電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行及安全管理_定稿_2

1、2.6 保護(hù)定值執(zhí)行流程2.7 自動(dòng)化專業(yè)管理第二章主要業(yè)務(wù)流程及管理要求調(diào)控各專業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控第一章調(diào)控運(yùn)行業(yè)務(wù)概述第三章3.1.1 調(diào)度運(yùn)行專業(yè)主要危險(xiǎn)點(diǎn) 危險(xiǎn)點(diǎn) -誤判斷 -誤下令、誤操作 -誤處理 誤判斷防范措施: 1.交接班交接清楚，避免漏交、錯(cuò)交。 2.注意溝通對(duì)下級(jí)，聽人把話說完，不要給對(duì)方造成緊張的情緒 對(duì)于不認(rèn)真溝通的，用規(guī)范的語(yǔ)言和流程約束對(duì)方 對(duì)于結(jié)果類的匯報(bào)，要分析對(duì)方所報(bào)結(jié)果的準(zhǔn)確性 3.把運(yùn)行方式搞清楚、及時(shí)跟蹤電網(wǎng)缺陷 4.注意班前休息，不提倡帶病上班 3.1.2 調(diào)度運(yùn)行專業(yè)防控措施（一）誤下令、誤操作防范措施: 1.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度和正值審核制度。 2.嚴(yán)格按

2、規(guī)程中的流程執(zhí)行操作票操作和檢修票開、完工。 3.做好操作提示和關(guān)聯(lián)。 4.對(duì)于新設(shè)備投產(chǎn)，必須有相關(guān)部門提供的驗(yàn)收合格送電通知單。 3.1.3 調(diào)度運(yùn)行專業(yè)防控措施（二）3.1.4 調(diào)度員誤操作典型案例 某地調(diào)辛XX等兩人白班，從上一班交接來(lái)兩張檢修票，具體內(nèi)容為：1、110kVXX站案例線開關(guān)、刀閘處缺。2、110kV案例線瓷瓶更換。 12點(diǎn)41分，110kVXX站運(yùn)行人員匯報(bào)站內(nèi)案例線開關(guān)、刀閘處缺工作完工，人員已撤離，具備送電條件。辛XX未認(rèn)真核對(duì)檢修票開工記錄，即令XX站準(zhǔn)備操作案例線送電。在輸電工區(qū)未報(bào)完工的情況下，誤下令XX站拆除線路側(cè)、開關(guān)兩側(cè)地線，案例線由檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行。13點(diǎn)4

3、2分,XX站合上案例線線路開關(guān)時(shí)，保護(hù)動(dòng)作跳閘。原因是輸電工區(qū)在工作現(xiàn)場(chǎng)按照安規(guī)規(guī)定采取了安全措施，掛了臨時(shí)接地線，導(dǎo)致帶地線合閘。3.1.5 調(diào)度運(yùn)行專業(yè)防控措施（四） 誤處理防范措施 1.嚴(yán)格執(zhí)行交接班記錄制度。 2.認(rèn)真開展有針對(duì)性的事故預(yù)想。 3.關(guān)注重要設(shè)備和斷面。 4.熟悉事故預(yù)案。 5.形成一套良好的操作習(xí)慣。 3.1.6 事故處理危險(xiǎn)點(diǎn)防控措施危險(xiǎn)點(diǎn)： 1、誤判斷 2、誤處理 3、違反相關(guān)規(guī)程 4、未按相關(guān)規(guī)程匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)3.1.6 事故處理危險(xiǎn)點(diǎn)防控措施案例：歐洲大停電中調(diào)度員扮演的角色9 9月月1818日，因安全距離不夠，德國(guó)梅耶船廠向日，因安全距離不夠，德國(guó)梅耶船廠向E.ON

4、E.ON申申請(qǐng)停運(yùn)雙回請(qǐng)停運(yùn)雙回380kV380kV線路以便新建郵輪出港（線路以便新建郵輪出港（Diele-Diele-ConnefordeConneforde線，線，E.ONE.ON內(nèi)部?jī)?nèi)部380kV380kV雙回線）雙回線）1010月月2727日，日，E.ONE.ON通過通過N-1N-1分析計(jì)算，安排上述線路于分析計(jì)算，安排上述線路于20062006年年1111月月5 5日日1 1時(shí)計(jì)劃停運(yùn)，相應(yīng)調(diào)減該公司送荷蘭時(shí)計(jì)劃停運(yùn)，相應(yīng)調(diào)減該公司送荷蘭電力電力350MW350MW，并通報(bào)了相關(guān)的德國(guó)，并通報(bào)了相關(guān)的德國(guó)REWREW公司及荷蘭公司及荷蘭TenneTTenneT公司。公司。1111月月

