國內海船建造規(guī)范船體檢驗培訓資料

1、CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所? ?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?(2006)(2006)第第2 2篇船體篇船體CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所主要內容主要內容1.中國船級社標準體系中國船級社標準體系2.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準?船體結構簡介船體結構簡介3.船體結構標準原理船體結構標準原理4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準?與與?鋼質海船入鋼質海船入級標準級標準?主要區(qū)別主要區(qū)別5.船體結構標準應用中注意的假設干問題船體結構標準應用中注意的假設干問題CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所1.1 中國船級社及其主要業(yè)務中國船級社及

2、其主要業(yè)務 1.1.1中國船級社及其效勞宗旨中國船級社及其效勞宗旨中國船級社中國船級社CCS是從事船舶與海上設施是從事船舶與海上設施入級效勞的獨立、公正的組織。入級效勞的獨立、公正的組織。 CCS的效勞宗旨是：對船舶、海上設施、集的效勞宗旨是：對船舶、海上設施、集裝箱以及相關的工業(yè)產品提供合理和平安裝箱以及相關的工業(yè)產品提供合理和平安可靠的技術標準，并通過可靠的技術標準，并通過CCS獨立、公正獨立、公正和老實的入級、認證和技術效勞，為交通和老實的入級、認證和技術效勞，為交通運輸、海上開發(fā)及相關的制造業(yè)和保險業(yè)運輸、海上開發(fā)及相關的制造業(yè)和保險業(yè)效勞，為促進水上人命和財產的平安與保效勞，為促進水

3、上人命和財產的平安與保護海洋及其他環(huán)境效勞。護海洋及其他環(huán)境效勞。 1. 1.中國船級社標準體系中國船級社標準體系CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所1.1 中國船級社及其主要業(yè)務中國船級社及其主要業(yè)務 1.1.2中國船級社主要業(yè)務中國船級社主要業(yè)務入級效勞：提供船舶、造船、海上開發(fā)、相入級效勞：提供船舶、造船、海上開發(fā)、相關工業(yè)產品制造業(yè)、保險、金融以及其他關工業(yè)產品制造業(yè)、保險、金融以及其他有關業(yè)界普遍接受和認可的合理標準有關業(yè)界普遍接受和認可的合理標準入入級標準，并依照此標準，在船舶設計中進級標準，并依照此標準，在船舶設計中進行審圖、在建造中和建造后進行檢驗，以行審圖、在建造中和建造

4、后進行檢驗，以確認船舶符合入級標準的要求，并獨立簽確認船舶符合入級標準的要求，并獨立簽發(fā)入級證書。發(fā)入級證書。 法定效勞：接受船旗國政府的授權，按照船法定效勞：接受船旗國政府的授權，按照船旗國政府的要求進行法定效勞，以確認船旗國政府的要求進行法定效勞，以確認船舶滿足國際公約或舶滿足國際公約或/和船旗國有關法規(guī)的要和船旗國有關法規(guī)的要求，并簽發(fā)法定證書。求，并簽發(fā)法定證書。 其他效勞：鑒定檢驗、公正檢驗等其他效勞：鑒定檢驗、公正檢驗等1. 1.中國船級社標準體系中國船級社標準體系CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所國際航行國際航行國內航行國內航行入級入級入級入級非入級非入級鋼質海船入級規(guī)范鋼

5、質海船入級規(guī)范國內海船入級規(guī)則國內海船入級規(guī)則國內海船建造規(guī)范國內海船建造規(guī)范 材料與焊接規(guī)范材料與焊接規(guī)范船舶與海上設施起重設備規(guī)范船舶與海上設施起重設備規(guī)范散裝運輸危險化學品船舶構造與設備規(guī)范散裝運輸危險化學品船舶構造與設備規(guī)范散裝運輸液化氣體船舶構造與設備規(guī)范散裝運輸液化氣體船舶構造與設備規(guī)范規(guī)范規(guī)范指南指南軟件軟件執(zhí)行規(guī)范要求起重要的輔助作用執(zhí)行規(guī)范要求起重要的輔助作用COMPASS更好地實施規(guī)范要求更好地實施規(guī)范要求1.中國船級社標準體系中國船級社標準體系1.1 標準體系CSACSADCCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船體結構強度直接計算指南船體結構疲勞強度指南海船船級附加標志

6、應用指南船上計算機應用與檢驗指南船舶壓載水管理計劃編制指南液 備貨 配船 備危 指險 南區(qū)域劃分和電氣設船上振動控制指南船 備舶 型與 式海 試上 驗設 指施 南用電氣電子設齒輪強度評定指南柴油機曲軸強度評定指南泵與管系布置指南裝載儀檢驗指南岸 電上 流供 計電 算交流電子系統(tǒng)的短路瀝青船檢驗指南貨物系固手冊編制指南浮油回收船檢驗指南裝載手冊編制指南海上拖航指南船 的舶 短和 路海 計上 算設施交流電力系統(tǒng)柴油機滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)指南船 南舶機械計劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗指螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)指南船用鍛鋼件超揚波檢測船舶消防指南穿浪船檢驗指南動力定位系統(tǒng)檢驗指南不 合導 件電 檢輸 驗油 指橡 南膠管組船

7、舶涂裝檢驗指南海 船上 檢航 驗行 指敞 南口集裝箱1.中國船級社標準體系中國船級社標準體系1.2 標準支持系統(tǒng)指南(以CCS發(fā)布有效文件為準)CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所1.中國船級社標準體系中國船級社標準體系1.3 標準支持系統(tǒng)計算評估軟件COMPASSCCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所1.中國船級社標準體系中國船級社標準體系1.3 標準支持系統(tǒng)計算評估軟件COMPASSCCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所1.中國船級社標準體系中國船級社標準體系1.3 標準支持系統(tǒng)計算評估軟件COMPASSCCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所1.中國船級社標準體系中國船級社標準體

