教育資料（2021-2022年收藏的）最新湖南省郴州市桂武高速公路第12合同段臺背回填施工方案

1、中鐵十一局集團第三工程有限公司 臺背回填專項施工方案臺背回填施工方案一、 編制依據(jù)1、 設計文件2、 公路路基施工技術規(guī)范3、 公路工程質量檢驗評定標準4、 桂武12標總體施工組織設計5、 桂武高速公路精細化施工實施細則6、 監(jiān)理工程師下發(fā)的關于橋涵臺背回填施工的補充要求二、 工程概況桂武高速公路第12合同段位于湖南省郴州市臨武縣南強鄉(xiāng)、同益鄉(xiāng)和宜章縣的迎春鎮(zhèn),里程K181+655K186+960,全長5.305km,合同總造價2.14億元。其中涵洞道,通道道,大橋座,天橋座。三、 施工準備根據(jù)總監(jiān)辦文件要求,臺背回填施工實行“四?！笔┕?必須采用專門的壓實機具、專門的施工隊伍、專門的監(jiān)理人員

2、、并進行專門的檢測。我部安排專門施工隊伍人員如下：、 人員安排主要人員分工一覽表專門施工隊伍序 號姓名職務1宋立杰現(xiàn)場負責人2陳國懿技術負責人3歐陽鵬程施工員4劉兵施工員5王兵技術員劉興容民工隊負責人民工10人專門檢測人員1王毅威質檢工程師2孫勇質檢員3王斌林試驗負責人4易勝飛測量負責人5楊川測量員6李慧試驗員7宋維資料員、 專門機械、儀器設備安排用于臺背回填的機械、儀器設備有：）、ZL50C裝載機1臺）、大地230推土機1臺）、ZY18壓路機1臺4）、8t自噴式灑水車1臺5）、15t自卸汽車6臺7）、灌砂筒、土工配套儀器8）、拓普康GTS-332N全站儀、S3水準儀各一臺、材料安排在材料供應

3、方面,我部與已通過業(yè)主認可的廠家和料廠聯(lián)系好,保證施工期間的材料供應。四、 施工方案一） 施工工藝流程施 工 準 備測 量 放 樣原地面處理、清除不適用材料、軟基處理等填 前 壓 實填筑試驗參數(shù)分 層 攤 鋪 填 筑分 層 碾 壓 、夯實分 層 檢 測 壓 實 度報驗填寫中間交工證書（合格則進行下道工序）二）、施工方案1、測量放樣通涵或橋臺完成后,當通涵臺身砼達到設計強度的90%以上并且上部蓋板安裝后放可進行臺背回填。對于橋臺則應在橋臺砼強度達到設計強度后方可進行臺背回填?；靥钋跋葢獙⒒椎碾s物、不適用材料等進行清理,然后測量組用全站儀放出路基中線及邊坡線,并測出基底距路床頂面高差。2、填筑通

4、涵回填時,臺后在不小于2倍孔徑范圍內（橋臺則為臺高2m倍范圍內）,選用透水性能良好的砂質土或砂礫土等對稱分層夯實,砂礫土中礫石或碎石的含量不得少于60%,可采用天然砂礫土或采用人工摻配方式施工,人工摻配時碎石或礫石含量不得少于60%,其塑性指數(shù)不大于12。壓實度不小于96%,按水平分層,對稱填筑并夯實,每層壓實厚度不得超過15cm。橋臺臺背采用招標文件規(guī)定的級配砂礫從臺后6米處開始填筑。將路基連接處修筑成11米的臺階,按照規(guī)定的壓實度逐層碾壓。在填筑至面層下3米位置時,在壓實層上攤鋪鋼塑土工格柵。土工格柵必須經(jīng)過試驗達到設計要求后才能使用。土工格柵張拉須均勻用力,相鄰兩幅格柵在交界處采用搭接布

