(5)臨時(shí)限速系統(tǒng)培訓(xùn)

1、LOGO臨時(shí)限速系統(tǒng)培訓(xùn)2012.3.5岳朝鵬錄臨時(shí)限速服務(wù)器設(shè)備構(gòu)成及接口1臨時(shí)限速系統(tǒng)原理234臨時(shí)限速服務(wù)器系統(tǒng)維護(hù)臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)臨時(shí)限速系統(tǒng)原理術(shù)語u高速鐵路制動(dòng)距離u列控系統(tǒng)C2C3u臨時(shí)限速計(jì)劃與非計(jì)劃臨時(shí)限速系統(tǒng)原理現(xiàn)狀臨時(shí)限速系統(tǒng)原理高速鐵路與限速需求臨時(shí)限速設(shè)置原理調(diào) 度 員CTCTSRSTCCRBCATP1) CTC系統(tǒng)負(fù)責(zé)擬定臨時(shí)限速計(jì)劃調(diào)度命令內(nèi)容；2) TSRS系統(tǒng)負(fù)責(zé)校驗(yàn)TSR命令，并分發(fā)給相關(guān)TCC、RBC執(zhí)行；3) TCC系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制應(yīng)答器傳送相應(yīng)的TSR信息給C2列車；4) RBC系統(tǒng)負(fù)責(zé)通過GSM-R傳送相應(yīng)的TSR信息給C

2、3列車；5)裝有ATP車載設(shè)備的列車收到TSR信息后，控制列車按限速要求運(yùn)行。臨時(shí)限速設(shè)置原理列控中心（TCC）根據(jù)進(jìn)路狀態(tài)、區(qū)間運(yùn)行方向及臨時(shí)限速指令等信息實(shí)時(shí)組幀生成用戶報(bào)文（830 bits），并編碼生成相應(yīng)的應(yīng)答器報(bào)文（1023 bits），經(jīng) LEU 傳輸至有源應(yīng)答器；無線閉塞中心（RBC）根據(jù)行車許可、臨時(shí)限速指令等信息實(shí)時(shí)生成相應(yīng)的無線消息，經(jīng) GSM-R 傳輸至車載設(shè)備。臨時(shí)限速服務(wù)器（TSRS）根據(jù)調(diào)度員的臨時(shí)限速操作命令，實(shí)現(xiàn)對(duì)各TCC、RBC臨時(shí)限速指令的分配和集中管理，保證施工限速計(jì)劃的順利實(shí)施。臨時(shí)限速設(shè)置關(guān)鍵技術(shù)調(diào)度員CTCTSRTCCRBCATPABCDF1E1E

3、2F2G1G2H相鄰TSRD2u限速內(nèi)容（要求保證不變性）u限速分配（要求保證不漏發(fā)）u限速執(zhí)行（要求保證能執(zhí)行）u限速表示（要求保證不誤導(dǎo)）臨時(shí)限速設(shè)置關(guān)鍵技術(shù)調(diào)度員CTCTSRTCCRBCATPABCDF1E1E2F2G1G2H相鄰TSRD2u限速內(nèi)容：A培訓(xùn)B雙人CEG安全通信D存儲(chǔ)u限速分配：A中心負(fù)責(zé)DF自動(dòng)u限速執(zhí)行：D校驗(yàn)+補(bǔ)發(fā)H擴(kuò)張u限速表示：D綜合B顯示臨時(shí)限速設(shè)置關(guān)鍵技術(shù)TSRS系統(tǒng)在保障列控限速設(shè)置的安全性上，主要實(shí)現(xiàn)了以下功能：系統(tǒng)在保障列控限速設(shè)置的安全性上，主要實(shí)現(xiàn)了以下功能：1) 能夠?qū)ο匏倜顓?shù)進(jìn)行可執(zhí)行性校驗(yàn)，有利于保證限速計(jì)劃的有效性；能夠?qū)ο匏倜顓?shù)進(jìn)

4、行可執(zhí)行性校驗(yàn)，有利于保證限速計(jì)劃的有效性；2) 能夠?qū)ο匏倜钐峁┘せ钐崾九c設(shè)置提示功能，有利于保證限速生效的及時(shí)能夠?qū)ο匏倜钐峁┘せ钐崾九c設(shè)置提示功能，有利于保證限速生效的及時(shí)性；性；3) 能夠同時(shí)設(shè)置和取消能夠同時(shí)設(shè)置和取消CTCS-2級(jí)與級(jí)與CTCS-3級(jí)限速命令，有利于保證兩種控車級(jí)限速命令，有利于保證兩種控車制式的一致性；制式的一致性；4) 能夠存儲(chǔ)列控限速命令參數(shù)，有利于保證限速命令的完整性，即時(shí)發(fā)生設(shè)備能夠存儲(chǔ)列控限速命令參數(shù)，有利于保證限速命令的完整性，即時(shí)發(fā)生設(shè)備斷電重啟，仍不丟失；斷電重啟，仍不丟失；5) 能夠?qū)ο匏倜顖?zhí)行狀態(tài)進(jìn)行綜合判定，以方便調(diào)度員確認(rèn)限速命令的有

5、效能夠?qū)ο匏倜顖?zhí)行狀態(tài)進(jìn)行綜合判定，以方便調(diào)度員確認(rèn)限速命令的有效性；性；6) 能夠?qū)δ軌驅(qū)CC、RBC自動(dòng)補(bǔ)發(fā)限速命令和初始化命令，有利于保證限速命令的自動(dòng)補(bǔ)發(fā)限速命令和初始化命令，有利于保證限速命令的完整性，并提高列控系統(tǒng)可用性。完整性，并提高列控系統(tǒng)可用性。目錄臨時(shí)限速服務(wù)器設(shè)備構(gòu)成及接口1臨時(shí)限速系統(tǒng)原理234臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)臨時(shí)限速服務(wù)器系統(tǒng)維護(hù)臨時(shí)限速服務(wù)器子系統(tǒng) 臨時(shí)限速服務(wù)器系統(tǒng)的基本構(gòu)成 臨時(shí)限速服務(wù)器子系統(tǒng) 當(dāng)存在多個(gè)調(diào)度臺(tái)且CTC接口服務(wù)器僅有1臺(tái)時(shí)，需增加一套TSR-CTC接口服務(wù)器。 TSR-CTC接口服務(wù)器負(fù)責(zé)TSR命令及狀態(tài)的轉(zhuǎn)發(fā)。 臨時(shí)限速服務(wù)器電源接口

