專項安全教育培訓資料

1、京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)安全教育培訓安全教育培訓2009年年5月月15日日京滬高鐵六標段七工區(qū)京滬高鐵六標段七工區(qū)滬寧城際滬寧城際標段三工區(qū)標段三工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)目目 錄錄1、工程概況簡介；、工程概況簡介；2、安全意識教育；、安全意識教育；3、安全技術教育；、安全技術教育；4、現場存在違規(guī)現象；、現場存在違規(guī)現象；5、事故案例分析。、事故

2、案例分析。京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)一、工程概況簡介一、工程概況簡介 京滬高速鐵路地處我國經濟最為發(fā)達、綜合京滬高速鐵路地處我國經濟最為發(fā)達、綜合經濟實力最強、最具發(fā)展活力的東部地區(qū)，縱貫北經濟實力最強、最具發(fā)展活力的東部地區(qū)，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，直接聯(lián)結江蘇四省，直接聯(lián)結16個超過個超過100萬人的大城市。萬人的大城市。從北京南站出發(fā)，經廊坊、天津西站、滄州西、德從北京南站出發(fā)，經廊坊、天

3、津西站、滄州西、德州東、濟南、泰安西、曲阜東、滕州東、棗莊西，州東、濟南、泰安西、曲阜東、滕州東、棗莊西，徐州、宿州、蚌埠、南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇徐州、宿州、蚌埠、南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州到上海虹橋高速站。北京南站中心至虹橋站中心州到上海虹橋高速站。北京南站中心至虹橋站中心正線運營長度正線運營長度1308.598km。1、京滬高速鐵路工程簡介、京滬高速鐵路工程簡介京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)一、京滬高速鐵路工程簡介一、京滬高速鐵路工程簡介 我工區(qū)承建的京滬高速鐵路我工

4、區(qū)承建的京滬高速鐵路JHTJ-6標段十一個工區(qū)中的標段十一個工區(qū)中的第七工區(qū)，線路起點第七工區(qū)，線路起點DK1277+301.52，終點，終點DK1284+911.52，全長全長7.61KM。京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)一、工程概況簡介一、工程概況簡介 本工區(qū)所承擔的工程屬于婁蘊特大橋的一部分，本段里本工區(qū)所承擔的工程屬于婁蘊特大橋的一部分，本段里程為程為DK271+063-DK278+723，全長，全長7.66Km，為滬寧，為滬寧城際鐵路站前城際鐵路站前VII標段第標段第3

5、工區(qū)，工程地點位于上海市西端工區(qū)，工程地點位于上海市西端嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，基本平行于京滬高速鐵路。嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，基本平行于京滬高速鐵路。 滬寧城際鐵路是滬寧城際鐵路是250Km/h雙線客運專線，為有碴軌雙線客運專線，為有碴軌道，線間距道，線間距4.6m。本工區(qū)全線共。本工區(qū)全線共221個墩臺，簡支梁橋墩個墩臺，簡支梁橋墩樁徑為樁徑為1.0m，連續(xù)梁和提籃拱處樁基樁徑為，連續(xù)梁和提籃拱處樁基樁徑為1.25m和和1.5m，平均樁長，平均樁長61m。橋墩采用雙線矩形橋墩，橋臺采。橋墩采用雙線矩形橋墩，橋臺采用矩形空心臺。其中特殊結構為跨路跨河的連續(xù)梁用矩形空心臺。其中特殊結構為跨路跨河的連續(xù)梁11座，跨

6、蘊藻浜河座，跨蘊藻浜河112m提籃拱提籃拱1座。座。2、滬寧城際鐵路工程簡介、滬寧城際鐵路工程簡介京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)從政府的角度：社會穩(wěn)定的需要，從政府的角度：社會穩(wěn)定的需要，經濟發(fā)展的基礎；人權的體現。經濟發(fā)展的基礎；人權的體現。從企業(yè)的角度；如果發(fā)生事故，從企業(yè)的角度；如果發(fā)生事故，企業(yè)將會遭受沉重的經濟財產等損企業(yè)將會遭受沉重的經濟財產等損失。如：降低資質、停止投標、事失。如：降低資質、停止投標、事故善后處理費用故善后處理費用從個人的角度：家庭幸福的前提。從個

7、人的角度：家庭幸福的前提。二、安全意識教育二、安全意識教育安安全全生生產產的的重重要要意意義義京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)安全第一指安全第一指 在日常生產活動中把安全在日常生產活動中把安全工作放在第一位，尤其當生產與安全發(fā)工作放在第一位，尤其當生產與安全發(fā)生矛盾時，生產要服從安全，嚴禁以生生矛盾時，生產要服從安全，嚴禁以生產任務緊為由忽視或無視安全工作。產任務緊為由忽視或無視安全工作。預防為主是指在事前做好安全管理工預防為主是指在事前做好安全管理工作。作。綜合治理是指安全管理

8、工作不僅僅是綜合治理是指安全管理工作不僅僅是安全部門的事情，任何人都有權利河義安全部門的事情，任何人都有權利河義務參加安全管理工作（包括技術部門制務參加安全管理工作（包括技術部門制定的安全技術方案、施工人員現場對違定的安全技術方案、施工人員現場對違規(guī)現象的糾正等）。規(guī)現象的糾正等）。二、安全意識教育二、安全意識教育安安全全生生產產的的工工作作方方針針安全第一安全第一預防為主預防為主綜合治理綜合治理京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)1、物體打擊；、物體打擊；2、施工用電；、施工用電；