5、置,搭接部分采用扎絲進行綁扎。橫向搭接寬度20cm,縱向搭接寬度15cm,土工格柵自由端應回折2米,以利于進行錨固,錨固采用8鋼筋制成的U形卡進行固定。與橋臺連接部分采用膨脹螺釘進行固定。沿橋臺側每50cm固定一次。墊板采用6mm厚,寬4cm的鋼板。共計鋪設4層,每40cm鋪設一層。、 碾壓回填級配碎石時,如果作業(yè)面較小,則采用電動平板夯進行夯實,且每層松鋪厚度不大于15cm,臺身上部根據(jù)回填寬度可以采用壓路機碾壓,先用壓路機靜壓一遍,再振動碾壓,然后再由中間向兩側碾壓。每次碾壓錯開1/3輪寬,碾壓至無明顯輪跡時,檢測壓實度。壓實度合格則進行下一層施工。對回填碎石的臺背,施工完成后采用粘土包邊

6、處理,包寬度為1.5m,粘土與碎石之間用一層透水土工布隔離?！井敳捎锰烊簧暗[回填時,則采用水沖和振夯（振動碾壓）,先采用水沖,然后再根據(jù)作業(yè)寬度采用振動夯夯實或振動壓路機碾壓。臺身上部根據(jù)回填寬度可以采用壓路機碾壓,先用壓路機靜壓一遍,再振動碾壓,然后再由中間向兩側碾壓。每次碾壓錯開1/3輪寬,碾壓至無明顯輪跡時,檢測壓實度。壓實度合格則進行下一層施工。施工完成后采用粘土包邊處理,包寬度為1.5m,粘土與碎石之間用一層透水土工布隔離。采用碎石土回填時,其壓實機械采用自重不小于18t的振動壓路機,動作填料的CBR值應符合公路路基施工技術規(guī)范（JTGF10-2006）中 表4.1.2的規(guī)定,填料壓

7、實后其表面不得有明顯孔洞,表面應平整密實,鐵鍬挖動困難。4、檢測臺背回填應分層填筑、分層檢測,壓實度可采用灌水法或灌砂法進行檢測。檢測頻率按JTGF10-2006有關條款執(zhí)行,并同時滿足每層每側不少于6點,檢測點位一般為：中間1點,左右邊距離臺帽1m處各1點,或監(jiān)理工程師指定的點位。檢測點離臺背的距離分別為30cm和1.5H（兩個距離范圍內各3點）?；靥钔戤吅?應進行彎沉檢測。彎沉檢測指標按非不利季節(jié)170（0.01mm）控制,不利季節(jié)按190（0.01mm）控制。每填一層,碾壓一層,檢測一層, 檢查頻率（每側）每層左、中、右檢驗三個點,壓實度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格方可填筑下一層。5、材料要求臺

8、背回填材料級配應符合下列標準：篩孔尺寸（mm）5030201050.50.075通過百分率（mm）10090-10060-10040-7525-4510-200-7地下水位以下必須用滿足上表級配要求的透水性材料回填,對于涵頂以上填土高度較大,受雨水和地下水影響較小的涵臺臺背,可以采用不透水性材料（碎石土）回填,明涵和橋臺以及緊靠山坡,而山體有裂隙水排出的涵臺臺背,則采用滿足上表級配的透水性材料回填。采用天然砂礫回填時,對于小型夯實機夯實的材料的最大粒徑不得大于50mm ,如采用重型壓路機械壓實的材料的最大粒徑不得大于100mm,且應有一定級配,其塑性指數(shù)不大于6。級配曲線應光滑并呈凹面向上的形

9、式。當采用碎石土回填時,其塑性指數(shù)不大于12。當采用人工砂回填時,采用中粗砂,并按要求進行篩分試驗,且結果滿足：1、通過0.16mm篩孔細料含量不大于10%。2、通過0.075mm篩孔細料含量不大于5%。6、注意事項在回填時必須做好防排水工作,在路基頂面以下2米范圍的臺背回填必須做好頂層封水工作,封水必須采用改良土,改良土厚度不小于20cm。同時,臺背施工時應注意如下問題：1）、壓路機具必須配備18T以上大型壓路機及小型夯實機兩種,壓路機壓不到的邊角處,使用小型夯實機配合施工。2）、在進行臺背回填以前,應清除基坑內雜物,做好基坑排水清淤工作。3）、在回填之前,應在結構物背面用紅油漆標好每層填料

