物流管理之配送管理

1、物流管理之配送管理物流管理之配送管理2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/3配送管理配送管理思路：l配送概述l配送控制（3.1）l配送中心運營（3.2）l配送中心管理（3.3）l配送中心規(guī)劃（3.4）l技術(shù)現(xiàn)狀與趨勢（3.5）l配送模式的發(fā)展趨勢（3.6）2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/配送概述配送概述l幾種不同的定義在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、揀選、加工、包裝、分割、組配加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。用戶需要什么送什么 ，而非生產(chǎn)什么送什么(送貨）不是單純的運輸或輸送，而是運輸與其他活動共同構(gòu)成的有機體。配和送的有機結(jié)合配送

2、中所包含的那一部分運輸活動在整個運輸過程中是處于“二次輸送”、“支線輸送”、“末端輸送”的位置，其起止點是物流結(jié)點（物流據(jù)點、物流節(jié)點、物流接點）至用戶干線運輸2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/配送概念 （掌握）（掌握）l配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流潔動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。 從物流來講從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。但

3、是，配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送中有特點的活動，以送貨為目的的運輸則是最后實現(xiàn)配送的主要手段，從這一主要手段出發(fā)，常常將配送簡化地看成運輸中之一種。 從商流來從商流來講講，配送和物流不同之處在于，物流是商物分離的產(chǎn)物，而配送則是商物合一的產(chǎn)物，配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實施時，也有以商物分離形式實現(xiàn)的，但從配送的發(fā)展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結(jié)合，是配送成功的重要保障。 2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/從兩個方面認識配送的概念：從兩個方面認識配送的概念：第一種，從經(jīng)濟學(xué)資源配置的角

4、度l對配送在社會再生產(chǎn)過程中的位置和配送的本質(zhì)行為予以表述： 配送是以現(xiàn)代送貨形式實現(xiàn)資源的最終配置的經(jīng)濟活動。這個概念的內(nèi)涵，概括了四點： l1配送是資源配置的一部分，根據(jù)經(jīng)濟學(xué)家的理論認識，因而是經(jīng)濟體制的一種形式。 l2配送的資源配置作用，是“最終配置”，因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。美國蘭德公司對幸福雜志所列的500家大公司一項調(diào)查表明“經(jīng)營戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要”，證明了這種配置方式的重要性。 2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/l3配送的主要經(jīng)濟活動是送貨，這里面強調(diào)現(xiàn)代送貨，表述了和我國舊式送貨的區(qū)別，其區(qū)別以“現(xiàn)代”兩字概括，即現(xiàn)代生產(chǎn)力、勞動手

5、段支撐的，依靠科技進步的，實現(xiàn)“配”和“送”有機結(jié)合的一種方式。l4配送在社會再生產(chǎn)過程中的位置，是處于接近用戶的那一段流通領(lǐng)域，因而有其局限性，配送是一種重要的方式，有其戰(zhàn)略價值，但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問題。 2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/第二種 從配送的實施形態(tài)角度l表述如下： 按用戶定貨要求，在配送中心或其它物流結(jié)點進行貨物配備，并以最合理方式送交用戶。 這個概念的內(nèi)容概括了五點： l1整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程。l2配送實質(zhì)是送貨。配送是一種送貨，但和一般送貨有區(qū)別： 一般送貨可以是一種偶然的行為，而配送卻是一種固定的形態(tài)，甚至是一種有確定組織、確定渠道

6、，有一套裝備和管理力量、技術(shù)力量，有一套制度的體制形式。所以，配送是高水平送貨形式。 2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/l3配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型；一般送貨是生產(chǎn)什么、有什么送什么，配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當然，廣義上，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴大到非中轉(zhuǎn)，僅以“送為標志來劃分配送外延

7、，也是有一定道理的。 2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/l4配送是“配”和“送”有機結(jié)合的形式。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于，配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本。如果不進行分揀、配貨，有一件運一件，需要一點送一點，這就會大大增加動力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨。所以，追求整個配送的優(yōu)勢，分揀、配貨等項工作是必不可少的。 2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/l5配送以用戶要求為出發(fā)點。在定義中強調(diào)“按用戶的定貨要求”明確了用戶的主導(dǎo)地位。配送是從用戶利益出發(fā)、按用戶要求進行的一種活動，因此，在觀念上必須明確“用戶第一”、“質(zhì)量第

8、一”，配送企業(yè)的地位是服務(wù)地位而不是主導(dǎo)地位，因此不能從本企業(yè)利益出發(fā)而應(yīng)從用戶利益出發(fā)，在滿足用戶利益基礎(chǔ)上取得本企業(yè)的利益。更重要的是，不能利用配送損傷或控制用戶，不能利用配送做為部門分割、行業(yè)分割、割據(jù)市場的手段。 2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/配送的特點 1、配送是面向終端用戶的服務(wù) 對客戶完成最終交付，最后一個物流結(jié)點到用戶的空間移動 2、配送是末端運輸 從配送中心到最終用戶的多品種小批量多品種小批量 3、配送強調(diào)時效性 強調(diào)特定的時間、地點完成交付活動 4、配送強調(diào)滿足用戶需求 從用戶利益出發(fā)、按用戶要求 5、配送強調(diào)合理化 6、配送使企業(yè)實現(xiàn)“零庫存”成為可能 依靠庫

9、存向企業(yè)內(nèi)部的各生產(chǎn)工位供應(yīng)物品。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/l配送的資源配置作用是_，因而是接近顧客的配置。 A 優(yōu)先配置 B最優(yōu)配置 C 最終配置最終配置 D 最初配置l判斷：配送實際是一個貨物的分配過程，這一過程包括集中、分類和散發(fā)三個步驟。（ ）l配送是（ ）運輸。 A、前端 B、中端 C、末端、末端 D、全程 2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/配送與運輸?shù)膮^(qū)別配送與運輸?shù)膮^(qū)別內(nèi)容運輸配送運輸性質(zhì)干線運輸支線運輸、區(qū)域內(nèi)運輸、末端運輸貨物性質(zhì)少品種、大批量多品種、小批量運輸工具大型貨車或鐵路/水路運輸小型貨車管理重點效率優(yōu)先服務(wù)優(yōu)先附屬功能裝卸、捆包裝卸、保管、包