9、3、高空墜落；、高空墜落；4、起重作業(yè)；、起重作業(yè)；5、土方坍塌；、土方坍塌；6、危險品管理；、危險品管理；7、消防管理。、消防管理。三、安全技術教育三、安全技術教育安安全全技技術術教教育育京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象（1）物體打擊事故的定義）物體打擊事故的定義 物體打擊事故是指由失控物體的重力或慣性力引起傷害的事故。物體打擊事故是指由失控物體的重力或慣性力引起傷害的事故。（2）常見的物體打擊事故及預防措施）常見的物體打擊事故及預防措施

10、 ： 常見的物體打擊事故類型：常見的物體打擊事故類型： （a）高空作業(yè)中，由于工具零件、木塊等從高處掉落傷人；）高空作業(yè)中，由于工具零件、木塊等從高處掉落傷人； （b）人為亂扔廢物、雜物傷人；）人為亂扔廢物、雜物傷人； （c）起重吊裝物品掉落傷人；）起重吊裝物品掉落傷人； （d）設備帶病運轉傷人；）設備帶病運轉傷人； （e）設備運轉中違章操作；）設備運轉中違章操作； （f）壓力容器爆炸的飛出物傷人。）壓力容器爆炸的飛出物傷人。物體打擊物體打擊京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現

11、場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象預防措施：預防措施： （a）進入施工現場正確佩戴安全帽；）進入施工現場正確佩戴安全帽； （b）盡量避免上下交叉作業(yè)；）盡量避免上下交叉作業(yè)； （c） 高空作業(yè)時禁止投擲物料；高空作業(yè)時禁止投擲物料； （d）吊運工作時要保證物料捆綁牢固，不能超載；）吊運工作時要保證物料捆綁牢固，不能超載； （e）禁止設備帶病運轉；）禁止設備帶病運轉； （f）做好壓力容器的管理。）做好壓力容器的管理。物體打擊物體打擊京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)2、施工用電、施工

12、用電三、安全技術教育三、安全技術教育1、建筑施工現場的電工、電焊工屬于特種作業(yè)工種，必須按國家有關規(guī)、建筑施工現場的電工、電焊工屬于特種作業(yè)工種，必須按國家有關規(guī)定經專門安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)，定經專門安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)，嚴禁無證操作。嚴禁無證操作。2、施工現場電氣線路全部采用、施工現場電氣線路全部采用“三相五線制三相五線制”供電。供電。3、為了防止設備外殼帶電發(fā)生觸電事故，設備應采用保護接零，并安裝、為了防止設備外殼帶電發(fā)生觸電事故，設備應采用保護接零，并安裝漏電保護器等措施。漏電保護器應確保有效。漏電保護器等措施。漏電保護器應

13、確保有效。4、在電箱等用電危險地方，掛設安全警示牌。如、在電箱等用電危險地方，掛設安全警示牌。如“有電危險有電危險”、“禁止禁止合閘，有人工作合閘，有人工作”等。等。5、不得將相線直接引入燈具，室外燈具距地面不得低于、不得將相線直接引入燈具，室外燈具距地面不得低于3m；室內燈具；室內燈具不得低于不得低于2.4m。嚴禁在床頭設立開關和插座。嚴禁在床頭設立開關和插座。京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)2、施工用電、施工用電三、安全技術教育三、安全技術教育6、電箱、開關箱應安裝端正、牢固

14、，不得倒置、歪斜，嚴禁將電箱直接、電箱、開關箱應安裝端正、牢固，不得倒置、歪斜，嚴禁將電箱直接放在地面上。放在地面上。7、所有配電箱門應配鎖，不得在配電箱和開關箱內掛接或插接其他臨時、所有配電箱門應配鎖，不得在配電箱和開關箱內掛接或插接其他臨時用電設備，開關箱內嚴禁放置雜物。用電設備，開關箱內嚴禁放置雜物。8、在停、送電時，配電箱、開關箱之間應遵守合理的操作順序：、在停、送電時，配電箱、開關箱之間應遵守合理的操作順序：送電操作順序：送電操作順序：總配電箱總配電箱-分配電箱分配電箱-開關箱；開關箱；斷電操作順序：斷電操作順序：開關箱開關箱-分配電箱分配電箱-總配電箱?？偱潆娤?。正常情況下，停電時

15、首先分斷自動開關，然后分斷隔離開關；送電時先正常情況下，停電時首先分斷自動開關，然后分斷隔離開關；送電時先合隔離開關，后合自動開關。合隔離開關，后合自動開關。京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)3、高空墜落、高空墜落三、安全技術教育三、安全技術教育1、高空墜落主要包括腳手架搭設、模板安裝及拆除、墩身混凝土、高空墜落主要包括腳手架搭設、模板安裝及拆除、墩身混凝土澆注等。澆注等。2、懸空、攀登高處作業(yè)以及搭設高處安全設施的人員必須按照國、懸空、攀登高處作業(yè)以及搭設高處安全設施的人員必須按

