機電運輸各項崗位責任制及操作規(guī)程

1、運輸各項崗位責任制及操作規(guī)程 建平鴻達煤業(yè)有限責任公司二井目 錄 機電各項崗位責任制一、運輸隊長職責二、運輸組長職責三、機車司機和押車工職責四、絞車操作工職責五、斜井 (巷 摘掛鉤工職責六、井口推車工職責七、井下推車工職責八、信號工職責九、振動篩操作工職責十、軌道工職責操 作 規(guī) 程一、井口把鉤工操作規(guī)程二、井下把鉤工操作規(guī)程三、信號工操作規(guī)程四、軌道維修工操作規(guī)程五、井口推車工操作規(guī)程六、井下人力推車工操作規(guī)程七、人力運料工操作規(guī)程八、調(diào)度絞車操作規(guī)程九、礦井提升機操作規(guī)程十、絞車司機操作規(guī)程十一、機車司機操作規(guī)程十二、柴油機車操作規(guī)程機電各項崗位責任制一、運輸隊長職責1、 認真組織所管理的

2、隊貫徹落實 “安全第一、 預防為主” 方針,堅持生產(chǎn)必須安全,不安全不生產(chǎn)原則。2、 組織本隊職工嚴格實施 煤礦安全規(guī)程 和操作規(guī)程、 作業(yè)規(guī)程,干標準活、干放心活,切實解決工程質(zhì)量、設備 質(zhì)量等問題,及時處理隱患,及時制止“三違”現(xiàn)象。 3、 組織所管理的隊深入開展 “質(zhì)量標準化, 安全創(chuàng)水平” 活動,落實上級提出的安全生產(chǎn)奮斗目標。4、貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、規(guī)定、要求,結(jié) 合本隊特點,制定實施計劃。5、在安全的前提下組織生產(chǎn)。6、按期召開安全會議,分析動態(tài)抓苗頭,處理隱患防事 故。7、適時開展安全檢查、質(zhì)量達標、事故分析和群眾性的 安全活動。8、發(fā)生事故時,分析事故原因,組織制定

3、防范措施。 二 、運輸組長職責1、運輸組長是本組安全生產(chǎn)的第一責任人 , 對本組員工 執(zhí)行“三大規(guī)程”和公司安全管理制度的情況負現(xiàn)場管理責 任。 在值班隊長領(lǐng)導下, 組織全組人員嚴格執(zhí)行 “三大規(guī)程”, 按質(zhì)、 按量、 按時完成和超額完成當班生產(chǎn)任務 , 對隊長負責。 2、 帶領(lǐng)全組人員認真學習“運輸巷道質(zhì)量標準化標準” 和有關(guān)的安全技術(shù)知識 , 提高員工隊伍素質(zhì) , 真正樹立安全為 天的思想 , 認真貫徹各種規(guī)章制度 , 及時解決安全生產(chǎn)上出現(xiàn) 的問題 , 出現(xiàn)重大問題及時向隊長匯報處理。3、合理安排工作 , 搞好班組勞動分工與協(xié)作 , 為采、掘、維生產(chǎn)服好務。4、組織全組人員按時上、下班

4、, 并開好進班會。5、發(fā)生事故時 , 應立即組織搶救和處理。三、機車司機和押車工職責1、堅持手上交接班 , 交接清楚機車運轉(zhuǎn)、空重車、采掘 生產(chǎn)等情況。2、 負責完成當班運輸任務 , 合理調(diào)配礦車供應 , 保證正常 生產(chǎn)。每班開車前 , 司機要對電機車各部件進行檢查、加油 , 確認正常后方能發(fā)車。3、輕重車數(shù)量,必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定 , 不得超載和超速行 駛。行駛前連接好串車鉤環(huán) , 嚴禁超拉多掛。4、兩輛以上機車在同一條巷道內(nèi)運行時,必須經(jīng)常取得 聯(lián)系,避免撞車。水平大巷、暗斜井上下車場、重車道、中 間運輸巷下部車場主車道等不準停放機車 , 機車嚴禁越過局 扇風機進入掘進回風道 , 嚴格執(zhí)行煤礦

