝船為止的所有費(fèi)用CFR = FOB價(jià)+國外運(yùn)費(fèi)CIF = CFR + 保險(xiǎn)費(fèi) =FOB 價(jià)+國外運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)（2）買賣雙方責(zé)任不同：租船訂艙： FOB由買方負(fù)責(zé)；CFR 和CIF由賣方負(fù)責(zé)。 辦理保險(xiǎn)：FOB和CFR由買方； CIF由賣方。（3）風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移兩點(diǎn)合一/分離 FOB-合一（都在裝運(yùn)港船上)；CFR&CIF-分離（風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)在裝運(yùn)港船上，但費(fèi)用轉(zhuǎn)移點(diǎn)在目的港）75貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)

46、責(zé)任責(zé)任費(fèi)用費(fèi)用誰承擔(dān)貨裝上船后的風(fēng)險(xiǎn)誰辦理租船訂艙誰辦理保險(xiǎn)誰支付到目的港的運(yùn)費(fèi)誰支付保險(xiǎn)費(fèi)FOB買方買方(買方)買方(買方)CFR買方賣方(買方)賣方(買方)CIF買方賣方賣方賣方賣方賣方？買方？思考？76案例分析 我某進(jìn)出口公司對(duì)日本某客戶發(fā)盤，供應(yīng)棉織浴巾4000打，每打CIF大阪100美元，裝運(yùn)港上海?，F(xiàn)日商要求我方改報(bào)FOB上海價(jià)，問：我出口公司對(duì)價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？如果最后按FOB條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有什么區(qū)別？77參考分析：u應(yīng)將報(bào)價(jià)調(diào)低，即從原報(bào)價(jià)中減去貨物從上海至大阪的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。u當(dāng)按FOB簽訂合同時(shí)，買賣雙方除風(fēng)險(xiǎn)的劃分沒有變化外，即買賣雙

47、方風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船為上為界，他們所承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用都發(fā)生了變化。按CIF大阪成交，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙和投保，并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)；而改為FOB上海價(jià)成交，則由買方派船接貨和投保，并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。78FCA、 CPT、CIP適合多種運(yùn)輸?shù)娜N貿(mào)易術(shù)語FCA貨交承運(yùn)人（指定發(fā)貨地）CPT運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）CIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）79適合多種運(yùn)輸?shù)倪@三種術(shù)語，又叫：貨交承運(yùn)人的貿(mào)貨交承運(yùn)人的貿(mào)易術(shù)語易術(shù)語。承運(yùn)人（carrier）-承運(yùn)人是指任何人在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。承運(yùn)人不僅包括實(shí)際履行運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，

48、還包括訂立運(yùn)輸合同的承運(yùn)人，即運(yùn)輸代理人，如貨運(yùn)代理商。80貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任責(zé)任費(fèi)用費(fèi)用誰承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的風(fēng)險(xiǎn)誰辦理租船訂艙誰辦理保險(xiǎn)誰支付到目的港的運(yùn)費(fèi)誰支付保險(xiǎn)費(fèi)FCACPTCIP賣方？買方？思考？81FCA P.36Free Carrier(insert named place of delivery)貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人（指定發(fā)貨地）賣方在其所在地或其他地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人交給買方指定的承運(yùn)人或其他人時(shí)或其他人時(shí)，賣方完成交貨義務(wù)。8283雙方當(dāng)事人應(yīng)該盡可能明確地規(guī)定指定地點(diǎn)內(nèi)的交貨地點(diǎn)，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)在該地點(diǎn)轉(zhuǎn)移至買方。如買方不通知在指定地內(nèi)的特定交貨地點(diǎn)，賣方可

49、以選擇在指定地內(nèi)他認(rèn)為最合適的交貨地點(diǎn)(工廠、倉庫、鐵路終點(diǎn)站、集裝箱碼頭或堆場(chǎng)等)。841、賣方的主要義務(wù)、賣方的主要義務(wù)（1）按時(shí)將貨交給指定的承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。（2）辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）負(fù)擔(dān)貨交第一承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 （4）提交通常單據(jù)或電子信息。852、買方的主要義務(wù)：、買方的主要義務(wù)：（1）訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，發(fā)指定的承運(yùn)人其他人的名稱等的充分通知。 （2）辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）負(fù)擔(dān)貨交第一承運(yùn)人后的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。 （4）領(lǐng)貨付款。 3 3、使用、使用FCAFCA術(shù)語應(yīng)注意的問題術(shù)語應(yīng)注意的問題 （1 1）交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移）交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)