10、裝、分揀、流通加工、訂單處理、信息處理等2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/沒有配送的企業(yè)間復(fù)雜關(guān)系2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/有配送中心時企業(yè)間的關(guān)系2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/配送意義和作用配送意義和作用l完善了輸送及整個物流系統(tǒng)l提高了末端物流的經(jīng)濟效益l集中庫存l簡化手續(xù)，方便用戶（中心一處訂購多處貨物）l提高供應(yīng)保證程度問答題：1、配送與物流有何不同？ 2、如何理解配送是現(xiàn)代物流最重要的特征 ？練習(xí)題：1、下列哪幾項是配送功能（ ）A、消除交叉輸送 B B、提高整體物流的經(jīng)濟、提高整體物流的經(jīng)濟效益效益 C C、簡化手續(xù)，方便用戶、簡化手續(xù)，方便用戶

11、 D D、提高了供應(yīng)保證程度、提高了供應(yīng)保證程度2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/2、關(guān)于配送的功能,下列哪個是錯誤的_ ? A.有益于物流運動實現(xiàn)合理化 B.有利于合理資源配置 C. 可以降低物流成本促進生產(chǎn)快速發(fā)展 D.只要做好配和送無須其他新技術(shù) 3、判斷： 對配送量大，但品種單一或較少，這類貨物的配送成本一般較大。（ B）4、多選：配送處于（ ）的地位，與運輸相比，更直接面向用戶。 A、二次運輸、二次運輸 B、單一運輸 C、干線運輸 D、末端運輸、末端運輸 E、支線運輸、支線運輸2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/配送的種類 1、按配送物品的種類和數(shù)量分類 1）少品種或單

12、品種、大批量配送 2）少批量、多批次配送 3）設(shè)備成套、配套配送 2、按配送服務(wù)的對象分類 1）企業(yè)對企業(yè)的配送 2）企業(yè)內(nèi)部的配送 3）企業(yè)對消費者的配送 2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/ 3、按配送的時間和數(shù)量分類 1）定時配送：按規(guī)定的時間間隔進行配送 A、日配：接到訂貨要求之后，在24小時內(nèi)將貨物送達 B、準時配送：按指定的時間將貨送達 C、快遞方式 2）定量配送：按規(guī)定的批量在一個指定的時間范圍內(nèi)進行配送 3）定時定量配送：按照規(guī)定的配送時間和配送數(shù)量進行配送,兼有定時配送和定量配送的特點,要求配送管理水平高 4）定時定路線配送：在規(guī)定的運行路線上制定到達時間表,按運行時間

13、表進行配送,用戶可按規(guī)定路線站和規(guī)定時間接貨,或提出其他配送要求 5）即時、應(yīng)急配送：完全按用戶提出的配送時間和數(shù)量隨時進行配送,它是一種靈活性很高的應(yīng)急配送方式 2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/ 4、按配送組織者分類 1）以制造商為主體的配送 2）以批發(fā)商為主體的配送 3）以零售商為主體的配送 4）以物流業(yè)者為主體的配送 2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/5、其它類型的配送 1）共同配送:為提高物流效率，對許多企業(yè)一起配送 降低配送成本；使車輛滿載、減少上路車輛； A、由一個配送企業(yè)綜合若干家用戶的要求， B、由若干家用戶聯(lián)合組織配送 C、多家配送企業(yè)聯(lián)合 D、綜合各用戶的

14、要求、優(yōu)化線路，集中配送 2）加工配送：這種配送是與流通加工相結(jié)合,在配送據(jù)點設(shè)置流通加工，或是流通加工與配送據(jù)點組成一體實施配送業(yè)務(wù)2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/練習(xí)題：單選：1、由于消費者需求的多樣化、個性化，流通加工、包裝及物流信息等服務(wù)的能力稱為（ ）。 A.小批量、少批量 B.B.小批量、多批次小批量、多批次 C.大批量、少批次 D.大批量、多批次 2、與企業(yè)內(nèi)部配送相比，企業(yè)對消費者的配送有下列特征（） A隨機因素的影響比較小，計劃性較強，容易實現(xiàn)低成本、高效率的配送 B.B.隨機因素的影響非常大，服務(wù)水平要求很高，不容隨機因素的影響非常大，服務(wù)水平要求很高，不容易實現(xiàn)

15、低成本、高效率的配送易實現(xiàn)低成本、高效率的配送 C高層主管便于統(tǒng)一采購，實行集中庫存 D高層主管便于統(tǒng)一銷售，實行集中配送2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/3、與長距離運輸相比，配送承擔(dān)的是（）的運輸。 A.干線的、末端 B.干線的、中端 C.支線的，中端 D.D.支線的，末端支線的，末端 4、根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點，是（ ）。 A.送貨活動 B.銷售活動 C.運輸活動 D.D.配送活動配送活動判斷： 定時配送、定量配送、定時定路線配送是按配送的組織者進行分類的。B2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/配送管理配送管理配送管理

16、最終要求做到“六最”一、最少環(huán)節(jié)；二、最短距離；三、最低費用；四、最高效率；五、最大效益；六、最佳服務(wù)。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/3.1 配送控制（配送控制（理解）理解）1、配送需求的概念與含義什么是配送需求（滿足什么要求，涉及哪些內(nèi)容）l配送規(guī)模l配送服務(wù)質(zhì)量（配送服務(wù)效果的反映）配送需求分析中要考慮的問題2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/3.1 配送控制配送控制 3.1.1 配送需求計劃配送需求計劃（ 一）配送需求概述l配送需求概念一定時期內(nèi)客戶由于經(jīng)營需要，產(chǎn)生的對物在空間、時間和費用方面的要求，涉及訂單處理、庫存、運輸、裝卸搬運、流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等

17、配送活動的各方面。量：配送規(guī)模（作業(yè)量的總和）質(zhì)：配送服務(wù)質(zhì)量（配送服務(wù)效果的反映）l了解配送需求：具體情況具體分析l配送需求結(jié)構(gòu)作業(yè)層次：功能性需求管理層次：配送規(guī)劃與管制需求戰(zhàn)略層次：策略性需求2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/（二）配送需求計劃（二）配送需求計劃-DRP1、概念：、概念： （1）、）、DRP的含義的含義 DRP是配送需求計劃（Distribution Requirement Planning）的簡稱。它是流通領(lǐng)域中的一種物流技術(shù)，是MRP(Material Require Planning)在流通領(lǐng)域應(yīng)用的直接結(jié)果。它主要解決分銷物資的供應(yīng)計劃和調(diào)度問題，達到既保