5、安全規(guī)程中關(guān)于平 巷運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。5、機車司機室內(nèi)嚴禁乘坐非工作人員 , 司機和押車工必 須制止非操作人員乘車。有強行乘車者 , 不得開車,并及時向 安監(jiān)科反映 , 以便進行嚴肅迫究、處理。6、司機要努力學習技術(shù) , 了解機車結(jié)構(gòu)、部件情況 , 做到 “三好”(用好、 管好、 修理好 、 “四會”(會使用、 會保養(yǎng)、 會檢查、會排除故障 。7、 押車工必須堅守工作崗位 , 隨車行駛 , 注意查看軌道有 無障礙物 , 發(fā)現(xiàn)問題及時吹哨停車處理, 機車開出岔道時押車 員應及時撥岔道。8、架線機車掉道后 , 嚴禁在網(wǎng)線上搭線處理,應斷電處 理,嚴禁用架線機車處理掉道列車。四、絞車操作工職責1、當班

6、值班員必須堅守工作崗位、不得擅離職守。2、上崗人員必須神智清醒,酒后、精神不振、視聽力障 礙人員不得上崗操作。3、設備運行前必須認真細心檢查,特別對安全保護裝置 和儀器儀表更應重點檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理,不能處理 的應及時匯報。4、設備運行中必須精力集中,謹慎操作,不得與他人交 談,嬉戲打鬧。在操作時,司機應手不離操作手把,嚴禁在 設備沒有完全停穩(wěn)時就在操作臺上替換司機。5、提升信號一定要聽清看準,確認后才能開動或停止絞 車。寧可慢開一分鐘,決不搶先一秒鐘。對于設備運行中的 非正常信號,必須先停車,查明原因,再準備繼續(xù)開車。 6、上崗人員應熟悉本職業(yè)務,鉆研技術(shù),要求做到“三 知四會” (知

7、道結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)性能和安全裝置的作用,會操 作、會維護、會保養(yǎng)、會排除一般故障7、認真填寫運轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄、檢修記錄和交接班記 錄等。8、保證本崗位內(nèi)各種設備、備品、配件、工具、器材等 齊全完好,保持絞車設備及車房、硐室整齊、清潔。五、斜井 (巷 摘掛鉤工職責1、按時上下班,在安全的前提下保質(zhì)保量完成當班生產(chǎn) 任務。2、堅持手上交接班 , 清楚空、重車需求和提運情況 , 認真 檢查鋼絲繩是否良好。3、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程 , 按規(guī)定掛空、重車數(shù),不得超掛, 及時開、關(guān)擋車器,不違章作業(yè)。4、 開車前 , 要認真清點礦車數(shù)量 , 仔細檢查接連環(huán)是否連 接好 , 符合安全規(guī)定時 , 再發(fā)信號開車。5

8、、經(jīng)常了解和掌握當班采、掘生產(chǎn)情況 , 及時拉走重車 , 合理分配空車 , 保證采掘生產(chǎn)需要。6、同絞車司機經(jīng)常取得聯(lián)系 , 把好安全關(guān)。如發(fā)現(xiàn)異常 現(xiàn)象應立即停車處理。六、井口推車工職責1、按時上下班,在安全的前提下保質(zhì)保量完成當班生產(chǎn) 任務。2、 接班后必須先了解礦車運行線路是否暢通 , 道路設施、 翻籠、翻車機各部件是否完好、靈活,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。 3、嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程中關(guān)于人力推車的有關(guān)規(guī) 定。推車時,手應放在礦車運行方向的后端車把上 , 并目視前 方 , 同一方向運行的兩輛車之間距離應保持 10m 以上。 行車中 若出現(xiàn)掉道,應立即通知后面的推車工停止運行,待復軌后 再繼續(xù)推

9、車運行。4、礦車進入翻籠 (翻車機 后 , 必須待停穩(wěn)后方可翻車卸 煤 (矸 , 卸完煤 (矸 后必須待翻籠 (翻車機 復位停穩(wěn)后方可 推出空車。5、前一輛礦車卸載時 , 后面的一輛礦車必須用剎車棒剎 穩(wěn) , 卸載時要發(fā)出信號或口令后方能進行。6、要充分利用停電、停車和交接班間隙 , 打掃工作場地 , 保持清潔衛(wèi)生。七、井下推車工職責1、按時上下班,在安全的前提下保質(zhì)保量完成當班生產(chǎn) 任務。2、 進班到達工作地段后必須了解礦車運行線路是否暢通 , 各種設施是否完已好 , 發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3、嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程中關(guān)于人力推車的有關(guān)規(guī) 定。推車時 , 人必須跟車前進,同時要時刻注意前方,當?shù)V車