16、照國家有關規(guī)定經過專門的安全作業(yè)培訓，并取得特種作業(yè)操作資格證家有關規(guī)定經過專門的安全作業(yè)培訓，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)（如腳手架搭設人員必須取得架子工操作證后書后，方可上崗作業(yè)（如腳手架搭設人員必須取得架子工操作證后方可進行腳手架搭設）。方可進行腳手架搭設）。3、從事高處作業(yè)的人員必須定期進行身體檢查，診斷患有心臟病、從事高處作業(yè)的人員必須定期進行身體檢查，診斷患有心臟病、貧血、高血壓、癲癇病、恐高癥及其他不適宜高處作業(yè)的疾病時，貧血、高血壓、癲癇病、恐高癥及其他不適宜高處作業(yè)的疾病時，不得從事高處作業(yè)。不得從事高處作業(yè)。4、高處作業(yè)人員應頭戴安全帽，身穿緊口工作服，腳穿防

17、滑鞋，、高處作業(yè)人員應頭戴安全帽，身穿緊口工作服，腳穿防滑鞋，腰系安全帶。腰系安全帶。 京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)3、高空墜落、高空墜落三、安全技術教育三、安全技術教育5、高處作業(yè)場所有墜落可能的物體，應一律先行撤除或予以固定。所用、高處作業(yè)場所有墜落可能的物體，應一律先行撤除或予以固定。所用物件均應堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋，拆卸物件均應堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋，拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，清理時應采用傳遞或系繩

18、提下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，清理時應采用傳遞或系繩提溜方式，禁止拋擲。溜方式，禁止拋擲。6、遇有六級以上強風、濃霧和大雨等惡劣天氣，不得進行露天懸空與攀、遇有六級以上強風、濃霧和大雨等惡劣天氣，不得進行露天懸空與攀登高處作業(yè)。臺風暴雨后，應對高處作業(yè)安全設施逐一檢查，發(fā)現有松登高處作業(yè)。臺風暴雨后，應對高處作業(yè)安全設施逐一檢查，發(fā)現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善或重新設置。動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善或重新設置。 7、所有安全防護設施和安全標志等。任何人都不得損壞或擅自移動和、所有安全防護設施和安全標志等。任何人都不得損壞或擅自移動和拆除。因作業(yè)必須臨

19、時拆除或變動安全防護設施、安全標志時，必須經拆除。因作業(yè)必須臨時拆除或變動安全防護設施、安全標志時，必須經有關施工負責人同意，并采取相應的的可靠措施，作業(yè)完畢后立即恢復。有關施工負責人同意，并采取相應的的可靠措施，作業(yè)完畢后立即恢復。8、施工中對高處作業(yè)的安全技術設施發(fā)現有缺陷和隱患時，必須立即報、施工中對高處作業(yè)的安全技術設施發(fā)現有缺陷和隱患時，必須立即報告，及時解決。危及人身安全時，必須立即停止作業(yè)。告，及時解決。危及人身安全時，必須立即停止作業(yè)。京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三

20、工區(qū)4、起重作業(yè)、起重作業(yè)三、安全技術教育三、安全技術教育1、起重作業(yè)的分級、起重作業(yè)的分級起重作業(yè)按工件重量劃分為以下三個等級：起重作業(yè)按工件重量劃分為以下三個等級：（1） 大型：大型：100噸以上：噸以上：（2） 中型：中型：20噸至噸至100噸（含噸（含100噸）；噸）；（3）小型：）小型：20噸以下（含噸以下（含20噸）。噸）。2、起重吊裝作業(yè)前安全檢查規(guī)定、起重吊裝作業(yè)前安全檢查規(guī)定（1）檢查吊鉤、鋼絲繩、環(huán)形鏈、滑輪組、卷筒、減速器等易損零部件的安全技術狀況。）檢查吊鉤、鋼絲繩、環(huán)形鏈、滑輪組、卷筒、減速器等易損零部件的安全技術狀況。（2） 檢查電氣裝置、液壓裝置、離合器、制動器、

21、限位器、防碰撞裝置、警報器等操縱裝置和安全裝置是否符合使用檢查電氣裝置、液壓裝置、離合器、制動器、限位器、防碰撞裝置、警報器等操縱裝置和安全裝置是否符合使用安全技術條件，并進行無負荷運載試驗：安全技術條件，并進行無負荷運載試驗：（3）檢查起重機械所在地面的平整、堅實情況或墊木的設置情況，劃定不準閑人進入的危險區(qū)域并派人看護；）檢查起重機械所在地面的平整、堅實情況或墊木的設置情況，劃定不準閑人進入的危險區(qū)域并派人看護；（4） 檢查確認起重機械作業(yè)時或在作業(yè)點靜置時各部位活動空間范圍內沒有在用的電線、電纜和其他障礙物；檢查確認起重機械作業(yè)時或在作業(yè)點靜置時各部位活動空間范圍內沒有在用的電線、電纜和

22、其他障礙物；（5）檢查吊具與吊索選擇是否適當，質量和使用是否符合安全技術要求。）檢查吊具與吊索選擇是否適當，質量和使用是否符合安全技術要求。（6）吊裝物重量是否在吊機起吊范圍以內。）吊裝物重量是否在吊機起吊范圍以內。（7） 起吊前要進行試吊，首先將吊件吊離地面起吊前要進行試吊，首先將吊件吊離地面1015cm，觀察是否有異常，在認為可靠的情況下方可繼續(xù)起吊或旋，觀察是否有異常，在認為可靠的情況下方可繼續(xù)起吊或旋轉。轉。京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)4、起重作業(yè)、起重作業(yè)三、安全技

