煤礦絞車工培訓

1、絞車工培訓 絞車司機崗位責任制絞車司機崗位責任制 絞車運輸事故預防措施絞車運輸事故預防措施 煤礦絞車司機安全操作規(guī)程煤礦絞車司機安全操作規(guī)程 提升鋼絲繩的維護和試驗提升鋼絲繩的維護和試驗 小絞車業(yè)務基本知識小絞車業(yè)務基本知識 一、小絞車業(yè)務基本知識一、小絞車業(yè)務基本知識v小絞車的概念與分類小絞車的概念與分類： 煤礦井下使用的滾筒直徑1.6m及其以下的絞車稱為小型絞車。小型絞車類型的分類方法較多：（1）按照鋼絲繩纏繞方式：可分為纏繞式絞車和磨擦式絞車；（2）按照滾筒個數(shù)：可分為單滾筒絞車和雙滾筒絞車；（3）按照傳動方式：可分為齒輪傳動絞車和液壓絞車；（4）按照防爆性能：可分為防爆絞車和非防爆絞車

2、；（5）按照滾筒直徑：可分為1.6m、1.2m、0.8m及其以下絞車。 v煤礦井下常用的絞車煤礦井下常用的絞車 煤礦井下常用的絞車為：提升絞車、調(diào)度絞車、起重絞車、回柱絞車、鑿井絞車和無極繩絞車等。 以下為部分常見絞車的使用范圍及圖片展示： 礦用提升絞車：用于在傾斜井巷提升煤炭或矸石。 礦用調(diào)度絞車：在平巷為保證車輛周轉(zhuǎn)用來調(diào)度車輛之用。 礦用回柱絞車：在采煤工作面用來拆除和回收工作面支柱、巷道支柱。 無極繩絞車：在平巷或傾斜井巷用來運送物料。二、絞車司機崗位責任制二、絞車司機崗位責任制1、提升機應固定專職司機，必須經(jīng)過專業(yè)培訓和現(xiàn)場跟班實習，經(jīng)考試合格，取得合格證后，持證上崗。2、司機必須達

3、到的基本技能：“三知”（知設備結構；知設備性能；知設備作用原理）。“四會”（會操作；會維修；會保養(yǎng)；會排除一般故障）。熟練掌握正常和非正常開車和判斷技能。 3、樹立安全第一的思想，在操作中集中精力，謹慎操作，作業(yè)規(guī)范，嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程、提升機技術操作規(guī)程及系統(tǒng)相關管理制度等。不得違章操作，拒絕任何人違章指揮，嚴格執(zhí)行“三不開”（信號不明不開、保護裝置失靈不開、設備有故障不開）。“五注意”（注意電壓、電流等儀器儀表是否正常；注意制動是否可靠；注意深度指示器是否準確；注意鋼絲繩排列是否整齊；注意潤滑系統(tǒng)是否正常）。 4、司機應對本工作崗位積極負責，做到“三勤”（勤檢查；勤清潔；勤加油），“四不

4、”（不麻痹；不打瞌睡；不干與工作無關的事；不擅自離崗），“五嚴”（嚴格執(zhí)行交接班制度；嚴格執(zhí)行操作規(guī)程；嚴格執(zhí)行要害場所管理制度；嚴格執(zhí)行巡回檢查制度；嚴格執(zhí)行崗位責任制）。認真填寫“五錄”（交接班記錄；巡回檢查記錄；安全裝備試驗記錄；人員進出記錄及設備運行記錄）。 5、操作中嚴密監(jiān)視運行，掌握運行狀態(tài)。當設備發(fā)生故障時要正確判斷，果斷采取安全措施，并及時匯報。并能準確故障的現(xiàn)象和過程。參加事故處理及分析追查工作。 配合維修工參與設備檢修工作，并進行檢修完成后的試運行工作。 6、接班時必須首先對各種安全保護裝置進行正確的檢查和試驗，保證動作靈敏，安全可靠。 7、每班配備兩名司機時，二人輪流操作

5、，嚴格執(zhí)行監(jiān)護操作制度和主副司機制度，以確保司機的準確操作。 8、監(jiān)護司機監(jiān)護操作司機按提升的規(guī)定速度操作，提醒操作司機減速、制動和停車，觀察操作司機的精神狀態(tài)，出現(xiàn)緊急情況時，監(jiān)護司機應果斷采取措施（使用急停開關）對提升機進行安全制動）。 9、在提升人員、運送炸藥、雷管等易燃易爆物品、吊運大型特殊設備和材料，必須主司機操作，副司機監(jiān)護。 10、在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須主司機操作，副司機監(jiān)護。每班升降人員前，應先開一車空車，檢查絞車的動作情況（如連續(xù)開車不受此限）。 11、認真遵守機電設備包機制度，搞好設備和機房清潔衛(wèi)生，司機是機房文明標準化的第一責任者。 12、認真執(zhí)行要害場所管理制度