6、臨時(shí)限速服務(wù)器通信接口與CTC接口與CTC接口與TCCRBC相鄰TSRS接口交 換 機(jī) L交 換 機(jī) RTCC RTCC L交 換 機(jī) L交 換 機(jī) R信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)R信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)L武 漢 站 RBC機(jī) 械 室車 站 機(jī) 械 室以 太 網(wǎng)以 太 網(wǎng)TSRS LTCC RTCC L交 換 機(jī) L交 換 機(jī) R車 站 機(jī) 械 室以 太 網(wǎng)TSRS R相 鄰 TSRS R相 鄰 TSRS LRBC RRBC L臨時(shí)限速設(shè)備臨時(shí)限速設(shè)備 LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器 基于通用服務(wù)器構(gòu)建的22取2安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)，由不同的故障安全處理單元和操作系統(tǒng)構(gòu)成； 實(shí)現(xiàn)對(duì)線路管轄內(nèi)TSR命令的集中管理，具備對(duì)擬定的

7、臨時(shí)限速命令進(jìn)行存儲(chǔ)、校驗(yàn)、拆分、撤銷、設(shè)置和取消、以及限速設(shè)置時(shí)機(jī)的輔助提示等； 適用于客運(yùn)專線CTCS-2和CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)。TSRS通信接口柜LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器高寬厚 2020mm648mm1105mmLKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器各服務(wù)器采用的操作系統(tǒng)分別為：VPC_A : FreeBSDVPC_B: Redhat Linux,命令行模式VPV_C、TSR-CTC: Redhat Linux，圖形界面模式TSRM: Windows 2003LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器1) DSW 用于用于TSRS主機(jī)主機(jī)單元中各服務(wù)器之間的通單元中各服務(wù)器之間的通信信

8、;2) ESW1和和ESW2用于實(shí)用于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)TSRS的對(duì)外通信；的對(duì)外通信；3) ESW3實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)TSRS主機(jī)主機(jī)單元到維護(hù)終端的通信。單元到維護(hù)終端的通信。LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器1) DSW 用于用于TSRS主機(jī)主機(jī)單元中各服務(wù)器之間的通單元中各服務(wù)器之間的通信信;2) ESW1和和ESW2用于實(shí)用于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)TSRS的對(duì)外通信；的對(duì)外通信；3) ESW3實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)TSRS主機(jī)主機(jī)單元到維護(hù)終端的通信。單元到維護(hù)終端的通信。LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器臨時(shí)限速設(shè)備維護(hù) LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器 TSRS系統(tǒng)基于通用服務(wù)器、商用操作系統(tǒng)和以太網(wǎng)構(gòu)成； TSRS所有接口均

9、通過以太網(wǎng)連接； 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，安全性和可靠性達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；目錄臨時(shí)限速服務(wù)器設(shè)備構(gòu)成及接口1臨時(shí)限速系統(tǒng)原理234臨時(shí)限速服務(wù)器系統(tǒng)維護(hù)5臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器服務(wù)器關(guān)閉服務(wù)器關(guān)閉u操作系統(tǒng)關(guān)閉：u整機(jī)關(guān)閉：持續(xù)按下一臺(tái)服務(wù)器電源按鈕10秒。維護(hù)終端軟件維護(hù)終端軟件維護(hù)終端軟件維護(hù)終端軟件維護(hù)終端軟件維護(hù)終端軟件維護(hù)終端軟件維護(hù)終端軟件維護(hù)終端軟件維護(hù)終端軟件TSRS工作狀工作狀態(tài)指示態(tài)指示單機(jī)：黃色單機(jī)：黃色雙機(jī)：綠色雙機(jī)：綠色停機(jī)：紅色停機(jī)：紅色T S R S的各外的各外部設(shè)備部設(shè)備連接狀連接狀態(tài)態(tài)通道全斷：紅色通道全斷：紅色單通道連接：黃色單通道連接：黃色

10、雙通道連接：綠色雙通道連接：綠色某設(shè)備某設(shè)備初始化初始化狀態(tài)狀態(tài)未初始化：黃色未初始化：黃色已初始化：綠色已初始化：綠色需調(diào)度需調(diào)度員處理員處理的限速的限速命令命令存在部分執(zhí)行的存在部分執(zhí)行的TSR命令：黃色命令：黃色存在超時(shí)未設(shè)置的存在超時(shí)未設(shè)置的TSR命令：黃色命令：黃色維護(hù)終端軟件維護(hù)終端軟件維護(hù)終端軟件常見限速錯(cuò)誤原因錯(cuò)誤代碼錯(cuò)誤參數(shù)適用情形1 = 線路號(hào)0線路號(hào)不在管轄范圍內(nèi)2 = 里程標(biāo)無效1-起始里程標(biāo)2-結(jié)束里程標(biāo)3-起始、結(jié)束里程標(biāo)僅側(cè)線里程標(biāo)的里程標(biāo)系為0外，正線里程標(biāo)的里程標(biāo)系均不得為0；里程標(biāo)值不在管轄范圍內(nèi)；或起始、結(jié)束里程標(biāo)重合。3 = 限速值無效0正線限速：990