18、證有效地滿足市場需要又使得配置費用最省的目的。 （2）、MRP(Material Require Planning)企業(yè)的信息管理系統(tǒng)對產(chǎn)品構(gòu)成進行管理，借助計算機的運算能力及系統(tǒng)對客戶訂單，在庫物料，產(chǎn)品構(gòu)成的管理能力，實現(xiàn)依據(jù)客戶訂單，按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)清單展開并計算物料需求計劃。實現(xiàn)減少庫存，優(yōu)化庫存的管理目標。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/MRP的基本任務(wù)是：的基本任務(wù)是：從最終產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃從最終產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃(獨立需求獨立需求)導(dǎo)出相關(guān)物料導(dǎo)出相關(guān)物料(原原材料、零部件等材料、零部件等)的需求量和需求時間的需求量和需求時間(相關(guān)需求相關(guān)需求)；根據(jù)物料的需求時間和生產(chǎn)根據(jù)物料

19、的需求時間和生產(chǎn)(訂貨訂貨)周期來確定其開始周期來確定其開始生產(chǎn)生產(chǎn)(訂貨訂貨)的時間。的時間。lMRP的基本內(nèi)容是編制零件的生產(chǎn)計劃和采購計劃。的基本內(nèi)容是編制零件的生產(chǎn)計劃和采購計劃。然而，要正確編制零件計劃，首先必須落實產(chǎn)品的出然而，要正確編制零件計劃，首先必須落實產(chǎn)品的出產(chǎn)進度計劃，用產(chǎn)進度計劃，用MRP的術(shù)語就是主生產(chǎn)計劃的術(shù)語就是主生產(chǎn)計劃(Master Production Schedule，MPS)，這是，這是MRP展開的依據(jù)。展開的依據(jù)。MRP還需要知道產(chǎn)品的零件結(jié)構(gòu)，還需要知道產(chǎn)品的零件結(jié)構(gòu)，即物料清單即物料清單(Bill Of Material，BOM)，才能把主，才能把

20、主生產(chǎn)計劃展開成零件計劃；同時，必須知道庫存數(shù)量生產(chǎn)計劃展開成零件計劃；同時，必須知道庫存數(shù)量才能準確計算出零件的采購數(shù)量。因此，基本才能準確計算出零件的采購數(shù)量。因此，基本MRP的依據(jù)是：的依據(jù)是：主生產(chǎn)計劃主生產(chǎn)計劃(MPS)；物料清單物料清單(BOM)；庫存信息。它們之間的邏輯流程關(guān)系見庫存信息。它們之間的邏輯流程關(guān)系見下圖。下圖。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/MRP基本構(gòu)成（1 1）主生產(chǎn)計劃）主生產(chǎn)計劃(Master Production (Master Production Schedule, Schedule, 簡稱簡稱MPS

21、)MPS) 主生產(chǎn)計劃是確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一具體時主生產(chǎn)計劃是確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一具體時間段內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量的計劃。這里的最終產(chǎn)品是指對于企間段內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量的計劃。這里的最終產(chǎn)品是指對于企業(yè)來說最終完成、要出廠的完成品，它要具體到產(chǎn)品業(yè)來說最終完成、要出廠的完成品，它要具體到產(chǎn)品的品種、型號。這里的具體時間段，通常是以周為單的品種、型號。這里的具體時間段，通常是以周為單位，在有些情況下，也可以是日、旬、月。主生產(chǎn)計位，在有些情況下，也可以是日、旬、月。主生產(chǎn)計劃詳細規(guī)定生產(chǎn)什么、什么時段應(yīng)該產(chǎn)出，它是獨立劃詳細規(guī)定生產(chǎn)什么、什么時段應(yīng)該產(chǎn)出，它是獨立需求計劃。主生產(chǎn)計劃根據(jù)客戶合同和市

22、場預(yù)測，把需求計劃。主生產(chǎn)計劃根據(jù)客戶合同和市場預(yù)測，把經(jīng)營計劃或生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化，使之成為經(jīng)營計劃或生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化，使之成為展開物料需求計劃的主要依據(jù)，起到了從綜合計劃向展開物料需求計劃的主要依據(jù)，起到了從綜合計劃向具體計劃過渡的承上啟下作用。具體計劃過渡的承上啟下作用。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/l（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與物料清單）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與物料清單(Bill of Material, BOM) MRP MRP系統(tǒng)要正確計算出物料需求的時間和數(shù)系統(tǒng)要正確計算出物料需求的時間和數(shù)量，特別是相關(guān)需求物料的數(shù)量和時間，首先量，特別是相關(guān)需求物料的數(shù)量和時間，首先要使系

23、統(tǒng)能夠知道企業(yè)所制造的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和所要使系統(tǒng)能夠知道企業(yè)所制造的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和所有要使用到的物料。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)列出構(gòu)成成品或有要使用到的物料。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)列出構(gòu)成成品或裝配件的所有部件、組件、零件等的組成、裝裝配件的所有部件、組件、零件等的組成、裝配關(guān)系和數(shù)量要求。它是配關(guān)系和數(shù)量要求。它是MRPMRP產(chǎn)品拆零的基礎(chǔ)。產(chǎn)品拆零的基礎(chǔ)。舉例來說，下圖是一個大大簡化了的自行車的舉例來說，下圖是一個大大簡化了的自行車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，它大體反映了自行車的構(gòu)成：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，它大體反映了自行車的構(gòu)成：2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/l當然，這并不是我們最終所要的當然，這

24、并不是我們最終所要的BOM。為了。為了便于計算機識別，必須把產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖轉(zhuǎn)換成規(guī)便于計算機識別，必須把產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖轉(zhuǎn)換成規(guī)范的數(shù)據(jù)格式，這種用規(guī)范的數(shù)據(jù)格式來描述范的數(shù)據(jù)格式，這種用規(guī)范的數(shù)據(jù)格式來描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件就是物料清單。它必須說明組產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件就是物料清單。它必須說明組件件(部件部件)中各種物料需求的數(shù)量和相互之間中各種物料需求的數(shù)量和相互之間的組成結(jié)構(gòu)關(guān)系。下表就是一張簡單的與自行的組成結(jié)構(gòu)關(guān)系。下表就是一張簡單的與自行車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的物料清單。車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的物料清單。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/注：類型中“M”為自制件，“B”為外購件 2007年4月山東清方培訓(xùn)

