第三章海運(yùn)與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)

1、第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)第一節(jié) 海運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí) u Sea TransportationOcean TransportationMarine Transportationu貨：運(yùn)輸對(duì)象u船：交通工具u港：海上交通和陸上交通聯(lián)結(jié)的樞紐u線：海洋中由一定的水深、潮流、風(fēng)向和港口組成的，并具有一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值的、可供船舶通行的通道。 海運(yùn)貨物的計(jì)算海運(yùn)貨物的計(jì)算。大宗貨物大宗貨物bulk cargo和件雜貨和件雜貨general cargo干貨干貨dry cargo和濕貨和濕貨wet cargo重量貨重量貨weight cargo和輕泡貨和輕泡貨measurement cargo（一）海運(yùn)貨物的計(jì)

2、量海運(yùn)貨物的計(jì)量包括貨物丈量和衡重。（1）貨物的丈量 又稱量尺，貨物的量尺體積是指貨物外形最大處的長(zhǎng)寬高之乘積。（2）貨物的衡重 貨物的重量可以分為凈重、皮重和毛重，一般以毛重為計(jì)算。積載因數(shù)積載因數(shù)n各種貨物每一噸在貨艙中正常堆積時(shí)所占的空間（立方米或立方英尺）。n積載因數(shù)=貨物體積（立方米或立方英尺）/貨物重量（公噸） 艙容系數(shù)艙容系數(shù)n船舶貨艙總?cè)莘e與凈載重量之比。即每一凈載重噸所占的貨艙容積。n判別船舶適宜裝重貨還是輕貨的 1.從船舶配積載角度：從船舶配積載角度：貨物積載因數(shù)小于船舶載貨容積系數(shù)的貨物,稱為重貨；貨物積載因數(shù)大于船舶載貨容積系數(shù)的貨物，稱為輕貨。2.從計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)角度從

3、計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)角度：并按照國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)慣例，貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨;貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕泡貨。海運(yùn)：重貨與輕貨的區(qū)分海運(yùn)：重貨與輕貨的區(qū)分（二）船舶的分類 干貨船 油槽船 特種船雜貨船散裝貨船冷藏船木材船集裝箱船油輪液化天然氣船滾裝船載駁船輔助船（破冰船，挖泥船，拖船） 雜貨船 本船為全通用甲板，貨艙有較大容艙，單底方舭，艉部設(shè)呆木，無(wú)舵，艏部甲板上設(shè)有四腳桅，航行于珠江水域至香港水域，三類航區(qū)，可用于裝雜貨。 散裝水泥駁本船為無(wú)艙口鋼質(zhì)散裝水泥駁，全船設(shè)有真空抽吸管系和懸浮氣墊30萬(wàn)立方英尺冷藏

4、集裝箱船 660TEU 660TEU多用途多用途/ /集裝箱船集裝箱船本船系可調(diào)槳，節(jié)能型多用途/集裝箱船，可用于裝20、40國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、統(tǒng)貨、碼垛堆積貨、卷板、原木、谷物及無(wú)袋散裝貨，無(wú)限航區(qū)?？蛇\(yùn)輸最大重量240t的大宗貨物。主、輔機(jī)均燃燒重油。1100TEU1100TEU快速集裝箱船快速集裝箱船本船為在全世界范圍內(nèi)裝載集裝箱運(yùn)輸而設(shè)計(jì)制造。本船采用集裝箱導(dǎo)軌裝載模式，采用智能化閥門遙控、遙測(cè)及計(jì)算機(jī)裝載程序控制，滿足一人駕駛要求，續(xù)航力11000海里。主、輔機(jī)均燃燒重油。 3500DWT油船貨艙區(qū)包括12只貨油艙和2只油艙，能同時(shí)運(yùn)載汽油、混合煤油和航空煤油三種貨油，航行于東南亞沿海

5、地區(qū)。 110000噸雙殼油輪 大型液化天然氣船12月28日，被譽(yù)為造船業(yè)“皇冠上明珠”的國(guó)產(chǎn)液化天然氣(LNG)船，在中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司所屬滬東中華造船(集團(tuán))公司下水。大型液化天然氣船汽車滾裝船u貨：運(yùn)輸對(duì)象u船：交通工具u港：海上交通和陸上交通聯(lián)結(jié)的樞紐u線：海洋中由一定的水深、潮流、風(fēng)向和港口組成的，并具有一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值的、可供船舶通行的通道。航路=世界各地水域，在港灣、潮流、風(fēng)向、水深及地球球面距離等自然條件的限制下，可供船舶航行的一定路徑航線=海上運(yùn)輸承運(yùn)人在許多不同的航路中，根據(jù)主客觀條件，為達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益所選定的營(yíng)運(yùn)航路。 影響航線形成的主要因素： 安全因素 貨運(yùn)因素 港口

