哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海講訴

1、哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書11 總論總論1.1 項目的由來項目的由來哈西新區(qū)位于哈市城區(qū)西南部，是哈爾濱南端的門戶。哈爾濱市委十二屆七次全會確定了“北躍、南拓、中興、強縣”的發(fā)展思路和戰(zhàn)略，哈西新區(qū)目前已成為哈爾濱“中興”戰(zhàn)略的突出載體，在哈爾濱西部打造一個嶄新的城市中心，正成為哈市當(dāng)下和今后一個時期發(fā)展建設(shè)的主題。哈西板塊商業(yè)地產(chǎn)價值現(xiàn)已凸顯出來。東北第一大站哈爾濱西站已建成投運，在未來，黑龍江省全省 50%以上的客運是通過哈爾濱西客站進(jìn)行的，這就意味著鐵路運輸?shù)闹行膶⒁獜墓具w移到西客站的位置。再加上地鐵一號線和四號線將在哈西交匯，同時四號線和五號線將在西客站交匯，

2、它形成一個巨大的十字形的結(jié)構(gòu)。“中海地產(chǎn)”此次進(jìn)駐哈市房地產(chǎn)市場，擬建中海哈熙府項目，通過本項目的實施，哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司不僅能夠?qū)崿F(xiàn)投資回報，還會利用作為大型開發(fā)商占據(jù)的諸多有利因素，實現(xiàn)戰(zhàn)略制勝、節(jié)奏制勝、金融制勝，其市場份額會越來越多，企業(yè)將會越加強勢，也會為哈爾濱城市建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。受哈爾濱中海房地產(chǎn)有限公司委托，黑龍江大學(xué)承擔(dān)該項目的環(huán)境影響評價工作，根據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法 、中華人民共和國國務(wù)院令第 253號建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例 ，在對擬建項目初步工程分析和對項目所在地及周圍環(huán)境現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、資料調(diào)研的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了工程分析及污染因子分析，編制了該項目環(huán)境影響報告

3、書。1.2 編制依據(jù)編制依據(jù)1.2.1 環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)、條例環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)、條例（1） 中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法（2） 中華人民共和國大氣污染防治法（3） 中華人民共和國水污染防治法哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書2（4） 中華人民共和國噪聲污染防治法（5） 中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法（6） 中華人民共和國環(huán)境影響評價法（7） 建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例 （國務(wù)院第 253 號令）（8） 建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)分類管理名錄（9） 黑龍江省建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法 （省政府第 23 號令）（10） 環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法 （原國家環(huán)保總局 2006 年 2 月14

4、日頒布）（11） 關(guān)于在建設(shè)項目環(huán)境影響評價中加強公眾參與的通知 （黑環(huán)發(fā)2001117 號） ；（12） 哈爾濱市城市節(jié)約用水條例（13） 哈爾濱市水污染防治管理辦法（14） 哈爾濱市城市居民居住環(huán)境保護(hù)條例（15） 哈爾濱市防治城市揚塵污染暫行辦法（16） 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011 年本)（修正） 1.2.2 環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范（1） 環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則總綱 （HJ 2.1-2011）（2） 環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響 （HJ 19-2011）（3） 環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境 （HJ2.4-2009）（4） 環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境 （HJ2.2-2008）（

5、5） 環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境 （HJ/T2.3-93）（6） 環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水 （HJ610-2011）1.2.3 項目文件及資料項目文件及資料（1） 哈爾濱中海房地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目可行性研究報告（2） 哈爾濱中海房地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響評價合同書1.3 評價目的評價目的哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書3針對本項目的特點，根據(jù)該項目的排污特征和評價區(qū)域環(huán)境狀況，以及該項目建成營運所涉及的環(huán)境要素與環(huán)境問題，選擇評價標(biāo)準(zhǔn)、評價范圍、評價等級、評價時段、評價內(nèi)容、評價重點及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。在弄清本項目污染源和受納環(huán)境本底情況的基礎(chǔ)上，本著“污染

6、物達(dá)標(biāo)排放、總量控制”的指導(dǎo)思想，按照國家和地方的有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的要求，提出經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的污染治理方案，分析及預(yù)測項目運營期對周圍環(huán)境可能產(chǎn)生影響的范圍和程度，從環(huán)保角度論證項目建設(shè)的可行性，為項目的環(huán)境管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。1.4 評價等級評價等級1.4.1 地表水環(huán)境地表水環(huán)境本項目建成運營后生活污水日平均排放量約為 730.58m3，污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后通過市政污水管網(wǎng)排入群力污水處理廠，處理后排入松花江。根據(jù) 環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則HJ/T2.3-93 中規(guī)定的地面水環(huán)境影響評價級別的判定方法，確定本項目地面水環(huán)評工作等級為三級，見表 1-4-1。表 1-4-1 地表水評價

7、工作等級別判據(jù)污水排放情況受納水體情況污水排放量730.58m3/d水體名稱松花江主要污染物COD、BOD、SS、氨氮平均流量1239.7m3/s污染物類型非持久性污染物（除 SS 外）水體規(guī)模大河污染物復(fù)雜程度簡單功能區(qū)劃類1.4.2 地下水環(huán)境地下水環(huán)境I 類建設(shè)項目地下水環(huán)境影響評價工作等級的劃分，主要根據(jù)建設(shè)項目場地的包氣帶防污性能、含水層易污染特征、地下水環(huán)境敏感程度、污水排放量與污水水質(zhì)復(fù)雜程度等五項指標(biāo)確定。建設(shè)項目場地包括主體工程、輔助工程、公用工程、環(huán)保工程等涉及的場地。（1）建設(shè)項目場地的包氣帶防污性能建設(shè)項目場地的包氣帶防污性能按包氣帶中巖（土）層的分布情況分為強、中、弱

8、三級，分級原則見表 1-4-2。表 1-4-2 包氣帶防污性能分級哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書4分級包氣帶巖土的滲透性能強巖（土）層單層厚度 Mb1.0m，滲透系數(shù) K10-7cm/s，且分布連續(xù)、穩(wěn)定中巖（土）層單層厚度 0.5mMb1.0m，滲透系數(shù) K10-7cm/s，且分布連續(xù)、穩(wěn)定；巖（土）層單層厚度 Mb1.0m，滲透系數(shù) 10-7cm/sKl0-4cm/s，且分布連續(xù)、穩(wěn)定弱巖（土）層不滿足上述“強”和“中”條件注：表中“巖（土）層”系指建設(shè)項目場地地下基礎(chǔ)之下第一巖（土）層。目前，擬建項目場地區(qū)域據(jù)調(diào)查，地層均屬第四系上更新統(tǒng)地層組成，地層由上至下劃分成