8、系1.3 標準支持系統(tǒng)計算評估軟件COMPASSCCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所1.中國船級社標準體系中國船級社標準體系1.3 標準支持系統(tǒng)計算評估軟件COMPASSCCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所2.1 編制原那么編制原那么 以以2006?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準?第第2篇船體為根篇船體為根底。底?？傮w章節(jié)的框架保持與總體章節(jié)的框架保持與 2006?鋼質海船入級鋼質海船入級標準標準?第第2篇船體相一致。篇船體相一致。評估評估IACS統(tǒng)一要求和統(tǒng)一要求和IMO有關規(guī)定對中國國有關規(guī)定對中國國內航行船舶的適用性和必要性，在保證相內航行船舶的適用性和必要性，在保證相當的平安

9、水平的前提下，作適當的調整。當的平安水平的前提下，作適當的調整。2.?2.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?船體結構簡介船體結構簡介CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所2.2 適用范圍適用范圍 適用于國內航行船長適用于國內航行船長20m及以上的鋼質海船。及以上的鋼質海船。 適用于新船。標準生效前建造的船舶，原那么適用于新船。標準生效前建造的船舶，原那么上應繼續(xù)符合其原先適用的標準要求。重大改上應繼續(xù)符合其原先適用的標準要求。重大改建船舶，改建局部及其相關局部應適用新標準。建船舶，改建局部及其相關局部應適用新標準。對船舶的舯剖面圖或等效結構圖已批準的船舶，對船舶的舯剖面圖或等效

10、結構圖已批準的船舶，仍應適用原標準。仍應適用原標準。除另有指明外，不適用于軍船、木質船、游艇、除另有指明外，不適用于軍船、木質船、游艇、高速船、小水線面船、帆船和漁船。高速船、小水線面船、帆船和漁船。 2.?2.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?船體結構簡介船體結構簡介CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所2.2 適用范圍適用范圍 如船舶涉及冰區(qū)航行、設置蒸汽控制系統(tǒng)、如船舶涉及冰區(qū)航行、設置蒸汽控制系統(tǒng)、設置貨物冷藏裝置、具有輪機自動化控制系設置貨物冷藏裝置、具有輪機自動化控制系統(tǒng)，尚應符合統(tǒng)，尚應符合CCS?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準?相相關要求。關要求。對具有特殊型

11、式、特殊功能或特殊用途的船對具有特殊型式、特殊功能或特殊用途的船舶，尚應符合舶，尚應符合CCS?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準?第第8篇的相關補充規(guī)定。篇的相關補充規(guī)定。船舶的材料與焊接，應符合船舶的材料與焊接，應符合CCS?材料與焊材料與焊接標準接標準?的要求。的要求。 2.?2.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?船體結構簡介船體結構簡介CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所2.?2.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?船體結構簡介船體結構簡介 2.3 主要內容 CCS根據船舶的用途和結構形式，對船舶進行分類，并分別制定相應的標準。 ?國內航行海船建造標準?第2

12、篇船體主要依據船體結構形式的不同進行分類，將各船型的要求分述于各章之中，如干貨船、油船、散貨船與礦砂船、集裝箱船、滾裝船等。 其他特殊船舶制定獨立的標準，如散裝化學品船、液化氣體船、高速船、浮船塢等。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所2.?2.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?船體結構簡介船體結構簡介第第1章章 通那么通那么第第3章章 舾裝舾裝第第4章章 航行冰區(qū)航行冰區(qū)的加強的加強以干貨船船體結構以干貨船船體結構為根底，提供所有為根底，提供所有船型結構的共性要船型結構的共性要求。主要包括：總求。主要包括：總縱強度、外板、甲縱強度、外板、甲板、船底結構、舷板、船底結構、舷側

13、骨架、甲板骨架、側骨架、甲板骨架、艙壁結構、深艙、艙壁結構、深艙、支柱、上層建筑和支柱、上層建筑和甲板室等。甲板室等。以第以第2章為根本章為根本共性要求，根據共性要求，根據不同船型結構的不同船型結構的差異特性，按船差異特性，按船型分類，提供船型分類，提供船體結構的附加補體結構的附加補充要求。充要求。第第5章章 雙殼油船雙殼油船第第6章章 單殼油船單殼油船第第7章章 集裝箱船集裝箱船第第8章章 散裝貨船散裝貨船第第9章滾裝船、客船、章滾裝船、客船、客滾船與渡船客滾船與渡船 第第10章章 拖船拖船第第11章章 近海供給船近海供給船第第12章章 駁船駁船第第13章章 起重船起重船第第14章章 挖泥船

14、挖泥船第第15章章 半潛船半潛船第第16章章 礦砂船礦砂船2.3 2.3 主要內容主要內容第第2章章 船體結構船體結構CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所2.?2.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?船體結構簡介船體結構簡介?國內航行海船建造標準?2006版?油船結構強度直接計算指南?2003?集裝箱船結構強度直接計算指南?2003?散貨船結構強度直接計算指南?2003?船體結構疲勞強度指南?2001標準要求直接計算要求疲勞強度評估海虹之彩 (COMPASS-Rules)船體結構標準計算程序COMPASS_SRH31大開口船總縱強度計算程序COMPASS_SRH35海虹之彩 (

15、COMPASS-Structure)海虹之彩 COMPASS-Fatigue)CCSCCS結構標準和主要指南以及軟件結構標準和主要指南以及軟件CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所3.3.船體結構標準原理船體結構標準原理3.1目標平安水平目標平安水平 在船體結構預期設計壽命期間內，建立標準在船體結構預期設計壽命期間內，建立標準要求，以減小結構失效的風險。要求，以減小結構失效的風險。1 設計壽命設計壽命 船舶在正確的操作和維護下，可使船舶在船舶在正確的操作和維護下，可使船舶在預期預期20年設計壽命期間內保持生命、環(huán)境和財年設計壽命期間內保持生命、環(huán)境和財產的平安。產的平安。 2環(huán)境條件環(huán)境條件

