南桐煤礦機(jī)運(yùn)專業(yè)操作規(guī)程

1、目 錄目 錄- 1 -第一章 固定設(shè)備安全操作規(guī)程- 3 -第一節(jié) 副立井2.8m變頻絞車操作規(guī)程- 3 -第二節(jié) 暗副斜井3m變頻絞車操作規(guī)程- 6 -第三節(jié) 2.5m材料副斜井變頻調(diào)速提升機(jī)操作規(guī)程- 10 -第四節(jié) 材料副斜井3m變頻絞車操作規(guī)程- 15 -第五節(jié) 二級(jí)矸石箕斗井3m變頻調(diào)速提升機(jī)操作規(guī)程- 19 -第六節(jié) 三級(jí)矸石箕斗井3m絞車變頻調(diào)速提升機(jī)操作規(guī)程- 22 -第七節(jié) 主運(yùn)煤膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程- 26 -第八節(jié) 矸石系統(tǒng)膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程- 29 -第九節(jié) 主排水泵安全操作規(guī)程- 32 -第十節(jié) 一般水泵安全操作規(guī)程- 36 -第十一節(jié) 主通風(fēng)機(jī)安全操作規(guī)程-

2、38 -第十二節(jié) 瓦斯抽放泵操作規(guī)程- 46 -第十三節(jié) 鍋爐煤改瓦斯操作規(guī)程- 48 -第十四節(jié) 鍋爐維修工操作規(guī)程- 51 -第十五節(jié) 鍋爐水質(zhì)化驗(yàn)工操作規(guī)程- 54 -第十六節(jié) 空氣壓縮機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程- 55 -第十七節(jié) 1000GF9-WK1型高濃度瓦斯發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程- 59 -第二章 地面車間設(shè)備操作規(guī)程- 61 -第一節(jié) 氣焊（割）工操作規(guī)程- 61 -第二節(jié) 電焊工操作規(guī)程- 64 -第三節(jié) 砂輪機(jī)操作規(guī)程- 66 -第四節(jié) 鉆、刨工操作規(guī)程- 67 -第五節(jié) 車工操作規(guī)程- 70 -第六節(jié) 電動(dòng)行車操作規(guī)程- 72 -第三章 機(jī)電技術(shù)安全操作規(guī)程- 75 -第一節(jié) 固

3、定設(shè)備維修電工安全技術(shù)操作規(guī)程- 75 -第二節(jié) 固定設(shè)備維修鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程- 77 -第三節(jié) 立井井筒內(nèi)維修安全技術(shù)操作規(guī)程- 80 -第四節(jié) 井下電鉗工操作規(guī)程- 83 -第五節(jié) 停、送電安全技術(shù)操作規(guī)程- 85 -第六節(jié) 管道安裝、維修工安全技術(shù)操作規(guī)程- 87 -第七節(jié) 外線電工安全技術(shù)操作規(guī)程- 90 -第八節(jié) 起重工安全技術(shù)操作規(guī)程- 95 -第九節(jié) 鋼絲繩檢查工安全技術(shù)操作規(guī)程- 98 -第十節(jié) 井下設(shè)備安裝鉗工操作規(guī)程- 101 -第十一節(jié) 采區(qū)電氣安裝、維修工安全技術(shù)操作規(guī)程- 107 -第十二節(jié) 電氣試驗(yàn)安全技術(shù)操作規(guī)程- 115 -第十二節(jié) 防雷保護(hù)安全技術(shù)操作規(guī)程

4、- 124 -第四章 運(yùn)輸專業(yè)安全操作規(guī)程- 127 -第一節(jié) 窄軌電機(jī)車司機(jī)安全操作技術(shù)規(guī)程- 127 -第二節(jié) 跟車工安全技術(shù)操作規(guī)程- 131 -第三節(jié) 人車跟車工安全技術(shù)操作規(guī)程- 133 -第四節(jié) 窄軌電機(jī)車檢修工安全技術(shù)操作規(guī)程- 134 -第五節(jié) 酸性蓄電池組的維護(hù)檢修操作規(guī)程- 137 -第六節(jié) 礦車維修工安全技術(shù)操作規(guī)程- 137 -第七節(jié) 窄軌軌道工安全技術(shù)操作規(guī)程- 140 -第八節(jié) 機(jī)車充電工安全技術(shù)操作規(guī)程- 143 -第九節(jié) 井下行車調(diào)度工安全技術(shù)操作規(guī)程- 146 -第十節(jié) 電動(dòng)翻車機(jī)操作規(guī)程- 148 -第十一節(jié) 液壓翻車機(jī)操作規(guī)程- 151 -第五章 采掘?qū)I(yè)