6、和要害場所防火制度，掌握基本消防知識，司機是機房防火的第一責任者。三、絞車運輸事故預防措施三、絞車運輸事故預防措施v 絞車運輸事故大多發(fā)生在斜井及傾斜巷道的串車提升，而由于串車提升工作中，摘掛鉤頻繁，鋼絲繩容易磨損和斷裂，所以常發(fā)生跑車事故，造成嚴重后果。因此，本節(jié)就傾斜井巷跑車事故原因、安全設施和裝置進行分析討論。一、斜巷絞車運輸跑車事故的原因一、斜巷絞車運輸跑車事故的原因v (一)絞車操作工與信號把鉤工責任心不強、配合不好造成跑車事故 下放車輛時沒有掛鉤或沒有掛好鉤就將礦車從平巷推下，人為地造成跑車；提升時，車輛還沒有全部拉到坡上就慌忙提前摘鉤，結果后面沒有拉上坡的礦車，又借自重下滑的力量

7、將已經(jīng)進入平巷車場的車輛拉下坡，造成跑車事故；有的絞車操作工誤操作或信號把鉤工誤發(fā)信號而造成跑車事故。v(二)礦車連接插銷，在礦車運行時跳出，造成跑車事故 插銷沒有防脫裝罩或防脫裝置失效；插銷沒有放置到位(沒有全部插進去)，由于軌道鋪設的質(zhì)量差，當?shù)V車行駛通過軌道接頭時，發(fā)生跳動，使連接礦車的插銷跳出，發(fā)生跑車事故。(三)兩車的連接件不符合要求，造成跑車事故 兩礦車連接時，使用的三環(huán)鏈不牢固，有的用鋼絲繩代替三環(huán)鏈，用鋼釬、雜木棍甚至鐵絲代替插銷，結果在運行中發(fā)生斷裂而造成跑車事故。v(四)鋼絲繩斷裂造成的跑車事故 由于提升鋼絲繩磨損或斷絲嚴重、銹蝕程度嚴重、鋼絲繩在使用中出現(xiàn)打折等嚴重損傷，

8、以及運行中受到過大的沖擊力作用(如松繩沖擊)而發(fā)生斷繩跑車事故。v(五)提升機制動裝置的制動力過小，造成帶繩跑車事故 制動裝置有故障，如閘瓦磨損超限、閘瓦間隙調(diào)整不當或受油、水等污染侵蝕等使制動力矩減小而造成帶繩跑車事故。v (六)安全設施、裝置不完善造成事故 由于未按規(guī)定設置擋車裝置，違反“行車不行人”的規(guī)定而發(fā)生運輸事故，輕則損壞設備影響生產(chǎn)，重則造成重大人員傷亡。 二、預防斜巷絞車運輸發(fā)生跑車事故的主要措施二、預防斜巷絞車運輸發(fā)生跑車事故的主要措施v (1)絞車操作工要經(jīng)過安全技術培訓，考核合格，持證上崗；v (2)對鋼絲繩、提升鉤頭、保險繩和連接裝置、制動裝置等，每班都要認真檢查完好情

9、況，并且要做到定期檢查和試驗，加強日常維修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；v (3)礦車與礦車的連接、礦車與鋼絲繩的連接，都必須使用防脫裝置，連接鉤環(huán)、插銷等必須符合安全要求；v (4)提升機制動裝置要靈活可靠，絞車操作工停車和放車時，要注意防止發(fā)生松繩沖擊事故；三、斜巷串車提升常用的防跑車裝置、跑車防護裝三、斜巷串車提升常用的防跑車裝置、跑車防護裝置置v (一)常用的防跑車裝置v 1阻車器、擋車欄： 在傾斜井巷上部水平車場，必須設置阻車器，以阻止礦車滑行；在變坡點下方略大于一列車長度的地點設常閉式擋車裝置，僅在礦車正常通過時，方可打開，待礦車通過后，隨即關閉。v 2保險繩或套：利用保險繩或繩套，防止

10、礦車因跳銷或斷銷使鉤頭脫鉤而發(fā)生跑車事故。v 3設置“行車不行人，行人不行車”的安全標志和燈光信號：在斜巷上、下及中間道口，均應設置聲光信號。發(fā)出行車信號后，嚴禁行人。v(二)常用的跑車防護裝置v 1電動式自動擋車門：由擋車門、提擋裝置、配重和電控系統(tǒng)等幾部分組成。v 2機械式旁側自動跑車防護裝置：當車輛正常運行時，車箱碰活動板，使活動板繞立軸擺動，但立軸上的撞板不會碰到作用杠桿上，于是車擋不落下。一旦發(fā)生跑車，則立軸上的活動板被飛速跑下的礦車猛烈碰撞后，迫使撞板碰到作用杠桿上，使其繞軸轉(zhuǎn)動，立即拉開脫扣，使鋼絲繩失去拉力，擋車門立即落下阻止跑車。v 3吊掛式跑車防護裝置：可以安設在傾斜井巷任