10、 通過道岔、巷道口、風門等處時要減慢速度 , 嚴禁放飛車?？?重車通過岔道時應搬好道岔,推車時前后兩輛礦車之間的距 離應保持在 20m 以上。4、在坡度較大的巷道內(nèi)停車時 , 應用可靠的木楔或其它 可靠方法剎住礦車,嚴禁用煤塊或砂塊作剎車物。5、推車中如遇礦車掉道或前后有障礙物等緊急情況時, 應用礦燈左右搖擺或大聲呼喊 , 以便行人及時躲避。6、充分利用間隙時間打掃工作地段 , 保持消潔衛(wèi)生。 八、信號工職責1、嚴格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)程,嚴禁違章作業(yè),確保安 全運輸。2、積極參加安全活動,樹立安全第一的思想,杜絕事故的 發(fā)生。3、集中精力,堅守工作崗位,不打瞌睡,做到信號清楚準 確。4、積極

11、參加技術(shù)業(yè)務培訓,不斷提高業(yè)務素質(zhì),做到持證 上崗。5、保持周圍環(huán)境衛(wèi)生,做到文明生產(chǎn)。九、振動篩操作工職責1、開機前必須對設備各部件進行檢查 , 發(fā)現(xiàn)異常立即匯 報、處理 , 否則不準開機。2、運行中 , 注意上、下設備的運行銜接情況 , 隨時觀察彈 策、電動機、軸承等部件的完好悄況 , 嚴禁用手或物件與傳動 機松動部位接觸,若出現(xiàn)不正常情況,立即停機處理。 3、操作時精力集中 , 給煤量適當 , 不重載啟動運行 , 停機 時篩內(nèi)不留煤炭 , 工作完畢后清掃場地 , 并向接班人交待設備 的運行情況。十、軌道工職責1、負責全井運輸大巷、采掘巷道等的軌道鋪設 , 以及維 修檢查和回收等工作。做到

12、勤巡回、勤檢查、勤維修 , 加強軌 道管理 , 保證運輸?shù)缆窌惩o阻。2、值班道工要勤巡回、勤檢查 , 聽從指揮 , 隨喊隨到,為生產(chǎn)一線服好務。3、及時回收回采巷內(nèi)的鋼軌、枕木、道釘?shù)炔牧?, 節(jié)約 原材料 , 并保管好工具。操 作 規(guī) 程一、井口把鉤工操作規(guī)程1、作業(yè)前應仔細檢查繩頭、連環(huán)、插銷、信號裝置、擋 車裝置等是否完好,有問題須處理后方可作業(yè)。2、把鉤地點只許專職把掛鉤工一人操作,把鉤工有責任 制止軌道上的行人和爬車人員。3、有下列情況不得掛鉤:(1有變形或有裂紋連環(huán)、插 銷,有影響運輸安全的壞礦車未修理; (2材料車未捆緊扎 牢或高寬超過規(guī)定; (3串車數(shù)超過規(guī)定; (4檔車欄有

13、問 題。4、下放車操作順序:(1按規(guī)定數(shù)將礦車從井口往絞車 方向一個個聯(lián)接好。 (2通知絞車司機將多余的鋼繩收短, 消除繩圈。 (3從繩頭開始復查到第一個礦車,看是否全部 連好。 (4檢查無誤后,打開擋車器,通知絞車工下放。推 動第一個車,觀察后面車和鋼繩是否在一起在動,如發(fā)現(xiàn)礦 車或繩未動,應立即停推檢查。 (5車進入斜坡后,應觀察 每個車是否進入正道,檔車欄是否靈敏可靠,如發(fā)現(xiàn)跳槽應 立即停車處理。 (6擋車器復位,并將鋼繩拔上地滾。 5、取鉤時操作順序:人站在取鉤位置,仔細觀察出井重 車,分清煤、砂車,若有車跳道須停車處理。當?shù)V車到達取 鉤位置時,把鉤工應一手抓繩頭,一手抓住插銷提扣,當

14、最 后一個車跑過檔車器后即可拔脫插銷,并將鋼繩帶出軌道。 6、礦車跳道,不準用絞車硬拖。在處理跳道礦車時,鋼 繩應帶緊,卸下跳道礦車內(nèi)貨物,人工抬上道。斜坡上嚴禁 將各礦車與礦車之間或礦與鋼繩之間的連接摘脫后抬車。 二、井下把鉤工操作規(guī)程1、作業(yè)前應仔細檢查繩頭、連環(huán)、插銷、信號裝置、擋 車裝置等是否完好,巷道內(nèi)有無雜物,有問題須處理后方可 作業(yè)。2、把鉤地點只許專職把鉤工一人操作,把鉤工有責任制 止爬車和巷道內(nèi)行走人員,嚴禁行車時行人。3、有下列情況不得掛鉤:(1有變形或有裂紋連環(huán)、插 銷,有影響運輸安全的壞礦車未修理; (2材料車未捆緊扎 牢或高寬超過規(guī)定; (3串車數(shù)超過規(guī)定; (4檔車