6、因素 技術(shù)因素國(guó)際遠(yuǎn)洋航線-分類世界主要海峽（航運(yùn)通道）世界主要海峽（航運(yùn)通道）u1.馬六甲海峽u2.霍爾木茲海峽u3.曼德海峽u4.英吉利海峽u5.日本海的三個(gè)大門對(duì)馬、津輕、宗谷海峽u6.土耳其海峽u7.直布羅陀海峽u8.麥哲倫海峽對(duì)馬海峽對(duì)馬海峽津輕海峽津輕海峽宗谷海峽宗谷海峽臺(tái)灣海峽臺(tái)灣海峽世界主要運(yùn)河（航運(yùn)通道）世界主要運(yùn)河（航運(yùn)通道）u1.巴拿馬運(yùn)河u2.蘇伊士運(yùn)河（四）世界主要港口分布圖（四）世界主要港口分布圖歐洲第一大港：歐洲第一大港：鹿特丹鹿特丹歐洲第二大港：歐洲第二大港：安特衛(wèi)普安特衛(wèi)普歐洲第三大港：歐洲第三大港：漢堡漢堡哥本哈根哥本哈根不萊梅不萊梅威廉港威廉港奧斯陸奧斯陸

7、哥德堡哥德堡斯德哥爾摩斯德哥爾摩赫爾辛基赫爾辛基圣彼得堡圣彼得堡阿姆斯特丹阿姆斯特丹芬蘭首都，北方潔白城市芬蘭首都，北方潔白城市舊稱列寧格勒，是僅次于莫斯科的舊稱列寧格勒，是僅次于莫斯科的俄羅斯第二大城市，是俄羅斯西北俄羅斯第二大城市，是俄羅斯西北部的中心城市，有北方首都的稱號(hào)部的中心城市，有北方首都的稱號(hào) 瑞典首都，北方威尼斯，諾貝爾的瑞典首都，北方威尼斯，諾貝爾的故鄉(xiāng)故鄉(xiāng) 瑞典西南部著名港口城市，終年不瑞典西南部著名港口城市，終年不凍港，北歐工業(yè)中心凍港，北歐工業(yè)中心挪威首都和最大港口挪威首都和最大港口丹麥?zhǔn)锥?、最適合居住城市、丹麥?zhǔn)锥?、最適合居住城市、最佳設(shè)計(jì)城市最佳設(shè)計(jì)城市荷蘭首都、荷

8、蘭第二港口荷蘭首都、荷蘭第二港口利物浦利物浦倫敦倫敦格拉斯哥格拉斯哥南安普敦南安普敦敦刻爾克敦刻爾克勒阿弗爾勒阿弗爾里昂里昂馬賽馬賽波爾多波爾多畢爾巴鄂畢爾巴鄂巴塞羅那巴塞羅那里斯本里斯本世界主要港口分布圖熱那亞熱那亞那不勒斯那不勒斯卡塔尼亞卡塔尼亞威尼斯威尼斯伊斯坦布爾伊斯坦布爾貝魯特貝魯特塞得港塞得港亞歷山大亞歷山大的黎波里的黎波里（利比亞）（利比亞）突尼斯突尼斯阿爾及爾（阿阿爾及爾（阿爾及利亞）爾及利亞）達(dá)爾貝達(dá)達(dá)爾貝達(dá)努瓦克肖特努瓦克肖特達(dá)喀爾達(dá)喀爾蘇丹港（蘇丹）蘇丹港（蘇丹）吉布提（吉布提）吉布提（吉布提）摩加迪沙（索馬里）摩加迪沙（索馬里）蒙巴薩（肯尼亞）蒙巴薩（肯尼亞）達(dá)累斯薩拉

9、姆（坦桑尼亞）達(dá)累斯薩拉姆（坦桑尼亞）馬普托（莫桑比克）馬普托（莫桑比克）德班（南非）德班（南非）伊麗莎白（南非）伊麗莎白（南非）世界主要港口分布圖仰光（緬甸）仰光（緬甸）吉大港（孟加拉）吉大港（孟加拉）加爾各答（印度）加爾各答（印度）孟買（印度）孟買（印度）科倫坡（斯里蘭卡）科倫坡（斯里蘭卡）卡拉奇（巴基斯坦）卡拉奇（巴基斯坦）阿巴丹（伊朗）阿巴丹（伊朗）巴士拉（伊拉克）巴士拉（伊拉克）科威特（科威特）科威特（科威特）吉達(dá)（沙特）吉達(dá)（沙特）阿布扎比（阿聯(lián)酋）阿布扎比（阿聯(lián)酋）馬斯喀特（阿曼）馬斯喀特（阿曼）亞?。ㄒ查T）亞丁（也門）海防（越南）海防（越南）馬尼拉（菲律賓）馬尼拉（菲律賓）曼谷

