公路路政現(xiàn)場圖制作專題研究

1、道路交通事故道路交通事故現(xiàn)場圖制作專題研究現(xiàn)場圖制作專題研究 廣州市公安局交通警察支隊廣州市公安局交通警察支隊許哲峰許哲峰二零一一年九月二零一一年九月散落物散落物測量點測量點主要內(nèi)容主要內(nèi)容v第一節(jié)第一節(jié) 現(xiàn)場圖的概念、作用和分類現(xiàn)場圖的概念、作用和分類v第二節(jié)第二節(jié) 現(xiàn)場圖的內(nèi)容現(xiàn)場圖的內(nèi)容v第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)場圖的定位現(xiàn)場圖的定位v第四節(jié)第四節(jié) 現(xiàn)場元素的測量現(xiàn)場元素的測量v第五節(jié)第五節(jié) 現(xiàn)場圖的繪制現(xiàn)場圖的繪制v第第六節(jié)六節(jié) 現(xiàn)場圖形符號現(xiàn)場圖形符號繪制現(xiàn)場概貌繪制現(xiàn)場概貌繪制現(xiàn)場概貌繪制現(xiàn)場概貌繪制現(xiàn)場概貌繪制現(xiàn)場概貌現(xiàn)場測量現(xiàn)場測量繪制現(xiàn)場概貌繪制現(xiàn)場概貌第一節(jié)第一節(jié) 現(xiàn)場圖的概念、作

2、用和分類現(xiàn)場圖的概念、作用和分類v一、現(xiàn)場圖的概念一、現(xiàn)場圖的概念v二、現(xiàn)場圖的作用二、現(xiàn)場圖的作用v三、現(xiàn)場圖的分類三、現(xiàn)場圖的分類v四、制作現(xiàn)場圖的要求四、制作現(xiàn)場圖的要求 v概念概念道路交通事故現(xiàn)場圖：道路交通事故現(xiàn)場圖：根據(jù)正投影原理繪制的，記錄著與根據(jù)正投影原理繪制的，記錄著與事故有關的車輛、物體、痕跡等現(xiàn)場遺事故有關的車輛、物體、痕跡等現(xiàn)場遺留物位置的現(xiàn)場反映圖。留物位置的現(xiàn)場反映圖。繪制現(xiàn)場圖：繪制現(xiàn)場圖：在道路交通事故現(xiàn)場勘查中，事故在道路交通事故現(xiàn)場勘查中，事故處理人員運用制圖學的原理、方法和技處理人員運用制圖學的原理、方法和技術手段，以術手段，以圖形、符號線型固定圖形、符號

3、線型固定和反映和反映現(xiàn)場及現(xiàn)場內(nèi)事故現(xiàn)場及現(xiàn)場內(nèi)事故諸元素所處位置諸元素所處位置和相和相互之間的空間關系，進行互之間的空間關系，進行勘測、丈量勘測、丈量并并繪制出現(xiàn)場圖的全過程。繪制出現(xiàn)場圖的全過程?，F(xiàn)場圖的繪制不僅是一個現(xiàn)場圖的繪制不僅是一個繪圖繪圖過程，過程，實際上還應包括現(xiàn)場實際上還應包括現(xiàn)場測量測量的過程。的過程。 只有只有準確準確地找到地找到測量點測量點，并，并精確精確地地讀出讀出數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)，才能繪制出正確的現(xiàn)場圖，才能繪制出正確的現(xiàn)場圖，才能客觀的反映事故現(xiàn)場。才能客觀的反映事故現(xiàn)場。v作用（意義）作用（意義）現(xiàn)場勘查記錄現(xiàn)場勘查記錄 由由現(xiàn)場勘查筆錄、現(xiàn)場圖、現(xiàn)場照現(xiàn)場勘查筆錄、現(xiàn)