5、安全操作規(guī)程- 151 -第一節(jié) 采煤機(jī)安全操作規(guī)程- 151 -第二節(jié) 刮板輸送機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程- 155 -第三節(jié) 膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程- 157 -第四節(jié) 乳化泵司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程- 158 -第五節(jié) 耙斗裝巖機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程- 162 -第六節(jié) 拉架工安全操作規(guī)程- 163 -第七節(jié) 給煤機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程- 165 -第八節(jié) 回柱絞車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程- 167 -第九節(jié) 調(diào)度絞車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程- 169 -第十節(jié) EBZ掘進(jìn)機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程- 171 -第十一節(jié) 噴漿機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程- 175 -第十二節(jié) 水力壓裂泵組司機(jī)操作規(guī)程- 17

6、5 -第一章 固定設(shè)備安全操作規(guī)程第一節(jié) 副立井2.8m變頻絞車操作規(guī)程一、一般規(guī)定1司機(jī)必須由經(jīng)過相關(guān)部門培訓(xùn)，考試合格的專職人員操作，其他人員不得操作。2司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)合格并“持證上崗”，熟悉操作絞車的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、電源供電系統(tǒng)和信號(hào)聯(lián)系方式，能獨(dú)立操作。會(huì)一般維修，做到“三知四會(huì)”。三知：（1）知道主要部件構(gòu)造和工作原理。（2）知道機(jī)房所掛各種圖紙的基本原理。（3）、知道所操作設(shè)備的技術(shù)特征和性能。四會(huì)：會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維修、會(huì)排除一般故障。3司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行機(jī)房各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真填寫當(dāng)班相關(guān)記錄。4每天必須由絞車司機(jī)和專職維修工對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保設(shè)備正常安全運(yùn)行。5每班

7、接班后司機(jī)必須對(duì)過卷開關(guān)、緊急制動(dòng)開關(guān)、閘瓦磨損開關(guān)、停車開關(guān)、等各種保護(hù)裝置、指示器進(jìn)行試驗(yàn)，保證靈敏可靠。（不靈敏不得開車）二、操作準(zhǔn)備1、按下高壓開關(guān)的接通按鈕，將變壓器送上電源。將主回路真空饋電開關(guān)的換向手柄轉(zhuǎn)向接通位置，按下開關(guān)面板上的合閘按鈕，依次合上主回路總開關(guān)和分路饋電開關(guān)。2、控制系統(tǒng)開始送電時(shí), 司機(jī)操作臺(tái)都會(huì)有聲光報(bào)警。 同時(shí)司機(jī)操作臺(tái)右前方的顯示屏上顯示“PLC電源合”“硬件緊停”，“PLC1緊停”，“PLC2緊?！?。3、將司機(jī)操作臺(tái)上的主令手柄置于零位（正中位置），制動(dòng)手柄置于零位（向后拉到底），按“事故復(fù)位”按鈕。右前方顯示屏上“硬件緊停”，“PLC1緊?！?，“P

8、LC2緊?！?指示燈熄滅。電控系統(tǒng)進(jìn)入等待狀態(tài)。4、用司機(jī)操作臺(tái)上的制動(dòng)油泵選擇旋鈕選擇1#或2#油泵，用潤(rùn)滑油泵選擇旋鈕（備用旋鈕）選擇1#或2#潤(rùn)滑油泵。5、檢查操作臺(tái)右前方顯示屏上左、右數(shù)字式深度是否一面為“0.0”，一面為“500.0”，如不正常應(yīng)檢查罐籠的位置是否到位。6、一切就緒后，操作臺(tái)右側(cè)顯示屏上的“PLC電源合”指示燈亮，深度指示器顯示“0”和“500.0”。等待開車信號(hào)，準(zhǔn)備開車。三、開車操作 1、本絞車電控系統(tǒng)設(shè)有手動(dòng)方式開車、半自動(dòng)方式、檢修方式開車、PLC1和PLC2應(yīng)急開車。有運(yùn)物和運(yùn)人兩種方式，本絞車只使用運(yùn)人方式，開車前必須將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“運(yùn)人”位置，同時(shí)操作臺(tái)