9、11 個主層。粉質(zhì)粘土 27.98m。粉質(zhì)粘土滲透系數(shù)一般在8.1010-55.210-7cm/s，包氣帶防污性能分級為中級。（2）建設(shè)項目場地的含水層易污染特征建設(shè)項目場地的含水層易污染特征分為易、中、不易三級，分級原則見表1-4-3。表 1-4-3 建設(shè)項目場地的含水層易污染特征分級分級項目場地所處位置與含水層易污染特征易潛水含水層埋深淺的地區(qū)；地下水與地表水聯(lián)系密切地區(qū)；不利于地下水中污染物稀釋、自凈的地區(qū)；現(xiàn)有地下水污染問題突出的地區(qū)中多含水層系統(tǒng)且層間水力聯(lián)系較密切的地區(qū)；存在地下水污染問題的地區(qū)不易以上情形之外的其他地區(qū)本區(qū)屬于第四系堆積物，根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，該場地地下水類型為

10、上層滯水，其補給源主要為地表水和大氣降水?？碧巾椖繀^(qū)地下水含水層易污染特征分級為不易級。（3）建設(shè)項目場地的地下水環(huán)境敏感程度建設(shè)項目場地的地下水環(huán)境敏感程度可分為敏感、較敏感、不敏感三級，分級原則見表 1-4-4。表 1-4-4 地下水環(huán)境敏感程度分級分級項目場地的地下水環(huán)境敏感特征敏感生活供水水源地（包括己建成的在用、備用、應(yīng)急水源地，在建和規(guī)劃的水源地）準(zhǔn)保護(hù)區(qū)；除生活供水水源地以外的國家或地方政府設(shè)定的與地下水環(huán)境相關(guān)的其它保護(hù)區(qū)，如熱水、礦泉水、溫泉等特殊地下水資源保護(hù)區(qū)較敏感生活供水水源地（包括已建成的在用、備用、應(yīng)急水源地，在建和規(guī)劃的水源地）準(zhǔn)保護(hù)區(qū)以外的補給徑流區(qū)；特殊地下水

11、資源（如礦泉水、溫泉等）保護(hù)區(qū)以外的分布區(qū)以及分散居民飲用水源等其它未列入上述敏感分級的環(huán)境敏感區(qū)不敏感上述地區(qū)之外的其它地區(qū)注：表中“環(huán)境敏感區(qū)”系指建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄中所界定的涉及地下水的環(huán)境敏哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書5感區(qū)。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，擬建項目區(qū)域周圍無地下水的敏感區(qū)域，項目污水進(jìn)入群力污水處理廠，處理達(dá)到城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn) （GB18918-2002）一級 B 標(biāo)準(zhǔn)后排入松花江。確定地下水環(huán)境敏感程度為不敏感級。（4）建設(shè)項目污水排放強度建設(shè)項目污水排放強度可分為大、中、小三級，分級標(biāo)準(zhǔn)見表 1-4-5。表 1-4-5 污水排放量分級分

12、級污水排放總量（m3/d）大10000中100010000小1000擬建項目產(chǎn)生生活廢水經(jīng)化糞池預(yù)處理后，通過市政管網(wǎng)進(jìn)入群力污水處理廠，處理達(dá)到城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn) （GB18918-2002）一級 B標(biāo)準(zhǔn)后排入松花江。廢水排放量約為 730.58m3/d，因此污水排放量分級確定為小級。（5）建設(shè)項目污水水質(zhì)的復(fù)雜程度根據(jù)建設(shè)項目所排污水中污染物類型和需預(yù)測的污水水質(zhì)指標(biāo)數(shù)量，將污水水質(zhì)分為復(fù)雜、中等、簡單三級，分級原則見表 1-4-6。當(dāng)根據(jù)污水中污染物類型所確定的污水水質(zhì)復(fù)雜程度和根據(jù)污水水質(zhì)指標(biāo)數(shù)量所確定的污水水質(zhì)復(fù)雜程度不一致時，取高級別的污水水質(zhì)復(fù)雜程度級別。表 1-4-6

13、 污水水質(zhì)復(fù)雜程度分級污水水質(zhì)復(fù)雜程度級別污染物類型污水水質(zhì)指標(biāo)（個）復(fù)雜污染物類型數(shù)2需預(yù)測的水質(zhì)指標(biāo)6污染物類型數(shù)2需預(yù)測的水質(zhì)指標(biāo)6中等污染物類型數(shù)=1需預(yù)測的水質(zhì)指標(biāo)6簡單污染物類型數(shù)=1需預(yù)測的水質(zhì)指標(biāo)6擬建項目廢水主要為生活廢水，排放量約為 730.58m3/d。廢水中主要污染物為 COD、NH3-N、SS。污染類型為 1，預(yù)測的水質(zhì)指標(biāo)為 COD 及 NH3-N 共2 種，污水水質(zhì)復(fù)雜程度為簡單。（6）I 類建設(shè)項目評價工作等級哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書6I 類建設(shè)項目地下水環(huán)境影響評價工作等級的劃分見表 1-4-7。表 1-4-7 類建設(shè)項目評價工作等級

14、分級評價等級建設(shè)項目場地包氣帶防污性能建設(shè)項目場地的含水層易污染特性建設(shè)項目場地的地下水環(huán)境敏感程度建設(shè)項目污水排放量建設(shè)項目水質(zhì)復(fù)雜程度弱-強易-不易敏感大-小復(fù)雜-簡單敏感大-小復(fù)雜-簡單大復(fù)雜-簡單中復(fù)雜-中等易不敏感小復(fù)雜大-中復(fù)雜-簡單較敏感小復(fù)雜-中等大大中不敏感中復(fù)雜大復(fù)雜-中等弱不易較敏感中復(fù)雜中復(fù)雜-中等較敏感小復(fù)雜易不敏感大復(fù)雜大復(fù)雜-中等中中較敏感中復(fù)雜一級強易較敏感大復(fù)雜二級除了一級和三級以外的其它組合中簡單弱不易不敏感小中等-簡單易不敏感小簡單中簡單中不敏感小中等-簡單中簡單較敏感小中等-簡單大中等-簡單中不易不敏感中-小復(fù)雜-簡單較敏感小簡單大簡單中中等-簡單易不敏

15、感小復(fù)雜-簡單中簡單較敏感小中等-簡單大中等-簡單中不敏感中-小復(fù)雜-簡單大中等-簡單中-小復(fù)雜-簡單三級強不易較敏感大-小復(fù)雜-簡單哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書7綜上分析，擬建項目場地的包氣帶防污性能為中，水層易污染特征為不易，地下水環(huán)境敏感程度為不敏感，污水排放量級別為小，污水水質(zhì)復(fù)雜程度為簡單，評價工作等級確定為三級。1.4.3 大氣環(huán)境大氣環(huán)境本項目不建鍋爐房，由達(dá)爾凱陽光（哈爾濱）熱電有限公司供熱。項目建成運營后大氣污染源主要是地下停車場汽車尾氣，根據(jù)環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境(HJ2.2-2008)中的有關(guān)規(guī)定，將大氣環(huán)境影響評價工作分為一、二、三級，具體