4、場圖、現(xiàn)場照片片三部分組成，互相補充，互相印證，三部分組成，互相補充，互相印證，客觀記載事故發(fā)生的現(xiàn)場狀況，是公安客觀記載事故發(fā)生的現(xiàn)場狀況，是公安機關交通管理部門交通事故處理工作的機關交通管理部門交通事故處理工作的重要證據(jù)重要證據(jù)?，F(xiàn)場圖現(xiàn)場圖公安機關交通管理部門交通事故處公安機關交通管理部門交通事故處理工作的理工作的重要證據(jù)重要證據(jù)。 可用來可用來恢復恢復現(xiàn)場，現(xiàn)場，分析分析事故原因，事故原因，補充補充現(xiàn)場勘查筆錄、現(xiàn)場照片所難以表現(xiàn)場勘查筆錄、現(xiàn)場照片所難以表達的事故現(xiàn)場的空間關系。達的事故現(xiàn)場的空間關系。其所反映出來的現(xiàn)場各元素之間的其所反映出來的現(xiàn)場各元素之間的位置關系，事故發(fā)生后的

5、狀態(tài)，能使沒位置關系，事故發(fā)生后的狀態(tài)，能使沒到過現(xiàn)場的人員也能看懂現(xiàn)場狀況到過現(xiàn)場的人員也能看懂現(xiàn)場狀況。v分類分類 現(xiàn)場記錄圖現(xiàn)場記錄圖 現(xiàn)場比例圖現(xiàn)場比例圖 現(xiàn)場斷面圖現(xiàn)場斷面圖 現(xiàn)場立面圖現(xiàn)場立面圖 現(xiàn)場分析圖現(xiàn)場分析圖 道路交通事故現(xiàn)場圖繪制道路交通事故現(xiàn)場圖繪制（）（）現(xiàn)場記錄圖現(xiàn)場記錄圖 將存在于事故現(xiàn)場的有關要素和物體，將存在于事故現(xiàn)場的有關要素和物體，用正投影的方式，繪制成用正投影的方式，繪制成平面圖形平面圖形。是使用最廣泛的圖形。是使用最廣泛的圖形。現(xiàn)場比例圖現(xiàn)場比例圖 為更形象、準確地表現(xiàn)事故形態(tài)，根為更形象、準確地表現(xiàn)事故形態(tài)，根據(jù)現(xiàn)場記錄圖和其他勘查記錄材料，據(jù)現(xiàn)場記

6、錄圖和其他勘查記錄材料，將將事故有關要素和物體，事故有關要素和物體，按按規(guī)范規(guī)范圖形符號圖形符號和一定和一定比例比例重新繪制的事故現(xiàn)場全部或重新繪制的事故現(xiàn)場全部或局部的局部的平面圖形平面圖形。 是現(xiàn)場記錄圖的是現(xiàn)場記錄圖的補充和說明補充和說明。 現(xiàn)場斷面圖現(xiàn)場斷面圖 表示交通事故現(xiàn)場某一橫斷面或縱斷表示交通事故現(xiàn)場某一橫斷面或縱斷面某一位置上有關車輛、物體、痕跡相面某一位置上有關車輛、物體、痕跡相互關系的互關系的剖面視圖剖面視圖。 現(xiàn)場立面圖現(xiàn)場立面圖 表示交通事故現(xiàn)場某一物體側(cè)面有關表示交通事故現(xiàn)場某一物體側(cè)面有關痕跡、證據(jù)所在位置的痕跡、證據(jù)所在位置的局部視圖局部視圖。 需要表示需要表示