16、 基于整個設計壽命期間航行區(qū)域相應的波基于整個設計壽命期間航行區(qū)域相應的波浪狀態(tài)，即統(tǒng)計波浪散布圖考慮結構強度設計。浪狀態(tài)，即統(tǒng)計波浪散布圖考慮結構強度設計。 3 結構平安結構平安結構強度船體結構設計應能滿足預定的裝載工況，結構強度船體結構設計應能滿足預定的裝載工況，并能經受設計壽命期間內的環(huán)境條件。并能經受設計壽命期間內的環(huán)境條件。結構防護涂層與防腐保護系統(tǒng)。結構防護涂層與防腐保護系統(tǒng)。腐蝕增量為保證船舶營運壽命，應在結構強度計腐蝕增量為保證船舶營運壽命，應在結構強度計算中考慮增加足夠的腐蝕增量。算中考慮增加足夠的腐蝕增量。 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所CCSCCS上海規(guī)范研究所

17、上海規(guī)范研究所3.3.船體結構標準原理船體結構標準原理3.2 制定依據與過程制定依據與過程3.2.1 依據依據船體結構強度理論船體結構強度理論營運經驗營運經驗科研成果科研成果IMO、IACS的有關公約、規(guī)那么、決議、統(tǒng)一要求，的有關公約、規(guī)那么、決議、統(tǒng)一要求，以及中國政府有關的法定要求的適用局部。以及中國政府有關的法定要求的適用局部。3.2.2 過程過程初稿廣泛征求意見初稿廣泛征求意見評審稿評審稿CCS技術委員會或分委會技術委員會或分委會審定稿報審定稿報CCS總部批準總部批準公布公布CCS總裁簽署總裁簽署CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所3.3.船體結構標準原理船體結構標準原理3.3

18、載荷要求載荷要求營運載荷空船重量鋼材、舾裝、機器和永久性設備浮力載荷船舶浮力可變載荷貨物、壓載水、淡水、燃油、備品、人員以及臨時設備等其他載荷拖帶、錨泊、系泊以及起重設備等環(huán)境載荷波浪載荷包括運動慣性載荷波浪動壓力船舶運動加速度引起的動載荷和液艙動壓力沖擊載荷或瞬時載荷波浪沖擊、船底砰擊、液艙內液體晃蕩、上浪等意外載荷艙室破損進水載荷等變形載荷熱載荷、建造變形等載荷分類載荷分類CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所3.3.船體結構標準原理船體結構標準原理3.4 強度能力強度能力 船舶的船體結構是由一系列的板、主要支撐構件和次要支撐構件所組成的薄壁結構，為了保證船體結構的平安性，船體結構標準根

19、據長期營運經驗和經典力學原理，從以下幾方面來確定結構尺寸的最低要求：設計載荷要求：外部海水和內部的貨物、壓載水、燃油、設備、運動慣性載荷以及自身結構重量等；強度及標準能力：設計載荷所對應的結構分析模型的強度計算公式和計算方法以及相應的強度標準，可分為三類： 1屈服強度及其許用應力：如船體梁模型和承受側向壓力的板格以及單跨梁等的應力計算。 2屈曲強度及其臨界應力：如受壓受剪板格以及受壓骨材的應力和臨界應力計算，構件剖面尺寸的比例要求。 3疲勞強度及其累計損傷度疲勞壽命：結構連接節(jié)點的疲勞累計損傷度計算。3. 簡單的經驗公式：與載荷和強度參數無確切的直接關系，取決于船舶長期營運和設計與建造經驗。4

20、. 腐蝕余量。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所3.3.船體結構標準原理船體結構標準原理3.4 強度能力強度能力分分類類結構結構結構模型結構模型載荷載荷強度強度級級別別總總體體主船體結構主船體結構船體梁船體梁靜水彎矩和切力靜水彎矩和切力波浪彎矩、切力和扭矩波浪彎矩、切力和扭矩屈服屈服屈曲屈曲1局局部部貨艙段貨艙段機艙段機艙段首端結構首端結構尾端結構尾端結構上層建筑上層建筑等等船底結構船底結構甲板結構甲板結構舷側結構舷側結構艙壁結構艙壁結構等等.主要支撐構件：桁材、桁材、強橫梁、強肋骨、肋強橫梁、強肋骨、肋板等板等單跨梁單跨梁各種貨物、壓載水、外各種貨物、壓載水、外部海水等的靜力和動壓部海

21、水等的靜力和動壓力以及運動慣性動載荷力以及運動慣性動載荷等。等。屈服屈服屈曲：剖面屈曲：剖面尺度比尺度比2二維梁系二維梁系三維梁系三維梁系有限元板單元有限元板單元板的扶強構件：縱骨、縱骨、橫梁、肋骨、艙壁扶橫梁、肋骨、艙壁扶強材等強材等單跨梁單跨梁屈服屈服屈曲屈曲3板材：船底板、舷側外板、船底板、舷側外板、甲板板、艙壁板等甲板板、艙壁板等板格板格屈服屈服屈曲屈曲4結結構構細細節(jié)節(jié)結構連接節(jié)點、構件尺寸比例、構件結構連接節(jié)點、構件尺寸比例、構件上開口等上開口等有限元細化網有限元細化網格格總體和局部載荷以及其總體和局部載荷以及其交變疲勞載荷交變疲勞載荷屈服、屈曲屈服、屈曲疲勞疲勞5CCSCCS上海

22、規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所3.3.船體結構標準原理船體結構標準原理3.5 標準技術要求標準技術要求 船級社主要依據長期營運經驗和經典力學原理，主要船級社主要依據長期營運經驗和經典力學原理，主要從以下方面著手制定船體結構入級的技術標準：從以下方面著手制定船體結構入級的技術標準：結構尺寸船體結構板材的厚度結構尺寸船體結構板材的厚度/寬度、船體結構型材的構件寬度、船體結構型材的構件連帶板剖面模數連帶板剖面模數/慣性矩慣性矩/剖面積、構件腹板剖面積、構件腹板/面板的比例、面板的比例、主船體梁剖面模數和慣性矩；主船體梁剖面模數和慣性矩；結構布置結構形式、骨架形式、主要構件結構布置結構形式、骨架形式、主要構