50、移交貨地點(diǎn)l賣方所在地(工廠、倉庫等)賣方負(fù)責(zé)裝貨。l即將貨物裝至由買方指定的承運(yùn)人的收貨運(yùn)輸工具上，即完成交貨義務(wù)。l賣方所在地以外的地方（鐵路終點(diǎn)站、啟運(yùn)機(jī)場(chǎng)、集裝箱碼頭或堆場(chǎng)等）賣方不負(fù)責(zé)卸貨。l即當(dāng)貨物在買方指定的交貨地，在賣方的送貨運(yùn)輸工具上，被交由買方指定的承運(yùn)人處置時(shí)，完成交貨義務(wù)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：貨交（第一）承運(yùn)人 （2 2）買方安排運(yùn)輸）買方安排運(yùn)輸864 4、FOB&FCAFOB&FCA(1)(1)相同點(diǎn)相同點(diǎn) 買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用的劃分的原則基本相同。(2)(2)不同點(diǎn)不同點(diǎn)u適用運(yùn)輸方式FOB只適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸；FCA適合任何運(yùn)輸方式，包括國際多式聯(lián)運(yùn)

51、。u風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)FOB合同中，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)是在將貨物裝運(yùn)到船上，而FCA合同中，是將貨物交給買方指定承運(yùn)人或其他人。u負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)娜薋OB合同中一般是船公司，而FCA合同中則根據(jù)運(yùn)輸方式不同而不同。 87理解FCA應(yīng)該把握以下幾個(gè)方面（1）FCA+指定地點(diǎn)。指定地點(diǎn)。（2）交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上或承運(yùn)人控制下。：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上或承運(yùn)人控制下。（3）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。：指定地點(diǎn)完成交貨。（4）費(fèi)用劃分點(diǎn)費(fèi)用劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)。（買方負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、：指定地點(diǎn)。（買方負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）其他） （5）報(bào)關(guān)（）報(bào)關(guān)（出口報(bào)關(guān)出口報(bào)關(guān)-賣方；進(jìn)口報(bào)關(guān)賣方；進(jìn)口

52、報(bào)關(guān)-買方。買方。）88（6）買方發(fā)）買方發(fā)“充分通知充分通知”。（7）安排運(yùn)輸：賣方可）安排運(yùn)輸：賣方可代理代理買方辦理運(yùn)輸。買方辦理運(yùn)輸。（8）賣方發(fā)交貨后）賣方發(fā)交貨后“及時(shí)通知及時(shí)通知”。（9）適用各種運(yùn)輸方式。）適用各種運(yùn)輸方式。（10）比較）比較FCA與與 FOB。89案例分析 美國T公司從巴西L公司進(jìn)口900公噸咖啡豆的國際貨物買賣合同，F(xiàn)CA布宜諾斯艾利斯950美元。合同簽訂后20天內(nèi)，T公司如約支付了40%的定金，L公司也于5月2日將貨物交付給布宜諾斯艾利斯的一家貨運(yùn)代理公司，即T公司指定的承運(yùn)人。 L公司交貨后，立即電告T公司要求其付款。然而，5月3日晚，布宜諾斯艾利斯市突

53、遇罕見大雨，由于貨運(yùn)代理公司疏忽大意，致使堆放貨物的倉庫進(jìn)水，100箱咖啡豆受水浸泡受損。由于貨物損壞，美T公司以未收到貨物為由，拒絕匯付剩余的60%貨款。因此，巴西L公司于7月向瑞典斯德哥爾摩商事仲裁院提出申訴。 問題：T公司是否應(yīng)支付余下的60%的貨款？ 為什么？9091參考分析：結(jié)論：T公司應(yīng)支付余下的60%的貨款。分析：在FCA合同中，貨交第一承運(yùn)人后，貨物損失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。在本案中， L公司（賣方）于5月2日將貨物交付給布宜諾斯艾利斯的一家貨運(yùn)代理公司，即T公司（買方）指定的承運(yùn)人后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。由于貨運(yùn)代理公司疏忽大意，致使堆放貨物的倉庫進(jìn)水，T公司未收到

54、貨物，T公司仍然應(yīng)該應(yīng)支付余下的60%的貨款。CPT P.41Carriage Paid to (insert named place of destination)運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）指賣方簽訂運(yùn)輸合同，支付到指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在指定地點(diǎn)（雙方同意的任何地點(diǎn)）將貨物交給賣方指定的承運(yùn)人或其他賣方指定的承運(yùn)人或其他人人，賣方完成交貨。92931、賣方主要義務(wù)：、賣方主要義務(wù)：（1）訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)裝運(yùn)通知，使買方及時(shí)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。（2）辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）負(fù)擔(dān)貨交第一承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。 （4）提交通常單據(jù)或電子信息。942、買方

55、主要義務(wù)：、買方主要義務(wù)：（1）辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。（2）負(fù)擔(dān)貨交第一承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 （3）領(lǐng)貨付款。3 3、CPT&CFRCPT&CFR相同：基本原則相同風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離 CFR：裝運(yùn)港船上 VS 目的港 CPT：承運(yùn)人運(yùn)輸工具上或其控制的地點(diǎn) VS 目的地風(fēng)險(xiǎn)在交貨地轉(zhuǎn)移賣方訂立運(yùn)輸合同，交付運(yùn)費(fèi)運(yùn)輸和保險(xiǎn)的銜接 賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸，買方應(yīng)該辦理保險(xiǎn)，為了保持 銜接性，賣方應(yīng)該及時(shí)發(fā)裝運(yùn)通知。9596不同：適用的運(yùn)輸方式可能不同風(fēng)險(xiǎn)劃分不同： CFR以船上為界；CPT以貨交承運(yùn)人為界CPT在不同運(yùn)輸方式下買賣雙方的費(fèi)用和責(zé)任不同理解CPT應(yīng)該把握以下幾個(gè)方面（1