7、局部局部情況時繪制該圖。情況時繪制該圖。 現(xiàn)場分析圖現(xiàn)場分析圖 表示交通事故發(fā)生時，車輛、行人表示交通事故發(fā)生時，車輛、行人不同的運行不同的運行軌跡軌跡和和時序時序及及沖突點沖突點位置的位置的平面視圖平面視圖。 Ev要求要求適用一般程序處理的交通事故均應繪制現(xiàn)場記錄圖。適用一般程序處理的交通事故均應繪制現(xiàn)場記錄圖。適用簡易程序處理的交通事故，可按需繪制現(xiàn)場草適用簡易程序處理的交通事故，可按需繪制現(xiàn)場草圖。圖。 現(xiàn)場圖應全面、客觀、準確地表現(xiàn)交通事故現(xiàn)場情現(xiàn)場圖應全面、客觀、準確地表現(xiàn)交通事故現(xiàn)場情況，內(nèi)容應與現(xiàn)場勘查筆錄、現(xiàn)場照片相互印證和況，內(nèi)容應與現(xiàn)場勘查筆錄、現(xiàn)場照片相互印證和補充。補充

8、。內(nèi)容填寫齊備，數(shù)據(jù)完整，尺寸準確，標注清楚。內(nèi)容填寫齊備，數(shù)據(jù)完整，尺寸準確，標注清楚。現(xiàn)場記錄圖、現(xiàn)場比例圖、現(xiàn)場分析圖以正投影俯現(xiàn)場記錄圖、現(xiàn)場比例圖、現(xiàn)場分析圖以正投影俯視圖形式表示。視圖形式表示。 現(xiàn)場圖格式可根據(jù)需要選擇使用，繪制較大現(xiàn)場圖格式可根據(jù)需要選擇使用，繪制較大范圍的交通事故現(xiàn)場時，可拼接現(xiàn)場圖。范圍的交通事故現(xiàn)場時，可拼接現(xiàn)場圖。 交通事故現(xiàn)場圖各類圖形符號應按實際方向交通事故現(xiàn)場圖各類圖形符號應按實際方向繪制。繪制。交通事故現(xiàn)場的方向，應按實際情形在現(xiàn)場交通事故現(xiàn)場的方向，應按實際情形在現(xiàn)場圖右上方用方向標標注，難以判斷方向的，圖右上方用方向標標注，難以判斷方向的，可

9、用可用“”或或“”直接標注在道路圖例內(nèi)，直接標注在道路圖例內(nèi)，注明道路走向通往的地名。注明道路走向通往的地名。v內(nèi)容內(nèi)容 現(xiàn)場地形現(xiàn)場地形 現(xiàn)場元素現(xiàn)場元素 現(xiàn)場數(shù)據(jù)注記現(xiàn)場數(shù)據(jù)注記第二節(jié)第二節(jié) 現(xiàn)場圖的內(nèi)容現(xiàn)場圖的內(nèi)容現(xiàn)場地形現(xiàn)場地形 包括包括路面、路肩路面、路肩、邊溝、邊溝、道路分隔帶、道路分隔帶、護欄護欄、建筑物、建筑物、橋梁橋梁、隧道、路樹、電、隧道、路樹、電桿、桿、交通標志、標線、信號燈交通標志、標線、信號燈、崗臺、崗臺、視距障礙物視距障礙物等。等。 現(xiàn)場地形有現(xiàn)場地形有視距障礙物視距障礙物現(xiàn)場元素現(xiàn)場元素 包括車輛、人體、牲畜、痕跡、物證。包括車輛、人體、牲畜、痕跡、物證?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)

10、注記現(xiàn)場數(shù)據(jù)注記 參考坐標系參考坐標系原點原點與與基準點基準點的關系；的關系； 道路數(shù)據(jù)，即道路數(shù)據(jù)，即路寬路寬、分道分道情況、交通情況、交通標標 志志、指示指示的位置、的位置、人行橫道人行橫道的位置、的位置、視視 距距等相關數(shù)據(jù)；等相關數(shù)據(jù)； 車身、人體痕跡的定位數(shù)據(jù)；車身、人體痕跡的定位數(shù)據(jù)； 痕跡的形狀、長度、寬度、面積；痕跡的形狀、長度、寬度、面積； 機動車輪距、機動車輪距、軸距軸距、全長、全寬、全高；、全長、全寬、全高； 等等。等等。第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)場圖的定位現(xiàn)場圖的定位v一、確定道路方位一、確定道路方位 v二、確定基準點二、確定基準點 v三、確定基準線三、確定基準線 v四、現(xiàn)場定位