10、（泰國(guó)）曼谷（泰國(guó)）胡志明市（越南）胡志明市（越南）新加坡（新加坡）新加坡（新加坡）巨港（印尼）巨港（印尼）蘇蠟巴亞（印尼）蘇蠟巴亞（印尼）檳城（馬來(lái)西亞）檳城（馬來(lái)西亞）世界主要港口分布圖馬尼拉（菲律賓）馬尼拉（菲律賓）溫哥華（加拿大）溫哥華（加拿大）西雅圖（美國(guó)）西雅圖（美國(guó)）波特蘭（美國(guó)）波特蘭（美國(guó)）圣迭戈（美國(guó)）圣迭戈（美國(guó)）洛杉磯（美國(guó)）洛杉磯（美國(guó)）馬薩特蘭（墨西哥）馬薩特蘭（墨西哥）舊金山（美國(guó)）舊金山（美國(guó)）魁北克（加拿大）魁北克（加拿大）蒙特利爾（加拿大）蒙特利爾（加拿大）哈利法克斯（加拿大）哈利法克斯（加拿大）波士頓（美國(guó)）波士頓（美國(guó)）紐約（美國(guó)）紐約（美國(guó)）費(fèi)城（美國(guó)

11、）費(fèi)城（美國(guó)）諾福克（美國(guó)）諾?？耍绹?guó)）邁阿密（美國(guó)）邁阿密（美國(guó)）新奧爾良（美國(guó)）新奧爾良（美國(guó)）世界主要港口分布圖馬尼拉（菲律賓）馬尼拉（菲律賓）韋拉克魯斯（墨西哥）韋拉克魯斯（墨西哥）休斯頓（美國(guó)）休斯頓（美國(guó)）中國(guó)主要港口粵桂沿海港口粵桂沿海港口汕頭港深圳港廣州港中山港珠海港湛江港防城港海南沿海港口海南沿海港口?？诟廴齺喐厶K、浙、滬沿海港口蘇、浙、滬沿海港口連云港港張家港港鎮(zhèn)江港南京港上海港寧波港福建沿海港口福建沿海港口福州港廈門港 我國(guó)南方主要港口我國(guó)南方主要港口中國(guó)十大港口中國(guó)十大港口 n1最具國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)力的港口：上海港最具國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)力的港口：上海港n2最具效益競(jìng)爭(zhēng)力的港口：深圳

12、港最具效益競(jìng)爭(zhēng)力的港口：深圳港n3最具創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力的港口：青島港最具創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力的港口：青島港n4最具民營(yíng)化競(jìng)爭(zhēng)力的港口：寧波港最具民營(yíng)化競(jìng)爭(zhēng)力的港口：寧波港n5最具進(jìn)取型競(jìng)爭(zhēng)力的港口：廣州港最具進(jìn)取型競(jìng)爭(zhēng)力的港口：廣州港n6最具政府支持型競(jìng)爭(zhēng)力港口：天津港最具政府支持型競(jìng)爭(zhēng)力港口：天津港n7臺(tái)海型港口：廈門港臺(tái)海型港口：廈門港n8最具有保守性的港口：大連港最具有保守性的港口：大連港n9爆發(fā)式增長(zhǎng)：連云港港爆發(fā)式增長(zhǎng)：連云港港n10最具競(jìng)爭(zhēng)力潛力港口：營(yíng)口港最具競(jìng)爭(zhēng)力潛力港口：營(yíng)口港世界主要大洋航線世界主要大洋航線1 1太平洋航線遠(yuǎn)東北美西海岸航線遠(yuǎn)東加勒比、北美東海岸航線遠(yuǎn)東南美西海岸航線遠(yuǎn)東東

