水上作業(yè)安全方案

1、杭平申線（浙江段）航道改造工程平湖段工程HD-4標(biāo)段水上作業(yè)施工方案中交天津航道局有限公司杭平申線平湖段HD-4標(biāo)段項目經(jīng)理部二一四年十月目 錄第一章 編制說明11.1編制依據(jù)11.2編制目的11.3使用范圍1第二章 工程概況22.1自然條件22.2工程簡介3第三章 水上施工工藝43.1水上平臺作業(yè)人員安全施工措施43.2水上打樁船施工安全措施43.3水上作業(yè)安全用電6第四章 危險因素分析及應(yīng)對措施74.1人員落水及工傷施工應(yīng)急措施74.2防臺風(fēng)抗雷雨應(yīng)急措施74.3船舶碰撞施工應(yīng)急措施8第五章 施工安全保障措施85.1安全保障組織機(jī)構(gòu)與人員配置85.2安全保證措施8第一章 編制說明1.1編制

2、依據(jù)1、業(yè)主提供的杭平申線（浙江段）航道改造工程平湖段工程HD-26標(biāo)段施工招標(biāo)文件；2、浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院提供的杭平申線（浙江段）航道改造工程平湖段施工圖設(shè)計圖紙；3、我單位現(xiàn)場踏勘，調(diào)查了解的有關(guān)情況；4、中華人民共和國安全生產(chǎn)法；5、建筑工程安全生產(chǎn)管理條例；6、安全生產(chǎn)許可證條例；7、中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例；8、浙江省公路水運(yùn)危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法；9、嘉興市危險性較大工程專項方案論證審查管理辦法（試行）；10、我公司對于施工管理的各項制度1.2編制目的通過編制專項方案，提高施工人員的安全意識，使項目部管理人員對危險性較大的分項分部工程，做到科

3、學(xué)、有序的組織管理，最終實(shí)現(xiàn)安全無事故。1.3使用范圍本專項施工方案適用于杭平申線（浙江段）航道改造工程平湖段工程HD4標(biāo)段施工工段。為保證水上作業(yè)有序開展，保證施工作業(yè)人員的人身安全，防止水上安全事故的發(fā)生。第二章 工程概況2.1自然條件2.1.1地理位置本標(biāo)段位于浙江省平湖市杭平申線平湖段鹽平界青陽匯（K10+270K16+343）。2.1.2氣象本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，四季分明，雨水充足。多年平均氣溫15.8，極端最高氣溫38.9，極端最低氣溫-12.4。年平均降水量1190mm，以39月降水最多，約占全年的76，主要是春雨和梅雨；夏秋之際常有臺風(fēng)雨，易出現(xiàn)洪澇災(zāi)害。年平均

4、無霜期250天左右。在晚春和秋冬季節(jié)有大霧和冰雹天氣。2.1.3氣溫多年平均氣溫為16.0，極端最高氣溫38.9，極端最低氣溫-12.4。多年平均相對濕度為82%。2.1.4 降水嘉興市多年平均降水量1190mm，最大1730mm，最小770mm。降水大部分集中在39月，平均900mm，約占全年總量的76%。2.1.5臺風(fēng)臺風(fēng)是影響浙江主要災(zāi)害性天氣之一，臺風(fēng)帶來的風(fēng)、雨、潮破壞力極大。臺風(fēng)影響最早出現(xiàn)在5月份，最遲出現(xiàn)于11月份，其中8月份出現(xiàn)最多，其次為7月份和9月份。2.1.6季風(fēng)受季風(fēng)氣候影響，風(fēng)向季節(jié)變化明顯。夏季盛行E向及ESE向風(fēng)，頻率分別為18%和23%；冬季盛行NNW向及NW

5、風(fēng)，頻率分別為13%和14%。年常風(fēng)向?yàn)镋，頻率為14%，多年平均風(fēng)速3.2m/s。2.2工程簡介工程名稱杭平申線（浙江段）航道改造工程平湖段工程HD-4標(biāo)段工程地址平湖市鐘埭街道建設(shè)單位平湖市港通建設(shè)有限公司設(shè)計單位浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院監(jiān)理單位嘉興市世紀(jì)交通工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位中交天津航道局有限公司本工程包括航道護(hù)岸砌筑，航道土方開挖（含疏浚）25.78萬方，防撞墩4座，老構(gòu)筑物拆除6.27公里等工程施工及缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等。合同價為：61081167元；合同工期24個月；交、竣工質(zhì)量評定為：合格。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：采用三級航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，通航1000噸級船舶，航道最小底寬45m,標(biāo)準(zhǔn)面

