2013年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》實(shí)戰(zhàn)模擬試題-中大網(wǎng)校

1、2013年安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)實(shí)戰(zhàn)模擬試題(5)總分：100分 及格：60分 考試時(shí)間：150分必做部分 一、單項(xiàng)選擇題(共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)(1) 屬于兼有直接接觸電擊和間接接觸電擊防護(hù)的安全措施是( )。 A. 安全電流B. 安全電阻C. 安全電醫(yī)D. 安全導(dǎo)電 (2) 鍋爐壓力容器制造監(jiān)督管理辦法中，將壓力容器劃分為A、B、C、D共4個(gè)許可級(jí)別，其中鐵路罐車、汽車罐車或長(zhǎng)管拖車、罐式集裝箱屬于( )。 A. 制造許可A級(jí)B. 制造許可B級(jí)C. 制造許可C級(jí)D. 制造許可D級(jí) (3) 在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷中，( )是設(shè)備異?；蚬收闲畔⒌闹匾d體。

2、A. 設(shè)備的信號(hào)檢測(cè)B. 設(shè)備的狀態(tài)矢量C. 設(shè)備的變化信息D. 設(shè)備的基本模型 (4) 生產(chǎn)性噪聲一般聲級(jí)較高，有的作業(yè)地點(diǎn)可高達(dá)( )dB(A)。 A. 6090B. 80100C. 100120D. 120l30(5) 顎式破碎機(jī)上部：直接給料，落差小于1m時(shí)，可只做( )而不排風(fēng)。 A. 密閉罩B. 除塵C. 沖天爐D. 通風(fēng)管 (6) 常用的鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)方法有強(qiáng)化運(yùn)輸設(shè)備的( )等。 A. 安全性、隔離、閉鎖B. 穩(wěn)定性、隔離、閉鎖C. 安全性、穩(wěn)定性、隔離D. 安全性、穩(wěn)定性、閉鎖 (7) 人體代謝所產(chǎn)生的能量等于消耗于體外做功的能量和在體內(nèi)直接、間接轉(zhuǎn)化為熱的能量之和，其

3、能量代謝類型不包括( )。 A. 基礎(chǔ)代謝B. 安靜代謝C. 實(shí)際代謝D. 活動(dòng)代謝 (8) 衡量物質(zhì)火災(zāi)危險(xiǎn)性的重要參數(shù)是( )。 A. 閃點(diǎn)B. 爆燃C. 閃燃D. 燃點(diǎn) (9) 火災(zāi)分類規(guī)定，把固體物質(zhì)，如木材、棉、毛、麻、紙張等引起的火災(zāi)稱為( )。 A. D類火災(zāi)B. C類火災(zāi)C. B類火災(zāi)D. A類火災(zāi) (10) 比較各類感覺(jué)的反應(yīng)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)聽(tīng)覺(jué)的反應(yīng)時(shí)間最短，約( )s，其次是觸覺(jué)和視覺(jué)。 A. 0102B. 00501C. 01015D. 00502(11) 廠區(qū)干道的路面要求中，有單向行駛標(biāo)志的主干道寬度不小于( )m。 A. 3B. 5C. 7D. 10(12) 鍋爐壓力容

4、器使用安全管理中，要求使用單位必須建立一套科學(xué)、完整、切實(shí)可行的鍋 爐壓力容器管理制度，其管理制度應(yīng)包括( )。 A. 管理制度和專責(zé)管理B. 管理制度和操作規(guī)程C. 照章運(yùn)行和專責(zé)管理D. 操作規(guī)程和定期檢驗(yàn) (13)下列選項(xiàng)中，可能發(fā)生爆炸的粉塵的最小濃度有誤的是( )。A. 各種煤塵為3040g/m3B. 淀粉為9g/m3C. 糖為103g/m3D. 鋁及硫磺為7g/m3(14) 一般情況下，機(jī)器的可靠性高于人的可靠性，( )就可將人從機(jī)器的危險(xiǎn)點(diǎn)和危險(xiǎn)環(huán)境中解脫出來(lái)，從根本上提高人機(jī)系統(tǒng)可靠性。 A. 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的機(jī)械化和自動(dòng)化B. 實(shí)現(xiàn)零件標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備系列化C. 實(shí)現(xiàn)部件通用化和零件標(biāo)