25、中心http:/（3）庫存信息）庫存信息庫存信息是保存企業(yè)所有產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料等存在庫存信息是保存企業(yè)所有產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料等存在狀態(tài)的數(shù)據(jù)庫。在狀態(tài)的數(shù)據(jù)庫。在MRPMRP系統(tǒng)中，將產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料系統(tǒng)中，將產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料甚至工裝工具等統(tǒng)稱為甚至工裝工具等統(tǒng)稱為“物料物料”或或“項目項目”。為便于計算機識別，。為便于計算機識別，必須對物料進行編碼。物料編碼是必須對物料進行編碼。物料編碼是MRPMRP系統(tǒng)識別物料的唯一標識。系統(tǒng)識別物料的唯一標識?，F(xiàn)有庫存量：是指在企業(yè)倉庫中實際存放的物料的可用庫存數(shù)量現(xiàn)有庫存量：是指在企業(yè)倉庫中實際存放的物料的

26、可用庫存數(shù)量計劃收到量計劃收到量( (在途量在途量) )：是指根據(jù)正在執(zhí)行中的采購訂單或生產(chǎn)訂單，：是指根據(jù)正在執(zhí)行中的采購訂單或生產(chǎn)訂單，在未來某個時段物料將要入庫或?qū)⒁瓿傻臄?shù)量。在未來某個時段物料將要入庫或?qū)⒁瓿傻臄?shù)量。已分配量：是指尚保存在倉庫中但已被分配掉的物料數(shù)量。已分配量：是指尚保存在倉庫中但已被分配掉的物料數(shù)量。提前期：是指執(zhí)行某項任務(wù)由開始到完成所消耗的時間。提前期：是指執(zhí)行某項任務(wù)由開始到完成所消耗的時間。訂購訂購( (生產(chǎn)生產(chǎn)) )批量：在某個時段內(nèi)向供應(yīng)商訂購或要求生產(chǎn)部門生產(chǎn)批量：在某個時段內(nèi)向供應(yīng)商訂購或要求生產(chǎn)部門生產(chǎn)某種物料的數(shù)量。某種物料的數(shù)量。安全庫存量：

27、為了預(yù)防需求或供應(yīng)方面的不可預(yù)測的波動，在倉庫安全庫存量：為了預(yù)防需求或供應(yīng)方面的不可預(yù)測的波動，在倉庫中經(jīng)常應(yīng)保持最低庫存數(shù)量作為安全庫存量。中經(jīng)常應(yīng)保持最低庫存數(shù)量作為安全庫存量。 據(jù)以上的各個數(shù)值，可以計算出某項物料的凈需求量：凈需求量=毛需求量+已分配量- 計劃收到量-現(xiàn)有庫存量2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/lDRP (Distribution Requirements Planning)考慮多個配送階段及其特點，根據(jù)不確定的用戶需求來確定存貨需求。DRP協(xié)調(diào)存貨水平、計劃存貨運輸、并且計劃各層次之間的存貨。lDRP與 MRP的區(qū)別DRP是 MRP的擴展MRP由生產(chǎn)計劃確定

28、（相關(guān)需求計劃決定）DRP由顧客需求決定（獨立的環(huán)境下運作）制造完成前 MRP制造完成后 DRP2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/l明細表：指定周期時間l對于每一個地點、sku存貨剩余、安全儲備、完成周期長度、定貨批量備注：SKU：Stock Keeping Unit庫存控制單元： 即庫存進出量的單位，可以是以件、盒、托盤等為單位，現(xiàn)引申為產(chǎn)品統(tǒng)一編號的簡稱，每種產(chǎn)品均對應(yīng)有為一SKU號。頁定義為保存庫存控制的最小可用單位。如：紡織品中一個sku通常表示規(guī)格、顏色、款式等。l對于一個計劃周期：總需求數(shù)、已定時接收數(shù)（已計劃何時到達配送中心的補給裝運）、預(yù)計現(xiàn)有存貨數(shù)、已計劃定貨數(shù)l計劃

29、過程就是確定明細表的過程2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/2DRP的原理 DRP在兩類企業(yè)中可以得到應(yīng)用。一類是流通企業(yè)，如儲運公司、配送中心、物流中心、流通中心等。這些企業(yè)的基本特征是，不一定搞銷售，但一定有儲存和運輸?shù)臉I(yè)務(wù)，它們的目標是在滿足用戶需要的原則下，追求有效利用資源（如車輛等），達到總費用最低。另一類是既搞生產(chǎn)又搞流通的企業(yè)，產(chǎn)品全部或一部分自己銷售；企業(yè)中有流通部門承擔(dān)分銷業(yè)務(wù)，具體組織儲、運、銷活動。這兩類企業(yè)的共同之處： （1）以滿足社會需求為自己的宗旨； （2）依靠一定的物流能力（儲、運、包裝、搬運能力等）來滿足社會的需求； （3）從制造企業(yè)或物資資源市場組織物資

30、資源； DRP的原理如下圖所示，輸入三個文件，輸出兩個計劃。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/其中輸入文件是： （1）社會需求文件，包括所有用戶的訂貨單、提貨單和供貨合同，以及下屬子公司、企業(yè)的訂貨單，此外還要進行市場預(yù)測，確定一部分需求量。所有需求按品種和需求時間進行統(tǒng)計，整理成社會需求文件； （2）庫存文件，對自有庫存物資進行統(tǒng)計表。以便針對社會需求量確定必要的進貨量； （3） 生產(chǎn)廠資源文件，包括可供應(yīng)的物資品種和生產(chǎn)廠的地理位置等，地理位置和訂貨提前期有關(guān)。輸出計劃是： （1）送貨計劃，對用戶的送貨計劃，為了保證按時送達，要考慮作業(yè)時間

31、和路程遠近，提前一定時間開始作業(yè)，對于大批量需求可實行直送，而對于數(shù)量眾多的小批量需求可以進行配送； （2）訂貨進貨計劃，是指從生產(chǎn)廠訂貨的計劃，對于需求物資，如果倉庫內(nèi)無貨或者庫存不足，則需要向生產(chǎn)廠訂貨。當然，也要考慮一定的訂貨提前期。 以上兩個文件是DRP的輸出結(jié)果，是組織物流的指導(dǎo)文件。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/l“物料需求計劃”的英文縮寫為（ ），主要應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)。AMRP BMRPCMPS DVMI判斷：MRP（物料需求計劃）采購，主要應(yīng)用于流通企業(yè)。 （B ）l判斷：MRP采購主要應(yīng)用于流通企業(yè)，它是采購員采用MRP應(yīng)用軟件，制定采購計劃而進行采購的。B（生產(chǎn)）