16、劃分依據(jù)見表 1-4-8。表 1-4-8 評價工作級別（一、二、三級）評價工作等級評價工作分級判據(jù)一級Pmax80%，且 D10% 5km二級其他三級Pmax10%或 D10% 1，表明該水質(zhì)參數(shù)超過規(guī)定的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)不能滿足使用要求。（3）評價參數(shù)高錳酸鹽指數(shù)、BOD5、溶解氧、氨氮共計 4 項。（4）評價結(jié)果及分析評價結(jié)果見表 4-1-2。表 4-1-2 地表水環(huán)境現(xiàn)狀評價結(jié)果朱順屯大頂子山斷面項目PiPi高錳酸鹽指數(shù)0.860.52BOD50.630.43氨氮0.710.47溶解氧0.640.49從表中可以看出，朱順屯段和大頂子山段水質(zhì)均能滿足相應(yīng)的水體功能區(qū)要求。4.2 環(huán)境空氣質(zhì)量

17、現(xiàn)狀評價環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書394.2.1 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查根據(jù)2012 年哈爾濱市環(huán)境概要可知哈爾濱市 2012 年環(huán)境空氣可吸入顆粒物年均值為 0.094 毫克/立方米，未達(dá)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （GB 3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)；二氧化硫年均值為 0.036 毫克/立方米，達(dá)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （GB 3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)；二氧化氮年均值為 0.047 毫克/立方米，未達(dá)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （GB 3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)；降水 PH 年均值為 7.50，全年未出現(xiàn)酸雨。項目所在區(qū)域?qū)W府路環(huán)境監(jiān)測點（與本項目

18、相距 4 公里）監(jiān)測數(shù)據(jù)見表 4-2-1。表 4-2-1 學(xué)府路監(jiān)測點空氣污染物年均值統(tǒng)計表 單位：mg/m3監(jiān)測點位二氧化硫二氧化氮吸入顆粒物學(xué)府路0.0320.0520.101二級標(biāo)準(zhǔn)0.060.040.074.2.2 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價（1）評價因子同現(xiàn)狀監(jiān)測因子。（2）評價標(biāo)準(zhǔn)采用環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （GB3095-2012）中二級標(biāo)準(zhǔn)。具體數(shù)值見表 1-6-1。（3）評價方法采用占標(biāo)率法。 （4）評價結(jié)果本項目環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價結(jié)果如表 4-2-2。表 4-2-2 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價結(jié)果統(tǒng)計表單項污染指數(shù)（年均）評價參數(shù)監(jiān)測點實測年均值占標(biāo)率可吸入顆粒物(PM

19、10)學(xué)府路0.1011.44二氧化硫 (SO2)學(xué)府路0.0320.8二氧化氮（NO2）學(xué)府路0.0521.3哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書40（5）現(xiàn)狀評價結(jié)論評價結(jié)果表明：評價區(qū)污染物單項評價指數(shù)可吸入顆粒物、NO2濃度值均超過評價標(biāo)準(zhǔn)；SO2濃度值未超過評價標(biāo)準(zhǔn)。4.3 聲環(huán)境現(xiàn)狀評價聲環(huán)境現(xiàn)狀評價4.3.1 聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查本項目位于哈爾濱大街與哈西大街西側(cè)交角地段，從目前環(huán)境噪聲情況看，區(qū)域主要噪聲來自道路交通噪聲以及項目區(qū)域附近建筑工地的施工噪聲。項目所在地屬于 2 類聲環(huán)境功能區(qū)，聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB30962008）2 類標(biāo)準(zhǔn)。項

20、目用地邊界西側(cè)臨綏化路（城市次干路） ，住宅樓退讓道路紅線距離為20m；項目用地邊界南側(cè)臨哈西大街（城市主干路） ，住宅樓退讓道路紅線距離為 22m；項目用地邊界東側(cè)臨哈爾濱大街（城市主干路） ，住宅樓退讓道路紅線距離為 28m；項目用地邊界北側(cè)臨同濟(jì)街，住宅樓退讓道路紅線距離為 18m。根據(jù)哈爾濱市城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域劃分圖可知，本項目所在區(qū)域為 2 類聲功能區(qū)，根據(jù)城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范（GB/T15190-94）道路紅線外相鄰區(qū)域為 2 類聲功能區(qū)，則距道路紅線外30m5m 區(qū)域內(nèi)執(zhí)行 4a 類聲功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。項目小區(qū)西側(cè)、東側(cè)、南側(cè)第一排住宅樓處執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （

21、GB30962008）中的 4a 類標(biāo)準(zhǔn)，項目其余部分執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （GB30962008）中的 2 類標(biāo)準(zhǔn)。4.3.2 聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測（1）監(jiān)測內(nèi)容和范圍廠界噪聲及敏感點噪聲。（2）監(jiān)測點位項目場界外各設(shè) 1 個測點，敏感點處各設(shè)一個監(jiān)測點。監(jiān)測布點具體情況詳見圖 4-3-1。哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書41圖圖 4-3-1 噪聲監(jiān)測布點圖噪聲監(jiān)測布點圖（3）監(jiān)測時間連續(xù)監(jiān)測兩天（2013-12-12、2013-12-13） ，分晝間（06:00-22:00） 、夜間（22:00-06:00）兩個時段進(jìn)行監(jiān)測。（4）監(jiān)測方法按照城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方

22、法 （GB/T14623）和工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的要求進(jìn)行監(jiān)測。監(jiān)測儀器為 HS6298 型噪聲分析儀，以等效聲級 LeqA 作為評價量。（5）監(jiān)測結(jié)果聲環(huán)境現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測結(jié)果見表 4-3-1。表 4-3-1 聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果 LeqdB(A)編號監(jiān) 測 點 位晝 間夜 間備 注1#東側(cè)場界外 1 米54.945.54a 類2#南側(cè)場界外 1 米53.243.74a 類3#西側(cè)場界外 1 米46.042.24a 類4#北側(cè)場界外 1 米49.044.02 類5#陽光家園小區(qū)47.642.72 類6#松雷中學(xué)46.241.42 類哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書4

23、24.3.3 聲環(huán)境現(xiàn)狀評價聲環(huán)境現(xiàn)狀評價（1）評價內(nèi)容及范圍同監(jiān)測內(nèi)容及范圍。（2）評價標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （GB30962008）中的 2 類及 4a 類標(biāo)準(zhǔn)；詳見表 1-6-3。（3）現(xiàn)狀評價結(jié)論由表 4-3-1 可以看出項目場界外 200 米保護(hù)目標(biāo)陽光家園小區(qū)現(xiàn)狀噪聲值晝間 47.6dB(A),夜間 42.7B(A)，松雷中學(xué)狀噪聲值晝間 46.2dB(A)，夜間41.4B(A)，符合聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （GB30962008）中的 2 類標(biāo)準(zhǔn)。本項目擬建處聲環(huán)境質(zhì)量晝間為 46-54.9dB(A)，夜間為 42.2-45.5dB(A)，滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB30962008 中的 2