23、術教育三、安全技術教育3、 起重吊裝作業(yè)中，司索人員（起重輔助工）應遵守的規(guī)定起重吊裝作業(yè)中，司索人員（起重輔助工）應遵守的規(guī)定 （1）聽從指揮人員的指揮，并及時報告險情。）聽從指揮人員的指揮，并及時報告險情。（2）根據重物的具體情況和吊裝方案要求選擇合適的吊具與吊索并保證正確使用：不得將不同種類）根據重物的具體情況和吊裝方案要求選擇合適的吊具與吊索并保證正確使用：不得將不同種類或不同規(guī)格的吊索、吊具混在一起使用。或不同規(guī)格的吊索、吊具混在一起使用。（3） 吊物捆綁必須牢靠，吊點和吊物的重心應在同一垂直線；捆綁余下的繩頭，應緊繞在吊鉤或吊吊物捆綁必須牢靠，吊點和吊物的重心應在同一垂直線；捆綁余

24、下的繩頭，應緊繞在吊鉤或吊物之上；多人綁掛時，應由一人負責指揮。物之上；多人綁掛時，應由一人負責指揮。（4）禁止隨吊物起吊或在吊鉤、吊物下停留；因特殊情況進入懸吊物下方時，必須事先與指揮人員）禁止隨吊物起吊或在吊鉤、吊物下停留；因特殊情況進入懸吊物下方時，必須事先與指揮人員和起重機司機（起重操作人員）聯(lián)系，并設置支撐裝置；不得停留在起重機運行軌道上。和起重機司機（起重操作人員）聯(lián)系，并設置支撐裝置；不得停留在起重機運行軌道上。（5）吊掛重物時，起吊繩、鏈所經過的棱角處應加襯墊；吊運零散的物件時，必須使用合格的、專）吊掛重物時，起吊繩、鏈所經過的棱角處應加襯墊；吊運零散的物件時，必須使用合格的、

25、專用的吊籃、吊斗等器具。用的吊籃、吊斗等器具。（6）不得綁掛和起吊不明重量或與其它重物相連、埋在地下或與地面和其它物體凍結在一起的重物；）不得綁掛和起吊不明重量或與其它重物相連、埋在地下或與地面和其它物體凍結在一起的重物；（7）人員與吊物應保持一定的安全距離；放置吊物就位時，應用拉繩或撐竿、鉤子輔助就位。）人員與吊物應保持一定的安全距離；放置吊物就位時，應用拉繩或撐竿、鉤子輔助就位。（8） 起重吊裝作業(yè)必須明確指揮人員，指揮人員應遵守以下規(guī)定：起重吊裝作業(yè)必須明確指揮人員，指揮人員應遵守以下規(guī)定：京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城

26、際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)4、起重作業(yè)、起重作業(yè)三、安全技術教育三、安全技術教育4、 起重吊裝作業(yè)過程中，起重機司機（起重操作人員）應遵守以下規(guī)定：起重吊裝作業(yè)過程中，起重機司機（起重操作人員）應遵守以下規(guī)定： （1 ）必須按指揮人員所發(fā)出的指揮信號進行操作（當指揮人員所發(fā)出信號違反吊運起重信號標準時，有權拒絕執(zhí)）必須按指揮人員所發(fā)出的指揮信號進行操作（當指揮人員所發(fā)出信號違反吊運起重信號標準時，有權拒絕執(zhí)行）；對緊急停車信號，不論由何人發(fā)出，均應立即執(zhí)行。行）；對緊急停車信號，不論由何人發(fā)出，均應立即執(zhí)行。 （2）當起重臂、吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或其他物時不得

27、進行起重作業(yè)。）當起重臂、吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或其他物時不得進行起重作業(yè)。 （ 3） 嚴禁使用起重機或其它起重機械起吊超載或重量不清的物品和埋置物。嚴禁使用起重機或其它起重機械起吊超載或重量不清的物品和埋置物。 （4）在制動器、安全裝置失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢等情況下禁止起重操作。）在制動器、安全裝置失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢等情況下禁止起重操作。 （5）吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動、吊物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊時不得進行起重操作。）吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動、吊物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊時不得進行起重操作。 （6）無法

28、看清場地、吊物情況和指揮信號時應停止進行起重操作。）無法看清場地、吊物情況和指揮信號時應停止進行起重操作。 （7） 起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物應遠離高低壓輸電線路；必須在輸電線路近旁作業(yè)時，起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物應遠離高低壓輸電線路；必須在輸電線路近旁作業(yè)時，須按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應在停電后進行吊裝作業(yè)。須按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應在停電后進行吊裝作業(yè)。 （8）在停工或休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索懸吊在空中。）在停工或休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索懸吊在空中。 （ 9） 在吊裝過程中，嚴禁對起重機

29、械進行檢查和維修：禁止在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器。在吊裝過程中，嚴禁對起重機械進行檢查和維修：禁止在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器。 （ 10）下放吊物時，嚴禁自由下落（溜）：不得利用極限位置限制器停車。）下放吊物時，嚴禁自由下落（溜）：不得利用極限位置限制器停車。 （ 11） 用兩臺或多合起重機械吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直；升降、運行應保持同步；各臺起重機械所承的用兩臺或多合起重機械吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直；升降、運行應保持同步；各臺起重機械所承的載荷不得超過各自額定起重能力的載荷不得超過各自額定起重能力的80。 （ 12） 在在6級以上大風、大雨、大

