河南省企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員專題培訓(xùn)課件

1、2021-12-281河南省企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員專題培訓(xùn)課 件河南省交通高級(jí)技工學(xué)校 袁遠(yuǎn)燦二0一六年四月2021-12-282第一章 基本知識(shí) 在弄清楚什么是企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車之前，我們首先必須明白什么是機(jī)動(dòng)車：機(jī)動(dòng)車的法律定義： 機(jī)動(dòng)車是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛、機(jī)動(dòng)車是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)、包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)、運(yùn)輸機(jī)組、專用機(jī)械車輛和掛車等，但不包括任何在軌運(yùn)輸機(jī)組、專用機(jī)械車輛和掛車等，但不包括任

2、何在軌道上運(yùn)行的車輛。道上運(yùn)行的車輛。一、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車概論2021-12-283根據(jù)機(jī)動(dòng)車行駛地點(diǎn)、使用類別劃分為三類：1）.行駛于城市街道和公路的各類機(jī)動(dòng)車輛，由公安交通部門管理；2）.農(nóng)用機(jī)動(dòng)車輛，由農(nóng)機(jī)部門管理；3）.行駛于企業(yè)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛，由特種設(shè)備安全監(jiān)察管理部門管理。 A- 企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)接受特種設(shè)備安全監(jiān)察管理部門的安全技術(shù)培訓(xùn)考核，取得安全技術(shù)操作資格證后方能進(jìn)行車輛駕駛。 B-企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)察管理部門檢驗(yàn)合格，方能駕駛，車輛的安全性能必須符合有關(guān)要求。機(jī)動(dòng)車的分類2021-12-284 凡在企業(yè)內(nèi)的廠礦、碼頭、貨場(chǎng)、建設(shè)工地、公司內(nèi)部等生產(chǎn)作業(yè)

3、區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)工作、行駛的各種機(jī)動(dòng)車輛稱為企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛。企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車的定義：2021-12-285 企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車根據(jù)構(gòu)造、用途分類，共分為十類： 大型汽車，總重量大于4500kg或總長(zhǎng)度在6m以上的汽車。 小型汽車，總重量在4500kg以下或總長(zhǎng)度在6m（含）以下的汽車。企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車的分類：2021-12-286 大型方向盤式拖拉機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為14.7kw（千瓦）20馬力以上的方向盤式拖拉機(jī)。 小型方向盤式拖拉機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率小于14.7kw（千瓦）20馬力的方向盤式拖拉機(jī)。2021-12-287 專用機(jī)械車：裝有充氣輪胎，可以在道路上自行行駛的專用機(jī)械車。 主要包括內(nèi)燃叉車、裝載機(jī)、前

4、置式翻斗車等。2021-12-288 手扶拖拉機(jī)：用手把操縱轉(zhuǎn)向的輪式拖拉機(jī)。 手把式三輪機(jī)動(dòng)車：用手把操縱轉(zhuǎn)向的三輪機(jī)動(dòng)車。2021-12-289 履帶車：主要包括推土機(jī)、挖掘機(jī)等。2021-12-2810 蓄電池車：以蓄電池為動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車（貨車、叉車等）。 用于企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)钠渌囕v。2021-12-2811 我們作為一名企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員，在工作中，都將會(huì)給企業(yè)、單位或自己帶來非常嚴(yán)重的危害，將會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失或直接威脅到自己或他人生命安全。 所以，作為企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員，我們必須對(duì)自己所從事職業(yè)的重要性、危險(xiǎn)性有足夠的認(rèn)識(shí)，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的操作資格證件。同時(shí)還必須具備較強(qiáng)的操

5、作技術(shù)水平、經(jīng)驗(yàn)，具有穩(wěn)定的心理素質(zhì)，才能駕駛好咱們的企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車。二、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須具備的職業(yè)道德2021-12-2812 要能駕駛好企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車，在座的各位師傅們，就要求我們要做到必須做到： “四 懂” “三好四會(huì)” “三個(gè)過得硬”那這“懂、好、會(huì)、過硬”到底是怎么回事呢？2021-12-2813四懂：四懂：懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂交通法規(guī)。要駕駛好企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車，必須要做到： 1、懂車輛的結(jié)構(gòu)原理、車輛性能、車輛工作原理以及相應(yīng)的交通法規(guī)； 2、作為我們的企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車除了遵守相應(yīng)的交通法規(guī)，還必須遵守我們的礦紀(jì)、廠規(guī)、單位機(jī)動(dòng)車管理規(guī)章制度，遵守操作規(guī)程以及一些其它的要求。四懂

6、：四懂：懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂交通法規(guī)。2021-12-2814三好四會(huì)：三好四會(huì)：對(duì)車輛要用好、管好、維護(hù)好，會(huì)操作、會(huì)排故、會(huì)檢測(cè)、會(huì)維修。2021-12-2815三個(gè)過得硬三個(gè)過得硬1）.安全設(shè)備、設(shè)施過得硬。要熟悉車輛上各種安全裝置的用途，并能正確使用；2）.操作技術(shù)過得硬。在運(yùn)輸、施工裝卸作業(yè)中要?jiǎng)幼魇炀?、操作不得有作保一點(diǎn)失誤；3）.在復(fù)雜情況下處理技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)過得硬，能正確判斷和預(yù)防事故，做到防患于未然。2021-12-28161 1）安全意識(shí)。）安全意識(shí)。 安全安全是第一位的是第一位的, ,作為機(jī)動(dòng)車駕駛員來說作為機(jī)動(dòng)車駕駛員來說, ,安全行安全行車車是頭等大事是頭等大事,

7、,我們必須銘記。我們必須銘記。 它關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展、以及社會(huì)的安定它關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展、以及社會(huì)的安定, ,同時(shí)還關(guān)系同時(shí)還關(guān)系到他人和自己家庭的幸福。到他人和自己家庭的幸福。要做到行車安全要做到行車安全, ,就必須牢固就必須牢固樹立安全意識(shí)樹立安全意識(shí), ,保養(yǎng)好自己駕駛的車輛保養(yǎng)好自己駕駛的車輛, ,不開故障車不開故障車, ,行車行車中要謹(jǐn)慎駕駛中要謹(jǐn)慎駕駛, ,時(shí)時(shí)刻刻注意安全時(shí)時(shí)刻刻注意安全, ,不辜負(fù)單位和家庭對(duì)你不辜負(fù)單位和家庭對(duì)你的期望。的期望。三、作為企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員，我們?nèi)?、作為企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員，我們還必須樹立還必須樹立 “ “三個(gè)意識(shí)三個(gè)意識(shí)”2021-12-2817（2