11、（單位：5Km/h）側(cè)線限速：9、16（單位：5Km/h）常見限速錯(cuò)誤原因14 = 限速時(shí)效有誤1-開始時(shí)間無效2-結(jié)束時(shí)間無效擬定限速時(shí)間滯后于當(dāng)前時(shí)間15 = 應(yīng)答器報(bào)文校驗(yàn)失敗1-報(bào)文容量超界2-報(bào)文擾碼失敗應(yīng)答器管轄范圍內(nèi)的限速點(diǎn)過多；16 = 限速命 令 下 發(fā) 至TCC/RBC/TSRS失敗TCC/RBC/TSRS編號(hào)因通信中斷導(dǎo)致無法下發(fā)執(zhí)行;或限速指令下達(dá)的站號(hào)找不到日常維護(hù)目的監(jiān)測(cè)設(shè)備工作環(huán)境時(shí)間實(shí)時(shí)目標(biāo)項(xiàng)RBC機(jī)械室環(huán)境（TSRS安置在RBC機(jī)械室）方法RBC機(jī)械室房間應(yīng)采用實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)室內(nèi)工作溫度超過30度時(shí)對(duì)外界實(shí)施報(bào)警，如果出現(xiàn)空調(diào)故障、斷電等情況時(shí)，機(jī)械室內(nèi)

12、溫度會(huì)迅速上升，如不即時(shí)處理將造成設(shè)備損壞；為保證設(shè)備使用壽命，室內(nèi)工作溫度應(yīng)盡量保持在1820攝氏度；日常維護(hù)目的檢查系統(tǒng)的顯示、切換是否正常時(shí)間每天目標(biāo)項(xiàng)TSRS機(jī)柜方法通過Ptrscr鍵切換柜內(nèi)的顯示界面，逐個(gè)檢查服務(wù)器工作狀態(tài)，觀察是否出現(xiàn)黑屏、顯示不正常等現(xiàn)象；如不正常則檢查相關(guān)供電、顯示、通信連接是否存在故障；逐個(gè)觀察服務(wù)器的硬件指示燈是否正常，包括：硬盤指示燈和信息面板指示燈；檢查柜內(nèi)交換機(jī)工作指示燈是否正常；日常維護(hù)目的檢查TSRS系統(tǒng)工作狀態(tài) 時(shí)間每天目標(biāo)項(xiàng)TSRS系統(tǒng)狀態(tài)方法通過TSRM的顯示界面檢查每個(gè)TSRS系統(tǒng)工作狀態(tài)，包括：TSRS系統(tǒng)工作狀態(tài)是否正常（有無初始化）

13、；TSRS是否發(fā)生過主備切換；日常維護(hù)目的檢查TSRS系統(tǒng)接口狀態(tài)時(shí)間每天目 標(biāo)項(xiàng)TSRS設(shè)備接口方法通過TSRM的顯示界面檢查每個(gè)TSRS系統(tǒng)的接口狀態(tài)，包括：TSRS內(nèi)部對(duì)TSRS-CTC的連接狀態(tài)；TSRS對(duì)TCC接口連接狀態(tài)；TSRS對(duì)RBC接口連接狀態(tài)；TSRS間接口連接狀態(tài)；TSRS對(duì)CTC接口連接狀態(tài)；故障維護(hù) 若臨時(shí)限速服務(wù)器發(fā)生故障時(shí)，各若臨時(shí)限速服務(wù)器發(fā)生故障時(shí)，各TCC、RBC仍可維持原限速信息內(nèi)容，原現(xiàn)場(chǎng)施仍可維持原限速信息內(nèi)容，原現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目可正常進(jìn)行。電務(wù)人員應(yīng)迅速趕往工項(xiàng)目可正常進(jìn)行。電務(wù)人員應(yīng)迅速趕往TSRS所在地，進(jìn)行故障性質(zhì)確認(rèn)。若有所在地，進(jìn)行故障性質(zhì)確認(rèn)

14、。若有新的限速需求且須下達(dá)的，可采用人工調(diào)新的限速需求且須下達(dá)的，可采用人工調(diào)度指揮限速方式。度指揮限速方式。故障維護(hù)當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障導(dǎo)致重啟,或者人工重啟時(shí)，以crashInfo.tar.gz.x(15)的名稱保存在VPC_C機(jī)器下的/opt/TSR/crashInfo目錄下，通過查看該信息創(chuàng)建時(shí)間，確認(rèn)下載相應(yīng)文件到磁盤中，以備技術(shù)人員分析。因每次最多顯示5條記錄，超出時(shí)將采用滾動(dòng)覆蓋的方式，因此每次發(fā)生系統(tǒng)故障之后應(yīng)及時(shí)下載文件并保存。TSRS設(shè)備故障重啟設(shè)備故障重啟故障維護(hù)故障故障log下載方法：下載方法：uTSRM的歷史記錄：打開TSRM軟件中的“歷史記錄”菜單，查尋故障時(shí)間段內(nèi)的事件

15、記錄與命令歷史記錄，分別導(dǎo)出保存成文本格式。uTSRS的歷史記錄：從TSRM上打開IE瀏覽器，若在URL地址中輸入ftp:/opt:optTSRS-IP地址即可下載crashInfo目錄下重啟日志；若在URL地址中輸入ftp:/evlog:evlogTSRS-IP地址即可下載日常運(yùn)行日志；具體TSRS-IP地址參見TSRM軟件的幫助菜單。故障維護(hù)在對(duì)應(yīng)系別的C機(jī)服務(wù)器的命令窗口中操作重啟TSRS系統(tǒng)： service vpu restart關(guān)閉TSRS運(yùn)行： service vpu stop人工啟動(dòng)TSRS運(yùn)行：service vpu start設(shè)置開機(jī)自啟動(dòng)運(yùn)行：chkconfig vpu