30、霧等惡劣天氣時，不得從事露天起重工作。級以上大風、大雨、大霧等惡劣天氣時，不得從事露天起重工作。京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)5、土方坍塌、土方坍塌三、安全技術教育三、安全技術教育 由于本工程涉及到諸多的基坑開挖，其中最深的基坑深由于本工程涉及到諸多的基坑開挖，其中最深的基坑深達達10米左右，因此，若基坑維護不到位的話，極易造成土方米左右，因此，若基坑維護不到位的話，極易造成土方坍塌，繼而給作業(yè)人員造成意外傷亡。因此，為了防止土方坍塌，繼而給作業(yè)人員造成意外傷亡。因此，為了防止

31、土方坍塌而造成事故，應注意以下事項：坍塌而造成事故，應注意以下事項： 1、開挖時，必須按規(guī)定要求進行放坡，開挖邊坡土、開挖時，必須按規(guī)定要求進行放坡，開挖邊坡土方，嚴禁切割破腳，以防導致邊破失穩(wěn)。方，嚴禁切割破腳，以防導致邊破失穩(wěn)。 2、挖土機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛；作、挖土機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛；作業(yè)中應堅持由上而下分層開挖的原則，不準損壞邊坡或碰撞業(yè)中應堅持由上而下分層開挖的原則，不準損壞邊坡或碰撞支撐系統(tǒng)或護臂樁。支撐系統(tǒng)或護臂樁。 3、機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采用走道、機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采用走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與

32、挖空的基坑邊平行板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑邊平行2M京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)5、土方坍塌、土方坍塌三、安全技術教育三、安全技術教育范圍內停、駛；裝載機鏟土時，應有專人指揮，遵守現場交范圍內停、駛；裝載機鏟土時，應有專人指揮，遵守現場交通標志和指令；不得靠近基坑邊通標志和指令；不得靠近基坑邊2M范圍內平行行駛，同時范圍內平行行駛，同時注意坑底交叉作業(yè)安全。注意坑底交叉作業(yè)安全。 4、基坑周邊嚴禁超荷載堆土、堆放材料設備，不得搭、基坑周邊嚴禁超荷載堆土、堆放材

33、料設備，不得搭設設臨時工棚設施；臨時工棚設施； 5、基坑應及時抽水，防止因積水時間過長而造成邊坡、基坑應及時抽水，防止因積水時間過長而造成邊坡土土質松軟，從而導致塌方。質松軟，從而導致塌方。 6、配合反鏟的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑范、配合反鏟的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑范圍內工作。圍內工作。 7、基坑周邊必須設置、基坑周邊必須設置1.2M以上護欄，要設置一定數量臨以上護欄，要設置一定數量臨時上下施工樓梯。作業(yè)人員必須沿施工樓梯上下基坑。時上下施工樓梯。作業(yè)人員必須沿施工樓梯上下基坑。京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬

34、寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)6、危險品管理、危險品管理三、安全技術教育三、安全技術教育 化學危險品的存在河生產極大地改善了人們的生活，但其固有的化學危險品的存在河生產極大地改善了人們的生活，但其固有的危險性也給人類的生產帶來了很大的威脅，引起了世界各國的高度重危險性也給人類的生產帶來了很大的威脅，引起了世界各國的高度重視。目前，我工區(qū)所涉及到的危險品主要包括氧氣、乙炔、柴油、油視。目前，我工區(qū)所涉及到的危險品主要包括氧氣、乙炔、柴油、油漆以及廚房使用的液化氣等。漆以及廚房使用的液化氣等。 1、氧氣瓶與乙炔瓶使用時間距不得小于、氧氣瓶與乙炔瓶使用時間距不得小于5m，存放

35、時間距不得小，存放時間距不得小于于3m，并且距高溫、明火等不得小于，并且距高溫、明火等不得小于10m；達不到上述要求時，應采；達不到上述要求時，應采取隔離措施。取隔離措施。 2、乙炔瓶存放和使用必須立放，嚴禁倒放。、乙炔瓶存放和使用必須立放，嚴禁倒放。 3、在移動氣瓶時，應使用專門的抬架或小推車；嚴禁氧氣瓶與乙、在移動氣瓶時，應使用專門的抬架或小推車；嚴禁氧氣瓶與乙炔混合搬運。炔混合搬運。京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)6、危險品管理、危險品管理三、安全技術教育三、安全技術教育

36、4、開關氣瓶應使用專用工具。嚴禁敲擊、碰撞氣瓶，作業(yè)人員工、開關氣瓶應使用專用工具。嚴禁敲擊、碰撞氣瓶，作業(yè)人員工作時不得吸煙。作時不得吸煙。 5、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔瓶使用時，必須有防回火裝置。、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔瓶使用時，必須有防回火裝置。 6、柴油要有專門的倉庫存放并、柴油要有專門的倉庫存放并 保持通風良好，并根據倉庫存量的保持通風良好，并根據倉庫存量的多少按規(guī)定配置消防器材，嚴禁將柴油存放在廚房內。多少按規(guī)定配置消防器材，嚴禁將柴油存放在廚房內。 7、廚房使用的液化氣與煤氣罩至少要保持、廚房使用的液化氣與煤氣罩至少要保持1米的距離，廚房內禁止米的距離，廚房內禁止存放存放2瓶以

37、上的液化氣罐。瓶以上的液化氣罐。 京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)7、消防管理、消防管理三、安全技術教育三、安全技術教育 （ 1）滅火器材介紹滅火器材介紹 a、泡沫滅火器：把滅火器筒身倒過來；適用撲救木材、棉花、紙、泡沫滅火器：把滅火器筒身倒過來；適用撲救木材、棉花、紙張等火災，不能撲救電氣、油類火災。張等火災，不能撲救電氣、油類火災。 b、二氧化碳滅火器：一手拿好喇叭筒對準火源，另一手打開開關、二氧化碳滅火器：一手拿好喇叭筒對準火源，另一手打開開關既可；適用撲救貴重儀器和設備，