15、欄有問 題; (5有人員行走。4、下放車時操作順序:(1按規(guī)定數(shù)將礦車一個一個連 好; (2檢查岔道是否撥正,鋼繩是否在地滾上; (3復查 一遍礦車連接正確后,再打開擋車器; (4將礦車推出,進 入斜坡,鋼繩帶緊后,無脫鉤跑車,再打開檔車欄; (5把 鉤工進入躲洞,發(fā)出下放信號,并觀察礦車運行,如有跳道、 脫鉤應立即發(fā)出停車信號(“一停” 、 “二拉” 、 “三放” ; (6 關(guān)閉檔車器和檔車欄。5、掛鉤時的操作順序:(1按規(guī)定數(shù)將礦車一個一個連 好; (2檢查岔道是否撥正,鋼繩是否在地滾上; (3把鉤 工進入躲洞,發(fā)出提升信號,并觀察礦車運行情況,如有跳 道、脫鉤應立即發(fā)出停車信號; (4礦

16、車提升 100米以上后, 把鉤工方可出躲避洞進行其它操作。6、摘鉤:把鉤工聽到下放或上拖礦車信號時,應進入躲 避洞,并注意觀察礦車運行情況,待礦車停穩(wěn)后再出洞摘鉤, 如遇礦車跳道應及時發(fā)出停車信號。7、礦車跳道,不準用絞車硬拖。在處理斜坡上跳道礦車 時,鋼繩應帶緊,卸下跳道礦車內(nèi)貨物,人工抬上道,嚴禁 將礦車之間的連接或礦車與鋼繩之間的連接摘脫后抬車。 三、信號工操作規(guī)程1、上班首先檢查信號、電話是否清晰可靠。2、掌握了解車場內(nèi)各車輛裝載情況,根據(jù)車輛裝載量,所 裝的器材體積和性質(zhì),分別發(fā)出快慢信號。3、凡屬下列之一者,不準發(fā)送開車信號:1摘掛鉤工未到場時。2信號不靈,有故障未處理時。3列車裝

17、載不符合安全規(guī)定時。4列車連接不可靠。4、當下車場發(fā)出開車信號到上車場時,上車場信號工方可 發(fā)送開車信號給絞車司機(一停、二開、三下放,不是信號工嚴 禁發(fā)送信號 。5、在提升運行中,要集中精力,觀察鋼繩的運行狀況,當 發(fā)現(xiàn)鋼繩有劇烈彈動和松弛現(xiàn)象時, 必須立即發(fā)送停車信號至絞 車司機。四、軌道維修工操作規(guī)程1、入井前應檢查所帶材料和工具是否齊全。2、 到達作業(yè)點后, 應仔細檢查巷道內(nèi)的道枕、 巷道支護、 流砂、雜物堆放、纜線、水管排掛等情況,有隱患必須立即 處理,保證安全生產(chǎn)正常進行。3、 維修軌道時, 道維工應在該線路的絞車上懸掛警示牌, 并與該處絞車司機取得聯(lián)系后,方可作業(yè),以免行車傷人。

18、 4、更換枕木時,應在相應位置刻槽,枕木從一側(cè)貫入, 并緊貼軌道。釘?shù)泪敃r,開始應輕輕錘打道釘,進入枕木 20毫米后,再用力錘打,以防飛釘傷人。枕木間距要求,主井 0.7米,運輸大巷、主要運輸料巷上山 0.8米,其余 1米。 5、訂好枕木后,應將枕木下空隙填滿塞實,清理干凈因 換枕木而留下的雜物,取下該線路絞車上懸掛的警示牌,并 通知絞車司機道維工作結(jié)束。五、井口推車工操作規(guī)程1、到達作業(yè)現(xiàn)場,首先應檢查礦車運行路線的軌道、岔道、擋車器、翻籠、雜物堆放等情況,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。 2、每一鉤重車出井后,要認真注意把鉤工發(fā)出的煤、砂 車信號,以便及時將煤、砂車分開。推車工要有剎車工具, 以便能將

