交通組織方案與交通組織保證方法

1、10.2.1 交通組織方案及交通組織保證措施10.2.1.1 交通導(dǎo)行原那么1平安原那么：根據(jù)實(shí)際占用道路的類型、道路狀況、施工區(qū)段劃分等 狀況，在遵守國家標(biāo)準(zhǔn)的根底上，進(jìn)展道路施工區(qū)交通路線的優(yōu)化疏解與平安維 護(hù)設(shè)施的合理設(shè)置，保證過往行人、車輛及施工人員的平安。2便民原那么：道路施工時(shí)確保利用濱文路出行的居民提供必要的行駛 路線，防止繞行線路，尤其是對行人、騎自行車等弱勢群體重點(diǎn)保護(hù)，貫穿其需 求理念。3別離原那么：占用道路施工時(shí)，做好施工作業(yè)區(qū)與交通區(qū)、機(jī)動車與 非機(jī)動車以及行人等的別離，維持施工區(qū)的良好秩序，保證施工人員與行人、騎 自行車者或駕駛?cè)藛T的平安。4連續(xù)性、一致性原那么：施工

2、區(qū)路線的選擇盡量與施工之前保持一定 的連續(xù)性與一致性，施工前道路的一些特征標(biāo)志在不違背交通平安的前提下最大 可能地保存，防止加重駕駛?cè)私?jīng)過時(shí)獲取信息量的負(fù)荷。6施工交通組織本著公交優(yōu)先、交通暢通優(yōu)先的原那么。7滿足社會交通流量，保證頂峰期的需求，確保車輛行人平安順利通過 施工區(qū)域。8有利于施工組織管理，且使施工對人民群眾、社會經(jīng)濟(jì)生活的影響降 到最低。9應(yīng)與現(xiàn)場平面布置圖協(xié)調(diào)一致。10.2.1.2 交通導(dǎo)行方案本工程四條路夏朱路、八板路、西元路、中環(huán)路均為農(nóng)村道路暢通工程改建 工程，施工期間為保證附近居民出行及車輛交通，須對進(jìn)展交通導(dǎo)行疏解。對于本工程利用既有老路路段采取“半幅施工、 分幅施工

3、的方案，不中斷老路交通， 要保證現(xiàn)狀道路交通不致中斷，假設(shè)不能滿足通行條件，應(yīng)在施工段設(shè)置通行便 道，同時(shí)利用周圍路網(wǎng)，在頂峰時(shí)段和施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)分流局部交通， 保證施工期 間平安通行。根據(jù)老路與新建道路的位置關(guān)系，交通組織方案可分為如下兩種：1單側(cè)拓寬交通組織方案第一步：老路正常通行。在施工開場階段，先施工拓寬新建局部，現(xiàn)狀道路作為保通道路，沿線設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志，限速 40km/h,確保雙向兩車道的通行 條件。中分帶單側(cè)拓寬第一步分流示意第二步：改建老路局部。待新拓寬路幅主體工程實(shí)施完成，進(jìn)展換幅施工,對現(xiàn)狀老路進(jìn)展改建，具保通分流同第行車道單側(cè)拓寬第二步分流示意第三步：待兩側(cè)主體都完工后，恢

4、復(fù)雙向正常通行。2雙側(cè)拓寬交通組織方案第一步：老路正常通行。在施工開場階段，先施工新建拓寬局部，現(xiàn)狀老路 作為保通道路，沿線設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志，限速 40km/h,確保雙向兩車道的通行 條件。第二步：改建老路局部。待新建拓寬局部主體完成后，進(jìn)老路施工，對現(xiàn)狀 老路進(jìn)展拓寬改建，新建拓寬路作為保通道路，沿線設(shè)置警示標(biāo)志，限速40km/h 確保雙向兩車道的通行條件。第三步：待全部主體都完工后，恢復(fù)雙向正常通行。部分柳覺部分及老招施工部分拓寬部分及老路施工拓寬部分施工拓寬部分酒二雙側(cè)拓寬第一步分流示意雙側(cè)拓寬第二步分流示意10.2.1.3施工圍擋工程施工期間為保證交通及行人平安， 確保平安文明施工，必