8、）守法意識(shí) 遵守交通管理法規(guī)和企業(yè)的各種規(guī)章制度,是維護(hù)駕駛員職業(yè)活動(dòng)正常開展的重要保證。 作為駕駛員，我們要學(xué)法、懂法、守法，用道路交通法律法規(guī)來約束自己的行為。自覺遵守道路交通管理法規(guī)和企業(yè)的管理，接受行業(yè)管理部門的依法管理。這是機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。2021-12-2818（3）服務(wù)意識(shí) 駕駛員的工作,是通過駕駛車輛完成各項(xiàng)施工、搬運(yùn)、裝卸任務(wù)，從某種角度來講也是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識(shí)，對(duì)駕駛員來講,樹立服務(wù)意識(shí)就是守崗盡職，精心操作作、不出意外，按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)、施工任務(wù)，保證企業(yè)的生產(chǎn)順利進(jìn)行。 如果出現(xiàn)態(tài)度不端正、欠缺服務(wù)意識(shí)或服務(wù)不到位

9、必將會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)或降低生產(chǎn)效率。2021-12-2819四、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車在企業(yè)生產(chǎn)中的地位和作用 隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)能力的不斷發(fā)展擴(kuò)大隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)能力的不斷發(fā)展擴(kuò)大以及各種大型工程的開工、建設(shè)，擔(dān)負(fù)原材料搬運(yùn)或施工以及各種大型工程的開工、建設(shè)，擔(dān)負(fù)原材料搬運(yùn)或施工作業(yè)、裝卸、運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車必須將不斷增加。目前，作業(yè)、裝卸、運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車必須將不斷增加。目前，在各企業(yè)內(nèi)都不同程度地使用了各種機(jī)動(dòng)車輛，這些車輛在各企業(yè)內(nèi)都不同程度地使用了各種機(jī)動(dòng)車輛，這些車輛將企業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)的串聯(lián)在一起，缺一不可，比將企業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)的串聯(lián)在一起，缺一不

10、可，比如我們現(xiàn)在所使用著的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、叉車以如我們現(xiàn)在所使用著的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、叉車以及其它的機(jī)動(dòng)車輛。及其它的機(jī)動(dòng)車輛。 可以說，在我們現(xiàn)在的企業(yè)生產(chǎn)中，離開這些機(jī)動(dòng)車可以說，在我們現(xiàn)在的企業(yè)生產(chǎn)中，離開這些機(jī)動(dòng)車是將無(wú)法進(jìn)行正常生產(chǎn)，即使能生產(chǎn)，可想一下效率是何是將無(wú)法進(jìn)行正常生產(chǎn)，即使能生產(chǎn)，可想一下效率是何等的低下呢？等的低下呢？ 2021-12-28202021-12-28212021-12-2822五、企業(yè)內(nèi)施工作業(yè)、運(yùn)輸?shù)缆烦ＷR(shí)主干道、次干道、輔助道路、車間外道、車間內(nèi)通道、人行道。（一）企業(yè)內(nèi)道路的劃分2021-12-28231 1、主干道：、主干道：v 全

11、廠性的主要道路，一般為主出入口道全廠性的主要道路，一般為主出入口道路，如圖所示。路，如圖所示。v 2021-12-2824v 2、次干道： 廠內(nèi)車間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等之間的主要交通運(yùn)輸?shù)缆?，如圖1所示。v 3、輔助道路：車間和行人通過較少的v道路（如專供通往廠內(nèi)外水v泵站、總變電所等的道路）v及消防道路等。v 4、車間外道：車間、v倉(cāng)庫(kù)等出入口與主次干道或v輔助道路間相連接的道路。v 5、車間內(nèi)通道：設(shè)備、工序之間v半成品、成品的運(yùn)輸?shù)缆?。次干道次干?021-12-2825 6、人行道：車間之間的人行通道和人流量較大的主干道兩側(cè)所修筑的人行道，如圖所示。2021-12-2826v 廠內(nèi)的安全運(yùn)輸

12、,要求道路的平面布置、寬度、路面、路層、坡度等應(yīng)適應(yīng)企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)輸、防振、防塵及裝卸搬運(yùn)機(jī)械化和企業(yè)發(fā)展的需要。因此，企業(yè)內(nèi)道路的設(shè)計(jì)應(yīng)符合廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范和工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程的規(guī)定。v1.路面寬度和縱截面斜坡應(yīng)滿足表2-1的要求.注：1、計(jì)算車速為汽車15km/h，蓄電池搬運(yùn)車8km/h 2、經(jīng)常運(yùn)送易燃易爆危險(xiǎn)品專用道路最大縱坡度不得大于6%.（二）企業(yè)內(nèi)道路的基本安全要求（二）企業(yè)內(nèi)道路的基本安全要求2021-12-2827v 道路的縱坡度道路的縱坡度通常用某坡度兩點(diǎn)間高度差（垂直距離通常用某坡度兩點(diǎn)間高度差（垂直距離) )與道路中心線的水平長(zhǎng)度與道路中心線的水平長(zhǎng)度( (水平距離

13、水平距離) )的百分比來表示。的百分比來表示。這個(gè)百分比數(shù)越大，坡路越陡；反之，坡路越緩。如圖2-1所示，A、B兩點(diǎn)的水平距離為130m，高度為5.2m,其比值5.2:130等于4%,即為其坡路的縱坡度。 v圖2-1 道路坡度2021-12-2828v2、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足表2-2的要求2021-12-28293、道路交叉路口處的縱斷面高度處,應(yīng)保證車輛駕駛員有足夠的視野。如表2-3的視距范圍內(nèi)不應(yīng)有阻礙視線的阻礙物。v 表表2323視距視距2021-12-2830v 4.停車場(chǎng)內(nèi)為了便于排水，一般采用5%10%的坡度，停車場(chǎng)的布置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。v 5.企業(yè)內(nèi)道路平行于鐵路線且