16、on關(guān)閉開機(jī)自啟動(dòng)運(yùn)行：chkconfig vpu off重啟單機(jī)系統(tǒng)：reboot故障維護(hù)若TSRS主機(jī)雙系均有發(fā)生重新上電復(fù)位時(shí)，則需電務(wù)人員在完成TSR設(shè)備復(fù)位后，還應(yīng)通過車務(wù)值班員來告知中心調(diào)度員下達(dá)限速狀態(tài)初始確認(rèn)的操作，TSR系統(tǒng)設(shè)備方能正式投入運(yùn)行。故障維護(hù)故障維護(hù)要點(diǎn)若TSRS與CTC通道故障，電務(wù)人員還應(yīng)定期協(xié)助車站值班員向中心調(diào)度員報(bào)告當(dāng)前限速命令狀態(tài)信息。其它維護(hù)要點(diǎn)注意：非設(shè)備維護(hù)時(shí)間系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，不得將注意：非設(shè)備維護(hù)時(shí)間系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，不得將U盤插在盤插在VPC_A/B/C中中序號(hào)故障類型故障現(xiàn)象處理措施6.1.1TSRS服務(wù)器掉電1: TSRM顯示對(duì)應(yīng)的TSRS

17、模塊狀態(tài)為灰色（離線）；2: 服務(wù)器電源指示燈熄滅；如果多個(gè)服務(wù)器同時(shí)掉電，則首先檢查柜內(nèi)電源開關(guān)是否正常，然后檢查電源屏輸出是否正常；若單個(gè)服務(wù)器顯示掉電，首先打開顯示界面檢查服務(wù)器是否確實(shí)停止工作，如設(shè)備正常工作，那么現(xiàn)象原因?yàn)橹甘緹麸@示有誤，此時(shí)不宜立即采取操作，應(yīng)另申請(qǐng)時(shí)間進(jìn)行檢查；發(fā)生其對(duì)應(yīng)的電源接口是否松動(dòng)，如不能判斷，應(yīng)使用萬用表測(cè)量服務(wù)器一端，如判斷對(duì)服務(wù)器供電正常則轉(zhuǎn)入6.1.2；6.1.2TSRS服務(wù)器發(fā)生不可立即修復(fù)的硬件故障1、服務(wù)器不能啟動(dòng)；2、服務(wù)器工作不正常、死機(jī)。1、記錄服務(wù)器信息面板的報(bào)警信息。2、采用備用設(shè)備對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行替換。6.1.3無法對(duì)服務(wù)器進(jìn)行操作

18、無法通過鼠標(biāo)鍵盤對(duì)指定的設(shè)備進(jìn)行操作檢查指定服務(wù)器和KVM之間的連線接口是否正常，然后通過KVM開關(guān)按鈕人工關(guān)閉KVM，等待5秒左右再行開啟TSRS硬件系統(tǒng)異常硬件系統(tǒng)異常其它維護(hù)要點(diǎn)注意：非設(shè)備維護(hù)時(shí)間系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，不得將注意：非設(shè)備維護(hù)時(shí)間系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，不得將U盤插在盤插在VPC_A/B/C中中序號(hào)故障類型故障現(xiàn)象處理措施6.1.4交換機(jī)故障掉電交換機(jī)所有燈滅，網(wǎng)絡(luò)中斷。1、如果機(jī)柜內(nèi)有多臺(tái)設(shè)備掉電，檢查電源；2、如果只有1臺(tái)交換機(jī)掉電，檢查其對(duì)應(yīng)的電源接口是否松動(dòng)，重插該電源線。3、使用萬用表測(cè)量交換機(jī)端的電源線上是否有電，如沒有，檢查PDU端，如果有，交換機(jī)硬件故障。6.1.5交換

19、機(jī)硬件故障網(wǎng)絡(luò)中斷1、檢查是否掉電。2、檢查交換機(jī)指示燈狀態(tài)。3、檢查交換機(jī)端口燈是否閃爍。6.1.6KVM故障顯示器沒有顯示。1、檢查是否掉電。2、重啟KVM電源開關(guān)。TSRS硬件系統(tǒng)異常硬件系統(tǒng)異常目錄臨時(shí)限速服務(wù)器設(shè)備構(gòu)成及接口1臨時(shí)限速系統(tǒng)原理234臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)5臨時(shí)限速服務(wù)器系統(tǒng)維護(hù)1. 臨時(shí)限速服務(wù)器的配置要求臨時(shí)限速服務(wù)器（TSRS）設(shè)備應(yīng)設(shè)置于靠近調(diào)度中心的車站，宜與RBC設(shè)置在同一機(jī)房。若無RBC機(jī)房，則與TCC共同設(shè)置在信號(hào)機(jī)房?jī)?nèi)。機(jī)房空調(diào)應(yīng)單獨(dú)冗余配置。TSRS設(shè)備配置應(yīng)充分考慮線路長(zhǎng)度和接入設(shè)備數(shù)量及工程實(shí)施對(duì)相鄰線路的影響等因素。每臺(tái)TSRS的控制能力應(yīng)同時(shí)滿

20、足以下要求：每臺(tái)每臺(tái)TSRS僅能連接僅能連接1個(gè)個(gè)CTC-TSRS接口服務(wù)器（接口服務(wù)器（CTC中心設(shè)中心設(shè)備）；備）；每臺(tái)每臺(tái)TSRS連接的連接的TCC不應(yīng)少于不應(yīng)少于35個(gè)；個(gè)；每臺(tái)每臺(tái)TSRS連接的連接的RBC不應(yīng)少于不應(yīng)少于4個(gè)；個(gè)；每臺(tái)每臺(tái)TSRS連接的相鄰連接的相鄰TSRS不少于不少于4個(gè)，且同一正線上不得連個(gè)，且同一正線上不得連接超過接超過2個(gè)相鄰個(gè)相鄰TSRS。2. 限速設(shè)置規(guī)則的基本要求 臨時(shí)限速命令應(yīng)包括調(diào)度命令號(hào)、線路號(hào)、起始里程標(biāo)、終點(diǎn)里程標(biāo)、限速值、計(jì)劃執(zhí)行開始時(shí)間、計(jì)劃執(zhí)行結(jié)束時(shí)間等信息。側(cè)線臨時(shí)限速命令應(yīng)增加車站編號(hào)信息，且起點(diǎn)與終點(diǎn)里程標(biāo)固定為K0000+000