5、準(zhǔn)化D. 實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)“自動(dòng)保險(xiǎn)”裝置 (15) 下列選項(xiàng)中，關(guān)于視覺(jué)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律有誤的是( )。 A. 眼睛的水平運(yùn)動(dòng)比垂直運(yùn)動(dòng)快B. 視線運(yùn)動(dòng)的順序習(xí)慣于從右到左，從上到下，順時(shí)針進(jìn)行C. 對(duì)物體尺寸和比例的估計(jì)，水平方向比垂直方向準(zhǔn)確、迅速、且不易疲勞D. 人眼視覺(jué)的暫停時(shí)間平均需要017s(16) 用來(lái)限制起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)起吊起重量的安全防護(hù)裝置是( )。 A. 起重量限制器B. 力矩限制器C. 防墜安全器D. 危險(xiǎn)電壓報(bào)警器 (17) 當(dāng)人的視野中有極強(qiáng)的亮度對(duì)比時(shí)，由光源直射或由光滑表面反射出的刺激或耀眼的強(qiáng)烈光線，稱為( )。 A. 紅外線B. 眩光C. 紫外線D. 強(qiáng)光 (18) 根

6、據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)度，并須預(yù)留( )m的附加制動(dòng)距離來(lái)確定。 A. 20B. 30C. 50D. 80(19) 機(jī)械安全是機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi)，發(fā)生( )情況下的任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)器是安全的。 A. 不可預(yù)見(jiàn)的非正常B. 可預(yù)見(jiàn)的正常C. 不可預(yù)見(jiàn)的正常D. 可預(yù)見(jiàn)的非正常 (20) 機(jī)械工廠最常用的機(jī)械設(shè)備之一，且各個(gè)工種都可能用到的是( )。 A. 砂輪機(jī)B. 曲柄壓力機(jī)C. 剪板機(jī)D. 液壓機(jī) (21) 能夠保持船舶按預(yù)定航線航行的基本保證是( )。 A. 準(zhǔn)確的避讓行動(dòng)B. 準(zhǔn)確地推算船位C. 識(shí)別助航標(biāo)志的正確性D. 航行計(jì)劃的“安全

7、、經(jīng)濟(jì)原則 (22) 要包括肢體的活動(dòng)角度和肢體所能達(dá)到的距離等兩方面參數(shù)的人體特性參數(shù)是( )參數(shù)。 A. 生理學(xué)B. 動(dòng)態(tài)C. 靜態(tài)D. 生物力學(xué) (23)在機(jī)械設(shè)備上采用和安裝各種安全防護(hù)裝置，克服在使用過(guò)程中產(chǎn)生的不安全因素的技 術(shù)措施是( )安全技術(shù)措施。 A. 直接性B. 間接性C. 指導(dǎo)性D. 指令性 (24) 窒息、冷卻、輻射及對(duì)火焰燃燒起化學(xué)抑制作用是( )的集中體現(xiàn)，其中化學(xué)抑制作用是滅火的基本原理，起主要滅火作用。 A. 泡沫滅火效能B. 干粉滅火效能C. 氣體滅火效能D. 水滅火效能 (25) 物質(zhì)分子間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的首要條件是( )。 A. 高溫環(huán)境B. 足夠的分子能

8、量C. 相互碰撞D. 分子濃度高 (26) 爆破片又稱為爆破膜或防爆膜，是一種斷裂型安全泄放裝置，與安全閥相比，它具有( )等特點(diǎn)。 A. 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、泄壓反應(yīng)快、適應(yīng)性強(qiáng)B. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、泄壓反應(yīng)快、密封性能好、適應(yīng)性強(qiáng)C. 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、泄壓反應(yīng)快、適應(yīng)性弱、耐腐蝕性強(qiáng)D. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、泄壓反應(yīng)快、耐腐蝕性強(qiáng)、密封性能好 (27) 根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)定，標(biāo)線應(yīng)與標(biāo)志相配合，所選標(biāo)線材料應(yīng)具有良好的( )。 A. 反光性、防滑性及耐久性B. 平整性、粗糙性及耐久性C. 反光性、粗糙性及平整性D. 防滑性、粗糙性及反光性 (28) 主要是從工藝上采取適當(dāng)?shù)拇胧拗坪捅苊忪o電的產(chǎn)生和累積的消除靜電

9、危害的重要方法是( )。 A. 靜電接地B. 環(huán)境危險(xiǎn)程度的控制C. 工藝控制D. 防雷措施 (29) 航空運(yùn)輸安全技術(shù)中，( )是現(xiàn)代安全科學(xué)的基本理論思想。 A. 系統(tǒng)安全B. 空防安全C. 飛行安全D. 運(yùn)行安全 (30) 起重機(jī)的類型中，多用于港口裝卸作業(yè)，或造船廠進(jìn)行船體與設(shè)備裝配的是( )。 A. 門座式起重機(jī)B. 塔式起重機(jī)C. 鐵路式起重機(jī)D. 流動(dòng)式起重機(jī) (31) 在控制燃燒時(shí)，需將可燃物的溫度降至其( )以下。 A. 閃點(diǎn)B. 燃點(diǎn)C. 自燃點(diǎn)D. 著火點(diǎn) (32) 下列鍋爐檢修中的安全注意事項(xiàng)中不包括的是( )。 A. 注意通風(fēng)和監(jiān)護(hù)B. 注意用電安全C. 禁止自行以水

