第一講機械制造概論

1、機械與汽車工程學院【教學目的】通過本講的學習，使學生掌握機械制造的基【教學目的】通過本講的學習，使學生掌握機械制造的基 本概念，并掌握常用的機械加工方法。本概念，并掌握常用的機械加工方法。【教學重點】工藝過程、生產(chǎn)綱領(lǐng)、生產(chǎn)類型；常見的機【教學重點】工藝過程、生產(chǎn)綱領(lǐng)、生產(chǎn)類型；常見的機 械加工方法、工藝特征及應用范圍。械加工方法、工藝特征及應用范圍?！窘虒W難點】零件表面的成形方法【教學難點】零件表面的成形方法【課外作業(yè)】教材【課外作業(yè)】教材P281-2、1-4、1-6、1-10、1-13【學時分配】【學時分配】4學時學時【教學內(nèi)容【教學內(nèi)容】 機械與汽車工程學院機械與汽車工程學院r產(chǎn)品制造的

2、全過程產(chǎn)品制造的全過程市場需市場需求調(diào)研求調(diào)研產(chǎn)品設(shè)產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)計開發(fā)產(chǎn)品產(chǎn)品生產(chǎn)生產(chǎn)售后服售后服務回收務回收 產(chǎn)品產(chǎn)品 銷售銷售“大制造大制造” 廣義廣義是將社會資源（物料、能源、是將社會資源（物料、能源、設(shè)備、設(shè)備、信息、人力信息、人力等）轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的全過程，是一個等）轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的全過程，是一個綜合的綜合的系統(tǒng)。系統(tǒng)。機械與汽車工程學院機器制造裝配過程計劃計劃采購訂單采購訂單成本核算成本核算產(chǎn)品設(shè)計產(chǎn)品設(shè)計工藝路線工藝路線BOM項目項目市場市場制造制造下達制造下達制造 設(shè)計工程設(shè)計工程裝配車間裝配車間用戶用戶機械與汽車工程學院 對于機器的制造而言，生產(chǎn)過程包括： 生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)技術(shù)準備準備過

3、程過程 毛坯毛坯的制造過程的制造過程 零件的零件的機械加工、熱處理和其他表面處理機械加工、熱處理和其他表面處理 產(chǎn)品的產(chǎn)品的裝配、調(diào)試、檢驗和油漆裝配、調(diào)試、檢驗和油漆 原材料和成品的原材料和成品的運輸與保管運輸與保管 生產(chǎn)過程生產(chǎn)過程 機械產(chǎn)品制造時，將原機械產(chǎn)品制造時，將原材料轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品的所有勞動材料轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品的所有勞動過程過程機械與汽車工程學院在生產(chǎn)過程中，改變生產(chǎn)在生產(chǎn)過程中，改變生產(chǎn)對象的形狀、尺寸、相對對象的形狀、尺寸、相對位置和性質(zhì)，使其成為半位置和性質(zhì)，使其成為半成品或成品的過程。成品或成品的過程。毛坯制造過程毛坯制造過程 熱處理過程熱處理過程 機械加工工藝過程機械加工工藝過程

4、 裝配工藝過程等裝配工藝過程等工藝過程可分為工藝過程可分為機械加工工藝過程機械加工工藝過程是用機械加工的方法改變毛坯的形狀、尺是用機械加工的方法改變毛坯的形狀、尺寸、表面質(zhì)量和性能，使之成為零件的全過程。寸、表面質(zhì)量和性能，使之成為零件的全過程。工藝過程工藝過程機械與汽車工程學院工序又可細分為工序又可細分為安裝、工位、工步和走刀安裝、工位、工步和走刀，其關(guān)系如下：，其關(guān)系如下： 機械加工工藝過程機械加工工藝過程由一個或若干個由一個或若干個順序排列的工序順序排列的工序組成。組成。機械與汽車工程學院 工工 序序劃分工序的主要依據(jù)是：劃分工序的主要依據(jù)是： 工作地點（或機床）是否改變工作地點（或機床

