奔馳轎車電子商務(wù)營銷研究副本

1、奔馳轎車電子商務(wù)營銷的研究作者：王周昕指導(dǎo)老師：夏萍安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)技術(shù)學(xué)院年級專業(yè)：2010級車輛工程中國·合肥230036摘要在以信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的今天，以電子商務(wù)促進(jìn)傳統(tǒng)制造行業(yè)信息化建設(shè)已成為提升和維持企業(yè)核心競爭力的重要手段, 伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展,人們普遍借助網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行各項(xiàng)貿(mào)易交易,它可以大大的擴(kuò)展交易范圍,有效地縮短交易時(shí)間. 降低交易成本,提高交易效率.對于汽車而言,利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)和企業(yè)信息管理,從而增強(qiáng)企業(yè)的競爭實(shí)力,同時(shí)使汽車企業(yè)更加貼近市場縮短企業(yè)與客戶的距離.因此電子商務(wù)是汽車行業(yè)的必經(jīng)之路!關(guān)鍵詞:汽車營銷;電子商務(wù)

2、;奔馳；引言汽車作為推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和人類繁榮的重要力量，在世界各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的地位，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也能在一定程度上反映一個(gè)國家的綜合實(shí)力和國際競爭力！與發(fā)達(dá)國家相比，中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體實(shí)力還相對較弱，但汽車在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的帶動(dòng)作用是十分顯著的，他的發(fā)展水平的高低不但直接影響國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量而且對決定中國在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的所處的地位起到至關(guān)重要的作用，如何使我國民族汽車工業(yè)得到進(jìn)一步的發(fā)展與壯大，能在世界汽車工業(yè)發(fā)展中占領(lǐng)一席之地，是一項(xiàng)極為緊迫的任務(wù)。 而目前電子商務(wù)已經(jīng)對傳統(tǒng)營銷方式產(chǎn)生了巨大沖擊，特別是其交易的低成本和進(jìn)入的低門檻使得大型企業(yè)和中小企

3、業(yè)擁有了參與電子商務(wù)的均等機(jī)會(huì)。對于汽車銷售行業(yè)，電子商務(wù)在國際汽車貿(mào)易領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛，放眼國外，電子商務(wù)在汽車銷售中的應(yīng)用已經(jīng)十分火爆，新形勢下，加快電子商務(wù)的發(fā)展與應(yīng)用無疑是提高汽車企業(yè)市場適應(yīng)能力和競爭實(shí)力的重要途徑。因此，研究汽車電子商務(wù)的發(fā)展具有十分深遠(yuǎn)的意義！一、國內(nèi)外汽車營銷發(fā)展現(xiàn)狀 (一)專賣店模式特許經(jīng)營的專賣店，是目前所有汽車廠家積極推行的主要營銷模式，經(jīng)營、銷售和服務(wù)都較規(guī)范，大多為3S或4S店。4S是指集整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)四位一體的汽車銷售模式。專賣店一般實(shí)行單一品牌為主的營銷模式，其

4、營銷隊(duì)伍素質(zhì)較高，表現(xiàn)為：文化水平較高、接待禮儀規(guī)范、服務(wù)項(xiàng)目不斷擴(kuò)大、標(biāo)識醒目、講究內(nèi)外形象的塑造等。在為客戶提供良好售后服務(wù)的同時(shí)，也提高了自身的服務(wù)功能和盈利能力。汽車專賣店具有規(guī)范性、全程性和排他性等特點(diǎn)。品牌專賣是市場經(jīng)濟(jì)、市場競爭發(fā)展到一定程度的必然產(chǎn)物，由于它投入大，所以它對汽車制造商和汽車經(jīng)銷商的實(shí)力要求較高，同時(shí)，它也是汽車企業(yè)品牌、文化和價(jià)值的延伸。 (二)汽車連鎖超市模式汽車連鎖超市和專賣店的最大不同之處在于它可以代理多家品牌。另外，有些汽車連鎖超市還有休息和娛樂功能。汽車連鎖超市的特點(diǎn)是以汽車銷售為主體，并千方百計(jì)地拓展汽車服務(wù)的外延，促使服務(wù)效益最大化。例如美國的卡麥

