高度的測量計(jì)算

1、高度的測量計(jì)算高度的測量計(jì)算氣壓高度氣壓高度高度的測量氣壓式高度表誤差氣壓式高度表誤差機(jī)械誤差機(jī)械誤差氣壓誤差：氣壓誤差：由于氣壓式高度表上所調(diào)定的基準(zhǔn)由于氣壓式高度表上所調(diào)定的基準(zhǔn)面氣壓與實(shí)際的氣壓基準(zhǔn)面不同而造成的誤差。面氣壓與實(shí)際的氣壓基準(zhǔn)面不同而造成的誤差。氣溫誤差：氣溫誤差：由于氣溫不標(biāo)準(zhǔn)引起的高度表誤差。由于氣溫不標(biāo)準(zhǔn)引起的高度表誤差。 實(shí)際氣溫偏低，空氣密度增大，氣壓遞減實(shí)際氣溫偏低，空氣密度增大，氣壓遞減率也大，這時(shí)高度表指示的表高大于實(shí)際高度，率也大，這時(shí)高度表指示的表高大于實(shí)際高度，即產(chǎn)生多指誤差；如果實(shí)際氣溫偏高，空氣密即產(chǎn)生多指誤差；如果實(shí)際氣溫偏高，空氣密度減小，氣壓

2、遞減率也減小，這時(shí)高度表指示度減小，氣壓遞減率也減小，這時(shí)高度表指示的高度小于實(shí)際高度，即產(chǎn)生少指誤差。的高度小于實(shí)際高度，即產(chǎn)生少指誤差。例如：例如：60006000米高度上的標(biāo)準(zhǔn)氣溫約為米高度上的標(biāo)準(zhǔn)氣溫約為-25-25C C高度表的撥正程序高度表的撥正程序沒有規(guī)定過渡高度和過渡層的機(jī)場沒有規(guī)定過渡高度和過渡層的機(jī)場 飛機(jī)起飛后，當(dāng)上升到修正海平面氣壓適用區(qū)域飛機(jī)起飛后，當(dāng)上升到修正海平面氣壓適用區(qū)域的水平邊界或管制員指令高度時(shí)，調(diào)定其中一個(gè)高度的水平邊界或管制員指令高度時(shí)，調(diào)定其中一個(gè)高度表的氣壓刻度為標(biāo)準(zhǔn)氣壓表的氣壓刻度為標(biāo)準(zhǔn)氣壓1013.21013.2haphap或或760760mm

3、hgmmhg； 飛機(jī)進(jìn)場著陸前，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入到修正海平面氣壓飛機(jī)進(jìn)場著陸前，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入到修正海平面氣壓適用區(qū)域的水平邊界或者根據(jù)塔臺(tái)管制的通知，將高適用區(qū)域的水平邊界或者根據(jù)塔臺(tái)管制的通知，將高度表的氣壓刻度調(diào)定為著陸機(jī)場的修正海壓度表的氣壓刻度調(diào)定為著陸機(jī)場的修正海壓( (QNH)QNH)。 規(guī)定過渡高度和過渡高度層的機(jī)場規(guī)定過渡高度和過渡高度層的機(jī)場離場飛機(jī)進(jìn)場飛機(jī)飛越飛機(jī)航向的測量計(jì)算空速及其種類測量空速的儀表根據(jù)動(dòng)壓與空速之間的函數(shù)關(guān)系，利用開口盒根據(jù)動(dòng)壓與空速之間的函數(shù)關(guān)系，利用開口盒測量動(dòng)壓表示空速的。測量動(dòng)壓表示空速的。 儀表空速表儀表空速表 測量：測量：儀表空速儀表空速 儀表真空

4、速表儀表真空速表 測量：測量：表真速表真速 真空速表真空速表 測量：測量：真空速真空速 馬赫數(shù)表馬赫數(shù)表 測量：測量：馬赫數(shù)馬赫數(shù) 電動(dòng)組合空速表電動(dòng)組合空速表空速表的誤差空速表的誤差表速表速( (指示空速指示空速) )與真空速的換算與真空速的換算時(shí)間的測量計(jì)算單位換算速度、時(shí)間、距離的換算 飛機(jī)在風(fēng)中的航行規(guī)律飛機(jī)在風(fēng)中的航行規(guī)律 航行速度三角形構(gòu)成NmNmTASWSGSTASMHGSMTKWSWDDAWAMH三線五角DAMTKWAWDNmNmMHDAWDWAMTKTASWSGS推算應(yīng)飛航向和時(shí)間推算應(yīng)飛航向和時(shí)間Nm空中無風(fēng)WindNm空中有側(cè)風(fēng)MH=MCNmDA空中有側(cè)風(fēng)MHMC返回Nm

5、NmMHDAWDWAMTKTASGSsinWATASsinDAWSSin(WA+DA)GS=WS例：磁航線角例：磁航線角240240，飛行高度為，飛行高度為48004800米，真空速米，真空速450450公里公里/ /小時(shí)，預(yù)報(bào)氣象風(fēng)小時(shí)，預(yù)報(bào)氣象風(fēng)9090/15/15公里公里”小時(shí)，計(jì)算沿小時(shí)，計(jì)算沿航線飛行的應(yīng)飛磁航向和地速為航線飛行的應(yīng)飛磁航向和地速為239239、462462公里公里/ /小時(shí)小時(shí)； 地標(biāo)定位 推測定位1415新津1437簡陽145072公里42公里檢查飛機(jī)的航跡、飛機(jī)未準(zhǔn)確通過起點(diǎn)、飛機(jī)未準(zhǔn)確通過起點(diǎn) 2、DA發(fā)生變化或修正不準(zhǔn)確發(fā)生變化或修正不準(zhǔn)確 3、航向保持不準(zhǔn)

6、確、航向保持不準(zhǔn)確內(nèi)容：方向和距離內(nèi)容：方向和距離 方法：獨(dú)立檢查、全面檢查方法：獨(dú)立檢查、全面檢查TKEDA預(yù)DA實(shí)WINDTKEWINDDA實(shí)DA預(yù)TKEWIND實(shí)際DA增大，飛機(jī)偏下風(fēng)面實(shí)際DA減小，飛機(jī)偏上風(fēng)面DA修反，飛機(jī)快速偏航修正航跡修正航跡按新航線角MC新進(jìn)行修正廣福鎮(zhèn)（3）廣漢遂寧Nm116TKDNmMC新TKEXTK-5，MH平110按航跡修正角按航跡修正角TK進(jìn)行修正進(jìn)行修正確定XTK、TKE、TKD 確定MH應(yīng)：MH應(yīng)MH平 TK遂寧Nm116TKDNmXTK-5，MH平110TKTKE計(jì)算空中風(fēng)NmTASWSGSMHMTKDAWAWS1WS2已知條件：MH、TAS、MTK、GS tgWA=WS2/WS1 GS/sinDA=TAS/tgWA sinWA/TAS =sinDA/WSl心算空地速差GSl對正切尺求出風(fēng)角WAl用正弦尺求出風(fēng)速WS計(jì)算空中風(fēng)計(jì)算空中風(fēng)空中領(lǐng)航實(shí)施例例：A A飛機(jī)通過航路點(diǎn)飛機(jī)通過航路點(diǎn)1414：2525，B B飛機(jī)預(yù)達(dá)飛機(jī)預(yù)達(dá)同一航路點(diǎn)同一航路點(diǎn)1414：3333，A A飛機(jī)地速為飛