11、常用方法四、現(xiàn)場定位常用方法一、確定道路方位一、確定道路方位原則上是按照道路中心與指北方向線的夾角來表示，方法是用指原則上是按照道路中心與指北方向線的夾角來表示，方法是用指北針確定指北的方向與道路中心線的夾角。如果肇事路段是北針確定指北的方向與道路中心線的夾角。如果肇事路段是彎道可以用進入彎道的直線與指北方向的夾角和轉(zhuǎn)彎半徑表彎道可以用進入彎道的直線與指北方向的夾角和轉(zhuǎn)彎半徑表示。示。NOASNOASN二、確定基準點二、確定基準點v選擇基準點的原則是：選擇基準點的原則是： 離現(xiàn)場較近，便于測量和繪圖，要相對固定、不易移動和消失，以離現(xiàn)場較近，便于測量和繪圖，要相對固定、不易移動和消失，以便在較

12、長時間內(nèi)能作為恢復現(xiàn)場的基準標志。便在較長時間內(nèi)能作為恢復現(xiàn)場的基準標志。 要選擇物體的突出的棱角，如建筑物的拐彎處、路樁、消防要選擇物體的突出的棱角，如建筑物的拐彎處、路樁、消防栓、高壓電線桿、大門某側(cè)門垛等為基準點，以保證現(xiàn)場位栓、高壓電線桿、大門某側(cè)門垛等為基準點，以保證現(xiàn)場位置的準確性。置的準確性。三、確定基準線三、確定基準線v現(xiàn)場基準點確定之后，就要確定相應的基準線。現(xiàn)場基準點確定之后，就要確定相應的基準線。通常是選擇一側(cè)路沿或道路標線作為基準線。通常是選擇一側(cè)路沿或道路標線作為基準線。v基準線的確定是現(xiàn)場定位的基礎，一切現(xiàn)場元基準線的確定是現(xiàn)場定位的基礎，一切現(xiàn)場元素痕跡物證在現(xiàn)場

13、的位置及其相互距離關系，素痕跡物證在現(xiàn)場的位置及其相互距離關系，都可通過基準線得到相應的空間定位。都可通過基準線得到相應的空間定位。基準點、基準線基準點、基準線基準點、基準線基準點、基準線四、現(xiàn)場定位常用方法四、現(xiàn)場定位常用方法v直角坐標定位法(垂直定位法)選取基準點，并以沿道路方向為X軸，垂直道路方向為Y軸建立坐標系統(tǒng)； 依次測量基準點到所有待測點的沿X軸和Y軸方向的距離，作為其X、Y方向的坐標。四、現(xiàn)場定位常用方法四、現(xiàn)場定位常用方法v直角坐標定位法 待測點X軸Y軸A基準點三角坐標定位法三角坐標定位法 v一個基準點的三角定位法操作方法如下：一個基準點的三角定位法操作方法如下： 選取基準點，

14、基準點應為明顯易見的位置固選取基準點，基準點應為明顯易見的位置固定物；定物； 從基準點作道路中心線的垂線，取垂足為第從基準點作道路中心線的垂線，取垂足為第二參考點；二參考點； 分別從基準點和第二參考點向待測點作直線分別從基準點和第二參考點向待測點作直線并測量直線的長度，將待測點定位。并測量直線的長度，將待測點定位。三角坐標定位法三角坐標定位法 v兩個基準點的三角定位法操作方法如下：兩個基準點的三角定位法操作方法如下： 選取兩個基準點，基準點為相隔較遠的明顯選取兩個基準點，基準點為相隔較遠的明顯的位置固定物；的位置固定物； 分別從兩個基準點向待測點作直線并測量其分別從兩個基準點向待測點作直線并測

