密封油系統(tǒng)介紹

1、QFSN-660-2型汽輪發(fā)電機 密封油系統(tǒng)單位：崇信電廠單位：崇信電廠部門：設(shè)備部汽機專業(yè)部門：設(shè)備部汽機專業(yè)時間：時間：2016年年07月月11日日目 錄1.密封油系統(tǒng)介紹2.密封油系統(tǒng)重要組成部分及原理3.密封油系統(tǒng)的原理4.事故案例1.密封油系統(tǒng)介紹u對于氫冷發(fā)電機，由于發(fā)電機的轉(zhuǎn)子必須穿出發(fā)電機的端蓋，發(fā)電機內(nèi)的氫氣可能由此向外泄漏，因此，必須采用密封油系統(tǒng)向發(fā)電機密封瓦提供壓力略高于氫氣壓力的密封油，完成密封氫氣的任務。密封油進入密封瓦后，經(jīng)密封瓦與發(fā)電機軸之間的密封間隙，分為氫氣側(cè)回油和空氣側(cè)回油，并在密封瓦間障處形成密封油，既起密封作用，又能夠潤滑和冷卻密封瓦。u作用：1.防止

2、外界氣體進入發(fā)電機內(nèi)部及阻止氫氣從機內(nèi)漏出，以保證電機內(nèi)部的純度和壓力不變。2.潤滑和冷卻密封瓦。u我廠發(fā)電機采用雙流環(huán)式密封。雙流環(huán)式密封采用雙流環(huán)式密封瓦，它有兩套獨立的循環(huán)供油系統(tǒng)，一為空側(cè)油系統(tǒng)，另一為氫側(cè)有系統(tǒng)。u主要設(shè)備密密封封油油系系統(tǒng)統(tǒng)氫氫側(cè)側(cè)空空側(cè)側(cè)氫側(cè)密封油泵氫側(cè)密封油泵氫側(cè)過濾器氫側(cè)過濾器氫側(cè)密封油箱及及油位信號測點氫側(cè)密封油箱及及油位信號測點水水-油冷油器油冷油器差壓閥差壓閥消泡箱消泡箱空側(cè)密封油泵空側(cè)密封油泵空側(cè)過濾器空側(cè)過濾器空側(cè)密封油箱及及油凈化裝置空側(cè)密封油箱及及油凈化裝置水水-油冷油器油冷油器平衡閥平衡閥u設(shè)計參數(shù)額定氫氣壓力：0.5MPa密封油壓與氫壓的額定

3、壓差0.0840.01 Mpa氫側(cè)油壓與空側(cè)油壓的額定差值0.5KPa空側(cè)密封瓦總油量（兩側(cè)）280 L/min氫側(cè)密封瓦總油量（兩側(cè)) 51 L/min密封油進油溫度 53 空側(cè)密封油出油溫度 56 氫側(cè)密封油出油溫度 66 氫側(cè)密封油位高報警250mm氫側(cè)密封油位低報警100mm密封油就地系統(tǒng)圖u密封油備用油源（氫油壓差小于0.056MPa備用差壓閥投入）u第一備用油源汽機主軸油泵來u第二備用油源大機主油箱的高壓啟動油泵供給u第三備用油源密封油系統(tǒng)自備的直流油泵u第四備用油源汽機交流潤滑油泵供給消泡箱溢流推力油氫側(cè)壓力氫側(cè)進油管六瓦進油空側(cè)壓力頂軸油空側(cè)進油u在高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子和靜子的密封瓦