19、快速出井的重車停在指定位置。礦車運行時,嚴禁 人員橫穿軌道。3、重車的推、運、翻。出井的串車全部停穩(wěn)后,應一個 一個推進翻籠。推車時手應抓住礦車扶手,目視前方,控制 好速度,將礦車推入翻籠。翻煤時各作業(yè)人員應相互照應, 一次未將煤翻凈應重翻?？哲囃顺龇\前應鎖好翻籠,拉出 的空車應立即推到輕車道上。4、推砂車過岔道時,應掌握推車重心,以免跳道。翻砂 時應發(fā)信號,防止傷害撿煤、鏟砂人員。5、交班時,應將工作場地清理干凈,做到上不清,下不 接。六、井下人力推車工操作規(guī)程1、 在電機車巷道推車時, 必須經(jīng)井下當班機車司機同意, 若推車中途掉道或遇特殊情況不能按時行車時,要盡快與當 班機車司機取得聯(lián)系

20、。2、人力推時,必須遵守下列規(guī)定:一人只準推一輛車。嚴禁在礦車兩測推車。同向推車 的間距,在軌道坡度小于或等于 5時,不得小于 10米;坡 度大于 5時,不得小于 30米。若前車停時,要立即發(fā)出警 號通知后車。推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、 發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、從坡度較大的地方向下推車,以 及接近岔道、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,都必須發(fā) 出警號;推車就勻速前進,嚴禁放飛車,不準蹬車、坐車滑行; 巷道坡度大于 7時,嚴禁人力推車。3、在車場或錯車道存車時,礦車不準壓道岔。4、在單軌道上推車,要確認對方?jīng)]有車輛推過來時才準 發(fā)車,兩人以上推車時,要同進同出,以免發(fā)生誤撞

21、。在雙 軌道上推車時,檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料。 5、臨時停車處理障礙物時,必須提前發(fā)警號,把礦車停 穩(wěn)擋好,并在礦車兩端 10米處設阻擋物。6、在巷道內(nèi)推車時,嚴禁用肩扛車。7、在平車場接近變坡點推車時,必須檢查擋車設施是否 關(guān)閉。8、推車前,應認真巡視路線,檢查軌道及道岔,清除沿 途障礙物,確保線路暢通無阻。9、推車前,應將后面的礦車用木楔穩(wěn)住。10、按以下順序進憲操作:檢查熟悉推車路線;檢查車輛狀況;推車。11、推車時應在礦車后方推車,不準在車前拉車和手把 車沿推車,并注意防止巷道兩幫或風門等物體擠傷人。 12、推車工必須頭戴礦燈,集中精力,注意前方,嚴禁 低頭推車。13、在彎

22、道推車時,用力要里帶外推,以防掉道。 14、推動通過非自動風門時,應先減速、后停車、再開 門,通過后立即關(guān)閉風。若通過一組風門時,要做到一開一 關(guān),不準同時打開。不準用礦車碰撞風門。15、推車過道岔時,要在減速停車后,再扳道岔,過道 岔后應將道岔扳回原位。16、推到位置的礦車,應掛好鉤或用木楔穩(wěn)住。17、在能自行滑動的坡度上停放車輛時,必須用可靠的 制動器或木楔穩(wěn)住,否則不準停放。18、使用 V 型故車運輸,車廂的固定銷要掛牢,翻車卸 煤(矸時,頭和手要迅速離開,向傾斜小眼翻車卸煤(矸 時,要有防止礦車墜入的擋車設施,翻車人員站穩(wěn)后再翻車 卸煤(矸 ,以防滑入斜巷內(nèi)。19、處理掉道礦車必須遵守

23、下列規(guī)定:有專人指揮;將礦車穩(wěn)住,先抬一頭上道,后抬另一頭復位; 用鐵軌、撬杠使礦車復位時,應注意自身及他人安全; 有機械復位時,嚴禁生拉硬拖礦車。20、停止作業(yè)時,空、重車要分別停在空、重車道上, 不準把礦車停留在中途巷道中。21、沿途浮矸雜物應清理干凈,以保持線路暢通。 七、人力運料工操作規(guī)程1、 裝卸和運送物料時, 必須按作業(yè)規(guī)程要求的物料規(guī)格、 品種、數(shù)量進行。2、在架線巷道裝卸、運送物料時,必須注意人員或物料 不要碰觸架空線,或采取相應安全措施。3、在平巷裝卸時,必須先用木楔將礦車穩(wěn)住。4、在斜巷裝卸時,不準摘繩;在斜巷卸料時,必須待車 停穩(wěn)后在料車下方安設防止物料下滑的設施, 否則