10、壓試驗(yàn)代替氣壓試驗(yàn)D. 禁止帶壓拆裝連接部件 (33) 鍋爐的分類中，按( )可分為燃煤鍋爐、燃油鍋爐、燃?xì)忮仩t等。 A. 載熱介質(zhì)B. 鍋爐結(jié)構(gòu)C. 熱能來(lái)源D. 燃燒方式 (34) 民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取下列職業(yè)危害預(yù)防措施中不包括( )。 A. 為從業(yè)人員配備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品B. 對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)估，采取監(jiān)控措施C. 為從業(yè)人員不定期進(jìn)行健康檢查D. 在安全區(qū)內(nèi)設(shè)立獨(dú)立的操作人員更衣室 (35) 發(fā)生鍋爐重大事故時(shí)，要停止供給燃料和送風(fēng)，減弱引風(fēng)；熄滅和消除爐膛內(nèi)的燃料，并且用( )將紅火壓滅。 A. 黃砂B. 干煤灰C. 水D. 石灰粉末 (

11、36) 人們通過(guò)肉眼或使用儀器觀察與分析金屬材料或金屬構(gòu)件損壞后的斷裂截面，來(lái)探討與材料或構(gòu)件損壞有關(guān)的各種問(wèn)題的一種技術(shù)指的是( )。 A. 斷口分析B. 金相檢驗(yàn)C. 硬度測(cè)試D. 耐壓試驗(yàn) (37) 當(dāng)鍋爐出現(xiàn)超壓現(xiàn)象時(shí)，能發(fā)出警報(bào)，并通過(guò)聯(lián)鎖裝置控制燃燒的保護(hù)裝置是( )裝置。 A. 鍋爐熄火保護(hù)B. 超壓報(bào)警C. 溫度測(cè)量D. 鍋爐自動(dòng)控制 (38) 下列選項(xiàng)中，機(jī)車車輛沖突事故的主要隱患不包括的內(nèi)容有( )。 A. 機(jī)車車輛配件脫落B. 違章調(diào)車C. 機(jī)車乘務(wù)員運(yùn)行中擅自關(guān)閉“三項(xiàng)設(shè)備”盲目行車D. 停留機(jī)車不采取防溜措施 (39) 場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛事故，按傷害程度分類，其事

12、故類型包括( )。 A. 車損事故、輕傷事故、重傷事故、死亡事故B. 違章載人造成事故、輕傷事故、重傷事故C. 狹窄路面行車事故、重傷事故、死亡事故D. 車損事故、狹窄路面行車事故、違章載人造成事故 (40) 小型鍋爐最常見(jiàn)的爆炸情況之一是( )，預(yù)防這類爆炸的主要措施是加強(qiáng)運(yùn)行管理。 A. 水蒸氣爆炸B. 超壓爆炸C. 缺陷導(dǎo)致爆炸D. 嚴(yán)重缺水導(dǎo)致爆炸 (41) 混合氣體的初始?jí)毫?duì)爆炸極限的影響較復(fù)雜，下列相關(guān)敘述不正確的是( )。 A. 在0.12.0MPa的壓力下，對(duì)爆炸下限影響不大，對(duì)爆炸上限影響較大B. 當(dāng)壓力大于2.0MPa時(shí)，爆炸下限變小，爆炸上限變大，爆炸范圍擴(kuò)大C. 初始

13、壓力增大，氣體爆炸極限也變大，爆炸危險(xiǎn)性增加D. 當(dāng)混合物的初始?jí)毫p小時(shí)，爆炸極限范圍擴(kuò)大 (42) 煤氣、液化石油氣泄漏后遇到明火發(fā)生的燃燒爆炸屬于( )。 A. 擴(kuò)散燃燒B. 混合燃燒C. 蒸發(fā)燃燒D. 分解燃燒 (43) 關(guān)于鍋爐的啟動(dòng)步驟，正確的是( )。 A. 檢查準(zhǔn)備上水點(diǎn)火升壓煮爐烘爐暖管與并汽B. 檢查準(zhǔn)備上水點(diǎn)火升壓烘爐煮爐暖管與并汽C. 檢查準(zhǔn)備上水烘爐煮爐_點(diǎn)火升壓暖管與并汽D. 檢查準(zhǔn)備上水煮爐烘爐點(diǎn)火升壓暖管與并汽 (44) 路面標(biāo)線有( )是直接在路面上用涂料噴刷或用混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條、符號(hào)，與道路標(biāo)志配合的交通管制設(shè)施。 A. 警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、輔助標(biāo)線