23、件/次要構件的間距、次要構件的間距、開孔、主要構件的防傾肘板和加強筋等；開孔、主要構件的防傾肘板和加強筋等；構件連接端部連接與肘板、交叉穿過連接、過渡與連續(xù)等；構件連接端部連接與肘板、交叉穿過連接、過渡與連續(xù)等；材料和材料保護鋼級選擇原那么以及高強度鋼、鋁合金、材料和材料保護鋼級選擇原那么以及高強度鋼、鋁合金、不銹鋼等特殊材料的使用，涂層和電化的防腐等；不銹鋼等特殊材料的使用，涂層和電化的防腐等；焊接焊縫形式、焊縫尺寸包括焊縫強度等。焊接焊縫形式、焊縫尺寸包括焊縫強度等。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所3.3.船體結構標準原理船體結構標準原理3.5 標準技術要求標準技術要求結構標準構件

24、尺寸的根本公式結構標準構件尺寸的根本公式katpsCkt21splmW承受側向壓力的板板格彎曲承受橫向壓力的骨材單跨梁C根據板格邊界條件所確定的系數，等間距扶強材取15.8；ka板格長寬比修正系數； s扶強材間距；p設計側向壓力；tk腐蝕、磨耗等因數的增加值；板格中心處的許用彎曲應力。m根據載荷分布形式和兩端邊界條件所確定的系數；許用彎曲應力，考慮可能的軸向應力；s扶強材間距；p設計側向壓力；扶強材跨距。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)

25、范研究所 （調整）（調整）第第 9 章章 滾裝船、客船、客滾船與渡船滾裝船、客船、客滾船與渡船 （調整）（調整）第第 10 章章 拖拖 船船 （調整）（調整）第第 11 章章 近海供應船近海供應船 第第 4 章章 航行冰區(qū)的加強航行冰區(qū)的加強 第第 12 章章 駁船駁船 （調整）（調整）第第 13 章章 起重船起重船 第第 6 章章 單殼油船單殼油船 第第 14 章章 挖泥船挖泥船 第第 7 章章 集裝箱船集裝箱船 第第15章章 半潛船半潛船 （調整）（調整） （調整）（調整）4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)

26、別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定第第1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定取消對載重線公約的引用，其他相同取消對載重線公約的引用，其他相同 第第2節(jié)節(jié) 船體構件船體構件第第2節(jié)節(jié) 船體構件船體構件相同相同第第3節(jié)節(jié) 船體結構用鋼船體結構用鋼第第3節(jié)節(jié) 船體結構用鋼船體結構用鋼相同相同第第4節(jié)節(jié) 船體結構的焊縫設計船體結構的焊縫設計第第4節(jié)節(jié) 船體結構的焊縫設計船體結構的焊縫設計相同相同第第5節(jié)節(jié) 高強度鋼的使用高強度鋼的使用第第5節(jié)節(jié) 高強度鋼的使用高強度鋼的使用相同相同第第6節(jié)節(jié) 結構防腐結構防腐第第6節(jié)節(jié) 結構防腐結構防腐相同相同第第7節(jié)節(jié) 船首甲板裝置船首甲板裝

27、置不采納不采納IACS UR S26和和S27的要求。的要求。第第8節(jié)節(jié) 有限航區(qū)船舶有限航區(qū)船舶第第7節(jié)節(jié) 有限航區(qū)船舶有限航區(qū)船舶航區(qū)按本規(guī)范第航區(qū)按本規(guī)范第1篇定義篇定義第第9節(jié)節(jié) 完整穩(wěn)性完整穩(wěn)性與國內法規(guī)相同，故本規(guī)范不編入與國內法規(guī)相同，故本規(guī)范不編入 第第10節(jié)節(jié) 破損穩(wěn)性破損穩(wěn)性與國內法規(guī)相同，故本規(guī)范不編入與國內法規(guī)相同，故本規(guī)范不編入第第11節(jié)節(jié) 載重線標志與勘劃載重線標志與勘劃編入國內航行海船入級規(guī)則編入國內航行海船入級規(guī)則 第第12節(jié)節(jié) 結構布置結構布置第第8節(jié)節(jié) 結構布置結構布置根據國內法規(guī)編寫根據國內法規(guī)編寫 4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準?

28、?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定第第1 1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定相同，僅編輯性修改相同，僅編輯性修改第第2 2節(jié)節(jié) 總縱強度總縱強度第第2 2節(jié)節(jié) 總縱強度總縱強度修改修改第第3 3節(jié)節(jié) 外外 板板第第3 3節(jié)節(jié) 外外 板板相同相同第第4 4節(jié)節(jié) 甲甲 板板第第4 4節(jié)節(jié) 甲甲 板板相同相同第第5 5節(jié)節(jié) 單單 層層 底底第第5 5節(jié)節(jié) 單單 層層 底底相同相同第第6 6節(jié)節(jié) 雙雙 層層 底底第第6 6節(jié)節(jié) 雙雙 層層 底底相同相同第第7 7節(jié)節(jié) 舷側骨架舷側骨架第第7 7節(jié)節(jié) 舷側骨架舷

29、側骨架取消對載重線公約的引用，其他相同取消對載重線公約的引用，其他相同第第8 8節(jié)節(jié) 甲板骨架甲板骨架第第8 8節(jié)節(jié) 甲板骨架甲板骨架相同相同第第9 9節(jié)節(jié) 懸臂梁懸臂梁第第9 9節(jié)節(jié) 懸臂梁懸臂梁相同相同第第1010節(jié)節(jié) 支支 柱柱第第1010節(jié)節(jié) 支支 柱柱相同相同第第1111節(jié)節(jié) 非水密支承艙壁非水密支承艙壁第第1111節(jié)節(jié) 非水密支承艙壁非水密支承艙壁相同相同第第1212節(jié)節(jié) 水密艙壁水密艙壁 第第1212節(jié)節(jié) 水密艙壁水密艙壁 相同相同第第1313節(jié)節(jié) 深深 艙艙第第1313節(jié)節(jié) 深深 艙艙取消對載重線公約的引用，其他相同取消對載重線公約的引用，其他相同4.?4.?國內航行海船建造標