56、）CPT+指定目的地。指定目的地。（2）交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上或承運(yùn)人控制的地點(diǎn)。）交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上或承運(yùn)人控制的地點(diǎn)。（3）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。（4）費(fèi)用劃分（賣方支付運(yùn)費(fèi)，買方支付保費(fèi)及其他）。）費(fèi)用劃分（賣方支付運(yùn)費(fèi)，買方支付保費(fèi)及其他）。（5）報(bào)關(guān)（）報(bào)關(guān)（出口報(bào)關(guān)出口報(bào)關(guān)-賣方；進(jìn)口報(bào)關(guān)賣方；進(jìn)口報(bào)關(guān)-買方。買方。）（6）賣方交貨后發(fā)）賣方交貨后發(fā)“及時(shí)通知及時(shí)通知”。（7）適用各種運(yùn)輸方式。）適用各種運(yùn)輸方式。（8）CPT與與 CFR。97CIP P.47 Carriage and Insurance Paid to (ins

57、ert named place of destination)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地指定目的地） 在指定地點(diǎn)（雙方同意的任何地點(diǎn)）賣方將貨物交給賣方指定的承運(yùn)人或其他人，賣方完成交貨義務(wù)；賣方必須簽訂運(yùn)輸合同；賣方要簽訂以買方為受益人的保險(xiǎn)合同。98賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)至該點(diǎn)（合同中應(yīng)該明確該點(diǎn)）991、賣方的主要義務(wù)：、賣方的主要義務(wù)：（1）訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。（2）投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 （3）辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（4）負(fù)擔(dān)貨交第一承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。 （5）提交通常單據(jù)或電子信息。1002、買方的主要義務(wù)：、買方的主要義務(wù)：（1

58、）辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。（2）負(fù)擔(dān)貨交第一承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 （3）領(lǐng)貨付款。3 3、 CIP&CIF相同：基本原則相同風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離 CIF: 裝運(yùn)港船上 VS 目的港 CIP：承運(yùn)人 VS 目的地風(fēng)險(xiǎn)在交貨地轉(zhuǎn)移賣方訂立運(yùn)輸合同，交付運(yùn)費(fèi)賣方辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)101102不同：適用的運(yùn)輸方式可能不同風(fēng)險(xiǎn)劃分不同： CIF以裝運(yùn)港船上為界；CIP以貨交承運(yùn)人為界CIP在不同運(yùn)輸方式下買賣雙方的費(fèi)用和責(zé)任不同理解CIP應(yīng)該把握以下幾個(gè)方面（1）CIP+指定目的地。指定目的地。（2）交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上或承運(yùn)人控制的地點(diǎn)。）交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上或承運(yùn)人控制的地點(diǎn)。（

59、3）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。（4）費(fèi)用劃分（賣方支付運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)及其他）。）費(fèi)用劃分（賣方支付運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)及其他）。（5）報(bào)關(guān)（）報(bào)關(guān)（出口報(bào)關(guān)出口報(bào)關(guān)-賣方；進(jìn)口報(bào)關(guān)賣方；進(jìn)口報(bào)關(guān)-買方買方）103104（6）賣方發(fā)）賣方發(fā)“及時(shí)通知及時(shí)通知”。（7）最低責(zé)任險(xiǎn)）最低責(zé)任險(xiǎn)110%。（8）適用各種運(yùn)輸方式。）適用各種運(yùn)輸方式。（9）CIP與與 CIF。貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任責(zé)任費(fèi)用費(fèi)用誰承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的風(fēng)險(xiǎn)誰辦理租船訂艙誰辦理保險(xiǎn)誰支付到目的港的運(yùn)費(fèi)誰支付保險(xiǎn)費(fèi)FCA買方買方（買方）買方（買方）CPT買方賣方（買方）賣方（買方）CIP買方賣方賣方賣方

60、賣方賣方？買方？思考？105FCA CPT CIP & FOB CFR CIF小結(jié)uFOB 、CFR 、CIFCFR=FOB+C（carriage）CIF=CFR+I（insurance）CIF=FOB+C+IuFCA 、CPT 、CIPCPT=FCA+C（carriage）CIP=CPT+I（insurance）CIP=FCA+C+I1066 6大術(shù)語大術(shù)語：FOB、 CFR 、CIF與 FCA 、 CPT 、CIPu共同點(diǎn)共同點(diǎn)：都是象征性交貨（交單付款），而不是實(shí)際交貨（交貨付款）象征性交貨象征性交貨是一種單據(jù)買賣。只要賣方能如期提交齊全、正確的單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須承擔(dān)付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不