4、之間注入一連續(xù)的油液，形成一層油膜來封住氣體，阻止機內(nèi)的氫氣外泄，并阻止外面的空氣進入機內(nèi)。為此油壓必須高于氫壓，才能維持連續(xù)的油膜。一般要求只要油壓比氫壓高0.015MPa就可以封住氫氣。從安全運行的角度考慮，一般要求油壓比氫壓高0.03-0.08MPa 。2.密封油系統(tǒng)的原理3.密封油系統(tǒng)重要組成部分及原理u密封瓦u消泡箱消泡箱從氫側(cè)密封瓦出來的油從氫側(cè)密封瓦出來的油先流入到消泡箱中，在先流入到消泡箱中，在那里氣體得以從油中擴那里氣體得以從油中擴容逸出。消泡箱裝于發(fā)容逸出。消泡箱裝于發(fā)電機下半端蓋中，通過電機下半端蓋中，通過直管溢流裝置使箱中的直管溢流裝置使箱中的油位不至于過高油位不至于過

5、高。U形管高信號開關(guān)量消泡箱消泡箱汽勵端各裝有一個，在它們之間的連消泡箱汽勵端各裝有一個，在它們之間的連接管道上裝有一接管道上裝有一U形管，以防止汽、勵兩端風形管，以防止汽、勵兩端風扇壓差不一致，使油煙在發(fā)電機內(nèi)循環(huán)流動。扇壓差不一致，使油煙在發(fā)電機內(nèi)循環(huán)流動。在消泡箱內(nèi)側(cè)各裝有一個浮子式油位高報警在消泡箱內(nèi)側(cè)各裝有一個浮子式油位高報警開關(guān)，監(jiān)視消泡箱油位，防止發(fā)電機進油。開關(guān)，監(jiān)視消泡箱油位，防止發(fā)電機進油。u密封油泵空側(cè)密封油路和氫側(cè)密封油路的工作油泵均采用螺桿泵。優(yōu)點（1）輸送液體平穩(wěn)，無脈動，振動小，噪音低。（2）有很強的自吸性能。（3）內(nèi)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向相同，磨損小，使用壽命長。（4）泵的

6、轉(zhuǎn)速與流量呈線性函數(shù)關(guān)系，可適當改變轉(zhuǎn)還來改變泵的流量。（5）特別適用高粘度稠度介質(zhì)的輸送。u空側(cè)密封油箱空空側(cè)密封油箱通過側(cè)密封油箱通過U形管與主形管與主機潤滑油回油管道連接，機潤滑油回油管道連接，發(fā)電機發(fā)電機5和和6瓦回瓦回油與空側(cè)密封油回油匯油與空側(cè)密封油回油匯集到空側(cè)密封集到空側(cè)密封油箱。油箱。大部分大部分油通過油通過U形管依靠重力形管依靠重力作用自動溢流到潤滑油回油管路，作用自動溢流到潤滑油回油管路，保持油箱中油位正常，因此空側(cè)保持油箱中油位正常，因此空側(cè)密封油箱不需要進行油位密封油箱不需要進行油位監(jiān)視。監(jiān)視。另另一部分油作為空側(cè)密封油源一部分油作為空側(cè)密封油源在空側(cè)油路中循環(huán)在空側(cè)

7、油路中循環(huán)。此此油路把潤滑油系統(tǒng)與密封油油路把潤滑油系統(tǒng)與密封油系統(tǒng)聯(lián)系在一起，即使密封油系系統(tǒng)聯(lián)系在一起，即使密封油系統(tǒng)無油情況下，只要潤滑油系統(tǒng)統(tǒng)無油情況下，只要潤滑油系統(tǒng)啟動后十幾秒，就會將密封油系啟動后十幾秒，就會將密封油系統(tǒng)注滿油。統(tǒng)注滿油。u氫側(cè)密封油箱由于在密封瓦中空、氫油由于在密封瓦中空、氫油壓做不到絕對平衡，壓做不到絕對平衡，所以所以氫側(cè)油箱氫側(cè)油箱油位有增減變化。油位有增減變化。一旦發(fā)生這種情況，氫側(cè)一旦發(fā)生這種情況，氫側(cè)回油控制箱可自動起到控回油控制箱可自動起到控制油位作用。當油箱內(nèi)油制油位作用。當油箱內(nèi)油位高時，浮球?qū)⑴庞烷y打位高時，浮球?qū)⑴庞烷y打開，使多余的油排到空側(cè)

