汽車試驗(yàn)學(xué)課件學(xué)習(xí)教案

1、會計(jì)學(xué)1汽車汽車(qch)試驗(yàn)學(xué)課件試驗(yàn)學(xué)課件第一頁，共32頁。第1頁/共32頁第二頁，共32頁。第2頁/共32頁第三頁，共32頁。第3頁/共32頁第四頁，共32頁。第4頁/共32頁第五頁，共32頁。汽車(qch)電子穩(wěn)定程序ESP第5頁/共32頁第六頁，共32頁。汽車(qch)自適應(yīng)巡航控制ACC(Adaptive Cruise Control)第6頁/共32頁第七頁，共32頁。電控汽油噴射(pnsh)試驗(yàn)系統(tǒng)第7頁/共32頁第八頁，共32頁。汽車(qch)防抱制動系統(tǒng)試驗(yàn)臺ABS(Antilock Braking System)第8頁/共32頁第九頁，共32頁。歷史(lsh)時(shí)代：手工(s

2、hugng)化機(jī)械化自動化信息化生產(chǎn)方式(shngchnfngsh)：人與簡單工具動力機(jī)與機(jī)械自動測量控制智能機(jī)械裝置汽車的發(fā)展離不開試驗(yàn)技術(shù) 第9頁/共32頁第十頁，共32頁。試驗(yàn)(shyn)技術(shù)在汽車中的應(yīng)用日新月異發(fā)動機(jī)：向發(fā)動機(jī)的電子控制單元（ECU）提供(tgng)發(fā)動機(jī)的工作狀況信息， 對發(fā)動機(jī)工作狀況進(jìn)行精確控制 溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、流量、氣體濃度和爆震傳感器等 汽車(qch)傳感器：汽車(qch)電子控制系統(tǒng)的信息源，關(guān)鍵部件，核心技術(shù)內(nèi)容 普通轎車：約安裝幾十到近百只傳感器， 豪華轎車：傳感器數(shù)量可多達(dá)二百余只。 底 盤：控制變速器系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動防抱死

3、系統(tǒng)等 車速、踏板、加速度、節(jié)氣門、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、油溫 車 身：提高汽車的安全性、可靠性和舒適性等 溫度、濕度、風(fēng)量、日照、加速度、車速、測距、圖象等 第10頁/共32頁第十一頁，共32頁。第11頁/共32頁第十二頁，共32頁。測量 是指確定被測對象屬性(shxng)量 值為目的的全部操作。測試 是具有試驗(yàn)性質(zhì)的測量， 或者可以理解為測量和試 驗(yàn)的綜合。試驗(yàn)(shyn)測試的基本概念第12頁/共32頁第十三頁，共32頁。 力學(xué)參數(shù)：表明機(jī)器工作負(fù)荷狀況的參數(shù)，力、 力矩、應(yīng)力、電壓等； 運(yùn)動(yndng)參數(shù)：表明機(jī)械運(yùn)動(yndng)規(guī)律的參數(shù)，位移、速 度、加速度等； 電參數(shù)：表明機(jī)器

4、工作負(fù)荷狀況的參數(shù)，電流、 電壓、功率等； 工藝參數(shù)：表明加工工藝條件的有關(guān)參數(shù)，如加 工對象的加工量、溫度、幾何形狀等。試驗(yàn)測量(cling)參數(shù)第13頁/共32頁第十四頁，共32頁。例：空調(diào)機(jī)測量(cling)控制室溫空氣(kngq)被測對象(duxing)：被測信息：檢測器具：操作過程：室內(nèi)空氣溫度溫度傳感器 - 熱電阻、熱電偶 熱敏電阻 電信號 處理 顯示空調(diào)機(jī)第14頁/共32頁第十五頁，共32頁。試驗(yàn)測試(csh)系統(tǒng)的組成第15頁/共32頁第十六頁，共32頁?？刂破鲗?shí)時(shí)采集(cij)懸架速度信號判斷(pndun)電磁閥通斷電磁閥工作(gngzu)狀態(tài)改變減振器阻尼系數(shù)動畫演示第16

5、頁/共32頁第十七頁，共32頁。第17頁/共32頁第十八頁，共32頁。 直接(zhji)測量：直接(zhji)將被測量與標(biāo)準(zhǔn)量進(jìn)行比較標(biāo)準(zhǔn)量標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量單位（如米尺、光柵尺、激光、） 絕對測量定值標(biāo)準(zhǔn)量（如某一固定尺寸） 相對測量第18頁/共32頁第十九頁，共32頁。- 絕對(judu)測量：采用儀器、設(shè)備、手段測量(cling)被測量(cling)，直接得到測量(cling)值測量(cling)結(jié)果：20.1 mm- 相對測量：將被測量直接與基準(zhǔn)量比較，得到偏差值特點(diǎn)：簡單、直觀、明了； 測量精度不高基準(zhǔn)量：20.00 mm測量值：+0.08 mm結(jié) 果：20.08 mm特點(diǎn)：精度高；復(fù)雜、成本

6、高、要求高第19頁/共32頁第二十頁，共32頁。 間接測量如測導(dǎo)線(doxin)的導(dǎo)電率：測量(cling)與被測量(cling)有一定函數(shù)關(guān)系的參量，被測量(cling)由計(jì)算獲得Rdl24第20頁/共32頁第二十一頁，共32頁。開環(huán)測量(cling)：反饋(fnku)測量：特點(diǎn)：簡單、直觀、明了； 測量精度不高特點(diǎn)：精度高；復(fù)雜、成本高、要求高傳感器輸入量x輸出量y傳感器輸入量x輸出量y放大反響傳感器第21頁/共32頁第二十二頁，共32頁。偏差(pinch)法：零位(ln wi)法：利用測量儀表的指針相對于刻度的偏差位移直接表示測量的數(shù)值利用指零機(jī)構(gòu)的作用，使用被測量和已知標(biāo)準(zhǔn)量兩者達(dá)到平

7、衡，根據(jù)指零機(jī)構(gòu)示值為零來確定被測量等于標(biāo)準(zhǔn)量值微差法：偏差法和零位法的結(jié)合被償測量被測量余數(shù)被償測量大值與標(biāo)準(zhǔn)量大體平衡第22頁/共32頁第二十三頁，共32頁。第23頁/共32頁第二十四頁，共32頁。 通過汽車試驗(yàn)技術(shù)的基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)和實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生能正確地選用測試裝置,進(jìn)行各種物理量的測量；初步掌握(zhngw)進(jìn)行動態(tài)測試的方法和技能，為以后的生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)和科學(xué)研究打下一定的基礎(chǔ)。課程(kchng)的目的第24頁/共32頁第二十五頁，共32頁。 簡述測量(cling)參數(shù)的種類。 簡述測量(cling)方法有哪些？思考題第25頁/共32頁第二十六頁，共32頁。長光柵(gungshn) - 直線位移；圓光柵(gungshn) - 角位移構(gòu)成：主光柵(gungshn) - 標(biāo)尺光柵(gungshn)，定光柵(gungshn)；指示光柵(gungshn) - 動光柵(gungshn)長度 - 測量(cling)范圍；刻線密度 - 測量(cling)精度 ( 10、25、50、100、125線/mm )第26頁/共32頁第二十七頁，共32頁。加速度計(jì)力傳感器 壓力變送器第27頁/共32頁第二十八頁，共32頁。2 分類(fn li) 磁電式動圈式磁阻式