10、的界限、標明層次,分層厚度不超過15cm,并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認。4）、應控制在最佳含水量附近2碾壓。5）、基坑為灰?guī)r及弱風化巖,按規(guī)范要求開挖臺階有困難的地方回填寬度小于30cm的應以5#砂漿以上漿砌片石回填,強風化巖巖仍需按技術規(guī)范要求開挖臺階。6）、臺背回填每十層拍照一張。7）、臺背回填填方內的邊坡必須挖成臺階狀,每層臺階高度不超過50cm,小橋(涵洞)臺背填土底部最小寬度距基礎邊緣不小于2m,回填邊坡為1:1(或按設計文件中規(guī)定)。8）、基坑為灰?guī)r及弱風化巖,按規(guī)范開挖有困難的地方,回填寬度小于30cm的應以15#素砼回填,回填寬度介于30-75的應以5#砂漿以上漿砌片石回填,強風化砂巖仍需

11、按技術規(guī)范要求開挖臺階。五、安全措施一）、打夯機安全1.夯土機械必須裝設防濺型漏電保護器。其額定漏電動作電流不應大于15mA,其額定漏電動作時間小于0.1s,2.夯土機械的負荷線應采用耐氣候型的橡皮護套銅芯軟電纜。3.使用夯體機械必須按規(guī)定穿戴絕緣用品,應有專人調整電纜。電纜長度應不大于50m。嚴禁纏繞、扭結和被夯土機械跨越。多臺夯土機械并列動作時,其間距不得小于5m；串列工作時,不得小于10m。4.夯土機械的操作手柄必須采取絕緣措施。二）、推土機作業(yè)1.作業(yè)前,應查明施工場地明、暗設置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點及走向,并采用明顯記號表示。嚴禁在電纜1m距離以內作業(yè)。2.推土機在

12、堅硬土壤或多石土壤地帶作業(yè)時,應先進行爆破或用松土器翻松。在沼澤地帶作業(yè)時,應更換濕地專用履帶板。3.推土機行駛通過或在其上作業(yè)的橋、涵、堤、壩等,應具備相應的承載能力。4.不得用推土機推石灰、煙灰等粉塵物料和用作碾碎石塊的作業(yè)。5. 牽引其他機構設備時,應有專人負責指揮。鋼絲繩的連接應牢固可靠。在坡道或長距離牽引時,應采用牽引桿連接。6.作業(yè)前重點檢查項目應符合下列要求：（1） 各部件無松動、連接良好；（2） 燃油、潤滑油、液壓油等符合規(guī)定；（3） 各系統(tǒng)管路無裂紋或泄漏；（4） 各操縱桿和制動踏板的行程、履帶的松緊度或輪胎氣壓均符合要求。7.啟動前,應將主離合器分離,各操縱桿放在空檔位置,

13、并應按照本規(guī)程第1.2節(jié)的規(guī)定啟動內燃機,嚴禁拖、頂啟動。8.啟動后應檢查各儀表指示值,液壓系統(tǒng)應工作有效；當運轉正常、水溫達到55、機油溫度達到45時,方可全載荷作業(yè)。9. 推土機行駛前,嚴禁有人站在履帶或刀片的支架上,機械四周應無障礙物,確認安全后,方可開動。10.采用主離合器傳動的推土機接合應平穩(wěn),起步不得過猛,不得使離合器處于半接合狀態(tài)下運轉；液力傳動的推土機,應先解除變速桿的鎖緊狀態(tài),踏下減速器踏板,變速桿應在一定擋位,然后緩慢釋放減速踏板。11.在塊石路面行駛時,應將履帶張緊。當需要原地旋轉或急轉彎時,應采用低速擋進行。當行走機構夾入塊石時,應采用正、反向往復行駛使塊石排除。12.

