工業(yè)企業(yè)噪聲控制

1、 許多任意頻率的純音合成的聲音，波形無(wú)周期性規(guī)律，即沒(méi)有固定頻率。通常所說(shuō)的噪聲污染是指人為造成的。振幅振幅時(shí)間時(shí)間聽覺(jué)系統(tǒng)：引起暫時(shí)性聽力下降和永久性聽力損傷，即所謂噪聲性聽力損 傷以及噪聲性耳聾。神經(jīng)系統(tǒng)損害：引起頭痛、頭暈及睡眠障礙等神經(jīng)衰弱綜合癥的表現(xiàn)。心血管系統(tǒng)：噪聲能產(chǎn)生一系列心血管病理反應(yīng)，表現(xiàn)為心率加快或減慢，血壓不穩(wěn)，心電圖有異常改變。消化系統(tǒng)：噪聲可引起胃腸功能紊亂，消化能力減弱。此外，噪聲還可引起內(nèi)分泌、血液、免疫等方面的改變。語(yǔ)言干擾：干擾人的正常交流，引起錯(cuò)誤交流信息。情緒與心情：造成人的情緒煩躁，心情不佳，尤其是注意力不集中。 中國(guó)目前有超過(guò)1000萬(wàn)從業(yè)人員在噪聲

2、超標(biāo)的環(huán)境下工作，其中有數(shù)百萬(wàn)人患有不同程度的聽力損傷 。機(jī)械職業(yè)噪聲暴露涉及主要行業(yè)鍋爐制造石化水泥玻璃卷煙紡織鋼鐵日接觸噪聲時(shí)間日接觸噪聲時(shí)間(h) 衛(wèi)生限值衛(wèi)生限值dB(A) 8 85 4 88 2 91 1 94 1/2 97 1/4 100 1/8 103 最高不得超過(guò)最高不得超過(guò)115dB(A) 工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：第五條 工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)車間和作業(yè)場(chǎng)所的工作地點(diǎn)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為85分貝（）?，F(xiàn)有工業(yè)企業(yè)經(jīng)過(guò)努力暫時(shí)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可適當(dāng)放寬，但不得超過(guò)90分（）。第六條 對(duì)每天接觸噪聲不到八小時(shí)的工種，根據(jù)企業(yè)種類和條件，噪聲標(biāo)準(zhǔn)可相應(yīng)放寬。噪聲控制途徑傳播途徑聲源材料：以塑代鋼工藝：

3、降低氣流速度隔聲：減少噪聲的透射，降低直達(dá)噪聲；吸聲：減少反射聲音，降低室內(nèi)噪聲； 消聲：降低空氣動(dòng)力噪聲和通風(fēng)孔傳播噪聲接受者： 設(shè)計(jì)：增加精度、減少摩擦，減振設(shè)計(jì)個(gè)體噪聲防護(hù)（耳塞、耳罩、隔聲頭盔）。 某煙廠聯(lián)合工房卷包車間形狀為矩形,主要進(jìn)行卷煙和包裝作業(yè),車間機(jī)組采用線性陣列式布局;車間機(jī)型PHOTOS 70卷煙機(jī)組和GDX2包裝機(jī)組兩種煙機(jī)為主,機(jī)組組合完成從卷煙到包裝的完整流水線作業(yè),0130號(hào)布置位均為兩機(jī)型組合生產(chǎn)線，3136號(hào)為空位并未布置任何機(jī)組。卷包車間中卷接機(jī)組及包裝機(jī)組操作位處的工作噪聲頻譜分析結(jié)果如圖：4#卷煙機(jī)組操作位噪聲1/3倍頻程圖4#包機(jī)組操作位噪聲1/3倍

4、頻程圖卷包生產(chǎn)線部分測(cè)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)噪聲測(cè)量結(jié)果/dB1)卷包車間卷煙機(jī)組各操作位單機(jī)工作噪聲均為穩(wěn)態(tài)噪聲,其能量主要集中于中、低頻域,1/3倍頻程的最大噪聲處于125Hz頻域，噪聲頻譜呈現(xiàn)以59Hz為基頻的多諧頻特征。2)卷包車間GDX2包裝機(jī)組各操作位單機(jī)工作噪聲也集中于低、中頻率域,1/3倍頻程的最大噪聲處于63Hz頻域噪聲頻譜同樣呈現(xiàn)以59Hz為基頻的多諧頻特征。3)車間實(shí)測(cè)及結(jié)果分析表明:通風(fēng)除塵系統(tǒng)噪聲和卷包機(jī)組工作噪聲是卷包車間噪聲主要組成部分;且通風(fēng)除塵系統(tǒng)噪聲貢獻(xiàn)率較大,來(lái)自通風(fēng)除塵系統(tǒng)的空氣動(dòng)力性噪聲呈現(xiàn)以59Hz為基頻的諧頻頻譜特征。4)現(xiàn)場(chǎng)噪聲測(cè)量結(jié)果表明:卷包車間平均A計(jì)權(quán)聲