15、量其距離。距離。 三點定位法三點定位法 1 23 基準點第二參考點待測點極坐標定位法極坐標定位法 v選取某固定物為極點；選取某固定物為極點； v選取另一固定物為基準點并與極點連接，選取另一固定物為基準點并與極點連接，以此連接線作為極軸；以此連接線作為極軸； v測量待測點到極點的距離以及待測點與測量待測點到極點的距離以及待測點與極點連接線與極軸的夾角。極點連接線與極軸的夾角。 極坐標定位法極坐標定位法 固定物待測點極點基準點綜合定位法綜合定位法v選取基準點；選取基準點； v選取一條基準線，基準線一般為道路中選取一條基準線，基準線一般為道路中心線或道路邊緣線；心線或道路邊緣線； v從基準點向待測點

16、作直線，再從待測點從基準點向待測點作直線，再從待測點向基準線作垂線，測量所作直線和垂線向基準線作垂線，測量所作直線和垂線的長度。的長度。 v當對某一待測點精確定位之后，可以用當對某一待測點精確定位之后，可以用該點代替原基準點測量其附近的其他待該點代替原基準點測量其附近的其他待測點。測點。綜合定位法綜合定位法第四節(jié)第四節(jié) 現(xiàn)場元素的測量現(xiàn)場元素的測量v一、測量點的確定一、測量點的確定v二、道路的測量二、道路的測量v三、車輛終止的位置測量三、車輛終止的位置測量 v四、人體倒臥位置測量四、人體倒臥位置測量v五、交通事故現(xiàn)場地面主要痕跡測量五、交通事故現(xiàn)場地面主要痕跡測量v六、車體痕跡測量六、車體痕跡

17、測量一、測量點的確定一、測量點的確定機動車位置的測量點：機動車位置的測量點： 取前后軸同側(cè)輪胎外緣與軸心處于取前后軸同側(cè)輪胎外緣與軸心處于同一垂線的接地點為測量點。同一垂線的接地點為測量點。一、一、測量點的確定測量點的確定非機動車非機動車倒地位置的測量點：倒地位置的測量點： 取非機動車前、后軸心為測量點。取非機動車前、后軸心為測量點。人體的測量點：人體的測量點： 取頭頂、腳跟為測量點。取頭頂、腳跟為測量點。血跡的測量點：血跡的測量點： 水平路面取血跡中心部位為測量點，同時測量其面積。水平路面取血跡中心部位為測量點，同時測量其面積。血跡的測量：血跡的測量： 坡度路面取上坡位血跡起點為測量點。坡度

18、路面取上坡位血跡起點為測量點。血跡起點血跡起點散落物位置的測量點：散落物位置的測量點：單一散落物，根據(jù)其形狀選擇測量點。單一散落物，根據(jù)其形狀選擇測量點。運動鞋運動鞋集中散落物，取其長軸端點、中心為測集中散落物，取其長軸端點、中心為測量點。量點。散落物散落物測量點測量點分散散落物，分幾個相對集中部分，分分散散落物，分幾個相對集中部分，分別取中心為測量點。別取中心為測量點。散落物散落物測量點測量點路面障礙物的測量點：路面障礙物的測量點： 取障礙物外邊緣上三個以上的點為測量點。取障礙物外邊緣上三個以上的點為測量點。刮擦痕跡的測量點：刮擦痕跡的測量點：直條狀的，取其長軸兩端為測量點。直條狀的，取其長

