瀝青砼面層攤鋪抗離析[1]

1、瀝青砼面層攤鋪抗離析瀝青砼面層攤鋪抗離析小組名稱：瀝青砼面層攤鋪抗離析QC小組、發(fā) 表 人：王凱單位名稱：中交隧道工程局有限公司北京分公司目目 錄錄一、工程概況1二、小組成員概況1三、課題選擇理由2四、現(xiàn)狀調(diào)查2 五、活動目標及小組活動模式4六、目標可行性分析5七、活動保證措施7八、活動過程71、原因分析72、要因確定 93、制定對策 164、實施過程 185、效果驗證及效益分析 23九、活動總效果 23十、鞏固措施及標準化 24十一、遺留問題及今后打算 25一、工程概況一、工程概況中交隧道工程局有限公司承建的阜朝高速公路工程第四合同段路面工程起訖樁號K362+900K395+260，包括主路

2、正線，朝陽東、朝陽北、朝陽西樞紐、朝陽立交，含錦朝連接線全長41.525公里。下面層為7cm粗粒式普通瀝青混凝土(AC-25I)， 中面層為6cm中粒式改性瀝青混凝土(AC-20I) ，表面層為4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石(SMA-13L)。二、小組基本情況 阜朝項目部瀝青砼面層攤鋪抗離析QC小組成 立于2008年6月，小組成員包括：現(xiàn)場的技術人員、測量人員、質(zhì)檢人員及機械操作手與實驗室人員、物資人員，成員平均年齡為32歲，考試平均成績?yōu)?9分。 注冊號：注冊號：0101成立時間：成立時間：20082008年年6 6月月小小組組成成員員小小組組名名稱稱阜阜朝朝項項目目部部離離析析控控制制Q CQ

3、C小小組組活動次數(shù)：活動次數(shù)：9 9次次小組成員接受小組成員接受TQMTQM教育：教育：4848小時以上小時以上/ /人均人均本本次次活活動動情情況況活動時間：活動時間：20082008年年7 7月月1010日日8 8月月2020日日制 表 ： 王 凱 時間：2008.7.10 課題類型：現(xiàn)場型課題類型：現(xiàn)場型No姓名年齡性別職務組內(nèi)職務組內(nèi)分工考試成績1李雪東38男項目經(jīng)理組長組織協(xié)調(diào)932王凱34男總工程師副組長方案制定963李明春27男質(zhì)檢工程師組員質(zhì)量監(jiān)控934邱峰28男道路工程師組員組織落實945楊通25男測量工程師組員監(jiān)控量測876孫忠良26男試驗工程師組員配合比827李茂杰31男

4、試驗工程師組員配合比958魏學海45男隊長組員現(xiàn)場管理889方卉33男物資組員材料控制8210李大勇36男機械操作手組員機械操作80小組基本情況表三、課題選擇理由及過程三、課題選擇理由及過程1、阜朝高速路面工程，是遼寧省交通廳重點控制工程，其設計標準高，質(zhì)量要求嚴，工期要求緊。2、根據(jù)目前我項目部的施工實際情況，為了保證2007年項目部制定的“兌現(xiàn)合同工期，全面完成各項技術、經(jīng)濟指標”目標的實現(xiàn)。3、通過開展此次活動，培養(yǎng)技術骨干，可充分起到傳、幫、帶的作用，使年經(jīng)的技術人員通過實踐，掌握SMA瀝青砼路面施工技術。4、阜朝高速路面工程是我公司創(chuàng)優(yōu)工程，解決瀝青砼路面攤鋪離析是對工程質(zhì)量的有力保