24、類標(biāo)準(zhǔn)。項目緊鄰哈西大街、哈爾濱大街及綏化路處晝、夜噪聲值均符合聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （GB30962008）中的 4a 類標(biāo)準(zhǔn)。4.4 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評價生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評價擬建項目所在區(qū)域目前為空地，用地性質(zhì)為居住公建用地，隨著城市的發(fā)展建設(shè)，使本地區(qū)適宜植物生長的土壤環(huán)境逐漸減少，該區(qū)域?qū)儆诔鞘猩鷳B(tài)系統(tǒng)。植物主要是人工栽培的花草樹林。城市生態(tài)系統(tǒng)是在人口大規(guī)模集居的城市，以人口、建筑物和構(gòu)筑物為主體的環(huán)境中形成的生態(tài)系統(tǒng)。包括社會經(jīng)濟(jì)和自然生態(tài)系統(tǒng)。其特點是：以人為主體，人在其中不僅是唯一的消費者，而且是整個系統(tǒng)的營造者；幾乎全是人工生態(tài)系統(tǒng)，其能量和物質(zhì)運轉(zhuǎn)均在人的控制下進(jìn)行，居民所處的生物和非生

25、物環(huán)境都已經(jīng)過人工改造，是人類自我馴化的系統(tǒng)；城市中人口、能量和物質(zhì)容量大，密度高，流量大，運轉(zhuǎn)快，與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活躍因素有關(guān)；是不完全的開放性的生態(tài)系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)無法完成物質(zhì)循環(huán)和能量轉(zhuǎn)換。許多輸入物質(zhì)經(jīng)加工、利用后又從本系統(tǒng)中輸出（包括產(chǎn)品、廢棄物、資金、技術(shù)、信息等） 。故物質(zhì)和能量在城市生態(tài)系統(tǒng)中的運動是線狀而不是環(huán)狀。因城市是哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書43一定區(qū)域范圍的中心地，城市依賴區(qū)域存在和發(fā)展，故城市生態(tài)系統(tǒng)的依賴性很強，獨立性很弱。4.4.1 生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查（1）調(diào)查與評價范圍方法范圍：擬建項目區(qū)及外延 300m 范圍內(nèi)。方法：調(diào)查方法以收集

26、相關(guān)資料為主，輔以現(xiàn)場實地調(diào)查，評價方法為定性評述。（2）現(xiàn)狀調(diào)查土地利用現(xiàn)狀及變化擬建項目位置處于南崗區(qū)，擬建項目周圍的土地均為城鎮(zhèn)用地。生物多樣性.植被擬建項目所在區(qū)域主要為人工種植的柳樹、松樹及綠地。項目所在區(qū)域無國家保護(hù)植物及珍稀、瀕危植物。.動物擬建項目所在區(qū)域內(nèi)由于人為活動頻繁，沒有大型獸類。偶爾春秋兩季可見到一些候鳥在此路過或停歇。（3）景觀就評價區(qū)而言（擬建項目區(qū)及外邊 300m） ，其景觀為城鎮(zhèn)建筑景觀。景觀基質(zhì)為建筑用地，其中含有綠地、道路等斑塊。哈西新區(qū)的景觀主要功能是人口居住功能和行政辦公功能。4.4.2 生態(tài)現(xiàn)狀評價結(jié)論生態(tài)現(xiàn)狀評價結(jié)論（1）整體生態(tài)環(huán)境。評價區(qū)具備城

27、市生態(tài)系統(tǒng)的特點不完全的生態(tài)系統(tǒng)。（2）敏感區(qū)。評價區(qū)內(nèi)無需要特殊保護(hù)的區(qū)域，無生態(tài)敏感與脆弱區(qū)。哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書445 環(huán)境影響預(yù)測評價環(huán)境影響預(yù)測評價5.1 施工期環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析5.1.1 施工期大氣環(huán)境影響分析施工期大氣環(huán)境影響分析該項目建設(shè)施工過程中的大氣污染主要來自于施工場地的揚塵，其次為運輸車輛及施工機械排放的廢氣及裝修產(chǎn)生的廢氣等。施工期間主要的空氣污染物為 TSP、NOX、CO、THC。5.1.1.1 揚塵施工揚塵的產(chǎn)生與影響是有時間性的，它隨著施工的結(jié)束而自行消失。在整個施工期，產(chǎn)生揚塵的作業(yè)有土地平整、基礎(chǔ)開挖、回填、道路澆

28、注、建材運輸、露天堆放、裝卸和攪拌等過程，如遇干旱無雨季節(jié)，加上大風(fēng)，施工揚塵將更嚴(yán)重。（1）運輸揚塵哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書45施工及裝卸車輛行駛產(chǎn)生的揚塵， 在完全干燥情況下，可按下列經(jīng)驗公式計算：0.850.75VWPQ0.123()()56.80.5式中：Q汽車行駛的揚塵，kg/km輛； V汽車速度，km/h； W汽車載重量，t； P道路表面粉塵量，kg/m2。表 5-1-1 為一輛載重 5 噸的卡車，通過一段長度為 500 米的路面時，不同路面清潔程度，不同行駛速度情況下產(chǎn)生的揚塵量。由此可見，在同樣路面清潔情況下，車速越快，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，

29、路面清潔度越差，則揚塵量越大。表表 5-1-1 不同車速和地面清潔程度時的汽車揚塵不同車速和地面清潔程度時的汽車揚塵 單位：單位：kg/輛輛公里公里 P（kg/m2）車速（km/h）0.10.20.30.40.51.050.02830.04760.06460.08010.09470.1593100.05660.09530.12910.16020.18940.3186150.08500.14290.19370.24030.28410.4778200.11330.19050.25830.32040.37880.6371如果在施工期間對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，每天灑水 45 次，可使揚塵減少 7

30、0%左右。表 5-1-2 為施工場地灑水抑塵的試驗結(jié)果，結(jié)果表明實施每天灑水 45 次進(jìn)行抑塵，可有效地控制施工揚塵，可將 TSP 污染距離縮小到 2050m 范圍。表表 5-1-2 施工場地灑水抑塵試驗結(jié)果施工場地灑水抑塵試驗結(jié)果距離（米）52050100不灑水10.142.891.150.86TSP 小時平均濃度（mg/m3）灑 水2.011.400.670.60因此，限速行駛及保持路面清潔，同時適當(dāng)灑水是減少汽車揚塵的有效手段。（2）施工揚塵施工揚塵的另一種情況是露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚塵。由于施工需要，一些建材露天堆放，一些施工點表層土壤需人工開挖、堆放，在氣候干燥又有哈爾濱中海地產(chǎn)