5、）是否改變 加工是否連續(xù)加工是否連續(xù)機械與汽車工程學院方案一：方案一：對一個工件鉆孔對一個工件鉆孔1，然后調(diào)頭車外圓，然后調(diào)頭車外圓2；方案二：方案二：鉆孔鉆孔1，對一批工件；，對一批工件； 車外圓車外圓2，對一批工件。，對一批工件。機械與汽車工程學院機械與汽車工程學院 工件在一次安裝后，在機床上所占據(jù)的工件在一次安裝后，在機床上所占據(jù)的每一每一個工作位置個工作位置稱為工位稱為工位。安裝安裝工位工位 工件在機床或夾具中工件在機床或夾具中定位并夾緊的定位并夾緊的過程稱為安裝過程稱為安裝機械與汽車工程學院圖多工位加工圖多工位加工機械與汽車工程學院 在在加工表面、切削刀具加工表面、切削刀具和和切削用

6、量切削用量（僅指轉(zhuǎn)速（僅指轉(zhuǎn)速和進給量）都不變的情況下，所連續(xù)完成的那部分和進給量）都不變的情況下，所連續(xù)完成的那部分工藝過程，稱為一個工步。工藝過程，稱為一個工步。對于連續(xù)進行的幾個相同的工步，稱為對于連續(xù)進行的幾個相同的工步，稱為連續(xù)工步連續(xù)工步；用幾把刀具同時加工幾個不同的表面，稱為用幾把刀具同時加工幾個不同的表面，稱為復合工復合工步步。 工步與復合工步工步與復合工步機械與汽車工程學院 圖連續(xù)工步圖連續(xù)工步 圖復合工步圖復合工步機械與汽車工程學院走刀走刀在一個工步內(nèi)，有些表面由于加工余量太大，或由于其它在一個工步內(nèi)，有些表面由于加工余量太大，或由于其它原因，需用同一把刀具以及同一切削用量

7、對同一表面進行原因，需用同一把刀具以及同一切削用量對同一表面進行多次切削。這樣刀具對工件的每一次切削就稱為一次多次切削。這樣刀具對工件的每一次切削就稱為一次走刀走刀。機械與汽車工程學院生產(chǎn)綱領(lǐng)生產(chǎn)綱領(lǐng) N=Qn(1+a%)(1+b%) 式中式中 Q產(chǎn)品的年產(chǎn)量；產(chǎn)品的年產(chǎn)量； n單臺產(chǎn)品中該零件的數(shù)量；單臺產(chǎn)品中該零件的數(shù)量； a%備品率；備品率； b%備品率。備品率。 生產(chǎn)綱領(lǐng)生產(chǎn)綱領(lǐng) 生產(chǎn)綱領(lǐng)是指企業(yè)在計生產(chǎn)綱領(lǐng)是指企業(yè)在計劃期內(nèi)應當生產(chǎn)的劃期內(nèi)應當生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量量，計劃期通常為，計劃期通常為1年年。（年產(chǎn)量）（年產(chǎn)量）機械與汽車工程學院生產(chǎn)類型生產(chǎn)類型是指產(chǎn)品生產(chǎn)是指產(chǎn)品生產(chǎn)的專業(yè)

8、化程度，可按產(chǎn)品的的專業(yè)化程度，可按產(chǎn)品的年生產(chǎn)綱領(lǐng)來劃分。年生產(chǎn)綱領(lǐng)來劃分。生產(chǎn)類型生產(chǎn)類型 1 1、單件生產(chǎn)、單件生產(chǎn) 3 3、大量生產(chǎn)、大量生產(chǎn) 2 2、成批生產(chǎn)、成批生產(chǎn)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)和產(chǎn)品本身的大小及結(jié)構(gòu)復雜性，根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)和產(chǎn)品本身的大小及結(jié)構(gòu)復雜性，產(chǎn)品的制造可分為三種產(chǎn)品的制造可分為三種生產(chǎn)類型生產(chǎn)類型機械與汽車工程學院表表1-2 加工零件的生產(chǎn)類型加工零件的生產(chǎn)類型 表表1-3 不同機械產(chǎn)品的零件重量型別表不同機械產(chǎn)品的零件重量型別表機械與汽車工程學院1. 單單 件件 生生 產(chǎn)產(chǎn) 產(chǎn)品品種不固定，每一產(chǎn)品品種不固定，每一品種的品種的產(chǎn)品數(shù)量很少產(chǎn)品數(shù)量很少，大多，大多數(shù)工作地點