24、不準卸料。5、運料時,注意不要刮碰支架和電器設備及管、線。6、在有運輸機的巷道內(nèi)搬運材料時,要和司機聯(lián)系好。 人行道安全間隙不符合要求或跨越運輸機時, 必須停機搬運。 7、推料車過風門時,必須開一關(guān)一,不得同時打開,也 不準用車撞門。8、斜巷運料時,人員要躲開物料下方,避免物料滑落傷 人。9、溜煤眼運料時,必須捆緊拴牢,眼內(nèi)不準行人,下口 設好警戒,嚴禁入往下自溜物料。10、裝運超高、超寬、超長、超重物料時,必須使用專 用車輛并制定專門措施。11、選好搬運路線,清除障礙,選擇合理的搬運方法, 安排搬運人員并分工明確。12、按以下順序進行操作:檢查熟悉推車路線;檢查車輛狀況;裝料;推車卸料13、

25、兩人以上裝卸時,必須互叫互應,行動一致,要先 起一頭或先放一頭,做到輕起輕放,不準盲目亂扔,以防物 料彈落傷人或砸壞設備。14、同車內(nèi)的長短應一致,否則必須長料在下、短料在 上。長短料插穿時應按運行方向前低后高,并必須用繩索或 鐵絲捆牢固。15、卸料前先清理環(huán)境,防止卸料砸壞電器設備及管、 線,以及砸飛他物傷人。16、堆放物料時,要按品種、規(guī)格分類碼放整齊平穩(wěn), 料堆要下寬上窄,并要保證行人行車寬度和通風斷面。 八、調(diào)度絞車操作規(guī)程1、司機應提前 10分鐘到達工作崗位,檢查絞車潤滑部 位是否缺油,仔細檢查開關(guān)、絞車地腳、底盤、信號、控制 按鈕、剎車裝置等是否完好靈活。2、開車前操作司機應發(fā)出信

26、號通知上、下車場把鉤工, 并按照把鉤人員發(fā)出的信號進行停、放、拉操作(“ 1停” “ 2拉” “ 3放” ,嚴禁用“口喊” 、 “晃燈”或其它方法代替信號。 3、絞車司機應做到“八不開車” 、和“六不準” 。八不開 車即機電事故未排除不開車;有人行走不開車;超負荷不開車;有人爬車不開車;物料未裝穩(wěn)不開車;無人把鉤不開車; 機器不正常不開車;無信號或信號不清不開車。六不準即不 準擅離崗位;不準閑人進入絞車房;不準私教和擅請他人開 車;不準隨意將車停在斜坡上;不準掛空鉤;不準做與操作 絞車無關(guān)的事。4、絞車運行時,操作司機雙手不能離開閘把。并注意觀 察把鉤工的操作是否合乎其操作規(guī)程,仔細檢查鋼繩摩

27、損情 況,有問題應及時制止處理,防止出現(xiàn)跑車或斷繩事故。 5、拖車時,需將制動閘閘住卷筒,使卷筒靜止,而將傳 動閘松開。電機啟動后,將制動閘從卷筒上逐漸松開,而將 離合閘閘緊。在絞車運轉(zhuǎn)過程中,如欲使絞車暫時停止運轉(zhuǎn), 應將傳動閘閘緊。6、下放時,可使電機斷電,操縱制動傳動兩剎車閘,靠 重物的自重力帶動卷筒反轉(zhuǎn),下放速度不得超過最大繩速 (1.03m/s ,其速度的控制借助于制動閘的輕重剎來調(diào)節(jié), 電機不超過其額定轉(zhuǎn)速 1460n/min; 下放時, 也可使電機反轉(zhuǎn)。 此時,應先剎住制動閘,松開傳動閘,使下放的重物靜止, 然后松開制動閘,剎住傳動閘,卷筒即在電機驅(qū)動下正常反 轉(zhuǎn)。7、 電機起動

28、后, 嚴禁將兩閘同時剎住, 以免造成 “悶車” , 燒毀電機。絞車應平穩(wěn)運轉(zhuǎn),礦車起步時應由慢到快,并逐 漸過渡到正常速度,不允許急剎、猛提。運行過程中要注意 檢查鋼繩磨損情況。8、操作過程中,發(fā)現(xiàn)聲音不正常、制動不靈活、卷筒剎 車閘和軸承溫度急劇上升、礦車跳道等異常情況時,必須停 車檢查,及時排除。9、鋼絲繩在卷筒上要排列整齊,禁止用手撥弄鋼繩,繩 頭到最遠點后,卷筒上至少保留 5圈繩。10、如停車時間較長,應將電源切斷。此時若鋼絲繩上掛有礦車,應將制動閘剎牢,司機不得離開崗位。11、交班前,應使剎車處于放松狀態(tài),切斷電源,鎖好 開關(guān),做好工作場所及絞車清潔衛(wèi)生,填好當班運行記錄, 做到上不