30、準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第14節(jié)節(jié) 首尾柱、球鼻首、首尾柱、球鼻首、尾軸架、掛舵臂尾軸架、掛舵臂第第14節(jié)節(jié) 首尾柱、球鼻首、尾首尾柱、球鼻首、尾軸架、掛舵臂軸架、掛舵臂相同相同第第15節(jié)節(jié) 船端加強船端加強第第15節(jié)節(jié) 船端加強船端加強取消對載重線公約的引用，其他相同取消對載重線公約的引用，其他相同第第16節(jié)節(jié) 主機基座及軸隧主機基座及軸隧第第16節(jié)節(jié) 主機基座及軸隧主機基座及軸隧相同相同第第17節(jié)節(jié) 上層建筑及甲板室上層建筑及甲板室第第17節(jié)節(jié) 上層建筑及甲板室上層建筑及甲板室公約

31、改為對國內法規(guī)的引用，其他相同公約改為對國內法規(guī)的引用，其他相同第第18節(jié)節(jié) 直升機甲板直升機甲板第第18節(jié)節(jié) 直升機甲板直升機甲板相同相同第第19節(jié)節(jié) 舷墻及欄桿舷墻及欄桿第第19節(jié)節(jié) 舷墻及欄桿舷墻及欄桿相同相同第第20節(jié)節(jié) 艙口和艙口蓋艙口和艙口蓋第第20節(jié)節(jié) 艙口和艙口蓋艙口和艙口蓋修改修改第第21節(jié)節(jié) 車輛甲板車輛甲板第第21節(jié)節(jié) 車輛甲板車輛甲板相同相同第第22節(jié)節(jié) 重貨加強重貨加強第第22節(jié)節(jié) 重貨加強重貨加強相同相同第第23節(jié)節(jié) 抓斗加強抓斗加強不采納不采納 IMO SOLAS 公約有關貨艙內底抓斗加強要求公約有關貨艙內底抓斗加強要求 附錄附錄1 裝載儀裝載儀附錄附錄1 裝載儀

32、裝載儀相同相同附錄附錄2 IACS UR L5 用于穩(wěn)用于穩(wěn)性計算的船上計算機性計算的船上計算機 不采納不采納 IACS UR L5 用于穩(wěn)性計算的船上計算機用于穩(wěn)性計算的船上計算機 4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1節(jié)節(jié) 舵舵第第1節(jié)節(jié) 舵舵相同相同第第2節(jié)節(jié) 錨泊及系泊設備錨泊及系泊設備第第2節(jié)節(jié) 錨泊及系泊設備錨泊及系泊設備修改修改第第3節(jié)節(jié) 木鋪板及護舷木條木鋪板及護舷木條第第3節(jié)節(jié) 木鋪板及護舷木條木鋪板及護舷木條相同相同第第4節(jié)節(jié) 桅或起重柱桅或起重

33、柱第第4節(jié)節(jié) 桅或起重柱桅或起重柱相同相同第第5節(jié)節(jié) 應急拖帶裝置應急拖帶裝置第第5節(jié)節(jié) 應急拖帶裝置應急拖帶裝置相同相同第第6節(jié)節(jié) 與拖帶和系泊相關的與拖帶和系泊相關的船用設備、配件與支撐船體船用設備、配件與支撐船體結構結構不采納不采納IACS UR A2 的要求的要求引用鋼質海船入級規(guī)范的要求引用鋼質海船入級規(guī)范的要求4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第 1 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定第第 1 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定修改，不采納修改，不采納IACS共同結構規(guī)

34、范共同結構規(guī)范第第 2 2 節(jié)節(jié) 外外 板板第第 2 2 節(jié)節(jié) 外外 板板相同相同第第 3 3 節(jié)節(jié) 甲甲 板板第第 3 3 節(jié)節(jié) 甲甲 板板相同相同第第 4 4 節(jié)節(jié) 雙層底結構雙層底結構第第 4 4 節(jié)節(jié) 雙層底結構雙層底結構相同相同第第 5 5 節(jié)節(jié) 雙殼結構雙殼結構第第 5 5 節(jié)節(jié) 雙殼結構雙殼結構相同相同第第 6 6 節(jié)節(jié) 甲板骨架甲板骨架第第 6 6 節(jié)節(jié) 甲板骨架甲板骨架相同相同第第 7 7 節(jié)節(jié) 平面油密橫艙壁平面油密橫艙壁第第 7 7 節(jié)節(jié) 平面油密橫艙壁平面油密橫艙壁相同相同第第 8 8 節(jié)節(jié) 平面油密縱艙壁平面油密縱艙壁第第 8 8 節(jié)節(jié) 平面油密縱艙壁平面油密縱艙壁相

35、同相同第第 9 9 節(jié)節(jié) 槽形油密橫艙壁槽形油密橫艙壁第第 9 9 節(jié)節(jié) 槽形油密橫艙壁槽形油密橫艙壁相同相同第第 10 10 節(jié)節(jié) 槽形油密縱艙壁槽形油密縱艙壁第第 10 10 節(jié)節(jié) 槽形油密縱艙壁槽形油密縱艙壁相同相同第第 11 11 節(jié)節(jié) 非油密艙壁和制蕩艙非油密艙壁和制蕩艙壁壁第第 11 11 節(jié)節(jié) 非油密艙壁和制蕩艙壁非油密艙壁和制蕩艙壁相同相同第第 12 12 節(jié)節(jié) 特殊要求特殊要求第第 12 12 節(jié)節(jié) 特殊要求特殊要求相同相同第第 13 13 節(jié)節(jié) 貨油艙艙口貨油艙艙口第第 13 13 節(jié)節(jié) 貨油艙艙口貨油艙艙口相同相同4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?