14、與鐵路路基在同一平面時(shí)，其間應(yīng)有排水溝，道路邊緣與鐵軌的最小距離應(yīng)不小于3m。v 6.跨越道路上空架設(shè)的管線或其它構(gòu)筑物距路面的最小凈距不得小于5m。v 7.人流量較大的主干道兩側(cè)應(yīng)修筑人行道，其寬度不應(yīng)小于1.5m。v 8.8.企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置位置、形式、企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等需符合國(guó)家安全標(biāo)志的要求。尺寸、顏色等需符合國(guó)家安全標(biāo)志的要求。v 2021-12-2831 9、易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)區(qū)，應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要，將道路劃分為限制車輛通行或禁止車輛通行的路段，并設(shè)置標(biāo)志。 10，企業(yè)內(nèi)道路交叉路口，高峰時(shí)間或交通量比較繁忙而視

15、線條件達(dá)不到規(guī)定要求的，應(yīng)有專人指揮或設(shè)置信號(hào)燈。 11.企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常保持平整、路基穩(wěn)固、邊坡整齊、排水良好，且應(yīng)有良好的照明設(shè)施。 12.企業(yè)內(nèi)干道與職工人數(shù)較多的車間銜接的人行道，如跨越鐵路線群，應(yīng)設(shè)置人行地道或天橋。 13.職工上下班時(shí)間內(nèi)人流密集的出入口和路段，應(yīng)停止行駛貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛。 2021-12-2832 14.路面狹窄或交通量大、容易堵塞的道路，應(yīng)盡量實(shí)行單向通行。 15.企業(yè)內(nèi)道路在彎道、交叉路口的橫凈距范圍內(nèi)，不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。 16.路面寬度9m以上的道路，應(yīng)劃中心線，實(shí)行分道行車。 17.工廠或各主要車間應(yīng)設(shè)置自行車棚，對(duì)自行車進(jìn)行集中管理。 18.在道

16、路上施工期間，工地應(yīng)按規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志，采取必要的安全防范措施。2021-12-2833（三）交通標(biāo)志與標(biāo)線v 為了加強(qiáng)交通管理，維護(hù)交通秩序，保證交通安全與暢通，國(guó)家頒布了交通標(biāo)志與標(biāo)線，對(duì)交通標(biāo)志進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)定。道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。v1.1.主標(biāo)志主標(biāo)志v 主標(biāo)志包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志等。v1）.禁令標(biāo)志v 禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。v2）.警告標(biāo)志v 警告標(biāo)志是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。v3）.指示標(biāo)志v 指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。v4）.指路標(biāo)志v 指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志v2.2.輔助標(biāo)

17、志輔助標(biāo)志v 輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說明作用的標(biāo)志。 2021-12-2834禁令標(biāo)志企業(yè)安全生產(chǎn)禁止標(biāo)志我們必須同時(shí)遵守特征：白底紅邊黑圖案，帶有文字說明。2021-12-2835警告標(biāo)志特征：等邊三角形，頂端向上，黃底黑圖案2021-12-2836指示標(biāo)志特征：圓形藍(lán)底白圖案，有文字說明。2021-12-2837指路標(biāo)志特征：方形，綠底白圖標(biāo)，附加文字提示。2021-12-2838輔助標(biāo)志特征：長(zhǎng)方形，白底黑字，文字說明注意的事項(xiàng)。2021-12-2839第二章 機(jī)動(dòng)車輛構(gòu)造認(rèn)識(shí)v一、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛總體構(gòu)造一、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛總體構(gòu)造 企業(yè)內(nèi)車輛按動(dòng)力可以分為兩類，一類是以內(nèi)燃機(jī)作

18、為動(dòng)力，一類是以電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)電動(dòng)機(jī)2021-12-2840v1.車輛的總體構(gòu)造 各類汽車的機(jī)構(gòu)和裝置的構(gòu)造及原理大體上是相同的，一般分為4個(gè)組成部分，即由組成。v1 1）. .動(dòng)力裝置動(dòng)力裝置 動(dòng)力裝置即發(fā)動(dòng)機(jī)，他的共用時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃料燃燒，并把燃燒的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，而發(fā)出動(dòng)力。汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)主要有四行程、往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，按使用燃料分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。v2 2）. .底盤底盤 底盤是汽車的主體，它的共用時(shí)支承全車，接受發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力，是汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系等組成。v3 3）. .車身車身 車身是用以安置駕駛員和貨物的。v4 4）. .電氣設(shè)

19、備電氣設(shè)備 電氣設(shè)備的功用是儲(chǔ)存與供給電能，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)燃混合氣，為行車照明、聲響及信號(hào)提供電能等。2021-12-2841車輛組成動(dòng)力部份底盤部份車身部份電氣部份發(fā)動(dòng)機(jī)：兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)蓄電池、電機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系潤(rùn)滑系冷卻系起動(dòng)系點(diǎn)火系（汽油機(jī)）主傳動(dòng)系轉(zhuǎn)向系制動(dòng)系行駛系電源（蓄電池、電機(jī)等用電設(shè)備（起動(dòng)、點(diǎn)火系、照明、信號(hào)、儀表等）駕駛室和座椅、車廂工作裝置拖掛、牽引裝置傾翻裝置起重工作裝置等機(jī)動(dòng)車輛結(jié)構(gòu)組成圖2021-12-2842二、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 機(jī)動(dòng)車動(dòng)力裝置有內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)之分，但使用在工作機(jī)械以及大型、重型汽車上的動(dòng)力裝置大多以內(nèi)燃機(jī)為主。 內(nèi)燃機(jī)根據(jù)所使用燃

20、料分為：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩類。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)2021-12-2843（一）汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是以汽油作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過壓縮達(dá)到一定的溫度和壓力后，用火花塞點(diǎn)燃，使氣體膨脹做功。汽油機(jī)的特點(diǎn)：轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，造價(jià)低廉， 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用維修方便。汽油機(jī)在汽車上，特別是小型汽車上大量使用，至今不衰。 2021-12-2844汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成： 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和啟動(dòng)系組成。 一個(gè)工作循環(huán)包括有四個(gè)活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離