38、不能撲救金屬鉀、鈉、鎂、鋁等物既可；適用撲救貴重儀器和設備，不能撲救金屬鉀、鈉、鎂、鋁等物質的火災。質的火災。 c、干粉滅火器：打開保險銷，把噴管口對準火源，拉出拉環(huán)，即、干粉滅火器：打開保險銷，把噴管口對準火源，拉出拉環(huán)，即可噴出；適用于撲救石油產品、油漆、有機溶劑和電氣設備等火災?？蓢姵觯贿m用于撲救石油產品、油漆、有機溶劑和電氣設備等火災。（所有火災種類均可撲救）（所有火災種類均可撲救）京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)7、消防管理、消防管理三、安全技術教育三、安全技術教育（2

39、）滅火器的使用方法）滅火器的使用方法京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)7、消防管理、消防管理三、安全技術教育三、安全技術教育（2）滅火器的使用方法）滅火器的使用方法拔掉保拔掉保險銷險銷京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)7、消防管理、消防管理三、安全技術教育三、安全技術教育（3）日常消防注意事項）日常消防注意事項 （a）食堂嚴禁同時使用煤氣爐、柴爐和油爐。）食堂嚴禁同時使

40、用煤氣爐、柴爐和油爐。 （b）嚴禁對盛裝過可燃氣體的容器進行焊割。）嚴禁對盛裝過可燃氣體的容器進行焊割。 （c）嚴禁隨意變動消防器材、設施的位置，嚴禁損壞消防器材、）嚴禁隨意變動消防器材、設施的位置，嚴禁損壞消防器材、設施。設施。 （d）宿舍內嚴禁私自亂拉亂接電線，嚴禁躺在床上抽煙，嚴禁隨）宿舍內嚴禁私自亂拉亂接電線，嚴禁躺在床上抽煙，嚴禁隨地亂扔煙頭。地亂扔煙頭。 （e）宿舍內嚴禁使用明火、電爐、氣化爐具，嚴禁使用電熱水棒）宿舍內嚴禁使用明火、電爐、氣化爐具，嚴禁使用電熱水棒或燒香拜神?；驘惆萆瘛?（f）發(fā)生火災、爆炸事故，每個）發(fā)生火災、爆炸事故，每個成年人成年人都有搶險的義務。都有搶險

41、的義務。京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)7、消防管理、消防管理三、安全技術教育三、安全技術教育(4)火場逃生與報警常識：火場逃生與報警常識： （a）人員撤離火場途中被濃煙圍困時，應采取低姿勢行走或匍匐）人員撤離火場途中被濃煙圍困時，應采取低姿勢行走或匍匐穿過濃煙，有條件時可用濕毛巾等捂住嘴鼻，以便順利撤出煙霧區(qū)；穿過濃煙，有條件時可用濕毛巾等捂住嘴鼻，以便順利撤出煙霧區(qū)；如無法進行逃生，可向外伸出衣物或拋出小物件，發(fā)出救人信號引起如無法進行逃生，可向外伸出衣物或拋出小物件，發(fā)出救

42、人信號引起注意。注意。 （b）發(fā)生火災時，應以保住性命為主要目的，切不可為了財產而）發(fā)生火災時，應以保住性命為主要目的，切不可為了財產而不顧性命。不顧性命。 （c）發(fā)現火災時，應立即撥打）發(fā)現火災時，應立即撥打“119”進行報警。報警時應講清楚進行報警。報警時應講清楚起火單位、地址、燃燒對象、火勢情況，并將報警人的姓名、電話告起火單位、地址、燃燒對象、火勢情況，并將報警人的姓名、電話告訴消防隊，以便聯(lián)系。訴消防隊，以便聯(lián)系。 （d）報警后，應派人到通往火場的交通路口接應消防車。）報警后，應派人到通往火場的交通路口接應消防車。 京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理

43、部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)7、消防管理、消防管理三、安全技術教育三、安全技術教育(4)日常生活消防常識：日常生活消防常識： （a）消防隊撲救火災收費嗎？）消防隊撲救火災收費嗎？ 答：公安消防隊撲救火災不收費。答：公安消防隊撲救火災不收費。 （b）家中發(fā)生火災時，先報警還是先撲救？）家中發(fā)生火災時，先報警還是先撲救？ 答：火勢在初級階段，具備滅火條件（有答：火勢在初級階段，具備滅火條件（有1個人或幾個人在場，有把握個人或幾個人在場，有把握將火撲滅的，應以先滅火為主；若家中只有將火撲滅的，應以先滅火為主；若家中只有1人，不具備滅火條件的，應先人

44、，不具備滅火條件的，應先報警，再回來救火。報警，再回來救火。 （c）面對大火，必須堅持）面對大火，必須堅持“三要三要”、“三救三救”、“三不三不”的原則，才能的原則，才能夠化險為夷，絕處逢生。夠化險為夷，絕處逢生。 “三要三要”指指 要熟悉自己住所的環(huán)境、要熟悉自己住所的環(huán)境、 要遇事保持沉著冷靜要遇事保持沉著冷靜 、要警惕煙毒的侵害；、要警惕煙毒的侵害；“三救三救”指選擇逃生通道自指選擇逃生通道自“救救”、結繩下滑、結繩下滑“自救自救”、向外界求、向外界求“救救”；“三不三不”指指 “不不”乘普通乘普通電梯、電梯、“不不”輕易跳樓輕易跳樓 、“不不”貪戀財物貪戀財物 。 京滬高鐵土建工程六標