14、B. 警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線C. 警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、安全標(biāo)線D. 警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線、輔助標(biāo)線 (45) 機(jī)械故障的振動(dòng)信號(hào)一般用位移、( )或加速度傳感器來(lái)測(cè)量。 A. 超聲B. 速度C. 紅外D. 射線 (46) 燃燒時(shí)氣體分子總是按直線軌跡不斷地運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)速度取決于( )。 A. 濕度B. 溫度C. 密度D. 相對(duì)分子質(zhì)量 (47) 電流對(duì)人體的傷害程度是與通過(guò)人體電流的大小、種類、持續(xù)時(shí)間、通過(guò)途徑及人體狀況 等多種因素有關(guān)，其中室顫電流與電流的( )關(guān)系密切。 A. 大小B. 種類C. 持續(xù)時(shí)間D. 通過(guò)途徑 (48) 帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比精確度較齒輪嚙合的傳動(dòng)比差，但是當(dāng)過(guò)載時(shí)

15、，傳動(dòng)帶打滑，起到了( )作用。 A. 保護(hù)帶B. 齒輪防護(hù)C. 接頭防護(hù)D. 過(guò)載保護(hù) (49) 讓勞動(dòng)者計(jì)算一定難度的數(shù)學(xué)題，觀察并比較勞動(dòng)前后其完成的時(shí)間和正確率，屬于疲勞測(cè)定中的( )方法。 A. 智能測(cè)驗(yàn)B. 精神測(cè)驗(yàn)C. 智力測(cè)驗(yàn)D. 分析腦電圖 (50) 道路( )過(guò)小時(shí)，易造成駕駛?cè)艘曇白冃?，視距變短，從而影響駕駛?cè)说挠^察和判斷，易產(chǎn)生事故。 A. 豎曲線半徑B. 坡度C. 線性組合D. 平曲線半徑(51) 消除靜電危害最為常用的方法是( )。 A. 保持良好接地B. 控制流速C. 采用靜電消散技術(shù)D. 人體靜電防護(hù) (52)民用航空器事故和飛行事故征候調(diào)查規(guī)定，民航局事故調(diào)查

16、職能部門應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后( )天內(nèi)向國(guó)際民航組織提交初始報(bào)告。 A. 7B. 14C. 28D. 30(53) 人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)原則中，不僅要考慮可靠性和安全性，還必須考慮系統(tǒng)的質(zhì)量因素和輸出功能指標(biāo)的原則是( )。 A. 人機(jī)工程學(xué)原則B. 審查原則C. 技術(shù)經(jīng)濟(jì)性原則D. 事先進(jìn)行試驗(yàn)和進(jìn)行評(píng)價(jià)原則 (54) 關(guān)于剪板機(jī)的安全技術(shù)，下列對(duì)操作剪板機(jī)的注意事項(xiàng)，描述錯(cuò)誤的是( )。 A. 操作剪板機(jī)不應(yīng)獨(dú)自1人，應(yīng)由23人協(xié)調(diào)進(jìn)行送料、控制尺寸精度及取料等B. 操作剪板機(jī)應(yīng)根據(jù)規(guī)定的剪板厚度，調(diào)整剪刀間隙C. 剪板機(jī)的帶、飛輪、齒輪以及軸等運(yùn)動(dòng)部位必須安裝防護(hù)罩D. 剪板機(jī)操作者送料的手指

17、離剪刀口的距離應(yīng)最少保持l50mm(55) 人的心理因素中，( )是由需要產(chǎn)生的，合理的需要能推動(dòng)人以一定的方式，在一定的方面去進(jìn)行積極的活動(dòng)，達(dá)到有益的效果。 A. 能力B. 動(dòng)機(jī)C. 意志D. 情緒與情感 (56) 電氣裝置安全技術(shù)中，關(guān)于變配電站安全的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。 A. 變配電站位置應(yīng)符合供電、建筑、安全的基本原則B. 室內(nèi)油量600k9以上的充油設(shè)備必須有事故蓄油設(shè)施C. 高壓配電裝置長(zhǎng)度大于6m時(shí)，通道應(yīng)設(shè)兩個(gè)以上出口D. 門窗及孔洞應(yīng)設(shè)置網(wǎng)孔小于10mm X 1omm的金屬網(wǎng)，防止小動(dòng)物鉆人 (57) 為防止燃燒火焰噴出時(shí)將人燒傷或者翻開(kāi)的門(窗)蓋將人打傷，防爆門(窗)

18、應(yīng)設(shè)置在人不常到的地方，高度最好不低于( )m。 A. 2B. 3C. 4D. 5(58)當(dāng)懷疑特種設(shè)備表面有裂紋時(shí)，可用砂布將被檢部位打磨干凈，然后用( )將其浸濕，擦凈后用放大鏡觀察。 A. 濃度為l0的硝酸酒精溶液B. 濃度為20的稀鹽酸溶液C. 濃度為20的硫酸酒精溶液D. 濃度為l0的乙醇溶液 (59) 污染較小的造型、制芯工段在集中采暖地區(qū)應(yīng)布置在( )。 A. 非采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)B. 采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)C. 采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)D. 非采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè) (60) 對(duì)廠房一般照明的光窗設(shè)置要求，說(shuō)法正確的是( )。 A. 廠房跨度大于10m