14、在淺水地帶行駛或作業(yè)時,應查明水深,冷卻風扇葉不得接觸水面。下水前和出水后,均應對行走裝置加注潤滑脂。13.推土機上、下坡或超過障礙物時應采用低速擋。上坡不得換擋,下坡不得空擋滑行。橫向行駛的坡度不得超過10。當需要在陡坡上推土時,應先進行填挖,使機身保持平衡,方可作業(yè)。14.在上坡途中,當內燃機突然熄滅,應立即放下鏟刀,并鎖住制動踏板。在分離主離合器后,方可重新啟動內燃機。15.下坡時,當推土機下行速度大于內燃機傳動速度時,轉向動作的操縱應與平地行走時操縱的方向相反,此時不得使用制動器。16. 填溝作業(yè)駛近邊坡時,鏟刀不得越出邊緣。后退時,應先換擋,方可提升鏟刀進行倒車。17. 在深溝、基坑

15、或陡坡地區(qū)作業(yè)時,應有專人指揮,其垂直邊坡高度不應大于2m。18.在推土或松土作業(yè)中不得超載,不得作有損于鏟刀、推土架、松土器等裝置的動作,各項操作應緩慢平穩(wěn)、無液力變矩器裝置的推土機,在作業(yè)中有超載趨勢時,應稍微提升刀片或變換低速擋。 19.推樹時,樹干不得倒向推土機及高空架設物。推屋墻或圍墻時,其高度不宜超過2.5m。嚴禁推帶有鋼筋或與地基基礎連接的混凝土樁等建筑物。20.兩臺以上推土機在同一地區(qū)作業(yè)時,前后距離應大于8.0m；左右距離應大于1.5.在狹窄道路上行駛時,未得前機同意,后機不得超越。21.推土機頂推鏟運機作助鏟時,應符合下列要求：（1） 進行助鏟位置進行頂推中,應與鏟運機保持

16、同一直線行駛；（2） 鏟刀的提升高度應適當,不得觸及鏟斗的輪胎；（3） 助鏟時應均勻用力,不得猛推猛撞,應防止將鏟斗后輪胎頂離地面或使鏟斗吃土過深；（4） 鏟斗滿載提升時,應減少推力,待鏟斗提高地面后即減速脫離接觸；（5） 后退時,應先看清后方情況,當需繞過正后方駛來的鏟運機倒向助鏟位置時,宜從來車的左側繞行。22. 推土機轉移行駛時,鏟刀距地面宜為400mm,不得用高速擋行駛和進行急轉彎；不得長距離倒退行駛。23.作業(yè)完畢后,應將推土機開到平坦安全的地方,落下鏟刀,有松土器的,應將松土器爪落下。在坡道上停機時,應將變速桿掛低速擋,接合主離合器,鎖住制動踏板,并將履帶或輪胎揳住。24.停機時,

17、應先降低內燃機轉速,變速桿放在空擋,鎖緊液力傳動的變速桿,分開主離合器,踏下制動踏板并鎖緊,待水溫降到75以下,油溫度降到90以下時,方可熄火。25.推土機長途轉移工地時,應采用平板拖車裝運。短途行走轉移時,距離不宜超過10km,并在行走過程中應經(jīng)常檢查和潤滑行走裝置。26.在推土機下面檢修時,內燃機必須熄火,鏟刀應放下或墊穩(wěn)。三）、壓路機安全1 、作業(yè)時,壓路機應先起步后才能起振,內燃機應先置于中速,然后再調至高速。2 、變速與換向時應先停機,變速時應降低內燃機轉速。3、 嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。4 、碾壓松軟路基時,應先在不振動情況下碾壓1-2遍,然后再振動碾壓。5 、碾壓時,振