31、有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書46風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生揚塵。這類揚塵的主要特點是與風(fēng)速和塵粒含水率有關(guān)，因此，禁止大風(fēng)天氣作業(yè)和減少建材的露天堆放、保證一定的含水率是抑制這類揚塵的有效手段。施工揚塵最大產(chǎn)生時間將出現(xiàn)在土方開挖階段，由于該階段裸露浮土較多，產(chǎn)塵量較大。物料沿路撒落或風(fēng)吹起塵，在工程區(qū)內(nèi)和道路上易帶起場塵，污染環(huán)境。因此建設(shè)單位必須采取抑塵措施，如施工場地灑水抑塵、配置工地細(xì)目滯塵防護(hù)網(wǎng)，采用商品混凝土，做到施工現(xiàn)場及場外道路泥土及時清理，減少二次揚塵。這些措施將降低揚塵量 5070，可有效減少施工揚塵對環(huán)境的影響。5.1.1.2 燃油機械及運輸車輛尾氣本項目施工過程用到的施

32、工機械，包括主要有挖掘機、裝載機、推土機、平地機等機械，它們以柴油為燃料，都可以產(chǎn)生一定量廢氣，包括CO、NOx、SO2、烴類等。但這些污染源較分散且為流動性，污染物排放量不大，表現(xiàn)為間歇性特征，影響是短期和局部的，施工結(jié)束影響也隨之消失，這類廢氣對大氣環(huán)境的影響比較小，同時施工單位必須使用污染物排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)的運輸車輛，加強車輛的保養(yǎng)，使車輛處于良好的工作狀態(tài)，嚴(yán)禁使用報廢車輛，以減少施工車輛尾氣對周圍環(huán)境的影響。施工機械及運輸車輛產(chǎn)生的廢氣量很少，屬短暫間歇排放；而且排放點比較分散，污染物在空氣中的稀釋擴散較快，對周邊空氣環(huán)境影響很小。5.1.1.3 裝修廢氣建設(shè)期的其它廢氣主要來自墻體

33、的粉刷及內(nèi)屋的裝修所用的涂料和油漆中的有機廢氣，屬無組織排放。其主要成份為乙酸乙酯、乙酸丁酯、正丁酯、甲醛、甲苯、二甲苯、苯等，成份復(fù)雜。由于各類用房的性質(zhì)不同，所以油漆的消耗量也不相同，再加上裝修的時間有先后，因此該廢氣的排放對周圍環(huán)境的影響也較難預(yù)測。本報告書只對該廢氣作一般性估算。據(jù)多家裝修公司的調(diào)查統(tǒng)計，一般情況下使用面積 100m2的房屋裝修時需消耗香蕉水 5kg，油漆 10 組份左右(包括地板漆、墻面漆、家具漆等)，每組份油漆約 7kg。香蕉水的成份主要為：乙酸乙酯(15%)、乙酸丁酯(15%)、正丁醇哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書47(1015%)、乙醇(10

34、%)、丙酮(510%)、苯或甲苯(20%)、二甲苯(20%)。油漆的成份比較復(fù)雜，隨不同的種類和廠家而不同。油漆時產(chǎn)生的廢氣中主要污染因子為二甲苯和甲苯，此外還有溶劑汽油、丁醇、丙酮等。油漆在油漆過程揮發(fā)成廢氣的含量約為油漆量的 10%，該廢氣中含甲苯和二甲苯的含量約為20%。本項目工程建筑面積共 374703m2，其裝修按建筑面積 100m2消耗油漆 10組，香蕉水 5kg 計，即需消耗油漆 37470 組，香蕉水約 18735kg。因此裝修期間約向周圍空氣環(huán)境排放甲苯和二甲苯 5246kg。由于裝修期相對較長，油漆廢氣的釋放較緩慢，故對周邊環(huán)境不會帶來較大影響。5.1.2 施工期水環(huán)境影響

35、分析施工期水環(huán)境影響分析本項目施工期廢水包括施工人員的生活污水和施工作業(yè)本身產(chǎn)生的廢水。本項目施工人員生活用水量主要為飲用水和沖廁水，施工高峰期 500 人同時在施工作業(yè)，COD 濃度 350mg/L，氨氮濃度 25 mg/L，則施工人員生活污水排放情況見表 5-1-3。表表 5-1-3 施工人員生活污水及污染物排放量施工人員生活污水及污染物排放量生活用水量污水排放量COD 排放量氨氮排放量40t/d32t/d11.2kg/d1.12kg/d施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)水沖式廁所，施工人員生活污水納入市政污水干管，施工人員日常生活排放的生活污水，若處置不當(dāng)，會污染項目地表水水質(zhì)。建議建設(shè)單位的污水應(yīng)先接好污水

36、管，后進(jìn)行工程建設(shè)。工程施工的污水、泥漿應(yīng)經(jīng)流水槽或管道流到工地積水池統(tǒng)一沉淀處理，不得隨意排放和污染施工區(qū)以外的路面，建筑施工廢水經(jīng)沉淀澄清后用于場內(nèi)壓塵。5.1.3 施工期聲環(huán)境影響分析施工期聲環(huán)境影響分析5.1.3.1 源強分析施工噪聲主要可分為機械噪聲、施工作業(yè)噪聲和施工車輛噪聲。本項目使用的施工機械主要有如挖土機、混凝土攪拌機、振搗棒、升降機等，多為點聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲、吆喝聲、拆哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書48卸模板的撞擊聲等，多為瞬時噪聲；施工車輛的噪聲屬于交通噪聲。在這些施工噪聲中，對聲環(huán)境影響最大的是機械噪聲。表

37、5-1-4 為根據(jù)資料所得的不同施工機械的噪聲源強，在多臺機械設(shè)備同時作業(yè)時，各臺設(shè)備產(chǎn)生的噪聲會產(chǎn)生疊加，根據(jù)類比調(diào)查，疊加后的噪聲增值約為 38dB。在這類施工機械中，噪聲最高的為電鋸、電鉆、混凝土振搗器。表表 5-1-4 施工機械設(shè)備聲源噪聲值施工機械設(shè)備聲源噪聲值 dB(A)施工階段主 要 噪 聲 源測點距設(shè)備距離噪聲值土石方推土機挖掘機裝載機555868090打樁各種打樁機597結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機振搗棒229080裝修吊車升降級2575745.1.3.2 噪聲評價標(biāo)準(zhǔn)建筑施工場界噪聲限值應(yīng)符合建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12523-2011）的要求，各環(huán)境敏感點應(yīng)達(dá)到聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)

38、準(zhǔn) （GB3096-2008）中的 2 類標(biāo)準(zhǔn)。詳見表 1-6-3 及 1-6-6。5.1.3.3 施工噪聲預(yù)測模式噪聲從聲源傳播到受聲點，受傳播距離，空氣吸收，阻擋物的反射與屏障等因素的影響而產(chǎn)生衰減。用 A 聲級進(jìn)行預(yù)測時，其預(yù)測模式如下：多個機械同時作業(yè)的總等效連續(xù) A 聲級計算公式為：式中，Leqi第 i 個聲源對某預(yù)測點的等效聲級。在預(yù)測某處的噪聲值時，首先利用上式計算聲源在該處的總等效連續(xù) A 聲級，然后疊加該處的背景值，具體計算公式如下： Lpt=10 lg(100.1L+100.1L)12)10lg(1011 . 0niLeqiLeq 總哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境