13、南亞航線遠(yuǎn)東澳大利亞、新西蘭航線澳、新北美東西海岸航線 太平洋航線：遠(yuǎn)東太平洋航線：遠(yuǎn)東北美西海岸航線北美西海岸航線 太平洋航線：遠(yuǎn)東太平洋航線：遠(yuǎn)東加勒比、北美東加勒比、北美東 海海岸航線岸航線 太平洋航線：遠(yuǎn)東太平洋航線：遠(yuǎn)東南美西海岸航線南美西海岸航線 太平洋航線：遠(yuǎn)東太平洋航線：遠(yuǎn)東東南亞航線東南亞航線太平洋航線：遠(yuǎn)東太平洋航線：遠(yuǎn)東澳大利亞、新西蘭澳大利亞、新西蘭航線航線太平洋航線：澳、新太平洋航線：澳、新北美東西海北美東西海岸航線岸航線 世界主要大洋航線世界主要大洋航線2大西洋航線大西洋航線西北歐北美東海岸航線西北歐、北美東海岸加勒比航線西北歐、北美東海岸地中海蘇伊士運(yùn)河亞太航線西

14、北歐、地中海南美東海岸航線西北歐、北美東海岸好望角遠(yuǎn)東航線南美東海岸好望角遠(yuǎn)東航線大西洋航線大西洋航線:西北歐西北歐北美東海岸北美東海岸航線航線大西洋航線大西洋航線:西北歐、北美東海岸西北歐、北美東海岸加勒比航線加勒比航線大西洋航線大西洋航線:西北歐、北美東海岸西北歐、北美東海岸地中海地中海蘇伊士運(yùn)河蘇伊士運(yùn)河亞太航線亞太航線大西洋航線大西洋航線:西北歐、地中海西北歐、地中海南南美東海岸航線美東海岸航線大西洋航線大西洋航線:西北歐、北美東海岸西北歐、北美東海岸好望角好望角遠(yuǎn)東航線遠(yuǎn)東航線大西洋航線大西洋航線:南美東海岸南美東海岸好望角好望角遠(yuǎn)東航線遠(yuǎn)東航線印度洋航線 以石油運(yùn)輸線為主，此外有不

15、少是大宗貨物的過(guò)境運(yùn)輸。波斯灣-好望-西歐、北美航線：主要由超級(jí)油輪經(jīng)營(yíng)，是世界上最主要的海上石油運(yùn)輸線。波斯灣-東南亞-日本航線：東經(jīng)馬六甲海峽(20萬(wàn)噸載重噸以下船舶可行)或龍目、望加錫海峽(20萬(wàn)載重噸以上超級(jí)油輪可行)至日本。波斯灣-蘇伊士運(yùn)河-地中海-西歐、北美運(yùn)輸線：目前可通行載重達(dá)30萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)油輪 印度洋航線印度洋航線:波斯灣波斯灣-好望好望-西歐、北西歐、北美航線美航線印度洋航線印度洋航線:波斯灣波斯灣-東南亞?wèn)|南亞-日本航線日本航線波斯灣波斯灣-蘇伊士運(yùn)河蘇伊士運(yùn)河-地中海地中海-西歐、北美運(yùn)輸線西歐、北美運(yùn)輸線印度洋航線（續(xù)） 除三條油運(yùn)線外，印度洋其他航線有：遠(yuǎn)東-東

16、南亞-東非航線遠(yuǎn)東-東南亞，地中海-西北歐航線遠(yuǎn)東-東南亞-好望角-西非，南美航線澳新-地中海-西北歐航線印度洋北部地區(qū)-歐洲航線世界集裝箱海運(yùn)干線 遠(yuǎn)東北美航線 北美歐洲、地中海航線 歐洲、地中海遠(yuǎn)東航線 遠(yuǎn)東澳大利亞航線 澳、新北美航線 歐洲、地中海西非、南非航線我國(guó)主要海運(yùn)航線部分近洋航線部分近洋航線 部分近洋航線部分近洋航線部分遠(yuǎn)洋航線部分遠(yuǎn)洋航線三、要了解船公司的情況三、要了解船公司的情況 （一）要了解本國(guó)及世界有哪些主要的船公司（一）要了解本國(guó)及世界有哪些主要的船公司 世界十大班輪公司世界十大班輪公司1.Mearsk 馬士基（丹麥） 2.MSC 地中海航運(yùn) （瑞士）3.CMA-CG

17、M 達(dá)飛輪船（法國(guó))4. AMERICAN PRESIDENT LINES 美國(guó)總統(tǒng)輪船（新加坡）5. Eevergreen Line 長(zhǎng)榮海運(yùn)（臺(tái)灣） 6.Hapag-Lloyd 赫伯羅特（德國(guó)）7.COSCO 中遠(yuǎn)（北京） 8.CSCL中海集運(yùn)（上海）9.HANJIN 韓國(guó)韓進(jìn)海運(yùn)株式會(huì)社（韓國(guó)）10. NYK（ Nippon Yusen Kaisha ）日本郵船（日本） 世界20大班輪公司最新排名(截至2014.5.1)公司公司排名排名TEU總計(jì)總計(jì)艘數(shù)艘數(shù)總計(jì)總計(jì)自有船舶自有船舶TEU自有船自有船舶艘數(shù)舶艘數(shù)租賃船舶租賃船舶TEU租賃船舶租賃船舶艘數(shù)艘數(shù)馬士基航運(yùn)馬士基航運(yùn)12,262