18、動頻率應保持一致。對可調振頻的振動壓路機,應先調好振動頻率后再作業(yè),不得在沒有起振情況下調整振動頻率。6、 換向離合器、起振離合器和制動器的調整,應在主離合器脫開后進行。7 、上、下坡時,不得使用快速擋。在急轉彎時,包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時,嚴禁使用快速擋。8、 壓路機在高速行駛時不得接合振動。9、 停機時應先停振,然后將換向機構置于中間位置,變速器置于空擋,最后拉起手制動操縱桿,內燃機怠速運轉數(shù)分鐘后熄火。四）、汽車運土安全1 、自卸汽車應保持頂升液壓系統(tǒng)完好,工作平穩(wěn),操縱靈活,不得有卡阻現(xiàn)象。各節(jié)液壓缸表面應保持清潔。2 、非頂升作業(yè)時,應將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前,

19、應拔出車廂固定銷。作業(yè)后,應插入車廂固定銷。3 、配合挖裝機械裝料時,自卸汽車就位后拉緊手制動器,在鏟斗需越過駕駛室時,駕駛室內嚴禁有人。4 、卸料前,車廂上方應無電線或障礙物,四周應無人員來往。卸料時,應將車停穩(wěn),不得邊卸邊行駛。舉升車廂時,應控制內燃機中速運轉,當車廂升到頂點時,應降低內燃機轉速,減少車廂振動。5、 向坑洼地區(qū)卸料時,應和坑邊保持安全距離,防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側向傾卸。6 、卸料后,應及時使車廂復位,方可起步,不得在傾斜情況下行駛。嚴禁在車廂內載人。7 、車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業(yè)時,應將車廂支撐牢靠后,方可進入車廂下面工作。8 、裝運粘性物料后,應將車廂內外清洗

20、干凈,防止凝結在車廂上。六、文明施工安全文明生產(chǎn)在公路施工中占重要地位,我項目經(jīng)理部成立了以項目經(jīng)理為組長,項目副經(jīng)理、總工程師為副組長,各部門負責人為組員的安全文明生產(chǎn)領導小組,全面負責本合同段的安全文明生產(chǎn)工作。1、加強職工思想政治、精神文明教育、努力提高職工及廣大施工隊伍的素質。杜絕違紀違法事件發(fā)生。2、在雨季和施工空閑時間,組織職工開展有益的集體活動,鼓勵職工利用業(yè)余時間進行自學,以提高專業(yè)理論水平。3、積極與當?shù)卣浜?將施工過程中與當?shù)厝罕姲l(fā)生的土地、水系等矛盾及時解決,以保證工程順利進行。4、注意保持工地施工形象,做到每個干部職工掛牌上崗,每個施工點及公里樁豎立施工標志牌和里程

21、牌,使工地整齊,秩序迥然。七、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策,在公路建設中,應做好公路建設的環(huán)境保護工作,減輕因公路建設導致的環(huán)境污染。保護自然、維護生態(tài)平衡,保障人體健康。我部在施工中將嚴格執(zhí)行公路建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定及環(huán)境保護法有關要求,將嚴格遵守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法規(guī),采取必要的措施防止施工中的烯料、油、化學物、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質對河流、湖泊、池塘和水庫的污染,防止灰塵、噪音和汽油等物質對大氣層的污染。并采取規(guī)范化的施工。把施工環(huán)境、附近財產(chǎn)和居民生活的影響減少到最低程度。我部將積極主動地與當?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系,定期向他們匯報工作,取得當?shù)丨h(huán)保部門的支持和對我們工作的指導,加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育,重視環(huán)境保護的文明施工,把環(huán)保工作當作一項重要的、經(jīng)常性的工作來抓。1、水沖刷或水污染1.1臨時性的水沖刷和水污染設置和本合同規(guī)定的永久性防治工作相結合,以便于在施工期間內和運營業(yè)期間有效、經(jīng)濟、持續(xù)地控制水沖刷和水污染。1.2在施工中盡量避開生活水源,如果施工區(qū)和取土坑位于或靠近生活水源,則用溝渠或堤壩同生活水源隔開,在施工期間,拆除這些