39、影響報告書49式中，Lpt聲場中某一點兩個聲源不同作用產(chǎn)生的總的聲級； L1該點的背景噪聲值； L2各聲源疊加到該點的總等效聲級值。5.1.3.4 預(yù)測結(jié)果根據(jù)以上預(yù)測方法，按不同施工階段施工機械組合作業(yè)情況，在未采取任何降噪措施的情況下，得出不同施工階段不同距離處的噪聲預(yù)測值。限于施工計劃和施工設(shè)備等資料不夠詳盡，現(xiàn)將施工中使用較頻繁的幾種主要機械設(shè)備的噪聲值分別代入前述預(yù)測模式進(jìn)行計算，預(yù)測單臺機械設(shè)備的噪聲值?，F(xiàn)場施工時具體投入多少臺機械設(shè)備很難預(yù)測，本次評價假設(shè)晝間有5 臺設(shè)備同時使用，將所產(chǎn)生的噪聲疊加后預(yù)測對某個距離的總聲壓級。（1）施工期單臺機械設(shè)備噪聲預(yù)測值具體預(yù)測值見表 5-

40、1-5。表表 5-1-5 單臺機械設(shè)備的噪聲預(yù)測值單臺機械設(shè)備的噪聲預(yù)測值 dB(A)噪聲預(yù)測值機械類型5m10m20m40m50m100m150m200m300m400m推土機83777165635753.55147.445裝載機83777165635753.55147.445挖掘機85797367655955.55349.447卡車80746862605450.54843.442振搗棒90847872706460.55853.451（2）施工期多臺機械設(shè)備同時運轉(zhuǎn)噪聲預(yù)測值根據(jù)上述預(yù)測公式，不計空氣等影響，噪聲預(yù)測結(jié)果如下：表表 5-1-6 多臺機械設(shè)備同時運轉(zhuǎn)的噪聲預(yù)測值多臺機械設(shè)備同時

41、運轉(zhuǎn)的噪聲預(yù)測值 dB(A)距離（m）510204050100150200300400晝間噪聲預(yù)測值92.686.680.674.672.666.663.0960.656.454.15.1.3.5 施工噪聲環(huán)境影響分析項目場界四周 200 米內(nèi)主要敏感目標(biāo)為松雷中學(xué)、陽光家園小區(qū)、納帕英郡小區(qū)（在建） 、巴黎第五區(qū)小區(qū)（在建） ，敏感點情況見下表：表表 5-1-7 噪聲敏感點一覽表噪聲敏感點一覽表序號名稱方位與距離哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書501松雷中學(xué)距項目場界西側(cè) 80 米2陽光家園小區(qū)距項目場界西南側(cè) 95 米現(xiàn)預(yù)測施工機械位于工地中間位置時，敏感點的噪聲值，結(jié)果

42、如下：表表 5-1-8 敏感點噪聲預(yù)測結(jié)果敏感點噪聲預(yù)測結(jié)果 單位：單位：dB(A)背景值預(yù)測值敏感點晝夜施工機械影響值晝夜松雷中學(xué)47.642.756.9442.7陽光家園小區(qū)46.241.456.456.841.4從表 5-1-8 可以看出，本項目施工噪聲對周圍聲環(huán)境敏感點的影響不大，項目周圍敏感點處聲環(huán)境質(zhì)量滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （GB30962008）中的2 類標(biāo)準(zhǔn)。但是由于本項目位于聲環(huán)境質(zhì)量 2 類功能區(qū)，為了盡可能的降低項目施工對周圍聲環(huán)境質(zhì)量的影響，噪聲施工單位應(yīng)盡可能采取有效的減噪措施，避免在同一時間集中使用大量的動力機械設(shè)備，禁止夜間施工，機械設(shè)備盡量布置在遠(yuǎn)離場界。5.1.

43、4 施工期固體廢物環(huán)境影響分析施工期固體廢物環(huán)境影響分析本項目施工期固體廢物主要為建筑垃圾，主要包括開挖棄土、建筑垃圾和由施工人員產(chǎn)生的生活垃圾兩類。相對而言，施工期的固體廢棄物具有產(chǎn)生量大、時間集中的特點，對環(huán)境的污染是暫時性的，可采取一些臨時性的措施減小其影響。（1）開挖棄土本項目建設(shè)期開挖土石方量約 40 萬立方米，回填土石方量約 18 萬立方米。用于小區(qū)內(nèi)道路建設(shè)、場地平整土方量約 8 萬立方米，剩余土石方量約 14 萬立方米全部外售。開挖土方對環(huán)境影響很小。（2）生活垃圾本項目施工期施工人員主要為施工人員產(chǎn)生的生活垃圾，經(jīng)收集后由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門填埋處理，對環(huán)境影響較小。（3）建筑施工垃

44、圾建筑垃圾的產(chǎn)生量與施工水平、建筑類型等多種因素有關(guān)，數(shù)據(jù)之間相差哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書51較大。在施工建筑的不同階段，所產(chǎn)生的垃圾種類和數(shù)量有較大差別，建筑施工的全過程一般可以分成以下幾個階段：清理場地階段：包括清理雜草樹木等。這個階段產(chǎn)生的垃圾主要是雜草樹木、場地原有的固體廢棄物如廢紙、塑料袋等。土石方階段：包括基坑開挖、挖掘土石方等。這個階段產(chǎn)生的主要是施工棄土，其造成的影響更多的表現(xiàn)為水土流失。基礎(chǔ)工程階段：包括打樁、砌筑基礎(chǔ)等。這個階段產(chǎn)生的建筑垃圾主要是棄土、混凝土碎塊、廢棄鋼筋等。結(jié)構(gòu)工程階段：包括鋼筋、混凝土工程、鋼木工程、砌體工程等。這個階段生的建

45、筑垃圾主要有棄土磚瓦、混凝土碎塊、廢棄鋼筋、施工下腳料等。裝修階段：包括室外和室內(nèi)裝修工程。這個階段產(chǎn)生的建筑垃圾主要有廢油漆、廢涂料、廢棄瓷磚、廢棄石塊、廢棄建筑包裝材料等。建筑垃圾主要是無機類物質(zhì)，有機成分含量較低。由于垃圾中的主要成分為無機垃圾，因此燃燒熱值小，適于填埋處理。項目建設(shè)后期所產(chǎn)生的裝修垃圾中含有的廢油漆、有機溶劑、裝修材料的邊腳廢料等，一部分屬于易燃、有毒有害物質(zhì)，應(yīng)慎重處理。在不能得到及時清運的情況下，建筑垃圾中的棄土、磚瓦沙石、混凝土碎塊等無機成分的影響主要表現(xiàn)為：晴天刮風(fēng)的時候，垃圾中的比重較輕的（例如塑料袋、水泥袋碎片）和粒徑稍小的塵埃隨風(fēng)揚起污染附近區(qū)域的環(huán)境空氣

