高速公路道路工程施工測(cè)量工藝標(biāo)準(zhǔn)

1、高速公路道路工程施工測(cè)量工藝標(biāo)準(zhǔn)1 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于高速公路道路工程施工測(cè)量。其它等級(jí)道路工程施工測(cè)量可參照?qǐng)?zhí)行。2 施工籌備2.1 測(cè)量?jī)x器2.1.1 精度不低于±6、±(5mm+5ppm*D)全站儀或測(cè)距儀。2.1.2 精度不低于J6經(jīng)緯儀、不低于S3水準(zhǔn)儀。2.2幫助用具和材料2.2.1與全站儀或測(cè)距儀相配套的單棱鏡、三棱鏡、對(duì)中桿棱鏡、三腳架、水準(zhǔn)尺等。2.2.2 常用機(jī)具設(shè)備：可編程計(jì)算器、對(duì)講機(jī)、12磅錘、4磅錘、羊角錘、可調(diào)式托盤、鋁合金導(dǎo)梁、3鋼絲繩、1t倒鏈、20以上鋼釬、皮尺、測(cè)繩、花桿、遮陽(yáng)（雨）傘;木樁、油漆、石灰、小線、鋼釘、紅藍(lán)鉛筆、排筆、繪

2、圖鉛筆等.2.2.3測(cè)量?jī)x器必須按規(guī)定進(jìn)行檢定，檢定合格方可使用。2.3作業(yè)條件2.3.1建設(shè)單位已供應(yīng)施工圖紙，并完成掌握點(diǎn)的測(cè)設(shè)。2.3.2全部人員已經(jīng)培訓(xùn)并持證上崗。2.4技術(shù)籌備2.4.1生疏施工圖紙，掌握有關(guān)測(cè)量規(guī)范；編寫測(cè)量方案；進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘與各項(xiàng)審核手續(xù)的報(bào)驗(yàn)。2.4.2精確計(jì)算道路中線、邊線坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程等內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)。3 操作工藝3.1工藝流程測(cè)量樁位交接 樁位復(fù)測(cè) 布設(shè)施工掌握網(wǎng) 現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測(cè)量 路基施工測(cè)量 路面基層施工測(cè)量 路面面層施工測(cè)量 路緣石、邊坡與邊溝施工測(cè)量 竣工測(cè)量 3.2 操作方法3.2.1測(cè)量樁位交接3.2.1.1測(cè)量樁位交接工作一般由業(yè)主組織，設(shè)計(jì)或

3、勘測(cè)單位向施工單位測(cè)量工程師交樁。交樁要有樁位平面布置圖。樁位交接后辦理交接手續(xù)。3.2.1.2交接樁數(shù)量應(yīng)依據(jù)工程的大小確定。如果與另外施工段連接，應(yīng)在連接處向界外多交至少一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。3.2.1.3接樁時(shí)應(yīng)察看點(diǎn)位是否松動(dòng)或被移動(dòng)，若已松動(dòng)或被移動(dòng)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向勘測(cè)單位提出補(bǔ)樁的申請(qǐng)。3.2.1.4施工單位應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位，并做好樁位標(biāo)記，樁標(biāo)不突出的應(yīng)用鋼尺拴樁，做好點(diǎn)之記，便于尋找復(fù)測(cè)。3.2.1.5 接樁后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行標(biāo)樁保護(hù)，實(shí)行混凝土加固、砌保護(hù)井和釘設(shè)標(biāo)志牌等措施，容易被車撞軋的掌握點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)防護(hù)欄桿。3.2.2樁位復(fù)測(cè)3.2.2.1接樁后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢

4、查成果表中的各項(xiàng)計(jì)算是否正確。3.2.2.2樁位的坐標(biāo)復(fù)測(cè)宜接受附合導(dǎo)線測(cè)法進(jìn)行，高程復(fù)測(cè)宜接受附合水準(zhǔn)測(cè)法。3.2.2.3復(fù)測(cè)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)準(zhǔn)時(shí)與交樁單位聯(lián)系解決。復(fù)測(cè)合格后準(zhǔn)時(shí)向監(jiān)理工程師或業(yè)主提交復(fù)測(cè)報(bào)告，以使復(fù)測(cè)成果得到確認(rèn)后使用。3.2.3布設(shè)施工掌握網(wǎng)3.2.3.1 在樁位交接工作結(jié)束后，依據(jù)要求的精度等級(jí)進(jìn)行施工掌握網(wǎng)的布設(shè)。鑒于公路線形的特點(diǎn)，平面掌握網(wǎng)的布設(shè)宜接受沿線路方向的附合導(dǎo)線；高程掌握宜接受附合水準(zhǔn)線路或三角高程測(cè)量。3.2.3.2 外業(yè)觀測(cè)應(yīng)選在能見度高、無風(fēng)的早晨或傍晚進(jìn)行，以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對(duì)觀測(cè)的影響。3.2.3.3水準(zhǔn)測(cè)量可接受一組來回或兩組單程

5、進(jìn)行，來回測(cè)或兩組單程測(cè)高差不符值在限差以內(nèi)時(shí)接受平均值。3.2.3.4水準(zhǔn)點(diǎn)電磁波三角高程測(cè)量可與平面掌握測(cè)量同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)接受電磁波三角高程測(cè)量時(shí)應(yīng)滿足相應(yīng)測(cè)量等級(jí)的技術(shù)要求，觀測(cè)時(shí)實(shí)行相應(yīng)的技術(shù)措施。3.2.3.5 內(nèi)業(yè)計(jì)算必須使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的表式。計(jì)算步驟應(yīng)清晰、條理，成果合格后必須報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。3.2.3.6掌握樁必須實(shí)行栓樁等有效保護(hù)措施。3.2.4 現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測(cè)量3.2.4.1在施工前，應(yīng)先放出路基征地線（紅線）。并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)以書面形式報(bào)告監(jiān)理及建設(shè)單位。3.2

6、.4.2應(yīng)放出設(shè)計(jì)圖紙中過路箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線位置，并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。若不相符，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向監(jiān)理及建設(shè)單位提出，經(jīng)其確認(rèn)后再由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。3.2.4.3 在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計(jì)算每一樁號(hào)中心坐標(biāo)與對(duì)應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線。填方段路基為保證邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測(cè)量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。3.2.4.4 路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測(cè)設(shè)一斷面，橫斷方向610點(diǎn)測(cè)量原地面高程。若地形簡(jiǎn)單，可以按縱向10-20m 測(cè)設(shè)一斷面，全部點(diǎn)位及高程數(shù)

7、據(jù)應(yīng)記錄在冊(cè)。在清表后，恢復(fù)全部點(diǎn)位并測(cè)量此時(shí)地面高程作為清表后地面高程。3.2.5路基施工測(cè)量3.2.5.1填方段路基每填1層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。在距路床頂1.5m內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)掌握；達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后應(yīng)精確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計(jì)高程精確測(cè)設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程掌握并自檢，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。3.2.5.2 路基挖方段應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算并放出上口開槽線；每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定牢靠的部位。挖至路床頂1m左右時(shí)，高程點(diǎn)應(yīng)與四周的高

8、級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)度。 3.2.5.3直線上中樁測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于50m，平曲線上宜為20m；當(dāng)?shù)貏?shì)平坦且曲線半徑大于800m時(shí)，其中樁間距可為40m。當(dāng)公路曲線半徑為3060m、緩和曲線長(zhǎng)度為3050m時(shí)，其中樁間距不應(yīng)大于10m。當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度小于30m或接受回頭曲線時(shí)，中樁間距不應(yīng)大于5m3.2.5.4依據(jù)工程需要，可測(cè)設(shè)線路起終點(diǎn)樁、百米樁、平曲線掌握樁和斷鏈樁，并應(yīng)依據(jù)豎曲線的變化情況加樁。3.2.5.5在橋臺(tái)兩側(cè)臺(tái)背回填范圍內(nèi)，應(yīng)在臺(tái)背上標(biāo)出分層填筑標(biāo)高線。3.2.5.6對(duì)于管涵等構(gòu)筑物應(yīng)首先測(cè)設(shè)其開槽中心線及邊線；達(dá)到槽底高程后，檢測(cè)高程并恢復(fù)中心線；管基礎(chǔ)完成后，檢測(cè)管