19、時(shí)，單跨廠房的兩邊應(yīng)有采光側(cè)窗B. 窗戶的寬度可以小于開(kāi)間長(zhǎng)度的一半C. 多跨廠房相連時(shí)，相連各跨應(yīng)有天窗，跨與跨之間不得有墻封死D. 車間通道照明燈應(yīng)覆蓋所有通道，覆蓋長(zhǎng)度應(yīng)大于80的車間安全通道長(zhǎng)度二、多項(xiàng)選擇題(共15題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得05分)(1) 用電移動(dòng)式設(shè)備包括蛙夯、振搗器、水磨石磨平機(jī)等電氣設(shè)備，其安全使用條件包括( )。 A. 設(shè)備的保護(hù)線應(yīng)接地下零線B. 移動(dòng)式電氣設(shè)備的保護(hù)零線(或地線)應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)C. 移動(dòng)式電氣設(shè)備的電源插座和插銷應(yīng)有專用的接零(地)插孔和插頭D. 設(shè)備的軟電纜

20、及其插頭不得任意接長(zhǎng)、拆除或調(diào)換E. 設(shè)備的電源開(kāi)關(guān)不得失靈、不得破損并應(yīng)安裝牢固 (2) 下列對(duì)于可靠度量指標(biāo)中的可靠度表述正確的有（）。 A. 可靠度是可靠性的量化指標(biāo)B. 可靠度是時(shí)間的函數(shù)C. 與可靠度相反的一個(gè)參數(shù)叫累積故障概率D. 可靠度是一個(gè)條件概率E. 可靠度常用入(t)表示 (3) 下列對(duì)于生產(chǎn)性粉塵的來(lái)源表述正確的是( )。 A. 固體物質(zhì)的機(jī)械加工、粉碎B. 礦石的篩分、爆破和破碎C. 皮毛、紡織物等原料處理D. 有機(jī)物質(zhì)的不完全燃燒所產(chǎn)生的煙E. 生物工業(yè)中固體原料加熱時(shí)產(chǎn)生的蒸汽 (4) 間接接觸電擊防護(hù)措施中重復(fù)接地的安全作用包括( )。 A. 控制漏電故障的范圍B

21、. 進(jìn)一步降低漏電設(shè)備對(duì)地電壓C. 減輕各種過(guò)電壓的危險(xiǎn)D. 縮短漏電故障持續(xù)時(shí)間E. 改善架空線路的防雷性能 (5) 我國(guó)目前使用的安全工具一般根據(jù)本企業(yè)的作業(yè)特點(diǎn)自行設(shè)計(jì)制造，按其不同特點(diǎn)大致歸納為( )。 A. 彈性?shī)A鉗B. 磁性吸盤C. 絕緣夾鉗D. 氣動(dòng)夾盤E. 真空吸盤 (6) 有關(guān)機(jī)械設(shè)備檢修的安全要求的說(shuō)法，正確的有( )。 A. 檢修設(shè)備時(shí)，并嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修操作牌制度B. 焊接或切割作業(yè)的場(chǎng)所，應(yīng)通風(fēng)良好C. 采取可靠的斷電措施，切斷需檢修設(shè)備上的電源D. 高處作業(yè)，應(yīng)設(shè)安全通道、梯子、支架、吊臺(tái)或吊架E. 檢修作業(yè)中不做與檢修作業(yè)無(wú)關(guān)的事 (7) 起重機(jī)械重物失落事故是指

22、起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷 亡和設(shè)備毀壞的事故，簡(jiǎn)稱失落事故。下列事故中，屬于起重機(jī)械重物失落事故的有( )。 A. 脫繩事故B. 吊鉤斷裂事故C. 脫鉤事故D. 斷繩事故E. 墜落事故 (8) 根據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，起重機(jī)械安全裝置中，位置限制與調(diào)整裝置的內(nèi)容包括( )等。 A. 上升極限位置限制器B. 回轉(zhuǎn)鎖定裝置C. 緩沖器D. 偏斜調(diào)整和顯示裝置E. 防后傾裝置 (9) 按照人體觸及帶電體的方式，電擊可分為( )。 A. 間接接觸電擊B. 兩相電擊C. 單相電擊D. 直接接觸電擊E. 跨步電壓電擊 (10) 在鍋爐事故中，尾部煙道二次燃燒事故的原因在于(