9、的加工對象經(jīng)常數(shù)工作地點的加工對象經(jīng)常改變。例如，重型機械、造改變。例如，重型機械、造船業(yè)等一般屬于單件生產(chǎn)。船業(yè)等一般屬于單件生產(chǎn)。2. 大大 量量 生生 產(chǎn)產(chǎn) 產(chǎn)品品種固定，每種產(chǎn)品品種固定，每種產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量很大品數(shù)量很大，大多數(shù)工作地，大多數(shù)工作地點的加工的對象固定不變。點的加工的對象固定不變。例如，汽車、軸承制造等一例如，汽車、軸承制造等一般屬于大量生產(chǎn)般屬于大量生產(chǎn)。 機械與汽車工程學院 在成批生產(chǎn)中，根據(jù)批量大小可分為在成批生產(chǎn)中，根據(jù)批量大小可分為小批、中批和大小批、中批和大批生產(chǎn)批生產(chǎn)。小批生產(chǎn)的特點接近于單件生產(chǎn)的特點，大批生產(chǎn)。小批生產(chǎn)的特點接近于單件生產(chǎn)的特點，大批生產(chǎn)的特

10、點接近于大量生產(chǎn)的特點，中批生產(chǎn)的特點介于單件和的特點接近于大量生產(chǎn)的特點，中批生產(chǎn)的特點介于單件和大量生產(chǎn)特點之間。因此生產(chǎn)類型可分為：大量生產(chǎn)特點之間。因此生產(chǎn)類型可分為：單件小批生產(chǎn)，單件小批生產(chǎn)，大批大量生產(chǎn)，中批生產(chǎn)。大批大量生產(chǎn)，中批生產(chǎn)。 3.成批生產(chǎn)成批生產(chǎn)3.成批生產(chǎn)成批生產(chǎn) 產(chǎn)品品種基本固定，但產(chǎn)品品種基本固定，但數(shù)數(shù)量少，品種較量少，品種較多多，需要周期性，需要周期性地輪換生產(chǎn)，大多數(shù)工作地點地輪換生產(chǎn)，大多數(shù)工作地點的加工對象是周期性的變換。的加工對象是周期性的變換。 機械與汽車工程學院各種生產(chǎn)類型工藝過程的主要特點各種生產(chǎn)類型工藝過程的主要特點 機械與汽車工程學院裝配

11、的概念裝配的概念 按照規(guī)定的技術(shù)要按照規(guī)定的技術(shù)要求，將若干個零件接合求，將若干個零件接合成部件或?qū)⑷舾蓚€零件成部件或?qū)⑷舾蓚€零件和部件接合成產(chǎn)品的勞和部件接合成產(chǎn)品的勞動程，稱為裝配。動程，稱為裝配。 機械與汽車工程學院 在切削加工過程中，裝在機床上的刀具和工件按一在切削加工過程中，裝在機床上的刀具和工件按一定的規(guī)律作相對運動，通過刀具的刀刃對工件毛坯的切定的規(guī)律作相對運動，通過刀具的刀刃對工件毛坯的切削作用，把毛坯上多余的金屬切掉，削作用，把毛坯上多余的金屬切掉，從而得到所要求的從而得到所要求的表面形狀表面形狀。機械與汽車工程學院工件表面的工件表面的成形方法成形方法工件的表面形狀工件的表面

12、形狀表面的形成原理表面的形成原理工件表面的形成方法工件表面的形成方法 機械與汽車工程學院工件的種類工件的種類機械與汽車工程學院組成工件的表面組成工件的表面 成形面成形面 外圓、內(nèi)圓、平面外圓、內(nèi)圓、平面 錐面、螺紋、齒形錐面、螺紋、齒形機械與汽車工程學院表面的形成原理表面的形成原理 各種典型表面都可以看作是一條線各種典型表面都可以看作是一條線( (稱為母線稱為母線) )沿著另一沿著另一條線條線( (稱為導線稱為導線) )運動的軌跡。母線和導線統(tǒng)稱為形成表面運動的軌跡。母線和導線統(tǒng)稱為形成表面的的發(fā)生線發(fā)生線。機械與汽車工程學院母線相對旋轉(zhuǎn)軸線位置不同，所產(chǎn)生的表面也不同母線相對旋轉(zhuǎn)軸線位置不同