5、克斯汽車超市，在全美設(shè)有24家分銷店，分別經(jīng)營不同品牌的汽車產(chǎn)品。(三)汽車大道(汽車園區(qū))模式汽車大道模式是以美國和歐洲等汽車生產(chǎn)大國為代表的目前最流行的汽車營銷模式。即在方便客戶進(jìn)出的高速公路兩側(cè)，建立若干品牌的專賣店，形成專賣店集群。汽車大道集汽車銷售、服務(wù)信息、文化等多種功能于一體，具有規(guī)模大、環(huán)境美、效益好、交易額大、影響力大等特點(diǎn)，體現(xiàn)了國際汽車營銷由單一專賣店向集約化、趨同性發(fā)展的趨勢。這種模式與國內(nèi)近幾年進(jìn)步不小的汽車園區(qū)有些類似，如北京亞運(yùn)村汽車交易中心。國內(nèi)外汽車公司越來越關(guān)注我國有影響力的汽車市場，越來越多的世界著名汽車公司的高層來我國市場進(jìn)行考察，并且市場與廠家有了進(jìn)一

6、步溝通，不僅市場創(chuàng)造條件歡迎特許經(jīng)營的專賣店進(jìn)駐，而且不少廠家也支持特許專賣店進(jìn)場，促成了之前與當(dāng)前汽車園區(qū)的繁榮發(fā)展局面(四)網(wǎng)絡(luò)直銷模式最先將這一理論應(yīng)用到汽車經(jīng)營模式上的是以福特、通用為代表的美國公司，隨后是以豐田為代表的一批日本和歐洲企業(yè)。通過電子商務(wù)，汽車銷售渠道被大大縮短，成本和庫存得以降低，與客戶的交流反饋更加直接有效，客戶對公司的忠誠度大為提高。在互聯(lián)網(wǎng)上開辟市場，能最大限度地超越時(shí)空和地域的界限，直接同世界各地客戶接觸，提供服務(wù)，減少交易時(shí)間，降低交易成本。企業(yè)通過網(wǎng)站與網(wǎng)上看車者直接接觸，為其制定或推薦購車計(jì)劃，包括分期付款計(jì)劃、辦理相關(guān)手續(xù)并負(fù)責(zé)把車交給買主。網(wǎng)絡(luò)直銷可以

7、使顧客能更具體地比較各種汽車產(chǎn)品，可以使顧客越過汽車經(jīng)商從而得到更多的實(shí)惠，可以滿足不同顧客個(gè)性化的要求。二、電子商務(wù)的概述及發(fā)展現(xiàn)狀 電子商務(wù)是一個(gè)涉及面很廣，包容量很大的業(yè)務(wù)活動(dòng)范疇?？傮w來說，電子商務(wù)的概念可以從廣義和狹義的兩方面來界定。狹義的電子商務(wù)是指運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行營銷宣傳，業(yè)務(wù)洽談以及支付結(jié)算等商務(wù)行動(dòng)及網(wǎng)上貿(mào)易方式！廣義的電子商務(wù)是包括電子交易在內(nèi)的利用internet進(jìn)行的全部商業(yè)活動(dòng)，如市場分析、客戶聯(lián)系、物資調(diào)配、售后服務(wù)等，這些商務(wù)活動(dòng)是電子商務(wù)技術(shù)應(yīng)用走向深入的產(chǎn)物。電子商務(wù)按照應(yīng)用服務(wù)的領(lǐng)域范圍可以分成五類（1）企業(yè)與消費(fèi)者之間的電

8、子商務(wù)B2C模式，這種交易的的最大特點(diǎn)是供需直接見面，速度快，有效減少交易環(huán)節(jié)，大幅度降低交易成本，從而降低最終的商品價(jià)格！典型代表為亞馬遜，凡客誠品，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，一號店，京東等（2）企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù)B2B模式，企業(yè)與企業(yè)之間通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行產(chǎn)品，服務(wù)及信息的交換，完成商務(wù)交易的過程，典型代表為阿里巴巴，慧聰，中國供應(yīng)商等（3）消費(fèi)者與消費(fèi)者之間的電子商務(wù)C2C模式，商品直接由消費(fèi)者出售給消費(fèi)者。典型代表為淘寶網(wǎng)，拍拍網(wǎng)等（4）企業(yè)與政府機(jī)構(gòu)之間的電子商務(wù)B2G模式，可以覆蓋公司與政府部門間的許多事務(wù)，如政府采購，海關(guān)報(bào)稅的平臺(tái)等（5）線下與線上整合的一種新的商業(yè)模式O2O，將線下的商務(wù)機(jī)會(huì)