6、寬60m。設(shè)計最小通航水深3.2m，航道年通過能力為9000萬噸。第三章 水上施工工藝3.1水上平臺作業(yè)人員安全施工措施 1、 參加水上作業(yè)人員必須遵守行業(yè)規(guī)定，安全帽佩戴正確；穿救生衣、防滑鞋；禁止酒后上崗。 2、 工作平臺四周要設(shè)護(hù)欄或安全網(wǎng)，平臺搭設(shè)要牢固并釘防滑條，嚴(yán)禁“探頭板”、“活板”及“斷裂板”，配備救生衣和滅火器。 3、工作平臺四周必須設(shè)置警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)置，夜間應(yīng)有足夠的燈光及信號燈。 4、 水上作業(yè)禁止不相干人員參加及玩耍，謝絕外單位人員 參觀。 5、水上作業(yè)必須專人管理指揮，制定詳細(xì)的施工方案及應(yīng)急措施，做到安全責(zé)任重于泰山。 6、 鉆機(jī)必須平穩(wěn)、牢固；固定就位后必要時應(yīng)

7、拉風(fēng)纜。 7、 電器設(shè)備及照明線路必須良好、絕緣，做到經(jīng)常檢查及維護(hù)。 8、吊裝鋼筋籠時應(yīng)特別注意周圍環(huán)境及地理狀況，因地制宜采取措施，確保安全生產(chǎn)。 9、機(jī)械操作人員應(yīng)與鋼筋施工人員、灌注施工人員多溝通，指揮人員不違規(guī)指揮，處處做到“以人為本”。 10、高度重視安全生產(chǎn)、文明施工，做到泥漿不泄露到河道，不向河道排漿、拋建筑垃圾，保持施工現(xiàn)場整潔、有序。3.2水上打樁船施工安全措施 1、水上作業(yè)船只必須具備相應(yīng)資質(zhì)證書。 2、水上打樁作業(yè)人員必須遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施。 3必須選擇排水量比樁機(jī)重量大四倍以上的作業(yè)船或牢固排架，錨位固定可靠，打樁船或排架的偏斜度超過

8、3°時，應(yīng)停止作業(yè)，大雨、大霧或風(fēng)力大于六級以上的惡劣天氣，嚴(yán)禁作業(yè)。遇有臺風(fēng)警報時，必須采取有效的避風(fēng)措施。 4打樁船上油料應(yīng)有防曬、防雨措施，必須配備滅火器材，并嚴(yán)格動火審批。 5電源電線和開關(guān)箱接線正確牢靠，絕緣良好，觸電保護(hù)器靈敏有效。 6應(yīng)劃定打樁船安全作業(yè)的水域范圍，并經(jīng)港監(jiān)部門批準(zhǔn)發(fā)布通告后，按要求設(shè)置警示標(biāo)志。 7打樁前應(yīng)檢查樁機(jī)部件制動有效，鋼絲繩完好無損，滑潤良好，樁錘吊鉤吊環(huán)及保險無變形、損壞，樁管的垂直度符合要求。 8運(yùn)樁船應(yīng)按打樁順序合理裝載，打樁船從駁船上取吊樁時，應(yīng)對稱取吊，防止樁船偏重，出現(xiàn)樁滑動和船只傾覆。 9暫停作業(yè)時，應(yīng)將樁錘放至船面，不得懸吊在

9、空中。嚴(yán)禁錘頭懸吊上空時，進(jìn)行檢修作業(yè)。 10移動船位時，嚴(yán)防樁架和纜風(fēng)繩碰撞高低壓電源電線。并將打樁架上各層跳板抽回，防止跳板滑脫落傷人。 11作業(yè)中，發(fā)生故障，應(yīng)停機(jī)放下樁錘，查找原因，排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。 12水上打樁作業(yè)人員應(yīng)穿救生衣，并配備救生船派潛水員值班監(jiān)護(hù)。必要時，應(yīng)配交通指揮監(jiān)督船，防止船只進(jìn)入打樁區(qū)域。 13若打預(yù)制混凝土樁或鋼板樁，不準(zhǔn)利用樁架斜拉斜吊，嚴(yán)防樁架傾倒。 14作業(yè)后，應(yīng)將錘頭放至船面，各部件制動住，操縱桿拔至零位。 15打入水面以下的樁或被潮汐淹浸的樁，應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，以防撞斷樁或損壞船底。 16在船上的打樁人員和船廠工，不準(zhǔn)在船板的帶纜樁、繩纜通過的牙口