9、左面顯示屏上“運(yùn)人”指示燈為綠色。2、待接到上、下平臺(tái)傳來的開車信號(hào)后，按下操作臺(tái)上的“制動(dòng)油泵合”和“潤(rùn)滑油泵”按鈕，合上制動(dòng)油泵和潤(rùn)滑油泵，同時(shí)主電機(jī)的冷卻風(fēng)機(jī)開始工作。此時(shí)司機(jī)操作臺(tái)右前方的顯示屏上“運(yùn)行準(zhǔn)備好”指示燈閃爍，隨時(shí)可以開車。（一）、手動(dòng)開車：1、將工作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)置于手動(dòng)位置，將速度轉(zhuǎn)換開關(guān)置于零位。接到上平臺(tái)發(fā)來的允許開車信號(hào)后，按提升信號(hào)手動(dòng)選擇運(yùn)行方向。同時(shí)車房信號(hào)箱顯示屏和操作臺(tái)右前方的顯示屏上將顯示打點(diǎn)的次數(shù)和要求運(yùn)行的方向。2、右手按絞車運(yùn)行的方向操作主令手柄，慢慢建立電樞電流，同時(shí)左手將制動(dòng)手柄逐漸推至最大位置（兩手柄操作相差不能超過3秒，若先操作一個(gè)手柄另一

10、個(gè)在3秒內(nèi)沒有操作，操作臺(tái)右前方的顯示屏上“運(yùn)行準(zhǔn)備好”指示燈熄滅，只能把手柄回到“0”位后重新開車）；提升機(jī)速度逐漸增大至等速8.26m/s運(yùn)行。3、主令手柄用來控制絞車速度大小，手柄前推或后拉到最大位置時(shí)，對(duì)應(yīng)絞車額定速度。制動(dòng)手柄用來控制工作閘的開閉度，不能控制速度。4、當(dāng)罐籠運(yùn)行到上、下減速點(diǎn)時(shí)，操作臺(tái)上減速鈴響、右前方顯示屏上的減速指示燈亮，提升機(jī)開始減速直到爬行速度，車到停車位置（停車開關(guān)動(dòng)作）自動(dòng)停車或當(dāng)車運(yùn)行到距停車位置0.1-0.2m時(shí)將兩手柄迅速拉回零位停車。停車時(shí)司機(jī)可以適當(dāng)收緊制動(dòng)手柄，抱閘停車。5、當(dāng)車運(yùn)行過減速點(diǎn)時(shí)，絞車還沒有減速，司機(jī)應(yīng)操作主令手柄和制動(dòng)手柄手動(dòng)控

11、制絞車減速，對(duì)絞車實(shí)施減速、爬行和停車。6、每次停車后司機(jī)應(yīng)將主令手柄和制動(dòng)手柄均放到零位，為下次開車作好準(zhǔn)備。7、絞車在運(yùn)行過程中信號(hào)工發(fā)出停車信號(hào)，提升機(jī)將自動(dòng)減速后停車。8、主令手把在零位時(shí)、制動(dòng)手把必須同時(shí)在零位，嚴(yán)禁打開制動(dòng)閘無電提升或下放。（二）、檢修方式：在手動(dòng)操作方式下，將操作臺(tái)上的“檢修”按鈕按一下，則司機(jī)臺(tái)左前方顯示屏上的“檢修方式”指示燈亮起，表明已進(jìn)入“檢修方式”。檢修開車與手動(dòng)開車基本相同，只是最高速限定為1m/s。檢修方式可用來掛繩、換繩和檢查鋼繩。檢修方式在上下終端能自動(dòng)減速和停車，絞車在檢修方式下運(yùn)行時(shí)，按一下操作臺(tái)上的檢修按鈕，“檢修方式”指示燈滅，絞車進(jìn)入正

12、常運(yùn)行方式。（三）、應(yīng)急方式：1、應(yīng)急方式1:當(dāng)PLC1或與其相連的軸編碼器故障時(shí)，將“應(yīng)急方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“應(yīng)急1”位置,利用PLC2可進(jìn)行應(yīng)急手動(dòng)開車。應(yīng)急開車操作方式與正常開車相同，上下終端能自動(dòng)減速。2、應(yīng)急方式2:當(dāng)PLC2或其相連的軸編碼器故障時(shí)，將“應(yīng)急方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“應(yīng)急2”位置,這時(shí)在PLC1內(nèi)可把與PLC2相關(guān)的信號(hào)旁路去掉，利用PLC1可手動(dòng)開車。應(yīng)急開車操作方式與正常開車相同，上下終端能自動(dòng)減速。（四）、緊急制動(dòng)：系統(tǒng)出現(xiàn)重故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。絞車在運(yùn)行中如有緊急情況，司機(jī)可按下操作臺(tái)上的手動(dòng)緊停開關(guān)、坡口信號(hào)工按急停信號(hào)都能對(duì)提升機(jī)實(shí)施緊急制動(dòng)。制動(dòng)方