32、 2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/3、DRP好處與局限好處與局限l營銷上好處改善服務(wù)，保證準時遞送，減少顧客抱怨改善促銷計劃和新產(chǎn)品引入計劃提高預(yù)計短缺能力共用一套計劃數(shù)字，加強與其他企業(yè)協(xié)調(diào)提高了向顧客提供協(xié)調(diào)存貨管理服務(wù)的能力l物流上的好處協(xié)調(diào)裝運,降低運輸費用降低了存貨水平減少倉庫的空間需求降低顧客運輸成本提高物流與制造之間存貨可視性和協(xié)調(diào)性提高了預(yù)算能力2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/DRP局限性局限性l需要每一個配送中心精確的、經(jīng)過協(xié)調(diào)的預(yù)測數(shù)l要求配送設(shè)施之間的運輸具有固定而又可靠的完成周期l由于生產(chǎn)故障或遞送延遲，易受系統(tǒng)緊張的影響或頻繁改動時間表的影響200

33、7年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/實施DRP的意義l應(yīng)用DRP的潛在經(jīng)濟效益很大，據(jù)資料介紹，在北美地區(qū)，企業(yè)在物資流通領(lǐng)域的花費約占總產(chǎn)值的20，這部分物流成本的構(gòu)成分析表明，其中89主要集中在庫存維持、倉庫管理、運輸費用上，這些正是DRP能夠發(fā)揮其作用的領(lǐng)域。據(jù)一些成功實施DRP的企業(yè)總結(jié)，它們?nèi)〉玫某煽優(yōu)椋海?）顧客服務(wù)水平從85提高到97；（2）.物流系統(tǒng)庫存量減少25；（3）物流成本減少15； （4）庫存積壓物資減少80。更為重要的是，實施DRP還能為企業(yè)帶來難以用數(shù)字描述的、更廣泛的潛在效益。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/3.1.2配送中心作業(yè)環(huán)節(jié)及其流程的優(yōu)化管理配

34、送中心作業(yè)環(huán)節(jié)及其流程的優(yōu)化管理 （一）配送流程的基本內(nèi)容（一）配送流程的基本內(nèi)容1、 配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié)配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié)（7個環(huán)節(jié)）個環(huán)節(jié)）（1）揀選：按照訂單或出庫單的要求，從儲存場所選出物品，并放置在指定地點的作業(yè)方式。 播種式、摘取式（2）分貨：貨物分組 預(yù)先分組、揀選后分組（3）流通加工 流通加工是流通中的一種特殊形式,在配送過程中,根據(jù)用戶要求或配送對象(產(chǎn)品)的特點,有時需要在未配貨之前先對貨物進行加工(如鋼材剪裁、木材截鋸等),以求提高配送質(zhì)量，更好地滿足用戶的需要。 輔助性加工（4）保管： 安全存貨、批量采購、供應(yīng)商寄存（5）配送：是配送中心的核心功能，也是配送中心最終要完

35、成的工作。（6）定單處理：一切作業(yè)的起始，接受訂貨信息、核對庫存、制作各種票據(jù)，按照訂單要求做好相應(yīng)的準備工作。（7）信息處理：配送中心是供應(yīng)者和需求者的中介者，做好信息溝通是非常重要的。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/ 練習(xí)題：1、流通加工是銷售物流中增加附加價值的活動，是一項具有廣泛發(fā)展前景的工作。（ ）2、哪項不屬于配送作業(yè)項（ ）A、儲存 B、送貨 C、補貨、補貨 D、拆貨 E、分揀3、所謂揀選，就是按訂單或出庫單的要求，從（ ），并放置在指定地點的作業(yè)。A、轉(zhuǎn)運場所選出物品 B、揀選場所選出物品 C、加工場所選出物品 D D、儲存場所選出物品、儲存場所選出物品2007年4月

36、山東清方培訓(xùn)中心http:/流通加工的概念流通加工的概念l流通加工是在物品從生產(chǎn)地（生產(chǎn)領(lǐng)域）到使用地（消費領(lǐng)域）的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。練習(xí)題：1、流通加工是銷售物流中增加附加價值的活動，是一項具有廣泛發(fā)展前景的工作。（A）2、簡答：簡述流通加工的作用。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/l、流通加工的對象是進入流通過程的商品,具有商品的屬性,而生產(chǎn)加工對象不是最終產(chǎn)品,而是原材料、零配件、半成品。2、流通加工程度大多是簡單加工不是復(fù)雜加工，絕不是對生產(chǎn)加工的取消或代替,是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域的延伸。3、價值觀點看,生產(chǎn)加工目的

37、在于創(chuàng)造價值及使用價值，而流通加工則在于完善其使用價值并在不做大的改變情況下提高價值。4、流通加工的加工組織者是從事流通工作的人,能密切結(jié)合流通的需要進行,從加工單位來看,流通加工由商業(yè)或物資流通企業(yè)完成,而生產(chǎn)加工則由生產(chǎn)企業(yè)完成。5、商品生產(chǎn)是為交換、為消費而生產(chǎn)的,流通加工一個重要目的,是為了消費(或再生產(chǎn))所進行的加工,這一點與商品生產(chǎn)有共同之處。共同之處。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/流通加工的類型流通加工的類型l從滿足顧客需要和有利于配送的角度來看,流通加工的作業(yè)類型大致可分為滿足需求多樣化的加工滿足需求多樣化的加工、保護產(chǎn)保護產(chǎn)品的加工品的加工、提高物流效率的加工提高

38、物流效率的加工和促進銷售的加工促進銷售的加工等幾種類型。判斷：1、流通加工就是為了消費（或再生產(chǎn)）所進行的加工，與直接為消費進行的加工從目的來講是一樣的，這與一般生產(chǎn)沒有特殊之處。（ A ）2、流通加工大多是簡單加工，而不是復(fù)雜加工，因此流通加工對生產(chǎn)加工是一種輔助及補充。若進行復(fù)雜加工，流通加工可以取消或代替生產(chǎn)加工。（B ）2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/3、流通加工的目的是為了方便運輸、方便用戶以及便于商品的綜合利用。A 4、由于流通加工改變了物品的形狀和性質(zhì)，因此不應(yīng)屬于物流的范疇。B 5、生產(chǎn)商品的目的是創(chuàng)造價值，流通加工是在生產(chǎn)的基礎(chǔ)上增加商品的（ ）。 A.質(zhì)量價值 B