29、清下不接。九、礦井提升機操作規(guī)程一、正常運行操作1、合上電源開關(guān) DK ,自運空氣開關(guān) KZK ,合上二次回路 閘刀開關(guān) 1ZK ,操作臺上電壓表應是 380V 左右的電壓指示。 2、 自動手柄放置在 “自動” 極端位置, 調(diào)繩轉(zhuǎn)換開關(guān) 1HK 手柄,過卷復位開關(guān) FW 手柄,均應在正常位置。3、打開電鎖開關(guān),操縱零位指標燈如不亮,應將主令控 制手柄放在零位,接收到井口發(fā)來的開車信號后,啟動液壓 油泵電機,觀察壓力表,殘壓應不大于 51公斤 /厘米 2。 4、配合自動和主令手柄,提升機即啟動,完成提升和下 放動作。 直流毫安表上指示出 170-180mA , 液壓站上的壓力表 為 50公斤 /

30、厘米 2。交流電表上指示出電動機運行過程中的 電流,電流變化過大或超過電機額定電流很多,應立即停車 并及時匯報。5、礦車在提升和下放中,經(jīng)過上下兩副岔道后,提升機 應盡快投入全速運行,不得帶電阻長時運行。如確有需要, 應請電工監(jiān)視起動電阻器的發(fā)熱情況,司機時開時停。 6、運行過程中,油壓管路各接頭不得有漏油現(xiàn)象,應保 持液壓油的油面高度,潤滑油的溫升不得超過 40。7、主軸運轉(zhuǎn)平穩(wěn),主軸、電機、減速機及其他軸承、溫 升不得超過 40。8、圓盤式深度指示器的指針,指出提升機在運行過程中 提升容器所在的位置。二、帶負荷下放時的操作逐漸推出制動手柄,松開盤形制動器,提升機在重荷作用下旋轉(zhuǎn),快速將主令

31、控制手柄推到上或下限位置,使主電 機全速運轉(zhuǎn)。下放到減速開始時逐漸拉回制動及主令控制手 柄回到零位。三、緊急停車如遇緊急情況,需緊急停車時,應按油泵停止按鈕或踏 動腳踏開關(guān),即可緊急剎車。四、過卷過卷時,將發(fā)生警笛和緊急停車制動。應轉(zhuǎn)動過卷復位 開關(guān)與上一次運轉(zhuǎn)方向相反的位置,再起動提升機,解除過 卷后,再將過卷轉(zhuǎn)換開關(guān)撥回“正常”位置。五、調(diào)繩1、用 1#液壓站進行調(diào)繩時,應先打開 1#液壓站盤形閘 和離合器球閥,然后關(guān)閉 2#液壓站盤形閘和離合器球閥。將 控制柜內(nèi) PK 轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到“向上”位置,將操縱臺上調(diào)繩轉(zhuǎn) 換開關(guān)撥到“ UD 離合脫開”位置,然后打開電鎖,啟動油泵, 推出制動手柄,

32、待離合器完全脫開,即拉回手柄,配合自動 和主令手柄,即可進行調(diào)繩。調(diào)繩完畢后,將內(nèi)外齒對位好, 然后將調(diào)繩開關(guān)撥到“正常”位置,使離合器閉合,最好將1#液壓站離合器球閥關(guān)閉, 這樣, 即完成 1#液壓站調(diào)繩工作。2、用 2#液壓站進行調(diào)繩,方法與 1#相似,調(diào)繩前,應 將球閥、 DK 開關(guān)、調(diào)繩開關(guān)轉(zhuǎn)到 2#相應位置,調(diào)繩步驟完全 一樣,不同之處是,調(diào)繩完畢后,將內(nèi)外齒對位好,先停油 泵,使離合器閉合,然后才能將調(diào)繩開關(guān)撥到“正?！蔽恢? 最后將 2#液壓站離合器球閥關(guān)閉。六、司機注意事項:1、提升機規(guī)定輕重車各掛 3-4部。2、井下發(fā)出的開車信號,不能開車。只有井口發(fā)出的開 車信號,司機方能

33、開車,無論井下、井口發(fā)出的停車信號, 司機應立即停車。信號為“一停、二開、三下” ,信號不明時,司機不能開車。3、運行過程中,嚴禁手離開操作手柄,嚴禁絞車在不帶 電的情況下自由運轉(zhuǎn)。4、液壓站失壓,需將失壓液壓站盤形閘球閥關(guān)閉,將備 用液壓站球閥打開,然后將 PK 轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到另一位置,液壓 站即可投入運行。5、 只有在提升機停止運轉(zhuǎn)時, 才能關(guān)閉電鎖, 切斷電源, 運行過程中突然失電,應請求重新校正深度指示器。十、絞車司機操作規(guī)程一、注意集中精力聽清信號,信號不清不開車。二、注意機械和電氣各部位運轉(zhuǎn)聲音是否正常。三、注意電機和各部軸承的溫升是否超過有關(guān)規(guī)定。四、提升鋼絲繩在滾筒上的排列要整齊