5、證和創(chuàng)優(yōu)的先決條件。四、現(xiàn)狀調(diào)查四、現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查一瀝青混合料拌合采用日本新瀉3000型瀝青混凝土拌合樓集中拌合，冷料倉8個，熱料倉5個；攤鋪采用2臺ABG423攤鋪機階梯攤鋪，碾壓采用1臺英格索蘭DD110、3英格索蘭臺DD130、2臺20T膠輪壓路機。改性瀝青設備浙江路易達移動式Y(jié)G-II-3產(chǎn)量16-18T/h。運輸車20T解放自卸車。 現(xiàn)狀調(diào)查二從7月10日活動開始之后，我們小組對瀝青路面攤鋪進行了跟蹤調(diào)查和現(xiàn)場記錄，隨機抽取5個斷面，每個斷面檢查2個點，每個點檢查3個主要項目為構(gòu)造深度、滲水系數(shù)、壓實度，共計抽查了40個點數(shù)。綜合檢查合格率僅有77.5，檢查位置主要以攤鋪機兩邊卸荷

6、口和攤鋪機中間。編號因素名稱偏差允許值檢查點數(shù)合格點數(shù)不合格點數(shù)合格率（%）A構(gòu)造深度0.81.3108280B滲水系數(shù)200ml109190C壓實度98%109190D其他部位構(gòu)造深度0.81.3105550合計-4031977.5綜合檢查合格率為：31/40*100%=77.5% 制表：王凱 時間：2008.7.15質(zhì)量缺陷統(tǒng)計表質(zhì)量缺陷統(tǒng)計表 根據(jù)統(tǒng)計表對缺陷點進行排列（質(zhì)量缺陷排列圖）。繪圖：王凱時間：2008.7.22五、活動目標及小組運行模式五、活動目標及小組運行模式1、質(zhì)量活動目標 ，由目前綜合檢查合格率77.5%提高到96%。 2、管理活動目標通過此次活動項目部完善控制路面攤鋪

7、離析的各工序作業(yè)標準，并形成控制路面攤鋪離析的管理辦法及獎罰制度，為以后路面施工保證不離析提供可靠的技術支持。動力機制動力機制約束機制約束機制反饋機制反饋機制設定目標設定目標利益機制利益機制外部監(jiān)控外部監(jiān)控DPCA提供資料提供資料自我約束自我約束現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查繪圖：王凱時間：2008.7.23 3、 QCQC小組活動模式小組活動模式1、動力機制：建立以獎罰手段為主的利益機制；2、約束機制：建立通過教育培訓加強自我約束和通過外部推動檢查實現(xiàn)監(jiān)控效力的雙控機制；3、反饋機制：深入現(xiàn)場，掌握第一手資料，提供決策依據(jù)；4、基本方式：PDCA循環(huán)原理?；痉绞交痉绞焦ぷ髂繕藘冬F(xiàn)業(yè)主工期、全面完成各項

8、技術、經(jīng)濟指標本部門存在問題、工期壓力大，路面工程量全線最多，路面攤鋪離析難控制，處理浪費財力和時間。、成本壓力大，工程投入多，施工中多項指標消耗均超定額用量。面層單價低。、路面寬，兩臺攤鋪機階梯攤鋪，攤鋪機絞籠兩邊卸荷口出現(xiàn)攤鋪離析。選擇課題評價課題選定解決瀝青砼路面離析解決瀝青砼路面離析繪 圖 ： 王 凱 時間：2008.7.10 項目標準解決路面攤鋪離析節(jié)省工程材料用量增加作業(yè)攤鋪時間控制工序質(zhì)量力所能及46384442實效可量44423845需時適中47424142團隊精神45453941成本效益48423233推 廣45414241總 分275250236244注：小組成員10人，每

9、個課題按六個標準評分，每項滿分5分，根據(jù)總分確定選題 課題選擇過程課題選擇過程 目標可以實現(xiàn)目標可行性分析目標可行性分析及時同步進行現(xiàn)場指導，落實各種制度，發(fā)現(xiàn)問題，馬上解決。優(yōu)化施工工藝，學習借鑒先進施工技術，及時進行技術交底。思想保證項目經(jīng)理親任組長，小組深入細致發(fā)動工作，鼓足干勁，增強全員質(zhì)量意識，樹立主人翁精神。技術保證QC小組由技術人員、質(zhì)檢人員、測量人員、試驗員、物資材料人員、機械操作手和現(xiàn)場作業(yè)隊長組成，組員綜合素質(zhì)全面，不僅有豐厚的專業(yè)理論知識，而且有多年現(xiàn)場解決生產(chǎn)關鍵問題的經(jīng)驗。 組織保證繪圖：王凱時間：2008.7.24 經(jīng)濟保證項目部對此次活動給予人力、物力和財力上的極

