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1、會計學(xué)1艉管滑油管路系統(tǒng)艉管滑油管路系統(tǒng)(xtng)介紹介紹第一頁,共11頁。第1頁/共10頁第二頁,共11頁。填料函型密封填料函型密封(mfng)裝裝置置第2頁/共10頁第三頁,共11頁。 用滑油潤滑的白合金尾軸承密封裝置,不論是首密封還是尾密封,多采用Simplex型。這種密封裝置結(jié)構(gòu)比較簡單,密封效果好,使用壽命長,摩擦損失功少。這種裝置可以在車間預(yù)裝后,連同耐磨襯套一起送到船上安裝。磨損檢測器用來控測尾軸承及密封件的磨損情況及工作性能。密封裝置中各密封油腔(密封圈之間的空間)中應(yīng)充以滑油,滑油可從螺塞處預(yù)先灌入再封死,也可采用單獨的重力油柜供油,以潤滑密封圈。密封圈的唇部產(chǎn)生的熱通過耐

2、磨襯套傳到襯套和尾軸之間的滑油中。密封圈的唇部凹槽處設(shè)有箍緊彈簧,頭部由支撐環(huán)和中間環(huán)夾緊,腰部(yo b)柔性好,提高了密封性和跟隨性。 第3頁/共10頁第四頁,共11頁。 總體來看,Simplex 密封裝置的優(yōu)點是:其摩擦損失少、密封性好,對尾軸的跟隨性好,維修管理方便,安全可靠,壽命較長。但為了防止唇口處橡膠老化變質(zhì),須采用耐熱性好的優(yōu)質(zhì)橡膠材料,致使整個裝置價格較高。 現(xiàn)在(xinzi),Simplex的首密封一般為兩道向后翻的密封圈,而尾密封為兩道向前翻、兩道向后翻的密封圈(比老式的尾密封多了一道向后翻的密封圈,不僅阻止了滑油外漏,更有效地阻止了海水內(nèi)滲,減少了軸和軸承發(fā)生故障及污染海域的可能性)。第4頁/共10頁第五頁,共11頁。第5頁/共10頁第六頁,共11頁。第6頁/共10頁第七頁,共11頁。第7頁/共10頁第八頁,共11頁。第8頁/共10頁第九頁,共11頁。第9頁/共10頁第十頁,共11頁。NoImage內(nèi)容(nirng)總結(jié)會計學(xué)。尾軸密封裝置的類型很多,下面僅介紹常用的兩種。密封圈的唇部產(chǎn)生的熱通過耐磨襯套傳到襯套和尾軸之間的滑油中。(2)艉管滑油管系完整性、密性結(jié)束,串油交驗結(jié)束。檢查(jinch)后軸封油柜的液位,并

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