8、開，使多余的油排到空側(cè)油路。當油箱油位低時，油路。當油箱油位低時，浮球?qū)⒀a油閥打開，使空浮球?qū)⒀a油閥打開，使空側(cè)的油補入。為使油箱內(nèi)側(cè)的油補入。為使油箱內(nèi)的油位不至過低，箱體上的油位不至過低，箱體上裝有一低油位報警開關(guān)。裝有一低油位報警開關(guān)?？刂瓶刂频穆輻U是用來在的螺桿是用來在自動補油閥、排油閥自動補油閥、排油閥故障時，強制關(guān)閉自故障時，強制關(guān)閉自動補油閥、排油閥動補油閥、排油閥的的。氫側(cè)密封油箱排氫側(cè)密封油箱排油油至空側(cè)密封油泵至空側(cè)密封油泵入口入口空側(cè)密封空側(cè)密封油油路中油油路中濾網(wǎng)的出濾網(wǎng)的出口口來來氫側(cè)密封氫側(cè)密封油箱補油油箱補油浮球A浮球Bu差壓閥主差壓閥主差壓閥閥桿向上關(guān)閥桿向下開

9、開開關(guān)關(guān)備用差壓閥作用：穩(wěn)定地維持某一油氫壓差值，這個壓差值盡可能小，以減小氫側(cè)油量和減輕對機內(nèi)的污染。P1P2P3P2+P3=P1u平衡閥作用：進入氫側(cè)密封油環(huán)和進入空側(cè)密封油環(huán)的油壓保持平衡，誤差在允許范圍內(nèi)?；钊皇椒謩e引入活塞腔式分別引入氫側(cè)密封油和空側(cè)氫側(cè)密封油和空側(cè)密封油，當側(cè)密封密封油，當側(cè)密封油和空側(cè)密封油任油和空側(cè)密封油任何一個油壓出現(xiàn)波何一個油壓出現(xiàn)波動時活塞便隨著油動時活塞便隨著油壓的波動上下移動，壓的波動上下移動，從而控制氫側(cè)密封從而控制氫側(cè)密封油的進油量，使氫油的進油量，使氫側(cè)和空側(cè)的密封油側(cè)和空側(cè)的密封油壓維持在一定的水壓維持在一定的水平平內(nèi)。內(nèi)。u過濾器過濾器過濾

10、器采用自潔采用自潔刮片式刮片式結(jié)結(jié)構(gòu)。它的特點是過濾器精構(gòu)。它的特點是過濾器精度高，并且在運行中可通度高，并且在運行中可通過轉(zhuǎn)動手柄去除附在濾芯過轉(zhuǎn)動手柄去除附在濾芯上的臟物，要提請注意的上的臟物，要提請注意的是過濾器必須定期轉(zhuǎn)動手是過濾器必須定期轉(zhuǎn)動手柄去處臟物。推薦每柄去處臟物。推薦每8小時小時轉(zhuǎn)動一次手柄，直至靈活轉(zhuǎn)動一次手柄，直至靈活轉(zhuǎn)動為止轉(zhuǎn)動為止 。由于空、氫側(cè)。由于空、氫側(cè)油路中各安裝了二套油過油路中各安裝了二套油過濾器互為備用，故當濾芯濾器互為備用，故當濾芯阻塞嚴重時，可投入備用阻塞嚴重時，可投入備用過濾器，隔離運行的過濾過濾器，隔離運行的過濾器，拆下濾芯，徹底清洗。器，拆下濾芯，徹底清洗。3.事故案例2015年12月07日，我廠#2發(fā)電機本體發(fā)生漏氫，油氫壓差最低下降至-1.37KPa，氫壓最低降至214KPa,機組負荷降至300MW。事故原因是：運行人員執(zhí)行定期工作，試用氫側(cè)直流油泵時，未發(fā)現(xiàn)氫側(cè)密封油箱油位偏低。試