10、大支持，積極組織技術攻關，建立相應的管理機制，設立“工序、工藝創(chuàng)新獎”，對提出切實可行措施的實行重獎，為實現(xiàn)攻關目標奠定了基礎。 大部分小組人員參加過QC小組，堅定了組員的信心，質(zhì)量管理活動從未間斷過。人員保證六、目標可行性分析六、目標可行性分析（1）每天進行現(xiàn)場教育，堅持現(xiàn)場指導施工。（2）每兩周召開一次小組會議，總結(jié)各階段出現(xiàn)的問題。（3）每個工序施工前，堅持任務到人，責任到人。（4）組織全體施工人員進行學習，掌握質(zhì)量標準和創(chuàng)優(yōu)標準。七、活動保證措施七、活動保證措施時間工作內(nèi)容2008年7月10日2008年8月20日工作進度第一周第二周第三周第四周第五周第六周選擇課題現(xiàn)狀調(diào)查確定目標原因分

11、析確定要因制定對策實施對策效果檢查鞏固措施遺留問題下步打算備 注： 計劃進度 實際進度詳細工作計劃 表制表：王凱 時間：2008.7.10八、活動過程八、活動過程1、原因分析：由排列圖可以看出，影響路面攤鋪離析的重要因素是在其它部位產(chǎn)生的偏差，小組通過現(xiàn)場調(diào)查、采用頭腦風暴法分析得到產(chǎn)生這個缺陷的13條原因。離析產(chǎn)生原因離析產(chǎn)生原因人員材料方法機具環(huán)境業(yè)務素質(zhì)不高試驗操作不準拌合站產(chǎn)量小混合料拖拽配合比不好體力跟不上非標準化作業(yè)不遵章守 紀基本技能不足纖維素受潮勞動效率低作業(yè)程序簡化添加設備不準行走速度過快絞籠前沒擋板責任心不強檢查 不到位現(xiàn)場缺乏指導帶班標準不清培訓不充分材料計量不準冷料倉沒

12、隔板混合料自由落攤 鋪機 變速碎石級配不好操作能力差冷料倉混料儀 器標 定不準溫度損失大原材不具代表性待料時間長沒有反向葉片絞籠離地高天氣炎熱勞 動時 間長絞 籠 卸荷 口 沒有擋板傳 輸過 程離析無自檢校正設備缺少獎罰措施食堂伙食不好收料斗收料頻率高裝車時未移動 原原 因因 分分 析析 樹樹 圖圖繪圖：王凱 時間：2008.7.262、確定主要原因為找出主要原因，小組對因果圖中的13條末端因素進行逐條確認。 末端因素1缺少獎罰措施0%10%20%30%40%違規(guī)率制定獎罰措施前，違規(guī)率32%限于口頭警告及提醒，違規(guī)率28%制定獎罰措施后，違規(guī)率6%繪圖：王凱時間：2008.7.27 圖圖7

13、7 制定獎罰措施前后效果統(tǒng)計圖制定獎罰措施前后效果統(tǒng)計圖為了工程搶進度，項目部對于節(jié)省工序時間的工班有很多的獎勵政策。在上場之初雖然下發(fā)過各工序作業(yè)標準，但在落實上并沒有操作性很強的獎罰措施，各工班組習慣性的為了搶進度而不重視質(zhì)量。小組建議制定有效的獎罰措施，并嚴格執(zhí)行，隨后小組對現(xiàn)場違規(guī)操作的數(shù)據(jù)進行了數(shù)據(jù)分析。我們可以看到制定了有效的獎罰措施后，效果是明顯的。結(jié)論：是要因末端因素2檢查不到位項目部制定有嚴格的工序值班制度，對各工序的完成情況均作以記錄，另外每周都有相應的檢查和考核活動。結(jié)論：結(jié)論：非要因圖8圖8 技術素質(zhì)測評成績統(tǒng)計圖技術素質(zhì)測評成績統(tǒng)計圖25189360分以下：不合格60