10、、船纜兜角處停留或休息，防止被纜繩傷害。 17作業(yè)人員用舢舨上下打樁船時，要待舢舨停穩(wěn)系牢依次上下，舢舨不準(zhǔn)超員超載，遇有較大風(fēng)浪應(yīng)暫停運(yùn)送，舢舨與上下人員的地點(diǎn)高差超過1m時，應(yīng)使用梯子，禁止蹦跳。3.3水上作業(yè)安全用電 1、將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼做接地保護(hù)和接零保護(hù)。2、設(shè)置漏電保護(hù)器 一是施工現(xiàn)場的總配電箱和開關(guān)箱應(yīng)至少設(shè)置兩級漏電保護(hù)器，而且兩級漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)作合理配合，使之具有分級保護(hù)的功能；二是開關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護(hù)器，施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處安裝漏電保護(hù)器；三是漏電保護(hù)器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔離開關(guān)的負(fù)荷

11、側(cè)和開關(guān)箱電源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)。3、開關(guān)箱應(yīng)由末級分配電箱配電。開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)一機(jī)一閘，每臺用電設(shè)備應(yīng)有自己的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用一個開關(guān)電器直接控制兩臺及以上的用電設(shè)備。 4、總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的地方，分配電箱應(yīng)裝設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的地區(qū)。開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。 5、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所。配電箱、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠兩人同時工作的空間，其周圍不得堆放任何有礙操作、維修的物品。 6、配電箱、開關(guān)箱安裝要端正、牢固，移動式的箱體應(yīng)裝設(shè)在堅固的支架上。 7、配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或

12、箱門處。 第四章 危險因素分析及應(yīng)對措施4.1人員落水及工傷施工應(yīng)急措施1、由于本工程位于航道沿岸，施工期間嚴(yán)禁施工人員在河內(nèi)游泳、洗衣服、洗澡等，有足夠的水上救生設(shè)備措施，包括水上救生圈和救生衣等，并專門成立應(yīng)急救生小組和現(xiàn)場全天候監(jiān)視小組等人員，如有人員不慎落水時做到救援及時。2、嚴(yán)禁單人水上獨(dú)自作業(yè)，發(fā)生任何人員傷亡事故時，首先由工地附近的醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行緊急處理后立即送往醫(yī)院。4.2防臺風(fēng)抗雷雨應(yīng)急措施1、在臺風(fēng)來臨的前一天，或大雷雨天氣時，將所有施工機(jī)械撤離到安全地帶，并對作業(yè)部位或已完部位進(jìn)行加固。同時對油料設(shè)施及泥漿進(jìn)行清理。建筑材料集中堆放并做好必要維護(hù)。2、聽從防臺搶險領(lǐng)導(dǎo)小組的

13、統(tǒng)一指揮，必要時，全體施工人員將和村民一起全力以赴投入抗臺搶險，以保證安全。3、臺風(fēng)過后，對平臺部件散落應(yīng)及時組織打撈，對已生險情的部位盡快維修加固，以最快的速度，恢復(fù)施工生產(chǎn)。4.3船舶碰撞施工應(yīng)急措施本工程處于通航密集段，易發(fā)生船舶碰撞事故。所以要做好施工現(xiàn)場警示和防撞設(shè)施搭設(shè)工作，如有發(fā)生船舶碰撞，應(yīng)及時上報海事及水上交通相關(guān)部門和安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并立即組織人員機(jī)械配合現(xiàn)場處理。分析事故發(fā)生原因，追究有關(guān)人員的責(zé)任，并針對事故原因制定更完善嚴(yán)密的防范措施，杜絕再次發(fā)生類似事故。（詳見邊通航邊施工安全專項施工方案）第五章 施工安全保障措施5.1安全保障組織機(jī)構(gòu)與人員配置 項目部首先成立安

14、全領(lǐng)導(dǎo)小組，以保證在有安全隱患或是安全事故時及時正確處理，最大限度保障安全，減少損失，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下： 組 長：項目經(jīng)理 副組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人、航道負(fù)責(zé)人 組員：安全負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、材料負(fù)責(zé)人、實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人、測量負(fù)責(zé)人5.2安全保證措施 1、安全思想教育 安全教育要從思想上重視，觀念上更新，變“要我安全”為“我要安全”。工程開工前對施工人員進(jìn)行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國務(wù)院及其有關(guān)部門、浙江省及地方的有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)公司有關(guān)安全制度，講解“安全工作重于泰山，防患于未然”的道理，同時讓施工人員了解安全危險點(diǎn)和控制點(diǎn)，使大家心中有數(shù)，處事不驚。宣傳公司有關(guān)安全方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規(guī)定。在工程施工中塑造