21、的過程）：進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程。 2021-12-2845汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成v1.1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。 氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸編號(hào)是1、2、3、4。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序有兩種排列法：1-2-4-3或1-3-4-2。2021-12-2846汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成v2.2.潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系 潤(rùn)滑系的功用是向作相

22、對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤(rùn)滑系主要有集濾器、機(jī)油泵、濾清器和限壓閥、機(jī)油盤等組成。 潤(rùn)滑系主要功用有：潤(rùn)滑作用、冷卻作用、密封作用、清潔作用。2021-12-2847v3.3.配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。按氣門組的布置形式分為氣門頂置式和氣門側(cè)置式兩種。配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門組、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)組組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成2021-12-2848v4.4.點(diǎn)火系點(diǎn)火

23、系 在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系，點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成2021-12-2849v5.5.燃料供給系燃料供給系 汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成2021-12-2850v6.6.冷卻系冷卻系 冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。通常采用的冷卻方式有風(fēng)冷式

24、和水冷式兩種。 風(fēng)冷式主要靠風(fēng)扇或行駛時(shí)的空氣流吹刷缸體和缸蓋周圍的散熱片表面來冷卻。 水冷式是通過冷卻水的強(qiáng)行循環(huán)，在發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)進(jìn)行熱交換后，再經(jīng)散熱器將熱量散發(fā)到大氣中。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成2021-12-2851v7.7.四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理原理 上止點(diǎn)：上止點(diǎn)：活塞離曲軸中心最遠(yuǎn)處，通常指活塞的最高位置。 下止點(diǎn)：下止點(diǎn)：活塞離曲軸中心最近處，通常指活塞的最低位置。 活塞行程：活塞行程：上、下止點(diǎn)之間的距離。發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理2021-12-2852v1 1）、進(jìn)氣行程）、進(jìn)氣行程 在這個(gè)過程中，發(fā)動(dòng)

25、機(jī)的進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內(nèi)的壓力降到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，同時(shí)噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理2021-12-2853v2 2）、壓縮行程）、壓縮行程 曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，氣缸內(nèi)成為封閉容積，可燃混合氣受到壓縮，壓力和溫度不斷升高，當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮行程結(jié)束。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理2021-12-2854v3 3）、作功行程）、作功行程 作功行程，進(jìn)氣門和排氣門仍然保持關(guān)閉。當(dāng)活塞位于壓縮行程接近上止點(diǎn)(即點(diǎn)

26、火提前角)位置時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣，可燃混合氣燃燒后放出大量的熱使氣缸內(nèi)氣體溫度和壓力急劇升高，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械功，除了用于維持發(fā)動(dòng)機(jī)本身繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)外，其余用于對(duì)外作功。隨著活塞向下運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)容積增加，氣體壓力和溫度降低，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，作功行程結(jié)束。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理2021-12-2855v4）、排氣行程 當(dāng)作功接近終了時(shí)，排氣門開啟，進(jìn)氣門仍然關(guān)閉，靠廢氣的壓力先進(jìn)行自由排氣，活塞到達(dá)下止點(diǎn)再向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，繼續(xù)把廢氣強(qiáng)制排出到大氣中去，活塞越過上止點(diǎn)后，排氣門關(guān)閉，排氣行程結(jié)束。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理2021-12-2856v8.8

27、.汽油機(jī)的工作技術(shù)條件汽油機(jī)的工作技術(shù)條件v 1）.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不得有異響；怠速穩(wěn)定，機(jī)油壓力正常。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率75%。v 2）.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的啟動(dòng)性能。v 3）.發(fā)動(dòng)機(jī)不得有“回火”“放炮”現(xiàn)象。v 4）.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系、燃燒供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系的機(jī)件應(yīng)齊全，性能良好。2021-12-2857（二）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（二）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)v 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。v 2021-12-2858v與汽油機(jī)的區(qū)別： v 但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大

28、，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。v 2021-12-2859與汽油機(jī)的區(qū)別： 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮 到終點(diǎn)時(shí)，溫度可達(dá)500-700，壓力可達(dá)4050個(gè)大大氣壓。活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)的溫度可達(dá)1900-2000，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的功率很大，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車上。 2021-

29、12-2860柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)1.1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)： 熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點(diǎn)，這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系。 同時(shí)，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，同時(shí)在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大，最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨車輛的使用。 2021-12-2861柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)缺點(diǎn)： 1、但柴油機(jī)由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件必須具有較高的結(jié)

30、構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)比較笨重，體積較大； 2、柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高； 3、柴油機(jī)工作粗暴，振動(dòng)噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時(shí)起動(dòng)困難。 2021-12-2862三、傳動(dòng)系統(tǒng)三、傳動(dòng)系統(tǒng) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為汽車的傳動(dòng)系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；還應(yīng)保證汽車能倒車，以及左、右驅(qū)動(dòng)輪能適應(yīng)差速要求，并使動(dòng)力傳遞能格局需要而平穩(wěn)地結(jié)合或徹底、迅速地分離。傳動(dòng)系包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器及半軸等部分。 2021-12-2863

31、（一）離合器 離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。2021-12-2864離合器 它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。 按工作過程不同分為摩擦式離合器、液力離合器和電

32、磁離合器。目前機(jī)動(dòng)車普遍采用摩擦式離合器，主要有單片干式和雙片干式兩種。2021-12-2865（二）變速器 變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置。又稱變速箱。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。 變速器功能變速器功能: : v (1)改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛條件對(duì)牽引力的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。 v (2)實(shí)現(xiàn)倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。v (3)中斷動(dòng)力傳遞，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車換檔或需要停車進(jìn)行動(dòng)力輸出時(shí)，中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞。 v (4)實(shí)現(xiàn)空檔，當(dāng)離合器接合時(shí)，