14、70分：基本合格7080分：較好80分以上：優(yōu)秀繪圖：王凱時間：2008.7.28雖然項目部對各工種尤其是關鍵崗位的工種進行了上崗前的技能培訓，但是由于工期緊迫，各工班都新增了不少作業(yè)人員，為了加快施工進度，對新上崗的職工只是進行了簡單的口頭交底，其技術素質(zhì)難以保證。因此小組對現(xiàn)場參與各工序的55名操作工人進行了基本技能測評，結(jié)果見圖8（技術素質(zhì)測評成績統(tǒng)計圖）： 末端因素3培訓不充分是要因結(jié)論：結(jié)論：末端因素4帶班標準不清1）值班副隊長及帶班班長均是從優(yōu)秀的基層工人中選拔出 來的德才兼?zhèn)洳⒕?有多年的施工經(jīng)驗的職工，熟知本職崗位的職能和工藝技術標準，業(yè)務素質(zhì)較高。2）項目部實行勞效掛鉤，并強

15、化思想教育，帶班人員態(tài)度端正，工作積極肯干， 認真負責，這一點從現(xiàn)場檢查及各工序值班記錄中可以得到肯定。結(jié)論：結(jié)論：非要因繪圖：王凱時間：2008.7.28 現(xiàn)場對8個冷料倉取樣抽查8種料的單級配，每種料倉取4處，料倉相鄰處取16點，其它地方取16點，共32點，統(tǒng)計結(jié)果顯示在料倉相鄰處的不合格點數(shù)較其它部位明顯增多。是要因結(jié)論：結(jié)論：末端因素5冷料倉混料小組成員在調(diào)查過程中，有不少工人和鏟車操作手反映冷料倉之間沒有擋板，鏟車鏟斗寬，每次上料，相鄰料倉都混料。由于木質(zhì)纖維素添加設備無自檢設備，添加完全依靠工人的責任心和技能水平的高低來保障，木質(zhì)纖維受潮之后，自動添加設備按重量計量，造成木質(zhì)素添加

16、數(shù)量不準，無自檢設備進行校正，對添加數(shù)量情況進行了取樣抽檢。是要因制表：王凱 時間：2008.7.28木質(zhì)纖維素添加數(shù)量抽檢統(tǒng)計表木質(zhì)纖維素添加數(shù)量抽檢統(tǒng)計表抽查項目檢測點數(shù)合格點數(shù)結(jié)論添加重量108不合格纖維長度1010合格含水率107不合格 結(jié)論：結(jié)論：末端因素6無自檢校正設備攤鋪機行走速度控制在24mmin為宜，小組成員在現(xiàn)場調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，攤鋪機操作手為了趕進度，攤鋪過程中隨意變換速度，高速行駛的攤鋪機拖拽瀝青混合料，造成瀝青攤鋪離析。結(jié)論：結(jié)論：末端因素8絞籠離地高攤鋪機絞籠離地間隙高，攤鋪機前沒有擋板，混合料自由下落，大料靠邊離析。非要因結(jié)論：結(jié)論：末端因素7行走速度過快是要因 小組成

17、員在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，攤鋪機絞籠兩頭卸荷口沒有螺旋布料器，而且卸荷口處沒有擋板。對這種機械拼裝小組成員產(chǎn)生了懷疑，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種機械安裝最大優(yōu)點是操作簡便、節(jié)省時間，但對路面攤鋪來說質(zhì)量要求較為嚴格，攤鋪機兩頭是路面攤鋪離析最嚴重的地方。 小組員建議在絞籠卸荷口處增設螺旋布料器和擋板，使其路面攤鋪效果有所提高。結(jié)論：結(jié)論：末端因素9絞籠卸荷口沒有擋板是要因瀝青混合料必須遲緩、均勻連續(xù)不間斷地攤鋪，運料車要滿足攤鋪要求，其次要有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運料車前進。收料斗不能收料頻繁。小組成員對收料斗收料頻率與離析情況進行了對比并跟蹤記錄，從下圖10及表5可以