39、.銷售價值 C.C.附加價值附加價值 D.使用價值6、配送企業(yè)不但可以依靠送貨服務(wù)、銷售經(jīng)營取得效益，還可以通過（ ）取得效益。 A來料加工增值 B來樣加工增值 C流轉(zhuǎn)加工增值 D流通加工增值2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/揀貨作業(yè)是配送中心根據(jù)客戶提出的訂單所規(guī)定的商品品名，數(shù)量和儲存?zhèn)}庫位地址，將商品從貨垛或貨架上取出，搬運到理貨場所。 1、摘取方式（摘果方式、揀選方式）摘取方式（摘果方式、揀選方式）： 讓揀貨搬運巡回于儲存場所，按某一要貨單位的訂單挑選出每一種商品，巡回完畢也完成了一次配送作業(yè)，將配齊的商品放置到發(fā)貨場所指定的貨位，然后再進行下一個要貨單位的配貨。 根據(jù)各個門店

40、的要求，直接到保管場所巡回取貨，然根據(jù)各個門店的要求，直接到保管場所巡回取貨，然后將配好的商品放置到指定發(fā)貨場地指定的位置或者后將配好的商品放置到指定發(fā)貨場地指定的位置或者直接發(fā)貨。直接發(fā)貨。 適合情況：適合情況：門店數(shù)量較少，門店要貨比較分散的情況；門店數(shù)量較少，門店要貨比較分散的情況；貨物類型多，數(shù)量少。貨物類型多，數(shù)量少。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/ 2 2、播種方式（分貨方式）、播種方式（分貨方式） 將每批訂貨單上的同種商品各自累加起來，從儲存?zhèn)}位上取出，集中搬運到理貨場，然后將每一種商場所需的數(shù)量取出，分放到該要貨單位商品暫儲待運貨位處直至配貨完畢. 將需配送的同一貨物

41、，從配送中心集中搬運到發(fā)將需配送的同一貨物，從配送中心集中搬運到發(fā)貨場地，然后再根據(jù)各用戶對該種貨物的需求量貨場地，然后再根據(jù)各用戶對該種貨物的需求量進行二次分配。進行二次分配。 適用情況：適用情況：門店買貨品種買貨品種集中、貨物需求門店買貨品種買貨品種集中、貨物需求量較大、門店數(shù)量多的情況量較大、門店數(shù)量多的情況簡答題：兩種方式的比較簡答題：兩種方式的比較2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/判斷：1、摘取式配貨法的特點是配送中心的每種貨物的位置是固定的，適合貨物類型多、但數(shù)量少的情況。A 2、當出貨數(shù)量不多時，采用摘取式配送和播種式配送在效率和效果上都沒有什么差別。A A 2007年4

42、月山東清方培訓(xùn)中心http:/2. 配送中心作業(yè)流程配送中心作業(yè)流程入庫檢驗保管揀選出庫捆包-配送-送貨l配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按上述流程進行。 不同產(chǎn)品的配送可能有獨特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/一般配送工藝流程進貨進貨儲貨儲貨理貨理貨配貨配貨配裝配裝送貨送貨用戶用戶用戶用戶工廠工廠工廠工廠工廠工廠用戶用戶貨物分揀、配貨、包裝等2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/加工配送工藝流程進貨進貨儲貨儲貨理貨理貨配貨配貨配裝配裝送貨送貨用戶

43、用戶用戶用戶工廠工廠工廠工廠工廠工廠加工加工裝貨裝貨用戶用戶2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/l簡答：說明配送中心的基本作業(yè)流程（請劃出流程圖）配送中心的主要作業(yè)活動除包括：保管、配送、分貨、流通加工、揀選、信息處理外，還應(yīng)具有（ ）活動。A、報關(guān) B B、訂單處理、訂單處理 C、檢驗 D、入庫2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/（二）配送中心流程優(yōu)化管理（二）配送中心流程優(yōu)化管理（理解理解） 物流配送流程優(yōu)化的發(fā)展方向?qū)②呄蛴诶眉晒?yīng)鏈來實現(xiàn)配送流程的上中下游的連貫性以及降低供應(yīng)鏈上總成本的目標。 核心：創(chuàng)新l通過流程優(yōu)化來降低成本自身和客戶l是物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵：等待突破、

44、研究重要課題l建立適合中國的配送流程優(yōu)化模型，對我國的物流產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生巨大影響。l傳統(tǒng)數(shù)學(xué)模型在實踐中沒完全吻合l企業(yè)如果有創(chuàng)新必然可以建立競爭優(yōu)勢。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/配送中心流程優(yōu)化三環(huán)節(jié)：配送中心流程優(yōu)化三環(huán)節(jié)：1.進貨（備貨）環(huán)節(jié)建立預(yù)約機制l成熟的配送中心對進貨必須提前預(yù)約，進貨時間控制在配送中心手里，貨主如要進貨須提前1到2天預(yù)約，否則會打亂配送中心的計劃。l經(jīng)過預(yù)約、驗收、交接單據(jù)等操作，改進了傳統(tǒng)物流進貨流程的單據(jù)不齊全、時間不確定、倉庫操作凌亂的現(xiàn)象，實現(xiàn)了優(yōu)化。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/ 2.倉儲環(huán)節(jié)優(yōu)化貨物管理l倉儲環(huán)節(jié)是進貨環(huán)節(jié)的延續(xù)

45、。l倉儲形態(tài)：暫時存放、儲備形態(tài)l優(yōu)化體現(xiàn)貨位管理：通過物流信息系統(tǒng)自主選擇貨位，簡單快速確定貨物存放的詳細地址。靜態(tài)貨位、動態(tài)商品。貨物與貨位相關(guān)聯(lián)盤點：定位定碼分揀：采用數(shù)字分揀系統(tǒng)、自動化和人工相結(jié)合倉庫規(guī)范化操作2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/3.配送環(huán)節(jié)優(yōu)化配送路線，提高配送效率l配載：物流線形規(guī)劃、排隊論運籌模型l城市配送：運用配送路線模型確定路線，人工選定l送貨單有客戶詳細聯(lián)系信息l調(diào)度合理，車次跨度不要太大l規(guī)范化的流程和操作案例：節(jié)約法計算最優(yōu)路線2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/3.1.3 配送方案的制訂與實施配送方案的制訂與實施（一）配送方案的制訂（一）