23、)A. 可燃物在尾部煙道積存B. 超負(fù)荷運(yùn)行C. 保持一定空氣量D. 受熱面上沉積有可燃物，傳熱系數(shù)差E. 設(shè)備設(shè)計(jì)不合理 (11) 下列選項(xiàng)中，應(yīng)用保護(hù)接零應(yīng)注意的安全要求包括( )等。 A. 在同一接零系統(tǒng)中，一般不允許部分或個(gè)別設(shè)備只接地、不接零的做法B. 工作接地合格C. 保護(hù)導(dǎo)體截面面積合格D. 連續(xù)接地合格E. 不等位連接 (12) 煙火藥制造過(guò)程中的防火防爆措施主要有（）。 A. 粉碎前后應(yīng)篩掉機(jī)械雜質(zhì)B. 手工生產(chǎn)硫酸鹽引火線時(shí)，應(yīng)在單獨(dú)工房?jī)?nèi)進(jìn)行C. 煙火藥原材料應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)D. 機(jī)器生產(chǎn)硝酸鹽引火線時(shí)，每間工房不得超過(guò)兩臺(tái)機(jī)組E. 粉碎應(yīng)在單獨(dú)工房進(jìn)行 (13) 關(guān)于煙花

24、爆竹的廠房結(jié)構(gòu)造型和構(gòu)造要求，表述錯(cuò)誤的是( )。 A. A級(jí)廠房不宜采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)B. A、C級(jí)廠房宜采用獨(dú)立磚柱承重C. A、C級(jí)廠房屋蓋宜采用輕質(zhì)易碎屋蓋D. 有易燃易爆粉塵的廠房，宜采用外形平整、不易積塵的結(jié)構(gòu)件和結(jié)構(gòu)E. A、C級(jí)廠房的門窗洞Vl應(yīng)采用鋼筋混凝土過(guò)梁，過(guò)梁的支承長(zhǎng)度不應(yīng)小于20cm(14)為了保證機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行和操作人員的安全和健康，所采取的安全技術(shù)措施一般可分為( )。 A. 直接性B. 間接性C. 徹底性D. 連續(xù)性E. 指導(dǎo)性 (15) 水運(yùn)交通危險(xiǎn)有害因素中的技術(shù)故障包括( )。 A. 惰性氣體系統(tǒng)故障B. 航路標(biāo)志出現(xiàn)故障C. 導(dǎo)航設(shè)備故障D.

25、通信設(shè)備故障E. 航行資料失效選做部分 三、單項(xiàng)選擇題，共四套，分為礦山安全技術(shù)、建筑工程施工安全技術(shù)、危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)和綜合安全技術(shù)，考生任選一套即可。每套10小題。(一)礦山安全技術(shù)（共10 題，每題1分，每題的備選項(xiàng)有，只有一個(gè)最符合題意）(1) 下列選項(xiàng)中，地表水治理措施不包括的是( )。 A. 合理確定井口位置B. 填堵通道C. 整治河流D. 井下疏干 (2) 金屬非金屬地下礦山風(fēng)量按排塵風(fēng)速計(jì)算，其中電耙道和二次破碎巷道的最低風(fēng)速不小于( )ms。 A. 025B. 015C. 005D. 05(3) 煤礦安全規(guī)程規(guī)定，地下礦山主要通風(fēng)機(jī)必須裝有反風(fēng)設(shè)施，并能在10min內(nèi)改變巷

26、道中風(fēng)流方向，當(dāng)風(fēng)流方向改變后主要風(fēng)機(jī)的供給風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量的( )。 A. 30%B. 4 %C. 50%D. 60%(4) 在礦山開(kāi)采過(guò)程中，礦井水質(zhì)分析方法有多種，其中( )適用于中等雜質(zhì)含量的水樣。 A. 質(zhì)量法B. 比色法C. 溶解法D. 容積法 (5)煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)符合單人單間使用，并且每棟同時(shí)作業(yè)人員的數(shù)量不得超過(guò)2人的是( )。 A. C級(jí)建筑物B. A1級(jí)建筑物C. A2級(jí)建筑物D. A3級(jí)建筑物 (6)特殊鑿井法是當(dāng)井筒穿過(guò)不穩(wěn)定含水地層，用普通鑿井法無(wú)法通過(guò)時(shí)采用的特殊施工方法，主要有（）。 A. 凍結(jié)法、鉆井法、注漿法B. 鉆眼爆破法、凍結(jié)法、鉆井法C

27、. 鉆眼爆破法、注漿法、凍結(jié)法D. 鉆井、鉆眼爆破法、注漿法 (7) 局部通風(fēng)機(jī)的通風(fēng)方式中，( )指局部通風(fēng)機(jī)安裝在距離掘進(jìn)巷道口lOm以外的回風(fēng)側(cè)，新鮮風(fēng)流沿巷道流入，污風(fēng)通過(guò)風(fēng)筒由局部通風(fēng)機(jī)抽出。 A. 壓人式通式B. 混合式通風(fēng)C. 抽出式通風(fēng)D. 引射器通風(fēng) (8) 煤礦安全規(guī)程對(duì)礦井氧氣含量有嚴(yán)格規(guī)定，其中( )一般安裝在地面，通過(guò)人工取樣分析礦井氣體成分濃度。 A. 氣相色譜儀B. 瓦斯報(bào)警礦燈C. 瓦斯、氧氣雙參數(shù)檢測(cè)儀D. 光干涉瓦斯檢定器 (9) 粉塵整體組成中各種粒級(jí)的塵粒所占的百分率指的是粉塵的（）。 A. 粒度B. 濃度C. 吸附性D. 分散度(10)根據(jù)炮眼深度與直