9、與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺(tái)，特點(diǎn)是推廣效果可查，每筆交易科跟蹤。典型代表為美樂樂家居網(wǎng)。三、汽車營銷的概念及核心要素市場營銷是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展的概念，涵義隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、時(shí)代的變更而變化。但總的來說有廣義和狹義兩種解釋。而廣義的市場營銷是指一種社會(huì)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過程；狹義的市場營銷是指企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過程。而汽車營銷則是指汽車市場營調(diào)研、分析與競爭研究、產(chǎn)品開發(fā)、定價(jià)、分配、推銷、促銷、售后服務(wù)等一系列的經(jīng)營活動(dòng)的過程。營銷的核心要素要想深入了解汽車營銷的含義，須充分了解幾個(gè)基本概念：需要、欲望和需求，產(chǎn)品、效用、費(fèi)用和滿足，交換。交易和關(guān)系，市場，市場營銷和市場營銷者。下面的圖

10、可以清晰的表示出這些核心要素與它們之間的關(guān)系。市場營銷和市場營銷者市場交換、交易和關(guān)系效用、費(fèi)用和滿足產(chǎn)品消費(fèi)者的需求和欲望營銷的出發(fā)點(diǎn)就是消費(fèi)者的需求和欲望。因此企業(yè)不僅需要預(yù)測有多少人喜 歡自己的產(chǎn)品，更重要的是應(yīng)了解到底有多少人愿意并能夠購買自己的產(chǎn)品。人們通常用產(chǎn)品和服務(wù)來滿足自己的需要和欲望，可滿足需要和欲望的有形產(chǎn)品、服務(wù)產(chǎn)品和其他載體都在“產(chǎn)品”這一詞范疇之內(nèi)，所以制造商往往過于重視有形產(chǎn)品，而忽視了這些產(chǎn)品所提供的服務(wù)，就是這些產(chǎn)品所提供的服務(wù)才為品牌建設(shè)提供了依據(jù)和支撐點(diǎn)。消費(fèi)者對產(chǎn)品滿足其需要的整體能力的評價(jià)即為效用。正是因?yàn)椴煌a(chǎn)品滿足顧客需要的整體能力有所不同，在會(huì)在顧

11、客心里造成不同的產(chǎn)品感受，這種感受的 差異化正是差異化營銷和客戶化定制的理論基礎(chǔ)，企業(yè)也可以利用這種顧客對不同產(chǎn) 品的不同感受來提高顧客的忠誠度，來獲取和維護(hù)自己顧客群和潛在顧客群。當(dāng)人們 決定用交換來滿足需要和欲望時(shí)，才出現(xiàn)了市場營銷。人們有了需要和欲望時(shí)并不一 定能實(shí)現(xiàn)交換，怎樣將顧客的需要和欲望變成他們購買的實(shí)際行動(dòng)恰是產(chǎn)品促銷策略 的的關(guān)鍵，這也是現(xiàn)在企業(yè)越來越重視與顧客的交流和溝通的主要原因。四、汽車行業(yè)營銷發(fā)展電子商務(wù)的必要性第一、電子商務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的一種新興的商業(yè)模式，電子商務(wù)一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)是他不僅適合于大企業(yè)適用，而且對眾多中小企業(yè)也非常有利。相對于大型企業(yè)來講，中小企業(yè)在

12、人力、財(cái)力、信息技術(shù)各方面實(shí)力相對較弱，但是電子商務(wù)給中小企業(yè)提供了一個(gè)與大型企業(yè)縮短距離的機(jī)會(huì)，與大企業(yè)站在了同一起跑線上。首先，電子商務(wù)有利于中小企業(yè)開拓國際市場，電子商務(wù)提供了大量新的機(jī)會(huì)，互聯(lián)網(wǎng)作為一種信息技術(shù)可以從信息管理的各個(gè)方面把一個(gè)小企業(yè)變大，使得企業(yè)在瞬息萬變的過程中可以方便地進(jìn)行交流和利用，從而使中小企業(yè)有更多機(jī)會(huì)將產(chǎn)品、服務(wù)銷售到全國各地。第二、電子商務(wù)使中小企業(yè)降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。隨著更多的使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息系統(tǒng)集成技術(shù)，公司內(nèi)的通訊和協(xié)作將得到很大改進(jìn)，企業(yè)的操作和管理成本將有很大的減少。通過電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)可將市場需求、采購、生產(chǎn)制造、保險(xiǎn)、運(yùn)輸、銀行結(jié)算、貨運(yùn)、