36、與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第 1 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定第第 1 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定相同，僅編輯性修改相同，僅編輯性修改第第 2 2 節(jié)節(jié) 外板和甲板外板和甲板第第 2 2 節(jié)節(jié) 外板和甲板外板和甲板相同相同第第 3 3 節(jié)節(jié) 縱骨架式船底骨架縱骨架式船底骨架第第 3 3 節(jié)節(jié) 縱骨架式船底骨架縱骨架式船底骨架相同相同第第 4 4 節(jié)節(jié) 橫骨架式船底骨架橫骨架式船底骨架第第 4 4 節(jié)節(jié) 橫骨架式船底骨架橫骨架式船底骨架相同相同第第 5 5 節(jié)節(jié) 縱骨架式舷側骨架縱骨架式舷側骨架第第 5 5 節(jié)節(jié) 縱骨

37、架式舷側骨架縱骨架式舷側骨架相同相同第第 6 6 節(jié)節(jié) 橫骨架式舷側骨架橫骨架式舷側骨架第第 6 6 節(jié)節(jié) 橫骨架式舷側骨架橫骨架式舷側骨架相同相同第第 7 7 節(jié)節(jié) 橫骨架式甲板骨架橫骨架式甲板骨架第第 7 7 節(jié)節(jié) 橫骨架式甲板骨架橫骨架式甲板骨架相同相同第第 8 8 節(jié)節(jié) 凸形甲板結構凸形甲板結構第第 8 8 節(jié)節(jié) 凸形甲板結構凸形甲板結構相同相同4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第 1 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定第第 1 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定相同，僅編

38、輯性修改相同，僅編輯性修改第第 2 2 節(jié)節(jié) 總縱強度總縱強度第第 2 2 節(jié)節(jié) 總縱強度總縱強度相同相同第第 3 3 節(jié)節(jié) 甲板結構甲板結構第第 3 3 節(jié)節(jié) 甲板結構甲板結構相同相同第第 4 4 節(jié)節(jié) 外外 板板第第 4 4 節(jié)節(jié) 外外 板板相同相同第第 5 5 節(jié)節(jié) 舷側骨架舷側骨架第第 5 5 節(jié)節(jié) 舷側骨架舷側骨架相同相同第第 6 6 節(jié)節(jié) 雙層底雙層底第第 6 6 節(jié)節(jié) 雙層底雙層底相同相同第第 7 7 節(jié)節(jié) 艙艙 壁壁第第 7 7 節(jié)節(jié) 艙艙 壁壁相同相同第第 8 8 節(jié)節(jié) 船首舷側結構加強船首舷側結構加強第第 8 8 節(jié)節(jié) 船首舷側結構加強船首舷側結構加強相同相同附錄附錄1 1

39、 集裝箱系固設備集裝箱系固設備 附錄附錄1 1 集裝箱系固設備集裝箱系固設備 相同相同4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定第第1 1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定修改修改，不采納，不采納IACS共同結構規(guī)范共同結構規(guī)范第第2 2節(jié)節(jié) 船底骨架船底骨架第第2 2節(jié)節(jié) 船底骨架船底骨架相同相同第第3 3節(jié)節(jié) 舷側骨架舷側骨架第第3 3節(jié)節(jié) 舷側骨架舷側骨架相同相同第第4 4節(jié)節(jié) 水密艙壁水密艙壁第第4 4節(jié)節(jié) 水密艙壁水密艙壁相同相同第第5 5節(jié)節(jié)

40、底邊艙底邊艙第第5 5節(jié)節(jié) 底邊艙底邊艙相同相同第第6 6節(jié)節(jié) 頂邊艙頂邊艙第第6 6節(jié)節(jié) 頂邊艙頂邊艙相同相同第節(jié)第節(jié) 裝載手冊和裝載儀的附加要求裝載手冊和裝載儀的附加要求第節(jié)第節(jié) 裝載手冊和裝載儀的附加要求裝載手冊和裝載儀的附加要求修改，不考慮進水狀態(tài)修改，不考慮進水狀態(tài)第第8 8節(jié)節(jié) 進水狀態(tài)下的總縱強度進水狀態(tài)下的總縱強度不采納不采納 IACS UR S17 IACS UR S17第第9 9節(jié)節(jié) 貨艙進水狀態(tài)下的水密槽形橫艙壁貨艙進水狀態(tài)下的水密槽形橫艙壁的強度的強度不采納不采納 IACS UR S18 IACS UR S18第第1010節(jié)節(jié) 考慮貨艙進水時的貨艙許用裝載考慮貨艙進水時

41、的貨艙許用裝載量量不采納不采納 IACS UR S20 IACS UR S20第第1111節(jié)節(jié) 貨艙艙口蓋尺寸的確定貨艙艙口蓋尺寸的確定第第8 8節(jié)節(jié) 貨艙艙口蓋尺寸的確定貨艙艙口蓋尺寸的確定修改修改第第1212節(jié)節(jié) 散貨船協調附加標志與相應設計散貨船協調附加標志與相應設計裝載工況裝載工況不采納不采納 IACS UR S25 IACS UR S25第第1313節(jié)節(jié) 設置首樓的要求設置首樓的要求 不采納不采納 IACS UR S28 IACS UR S284.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范

42、研究所上海規(guī)范研究所第第 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定第第 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定相同，僅編輯性修改相同，僅編輯性修改第第 2 節(jié)節(jié) 船體結構船體結構第第 2 節(jié)節(jié) 船體結構船體結構相同相同第第 3節(jié)節(jié) 升降平臺和車輛坡道升降平臺和車輛坡道第第 3節(jié)節(jié) 升降平臺和車輛坡道升降平臺和車輛坡道相同相同第第 4節(jié)節(jié) 首門和內門首門和內門第第 4節(jié)節(jié) 首門和內門首門和內門相同相同第第5節(jié)節(jié) 舷門和尾門舷門和尾門第第5節(jié)節(jié) 舷門和尾門舷門和尾門相同相同第第6節(jié)節(jié) 車輛跳板車輛跳板第第6節(jié)節(jié) 車輛跳板車輛跳板相同相同第第7節(jié)節(jié) 直接計算直接計算 第第7節(jié)節(jié) 直接計算直接計算相同相同第第 1 1 節(jié)節(jié) 一