19、軸兩端為測量點。不規(guī)則條狀的，取其轉(zhuǎn)變點為測量點。不規(guī)則條狀的，取其轉(zhuǎn)變點為測量點?；畹模鶆蚍植疾簧儆诨畹?，均勻分布不少于4 4個部分，取其中點為測個部分，取其中點為測量點。量點。輪胎拖壓印痕的測量點：輪胎拖壓印痕的測量點：確定印痕的起始點和終點，測量印痕起確定印痕的起始點和終點，測量印痕起點至制動車輪軸心垂直于地面交點的距點至制動車輪軸心垂直于地面交點的距離。離。基準點物體的測量點：基準點物體的測量點：選擇其棱角或邊緣為測量點。選擇其棱角或邊緣為測量點。安全設施的測量點：安全設施的測量點：選擇其邊緣或駐地點為測量點。選擇其邊緣或駐地點為測量點。分道線測量點：取其中心為測量點。分道線測量

20、點：取其中心為測量點。 二、道路的測量二、道路的測量（一）路段的測量測量（一）路段的測量測量 規(guī)則的平直路段測量；規(guī)則的平直路段測量； 不規(guī)則路段測量：應在現(xiàn)場兩端分別測量道路寬不規(guī)則路段測量：應在現(xiàn)場兩端分別測量道路寬度并測出兩條路寬線之間的距離，以計算道路的變度并測出兩條路寬線之間的距離，以計算道路的變化規(guī)律，研究各交通主體的通行權；化規(guī)律，研究各交通主體的通行權； 有隔離帶設施的城市道路測量：有隔離帶設施的城市道路測量： 如果事故各方在如果事故各方在事故發(fā)生前在道路中央隔離帶的同側(cè)行駛，則只需事故發(fā)生前在道路中央隔離帶的同側(cè)行駛，則只需測量該側(cè)的道路寬度、車道寬度等。測量該側(cè)的道路寬度、

21、車道寬度等。 二、道路的測量二、道路的測量（二）道路線型的測量（二）道路線型的測量 道路彎度的測量 道路坡度的測量 事故現(xiàn)場如處于彎道，則須在現(xiàn)場測定事故現(xiàn)場如處于彎道，則須在現(xiàn)場測定彎道半徑的大小，判定其是否符合道路彎道半徑的大小，判定其是否符合道路等級標準。等級標準。彎道半徑計算方法：在尺上取一整數(shù)（如彎道半徑計算方法：在尺上取一整數(shù)（如10m、20m、30m），在彎道外側(cè)截取），在彎道外側(cè)截取A、B兩點，兩點，使使AB長等于所取的整數(shù)。然后過長等于所取的整數(shù)。然后過AB的中點的中點D作作AB的垂直平分線，與彎道外側(cè)交于的垂直平分線，與彎道外側(cè)交于C，量出，量出CD的長度，再由幾何原理算得

22、圓曲線半徑的長度，再由幾何原理算得圓曲線半徑OC的長的長度。即度。即OC=（AB+4CD）/8CD。事故現(xiàn)場如處于道路縱坡，則要測定坡事故現(xiàn)場如處于道路縱坡，則要測定坡度大小。度大小。坡度計算方法：任取點坡度計算方法：任取點A，從，從A點沿道路走向點沿道路走向拉一水平皮尺，在該水平線上取點拉一水平皮尺，在該水平線上取點B，使，使AB長為一整數(shù)（如長為一整數(shù)（如10 m），在），在B點將尺身轉(zhuǎn)為直點將尺身轉(zhuǎn)為直角，量取到地面的高度角，量取到地面的高度BC，即為高差。坡度，即為高差。坡度 i = BC/AB100%。 二、道路的測量二、道路的測量（三）路面狀況的測量（三）路面狀況的測量 測量交通標