5、3 3日，造船廠向日，造船廠向E.ONE.ON申請(qǐng)申請(qǐng) 提前于提前于1111月月4 4日日2222時(shí)停時(shí)停運(yùn)線路，運(yùn)線路，E.ONE.ON未進(jìn)行充分校核即同意了該申請(qǐng)未進(jìn)行充分校核即同意了該申請(qǐng)1111月月4 4日日1919時(shí)，時(shí)， E.ON E.ON 才通報(bào)才通報(bào)RWERWE和和Tenne TTenne T，將提前，將提前于于1111月月4 4日日2222時(shí)停運(yùn)線路。受時(shí)停運(yùn)線路。受UCTEUCTE的市場(chǎng)交易規(guī)則限的市場(chǎng)交易規(guī)則限制（制（8 8小時(shí)以內(nèi)的交易計(jì)劃不允許變更），此時(shí)已無(wú)法小時(shí)以內(nèi)的交易計(jì)劃不允許變更），此時(shí)已無(wú)法調(diào)減調(diào)減2222時(shí)德國(guó)送荷蘭電力。時(shí)德國(guó)送荷蘭電力。1111月月4

6、 4日日21:30-21:3521:30-21:35 E.ON E.ON ：未進(jìn)行：未進(jìn)行N-1N-1校核，僅憑經(jīng)驗(yàn)判斷電網(wǎng)校核，僅憑經(jīng)驗(yàn)判斷電網(wǎng)N-1N-1沒問題沒問題 RWE RWE ：進(jìn)行：進(jìn)行N-1N-1校核，發(fā)現(xiàn)校核，發(fā)現(xiàn)Wehrendorf-LandesbegenWehrendorf-Landesbegen線路潮流很重，但沒有過載線路潮流很重，但沒有過載1111月月4 4日日21:3821:38，E.ONE.ON停運(yùn)了停運(yùn)了Diele-ConnefordeDiele-Conneforde雙線雙線1111月月4 4日日21:4121:41，RWERWE通報(bào)通報(bào)E.ONE.ON，兩公司

7、之間的，兩公司之間的380kV380kV聯(lián)絡(luò)線（聯(lián)絡(luò)線（Wehrendorf-LandsbergenWehrendorf-Landsbergen線）重載，此時(shí)兩線）重載，此時(shí)兩公司的值班調(diào)度員才發(fā)現(xiàn)線路兩側(cè)保護(hù)定值不同，公司的值班調(diào)度員才發(fā)現(xiàn)線路兩側(cè)保護(hù)定值不同，RWERWE側(cè)為側(cè)為2100A2100A，E.ONE.ON側(cè)為側(cè)為3000A3000A。1111月月4 4日日22:05-22:0722:05-22:07， Wehrendorf-LandsbergenWehrendorf-Landsbergen線路電流超過告警值，線路電流超過告警值，E.ONE.ON值班調(diào)度員未進(jìn)行計(jì)算分值班調(diào)度員未

8、進(jìn)行計(jì)算分析，也未通報(bào)析，也未通報(bào)RWERWE公司，決定在公司，決定在LandsbergenLandsbergen變電站進(jìn)行合母操作，希望降低線路電流。變電站進(jìn)行合母操作，希望降低線路電流。1111月月4 4日日22:1022:10，E.ONE.ON在在LandsbergenLandsbergen進(jìn)行合母操作，結(jié)果線路電流反而上升了進(jìn)行合母操作，結(jié)果線路電流反而上升了67A67A，RWERWE側(cè)保護(hù)動(dòng)作，線路側(cè)保護(hù)動(dòng)作，線路跳閘。跳閘。1111月月4 4日日22:10:1322:10:2722:10:1322:10:27，穿越功率由北向南轉(zhuǎn)移，穿越功率由北向南轉(zhuǎn)移，1414秒內(nèi)德國(guó)境內(nèi)共秒內(nèi)德