43、般規(guī)定一般規(guī)定第第 1 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定相同，僅編輯性修改相同，僅編輯性修改第第 2 2 節(jié)節(jié) 船體骨架船體骨架第第 2 2 節(jié)節(jié) 船體骨架船體骨架相同相同第第 3 3 節(jié)節(jié) 機艙棚機艙棚第第 3 3 節(jié)節(jié) 機艙棚機艙棚相同相同第第 4 4 節(jié)節(jié) 舷墻及護舷材舷墻及護舷材第第 4 4 節(jié)節(jié) 舷墻及護舷材舷墻及護舷材相同相同第第 5 5 節(jié)節(jié) 拖曳設備與支承結構拖曳設備與支承結構 第第 5 5 節(jié)節(jié) 拖曳設備與支承結構拖曳設備與支承結構 相同相同4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范

44、研究所上海規(guī)范研究所 第第 1 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定第第 1 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定相同，僅編輯性修改相同，僅編輯性修改第第 2 2 節(jié)節(jié) 貨物圍護和其他設施貨物圍護和其他設施第第 2 2 節(jié)節(jié) 貨物圍護和其他設施貨物圍護和其他設施相同相同第第 3 3 節(jié)節(jié) 外板和甲板外板和甲板第第 3 3 節(jié)節(jié) 外板和甲板外板和甲板相同相同第第4 4節(jié)節(jié) 船體骨架船體骨架第第4 4節(jié)節(jié) 船體骨架船體骨架相同相同第第 5 5 節(jié)節(jié) 上層建筑和甲板室上層建筑和甲板室第第 5 5 節(jié)節(jié) 上層建筑和甲板室上層建筑和甲板室相同相同相同，僅編輯性修改相同，僅編輯性修改第第 1 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定第第

45、1 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定相同相同第第 2 2 節(jié)節(jié) 總縱強度總縱強度第第 2 2 節(jié)節(jié) 總縱強度總縱強度相同相同第第 3 3 節(jié)節(jié) 外板和甲板外板和甲板第第 3 3 節(jié)節(jié) 外板和甲板外板和甲板相同相同第第 4 4 節(jié)節(jié) 船體骨架船體骨架第第 4 4 節(jié)節(jié) 船體骨架船體骨架相同相同4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第 1 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定第第 1 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定相同，僅編輯性修改相同，僅編輯性修改第第 2 2 節(jié)節(jié) 總縱強度總縱強度第第 2

46、 2 節(jié)節(jié) 總縱強度總縱強度相同相同第第 3 3 節(jié)節(jié) 外外 板板第第 3 3 節(jié)節(jié) 外外 板板相同相同第第 4 4 節(jié)節(jié) 甲甲 板板第第 4 4 節(jié)節(jié) 甲甲 板板相同相同第第 5 5 節(jié)節(jié) 單層底單層底第第 5 5 節(jié)節(jié) 單層底單層底相同相同第第 6 6 節(jié)節(jié) 雙層底雙層底第第 6 6 節(jié)節(jié) 雙層底雙層底相同相同第第 7 7 節(jié)節(jié) 舷側骨架舷側骨架第第 7 7 節(jié)節(jié) 舷側骨架舷側骨架相同相同第第 8 8 節(jié)節(jié) 強力甲板骨架強力甲板骨架第第 8 8 節(jié)節(jié) 強力甲板骨架強力甲板骨架相同相同第第 9 9 節(jié)節(jié) 支柱與桁架支柱與桁架 第第 9 9 節(jié)節(jié) 支柱與桁架支柱與桁架 相同相同4.?4.?國內

47、航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第 1 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定第第 1 1 節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定相同，僅編輯性修改相同，僅編輯性修改第第 2 2 節(jié)節(jié) 總縱強度總縱強度第第 2 2 節(jié)節(jié) 總縱強度總縱強度相同相同第第 3 3 節(jié)節(jié) 外外 板板第第 3 3 節(jié)節(jié) 外外 板板相同相同第第 4 4 節(jié)節(jié) 甲板及甲板骨架甲板及甲板骨架第第 4 4 節(jié)節(jié) 甲板及甲板骨架甲板及甲板骨架相同相同第第 5 5 節(jié)節(jié) 船底骨架船底骨架第第 5 5 節(jié)節(jié) 船底骨架船底骨架第第 6 6 節(jié)節(jié) 舷

48、側骨架舷側骨架第第 6 6 節(jié)節(jié) 舷側骨架舷側骨架相同相同第第 7 7 節(jié)節(jié) 坐底作業(yè)加強坐底作業(yè)加強第第 7 7 節(jié)節(jié) 坐底作業(yè)加強坐底作業(yè)加強相同相同第第 8 8 節(jié)節(jié) 泥泥 艙艙第第 8 8 節(jié)節(jié) 泥泥 艙艙相同相同第第 9 9 節(jié)節(jié) 對開式挖泥船和泥駁對開式挖泥船和泥駁第第 9 9 節(jié)節(jié) 對開式挖泥船和泥駁對開式挖泥船和泥駁相同相同第第 10 10 節(jié)節(jié) 其其 他他第第 10 10 節(jié)節(jié) 其其 他他相同相同4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第第1 1節(jié)節(jié) 一般

49、規(guī)定一般規(guī)定第第1 1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定相同，僅編輯性修改相同，僅編輯性修改第第2 2節(jié)節(jié) 結構強度結構強度第第2 2節(jié)節(jié) 結構強度結構強度相同相同第第1 1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定第第1 1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定修改修改第第2 2節(jié)節(jié) 總縱強度總縱強度第第2 2節(jié)節(jié) 總縱強度總縱強度相同相同第第3 3節(jié)節(jié) 船體骨架船體骨架第第3 3節(jié)節(jié) 船體骨架船體骨架相同相同第第4 4節(jié)節(jié) 艙壁艙壁 第第4 4節(jié)節(jié) 艙壁艙壁 相同相同4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第 1 章