23、志、標線及其它交通設施的設置位置、測量交通標志、標線及其它交通設施的設置位置、形狀尺寸，并檢查其完好程度；形狀尺寸，并檢查其完好程度； 對路面障礙觀測，包括違章搭建、攤點占用、車對路面障礙觀測，包括違章搭建、攤點占用、車輛停放及堆物堆料，施工作業(yè)占用等。觀測中，對輛停放及堆物堆料，施工作業(yè)占用等。觀測中，對上述障礙應具體說明其長度、寬度、高度及侵占路上述障礙應具體說明其長度、寬度、高度及侵占路面的寬度等。面的寬度等。 交叉路口應測量各路口及各車道的寬度，以及與交叉路口應測量各路口及各車道的寬度，以及與事故相關路口進口處的視線區(qū)、轉(zhuǎn)彎半徑。事故相關路口進口處的視線區(qū)、轉(zhuǎn)彎半徑。三、車輛終止的位置

24、測量三、車輛終止的位置測量v測量車輛測量點至基準線的距離，以及各測測量車輛測量點至基準線的距離，以及各測量點沿基準線方向至基準點的距離。量點沿基準線方向至基準點的距離。四、人體倒臥位置測量四、人體倒臥位置測量v測量人體測量點至基準線的距離，以及各測測量人體測量點至基準線的距離，以及各測量點沿基準線方向至基準點的距離。量點沿基準線方向至基準點的距離。 五、地面主要痕跡的測量五、地面主要痕跡的測量v地面主要痕跡測量包括地面主要痕跡測量包括:（一）（一）地面輪胎痕跡的測量地面輪胎痕跡的測量（包括直行拖壓包括直行拖壓印的測量，斷續(xù)拖壓印的測量，多方向拖壓印的測量，斷續(xù)拖壓印的測量，多方向拖壓印的測量等

25、）印的測量等）；（二）路面損傷痕跡的測量。（二）路面損傷痕跡的測量。（一）地面輪胎痕跡的測量（一）地面輪胎痕跡的測量v直行拖壓印：直接測量始點至終點的距離。直行拖壓印：直接測量始點至終點的距離。L（一）地面輪胎痕跡的測量（一）地面輪胎痕跡的測量v斷續(xù)拖壓?。簲嗬m(xù)拖壓印：應分別測量各段拖印的長度及應分別測量各段拖印的長度及各段拖印之間的空隙距離。各段拖印之間的空隙距離。（一）地面輪胎痕跡的測量（一）地面輪胎痕跡的測量v多方向拖壓?。簻y量弧線長度和各測量點的多方向拖壓印：測量弧線長度和各測量點的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)。LLL各個車輪的制動拖壓印痕應分別繪制，各個車輪的制動拖壓印痕應分別繪制， 如同一車輪制動痕

26、跡既有拖印又有壓如同一車輪制動痕跡既有拖印又有壓 印，要分別測繪。印，要分別測繪。 測量雙輪胎剎車痕跡測量雙輪胎剎車痕跡（一）地面輪胎痕跡的測量（一）地面輪胎痕跡的測量v輪距和胎面寬度的測量輪距和胎面寬度的測量胎面寬輪距輪距Dd輪距輪距=D+d2abcD輪距=D-胎面寬d輪距=d+胎面寬（二）路面損傷痕跡的測量（二）路面損傷痕跡的測量線條狀路面損傷痕跡的測量線條狀路面損傷痕跡的測量片狀路面損傷痕跡的測量片狀路面損傷痕跡的測量路面血痕、障礙物和散落物的測量路面血痕、障礙物和散落物的測量（二）路面損傷痕跡的測量（二）路面損傷痕跡的測量六、車體痕跡測量六、車體痕跡測量（一）車體前部痕跡的測量（一）車

27、體前部痕跡的測量（二）車體側(cè)面痕跡的測量（二）車體側(cè)面痕跡的測量（三）機動車底盤上痕跡的測量（三）機動車底盤上痕跡的測量v測量的順序通常為：測量的順序通常為：由前到后，從上向下從由前到后，從上向下從有關一側(cè)到無關一側(cè)有關一側(cè)到無關一側(cè)。（一）車體前部痕跡的測量（一）車體前部痕跡的測量前部檢測主要是：前部檢測主要是：機動車前部的保險杠、機動車前部的保險杠、車號牌、前燈和翼子板、擋風玻璃框、發(fā)車號牌、前燈和翼子板、擋風玻璃框、發(fā)動機罩動機罩等處，多有呈片狀的凹陷痕跡。等處，多有呈片狀的凹陷痕跡。在測量時，應記錄其遺留部位、面積及痕跡在測量時，應記錄其遺留部位、面積及痕跡上下端距地面和左右端有關一側(cè)