5、級(jí)86dB(A)，已超過(guò)工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)限值85dB(A);卷包車間必須進(jìn)行噪聲治理,以實(shí)現(xiàn)噪聲達(dá)標(biāo)生產(chǎn)。 煙廠卷包車間地面、墻壁和天花板均是反射系數(shù)很高的光滑硬質(zhì)表面,沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何的聲學(xué)技術(shù)處理。為此,對(duì)于卷包車間采取室內(nèi)聲學(xué)處理將能達(dá)到明顯的降噪效果。(1)車間室內(nèi)聲學(xué)處理 在卷包車間的室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計(jì)當(dāng)中,地面鋪設(shè)滿足車間生產(chǎn)要求的靜音地墊;墻面可裝飾聲學(xué)低頻吸聲墻面;車間天花板可替換為吸聲天花板,并輔助以相應(yīng)的空間吸聲體。此外,可適當(dāng)考慮對(duì)車間機(jī)組的各個(gè)非工作面安裝吸聲構(gòu)件或噴涂吸聲材料以有效擴(kuò)大室內(nèi)總吸聲面積,降低室內(nèi)混響時(shí)間。(2)吸聲屏障 在卷包車間機(jī)組間設(shè)置吸聲屏障能有效消

6、耗來(lái)自鄰近機(jī)組的噪聲福射能量,減少機(jī)組直達(dá)聲對(duì)人體危害以及減輕車間混響感覺(jué)。但是應(yīng)該注意,吸聲屏障必須設(shè)置在空氣較為流通,粉塵較為稀少的位置,以避免吸聲棉堵塞或長(zhǎng)時(shí)間堵塞導(dǎo)致的生蟲現(xiàn)象。(3)消聲器與阻尼減振技術(shù) 卷包車間背景噪聲以車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)產(chǎn)生的中低頻空氣動(dòng)力性噪聲為主,兼有從通風(fēng)除塵系統(tǒng)車間傳至的機(jī)械性噪聲。為此,對(duì)于通送風(fēng)管道,通過(guò)分析通風(fēng)除塵系統(tǒng)噪聲頻譜特性,針對(duì)性設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)消聲頻率的消聲器即可消除管道排放的空氣動(dòng)力性噪聲,可考慮采用消聲頻率較寬的阻抗式復(fù)合消聲器,設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意在滿足消聲量的同時(shí)不能影響系統(tǒng)所要求的通風(fēng)量;而對(duì)于通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械性噪聲,則采用阻尼隔振

7、降噪措施,在設(shè)備與建筑物基礎(chǔ)間安裝阻尼隔振材料,隔斷或減小設(shè)備與建筑物基礎(chǔ)之間的聲橋傳遞;在可能條件下,通過(guò)采用與卷包車間室內(nèi)聲學(xué)處理的相同手段,對(duì)通風(fēng)除塵系統(tǒng)車間進(jìn)行室內(nèi)聲學(xué)處理,以獲得更好的墻體隔聲效果,減少噪聲的對(duì)外傳播。阻抗復(fù)合式消聲器(3)消聲器與阻尼減振技術(shù)(3)消聲器與阻尼減振技術(shù)卷包車間天花板頂部通風(fēng)除塵系統(tǒng)改進(jìn)示意圖(1)綠色環(huán)保性 煙廠噪聲治理本身就是一項(xiàng)綠色環(huán)保事業(yè),而煙廠卷包車間本身也要求所有噪聲治理材料均必須采用無(wú)污染無(wú)危害的環(huán)保材料，聲學(xué)低頻吸聲墻面是一種主要應(yīng)用于室內(nèi)的多空材料,在放大幾百倍的條件下,可看到的纖維板是多空結(jié)構(gòu),能夠在聲音經(jīng)過(guò)空腔時(shí)形成回流,由聲能轉(zhuǎn)化為熱能。該類材料具有吸音、防火、環(huán)保、降噪、防潮等特點(diǎn),其中的保溫性能更能營(yíng)造一個(gè)恒溫舒適的工作環(huán)境,良好的穩(wěn)定性和耐沖擊性能,保證在巨大外沖力下不會(huì)斷裂,有助于車間設(shè)備的維護(hù)和清掃。(2)經(jīng)濟(jì)性 卷包車間天花板、墻壁面采用的吸聲材料切割方便,模塊化程度高,基礎(chǔ)采用剛度較好的龍骨架構(gòu),只需將板材按照尺寸要求現(xiàn)場(chǎng)裁取即可。骨架和基