5、須進(jìn)展施工圍 擋。圍護(hù)采用50mm厚EPS夾心彩鋼板，鋼板厚度0.326mm雙面夾泡沫的 彩鋼材料，圍護(hù)采用角鋼支撐，圍護(hù)高度2.5m,即2m雙層夾心彩鋼板+>50cm 高的混凝土砌塊護(hù)腳，所用材料均應(yīng)有出廠合格證和質(zhì)量保證書，圍護(hù)頂部設(shè)置黃黑相間10cm高的壓頂條，并在外側(cè)貼標(biāo)準(zhǔn)等級的反光警示條，轉(zhuǎn)角各20m采 用下部60cm彩鋼板，上部120cm鐵絲網(wǎng)以確保視線通暢。圍護(hù)外側(cè)面每隔20m 掛設(shè)彩色宣傳噴繪標(biāo)牌，尺寸為1.8m x 6m,宣傳噴繪容以業(yè)主確定為準(zhǔn)，圍護(hù) 頂每隔68m插上公司標(biāo)識旗，且每各隔8m分別懸掛紅燈和照明燈，以提示 過往車輛注意平安。施工圍擋立面圖施工圍擋斷面圖5

6、疇鋼夾心板4小12傾斜小 12400固定座立柱深入地下300mm4牖鋼與立柱 螺栓連接螺栓 r為M1本110圍擋地槽8#C®鋼、海藍(lán)）4端鋼與立柱 螺栓連接螺栓為 M12X110立柱100X 3m而通）斜撐固定 座膨脹螺栓M12< 110 斜撐（雙4端鋼）對施工現(xiàn)場圍墻或圍檔外拆遷損壞的路燈及時(shí)恢復(fù)臨時(shí)照明， 確保交通、行 人平安。出入口大門根據(jù)工地實(shí)際情況設(shè)置， 大門上有企業(yè)標(biāo)識，兩側(cè)門柱電腦 噴繪規(guī)標(biāo)語，頂部插設(shè)彩燈，做到美觀大方。10.2.1.4施工交通管制區(qū)域劃分為使車輛在被壓縮的行駛區(qū)域通行有序，保證作業(yè)區(qū)人員和設(shè)備的平安，必須對車輛行駛速度、路線、方向采取強(qiáng)制性交通

7、管制。1警告區(qū)S:警告區(qū)長度根據(jù)？公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程？JTG H30-2015 規(guī)定計(jì)算劃分。2上游過渡區(qū)Ls：標(biāo)志要按欄截式的方式擺放。上游過渡區(qū)長度根據(jù)？公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程？JTG H30-2015規(guī)定計(jì)算劃分。3作業(yè)區(qū)G:作業(yè)區(qū)是控制區(qū)中最重要的防區(qū)段。它的長度要覆蓋整個(gè) 作業(yè)的區(qū)段。4緩沖區(qū)H:緩沖區(qū)長度根據(jù)？公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程？JTG H30-2015 規(guī)定計(jì)算劃分。5下游過渡區(qū)Lx: 一般距離為30m長，在過渡區(qū)終點(diǎn)，采用平安錐，與 行車方向成45。角擺放。過渡區(qū)以外，是行車區(qū)域，作業(yè)人員及作業(yè)設(shè)備不能 擅入。6終止區(qū)Z:終止區(qū)是解除交通管制的分界，位置為下游過渡區(qū)的終點(diǎn) 斷

8、面。10.2.1.5 交通平安設(shè)施設(shè)置1占用慢行道和便道要獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)，按照獲準(zhǔn)的交通疏導(dǎo)方案修建臨時(shí)施工便道、便橋。2按照施工組織設(shè)置圍擋，嚴(yán)格控制臨時(shí)占路圍和時(shí)間。3按照有關(guān)規(guī)設(shè)置臨時(shí)交通導(dǎo)行標(biāo)志，設(shè)置路障、隔離設(shè)施。4組織現(xiàn)場人員協(xié)調(diào)交通管理部門組織交通。5交通導(dǎo)行措施1嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)2統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志、隔離設(shè)施、夜間警示信號。3依據(jù)現(xiàn)場變化，及時(shí)引導(dǎo)交通車輛，為行人提供方便 交通標(biāo)示標(biāo)牌的設(shè)置情況序號牌面容標(biāo)志類型圖樣設(shè)置部位1刖力施工1 km警告標(biāo)志Q 1警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作 業(yè)工區(qū)前1000米5右道封閉1