18、反映出來，收料頻率通過及時調(diào)整，路面離析面積較以前有明顯減少。末端因素10收料斗收料頻率高調(diào)整前后離析指標統(tǒng)計表調(diào)整前后離析指標統(tǒng)計表調(diào)整情況指 標收料頻率離析面積（%）不離析面積（%）未調(diào)整每車收一次199及時調(diào)整五車收一次0.299.8調(diào)整前后離析指標統(tǒng)計圖調(diào)整前后離析指標統(tǒng)計圖繪圖：王凱 時間：2008.7.29結(jié)論：結(jié)論：是要因 小組成員調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多材料在碎石加工現(xiàn)場檢測時數(shù)據(jù)都能滿足單級配要求，而在到達現(xiàn)場再行檢測時，經(jīng)常出現(xiàn)單級配不合格現(xiàn)象。小組成員對碎石加工生產(chǎn)、裝車、運輸全過程進行了跟蹤記錄，發(fā)現(xiàn)由于碎石加工廠生產(chǎn)各種單級配的數(shù)量不均衡，有的粒徑加工出來的多，有的加工出來很

19、少。下圖（圖11）是各種粒徑碎石產(chǎn)量圖，從中可以看到從5mm10mm粒徑產(chǎn)量最多，16mm19mm粒徑產(chǎn)量最少，材料廠商因5mm10mm碎石多賣不出去，裝車時摻配到其它規(guī)格碎石中，所以運到料場檢測不合格。 現(xiàn)場調(diào)查表明，原材料產(chǎn)量不均衡，造成廠商為了經(jīng)濟利益而摻假，導致原材料不具代表性。末端因素11原材料不具代表性各種粒徑碎石產(chǎn)量圖繪圖：王凱 時間：2008.7.29是要因結(jié)論：車輛出勤率統(tǒng)計表日期拌合站維修(次)運輸車維修(次)運輸車出勤率%6.106.2035756.216.3044807.17.1036707.107.202575 小組成員經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查了解，拌合站經(jīng)常出現(xiàn)小故障供不上攤鋪

20、機攤鋪，以及運輸車輛出故障，車輛不足，造成停機待料，勞動生產(chǎn)率低，攤鋪機后面有12米范圍壓路機碾壓不到位，造成瀝青混合料碾壓不密實，形成離析，勞動生產(chǎn)率低。小組成員經(jīng)過調(diào)查拌合設備維修記錄和20臺運輸車輛維修記錄及運輸車出勤情況。制表：王凱 時間：2008.7.29末端因素12溫度損失大熱拌瀝青混合料應采用較大噸位的自卸汽車運輸，瀝青混合料運輸車的運量應較拌合能力或攤鋪速度有所富余。車輛出勤率柱狀圖車輛出勤率柱狀圖制 表 ： 王 凱時間：2008.7.29是要因結(jié)論：結(jié)論：小組成員對民工生活進行走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)普遍反映食堂伙食不好，民工基本吃不上豬肉，炒菜油放的很少，工人吃不好，勞動時間長，體力

21、跟不上，工作積極性不高。經(jīng)過與隊長協(xié)商，保證每天有一個葷菜。末端因素13食堂伙食不好非要因結(jié)論：序號主要原因?qū)?策目 標措 施負責人地點完成日期1缺少獎罰措施從思想教育和管理制度上采取積極措施。將人為質(zhì)量事故發(fā)生率控制在2人次/工序以下。1、加強思想教育；2、制定獎罰措施；3、加大檢查監(jiān)督力度。李雪東會議室8.1日前2培訓不充分嚴格培訓制度、確保合格上崗。確保上崗培訓合格率達到100。1、新上崗職工必須培訓；2、考核合格后方可上崗；3、加強現(xiàn)場操作與培訓相結(jié)合。王凱現(xiàn)場全過程3冷料倉混料專人負責，控制好鏟車上料。杜絕混料。1、裝載機鏟斗內(nèi)兩側(cè)焊鋼板，減小鏟斗面積；2、冷料倉之間增加隔料板。李茂