28、徑的不同，我國(guó)煤礦將鉆眼爆破法分為多種，其中炮眼直徑小于50mm、深度小于2m時(shí)稱為淺孔爆破，多用于( )。 A. 井巷工程B. 井筒C. 大斷面硐室掘進(jìn)D. 溜煤眼 (二)建筑工程施工安全技術(shù)（共10 題，每題1分，每題的備選項(xiàng)有，只有一個(gè)最符合題意）(1) 焊接、切割中在易燃、易爆場(chǎng)所和禁火區(qū)域內(nèi)，應(yīng)把需要焊、割的構(gòu)件拆下來(lái)，轉(zhuǎn)移到安全地帶實(shí)施焊、割的防火防爆措施是( )。 A. 移去危險(xiǎn)品B. 置換C. 轉(zhuǎn)移D. 加強(qiáng)通風(fēng)(2) 有關(guān)起重機(jī)械安全操作注意事項(xiàng)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。 A. 塔式起重機(jī)司機(jī)和信號(hào)人員，必須經(jīng)專門培訓(xùn)持證上崗B. 司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材C. 塔式起重機(jī)距

29、架空輸電線路應(yīng)保持安全距離D. 軌道行走的塔式起重機(jī)，處于450彎道上，禁止起吊重物(3) 在制訂施工方案時(shí)對(duì)易燃材料、易燃化學(xué)品認(rèn)識(shí)不足，編制的防火防爆安全措施不夠全 面，屬于建筑施工引起火災(zāi)和爆炸事故的間接原因中的( )。 A. 技術(shù)的原因B. 管理的原因C. 設(shè)施的原因D. 布置的原因 (4) 搭設(shè)在建筑物或構(gòu)筑物的外圍的腳手架稱為外腳手架，下列屬于外腳手架的是（）。 A. 懸挑腳手架B. 附著式升降腳手架C. 單排腳手架D. 吊籃腳手架 (5) 按照施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)架空線路敷設(shè)的要求，架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，一般應(yīng)優(yōu)先選擇( )。 A. 絕緣銅線B. 絕緣鋁線C. 絕緣鋅線D. 絕緣錫線 (

30、6) 下列關(guān)于特殊場(chǎng)所使用的照明器具應(yīng)使用的安全電壓不正確的是（）。 A. 隧道、人防工程、高溫等場(chǎng)所的照明，電源電壓不應(yīng)大于36VB. 在特別潮濕的場(chǎng)所、導(dǎo)電良好的地面的照明，電源電壓不得大于12VC. 在潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)所的照明，電源電壓不得大于36VD. 移動(dòng)式照明器的照明，電源電壓不得大于36V(7)在施工組織設(shè)計(jì)中，( )是指導(dǎo)本工程項(xiàng)目施工生產(chǎn)活動(dòng)的文件，也是編制本工程項(xiàng)目季、月度施工計(jì)劃的依據(jù)。 A. 施工組織總設(shè)計(jì)B. 單位工程施工組織設(shè)計(jì)C. 分部工程施工組織設(shè)計(jì)D. 專項(xiàng)施工方案 (8) 用門式鋼管腳手架作支架立柱時(shí)，幾種門架混合使用時(shí)，必須取( )的門架作為設(shè)計(jì)依據(jù)。

31、 A. 支承力最小B. 支承力最大C. 承載剛度最小D. 承載剛度最大 (9) 專項(xiàng)施工安全技術(shù)措施應(yīng)由( )向?qū)I(yè)施工隊(duì)伍(班組)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 A. 項(xiàng)目經(jīng)理B. 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人C. 項(xiàng)目工程技術(shù)負(fù)責(zé)人D. 施工安全負(fù)責(zé)人 (10) 空氣濕度小于75的一般場(chǎng)所可選用( )手持式電動(dòng)工具。 A. I類或類B. I類或類C. 類或類D. I類、類及類 (三)危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)（共10 題，每題1分，每題的備選項(xiàng)有，只有一個(gè)最符合題意）(1) 下列設(shè)備中，應(yīng)用最廣泛的非定型設(shè)備是( )。 A. 換熱器B. 精餾設(shè)備C. 反應(yīng)器D. 軸密封裝置 (2) 下列滅火劑中，對(duì)于鉀、鈉、鋁