33、變速箱可以不輸出動(dòng)力。 2021-12-2866（三）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的作用是連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，并保證在兩軸之間的夾角和距離經(jīng)常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動(dòng)力。 它主要由萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和中間支承組成。安裝時(shí)必須使傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉處于同一平面。2021-12-2867（四）驅(qū)動(dòng)橋 驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。它的作用是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來的動(dòng)力折過90角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩后，經(jīng)差速器分配給左右半軸和驅(qū)動(dòng)輪。v1）主減速器 主減速器一般用來改變傳動(dòng)方向，降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，保證汽車有足夠的

34、驅(qū)動(dòng)力和適當(dāng)?shù)乃俣取Ｖ鳒p速器類型較多，有單級(jí)、雙級(jí)、雙速、輪邊減速器等。 2021-12-2868驅(qū)動(dòng)橋 單級(jí)主減速器：由一對(duì)減速齒輪實(shí)現(xiàn)減速的裝置，稱為單級(jí)減速器。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕。 雙級(jí)主減速器：對(duì)一些載重較大的載重汽車，要求較大的減速比，用單級(jí)主減速器傳動(dòng)，則從動(dòng)齒輪的直徑就必須增大，會(huì)影響驅(qū)動(dòng)橋的離地間隙，所以采用兩次減速。通常稱為雙級(jí)減速器。2021-12-2869驅(qū)動(dòng)橋v2）差速器 差速器用以連接左右半軸，可使兩側(cè)車輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)同時(shí)傳遞扭矩。保證車輪的正常滾動(dòng)。有的多橋驅(qū)動(dòng)的汽車，在分動(dòng)器內(nèi)或在貫通式傳動(dòng)的軸間也裝有差速器，稱為橋間差速器。其作用是在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平坦的路面

35、上行駛時(shí)，使前后驅(qū)動(dòng)車輪之間產(chǎn)生差速作用。 目前國(guó)產(chǎn)轎車及其它類汽車基本都采用了對(duì)稱式錐齒輪普通差速器。對(duì)稱式錐齒輪差速器由行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸（十字軸或一根直銷軸）和差速器殼等組成。 2021-12-2870驅(qū)動(dòng)橋v3半軸 半軸是將差速器傳來的扭矩再傳給車輪，驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)汽車行駛的實(shí)心軸。由于輪轂的安裝結(jié)構(gòu)不同，而半軸的受力情況也不同。所以，半軸分為全浮式、半浮式兩種。 2021-12-2871（四）行駛系 行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成。 v行駛系作用：行駛系作用：v（1）接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動(dòng)輪與路面附著作用，轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動(dòng)力

36、。 v（2）將全車各部件連成一個(gè)整體，支承汽車的總質(zhì)量。 v（3）傳遞并承受路面作用于車輪上的各種力及其力矩。 v（4）緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車平穩(wěn)行駛。 2021-12-2872v1 1、車架、車架 也稱大梁。汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置前橋后橋支承在車輪上。具有足夠的強(qiáng)度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。2021-12-2873車橋 車橋可以是整體式的，有如一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過懸掛系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸掛配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨(dú)立懸架配用

37、。 2021-12-2874車橋根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。 所謂車輪定位，就是汽車的每個(gè)車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和車橋與車架的安裝應(yīng)保持一定的相對(duì)位置。轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)有：主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束4個(gè)參數(shù)。通常車輪定位主要是指前輪定位，現(xiàn)在也有許多車輛需要進(jìn)行四輪定位。 2021-12-2875v（1 1）前輪外傾）前輪外傾 前輪旋轉(zhuǎn)平面上略向外傾斜，稱為前輪外傾。作用是為了提高轉(zhuǎn)向操縱的輕便性喝車輪行駛的安全性。前輪外傾與主銷內(nèi)傾相配合能使汽車轉(zhuǎn)向輕便。外傾角不宜過大，否則會(huì)使輪胎產(chǎn)生偏磨損。 v（2 2）主銷內(nèi)傾）

38、主銷內(nèi)傾 主銷安裝到前軸上，且其后上部略向內(nèi)傾，稱為主銷內(nèi)傾，主銷內(nèi)傾的作用是使車輪轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正，且操縱輕便。 主銷后傾與主銷內(nèi)傾都有使汽車轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正、保持汽車直線行駛的作用，二者主要的區(qū)別在于主銷后傾的回正作用與車速有關(guān)，而主銷內(nèi)傾的回正作用與車速無(wú)關(guān)。高速時(shí)后傾的回正作用大，低速時(shí)主要靠?jī)?nèi)傾的回正作用。直線行駛時(shí)車輪偶爾遇到?jīng)_擊而偏轉(zhuǎn)時(shí)，也主要靠主銷內(nèi)傾的回正作用。 車橋2021-12-2876v（3 3）主銷后傾）主銷后傾 主銷安裝到前軸上，且其后上部略向后傾，稱為主銷后傾。主銷后傾的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并使汽車轉(zhuǎn)彎后能自動(dòng)回正。簡(jiǎn)要的說，后傾角越大，車速越高，車輪的

39、穩(wěn)定性越強(qiáng)。 現(xiàn)代汽車為了提高行駛速度，普遍采用扁平低壓胎，；輪胎變形增加，引起穩(wěn)定性增加，因此注銷后傾角可以減小甚至接近于零，有的更為負(fù)值。v（4 4）前輪前束）前輪前束 俯視車輪，汽車的兩個(gè)前輪的旋轉(zhuǎn)平面并不完全平行，而是稍微帶一些角度，這種現(xiàn)象被稱為前輪前束。前輪前束的作用是消除車輪外傾引起的前輪“滾錐效應(yīng)”。 車橋2021-12-2877懸掛裝置 懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車平順行駛。 2021-12-2878懸掛裝置 一般來說，汽車的

40、懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種，非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當(dāng)一邊車輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜；獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下面，當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，提高了汽車的平穩(wěn)性和舒適性。 2021-12-2879（五）轉(zhuǎn)向系 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類： 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 2021-12-2880（五）轉(zhuǎn)向系 1 1、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向器是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)的一組齒輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)