13、，所產(chǎn)生的表面也不同機械與汽車工程學院v軌跡法軌跡法工件表面的形成方法工件表面的形成方法機械與汽車工程學院v成形法成形法機械與汽車工程學院v展成法展成法機械與汽車工程學院l小結(jié)：小結(jié)：欲得到所需的工件表面形狀，刀具和工件必須按欲得到所需的工件表面形狀，刀具和工件必須按上述四種方法之一完成一定的運動，這個一定的運動稱上述四種方法之一完成一定的運動，這個一定的運動稱為表面形成運動。為表面形成運動。v相切法相切法機械與汽車工程學院定義：保證得到工件要求的表面形狀的運動。定義：保證得到工件要求的表面形狀的運動。表面成形運動的類型表面成形運動的類型 （1）簡單（成形）運動）簡單（成形）運動 （2）復合（

14、成形）運動）復合（成形）運動機械與汽車工程學院 加工飛機發(fā)動機葉片需要相當復雜的表面成形運動。加工飛機發(fā)動機葉片需要相當復雜的表面成形運動。由多個運動單元組成復合運動。由多個運動單元組成復合運動。小結(jié)：小結(jié)： 上述兩種成形運動雖都是旋轉(zhuǎn)和直線運動上述兩種成形運動雖都是旋轉(zhuǎn)和直線運動組成，但組成，但有本質(zhì)區(qū)別有本質(zhì)區(qū)別： 1.簡單運動組合各運動單元之間是互相獨立簡單運動組合各運動單元之間是互相獨立 的，的，沒有嚴格的相對運動關(guān)系沒有嚴格的相對運動關(guān)系； 2.復合運動組合各運動單元之間是不能互相復合運動組合各運動單元之間是不能互相 獨立的，獨立的，必須保持嚴格的相對運動關(guān)系必須保持嚴格的相對運動關(guān)

15、系。機械與汽車工程學院 主運動主運動使工件與刀具產(chǎn)生相對運動以進行切使工件與刀具產(chǎn)生相對運動以進行切削的最基本的運動。這個運動的速度最高、消耗功削的最基本的運動。這個運動的速度最高、消耗功率最多。其形式可以是旋轉(zhuǎn)也可能是直線運動，它率最多。其形式可以是旋轉(zhuǎn)也可能是直線運動，它可由工件完成，也可由刀具完成，且每種切削加工可由工件完成，也可由刀具完成，且每種切削加工方法的主運動只有一個。方法的主運動只有一個。 進給運動進給運動不斷地把切削層投入切削的運動使不斷地把切削層投入切削的運動使主運動能夠繼續(xù)切除工件上多余金屬層以形成新表主運動能夠繼續(xù)切除工件上多余金屬層以形成新表面的運動。面的運動。r主運

16、動、進給運動主運動、進給運動機械與汽車工程學院機械與汽車工程學院v加工表面加工表面nf f已加工表面已加工表面過渡表面過渡表面待加工表面待加工表面d dw wd dm m機械與汽車工程學院 切削用量：切削用量：。 （常稱為切削三要素）（常稱為切削三要素）切削層參數(shù)：切削層參數(shù)：。機械與汽車工程學院l 切削速度切削速度 ( (以車削為例以車削為例) ) 切削速度切削速度(m/s(m/s) ) 是主運動的線速度。是主運動的線速度。式中：式中：dwdw為工件待加工表面的直徑為工件待加工表面的直徑(mm)(mm)； n n為轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)速(r/min)(r/min)。 車削時指工件待加工表面最大直徑處線速

17、度車削時指工件待加工表面最大直徑處線速度. .切削用量切削用量機械與汽車工程學院l 進給量進給量f f( (mm/r） 指刀具在進給運動方向上相指刀具在進給運動方向上相對工件的位移量對工件的位移量。單位為：。單位為： mm/r或或mm/行程。行程。l 背吃力量背吃力量a ap p(mm(mm) ) 指工件上已加工表面與待加指工件上已加工表面與待加工表面之間的垂直距離，單位工表面之間的垂直距離，單位為：為：mmmm。 d dm md dw wf fn1 12 2f fa ap pKrKr合成切削運動合成切削運動由同時進行由同時進行的主運動向量和進給運動向量的主運動向量和進給運動向量合成的切削運動