46、和環(huán)境衛(wèi)生。5.1.5 施工期景觀影響分析施工期景觀影響分析本項目的開發(fā)建設(shè)對景觀結(jié)構(gòu)和功能有一些影響。一方面，在項目施工期，由于拆遷及施工作業(yè)，開挖土石方、土地平整、修建道路和清理場地等活動，施工過程中將造成原有自然地形破壞、雜亂，造成地表裸露和土堆凌亂。由于本項目施工期較長，施工不可避免要經(jīng)歷雨季，因此除會產(chǎn)生水土流失外，對景觀也會產(chǎn)生影響。施工中尚未竣工部分和工地內(nèi)運轉(zhuǎn)的建筑機械、無序堆放的建筑材料和建筑垃圾，也將造成雜亂現(xiàn)象，有些還會持續(xù)到運營初期。在施工期間，臨時棄土堆場對景觀的影響主要是凌亂和無序。更主要的是哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書52在施工后期，若不進(jìn)行

47、及時的植被恢復(fù)，將會破壞景觀的連續(xù)、和諧，增加視覺上的雜亂、碎裂，在一定時段和一定范圍內(nèi)造成區(qū)域景觀美感的進(jìn)一步喪失，影響區(qū)域景觀質(zhì)量。5.1.6 施工期地下水環(huán)境影響分析施工期地下水環(huán)境影響分析根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，該場地地下水類型為上層滯水，其補給源主要為地表水和大氣降水地下水埋深較大，勘察時，初見水位標(biāo)高為 33.10-42.00 米。該場地基坑開挖深度為 10m 左右。本次項目基礎(chǔ)開挖深度不會觸及地下水。不需要進(jìn)行施工降水，因此基坑開挖對地下水沒有污染途經(jīng)，不會對其產(chǎn)生不良影響。施工前先把排水管線接入臨時施工區(qū)，建成沖水廁所。使施工人員的生活污水能夠及時排入校園內(nèi)的排水管網(wǎng)，避免隨意排

48、放對地下水產(chǎn)生污染。5.2 運營期環(huán)境影響預(yù)測評價運營期環(huán)境影響預(yù)測評價5.2.1 環(huán)境空氣影響環(huán)境空氣影響預(yù)測預(yù)測（1）采暖本項目不建鍋爐房，冬季取暖由由達(dá)爾凱陽光（哈爾濱）熱電有限公司供給。采用二次換熱的方式連續(xù)供熱，換熱站設(shè)在地下一層獨立設(shè)備間內(nèi)。本項目集中采暖面積為 374703m2，此項目需分擔(dān)供熱公司燃煤量為 14988.12t/a，其煙塵、SO2、NOX排放分擔(dān)量分別為 4.68t/a 、15.29t/a、44.07t/a。項目運營期對大氣影響較小，其中主要的大氣污染源為汽車尾氣。（2）地下車庫尾氣本項目設(shè)有地下停車庫，約有 2100 個停車位。產(chǎn)生的主要污染物為汽車尾氣中所含的

49、 CO、THC 和 NOx 污染源強汽車尾氣污染物排放量與汽車運行工況、耗油量、發(fā)動機空燃比、行駛路程等有關(guān)。其排放情況見表 5-2-1。表表 5-2-1 建設(shè)項目停車場污染物排放量建設(shè)項目停車場污染物排放量污染物污染物COTHCNOx備注備注排放系數(shù)（g/輛km）2.30.20.15地下停車位 2100 個哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書53停車場日排放量（/d）2.90.250.19年排放量（t/a）1.060.090.07建設(shè)單位擬對地下汽車車庫設(shè)機械通風(fēng)系統(tǒng)，機械通風(fēng)系統(tǒng)建議換氣次數(shù)不低于 6 次/h。設(shè)置排風(fēng)口（共 15 個） ，排風(fēng)口位置應(yīng)配合周邊景觀設(shè)計在綠地中

50、，并與居民樓保持一定的距離，排口背向居民樓，排風(fēng)口下沿距地面約2.5m，尾氣為無組織排放。地下車庫的層高為 3.6m，根據(jù)各地下車庫容積和換氣次數(shù)，可以計算出各個排放口的排風(fēng)量，再根據(jù)排風(fēng)量和源強，可以估算出各個地下車庫排放口所排放污染物的濃度，見表 5-2-2。表表 5-2-2 項目車庫汽車廢氣污染物排放量濃度（項目車庫汽車廢氣污染物排放量濃度（mg/m3）車庫COTHCNOX地下車庫0.0740.0060.0047由計算結(jié)果可知，地下車庫使用時，各污染物排放濃度均很小，滿足大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) （GB16297-1996）及工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（TJ36-79）“居住區(qū)大氣中有害物質(zhì)的最

51、高容許濃度 CO 3.0 mg/m3”標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)排風(fēng)口排放與周圍空氣混合后，對周圍大氣環(huán)境影響較小。影響分析在估算模式下，地下車庫無組織排放 NO2、CO、非甲烷總烴最大地面濃度值分別為 0.01578mg/m3、0.2367mg/m3、0.0217mg/m3；NO2能夠滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)小時均值 0.2mg/Nm3。CO 能夠滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)小時均值 10mg/Nm3。非甲烷總烴能夠滿足以色列空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的日均值 2.0mg/Nm3的要求?；诠浪隳Ｊ綄γ舾悬c影響的計算結(jié)果 NO2、非甲烷總烴、CO 到敏感點濃

52、度能夠滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-2012)中 NO2的二級標(biāo)準(zhǔn)小時均值0.2mg/Nm3、CO 的二級標(biāo)準(zhǔn)小時均值 10mg/Nm3和以色列空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中非甲烷總烴的日均值 2.0mg/Nm3的要求。車庫排放口高 2.5m，屬于無組織源強，采用推薦模式中的大氣環(huán)境防護(hù)距離模式計算各無組織源的大氣防護(hù)距離。大氣環(huán)境防護(hù)距離計算結(jié)果顯示無超標(biāo)點，因此對周圍敏感點無影響。哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書54圖圖 5-2-1 CO 大氣防護(hù)距離計算結(jié)果大氣防護(hù)距離計算結(jié)果圖圖 5-2-2 NO2大氣防護(hù)距離計算結(jié)果大氣防護(hù)距離計算結(jié)果哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境

53、影響報告書55圖圖 5-2-3 THC 大氣防護(hù)距離計算結(jié)果大氣防護(hù)距離計算結(jié)果（3）地面停車場尾氣項目設(shè)置地上停車位由于地上停車位設(shè)置較分散，車輛啟動時間較短，廢氣產(chǎn)生量小，而且露天空曠條件易于廢氣的擴散，對環(huán)境影響較小。項目在地面停車位附近應(yīng)多種草植樹進(jìn)行綠化，設(shè)置相應(yīng)的綠化隔離帶，以減少汽車尾氣對周圍大氣環(huán)境的影響。5.2.2 地表水環(huán)境影響地表水環(huán)境影響5.2.2.1 生活污水水質(zhì)分析本項目是集居民住宅、商業(yè)為一體的房地產(chǎn)項目，在運營期所產(chǎn)生的廢水主要是生活污水。生活污水是人們?nèi)粘Ｉ钪挟a(chǎn)生的各種污水的總稱。包括廚房、浴室等排出的污水和廁所排出的糞便污水等。生活污水雜質(zhì)很多，但其總量約