21、和K9999+999。 區(qū)間及站內(nèi)正線臨時(shí)限速按實(shí)際里程標(biāo)設(shè)置（單位：米），臨時(shí)限速值分辨率為5km/h，最低限速值45km/h，最長(zhǎng)限速區(qū)長(zhǎng)度為TSRS對(duì)應(yīng)的調(diào)度臺(tái)管界范圍。2. 限速設(shè)置規(guī)則的基本要求 側(cè)線臨時(shí)限速以上、下行側(cè)線分別（不含正線）按區(qū)設(shè)置。臨時(shí)限速值設(shè)45km/h、80km/h兩檔。 臨時(shí)限速命令的線路號(hào)宜按下行正線、上行正線、下行側(cè)線、上行側(cè)線的順序編號(hào)，如圖3所示，若線路號(hào)需擴(kuò)展，宜遵守以下限定： 下行線用奇數(shù)號(hào)標(biāo)識(shí)，上行線用偶數(shù)號(hào)標(biāo)識(shí)； 線路號(hào)39應(yīng)僅限于分配給站場(chǎng)側(cè)線分區(qū)。2. 限速設(shè)置規(guī)則的基本要求 臨時(shí)限速取消命令須與要取消的臨時(shí)限速設(shè)置命令的限速區(qū)位置參數(shù)完全一

22、致，不得對(duì)某一限速區(qū)進(jìn)行分段取消或覆蓋取消。 臨時(shí)限速取消命令的計(jì)劃開始時(shí)間固定為立即下達(dá)方式。 臨時(shí)限速命令的起、終點(diǎn)位置須按線路正向運(yùn)行方向順序排列。 臨時(shí)限速命令的起點(diǎn)與終點(diǎn)均不得設(shè)置在線路短鏈點(diǎn)內(nèi)。2. 限速設(shè)置規(guī)則的基本要求側(cè)線限速不影響正線線路。無論具體側(cè)線限速地點(diǎn)（如圖中1號(hào)和2號(hào)限速）位置如何，均按所屬側(cè)線分區(qū)設(shè)置側(cè)線限速，相應(yīng)側(cè)線分區(qū)內(nèi)的所有接發(fā)車進(jìn)路均為全進(jìn)路限速。2. 限速設(shè)置規(guī)則的基本要求兩正線間的渡線按正線道岔區(qū)段的限速設(shè)置。當(dāng)正線道岔區(qū)段內(nèi)設(shè)有限速時(shí)，則途經(jīng)該道岔區(qū)段的所有進(jìn)路均應(yīng)限速。2. 限速設(shè)置規(guī)則的基本要求 臨時(shí)限速命令只能由原命令擬定方負(fù)責(zé)發(fā)起下達(dá)、取消和

23、刪除。 跨臺(tái)界的臨時(shí)限速命令需由兩側(cè)調(diào)度臺(tái)按管理分界拆分后共同下達(dá)。3. 限速命令的操作要求 TSRS應(yīng)能對(duì)來自應(yīng)能對(duì)來自CTC、相鄰、相鄰TSRS及邊界及邊界轉(zhuǎn)換站轉(zhuǎn)換站TCC的臨時(shí)限速命令參數(shù)信息進(jìn)行合的臨時(shí)限速命令參數(shù)信息進(jìn)行合法性校驗(yàn)，以確認(rèn)該限速命令是否具有可執(zhí)法性校驗(yàn)，以確認(rèn)該限速命令是否具有可執(zhí)行性。行性。 TSRS應(yīng)只允許刪除未執(zhí)行的限速命令。 TSRS應(yīng)只允許對(duì)未執(zhí)行的限速命令（包括超時(shí)未設(shè)置態(tài)）下達(dá)驗(yàn)證。 TSRS應(yīng)只允許對(duì)處于驗(yàn)證通過的限速命令應(yīng)只允許對(duì)處于驗(yàn)證通過的限速命令下達(dá)執(zhí)行。下達(dá)執(zhí)行。3. 限速命令的操作要求 TSRS應(yīng)拒絕執(zhí)行非調(diào)度命令擬定方下達(dá)的應(yīng)拒絕執(zhí)行非

24、調(diào)度命令擬定方下達(dá)的驗(yàn)證、執(zhí)行或刪除的操作命令。驗(yàn)證、執(zhí)行或刪除的操作命令。 若若TSRS內(nèi)不存在限速設(shè)置命令，則內(nèi)不存在限速設(shè)置命令，則TSRS不得接受對(duì)應(yīng)取消命令的擬定。不得接受對(duì)應(yīng)取消命令的擬定。 若若TSRS內(nèi)不存在處于正執(zhí)行的限速設(shè)置命內(nèi)不存在處于正執(zhí)行的限速設(shè)置命令，則令，則TSRS不得接受對(duì)應(yīng)取消命令的驗(yàn)證不得接受對(duì)應(yīng)取消命令的驗(yàn)證或執(zhí)行操作?；驁?zhí)行操作。 若限速命令相關(guān)的任一若限速命令相關(guān)的任一TCC、RBC或相鄰或相鄰TSRS與本地與本地TSRS通信連接中斷，則本地通信連接中斷，則本地TSRS應(yīng)能直接拒絕接受對(duì)該限速命令的驗(yàn)應(yīng)能直接拒絕接受對(duì)該限速命令的驗(yàn)證或執(zhí)行操作。證或執(zhí)