18、。合成的切削運動。 2mwpdda切削層切削層由刀具在切削部分的一個單一由刀具在切削部分的一個單一 動作所切除的工件材料層。動作所切除的工件材料層。切削層參數(shù)切削層參數(shù)切削層的截面尺寸切削層的截面尺寸。機械與汽車工程學院 切削層參數(shù)切削層參數(shù)rDkfhsinrpDkabsinDDpDhbafA 1. 切削厚度切削厚度2. 切削寬度切削寬度3. 切削層面積切削層面積 d dm md dw wf fn1 12 2f fa ap pKrKrh hD Df fKrKrb bD Dap機械與汽車工程學院 1.3 機械加工方法機械加工方法機械與汽車工程學院1.3.11.3.1車削加工車削加工車削車削 用車

19、刀在車床上加工工件的工藝過程。用車刀在車床上加工工件的工藝過程。加工精度：IT8IT7，表面粗糙度：Ra=1.66.3um主運動主運動 工件的旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)運動。進給運動進給運動 刀具的直線直線運動。所以：車削加工適宜各種回轉(zhuǎn)體表面的加工。所以：車削加工適宜各種回轉(zhuǎn)體表面的加工。 1.3 機械加工方法機械加工方法機械與汽車工程學院 圖12-3 普通車床所能加工的典型表面機械與汽車工程學院普通車床普通車床 適于各種中、小適于各種中、小型軸、盤、套類零件的單件、型軸、盤、套類零件的單件、小批量生產(chǎn)。小批量生產(chǎn)。轉(zhuǎn)塔式六角車床轉(zhuǎn)塔式六角車床 適于加工適于加工零件尺寸較小、形狀較復雜的零件尺寸較小、形狀較復

20、雜的中、小型軸、盤、套類零件中、小型軸、盤、套類零件。立式車床立式車床 適于直徑較大、適于直徑較大、長度較短的重型零件。長度較短的重型零件。（L/D=0.30.8L/D=0.30.8）數(shù)控車床數(shù)控車床 適于多品種、小適于多品種、小批量生產(chǎn)復雜形狀的零件。批量生產(chǎn)復雜形狀的零件。機械與汽車工程學院r車削的工藝特點車削的工藝特點1. 1. 易于保證各表面的位置精度。易于保證各表面的位置精度。2. 2. 加工過程平穩(wěn)。加工過程平穩(wěn)。3. 3. 適合有色零件的精加工。適合有色零件的精加工。鋼鐵：鋼鐵：粗車粗車 半精車半精車 精車精車 磨削磨削有色金屬：有色金屬：粗車粗車 半精車半精車 精車精車 精細車

21、精細車4. 4. 刀具簡單。刀具簡單。機械與汽車工程學院1、銑削加工設(shè)備、銑削加工設(shè)備銑床龍門銑床升降臺式銑床立式銑床臥式銑床2、銑削方式、銑削方式周銑周銑端銑端銑 用圓柱銑刀的圓周刀齒加工平面。 用端銑刀端面刀齒加工平面。銑削是平面加工的主要方法之一。銑削是平面加工的主要方法之一。加工精度：IT8IT7，表面粗糙度：Ra=6.31.6um1.3.2 1.3.2 銑削加工銑削加工機械與汽車工程學院順銑：在切削部位銑刀的旋轉(zhuǎn)方向與工件的進給方向相同。順銑：在切削部位銑刀的旋轉(zhuǎn)方向與工件的進給方向相同。逆銑：在切削部位銑刀的旋轉(zhuǎn)方向與工件的進給方向相反。逆銑：在切削部位銑刀的旋轉(zhuǎn)方向與工件的進給方

22、向相反。周銑周銑機械與汽車工程學院ea對稱銑：銑刀軸線與工件銑削對稱銑：銑刀軸線與工件銑削寬度寬度 的對稱中心線重合。的對稱中心線重合。不對稱銑：銑刀軸線與工件銑削寬度的對稱中心線不重合。不對稱銑：銑刀軸線與工件銑削寬度的對稱中心線不重合。eaea端銑端銑機械與汽車工程學院1 1）生產(chǎn)率高（多齒刀具、速度高）；）生產(chǎn)率高（多齒刀具、速度高）；2 2）散熱條件好；）散熱條件好；3 3）容易產(chǎn)生振動。）容易產(chǎn)生振動。主要加工平面。同時可加工溝槽、成形面、切斷等。主要加工平面。同時可加工溝槽、成形面、切斷等。3、銑削的工藝特點、銑削的工藝特點4、銑削的應用、銑削的應用機械與汽車工程學院機械與汽車工程