9、國(guó)境內(nèi)共1414條條220kV220kV以上線路相繼跳閘，以上線路相繼跳閘，奧地利內(nèi)部、克羅地亞和匈牙利之間及各自內(nèi)部聯(lián)絡(luò)線連續(xù)跳閘，導(dǎo)致歐洲電網(wǎng)解列為三片運(yùn)行。奧地利內(nèi)部、克羅地亞和匈牙利之間及各自內(nèi)部聯(lián)絡(luò)線連續(xù)跳閘，導(dǎo)致歐洲電網(wǎng)解列為三片運(yùn)行。2006.11.4歐洲大停電中調(diào)度員的角色2006.11.4歐洲大停電中調(diào)度員的角色n 聯(lián)絡(luò)線Landesbergen-Wehrendorf跳閘后，潮流大范圍轉(zhuǎn)移，在20秒內(nèi)，先后有31條220 kV及以上線路由于過負(fù)荷或者失步導(dǎo)致距離保護(hù)動(dòng)作而跳閘n UCTE電網(wǎng)解列為東部、西部和南部電網(wǎng)三個(gè)部分事故過程中調(diào)度員存在的問題？1、缺少應(yīng)對(duì)臨時(shí)方式變化

10、的能力；2、事前未進(jìn)行充分的安全校核；3、發(fā)現(xiàn)問題后未能采取有效的消除過載的措施，憑經(jīng)驗(yàn)操作，加重了過載，引發(fā)連鎖效應(yīng)。3.1.6 事故處理危險(xiǎn)點(diǎn)防控措施防控措施： 1、開展反事故演習(xí)。 2、開展事故預(yù)想及電網(wǎng)大家談活動(dòng)。 3、開展安規(guī)、調(diào)規(guī)、運(yùn)規(guī)學(xué)習(xí)。 4、處理時(shí)，正副值相互配合、互相把關(guān)。 5、監(jiān)控、運(yùn)行人員積極參與事故處理，提供準(zhǔn)確信息。3.2.1 監(jiān)控運(yùn)行專業(yè)主要危險(xiǎn)點(diǎn) -漏監(jiān)視、誤監(jiān)視 -誤操作 -誤判斷 -匯報(bào)不清 -監(jiān)控信息缺陷處理不及時(shí) 漏監(jiān)控、誤監(jiān)控防范措施 1.認(rèn)真嚴(yán)肅地對(duì)待交接班，做到交班時(shí)清楚詳細(xì)，接班時(shí)清楚明白，對(duì)于方式變更及設(shè)備缺陷心中有數(shù)。 2.制定標(biāo)準(zhǔn)巡視卡。

11、3.養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作習(xí)慣。3.2.2 監(jiān)控運(yùn)行專業(yè)防控措施（一）誤操作防范措施 1.嚴(yán)格執(zhí)行雙人雙機(jī)操作，認(rèn)真核對(duì)設(shè)備三重編號(hào)，并堅(jiān)持操作復(fù)誦制度，操作后檢查各種 信息發(fā)出正確。 2.關(guān)注重超載設(shè)備、結(jié)合季節(jié)變化和負(fù)荷特點(diǎn)進(jìn)行。 3.關(guān)注重要設(shè)備和斷面。 4.關(guān)注電網(wǎng)薄弱點(diǎn)和缺陷。 5.逐步完善監(jiān)護(hù)操作的防誤裝置。 3.2.3 監(jiān)控運(yùn)行專業(yè)防控措施（二） 誤判斷防范措施 1.沉著冷靜，不急躁，判斷的職責(zé)更多在調(diào)度。 2.信號(hào)按照重要程度和時(shí)序進(jìn)行篩選，注意信號(hào)的關(guān)聯(lián)性，不漏看，做記錄。 3.關(guān)注電網(wǎng)運(yùn)行方式的變化。 4.加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，特別是電網(wǎng)知識(shí)的學(xué)習(xí)。3.2.4 監(jiān)控運(yùn)行專業(yè)防控措施（三