11、何地段。其結構由擺桿、軸、銷軸、鉤桿、框環(huán)、滑輪、擋車門、鋼絲繩等組成。v 4繩壓式跑車防護裝置：可安設在井口和中部車場。其結構由擋車門、移動繩輪、固定托繩輪、甩繩裝置、鋼絲繩和連接螺栓等組成。v動作原理：礦車或串車正常運行時，提升鋼絲繩6拉緊，將移動繩輪2緊緊壓下，通過連接鋼絲繩5絞車運輸事故及預防措施v 除上述跑車防護裝置外，還有擋桿式跑車防護裝置、阻車叉跑車防護裝置、抓車鉤跑車防護裝置、雷達式跑車防護裝置等。四、煤礦絞車司機安全操作規(guī)程四、煤礦絞車司機安全操作規(guī)程v一、一般要求一、一般要求v第l條 小絞車（指各種內(nèi)齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2m的運搬絞車）司機必須經(jīng)過技術培訓考試合格，持

12、證上崗。v第2條 司機必須了解所操作設備的結構、性能、原理、主要技術參數(shù)、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理。第3條 必須了解該絞車和巷道的基本情況，如：長度、坡度、變坡地段、中間水平車場（甩車場）、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。v第4條 小絞車硐室（或安裝地點）應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板（標明：絞車包機人、型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)、最大載荷、巷道長度坡度等）。v第5條 必須執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，并在運輸巷道內(nèi)及中間車場等處安裝示警紅燈，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。v第6條

13、 小絞車司機必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無關的事情，行車時不準與他人交談。v二、開車前的檢查二、開車前的檢查v第7條 檢查小絞車安裝地點（硐室），頂幫支護必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜亂異物。v第8條 檢查小絞車的安裝固定，應平穩(wěn)牢固，穩(wěn)壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基礎的小絞車要檢查地錨，基礎螺栓無松動、變位，目視查看滾筒中線是否與巷道軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應距軌道外側不小于500毫米。v第9條 檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪

14、磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上3040即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。（其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/34/5，此位即應閘死。v第10條 檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結、無嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。繩端連結裝置應符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。有可靠的護繩板。v第11條 檢查小絞車控制開關，操縱按紐、電

15、機、電鈴等應無失爆現(xiàn)象。信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，準確可靠。v第12條 試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，起動絞車空轉(zhuǎn)，應無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。v第13條 通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。v三、起三、起 動動v第14條 聽到清晰、準確的信號后，首先開啟紅燈，向行人示警，閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉(zhuǎn)。v第15條 緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。v第 16條 小絞車司機必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面（出繩側）操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。v第17

16、條 下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。v第 18條 禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。v第 19條 如起動困難時，應查明原因，不準強行起動。v四、運四、運 行行v第20條 小絞車運行中，司機應集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應立即停車查明原因。v第21條 注意小絞車各部運行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。v1有異常響聲、異味、異狀；v2鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛；v3地錨或基礎螺栓有松動現(xiàn)象；v4有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象；v5電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙；v6突然斷電或有其它險情時；v第

17、22條 司機應根據(jù)提放煤、矸、設備、材料等載荷不同，以及巷道的變化起伏，酌情掌握車速。嚴禁不帶電放飛車。v五、停五、停 車車v第23條 接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車，停電。v第24條 上提礦車，車過上口變坡點后，司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。v第25條 正常停車后（指較長時間停止運行），應關閉示警紅燈，司機需離崗時，必須將控制開關停電閉鎖。v六、其它規(guī)定六、其它規(guī)定v第26條 嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。v第27條 礦車掉道，禁止用小絞車硬拉復位。v第28條 因處理事故或其它原因車輛在斜巷中停留時，司機應

18、集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴禁離崗。如需松繩處理事故時，必須由施工人員采取措施，將礦車固定好。 五、提升鋼絲繩的維護和試驗五、提升鋼絲繩的維護和試驗一、煤礦安全規(guī)程對提升鋼絲繩運轉(zhuǎn)維護的要一、煤礦安全規(guī)程對提升鋼絲繩運轉(zhuǎn)維護的要求：求： (1)必須符合規(guī)定的繩輪直徑和繩徑比； (2)繩槽直徑要符合要求； (3)纏繞式提升機用鋼絲繩必須定期涂油潤滑，潤滑油要符合鋼絲繩制造廠提出的要求：摩擦提升用鋼絲繩只能涂專用的鋼絲繩油(戈培油)； (4)嚴禁用布條之類的東西捆在鋼絲繩上作提升深度指示標記，以防該處的鋼絲繩得不到良好的潤滑而發(fā)生腐蝕斷絲；(5)鋼絲繩的運送、存放和懸掛都應嚴格按要求去做；(6)對提升鋼絲繩必須每天以O.3m/s的速度進行認真檢查，并記錄斷絲情況，有關斷絲和鋼絲繩斷面縮小的極限要求可見煤礦安全規(guī)程有關規(guī)定； (7)鋼絲繩遭受卡罐或突然停車等猛烈拉伸時，必須立即停車檢查，遭受沖擊拉伸的一段如果長度增加0.5以上或