23、學院1、刨削加工、刨削加工刨削是平面加工的主要方法之一。加工精度：IT8IT7，表面粗糙度：Ra=6.31.6um刨床牛頭刨床：適于加工中、小型零件。龍門刨床：適于加工大型零件。插床：主要加工工件內(nèi)表面，如鍵槽、花鍵等。1.3.3 1.3.3 刨削、拉削加工刨削、拉削加工機械與汽車工程學院1) 1) 生產(chǎn)率較低；生產(chǎn)率較低； 2) 2) 通用性好。通用性好。 主要用于主要用于加工平面加工平面，也廣泛用于加工各種溝槽、成形面等。，也廣泛用于加工各種溝槽、成形面等。v刨削的工藝特點刨削的工藝特點v刨削的應用刨削的應用機械與汽車工程學院加工精度：IT8IT7，表面粗糙度：Ra=0.40.8um用拉刀

24、在拉床加工工件的工藝方法。頭部頭部頸部頸部 前導部前導部切削部切削部校準部校準部尾部尾部后導部后導部2、拉削加工、拉削加工機械與汽車工程學院r拉床加工范圍拉床加工范圍各種型孔、平面、半圓弧面，某些組合表面等。各種型孔、平面、半圓弧面，某些組合表面等。機械與汽車工程學院r拉削的特點：拉削的特點： 生產(chǎn)率高；生產(chǎn)率高； 加工范圍廣；加工范圍廣； 加工精度高，表面粗糙度低；加工精度高，表面粗糙度低； 拉床結(jié)構(gòu)簡單拉床結(jié)構(gòu)簡單； 拉刀壽命長。拉刀壽命長。vfah機械與汽車工程學院 用砂輪作為刀具磨削工件的工藝過程。是零件精加工的主要方用砂輪作為刀具磨削工件的工藝過程。是零件精加工的主要方法之一。法之一

25、。加工精度：加工精度：IT6IT4IT6IT4，表面粗糙度：，表面粗糙度：Ra=1.250.01umRa=1.250.01um高精度磨削：高精度磨削：表面粗糙度：表面粗糙度：Ra=0.10.008umRa=0.10.008um1.3.4 1.3.4 磨削加工磨削加工1 1. . 精度高、表面粗糙度低；精度高、表面粗糙度低；2. 2. 磨削溫度高；磨削溫度高；800100080010003. 3. 砂輪具有自銳性；砂輪具有自銳性；4. 4. 徑向分力徑向分力FyFy較大。較大。r磨削的工藝特點磨削的工藝特點機械與汽車工程學院 可加工鑄鐵、碳鋼、合金鋼等一般結(jié)構(gòu)材料，也能加工高硬可加工鑄鐵、碳鋼、

26、合金鋼等一般結(jié)構(gòu)材料，也能加工高硬度的淬硬鋼、硬質(zhì)合金、陶瓷、玻璃等難切削材料，但不適宜塑度的淬硬鋼、硬質(zhì)合金、陶瓷、玻璃等難切削材料，但不適宜塑性較大的有色金屬性較大的有色金屬。磨削加工表面：磨削加工表面：外圓面、內(nèi)圓面、平面、各種成形面。外圓面、內(nèi)圓面、平面、各種成形面。r磨削的應用磨削的應用機械與汽車工程學院v磨削平面磨削平面機械與汽車工程學院鉆削加工鉆削加工 用鉆頭在實體零件上加工孔的方法。用鉆頭在實體零件上加工孔的方法。加工精度：加工精度：IT13IT11IT13IT11，表面粗糙度：，表面粗糙度：Ra=2512.5umRa=2512.5um鉆床鉆床臺式鉆床臺式鉆床立式鉆床立式鉆床搖臂鉆床搖臂鉆床1.3.5 1.3.5 鉆、擴、鉸、鏜削加工鉆、擴、鉸、鏜削加工1、鉆削加工、鉆削加工鉆孔主要用于粗加工。如螺釘孔、油孔、內(nèi)螺紋底孔等。鉆孔主要用于粗加工。如螺釘孔、油孔、內(nèi)螺紋底孔等。機械與汽車工程學院v擴孔擴孔用擴孔鉆對工件上已有的孔進行擴大加工