9、 km警告標(biāo)志IO警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需 右道封閉作業(yè)區(qū)前1000米6右道封閉300 m警告標(biāo)志1傘 1警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前 300米7向左改道警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛 |向左改道位置前200米8向向改道警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛 向右改道位置前200米9車輛慢行警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需提示 車輛慢行位置10向左行駛渠化裝置左導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車流方向問 左改變的位置11向向行駛渠化裝置右導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車流方向向 右改變的位置序號牌面容標(biāo)志類型圖樣設(shè)置部位12右道變窄警告標(biāo)志右道變窄標(biāo)志設(shè)置在右車道 變窄處前方大于200米處13左道變窄警告標(biāo)志左道變窄

10、標(biāo)志設(shè)置在左車道 變窄處前方大于200米處14限速標(biāo)志40禁令標(biāo)志O限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車 速路段起點(diǎn)處15制止超車禁令標(biāo)志制止超車標(biāo)志設(shè)置在制止超 車路段起點(diǎn)處16水馬渠化裝置渠化裝置，漸變及緩沖區(qū)域設(shè) 置17錐行反光 標(biāo)志渠化裝置1 J渠化裝置錐形路標(biāo)從前漸變 區(qū)開場，順車流方向布置，間距5-20米18警示燈盞0配合施工圍擋設(shè)置，夜間施工 設(shè)置19護(hù)欄面臨時(shí)圍擋區(qū)域設(shè)置10.2.1.6 保證原有道路交通平安的措施取得當(dāng)?shù)卣斑\(yùn)輸管理部門同意，設(shè)立施工標(biāo)志及慢行標(biāo)志，夜晚及雨天 按規(guī)定設(shè)標(biāo)志及必須的照明要求。施工期間，設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮交通，保證車輛順序通行。施工機(jī)械、車輛嚴(yán)格按規(guī)章制度操作

11、、運(yùn)行，不得侵入道路，必須上路時(shí)，按現(xiàn)場指揮要求及有關(guān)規(guī)定進(jìn)展。10.2.1.7 導(dǎo)行措施整個(gè)道路交通導(dǎo)行管理工作由工程部下屬的道路交通導(dǎo)行班統(tǒng)一負(fù)責(zé)。道路交通導(dǎo)行班配備足夠的警示、指示、方向標(biāo)志、標(biāo)牌及施工隔離板。施工時(shí)積極與地方交通管理部門取得聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布交通公告。在施工地段，設(shè)置統(tǒng)一的施工警示標(biāo)志、標(biāo)牌夜間必須設(shè)置太陽能自發(fā)光 警示標(biāo)志，并由專職導(dǎo)行負(fù)責(zé)人疏導(dǎo)交通，確保交通暢通。在施工地段，施工現(xiàn)場采用圍擋封閉。并設(shè)置明顯的交通導(dǎo)行標(biāo)志，安排專 人指揮，按擬定的導(dǎo)行出入口通行。對于施工與通行道路重疊的地段，應(yīng)合理安排施工工序，錯開交通流量的頂峰期， 確保交通不受影響。10.2.1.8

12、交通組織管理和協(xié)調(diào)措施1設(shè)置專職交通管理人員，對本工程施工期間進(jìn)展交通秩序維護(hù)，預(yù)防 平安事故的發(fā)生，確?，F(xiàn)場周遍道路交通的平安通暢。2配備專職交通協(xié)管員，加強(qiáng)交通管理力度，確保工程施工期間車輛、 行人有序進(jìn)展。3施工期間，積極配合業(yè)主，進(jìn)展交通組織，特別是進(jìn)出現(xiàn)場的出入口， 設(shè)專門人員進(jìn)展管理指揮，對現(xiàn)場車輛進(jìn)展有序組織。4保持施工便道路面的干凈、整潔，并做好養(yǎng)護(hù)工作。5交通便道兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)，不得有積水，有利于行人車輛的通 行。6材料運(yùn)輸車原那么上安排在夜間或行人較少時(shí)進(jìn)出，且盡量減少對車 道的影響。遇特殊情況除外如需連續(xù)澆筑碎時(shí)。7確保施工區(qū)域和通車區(qū)域的平安視距，減少相互干擾，確保平安。8施工現(xiàn)場設(shè)置圍護(hù)系統(tǒng)，進(jìn)展封閉式施工，圍護(hù)要求必須符合文明施 工的要求。9派專人協(xié)助交警做好為施工地段的交通指揮工作。10對維護(hù)交通秩序的糾察人員配備反光背心、頭盔和手旗等；并對全體操作人員進(jìn)展交通平