22、杰拌合站8.1日前4攤鋪機行走速度過快協(xié)調(diào)進度和質(zhì)量關系保證行走速度34mmin1、控制行走速度3mmin2、保持速度均勻。李明春現(xiàn)場8.2日前5絞籠卸荷口沒有擋板解決機械設備缺陷設備缺陷影響質(zhì)量降到最低1、卸荷口處增加螺旋布料器；2、卸荷口處掛上擋板；3、螺旋布料器轉(zhuǎn)動勻速。魏學?，F(xiàn)場8.2日前6原材料不具代表性嚴控材料進場質(zhì)量料場材料質(zhì)量合格率100%1、料場材料砌筑隔離墻分開堆放；2、碎石加工廠派專人負責看管；3、進場材料每車進行試驗檢測孫忠良拌合站全過程7人員渙散加強人力資源配置資源配置合理，經(jīng)濟1、拌合站、車輛定期檢修；2、配夠運輸車輛，調(diào)動人員積極性。邱峰現(xiàn)場全過程要要 因因 對對

23、 策策 表表 表表73、制定對策針對上述主要因素，我們制定了相應對策。4 4、實施過程、實施過程要因1缺少獎罰措施 采取措施1、加強思想教育2、制定獎罰措施3、加大檢查監(jiān)督力度 小組成員針對工期緊而造成的重視進度、忽視質(zhì)量的實際情況，對原有的質(zhì)量管理辦法進行了修改，主要內(nèi)容如下：（1）對作業(yè)人員積極宣傳干好本工程的重要性和意義。（2）對不合理的作業(yè)工序時間作了調(diào)整，在確保質(zhì)量的情況下加快進度，并加 大不定期抽查頻率。（3）本道工序質(zhì)量不合格嚴禁轉(zhuǎn)入下道工序，并對工班長和責任人給予處罰， 每周對質(zhì)量和進度達到作業(yè)標準的工班給予重獎。效果：工人質(zhì)量意識和自覺性加強實驗人員正在做滲水試驗質(zhì)量工作會

24、要因2培訓不充分 采取措施1、新上崗職工必須培訓；2、考核合格后方可上崗。3、加強現(xiàn)場操作與培訓相結(jié)合。 由于工期壓力很大，導致人員未進行充分培訓就上崗，針對這種情況，小組成員建議對在崗人員進行補充培訓，考核合格后方可上崗。經(jīng)過小組努力，對在崗人員培訓率達到100，培訓合格率達到100。另外，針對目前存在過于強調(diào)進度而暴露出來的諸多問題，經(jīng)過小組建議，項目部將下一步工作的指導思想確定為“抓質(zhì)量、保安全、促進度”。進度的保證取決于扎扎實實的質(zhì)量和安全工作，同時加強現(xiàn)場操作與實際結(jié)合培訓，確保工人的教育效果。效果：工人對有關標準和操作規(guī)程掌握清楚，便于質(zhì)量控制。針對冷料倉混料，在裝載機鏟料斗內(nèi)兩側(cè)

25、焊接鋼板，減小料斗裝料寬度，防止卸料進入相鄰料倉。冷料倉之間設置鋼板把料倉隔開，防止混料。如圖：要因3 采取措施1、裝載機鏟斗內(nèi)兩側(cè)焊鋼板，減小鏟斗面積；2、冷料倉之間增加隔料板。冷料倉效果：提高了鏟車一次卸料速度，減少混料帶來的質(zhì)量隱患。 要因4 采取措施1、控制行走速度3mmin2、保持速度均勻。 攤鋪機行走速度控制在3mmin，保證了運料車與攤鋪匹配，杜絕了攤鋪機等料車。如圖：如圖： 攤鋪機攤鋪 效果：杜絕了攤鋪機拖拽瀝青混合料現(xiàn)象。要因5 采取措施1、卸荷口處增加螺旋布料器；2、卸荷口處掛上擋板；3、螺旋布料器轉(zhuǎn)動勻速。 第一第一，小組成員針對卸荷口沒有螺旋布料器的實際情況，委派機械技