25、行操作。4.限速命令設(shè)置的輔助提示限速命令設(shè)置的輔助提示 TSRS應(yīng)根據(jù)臨時(shí)限速命令的計(jì)劃開始時(shí)間應(yīng)根據(jù)臨時(shí)限速命令的計(jì)劃開始時(shí)間提前一定時(shí)間（提前一定時(shí)間（30分鐘）向分鐘）向CTC發(fā)送激活發(fā)送激活提示，并可間隔一定時(shí)間（提示，并可間隔一定時(shí)間（10分鐘）重復(fù)分鐘）重復(fù)提示直至確認(rèn)或超出該限速命令計(jì)劃結(jié)束時(shí)提示直至確認(rèn)或超出該限速命令計(jì)劃結(jié)束時(shí)間。間。 TSRS應(yīng)能對(duì)超出限速計(jì)劃結(jié)束時(shí)間仍未執(zhí)應(yīng)能對(duì)超出限速計(jì)劃結(jié)束時(shí)間仍未執(zhí)行的臨時(shí)限速命令給出超時(shí)未設(shè)置的提示。行的臨時(shí)限速命令給出超時(shí)未設(shè)置的提示。4.限速命令設(shè)置的輔助提示限速命令設(shè)置的輔助提示 TSRS應(yīng)根據(jù)臨時(shí)限速命令的計(jì)劃開始時(shí)間應(yīng)根

26、據(jù)臨時(shí)限速命令的計(jì)劃開始時(shí)間提前一定時(shí)間（提前一定時(shí)間（30分鐘）向分鐘）向CTC發(fā)送激活發(fā)送激活提示，并可間隔一定時(shí)間（提示，并可間隔一定時(shí)間（10分鐘）重復(fù)分鐘）重復(fù)提示直至確認(rèn)或超出該限速命令計(jì)劃結(jié)束時(shí)提示直至確認(rèn)或超出該限速命令計(jì)劃結(jié)束時(shí)間。間。 TSRS應(yīng)能對(duì)超出限速計(jì)劃結(jié)束時(shí)間仍未執(zhí)應(yīng)能對(duì)超出限速計(jì)劃結(jié)束時(shí)間仍未執(zhí)行的臨時(shí)限速命令給出超時(shí)未設(shè)置的提示。行的臨時(shí)限速命令給出超時(shí)未設(shè)置的提示。4.限速命令設(shè)置的輔助提示限速命令設(shè)置的輔助提示 臨時(shí)限速設(shè)置時(shí)機(jī)檢查范圍的起點(diǎn)應(yīng)為當(dāng)前運(yùn)行方向的臨時(shí)限速起始更新應(yīng)答器所在閉塞分區(qū)，終點(diǎn)應(yīng)為當(dāng)前運(yùn)行方向的臨時(shí)限速終點(diǎn)所在閉塞分區(qū)。若該范圍內(nèi)線路

27、空閑，TSRS方可向調(diào)度員輔助提示該限速命令的設(shè)置時(shí)機(jī)。4.限速命令設(shè)置的輔助提示限速命令設(shè)置的輔助提示 TSRS應(yīng)僅對(duì)由應(yīng)僅對(duì)由TCC、RBC驗(yàn)證通過的正線（不驗(yàn)證通過的正線（不包括聯(lián)絡(luò)線及側(cè)線限速）限速設(shè)置命令給出設(shè)置包括聯(lián)絡(luò)線及側(cè)線限速）限速設(shè)置命令給出設(shè)置時(shí)機(jī)提示。時(shí)機(jī)提示。 TSRS應(yīng)僅對(duì)由本地調(diào)度臺(tái)下達(dá)的限速設(shè)置命令應(yīng)僅對(duì)由本地調(diào)度臺(tái)下達(dá)的限速設(shè)置命令給出激活時(shí)機(jī)和設(shè)置時(shí)機(jī)的輔助提示。給出激活時(shí)機(jī)和設(shè)置時(shí)機(jī)的輔助提示。 若限速命令相關(guān)的TCC、RBC及相鄰TSRS與本地TSRS通信連接中斷，則本地TSRS不得對(duì)該限速命令進(jìn)行激活提示或設(shè)置提示。若已驗(yàn)證成功的限速命令，也須回退至未激

28、活。5.限速命令拆分和限速狀態(tài)綜合限速命令拆分和限速狀態(tài)綜合 TSRS應(yīng)根據(jù)臨時(shí)限速命令的位置參數(shù)判別確定相關(guān)的TCC、RBC和相鄰TSRS，并根據(jù)各TCC、RBC及相鄰TSRS的臨時(shí)限速管轄范圍，進(jìn)行拆分和轉(zhuǎn)換為相應(yīng)設(shè)備所識(shí)別的列控限速指令。 TSRS應(yīng)能對(duì)限速命令相關(guān)的所有應(yīng)能對(duì)限速命令相關(guān)的所有TCC、RBC及相鄰及相鄰TSRS的驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行綜合判的驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行綜合判定，若存在任一設(shè)備驗(yàn)證失敗或超時(shí)未返定，若存在任一設(shè)備驗(yàn)證失敗或超時(shí)未返回驗(yàn)證結(jié)果，則向回驗(yàn)證結(jié)果，則向CTC返回限速命令驗(yàn)證返回限速命令驗(yàn)證失敗。若全部相關(guān)設(shè)備驗(yàn)證成功，則向失敗。若全部相關(guān)設(shè)備驗(yàn)證成功，則向CTC返回限速

29、命令驗(yàn)證成功。返回限速命令驗(yàn)證成功。5.限速命令拆分和限速狀態(tài)綜合限速命令拆分和限速狀態(tài)綜合 TSRS應(yīng)能對(duì)限速命令相關(guān)的所有應(yīng)能對(duì)限速命令相關(guān)的所有TCC、RBC及及相鄰相鄰TSRS的執(zhí)行結(jié)果進(jìn)行綜合判定，若存在任的執(zhí)行結(jié)果進(jìn)行綜合判定，若存在任一設(shè)備執(zhí)行失敗或超時(shí)未返回執(zhí)行結(jié)果，則向一設(shè)備執(zhí)行失敗或超時(shí)未返回執(zhí)行結(jié)果，則向CTC報(bào)告該限速命令為狀態(tài)未知。若全部相關(guān)設(shè)報(bào)告該限速命令為狀態(tài)未知。若全部相關(guān)設(shè)備執(zhí)行成功，則向備執(zhí)行成功，則向CTC報(bào)告該限速命令為執(zhí)行成報(bào)告該限速命令為執(zhí)行成功；若全部相關(guān)設(shè)備執(zhí)行失敗，則向功；若全部相關(guān)設(shè)備執(zhí)行失敗，則向CTC報(bào)告該報(bào)告該限速命令為未激活。限速命令