41、也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置。 目前較常用的有齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。 2 2、轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)裝置 作用是將轉(zhuǎn)向裝置輸出的轉(zhuǎn)向力傳遞給轉(zhuǎn)向輪，使其發(fā)生偏轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置由轉(zhuǎn)向臂、直拉桿、直拉桿臂、橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂組成。2021-12-2881（六）制動(dòng)系 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界在汽車某些部分施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。v汽車制動(dòng)系功用：汽車制動(dòng)系功用： v1）保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停車 v2）保證車輛可靠停放 2021-12-2882制動(dòng)系v按制動(dòng)系統(tǒng)的作用分類：按制動(dòng)系統(tǒng)的作用分類：

42、v行車制動(dòng)系統(tǒng)：用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為行車制動(dòng)系統(tǒng)；v駐車制動(dòng)系統(tǒng)：用以使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱為駐車制動(dòng)系統(tǒng)；v應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)：在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)；v輔助制動(dòng)系統(tǒng)：在行車過程中，輔助行車制動(dòng)系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。2021-12-2883制動(dòng)系v按制動(dòng)操縱能源分類：按制動(dòng)操縱能源分類：v人力制動(dòng)系統(tǒng)：以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng)；v動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)：完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的

43、系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；v伺服制動(dòng)系統(tǒng)：兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。 2021-12-2884制動(dòng)系v按制動(dòng)能量的傳輸方式分類：按制動(dòng)能量的傳輸方式分類：v制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。2021-12-2885（七）電氣設(shè)備電氣設(shè)備v1 1、蓄電池、蓄電池 汽車蓄電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置，屬于可逆的直流電源。應(yīng)用最廣泛的汽車蓄電池是鉛酸蓄電池。其主要的作用是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火裝置供電。 v蓄電池的功能 v1.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向啟動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電v2.發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，

44、向用電設(shè)備和發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組供電。（應(yīng)用中應(yīng)避免）v3.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將發(fā)電機(jī)剩余電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來；v4.發(fā)電機(jī)過載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電v5.蓄電池相當(dāng)于一個(gè)大電容器，能吸收電路中出現(xiàn)的舒瞬時(shí)過電壓，保護(hù)電子元件，保持汽車電器系統(tǒng)電壓穩(wěn)定。2021-12-28862、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī) 交流發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)

45、，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。 2021-12-28873、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī) 起動(dòng)機(jī)按照工作原理分為直流電起動(dòng)機(jī)、汽油起動(dòng)機(jī)、壓縮空氣起動(dòng)機(jī)等。目前內(nèi)燃機(jī)上大都采用的是直流電起動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單且便于維護(hù)。直流電動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，轉(zhuǎn)速高時(shí)扭矩逐漸變小，很適合做起動(dòng)機(jī)之用。 v1 1）電動(dòng)機(jī)構(gòu)）電動(dòng)機(jī)構(gòu) 電動(dòng)機(jī)由磁場(chǎng)（定子）、電樞（轉(zhuǎn)子）和整流子組成，為了增大扭矩采用多極磁場(chǎng)，常見有4個(gè)磁場(chǎng)。當(dāng)電流通過電樞線圈時(shí)，整個(gè)線圈會(huì)受到一個(gè)轉(zhuǎn)矩而轉(zhuǎn)動(dòng)。 v2 2）減速機(jī)構(gòu)）減速機(jī)構(gòu) 減速齒輪機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接合而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單向驅(qū)動(dòng)方式。當(dāng)電動(dòng)機(jī)上的小齒輪的

46、轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的速度時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高于電動(dòng)機(jī)時(shí)，它們之間的動(dòng)力傳遞關(guān)系自動(dòng)解除。 2021-12-2888（八）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障 v1 1、方向跑偏、方向跑偏 在行駛中，感到汽車自動(dòng)偏向一邊，必須把方向盤用勁把住，才能保持正直的行駛方向。其原因是：左右輪胎氣壓不等；個(gè)別制動(dòng)蹄片刮摩制動(dòng)轂，或一邊車輪輪殼軸承過緊；個(gè)別鋼板彈簧折斷，兩邊鋼板彈力不均；前軸或車架彎曲；前輪定位失準(zhǔn)或兩邊軸距不等；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙左右不一，或橫拉桿兩邊球頭松緊調(diào)整不一；貨車貨物裝載不均。 2021-12-2889轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障 v2 2、方向擺頭、

47、方向擺頭 汽車在行駛中，感到兩前輪左右搖擺，方向盤難以掌握。其原因是：橫直拉桿球頭調(diào)整過松（彈簧折斷或調(diào)整間隙過大）；轉(zhuǎn)向盤自由行程過大；轉(zhuǎn)向器滾輪與蝸桿嚙合間隙過大；蝸桿上下軸承間隙過大；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的間隙過大；前輪輪殼軸承裝配過松，或前輪輪輞失圓擺差過大；前輪定位失準(zhǔn)。2021-12-2890轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障 v3 3、轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向沉重 讓行駛的汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，感到沉重吃力。其原因是：蝸桿的上下軸調(diào)整得過緊或軸承損壞；蝸輪和蝸桿嚙合過緊，轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向搖臂軸與襯套無(wú)間隙；轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟，互相刮碰；轉(zhuǎn)向節(jié)上的推力軸承缺油或損壞；橫拉桿球頭調(diào)整過緊，或拉頭缺油

48、；輪胎氣壓不足。 2021-12-2891第三章 企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車操作規(guī)范2021-12-28921 1、樹立樹立“安全第一安全第一”觀念，保證人身、財(cái)產(chǎn)安全，做到觀念，保證人身、財(cái)產(chǎn)安全，做到“安安全生產(chǎn)、人人有責(zé)全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。防止事故發(fā)生。防止事故發(fā)生。2 2、正確操作、保養(yǎng)設(shè)備，確保設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)。、正確操作、保養(yǎng)設(shè)備，確保設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)。3 3、掌握施工設(shè)計(jì)或方案，提高工作效率、掌握施工設(shè)計(jì)或方案，提高工作效率2021-12-2893 工程機(jī)械故障統(tǒng)計(jì)分析工程機(jī)械故障統(tǒng)計(jì)分析FOWA=FOWA=柴油、機(jī)油、水和空氣柴油、機(jī)油、水和空氣2021-12-2894 還有另處一個(gè)