13、報(bào)關(guān)等貿(mào)易環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合起來，自動(dòng)完成各個(gè)商業(yè)貿(mào)易過程。電子商務(wù)使中小企業(yè)隨時(shí)掌握顧客和市場的需求，縮小業(yè)務(wù)的成本，降低貿(mào)易管理成本，改善服務(wù)質(zhì)量，加快資金流動(dòng)，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。第三，電子商務(wù)促使中小企業(yè)更好地適應(yīng)市場的變化。現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)使企業(yè)經(jīng)營更貼近市場需求，有助于提高企業(yè)生產(chǎn)的敏捷性和適應(yīng)性，使高質(zhì)量低成本的產(chǎn)品和及時(shí)供貨和周到服務(wù)相結(jié)合。電子商務(wù)改變了企業(yè)的競爭態(tài)勢，使實(shí)力較差的中小企業(yè)也能在較大范圍內(nèi)發(fā)揮其靈活機(jī)制的競爭優(yōu)勢。第四，電子商務(wù)促使企業(yè)改革組織管理架構(gòu)。電子商務(wù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)改變了信息管理方式。改變和發(fā)展了企業(yè)經(jīng)營管理方式上由原來從上至下的水平結(jié)構(gòu)向水平方向改變。由

14、金字塔向劇增型轉(zhuǎn)變，從而把相互關(guān)聯(lián)的管理組織結(jié)構(gòu)加以整合，這也是現(xiàn)代企業(yè)的大勢所趨。這種組織框架結(jié)構(gòu)使企業(yè)的管理效率得以大大提高。五、奔馳發(fā)展歷史及在中國的歷程1886.1.29 卡爾奔馳發(fā)明第一輛汽車被譽(yù)為汽車鼻祖1894年 奔馳生產(chǎn)velo單缸，第一量產(chǎn)汽車1900年，第一輛梅賽德斯汽車進(jìn)入中國，德國送給慈溪太后一輛velo汽車，至今陳列于北京頤和園。1926年，戴姆勒汽車公司Daimler-Motoren-Gesellschaft和奔馳Benz&cie合并成立戴姆勒-奔馳集團(tuán)。1958年，收購?qiáng)W迪88%的股份，并于1966年賣給大眾。1986年，梅賽德斯-奔馳汽車銷售服務(wù)有限公司

15、在香港成立。2005.8.8北汽控股與戴姆勒股份公司在北京吉普汽車有限公司的基礎(chǔ)上重組而成，簡稱北京奔馳-戴克或BBDC2006年，梅賽德斯-奔馳將總部遷至北京2010.1.26,公司更名為北京奔馳汽車有限公司，簡稱北京奔馳或BBAC2、奔馳汽車產(chǎn)品車型轎車Saloon：S-Class , E-Class , C-Class , A-Class,轎跑車Coupe：CLS-Class ; CL-Class ; E-COUPE ; SLS越野車SUV : GL-Class ; M-lass ; GLK-Class ; G-Class敞篷轎跑車Cabriolet：E-Cabriolet 敞篷跑車Ro

16、adster：SL-Class ;SLK-Class旅行車Tourer：R-Class ；B-Class旅行轎車T-model：C-Estate3，奔馳營銷策略分析、 目標(biāo)客戶分析地域分布根據(jù)如圖所示，奔馳的潛在客戶大部分都集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，特別是北京，上海，這兩個(gè)城市分別是全國的政治文化和經(jīng)濟(jì)中心。全國范圍內(nèi)的各行業(yè)精英都聚集在這兩個(gè)地方，因此他們對奔馳有如此大的關(guān)注度也是非常符合奔馳的定位高貴，王者，顯赫，至尊。、年齡及性別分布 通過百度指數(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如圖得，奔馳客戶的男女比例接近:；而歲到歲的客戶占到了。、購車用途及目的商務(wù)用車（接送客戶、談生意）大于家庭用車，在購車目的上主要以突顯身份