9、基頂面高程，并在管基頂面精確測(cè)設(shè)并彈出中心線或結(jié)構(gòu)邊線。3.2.6路面基層施工測(cè)量3.2.6.1路面基層施工前，應(yīng)實(shí)測(cè)全部橋面鋪裝層高程，并與設(shè)計(jì)高程對(duì)比。若相差較大，應(yīng)向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)計(jì)單位提出，以確定高程調(diào)整量。 3.2.6.2路面基層施工測(cè)量重點(diǎn)在掌握各層厚度與寬度。平面測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大100mm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。3.2.6.3 高程測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)將設(shè)計(jì)高程按肯定下反數(shù)測(cè)設(shè)到中線與邊線高程掌握樁上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)， 此時(shí)高程掌握樁應(yīng)接受可調(diào)式托盤；且樁位間距不應(yīng)大于10米，在匝道處可加密至5米。高程掌握樁上平置鋁合金導(dǎo)梁或3

10、鋼絲繩；當(dāng)接受鋼絲繩時(shí)，每100米將20以上鋼釬砸入堅(jiān)固的地面，其上固定1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測(cè)設(shè)好高程的可調(diào)式托盤上。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動(dòng)或鋼絲繩從托盤掉下，應(yīng)立即重測(cè)該處高程。3.2.6.4當(dāng)分段施工時(shí)，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50100m，以保證分段連接處線型的平順美觀。3.2.6.5在匝道出入口或其他不規(guī)章地段，高程放樣應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)供應(yīng)的方格網(wǎng)進(jìn)行。3.2.7路面面層施工測(cè)量3.2.7.1路面下面層施工測(cè)量在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測(cè)量時(shí)，其施工測(cè)量方法同3.2.6.3中的類似。只是應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后準(zhǔn)時(shí)復(fù)測(cè)，以保證攤鋪厚度。必要時(shí)，應(yīng)適當(dāng)

11、調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。3.2.7.2路面中、上面層施工測(cè)量當(dāng)攤鋪機(jī)接受與下面層同樣的方法作業(yè)時(shí)，其施工測(cè)量方法同3.2.6.3中的類似。若接受浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí)，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測(cè)量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后準(zhǔn)時(shí)復(fù)測(cè)高程，以保證攤鋪厚度。3.2.7.3在匝道出入口或其他不規(guī)章地段，高程放樣應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)供應(yīng)的方格網(wǎng)進(jìn)行。3.2.8路緣石、邊坡與邊溝施工測(cè)量3.2.8.1路緣石放樣時(shí)，直線上樁位測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于10m，平曲線上宜為5m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度小于30m或接受回頭曲線時(shí)，樁位間距不應(yīng)大于3m。高程掌握樁的間距與上述全都。3.2.8.2 邊坡與邊溝的施工測(cè)量應(yīng)滿

12、足以下要求：（1）邊坡放樣時(shí)，應(yīng)每隔20M在上口線定一點(diǎn)位，計(jì)算并放出相應(yīng)樁號(hào)下口線位置，兩者之間用細(xì)線繃緊。（2） 邊溝放樣應(yīng)每隔2040m放出邊溝中線及上口線；至溝底時(shí)每隔10m測(cè)設(shè)一高程樁。 （3）錐坡的施工測(cè)量應(yīng)依據(jù)曲線設(shè)計(jì)形式計(jì)算坡腳輪廓線的放樣數(shù)據(jù)，并按設(shè)計(jì)的坡度要求計(jì)算長(zhǎng)、短半徑。錐坡放樣一般接受支距法。3.2.9竣工測(cè)量 竣工測(cè)量由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行。其內(nèi)容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位置與高程。4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表4.1的規(guī)定。 導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求 表4.1等級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度（km）平均邊長(zhǎng)（km）測(cè)角中