46、配送方案的制訂（重點掌握）1、合理定位配送區(qū)域l原因客戶分布相對不集中送貨地點分散配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍有限l結(jié)論：制定時考慮方法根據(jù)客戶特征合理定位配送區(qū)域采取差別性的配送服務(wù)政策2、用節(jié)約法制定配送方案區(qū)l原因產(chǎn)生成本的重要環(huán)節(jié)，至關(guān)重要地位制約物流發(fā)展瓶頸l結(jié)論須本著節(jié)約原則精心策劃配送方案，明確確定：配送區(qū)域、每一個目標配送方式、配送時間的準確性、費用預(yù)算2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/（二）配送方案的實施控制（二）配送方案的實施控制（重點掌握）1. 信息化控制l通過流通VAN(Value-Added Net Work；附加價值通信網(wǎng))與制造商、批發(fā)商、零售商等聯(lián)機，構(gòu)成完整的信息

47、網(wǎng)絡(luò)，進行信息處理和交換，控制著從接受定貨到發(fā)貨的整個流程，以確保對客戶實施準時配送、合理庫存、減少資金積壓、節(jié)約費用l選擇配送信息管理系統(tǒng)的標準：功能實用，同本企業(yè)管理思想吻合系統(tǒng)穩(wěn)定性好軟件公司人員構(gòu)成穩(wěn)定，售后服務(wù)能力強2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/2. 合理化庫存控制 庫存控制的目的：減少超額庫存投資，降低庫存成本，保護財產(chǎn)，防止延遲或缺貨和減少呆滯商品。l庫存控制的關(guān)鍵決策訂貨點、訂貨量、庫存基準（定額）l決策考慮因素重要性分類（ABC管理法）、季節(jié)性、可替代性、政策和自然環(huán)境影響、促銷需要、供應(yīng)商生產(chǎn)狀況和供應(yīng)商關(guān)系l庫存管理效益評價指標庫存周轉(zhuǎn)率、損益率、重點商品缺貨

48、率、庫存成本2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/ABC分類法又稱巴雷托分析法，它是根據(jù)在技術(shù)或經(jīng)濟方面的主要特征，進行分類排隊，分清重點和一般，從而有區(qū)別地確定管理方式的一種分析方法。由于它把被分析的對象分成A 、B、 C 三類，所以又稱為ABC分析法。ABC分析法昌由意大利經(jīng)濟學(xué)家巴雷托首創(chuàng)的，1879年，巴雷托在研究個人的分布狀態(tài)時，發(fā)現(xiàn)少數(shù)人的收入占全部人口收入的大部分，而多數(shù)人的收入?yún)s只占一小部分，他將這一關(guān)系用圖表示出來，就是著名的巴雷托圖，該分析方法的核心思想是在決定一個事物的眾多因素中分清主次。識別出少數(shù)的但對事物起決定作用的關(guān)鍵因素和多數(shù)的但對事物影響較少的次要因素。后來

49、巴雷托法被不斷應(yīng)用于管理的各個方面，1951年，管理學(xué)家戴克將其應(yīng)用于庫存管理，命名為ABC法。1951年-1956年，朱蘭將ABC法引入質(zhì)量管理，用于質(zhì)量問題的分析，被稱為排列圖。1963年，德魯克將這一方法推廣到全部社會現(xiàn)象，使ABC法成為企業(yè)提高效益的普遍應(yīng)用的管理方法。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/vABC法大致可以分5個步驟。（1） 收集數(shù)據(jù)。針對不同的對象和分析內(nèi)容，收集有關(guān)數(shù)據(jù)。（2） 統(tǒng)計匯總。（3） 編制ABC分析表。（4） ABC分析圖。（5） 確定重點管理方式。v管理準則：應(yīng)設(shè)法降低A類物資庫存額，提高其周轉(zhuǎn)率；對于B、C類物資，應(yīng)盡可能提高批量，多儲存對庫存

50、資金的占用影響不大2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/3. 配送流程控制配送流程控制l流程：收貨儲存揀選分揀運輸及配送l經(jīng)營者必須不斷改進配送流程，減少不必要的環(huán)節(jié)以提高效率（1）商品驗收：商品名稱、數(shù)量、質(zhì)量、包裝2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/（2）儲存控制儲位管理：編碼管理儲位指派原則：重點商品原則、大類管理原則、先進先出原則盤點作業(yè)控制：目的、評估指標（3）揀貨、分揀作業(yè)控制：（4）出貨檢查（5）運輸及配送控制判斷：在配裝貨物時，既要考慮車輛的載重量，又要考慮車輛的容積。A2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/l3.2 配送中心運營2007年4月山東清方培訓(xùn)中心ht

51、tp:/3.2.1 概念概念 （一）配送中心（一）配送中心（掌握）1.定義定義 配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，進行轉(zhuǎn)運、分類、保管、流通加工和信息處理等作業(yè)，然后按照眾多訂貨者的要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)質(zhì)量，進行配送的物流設(shè)施。l配送中心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)符合如下要求（1）主要為特定的用戶服務(wù)（2）配送功能健全（3）完善的信息網(wǎng)絡(luò)（4）輻射范圍?。?）多品種，小批量（6）以配送為主，儲存為輔2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/l配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，它將商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流活動，

52、也包含了物流中若干功能要素的一種形式。（ T ）l配送中心是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）并組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。它能很好地解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，因此，逐漸成為現(xiàn)代化物流的標志。（ T ）2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/2. 配送中心的發(fā)展配送中心的發(fā)展l倉庫為本源中轉(zhuǎn)倉庫儲運倉庫l國外兩類：保管倉庫、流通倉庫l配送中心與保管型倉庫的區(qū)別：表3-1 P92l流通中心各種叫法：集運中心、配送中心、存貨中心、物流據(jù)點、物流基地、物流園區(qū)等l末端物流受到空前重視l配送中心是適應(yīng)新的經(jīng)濟環(huán)境，在倉庫不斷進化和演變過

53、程中出現(xiàn)的創(chuàng)新的物流設(shè)施。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/3. 作用作用l供應(yīng)商角度：成本得到控制；庫存集約化；提高服務(wù)，促進銷售；有利于把握信息；有利于實現(xiàn)商物分離。l需求方角度（以連鎖店為例）降低進貨成本；改善庫存水平；減少入庫相關(guān)費用；減少交易費用；促進信息溝通2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/（二）分類（二）分類l經(jīng)營主體：廠商、批發(fā)商、零售商；物流企業(yè)；共同型l服務(wù)對象：面向最終消費者、制造企業(yè)、零售最終消費者、制造企業(yè)、零售商的配送中心商的配送中心l貨物性質(zhì)：商業(yè)貨物配送中心、非商業(yè)貨物。l社會化程度：個別企業(yè)的配送中心、公共配送中心l配送中心的功能：通過型（分揀

