汽車構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)

1、 汽車總體構(gòu)造汽車總體構(gòu)造 汽車是由上萬(wàn)個(gè)零件組成的結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機(jī)動(dòng)交通工具。其結(jié)構(gòu)都由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身和電器或電子設(shè)備四大部分所組成。二、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理二、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理（一）發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造（一）發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu) 汽油機(jī)燃料供給系是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去。燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 冷卻系的功用：是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的

2、氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng) 曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過(guò)程所需的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)（二）汽油機(jī)工作原理（二）汽油機(jī)工作原理四行程汽油機(jī)工作過(guò)程四行程汽油機(jī)工作過(guò)程三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品知識(shí)三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品知識(shí)（一）發(fā)動(dòng)機(jī)類型：內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。內(nèi)燃機(jī)按使用燃料分類內(nèi)燃機(jī)按使用燃料分類 內(nèi)燃機(jī)按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數(shù)可分為四行程內(nèi)燃機(jī)和二行程內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)按行程分類內(nèi)燃機(jī)按行程分類（如圖4） 內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)按冷卻方式分類內(nèi)燃機(jī)按冷卻方式分類 內(nèi)燃機(jī)按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)按氣缸數(shù)目分類內(nèi)燃機(jī)按氣缸數(shù)目分類 內(nèi)燃機(jī)按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式。內(nèi)燃機(jī)按氣缸排列方式分類內(nèi)燃機(jī)按氣缸排列方式分類 內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣（非增壓）式發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣（增壓式）發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)按進(jìn)氣系統(tǒng)