12、） 匯報(bào)不清防范措施 1.掌握信號(hào)之間的關(guān)聯(lián)性，把信號(hào)看完整。 2.提高信號(hào)歸類、整理的能力。 3.提高語(yǔ)言歸納能力。3.2.5 監(jiān)控運(yùn)行專業(yè)防控措施（四） 變電站監(jiān)控信息缺陷處理不及時(shí)1. 對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷信息按重要性及時(shí)分級(jí)向相關(guān)調(diào)度匯報(bào)、通知現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維操作班，并做好記錄；2. 制定監(jiān)控信息缺陷處理流程，加強(qiáng)對(duì)缺陷不及時(shí)消除的責(zé)任人的考核。3.2.5 監(jiān)控運(yùn)行專業(yè)防控措施（五）3.3.1 方式計(jì)劃專業(yè)（一） 1.沒有履行審批手續(xù) 一次設(shè)備停電要考慮對(duì)相關(guān)二次設(shè)備的影響，堅(jiān)持運(yùn)行會(huì)商制度，必須由方式專工編寫運(yùn)行方式，然后繼電保護(hù)專工會(huì)簽并提出正確的繼電保護(hù)配置，嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)審批簽字制度。 2.

13、 運(yùn)行方式考慮不周到或安排不當(dāng)，造成倒閘操作誤甩負(fù)荷。 電網(wǎng)檢修計(jì)劃的制定應(yīng)結(jié)合年度、月度基建、技改、大修及定檢計(jì)劃，統(tǒng)籌考慮各種停電需求間的配合關(guān)系，優(yōu)化檢修安排。召開電網(wǎng)運(yùn)行分析會(huì)，比較重大的電網(wǎng)運(yùn)行方式的實(shí)施方案還應(yīng)組織相關(guān)單位召開運(yùn)行分析會(huì)，開展穩(wěn)定分析計(jì)算，檢查運(yùn)行方式安排是否符合電網(wǎng)運(yùn)行實(shí)際情況。 3.3.2 方式計(jì)劃專業(yè)（二） 3. 電網(wǎng)異常和方式調(diào)整造成電網(wǎng)方式薄弱，未及時(shí)發(fā)布電網(wǎng)調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警；重大活動(dòng)和節(jié)假日，未按要求制定電網(wǎng)保電方案 （1）編制并定期修編重要變電站、220kV母線等防全停預(yù)案。 （2）重視保電工作，依據(jù)當(dāng)前電網(wǎng)運(yùn)行方式，做好保電方案編制。 （3）充分考慮運(yùn)行

14、方式變化對(duì)繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置和系統(tǒng)設(shè)備的影響，編制方式變更期間的風(fēng)險(xiǎn)控制及應(yīng)急預(yù)案并組織提前學(xué)習(xí)和掌握。 （4）加強(qiáng)電網(wǎng)調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理，編制并發(fā)布電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警通知書，有關(guān)單位嚴(yán)格按要求執(zhí)行并反饋執(zhí)行情況。3.3.3 方式計(jì)劃專業(yè)（三） 危險(xiǎn)點(diǎn)：受理停電檢修票時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)方式不熟悉，審核不嚴(yán)格，造成工作票申請(qǐng)內(nèi)容與批準(zhǔn)內(nèi)容不相符。 控制措施：方式專工應(yīng)經(jīng)常下現(xiàn)場(chǎng)熟悉現(xiàn)場(chǎng)接線及運(yùn)行方式，嚴(yán)格按工作內(nèi)容審核批復(fù)申請(qǐng)的停電范圍，防止停電范圍擴(kuò)大或不夠，批準(zhǔn)檢修票時(shí)應(yīng)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行方式。3.4 設(shè)備檢修票的申請(qǐng)、填寫、批復(fù)3.5 繼電保護(hù)專業(yè) 1. 未采用實(shí)測(cè)參數(shù)進(jìn)行繼電保護(hù)定值復(fù)核計(jì)算、導(dǎo)致誤整定 暫時(shí)無(wú)法實(shí)測(cè)參數(shù)的，應(yīng)采取相關(guān)措施，并向安監(jiān)部備案。 2. 電網(wǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，未校核和調(diào)整交界面保護(hù)定值 定期或在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有重大變化前，向有關(guān)調(diào)度機(jī)構(gòu)和發(fā)電企業(yè)下發(fā)等值阻抗等參數(shù)，進(jìn)行交界面定值核算和調(diào)整，確保交界面的保護(hù)定值滿足電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行要求。 3. 定值變更后，調(diào)度人員不與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員核對(duì)定值，保護(hù)即投入運(yùn)行。（1）保護(hù)定值變更后，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員與上級(jí)調(diào)度人員按調(diào)度運(yùn)行規(guī)程或定值管理的相關(guān)規(guī)定核對(duì)無(wú)誤后方可投入運(yùn)行； （2