54、型）、集中庫存型（商品中心）、流通加工型、綜合型2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/練習(xí)題：1、按其服務(wù)對象劃分，配送中心可分為下列三種類型：（ ）。lA面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。lB面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。lC面向中間消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。lD面向中間消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/2、通過型（即分揀型）配送中心、集中庫存型配送中心、流通加工型配送中心是按（ ）劃分的。 A、按配

55、送貨物的性質(zhì) B、按服務(wù)對象 C、從經(jīng)營主體的角度 D D、按配送中心的功能、按配送中心的功能3、配送中心按經(jīng)營主體不同，可分為廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型以及（）。 A、商業(yè)主導(dǎo)型 B、共同型、共同型 C、物流企業(yè)主導(dǎo)型、物流企業(yè)主導(dǎo)型 D、個別企業(yè) 4、簡答：作為配送中心應(yīng)符合那些要求？2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/（三）配送中心的功能（三）配送中心的功能（）1、儲存2、分揀3、銜接4、集散5、配送6、服務(wù)7、其他功能：加工功能、運輸功能、信息功能、管理功能等l判斷：所有的配送中心都具有集貨、儲存、分揀、配貨等功能。（B）2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/（四

56、）配送中心的三種基本模式（四）配送中心的三種基本模式（ ）l配送中心模式是指配送中心的各基本要素的標準運作形式。l非主觀設(shè)計，社會經(jīng)濟發(fā)展需要+實踐經(jīng)驗總結(jié)而得到的l產(chǎn)權(quán)不同、貨物所有權(quán)不同、經(jīng)營方式不同=模式不盡相同 主要有以下三種模式：2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/1.基于銷售的配送中心模式基于銷售的配送中心模式l是商流與物流為一體的配送模式：配送作為促銷手段與商流合為一體l優(yōu)點：可以直接組織到貨源并擁有產(chǎn)品的所有權(quán)和支配權(quán)；便于擴大業(yè)務(wù)范圍和服務(wù)對象；多元化服務(wù)。l缺點：投資大l適用：（大企業(yè)）批發(fā)業(yè)、連鎖、大型加工制造、零部件制造業(yè)。A生產(chǎn)企業(yè)(或稱制造商)為了直接銷售自己

57、的產(chǎn)品及擴大自己的市場份額而建立的銷售型配送中心。B專門從事商品銷售活動的流通企業(yè)，為了擴大銷售而自建或合作建立起來的銷售型配送中心。C流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合建立的銷售型配送中心。這種配送中心類似于國外的“公用型”配送中心。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/2. 基于供應(yīng)的配送中心模式基于供應(yīng)的配送中心模式l服務(wù)對象主要是生產(chǎn)企業(yè)和大型商業(yè)組織(超級市場或聯(lián)營商店)，它們所配送的貨物以原材料、元器件和其他半成品為主，客觀上起著供應(yīng)商的作用。這些配送中心相似于用戶的后勤部門，故屬于供應(yīng)型配送中心。l配送是純粹物流活動，與商流相分離l優(yōu)點：投資少，利用原有設(shè)備，可更新改造；占壓資金少，經(jīng)營

58、風(fēng)險小l缺點：不直接掌握貨物資源；僅收取服務(wù)費l適用：批發(fā)、倉儲、運輸企業(yè)2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/3. 基于資源集成的配送中心模式基于資源集成的配送中心模式l四流(商流、物流、資金流、信息流）合一；行為主體是虛擬物流企業(yè)（類似于皮包公司）l運作形式：由虛擬物流企業(yè)和供應(yīng)鏈上游的生產(chǎn)、加工企業(yè)（供方）建立廣泛的代理或買斷關(guān)系，并和下游的大中型企業(yè)（需方或用戶）形成較為穩(wěn)定的契約關(guān)系。虛擬企業(yè)依據(jù)供方的交貨通知完成運輸、報關(guān)、檢驗、檢疫并入庫，而后按照需方的要求，經(jīng)過揀選、加工、配貨、裝車、運輸并送達需方，完成配送作業(yè)。l完善的管理信息系統(tǒng)，主要靠信息技術(shù)支撐l特點規(guī)模大，服務(wù)范

59、圍廣完善的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)體系具有物流領(lǐng)域的專業(yè)化優(yōu)勢物流合理化，設(shè)備不全是自有l(wèi)一種完整意義上的配送中心模式2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/實例：九川物流實例：九川物流公司成立于公司成立于1996年年7月，目前在全國建有月，目前在全國建有16個物個物流中心，各物流中心全部聯(lián)網(wǎng)，配置了流中心，各物流中心全部聯(lián)網(wǎng)，配置了SAP R/3系統(tǒng)，在庫存管理、運輸管理、信息管理等方系統(tǒng)，在庫存管理、運輸管理、信息管理等方面為客戶提供了眾多的增值服務(wù)。面為客戶提供了眾多的增值服務(wù)。目前，九川擁有會員車輛目前，九川擁有會員車輛4000多部，并給部分運輸多部，并給部分運輸穩(wěn)定的線路上的車輛配備了穩(wěn)定的

60、線路上的車輛配備了GPS（全球定位系統(tǒng)），（全球定位系統(tǒng)），進行全程控制和調(diào)度。進行全程控制和調(diào)度。2007年4月山東清方培訓(xùn)中心http:/l九川物流九川物流動作模式動作模式九川沒有大型倉庫，只有通達全球的信息網(wǎng)絡(luò)，管理著四通八達九川沒有大型倉庫，只有通達全球的信息網(wǎng)絡(luò)，管理著四通八達的物流網(wǎng)絡(luò)。的物流網(wǎng)絡(luò)。九川物流采用九川物流采用SAP R/3 系統(tǒng)，實現(xiàn)運輸最優(yōu)排程計劃、運輸路線系統(tǒng)，實現(xiàn)運輸最優(yōu)排程計劃、運輸路線優(yōu)化、運輸作業(yè)跟蹤、運輸成本控制、運力優(yōu)化、司機作業(yè)歷史優(yōu)化、運輸作業(yè)跟蹤、運輸成本控制、運力優(yōu)化、司機作業(yè)歷史分析等功能，分析等功能，實現(xiàn)了全部運輸數(shù)據(jù)與財務(wù)數(shù)據(jù)的集成，提高