32、、鎂等物品無(wú)效的是（）。 A. 干粉B. 泡沫C. 二氧化碳D. 蒸汽 (3)在危險(xiǎn)化學(xué)品中毒、污染事故預(yù)防控制措施中，控制作業(yè)場(chǎng)所中有害氣體、蒸汽或粉塵 最有效的措施之一是( )。 A. 替代B. 隔離C. 通風(fēng)D. 個(gè)體防護(hù) (4) 石油、化工生產(chǎn)的檢修前準(zhǔn)備工作不包括（）。 A. 設(shè)置檢修指揮部B. 制定檢修方案C. 檢修前的安全教育D. 檢修前溫度控制(5) 運(yùn)輸爆炸、劇毒和放射性物品，應(yīng)指派專人押運(yùn)，押運(yùn)人員不得少于( )人。 A. 2B. 3C. 4D. 5(6) 萃取時(shí)溶劑的選擇是萃取操作的關(guān)鍵，( )決定了萃取過(guò)程的危險(xiǎn)性大小和特點(diǎn)。 A. 萃取劑的回收程序B. 萃取的安全問(wèn)題

33、C. 萃取劑的性質(zhì)D. 萃取的設(shè)備 (7) 高溫、高壓下的氫對(duì)金屬有( )，易造成氫腐蝕。 A. 氧化作用B. 還原作用C. 脫碳作用D. 硝化反應(yīng) (8) 為保證檢修動(dòng)火和進(jìn)設(shè)備內(nèi)作業(yè)安全，在檢修范圍內(nèi)的所有設(shè)備和管線中的易燃、易爆、有毒有害氣體應(yīng)進(jìn)行( )。 A. 置換B. 吹掃C. 清洗D. 隔離 (9) 運(yùn)行涉及工藝過(guò)程中的熱量交換、熱量傳遞和熱量變化，過(guò)程中如果熱量積累，造成超溫就會(huì)發(fā)生事故的典型設(shè)備是( )。 A. 反應(yīng)器B. 精蒸餾塔C. 換熱器D. 攪拌器(10)危險(xiǎn)化學(xué)品的燃燒按其要素構(gòu)成的條件和瞬間發(fā)生的特點(diǎn)，可分為( )等類。 A. 閃燃、著火和爆燃B. 閃燃、爆燃和自燃

34、C. 著火、爆燃和自燃D. 閃燃、著火和自燃 (四)綜合安全技術(shù)（共10 題，每題1分，每題的備選項(xiàng)有，只有一個(gè)最符合題意）(1) 對(duì)車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實(shí)行壽命管理，凡使用年限超過(guò)( )年的配件全部報(bào)廢。 A. 10B. 15C. 20D. 25(2) 主要負(fù)責(zé)巡視交通狀況和事故報(bào)警，并及時(shí)處理一些輕度事故的是( )。 A. 事故救援的組織B. 交通巡警C. 交通巡邏車D. 救援人員及救援車(3)根據(jù)砂輪機(jī)的安全技術(shù)要求，下列選項(xiàng)中砂輪機(jī)的使用不正確的有( )。 A. 禁止側(cè)面磨削B. 不準(zhǔn)正面操作C. 不準(zhǔn)共同操作D. 禁止正面磨削 (4) 輕小型起重設(shè)備、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、門座起重

35、機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、旋臂起重機(jī)、機(jī)械式停車設(shè)備的檢驗(yàn)周期為( )。 A. 每月一次B. 半年一次C. 每年一次D. 每?jī)赡暌淮?(5)系統(tǒng)的安全性主要取決于機(jī)器的( )、機(jī)器的冗余系統(tǒng)失靈以及人處于低負(fù)荷時(shí)應(yīng)急反應(yīng)變差等。 A. 本質(zhì)安全性B. 失效安全性C. 定位安全性D. 安全布置合理性 (6) 把懸浮于空氣中的粉塵、煙和霧等微粒統(tǒng)稱為（）。 A. 膠質(zhì)B. 生產(chǎn)性膠質(zhì)C. 氣體夾雜物D. 氣溶膠 (7) 鍋爐壓力容器使用安全技術(shù)從防止產(chǎn)生過(guò)大熱應(yīng)力出發(fā)，上水溫度最高不超過(guò)( )。 A. 80B. 85C. 90D. 95(8) 擺脫電流是指能自主擺脫帶電體的最大電流，就平均值(概率50)而言，男性、女性分別約為（）mA。 A. 16、l0.5B. 9、6C. 105、l6D. 6、9(9) 干粉滅火效能的集中體現(xiàn)方式中，( )是滅火的基本原理，起主要滅火作用。 A. 窒息B. 冷卻C. 輻射D. 化學(xué)抑制作用 (10) 一般沿道路兩側(cè)設(shè)置，具有明示道路線形、誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€等用途的道路交通安全設(shè)施是( )。 A. 照明設(shè)施B.