13、誤差（"）測(cè)距中誤差（mm）測(cè)回?cái)?shù)方位角閉和差（"）相對(duì)閉和差DJ1DJ2DJ6一級(jí)40.5515-24101/15000二級(jí)2.40.25815-13161/10000三級(jí)1.20.11215-12241/5000注：N為測(cè)站數(shù)4.2水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表4.2的規(guī)定。 水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求 表4.2等級(jí)每公里高差中誤差（mm）路線長(zhǎng)度（km）水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)高差閉和差（mm）與高級(jí)點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線平地山地四等1016DS3雙面來回測(cè)往測(cè)一次206五等15-DS3單面來回測(cè)往測(cè)一次30-注：L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，N為測(cè)站數(shù)。4.3光電測(cè)距三角高程測(cè)量限差的要

14、求應(yīng)符合表4.3的規(guī)定。光電測(cè)距三角高程測(cè)量限差 表4.3距離測(cè)回?cái)?shù)豎 直 角邊長(zhǎng)范圍（m） 測(cè) 回 數(shù)最大角值（°）測(cè)回間（三絲法為半測(cè)回間）較差（"）指標(biāo)差互 差（"）中絲法三絲法來回各一測(cè)回來回各兩測(cè)回來回各一測(cè)回20 8152006004.3中樁樁位測(cè)量限差的要求應(yīng)符合表4.4的規(guī)定。 中樁樁位測(cè)量的限差要求 表4.4線路名稱縱向誤差（cm）橫向誤差（cm）高等級(jí)公路S/2000+0.110一般公路S/1000+0.110注：S為掌握點(diǎn)到中樁的距離（m）5 成品保護(hù)5.1 全部測(cè)量成果、資料應(yīng)有專人保存、管理，不得涂改、遺棄或丟失。5.2 測(cè)量掌握點(diǎn)應(yīng)選在

15、不易被破壞的位置且應(yīng)做明顯標(biāo)識(shí)，并實(shí)行有效保護(hù)措施。5.3已測(cè)設(shè)完的高程、中線樁應(yīng)標(biāo)識(shí)清晰，由專人負(fù)責(zé)，不得改動(dòng)或破壞。一旦發(fā)現(xiàn)被改動(dòng)或破壞，應(yīng)立即停止使用，由測(cè)量人員重新測(cè)量。6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題6.1在施工過程中，應(yīng)定期對(duì)測(cè)量?jī)x器設(shè)備進(jìn)行校核并應(yīng)記錄在冊(cè)。6.2定期將施工掌握點(diǎn)與高級(jí)掌握點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，避開使用誤差超限的掌握點(diǎn)。6.3應(yīng)準(zhǔn)時(shí)、精確掌握工程設(shè)計(jì)變更或其他情況的變化，建立健全技術(shù)交底與測(cè)量交底簽字制度，避開因資料或數(shù)據(jù)交接的錯(cuò)誤而導(dǎo)致測(cè)量質(zhì)量事故的發(fā)生。6.4全部?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算成果應(yīng)建立復(fù)核制度。6.5為防止或減小因測(cè)量與施工誤差的累積致使橋頭搭板處高程不順接，導(dǎo)致橋頭搭板消失“跳車”現(xiàn)象，在基層與面層各層施工時(shí)，在橋頭搭板兩側(cè)30米范圍內(nèi)可將設(shè)計(jì)高程視誤差大小做適當(dāng)調(diào)整，保證在橋頭搭板處高程的精確連接。7 質(zhì)量記錄7.1 測(cè)量交接樁記錄。7.2掌握點(diǎn)復(fù)核記錄（導(dǎo)線平差計(jì)算表、水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算表、導(dǎo)線點(diǎn)成果表、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表等）。7.3測(cè)量復(fù)核記錄（中線、高程、寬度、坡度等）。7.4路基變形觀測(cè)記錄（沉降、位移等）。8 平安措施8.1 平安操作要求測(cè)量人員施測(cè)時(shí)，設(shè)專人指揮過往車輛、機(jī)械。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并由專人指揮交通。8.2 平安防護(hù)