45、段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象1、高空作業(yè)違規(guī)現象、高空作業(yè)違規(guī)現象無通道，人員在鋼無通道，人員在鋼管上行走，且未系管上行走，且未系安全帶安全帶5月月3日，高空日，高空作業(yè)未系安全作業(yè)未系安全帶帶京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象人員上下未搭設通道人員上下未搭設通道高空作業(yè)未系安全帶高空作業(yè)未系安全帶京滬高

46、鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象臨邊無防護，人員無作業(yè)平臺臨邊無防護，人員無作業(yè)平臺人的作業(yè)平人的作業(yè)平臺臺京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象臨邊無防護，人員無作業(yè)平臺臨邊無防護，人員無作業(yè)平臺京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵

47、路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象高空作業(yè)臨邊無防護高空作業(yè)臨邊無防護京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象2、施工用電違規(guī)現象、施工用電違規(guī)現象電線未經過電線未經過插座直接接插座直接接入插座入插座一閘多一閘多機機京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)

48、現象手動閘刀手動閘刀不規(guī)范不規(guī)范閘刀直接閘刀直接放在地面放在地面上上京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象電線未經過漏電線未經過漏保直接接入用保直接接入用電設備電設備電線絕緣層電線絕緣層破損嚴重破損嚴重京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象3、起重作業(yè)違規(guī)現象、起重作業(yè)違規(guī)現象支腿未進支腿未進行支墊

49、行支墊吊機吊臂吊機吊臂下站人下站人京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象主鉤保險主鉤保險損壞損壞鋼絲繩斷鋼絲繩斷絲嚴重絲嚴重京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象4、危險品存放及、危險品存放及使用違規(guī)現象使用違規(guī)現象現場使用液化現場使用液化氣代替乙炔氣代替乙炔氧氣瓶、氧氣瓶、乙炔瓶混乙炔瓶混合存放合

50、存放京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象乙炔瓶壓力乙炔瓶壓力表損壞表損壞氧氣瓶、乙氧氣瓶、乙炔瓶混放炔瓶混放京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象5、消防違規(guī)現象、消防違規(guī)現象插座直接放在插座直接放在床上床上明火與氣瓶明火與氣瓶安全距離不安全距離不夠夠京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵

51、土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象在宿舍內抽煙，在宿舍內抽煙，煙頭亂扔煙頭亂扔宿舍內電線亂拉、宿舍內電線亂拉、亂接、躺在床上亂接、躺在床上抽煙，是造成火抽煙，是造成火災的一個重要原災的一個重要原因，因此而發(fā)生因，因此而發(fā)生的火災也數不勝的火災也數不勝舉，希望大家能舉，希望大家能夠增強消防意識，夠增強消防意識，杜絕以上違規(guī)現杜絕以上違規(guī)現象，確保公共財象，確保公共財產和個人人身安產和個人人身安全。全。京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工

52、程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象6、其它違規(guī)現象、其它違規(guī)現象腳手架爬梯上腳手架爬梯上亂堆放物體亂堆放物體爬梯平臺腳手爬梯平臺腳手板未滿鋪板未滿鋪京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)四、現場存在違規(guī)現象四、現場存在違規(guī)現象車輛違章載人車輛違章載人京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)五、事故案例分析五、事故案例

53、分析危險區(qū)吃飯被倒塌的土石方壓傷危險區(qū)吃飯被倒塌的土石方壓傷事故經過：事故經過： 1986年年4月月29日，某機車隊安排黃某及張某到某砂場開日，某機車隊安排黃某及張某到某砂場開QZ50型輪型輪式裝載機為本隊車輛裝砂。兩位裝載機駕駛員手輪換開機，于上午式裝載機為本隊車輛裝砂。兩位裝載機駕駛員手輪換開機，于上午9時時50分，由黃某上機操作，在分，由黃某上機操作，在11時左右張某跟車到工地，在為黃某打好午飯時左右張某跟車到工地，在為黃某打好午飯后，隨車回到某砂場，換黃某下機吃飯。黃某拿到飯后，了望了周圍一后，隨車回到某砂場，換黃某下機吃飯。黃某拿到飯后，了望了周圍一下，拿著飯走道可擋太陽的、往里凹入

54、下，拿著飯走道可擋太陽的、往里凹入70公分、高約公分、高約2米的弧形砂坡下，米的弧形砂坡下，蹲下吃飯。這時，張某提醒他，該處會發(fā)生塌方的，黃某接著說：蹲下吃飯。這時，張某提醒他，該處會發(fā)生塌方的，黃某接著說：“不塌不塌方方吧吧”，并蹬出到與弧形垂直的位置，太陽剛好曬到其一半。在吃第三口飯，并蹬出到與弧形垂直的位置，太陽剛好曬到其一半。在吃第三口飯的的時候，時間是時候，時間是12時時20分，該處發(fā)生自然塌方，其中有一塊長約分，該處發(fā)生自然塌方，其中有一塊長約1米、寬約米、寬約50公分、厚約公分、厚約25公分的砂泥快打在黃某背上，造成黃某第公分的砂泥快打在黃某背上，造成黃某第4腰椎壓縮性骨腰椎壓縮