18、,4936011,115,7462061,146,747395地中海航運(yùn)地中海航運(yùn)21,968,188466994,444209973,744257達(dá)飛輪船達(dá)飛輪船31,264,329389484,02393780,306296長(zhǎng)榮海運(yùn)長(zhǎng)榮海運(yùn)4611,939165330,16788281,77277中遠(yuǎn)集運(yùn)中遠(yuǎn)集運(yùn)5589,762142338,36595251,39747美國(guó)總統(tǒng)輪船美國(guó)總統(tǒng)輪船6587,983146169,54745418,436101赫伯羅特赫伯羅特7587,850135267,25956320,59179南美輪船南美輪船8562,83014551,09010511,74

19、0135韓進(jìn)海運(yùn)韓進(jìn)海運(yùn)9517,155110239,49240277,66370中海集運(yùn)中海集運(yùn)10486,897141287,71674199,18167商船三井商船三井11411,49297213,27436198,21861東方海外東方海外12409,35288283,27847126,07441日本郵船日本郵船13406,118102309,4035996,71543漢堡南美漢堡南美14382,543117175,32643207,21774陽(yáng)明海運(yùn)陽(yáng)明海運(yùn)15337,50784193,78946143,71838川崎汽船川崎汽船16329,46778217,18638112,281

20、40以星航運(yùn)以星航運(yùn)17328,55598165,67436162,88162現(xiàn)代商船現(xiàn)代商船18302,72360100,64617202,07743太平船務(wù)太平船務(wù)19254,798135159,4139195,38544阿拉伯輪船阿拉伯輪船20236,66158126,69628109,96530（二）還要了解各大船公司的一些基本情況（二）還要了解各大船公司的一些基本情況 航線航線、運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià)、船期、服務(wù)、經(jīng)營(yíng)狀況船期、服務(wù)、經(jīng)營(yíng)狀況 、信譽(yù)、信譽(yù) 貨代操作：貨代操作：學(xué)會(huì)看船期表學(xué)會(huì)看船期表（三）尤其需重點(diǎn)了解經(jīng)常與本公司（三）尤其需重點(diǎn)了解經(jīng)常與本公司合作的船公司情況合作的船公司情況學(xué)

21、會(huì)看船期表n船期表（船期表（LinerSchedule）船期表的主要內(nèi)容包括：航線、船名、航次編號(hào)、始發(fā)港、中途船期表的主要內(nèi)容包括：航線、船名、航次編號(hào)、始發(fā)港、中途港、終點(diǎn)港的港名，到達(dá)和駛離各港的時(shí)間，其他有關(guān)的注意事港、終點(diǎn)港的港名，到達(dá)和駛離各港的時(shí)間，其他有關(guān)的注意事項(xiàng)等。項(xiàng)等。n船期表上的英文縮寫：船期表上的英文縮寫：ETAETA Estimated Estimated timetime ofof arrivalarrival 船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)的時(shí)間船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)的時(shí)間 ETDETD Estimated Estimated timetime ofof departuredepartur

22、e 船舶預(yù)計(jì)離港的時(shí)間船舶預(yù)計(jì)離港的時(shí)間 ETS ETS EstimatedEstimated timetime ofof sailingsailing 船舶預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間船舶預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間 ETB ESTIMATED TIME OF BERTHING ETB ESTIMATED TIME OF BERTHING 船舶預(yù)計(jì)?？看a頭的時(shí)間船舶預(yù)計(jì)停靠碼頭的時(shí)間 n船期表上的時(shí)間船期表上的時(shí)間CY OPEN CY OPEN 開(kāi)港日開(kāi)港日/ /集港日集港日一般是船公司給予發(fā)布的某條船允許集港的時(shí)間，在此期間，可一般是船公司給予發(fā)布的某條船允許集港的時(shí)間，在此期間，可以將走該船的集裝箱運(yùn)至指定的港口碼頭，準(zhǔn)備裝船（配艙）。以將走該船的集裝箱運(yùn)至指定的港口碼頭，準(zhǔn)備裝船（配艙）。（一般是集港