54、占 0.11；溶解物則含有各種含氮化合物、磷酸鹽、硫酸鹽、氯化物、尿素和其他有機物質(zhì)分解產(chǎn)物；產(chǎn)生臭味的有硫化物、硫化氫以及特殊的糞臭素。此外，還有大量的微生物，如細(xì)菌、病毒、原生動物以及病原菌等。由此構(gòu)成的生活污水外觀就是一種渾濁、黃綠以至黑色、帶有腐臭氣味的污水。本項目廢水排放量為 26.44104m3/a。該項目廢水污染物排放情況詳見表 5-2-3。哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書56表表 5-2-3 運營期污水排放量及污染物濃度運營期污水排放量及污染物濃度污水名稱污染物排水濃度（mg/L）排放量（t/a）污水廠排水濃度（mg/L）污水廠分擔(dān)量（t/a）生活污水CODS

55、S 氨氮動植物油350280352592.5474.039.256.6160208313.595.292.120.8生活污水滿足污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn) （GB8978-1996）的三級標(biāo)準(zhǔn)，排入污水管網(wǎng)，進(jìn)入群力污水處理廠，經(jīng)處理滿足城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)一級 B 標(biāo)準(zhǔn)排入松花江。5.2.2.2 本項目污水排入污水處理廠可行性分析哈爾濱市群力污水處理廠位于哈爾濱市區(qū)群力新區(qū)東北角，靠近何家溝西岸與松花江交匯處，于2010年進(jìn)行試運行，污水處理采用CASS工藝方案，包括污水處理設(shè)施、污泥處理設(shè)施、再生水處理設(shè)施等，該污水處理廠建設(shè)規(guī)模為近期15萬m3/d、遠(yuǎn)期40萬m3/d。出水水質(zhì)執(zhí)行城鎮(zhèn)污水

56、處理廠污水排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的一級B標(biāo)準(zhǔn)。本項目污水產(chǎn)生量730.58m3/d，占污水處理廠日處理能力的0.49%，因此群力污水處理廠能滿足項目要求。處理后水質(zhì)達(dá)到城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB18918-2002）中的一級B級標(biāo)準(zhǔn)后排入松花江，因此，本項目所排污水經(jīng)群力污水處理廠進(jìn)一步處理后，排入松花江的污染物總量很小，對松花江的影響是可以接受的。5.2.3 聲環(huán)境影響預(yù)測聲環(huán)境影響預(yù)測5.2.3.1 項目公用設(shè)施聲環(huán)境影響預(yù)測本項目建成使用后，公用設(shè)施主要噪聲源是地下停車場排風(fēng)機、換熱站、變電室以及水泵房產(chǎn)生的噪聲。其聲源噪聲為機械噪聲與空氣動力性噪聲，具穩(wěn)態(tài)噪聲的特點。由于地下停車場排風(fēng)機

57、以及水泵擬設(shè)于地下一層獨立設(shè)備間內(nèi)，上方為綠地，盡量遠(yuǎn)離住宅，發(fā)聲建筑物頂墻本身即為廠界，經(jīng)地下室樓板和外墻傳播到室外，則室外的聲壓級可按下式計算：哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書57L樓板和外墻的隔聲量（經(jīng)驗值為37dB(A)-39dB(A)，本次評價選取37 dB(A)進(jìn)行計算）因此地下室各聲源經(jīng)樓板和外墻隔聲后，其噪聲值見表5-2-4。表 5-2-4 發(fā)聲建筑廠界預(yù)測值 LeqdB(A)發(fā)聲建筑發(fā)聲地點源強隔聲量隔聲消減后噪聲地下車庫排風(fēng)機綠地地下一層8537.042地下水泵綠地地下一層8537.042換熱站綠地地下一層8537.042變電室綠地地下一層8537.042

58、由上表可以看出地下停車場排風(fēng)機、換熱站、變電室以及地下水泵經(jīng)底層和外墻隔音后，可以達(dá)到42 dB(A)，符合工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB123482008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)。5.2.3.2 進(jìn)出停車場汽車噪聲影響預(yù)測與評價根據(jù)污染源分析，單臺汽車行駛噪聲約為 61.6dB(A)；根據(jù)類比調(diào)查，多輛汽車行使的累積噪聲可達(dá) 71dB(A)；汽車啟動時，噪聲為 82dB(A)；汽車鳴笛時，噪聲可達(dá) 85 dB(A)。（1）預(yù)測模式汽車噪聲主要為汽車進(jìn)入地下停車場低速行駛時產(chǎn)生的噪聲，因此，采用點聲源距離衰減公式：pp00L ( )L () 20logLA(r)距聲源 r 處的 A 聲級，dB(A)

59、；LA(r0)參考位置 r0處的 A 聲級，dB(A)； r、r0距離，m。（2）預(yù)測與評價結(jié)果各噪聲源對環(huán)境影響的計算結(jié)果見表 5-2-5 和表 5-2-6。表 5-2-5 噪聲隨距離衰減情況預(yù)測 （單位：dB(A)）距離（m）噪聲車低速行駛71595449463936汽車啟動82706560575047汽車鳴笛85736863605350環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)項目區(qū)域：晝間 60、夜間 50哈爾濱中海地產(chǎn)有限公司中海哈熙府項目環(huán)境影響報告書58表 5-2-6 噪聲達(dá)標(biāo)距離預(yù)測達(dá)標(biāo)距離（m）噪聲源源強 dB(A)晝間（2 類）夜間（2 類）汽車低速行駛70413汽車啟動82134

60、0汽車鳴笛851855由預(yù)測可知，地上車輛行駛的噪聲比較容易達(dá)標(biāo)。晝間汽車行駛 4m 以外即可達(dá)標(biāo)，夜間雖然達(dá)標(biāo)距離較長，但由于本項目夜間汽車行駛很少的緣故，對周邊敏感點不會產(chǎn)生影響。因此，本項目進(jìn)出停車場的汽車產(chǎn)生的噪聲對周圍環(huán)境影響較小。5.2.4 光遮蓋和光污染分析光遮蓋和光污染分析項目樓群錯落布局，單體樓戶型設(shè)計上窗口朝向和數(shù)量充分消除光照死角；樓間距依照建筑規(guī)范規(guī)定設(shè)定。因此，各樓體之間基本不會有日照遮擋影響。該項目高層建筑均為南北朝向的板式樓房，兩排高層之間間距大于 60 米，能夠保證各樓房滿足大寒日 2 小時日照時數(shù)的要求。5.2.5 固體廢物對環(huán)境的影響預(yù)測固體廢物對環(huán)境的影響