34、,不反圈、不松動。五、注意觀察儀表和深度指示器的指示情況。六、注意到達停車位置前及時減速,行至終點,立即停車。七、提升機在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常情況時,立即斷電停車。八、嚴禁電動機在不給電的情況下松閘放重物,九、 停機后必須將主令手把放在零位, 將制動閘置于緊閘位 置。十一、機車司機操作規(guī)程1、司機在開車前的檢查為確保行車安全,開車前(即每班開車前司機必須做 如下檢查:(1 、駕駛室應完好;(2 、各部連接裝置、各緊固件連接可靠;(3 、手閘、風閘、電閘及撒砂裝置應靈活有效;(4 、照明燈應明亮,喇叭、警鈴音響清晰、宏亮;(5 、通訊裝置正常;(6 、集電器起落應靈活;(7 、控制器的換向和操作手把

35、應靈活,閉鎖就可靠;(8 、按規(guī)定進行電氣防爆的檢查;(9 、潤滑應良好;(10 、保護裝置的整定符合規(guī)定。2、電機車起動時的操作順序及注意事項(1 、電機車起動時的操作按下列順序進行:合上自動開關(guān),將換向手把按上;接到開車信號后,將換向手把扳到所需的行車方向; 響鈐示警,然后將車閘松開;把控制器手把自零位推到 “ 1” 位, 使電機車慢慢起動, 等全部車輛起動后速度不再上升時,再將控制器手把均勻地 增加速度,推到 1、 2、 3等位置上,使車速達到合適速度。 (2 、起動中的注意事項:除將控制器手把推到兩個電動機串聯(lián)最后位置和并聯(lián) 的最后位置可以長期停留外,其它位置不可停留過久; 禁止將控制

36、器手把停留在兩個位置中間或推動一個位 置以上的加速方法;起動困難時,應切斷自動開關(guān)找出原因,處理好之后 再按順序起動,不得強行車工車;如遇軌道太滑,坡度較大,不能起動時,應撒砂以增 加摩擦力。(3 、司機操作電機車時注意事項電機機司機必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出 信號;電機車司機操作時的正確姿勢是,坐在座位上,目視 前方,左手握控制器操作手把,右手握制動手輪(手拉桿 , 制動手輪停放的信置應當保證手輪轉(zhuǎn)緊圈 2-3圈的范圍內(nèi)有 效制動;嚴禁司機在車外開車;嚴禁不松閘就開車;機車運行中嚴禁將頭或身體探出車外;機車運行中司機必須經(jīng)常注意前方,嚴禁闖紅燈。要 注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置

37、、有無障礙物等,注意 各種儀器儀表的顯示,細心操作;司機不準擅自離開座位,離開座位必須切斷電機車電 源,將控制手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。 (4 、司機應正確使用車閘車閘是為停止機車和車輛而設的,是保證安全運行不保 缺少的重要組成部分,必須保證完好,操作靈活可靠,有問 題要及進處理,不可帶病運轉(zhuǎn),必須按如下要求正確使用:嚴禁不松閘就開車;在運行中禁止使用車閘調(diào)整;制動時,必須將控制器手把轉(zhuǎn)動回“零”位,禁止操 作手把未回零位時施閘;制動時,除特殊情況外,不準突然給閘過急、過猛、 過緊。否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行 的現(xiàn)象,出現(xiàn)這種現(xiàn)象應迅速松閘緩解,而后重新施閘; 機車速度較快或路軌較滑時,在制動的同時要撒砂; 列車在預定的地點停車的制動距離,司機可根據(jù)坡度 大小牽引車輛的多少,適當?shù)赜瞄l減速。(5 、司機在行車中遇有異常情況的處理司機在行車中,應時刻保持頭腦清醒,遇有異常情況應 及時冷靜對癥處理:架線或軌道有異常情況,要立即停車檢查,或向有關(guān)部門匯報，聽候指示； 電機車集電器跳脫架線時，要立即停車處理； 在行車中如遇停電，應立即將控制器手把拉回“零” 位、制動停車，等送電后再重新起動； 行車中自動開關(guān)跳開