30、為未激活。 若執(zhí)行成功的限速命令所涉及的任一若執(zhí)行成功的限速命令所涉及的任一TCC、RBC或相鄰或相鄰TSRS設(shè)備與本地設(shè)備與本地TSRS通信中斷，通信中斷，則則TSRS應(yīng)向應(yīng)向CTC報(bào)告該限速命令為狀態(tài)未知（報(bào)告該限速命令為狀態(tài)未知（包括全部中斷的情形）。包括全部中斷的情形）。6. 限速命令的存儲(chǔ)限速命令的存儲(chǔ) TSRS應(yīng)能存儲(chǔ)由本地應(yīng)能存儲(chǔ)由本地CTC下達(dá)的可執(zhí)行的下達(dá)的可執(zhí)行的臨時(shí)限速命令參數(shù)信息。臨時(shí)限速命令參數(shù)信息。 TSRS不存儲(chǔ)已刪除或已取消的限速命令。不存儲(chǔ)已刪除或已取消的限速命令。 當(dāng)當(dāng)TSRS重啟時(shí)，應(yīng)載入本地存儲(chǔ)的限速命重啟時(shí)，應(yīng)載入本地存儲(chǔ)的限速命令信息并初始為未激活狀

31、態(tài)。令信息并初始為未激活狀態(tài)。7. 異常處理異常處理 TSRS上電復(fù)位或正常運(yùn)行中，應(yīng)周期進(jìn)行設(shè)備自檢，檢查各模塊單元工作是否正常，若檢測(cè)到故障時(shí)應(yīng)進(jìn)入離線狀態(tài)，并進(jìn)行故障報(bào)警。 當(dāng)TSRS重啟時(shí)，TSRS應(yīng)向CTC提示請(qǐng)求限速初始化確認(rèn)。7. 異常處理異常處理 TSRS應(yīng)實(shí)時(shí)檢測(cè)與TCC、RBC限速命令執(zhí)行的一致性。若有不一致，則TSRS不得對(duì)該TCC、RBC下達(dá)限速初始化確認(rèn)命令；若完全一致，且TSRS已初始化，則TSRS應(yīng)對(duì)該TCC、RBC自動(dòng)下達(dá)限速初始化確認(rèn)命令。7. 異常處理異常處理本地TSRS須與相鄰TSRS（已完成初始化）連接正常，并完成限速命令刷新后，本地TSRS方可完成初始

32、化，并對(duì)管內(nèi)的邊界TCC、RBC下達(dá)限速初始化確認(rèn)命令。本地TSRS須與相鄰轉(zhuǎn)換站TCC（已完成初始化）連接正常，并完成限速命令刷新后，本地TSRS方可完成初始化，并對(duì)管內(nèi)的邊界TCC（與轉(zhuǎn)換站相鄰）下達(dá)限速初始化確認(rèn)命令。7. 異常處理異常處理 若正執(zhí)行TSR命令的TCC或RBC發(fā)生重啟，TSRS應(yīng)能對(duì)該TCC或RBC自動(dòng)補(bǔ)發(fā)執(zhí)行TSR命令。 當(dāng)轉(zhuǎn)換站TCC存在某條正執(zhí)行的既有側(cè)限速命令且與設(shè)有TSRS側(cè)TCC、RBC相關(guān)時(shí)，若設(shè)有TSRS側(cè)TCC、RBC發(fā)生重啟，則無論TSRS有無初始化，均應(yīng)能將該限速命令自動(dòng)補(bǔ)發(fā)給設(shè)有TSRS側(cè)TCC、RBC。8.TCC限速描述規(guī)則列控中心單方向臨時(shí)限速

33、管轄范圍應(yīng)從本站進(jìn)站口開始至前方站出站 口（中繼站）第二個(gè)有源應(yīng)答器組再增加一個(gè)制動(dòng)距離，制動(dòng)距離應(yīng) 涵蓋從線路最高允許低頻碼降至 HU 碼的所有閉塞分區(qū)并延伸 100 m。8.TCC限速描述規(guī)則進(jìn)站出站口應(yīng)答器正線臨時(shí)限速有效區(qū)段長(zhǎng)度（L_TSRarea）為列 控中心單方向臨時(shí)限速管轄范圍外加 100 m，并在 L_TSRarea 末端內(nèi) 方固定設(shè)置 100 m 長(zhǎng)的 45 km/h 限速區(qū)。8.TCC限速描述規(guī)則車站TCC和中繼站TCC均應(yīng)作為CTCS-2級(jí)TSR的更新點(diǎn)，在其TSR管轄范圍內(nèi)，應(yīng)具備同時(shí)設(shè)置3處（不含末端45 km/h）TSR的能力。8.TCC限速描述規(guī)則若TCC的正線限

34、速管轄范圍延伸的末端為僅能開放UU或UUS進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)，且該信號(hào)機(jī)設(shè)有列控中心控制執(zhí)行的側(cè)線限速降級(jí)時(shí)，則本站（甲站）進(jìn)、出站口應(yīng)答器的正線TSR有效區(qū)段長(zhǎng)度為延伸至該信號(hào)機(jī)處加100米，且不再增加強(qiáng)制45km/h的目標(biāo)限速點(diǎn)31甲 站XSN乙 站75XSN1號(hào) 應(yīng) 答 器 臨 時(shí) 限 速 報(bào) 文 L_TSRarea不 增 加 強(qiáng) 制 45 km/h目 標(biāo) 限 速 點(diǎn)100m1臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)2臨時(shí)限速設(shè)置規(guī)則方面 對(duì)于沒有直股發(fā)車條件的側(cè)向接車進(jìn)路，限速區(qū)長(zhǎng)度為接車進(jìn)路長(zhǎng)度并延伸80 m.當(dāng)進(jìn)路內(nèi)沒有TSR時(shí)，進(jìn)站口應(yīng)答器發(fā)送無限速報(bào)文；當(dāng)進(jìn)路內(nèi)有TSR時(shí)（如圖 6所示），進(jìn)站口應(yīng)答器