17、為主！客戶類型總結(jié)支配型小業(yè)主，富二代，高層管理人員，文化層次較低的人群邏輯型都市白領(lǐng)，外企中高層，中小企業(yè)主（思維能力強(qiáng)，重視細(xì)節(jié)）情感型中小企業(yè)主，富二代（沖動(dòng)消費(fèi)，達(dá)成率高）友善型富二代，家庭主婦，都市白領(lǐng)（被動(dòng)，耐心）奔馳SWOT分析S: Strength,優(yōu)勢，是在競爭中擁有明顯優(yōu)勢的方面。 奔馳品牌歷史悠久，知名度高，汽車的發(fā)明者。 自主研發(fā)創(chuàng)新能力，一百多年來一直是汽車技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者。 質(zhì)量控制能力，完美的技術(shù)，過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一直被作為F1賽事的引導(dǎo)車輛。 奔馳產(chǎn)品線豐富，擁有藍(lán)色效能等高端技術(shù)，在汽車行業(yè)處于領(lǐng)先地位。W: Weakness，劣勢，是指在競爭中相對牌弱勢的方

18、面。 價(jià)格過于昂貴，一般消費(fèi)者很難接受 購買人群比較單一，市場不夠廣闊。 雖然產(chǎn)品線較為豐富但在引進(jìn)國產(chǎn)方面相比寶馬、奧迪、 沃爾沃這些競爭對手而言相對置后，從而流失一部分市場份額，失去了先機(jī)。 研究市場能力弱，一直不如寶馬，奧迪 財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)比較單一O: Opportunity,機(jī)會(huì)，即外部環(huán)境（通常指宏觀市場） 提供的比競爭對手更容易獲得的機(jī)會(huì)。 汽車產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵(lì)， 潛在消費(fèi)市場非常豐富，中國市場消費(fèi)者的購買力飛速增長，消費(fèi)欲望不斷增強(qiáng)。 社會(huì)文化環(huán)境的充分發(fā)揮，社會(huì)上逐漸形成濃郁的奢侈品文化氛圍。T: Threat,風(fēng)險(xiǎn)，主要指一些不利的趨勢和發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)。 現(xiàn)有企業(yè)競爭強(qiáng)度大，行業(yè)內(nèi)部

19、競爭激烈，同類產(chǎn)品過多，雷克薩斯，沃爾沃，寶馬，奧迪， BMW， AUDI， LEXUS等品牌不斷針對中國市場推出新車型，在細(xì)分市場中的競爭性不斷加強(qiáng) 競爭品牌在中國市場上的宣傳和推廣力度不斷增強(qiáng)，品牌影響力不斷提升 在高端進(jìn)口車細(xì)分市場已經(jīng)出現(xiàn)并日益嚴(yán)重的價(jià)格戰(zhàn)結(jié)合客戶分析得出營銷策略、 產(chǎn)品營銷策略：增加國產(chǎn)車型引進(jìn)，應(yīng)對寶馬奧迪這些競爭對手日益增加的國產(chǎn)車型，應(yīng)對政府對新能源級1.6排量以下的補(bǔ)貼政策，開發(fā)出符合國內(nèi)政策的新型車型。、 傳統(tǒng)市場推廣：車展，試乘試駕，戶外廣告，客戶答謝活動(dòng)奔馳在華進(jìn)行的電子商務(wù)營銷嘗試奔馳金融營銷以租代購保值租購可讓消費(fèi)者無需一次性投入大筆資金購買車輛，用

20、很低的投入即可取得車輛的使用權(quán)，租期到后還可選擇三種后續(xù)方案?？蛻糁恍桀A(yù)支相當(dāng)于所選車型售價(jià)最低10%的預(yù)付款以及10%的保證金，自由選擇24個(gè)月或36個(gè)月租期，就可以用相對較低的月租價(jià)格優(yōu)先享受奔馳車帶來的駕駛樂趣。在合同到期后，客戶可從購買、返還、置換三種方案中進(jìn)行靈活選擇，即可選擇購買現(xiàn)有車輛，或?qū)④囕v返還至奔馳授權(quán)經(jīng)銷商店，亦或置換奔馳的最新車型。近期，借北京車展之際，梅賽德斯-奔馳宣布在華推出創(chuàng)新型金融產(chǎn)品保值租購，且因此成為中國市場第一家推出該金融產(chǎn)品的豪華汽車品牌。該產(chǎn)品問市不到半個(gè)月即得到了客戶的廣泛關(guān)注。2014年5月6日，北京亞奧之星奔馳4S經(jīng)銷店迎來了中國市場第一位通過保