49、情況就是能否正常操作，雖然挖掘機(jī)、裝載機(jī)的操作和保養(yǎng)比較簡(jiǎn)單，但是如果您不按正確的操作和保養(yǎng)方法去使用和維護(hù)機(jī)器的話，將會(huì)影響您機(jī)器的作業(yè)性能，甚至?xí)觿C(jī)器的磨損，縮短機(jī)器的大修周期。2000400060008000機(jī)器使用工作小時(shí)數(shù)900006000030000單位：元費(fèi)用操作保養(yǎng)良好操作保養(yǎng)良好操作保養(yǎng)不良操作保養(yǎng)不良2021-12-2895隱藏的問題隱藏的問題故障故障磨損、松馳、泄露、灰塵、磨損、松馳、泄露、灰塵、污垢、腐蝕變形、原材料粘污垢、腐蝕變形、原材料粘黏、表面磨損、裂縫、過熱黏、表面磨損、裂縫、過熱、震動(dòng)、噪音及其它不正常、震動(dòng)、噪音及其它不正?，F(xiàn)象?，F(xiàn)象。為什么要進(jìn)行各種檢

50、查？為什么要進(jìn)行各種檢查？1、減少維護(hù)費(fèi)用故障維修費(fèi)用是有計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)費(fèi)用的10倍上2、提高安全性及時(shí)發(fā)現(xiàn)暴露在外的故障點(diǎn)、缺少的防護(hù)、松開的部件3、減少浪費(fèi)防止?jié)櫥?、冷卻水的浪費(fèi)4、縮短停工時(shí)間，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命2021-12-2896二、裝載機(jī)操作規(guī)范2021-12-2897特別提示：特別提示：只有經(jīng)過專門培訓(xùn)和許可的人員，才能操作和保養(yǎng)機(jī)器！只有經(jīng)過專門培訓(xùn)和許可的人員，才能操作和保養(yǎng)機(jī)器！2021-12-2898日常檢查或維護(hù)時(shí)日常檢查或維護(hù)時(shí), ,鏟斗要著地鏟斗要著地，或者工作裝置放在支架上或者工作裝置放在支架上. .2021-12-2899裝載機(jī)的操作裝載機(jī)的操作 一、啟動(dòng)前檢

51、查一、啟動(dòng)前檢查 二、啟動(dòng)時(shí)要求二、啟動(dòng)時(shí)要求 三、啟動(dòng)后檢查三、啟動(dòng)后檢查 四、操作規(guī)范四、操作規(guī)范 五、作業(yè)方法五、作業(yè)方法2021-12-281001 1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油檢查（在靜態(tài)、水平、冷卻狀態(tài)下進(jìn)行！）（在靜態(tài)、水平、冷卻狀態(tài)下進(jìn)行！）作用：作用：為各運(yùn)動(dòng)零件潤(rùn)滑，以形成油膜，減小摩擦阻力，降低功率消耗；清洗和冷卻零件，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。一、啟動(dòng)前檢查一、啟動(dòng)前檢查2021-12-28101v機(jī)油油位檢查的步驟 拔出油尺，用布擦凈。 將尺插回原處，再拔出。 油面應(yīng)介于油尺上H和L的標(biāo)記之間。 如果油面低于標(biāo)記L，通過加油口加油。 如果油面高于H標(biāo)記，應(yīng)查明原

52、因并排除。 如果在發(fā)動(dòng)機(jī)工作后檢查油面，應(yīng)在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)十五分鐘后，再進(jìn)行檢查，檢查前把車輛放平。 認(rèn)真檢查機(jī)油的量、色、氣味、雜質(zhì)！啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2021-12-28102水箱水位水箱水位液面充滿水箱液面充滿水箱2 2、冷卻液位檢查、冷卻液位檢查作用：把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2021-12-28103v 冷卻液的加注標(biāo)準(zhǔn)v要求液面加至散熱器散熱立管上端面上1.5厘米以上。v 冷卻水使用注意事項(xiàng)v散熱器中使用的水必須是“軟水”，如蒸餾水、雨水或自來水。含礦物質(zhì)較高的河水或井水，易產(chǎn)生水垢，堵塞水道而降低散熱性能，所以不能

53、使用。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2021-12-28104驅(qū)動(dòng)橋齒輪油油位驅(qū)動(dòng)橋齒輪油油位3 3、驅(qū)動(dòng)橋油位檢查、驅(qū)動(dòng)橋油位檢查裝載機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)，驅(qū)動(dòng)橋體后部檢油孔、輪邊減速器外側(cè)部檢油孔轉(zhuǎn)至水平位置，有油溢出。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2021-12-28105在平整的路面上且不制動(dòng)的狀態(tài)下（冷態(tài)），制動(dòng)液面超過油杯2/3以上為正常。4 4、制動(dòng)液位的檢查、制動(dòng)液位的檢查油量在油杯油量在油杯約約2/32/3處處一、啟動(dòng)前檢查一、啟動(dòng)前檢查2021-12-28106液壓油液位5 5、液壓油位的檢查、液壓油位的檢查1）在平整的地面上，啟動(dòng)整機(jī)并舉起動(dòng)臂，然后在怠速下緩慢下降動(dòng)臂（控制在1015秒） ，落至地面

54、后放平鏟斗，將操縱桿置于中位，熄火。2）熄火后至少等待3分鐘以上，方可檢查液壓油位。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2021-12-28107LG933LLG933LLG953LLG953LLG956LLG956L3-53-510-1210-126-86-8一、啟動(dòng)前檢查一、啟動(dòng)前檢查2021-12-281086 6、潤(rùn)滑脂的加注、潤(rùn)滑脂的加注潤(rùn)滑脂在鉸接處溢出為佳！啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2021-12-28109 長(zhǎng)期潤(rùn)滑不良，造成銷軸異常磨損的故障。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2021-12-281107 7、緊固各部位的螺栓、緊固各部位的螺栓工作裝置各銷軸緊固螺栓緊固輪輞螺栓緊固傳動(dòng)軸螺栓啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查