55、性骨折，第折，第1、2節(jié)腰椎橫突骨折，右距骨撕裂性骨折，全身多處軟組織挫傷的節(jié)腰椎橫突骨折，右距骨撕裂性骨折，全身多處軟組織挫傷的事故。事故。事故案例一：事故案例一：京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)五、事故案例分析五、事故案例分析 冒險作業(yè)被倒塌砂土壓傷冒險作業(yè)被倒塌砂土壓傷事故經過：事故經過： 1986年年5月月13日上午十點鐘，某公司陳某安裝電纜溝基槽模板。日上午十點鐘，某公司陳某安裝電纜溝基槽模板?；凵疃葹榛凵疃葹?.6米，地基為砂土，表層為米，地基為砂土，表層為20厘

56、米硬土，基槽開挖放坡厘米硬土，基槽開挖放坡幾乎垂直。陳在釘模板時，發(fā)現有砂下滑，馬上起身往上爬，右腳剛幾乎垂直。陳在釘模板時，發(fā)現有砂下滑，馬上起身往上爬，右腳剛踩上模板，就發(fā)生了塌方，砂土將陳的下半身掩埋，使其盆骨骨折。踩上模板，就發(fā)生了塌方，砂土將陳的下半身掩埋，使其盆骨骨折。 事故點評：事故點評： （1）作為砂土地基，放坡系數至少為）作為砂土地基，放坡系數至少為1：0.6，但現場施工技術員，但現場施工技術員韋某不遵守施工技術規(guī)范，也沒有其它防塌措施，技術部門負責人也韋某不遵守施工技術規(guī)范，也沒有其它防塌措施，技術部門負責人也沒有檢查和改進施工技術方案，是造成這次事故的主要原因；沒有檢查和

57、改進施工技術方案，是造成這次事故的主要原因； （2）木工班在施工中曾發(fā)現過滑砂情況，理應停止作業(yè)或采取防塌）木工班在施工中曾發(fā)現過滑砂情況，理應停止作業(yè)或采取防塌措施后再作業(yè)，但因為安全施工觀念薄弱，認為采取補救措施影響工措施后再作業(yè)，但因為安全施工觀念薄弱，認為采取補救措施影響工時，少拿工票，因而冒險作業(yè)；時，少拿工票，因而冒險作業(yè)；事故案例二：事故案例二：京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)五、事故案例分析五、事故案例分析吊機超負荷起吊、旋轉造成傾翻吊機超負荷起吊、旋轉造成傾翻事

58、故經過：事故經過： 1997年年6月月1日下午，某電廠工地租用的日下午，某電廠工地租用的80t履帶式起重機在鍋爐基履帶式起重機在鍋爐基礎施工過程中發(fā)生吊機傾翻事故。按照生產安排，礎施工過程中發(fā)生吊機傾翻事故。按照生產安排，6月月1日下午是澆注電廠日下午是澆注電廠1#鍋爐基礎頂層混凝土，澆注工藝：采用攪拌車后方送料至現場，前方采鍋爐基礎頂層混凝土，澆注工藝：采用攪拌車后方送料至現場，前方采用用150t履帶吊機及履帶吊機及80t履帶吊機用吊罐送砼入澆注地點。履帶吊機用吊罐送砼入澆注地點。6月月1日下午日下午2時時30分，分，80t吊機司機黃某、起重工宗某、混凝土工等進入鍋爐基礎澆注砼吊機司機黃某、

59、起重工宗某、混凝土工等進入鍋爐基礎澆注砼的施工現場，根據現場地形及澆注砼范圍形狀（四方形），兩臺吊機并排的施工現場，根據現場地形及澆注砼范圍形狀（四方形），兩臺吊機并排布置在澆注基坑的一邊，做好試機檢查等準備工作后開始澆注砼作業(yè)，按布置在澆注基坑的一邊，做好試機檢查等準備工作后開始澆注砼作業(yè)，按照現場情況及兩機的技術性能，兩臺吊機均采用照現場情況及兩機的技術性能，兩臺吊機均采用3m3吊罐（約吊罐（約2.5-3t），），每攪拌車砼（約每攪拌車砼（約6m3）分）分3-4次裝吊罐，這樣作業(yè)持續(xù)至下午約次裝吊罐，這樣作業(yè)持續(xù)至下午約5時，時，80t吊機遠距離的砼澆注區(qū)已基本完成。于是將每車砼分吊機遠距

60、離的砼澆注區(qū)已基本完成。于是將每車砼分3-4次裝吊罐改為分次裝吊罐改為分2事故案例三：事故案例三：京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)京滬高鐵土建工程六標段項目經理部七工區(qū)滬寧城際鐵路工程滬寧城際鐵路工程標段項目經理部三工區(qū)標段項目經理部三工區(qū)五、事故案例分析五、事故案例分析次裝吊罐。吊機在裝好改變重量的第一罐砼后沒有改變任何角度便起鉤把次裝吊罐。吊機在裝好改變重量的第一罐砼后沒有改變任何角度便起鉤把吊罐吊起，在吊機旋轉至起重臂與履帶約成吊罐吊起，在吊機旋轉至起重臂與履帶約成45度角時，站在吊機側后方起度角時，站在吊機側后方起重工宗某發(fā)現吊機有傾翻的趨勢，于是猛叫重工宗某發(fā)現吊機有傾翻的趨勢