35、發(fā)送限速值較低的限速報(bào)文（圖 6中取進(jìn)路限速60Km/h報(bào)文），且該限速值不得超過線路最高允許速度值。臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)對(duì)于可直股發(fā)車的側(cè)向接車進(jìn)路，TSR有效區(qū)段長(zhǎng)度為進(jìn)站口至出站口加80 m當(dāng)側(cè)線，或進(jìn)路上，或L1范圍內(nèi)，有低于80km/h的限速時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)答器發(fā)送臨時(shí)限速值最小的全進(jìn)路限速報(bào)文；否則（側(cè)線，且進(jìn)路上，且L1范圍之內(nèi)，不存在低于80km/h的臨時(shí)限速），當(dāng)L3范圍內(nèi)有低于80km/h的臨時(shí)限速時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)答器發(fā)送80km/h的全進(jìn)路限速報(bào)文；否則（側(cè)線，且進(jìn)路上，且L2范圍之內(nèi)，不存在低于80km/h的臨時(shí)限速），當(dāng)側(cè)線，或進(jìn)路上，或L2范圍之內(nèi)，存在高于或等于8

36、0km/h臨時(shí)限速，進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)答器發(fā)送進(jìn)路相關(guān)區(qū)段以及L2范圍之內(nèi)設(shè)置的臨時(shí)限速最小速度值的全進(jìn)路限速報(bào)文；否則（側(cè)線，且進(jìn)路上，且L2范圍之內(nèi)，不存在臨時(shí)限速），當(dāng)在離去區(qū)段的L2范圍外且在臨時(shí)限速管轄范圍內(nèi)設(shè)置有臨時(shí)限速時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)答器發(fā)送臨時(shí)限速為線路最高允許速度的全進(jìn)路限速報(bào)文。下 行SNX1357SF480mL1L2L3L1 從 85km/h制 動(dòng) 到 45km/h的 距 離L2 出 站 口 最 高 允 許 速 度 (不 超 過 305km/h)制 動(dòng) 到 45km/h的 距 離L3 L2 L1臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)2臨時(shí)限速設(shè)置規(guī)則方面 對(duì)于側(cè)向發(fā)車進(jìn)路，出站信號(hào)機(jī)處應(yīng)答器的T

37、SR管轄范圍應(yīng)從該應(yīng)答器位置開始至前方車站（中繼站）第二組有源應(yīng)答器外加一個(gè)制動(dòng)距離。當(dāng)發(fā)車進(jìn)路內(nèi)和出站口應(yīng)答器內(nèi)沒有TSR時(shí)，出站信號(hào)機(jī)處應(yīng)答器發(fā)送全線無限速報(bào)文，TSR有效區(qū)段長(zhǎng)度為其TSR管轄范圍加100 m，并在L_TSRarea末端內(nèi)方固定設(shè)置100 m長(zhǎng)的45 km/h限速區(qū).1甲 站1113XSN537制 動(dòng) 距 離 （ 8個(gè) 閉 塞 分區(qū) 并 延 伸 100m）5號(hào) 應(yīng) 答 器 的 臨 時(shí) 限 速 管 轄 范 圍強(qiáng) 制 45 km/h目 標(biāo) 限 速 點(diǎn)5號(hào) 應(yīng) 答 器 臨 時(shí) 限 速 報(bào) 文 L_TSRareaL5L4L3 L2LLUUHU(100m)100m8.TCC限速描述

38、規(guī)則對(duì)于側(cè)向發(fā)車進(jìn)路，當(dāng)發(fā)車進(jìn)路內(nèi)和出站口應(yīng)答器前方管轄范圍內(nèi)有TSR時(shí)，根據(jù)進(jìn)路內(nèi)或制動(dòng)距離的限速情況選擇不同限速值的全進(jìn)路報(bào)文，TSR有效區(qū)段長(zhǎng)度為出站信號(hào)機(jī)處應(yīng)答器開始至出站口加80 m.1甲 站911XSN53780mL1L2L3L1 85km/h制 動(dòng) 到 45km/h的 距 離L2 出 站 口 最 高 允 許 速 度 (不 得 超 過 305km/h)制 動(dòng)到 45km/h的 距 離L3 L2 L18.TCC限速描述規(guī)則客運(yùn)專線CTCS-2級(jí)與既有線CTCS-2級(jí)間轉(zhuǎn)換區(qū)域邊界處的既有車站，改造后其TCC的TSR管轄范圍如下：1. 與既有線連接側(cè)，按既有線CTCS-2級(jí)限速方式下達(dá)

39、、歸檔。既有改造站TCC須按既有線CTCS-2技術(shù)規(guī)范實(shí)施正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)降級(jí)。運(yùn)行方向31客專站XSN只允許1處限速既有改造站列控中心單方向臨時(shí)限速管轄范圍客專站列控中心單方向臨時(shí)限速管轄范圍75既有改造站XSN9既有站XSN11允許多處限速1處8.TCC限速描述規(guī)則客運(yùn)專線CTCS-2級(jí)與既有線CTCS-2級(jí)間轉(zhuǎn)換區(qū)域邊界處的既有車站，改造后其TCC的TSR管轄范圍如下：1. 與客運(yùn)專線連接側(cè)，按客運(yùn)專線CTCS-2級(jí)限速方式下達(dá)，不需要?dú)w檔。運(yùn)行方向31客專站XSN只允許1處限速既有站列控中心單方向臨時(shí)限速管轄范圍既有改造站列控中心單方向臨時(shí)限速管轄范圍75既有改造站XSN9既有站XSN11允許多處限速1處制動(dòng)距離(8個(gè)閉塞分區(qū)+200m)8.TCC限速描述規(guī)則與等級(jí)轉(zhuǎn)換點(diǎn)相鄰的 CTCS-0 級(jí)車站列