21、值租購成功購買星徽座駕的客戶，并為該客戶舉行了隆重的交車儀式。這位客戶以36個(gè)月的租期，率先使用保值租購享有了一輛奔馳B180運(yùn)動(dòng)旅行車，成為中國市場第一位體驗(yàn)這種前衛(wèi)購車?yán)砟畹南M(fèi)者。奔馳數(shù)字營銷（一）自身汽車網(wǎng)站的建設(shè)這種形式是指汽車制造商應(yīng)通過建設(shè)自己的官方網(wǎng)站，以視頻、聲音、圖片、文字向訪問者介紹企業(yè)和產(chǎn)品?？梢粤私廛囆偷呐渲?、價(jià)格、產(chǎn)品亮點(diǎn)、品牌故事、新聞活動(dòng)、還可以在線預(yù)約試駕等等，另外設(shè)立360度全景瀏覽汽車頁面，包括車子外形，內(nèi)飾，中控臺(tái)等細(xì)節(jié)。應(yīng)設(shè)立自己的一件反饋專區(qū)，如論壇，郵件、這樣可以即時(shí)與顧客形成互動(dòng)！定期舉辦一些交互活動(dòng)，注重與客戶溝通才能留住顧客！如奔馳的官網(wǎng) 從

22、上面可以看出奔馳只是注重車型配置方面的信息以及相關(guān)經(jīng)銷商的位置，沒有相關(guān)互動(dòng)的東西，不能很好的聚集顧客人氣！如果可以按構(gòu)想設(shè)計(jì)，一定可以聚集一批非常精準(zhǔn)的客戶源，能夠活躍在奔馳論壇的一定是非常喜歡奔馳品牌的客戶，按照現(xiàn)代營銷理論來說這些客戶就是精準(zhǔn)的流量，成交轉(zhuǎn)化率會(huì)非常高，這樣可以很容易提高成交量，降低營銷成本。（二）綜合門戶綜合門戶網(wǎng)站是目前中國互聯(lián)網(wǎng)上最大的廣告媒體，其中包括很多頻道，而汽車頻道只是其中之一，而汽車頻道一般包括最新的汽車行業(yè)新聞，最新價(jià)格動(dòng)態(tài)，導(dǎo)購，用車，社區(qū)等。目前，汽車企業(yè)跟綜合門戶進(jìn)行合作開展宣傳推廣汽車產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)公關(guān)活動(dòng)比較成功的，是東風(fēng)雪鐵龍跟新浪、貓撲、騰訊合

23、作舉辦的“炫悅我心東風(fēng)雪鐵龍C2完美駕車人”網(wǎng)絡(luò)征選活動(dòng)，吸引了400萬人參與網(wǎng)上投票，最大程度的擴(kuò)大了活動(dòng)的影響力和產(chǎn)品的認(rèn)知度。最終取得了C2火爆的人氣和良好的銷售業(yè)績。（三）跟第三方電商平臺(tái)合作。在這一領(lǐng)域奔馳smart算是玩的爐火純青，早在2010年九月奔馳smart就在淘寶聚劃算策劃了一次團(tuán)購，原價(jià)17.6萬的奔馳smart硬頂style系列，團(tuán)購時(shí)只需要13.5萬，在眾多網(wǎng)友的關(guān)注下，出售件數(shù)直線上升，24秒售出第一輛，三分鐘出售39輛，37分鐘售出99輛，一個(gè)小時(shí)116輛，兩個(gè)小時(shí)143輛······三個(gè)小時(shí)28分鐘最后一輛被買家拍走。淘寶聚劃算強(qiáng)大的銷售能力顯然出乎奔馳的意料，原本計(jì)劃21天的團(tuán)購活動(dòng)，三個(gè)小時(shí)就已經(jīng)售罄！然后最近一次是在2012年2月份Smart與京東商城的合作便嘗試在線銷售汽車產(chǎn)品，在不到一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間里共賣出300輛smart。（五）博客以及微博（sns社區(qū)）博客營銷是一種基于個(gè)人知識資源的網(wǎng)絡(luò)信息傳遞形式，開展博客營銷的基礎(chǔ)問題是對某個(gè)領(lǐng)域知識的掌握、學(xué)習(xí)和有效利用，并通過對知識的傳播達(dá)到營