26、術人員根據(jù)機械性能增加了40cm長絞籠，通過增長螺旋布料器來輸送瀝青混合料，保證了瀝青混合料攤鋪質(zhì)量； 第二第二，委派技術人員在卸荷口處掛上擋板，根據(jù)施工攤鋪情況及時調(diào)整擋板離地高度； 第三第三，堅持定人、定機責任制及具體獎罰措施，保證螺旋布料器運轉(zhuǎn)勻速，提高了工程質(zhì)量，使設備缺陷影響質(zhì)量降到最低。效果：效果：瀝青混凝土表面密實，質(zhì)量得到明顯提高。要因6 采取措施1、料場材料砌筑隔離墻分開堆放；2、碎石加工廠派專人負責看管；3、進場材料每車進行試驗檢測1、為了保證拌合站原材料質(zhì)量，小組建議將料場隔離墻加高，保證拌合站料場 不混料，交底形式如下圖，取得了較好的效果。2、對于碎石加工廠，項目部派專

27、人及時與碎石加工單位聯(lián)系，確保裝車不混料；3、對進場材料嚴把質(zhì)量關，進場每車材料進行試驗檢測，合格之后再卸車。保 證了進場材料質(zhì)量。效果：原材料質(zhì)量得到了有效控制，進場材料質(zhì)量合格率達到100%。要因7 采取措施1、拌合站、車輛定期檢修；2、配夠運輸車輛，調(diào)動人員積極性。 根據(jù)運輸車輛和拌合站的實際情況，小組要求機械維修人員定期對設備維修；保證車輛出勤率，保證拌合站正常運轉(zhuǎn)，增加運輸車輛與拌合站匹配。達到改性瀝青混合料初壓溫度不低于150，終壓溫度不低于120，保證施工質(zhì)量，增加施工日產(chǎn)量，增加工人工資收入，調(diào)動工人積極性。 效果效果：達到了碾壓溫度，滿足了碾壓程序，“高溫、緊跟、勻速、慢壓、

28、高頻、低幅、先邊、后中”的八字方針，即壓路機必須緊跟在攤鋪機后面碾壓。5、效果驗證及效益分析（1）效果驗證 小組在8月1013日對活動后的瀝青路面攤鋪離析情況進行了檢查，綜合合格率從77.5提高到97.5，超過了預期目標，本次攻關取得成功。檢查結(jié)果見下面表8 (質(zhì)量缺陷統(tǒng)計表)和下圖 (活動前后合格率比較)。 編號因素名稱偏差允許值檢查點數(shù)合格點數(shù)不合格點數(shù)合格率（%）A構(gòu)造深度0.81.310100100B滲水系數(shù)200ml10100100C壓實度98%10100100D其他部位構(gòu)造深度0.81.3109190合計-4039197.5綜合檢查合格率為：39/40*100%=97.5%質(zhì)質(zhì) 量

29、量 缺缺 陷陷 統(tǒng)統(tǒng) 計計 表表活動前后合格率比較圖活動前后合格率比較圖制表：王凱 時間：2008.8.13 （2）效益分析 通過小組活動，有效的控制瀝青混凝土路面攤鋪離析，阜朝高速公路每月質(zhì)量檢查優(yōu)良，得到了總監(jiān)辦、政府監(jiān)督辦、業(yè)主好評，并得到業(yè)主優(yōu)質(zhì)優(yōu)價獎金100多萬。同時為中交隧道工程局有限公司獲得遼寧省路面施工B級第二名，總排名第8，摘自遼寧省交通廳文件“遼交建遼交建發(fā)發(fā)2008243號文件號文件”,取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益，為提前完成工程奠定了基礎。九、活動總效果九、活動總效果 QC小組在阜朝路面的施工中，通過對路面攤鋪離析控制的攻關，采用PDCA循環(huán)，達到了小組的活動目標，取得了良好的效果，具體如下： 。 效果一效果一：實現(xiàn)了小組活動目標，有效地控制了路面離析效果二: 通過此次活動，使小組成員的“四個意識”（質(zhì)量意識、問題意識、改進意識、參與意識）、個人能力得到了提高，同時掌握了QC知識，增強了解決問題的信心和團隊精神；特別是培養(yǎng)