55、2021-12-281111 1）外觀有無(wú)損傷、磨偏情）外觀有無(wú)損傷、磨偏情況況2 2）氣壓常溫下：）氣壓常溫下：前輪：前輪：0.390.390.01Mpa 0.01Mpa 后輪：后輪：0.330.330.01Mpa0.01Mpa 8 8、輪胎外觀、氣壓的檢查、輪胎外觀、氣壓的檢查一、啟動(dòng)前檢查一、啟動(dòng)前檢查2021-12-28112輪胎氣壓異常導(dǎo)致故障現(xiàn)象：胎冠中心部嚴(yán)重磨損。原因：氣壓過高，導(dǎo)致輪胎胎冠部接地面積減少，局部負(fù)荷增大，磨耗加劇，嚴(yán)重時(shí)會(huì)爆胎。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2021-12-28113現(xiàn)象：輪胎的胎冠、胎肩部位嚴(yán)重脫層。原因：缺氣行駛、工作胎肩部位磨損加劇，生熱過高，導(dǎo)致胎

56、側(cè)膠與簾布層之間脫層，嚴(yán)重時(shí)爆胎。輪胎氣壓異常導(dǎo)致的故障啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2021-12-281141）當(dāng)電眼呈綠色時(shí)表示正常；當(dāng)電眼呈白色時(shí)表示電池報(bào)廢；當(dāng)電眼呈黑色時(shí)，表示放電過度，需要充電后使用。2）檢查各極柱接線是否可靠。9 9、蓄電池的檢查、蓄電池的檢查電眼顏色存電量存電量在 65% 以上，正常存電量低于 65% ，需充電過充電，須更換新的啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2021-12-28115油水分離器擰松油水分離器下部的放水螺堵，排出油水分離器中的積水。1010、燃油系統(tǒng)排水、燃油系統(tǒng)排水啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2021-12-281161111、排放儲(chǔ)氣罐內(nèi)的積水、排放儲(chǔ)氣罐內(nèi)的積水儲(chǔ)氣罐

57、儲(chǔ)氣罐排放儲(chǔ)氣罐內(nèi)的積水，避免積水銹蝕儲(chǔ)氣罐內(nèi)部，在制動(dòng)時(shí)鐵銹等雜質(zhì)經(jīng)管路進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)，造成其他關(guān)聯(lián)部件損壞。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2021-12-28117由于儲(chǔ)氣罐長(zhǎng)時(shí)間沒有排放積水，造成水、鐵銹等雜質(zhì)經(jīng)管路進(jìn)入加力泵內(nèi)。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2021-12-281181 1、外圍環(huán)境要求：、外圍環(huán)境要求：1）注意作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全；2）確保工作、換檔操縱機(jī)構(gòu) 在空位；3）鳴響喇叭。二、啟動(dòng)時(shí)要求二、啟動(dòng)時(shí)要求2021-12-281191）轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)里的鑰匙到START（啟動(dòng)）位置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，松開啟動(dòng)開關(guān)的鑰匙，鑰匙將自動(dòng)回到ON（接通）位。3）不要讓啟動(dòng)電機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)15秒以上。

58、4）如果第一次啟動(dòng)失敗，至少等15秒后才能再次啟動(dòng)。3次無(wú)法起動(dòng)時(shí)請(qǐng)停機(jī)檢查，故障排除后方可再次啟動(dòng)。2 2、啟動(dòng)方法：、啟動(dòng)方法：起動(dòng)位置起動(dòng)位置STARTSTART運(yùn)行位置運(yùn)行位置ONON 停止位置停止位置OFFOFF啟動(dòng)時(shí)要求啟動(dòng)時(shí)要求2021-12-281201、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后機(jī)油壓力指示燈是否熄滅（燈亮?xí)r為低壓報(bào)警，另外還有制動(dòng)狀態(tài)報(bào)警燈，充電指示燈等）報(bào)警燈報(bào)警燈三、啟動(dòng)后檢查三、啟動(dòng)后檢查2021-12-281212 2、水溫表、水溫表指針在綠區(qū)范圍內(nèi)時(shí)（溫度60-98）如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫進(jìn)入紅色區(qū)域，應(yīng)停機(jī)檢查。水溫表水溫表啟動(dòng)后檢查啟動(dòng)后檢查2021-12-281223 3、變速壓

59、力表、變速壓力表變速箱油壓表指針在1.11.5MPa范圍內(nèi)（綠區(qū)范圍）。備注：新產(chǎn)品LG953N裝載機(jī)已經(jīng)更換為步進(jìn)式數(shù)字儀表盤，變速箱壓力指示為傳感報(bào)警方式。壓力低時(shí)指示燈閃爍并聲音報(bào)警。啟動(dòng)后檢查啟動(dòng)后檢查2021-12-281234 4、變矩器油溫表、變矩器油溫表油溫表指針在綠區(qū)范圍內(nèi)時(shí)（溫度60-110），油溫正常。如果指針指到紅色區(qū)域，應(yīng)停機(jī)檢查。備注：新產(chǎn)品LG953N裝載機(jī)已經(jīng)更換為步進(jìn)式數(shù)字儀表盤，變矩器油溫指示如右圖。啟動(dòng)后檢查啟動(dòng)后檢查2021-12-281245 5、氣壓表、氣壓表制動(dòng)氣壓表指針在0.40.784MPa范圍內(nèi)（低于0.4MPa，制動(dòng)片無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)；高于

60、0.784MPa將對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)造成危害。此時(shí)，請(qǐng)勿操作機(jī)器，檢查并排除故障后方可行駛）。備注：新產(chǎn)品LG953N裝載機(jī)已經(jīng)更換為步進(jìn)式數(shù)字儀表盤，制動(dòng)氣壓指示如右圖。啟動(dòng)后檢查啟動(dòng)后檢查2021-12-28125 變速箱油油位6 6、變速箱油位檢查、變速箱油位檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，打開放油閥有油流出。三、啟動(dòng)后檢查三、啟動(dòng)后檢查2021-12-281261）看發(fā)動(dòng)機(jī)煙色。2）聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。7 7、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)： 不能在預(yù)熱階段突然加速 發(fā)動(dòng)機(jī)。 不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在空擋位上 連續(xù)運(yùn)行20分鐘以上。 不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速 運(yùn)行。啟動(dòng)后檢查啟動(dòng)后檢查2021-12-