28、的距離。上下端距地面和左右端有關一側(cè)的距離。（二）車體側(cè)面痕跡的測量（二）車體側(cè)面痕跡的測量側(cè)面檢測主要是：側(cè)面檢測主要是：機動車側(cè)面的翼子板、機動車側(cè)面的翼子板、后視鏡、車門、腳踏板、卡車主廂角和攔后視鏡、車門、腳踏板、卡車主廂角和攔板、輪胎壁、后輪擋泥板板、輪胎壁、后輪擋泥板等處是最易留痕等處是最易留痕的部位，其痕跡多為片狀或條狀刮擦痕。的部位，其痕跡多為片狀或條狀刮擦痕。應測量車輛痕跡的部位、面積及距地面的高應測量車輛痕跡的部位、面積及距地面的高度和痕跡始點至前保險杠、碾壓人車輪的距度和痕跡始點至前保險杠、碾壓人車輪的距離，以認定雙方從接觸點至軋人車輪的距離，離，以認定雙方從接觸點至軋人

29、車輪的距離，并根據(jù)機動車的車速推算人能否避免被軋；并根據(jù)機動車的車速推算人能否避免被軋；橫向條狀痕跡應測量其長度和前后兩端至前橫向條狀痕跡應測量其長度和前后兩端至前保險杠、有關車輪的距離。保險杠、有關車輪的距離。（三）機動車底盤上痕跡的測量（三）機動車底盤上痕跡的測量底盤檢測主要是：底盤檢測主要是：機動車底盤上多在轉(zhuǎn)向機動車底盤上多在轉(zhuǎn)向橫拉桿、前后軸、主減速器殼、排氣管、橫拉桿、前后軸、主減速器殼、排氣管、車裙下沿和其他突出部位車裙下沿和其他突出部位留下片狀或條狀留下片狀或條狀痕跡。痕跡。片狀痕跡，應測量面積及痕跡中心距地面的片狀痕跡，應測量面積及痕跡中心距地面的高度和距前保險杠的距離；條狀

30、痕跡應測量高度和距前保險杠的距離；條狀痕跡應測量痕跡兩端至前保險杠和某一端至有關一側(cè)車痕跡兩端至前保險杠和某一端至有關一側(cè)車輪的距離。輪的距離。 第五節(jié)第五節(jié) 現(xiàn)場圖的繪制現(xiàn)場圖的繪制v（一）現(xiàn)場圖是在現(xiàn)場邊勘查、邊測量、邊現(xiàn)場圖是在現(xiàn)場邊勘查、邊測量、邊繪制的，其具體工作可以分為：繪制的，其具體工作可以分為： 繪制現(xiàn)場概貌繪制現(xiàn)場概貌 現(xiàn)場測量現(xiàn)場測量 繪制車輛痕跡繪制車輛痕跡 法律手續(xù)法律手續(xù) 現(xiàn)場圖的審核現(xiàn)場圖的審核 繪制現(xiàn)場概貌繪制現(xiàn)場概貌繪制現(xiàn)場概貌繪制現(xiàn)場概貌現(xiàn)場測量現(xiàn)場測量基準線基準點現(xiàn)場測量現(xiàn)場測量N107060015005003660248036023513026013018010524020049060100 測量、記錄測量、記錄數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)( (附各元素測量點的確定方法附各元素測量點的確定方法) ) 以以厘米厘米為單位時可不標注計量單位。采用為單位時可不標注計量單位。采用 其他計量單位的，須注