50、 通 那么第8節(jié) 結構布置 本節(jié)依據?國內航行海船法定檢驗技術規(guī)那么?第3篇至第5篇編寫，主要區(qū)別如下： 客滾船滾裝甲板艙壁甲板以下的通道的布置和水密性 依據?國內法規(guī)?，不要求所有通向艙壁甲板以下處所的通道口的最低點至少應高出艙壁甲板2.5m 。4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第 1 章 通 那么第8節(jié) 結構布置首部干舷甲板及防撞艙壁前艙室的布置 首部干舷甲板及封閉上層建筑如設有的布置按?國內法規(guī)?載重線對最小船首高度的要求，不采納1988議定書修正案。 4.?4

51、.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第 1 章 通 那么第8節(jié) 結構布置錨鏈管和錨鏈柜 依據?國內法規(guī)?，不納入載重線公約1988議定書修正案對錨鏈管和錨鏈柜的有關密性要求。 4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第 1 章 通 那么第8節(jié) 結構布置檢查通道布置 依據?國內法規(guī)?，不采納經修訂的?1974年國際海上人命平安公約?第 II-1/3-6條規(guī)定及

52、相應的檢查通道技術規(guī)定 。 4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第 1 章 通 那么第8節(jié) 結構布置船員平安通道 依據?國內法規(guī)?，不采納?1966年國際載重線公約?1988年議定書修正案附件B的附那么I第25-1條設置船員平安通道。 4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第 1 章 通 那么船首甲板小艙口蓋IACS UR S26 船首露天甲板小艙

53、口蓋的強度和鎖緊 不采納 IACS UR S26 船首露天甲板小艙口蓋的強度和鎖緊 4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第 1 章 通 那么船首甲板裝置和設備IACS UR S27船首甲板裝置和設備的強度要求要求 在第3章舾裝中僅采納了 IACS UR S27 中的有關船首甲板錨機固定的強度要求 。不采納其他要求，如，空氣管、通風筒等。 4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS

54、上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第 2 章 船體結構第2節(jié) 總縱強度設計靜水彎矩和設計靜水切力 計算工況中，不考慮散貨船協調附加標志計算工況中，不考慮散貨船協調附加標志 BC-A、BC-B 或或BC-C規(guī)定的工況規(guī)定的工況 以及進水狀態(tài)工況。以及進水狀態(tài)工況。船舶在海上交換壓載水過程 不考慮船舶在海上交換壓載水過程中的典型工況不考慮船舶在海上交換壓載水過程中的典型工況 。 4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第 2 章 船體結構第20節(jié) 艙口和艙口蓋艙口蓋直接計算 直接計算

55、時所用的艙口蓋載荷、許用應力和許用直接計算時所用的艙口蓋載荷、許用應力和許用撓度，按載重線公約撓度，按載重線公約1988議定書的技術要求，不采議定書的技術要求，不采用最新的載重線公約用最新的載重線公約1988議定書修正案要求。議定書修正案要求。 4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第 3 章 舾裝船首甲板錨機固定的強度要求 采納采納 IACS UR S27中的錨機固定的強中的錨機固定的強度要求。對所有船長度要求。對所有船長80m及以上的船舶，距及以上的船舶，距夏季載重線

56、以上高度小于夏季載重線以上高度小于0.1L或或22m，取小，取小者，露天甲板上位于距船首者，露天甲板上位于距船首0.25L區(qū)域內的區(qū)域內的錨機固定的強度要求。錨機固定的強度要求。 4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第 4 章 航行冰區(qū)的加強 航行冰區(qū)加強 航行冰區(qū)加強屬船東自愿申請的入級附加標志技術要求，如國內航行船舶考慮冰區(qū)的加強，應符合CCS?鋼質海船入級標準?第2篇第4章的適用規(guī)定。 4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入

57、級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第 5 章 雙殼油船 IACS 雙殼油船共同結構標準 共同結構標準適用國際航行的入級船舶CSA，不考慮對國內航行的雙殼油船適用。 4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第 8 章 散貨船 本章內容不采納以下IACS有關要求： IACS 散貨船共同結構標準；適用國際航行的入級船舶CSAIACS URS17 進水狀態(tài)下的總縱強度；IACS URS18貨艙進水狀態(tài)下的水密槽形橫艙壁的強度；IAC

58、S URS20考慮貨艙進水時的貨艙許用裝載量；IACS URS25散裝貨船協調附加標志與相應設計裝載工況；IACS URS28設置首樓的要求。 采納IACS URS 21Rev.1 June 2002貨艙艙口蓋尺寸確實定。 4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所第 16章 礦砂船 抓斗加強 不考慮按IACS散貨船共同結構標準的方法，對貨艙內底進行抓斗加強。設置首樓 可不必按IACS UR S28要求設置首樓。貨艙艙口蓋 貨艙艙口蓋按第2章第 20 節(jié) 艙口和艙口蓋 要求，

59、不必按IACS UR S21要求。 4.?4.?國內航行海船建造標準國內航行海船建造標準? ?與與? ?鋼質海船入級標準鋼質海船入級標準? ?主要區(qū)主要區(qū)別別CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所5. 5. 船體結構標準應用中注意的假設干問題船體結構標準應用中注意的假設干問題5.1 明確標準要求的適用范圍船型船長其他5.2 理解標準要求根本理論依據和前提條件載荷條件強度類型屈服、屈曲、疲勞與標準強度級別與力學模型構造布置骨架形式CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所5. 5. 船體結構標準應用中注意的假設干問題船體結構標準應用中注意的假設干問題5.3 標準要求與直接計算的關系標準構件尺寸要

60、求一般是作為根本的最低要求。直接計算是在其根底上作進一步的強度評估，根據評估結果，作適當的加強，原那么上不能作為降低標準構件尺寸要求的依據。板材和骨材、加強筋等次要構件必須滿足標準構件尺寸的要求。面對各種新穎結構形式和構造布置的船體結構，鑒于結構標準的局限性營運經驗，即超出標準適用范圍的船體結構，可以采用直接計算方法處理。直接計算法是對標準要求的補充和完善。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所5. 5. 船體結構標準應用中注意的假設干問題船體結構標準應用中注意的假設干問題5.4 理解標準各條款要求之間的邏輯關系同時滿足，取其大者完全替代，僅取其一5.5 注意把握標準要求中是基于計算值還是基