13、式分為一級(jí)制動(dòng)或二級(jí)制動(dòng)。如緊急制動(dòng)失靈，司機(jī)可按下操作臺(tái)上的緊急斷電按鈕（此按鈕在非緊急情況下嚴(yán)禁使用）。 四、事故報(bào)警及復(fù)位1、本系統(tǒng)設(shè)有事故報(bào)警，事故復(fù)位功能，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障后，操作臺(tái)上事故報(bào)警指示燈發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)操作臺(tái)顯示屏上相應(yīng)的故障指示燈亮（變?yōu)榧t色）。此時(shí)司機(jī)應(yīng)認(rèn)真查明事故原因，將事故處理后再進(jìn)行事故復(fù)位。進(jìn)行事故復(fù)位時(shí)必須將制動(dòng)手柄和主令手柄同時(shí)置于零位。2、出現(xiàn)“過卷”故障進(jìn)行復(fù)位時(shí)，按一下操作臺(tái)上的“事故復(fù)位”按鈕，將故障復(fù)位，這時(shí)只能向反方向開車。如果想繼續(xù)向“過卷”方向開車，在按一下操作臺(tái)上的“事故復(fù)位”按鈕后，按一下“檢修”按鈕進(jìn)入檢修方式即可，但司機(jī)必須密切

14、注意提升容器的實(shí)際位置，以免發(fā)生意外事故。當(dāng)提升容器到達(dá)需要的位置后，應(yīng)按一下“檢修”按鈕進(jìn)入正常狀態(tài)。3、本系統(tǒng)設(shè)有“數(shù)字深度指示器”強(qiáng)制復(fù)位功能（清零功能），當(dāng)提升容器停在上終端或下終端的正常位置，而數(shù)字深度指示器指示的位置值與實(shí)際位置偏差過大時(shí)，將制動(dòng)手柄置于零位，主令手柄拉到提升的最大位置，按下操作臺(tái)上的手動(dòng)急停按鈕，按“事故復(fù)位”按鈕10秒鐘后，可將主容器深度指示值置于零；將制動(dòng)手柄置于零位，將主令手柄推到下放的最大位置，按下操作臺(tái)上的手動(dòng)急停按鈕，按“事故復(fù)位”按鈕10秒鐘后，可將副容器深度指示值置于零。4、清零后將操作臺(tái)上的手動(dòng)急停按鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，手手動(dòng)急停按鈕將自動(dòng)復(fù)位。五、注

15、意事項(xiàng)1、司機(jī)開車前應(yīng)先將各種轉(zhuǎn)換開關(guān)和操作手柄置于正確位置，再進(jìn)行事故復(fù)位和開車。2、絞車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意觀察各種儀表指示是否正常，特別是減速點(diǎn)是否減速等，車到減速點(diǎn)時(shí)，司機(jī)臺(tái)上有聲光指示。3、絞車正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁操作制動(dòng)手柄施閘，速度大小只能由主令手柄調(diào)節(jié)。4、在系統(tǒng)出現(xiàn)緊急故障時(shí)，司機(jī)臺(tái)上報(bào)警電鈴響，在未查明故障原因時(shí)，不得進(jìn)行事故復(fù)位。5、開車受信號(hào)系統(tǒng)“允許開車”信號(hào)閉鎖；司機(jī)開車方向受信號(hào)系統(tǒng)方向閉鎖。司機(jī)開車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照“打點(diǎn)”信號(hào)進(jìn)行，除檢修和檢查鋼繩外司機(jī)必須是接到上坡口傳來的信號(hào)才能開車。6、司機(jī)操作精力必須集中，手不能離開手把，應(yīng)注意觀察速度、電流、油壓、提升容器深度及其

16、他儀表，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)作出判斷和反應(yīng)，采取及時(shí)收回主令手把、施制動(dòng)閘、緊停、停液壓站等措施。7、嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，按設(shè)定參數(shù)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)停車匯報(bào)，禁止設(shè)備帶病運(yùn)行。8、除檢修外不得停高開和饋電開關(guān)電源，當(dāng)提升機(jī)停止運(yùn)行連續(xù)2小時(shí)以上，應(yīng)?？刂齐娫?。9、交接班時(shí)司機(jī)應(yīng)空車提升對(duì)減速點(diǎn)、爬行點(diǎn)、停車位置、過卷等保護(hù)進(jìn)行試驗(yàn)。在停車狀態(tài)下對(duì)牌坊深度指示器過卷、手動(dòng)緊停、閘瓦磨損、信號(hào)急停保護(hù)等進(jìn)行試驗(yàn)。二級(jí)制動(dòng)由維修工在周檢中試驗(yàn)。第二節(jié) 暗副斜井3m變頻絞車操作規(guī)程一、一般規(guī)定1司機(jī)必須由經(jīng)過相關(guān)部門培訓(xùn)，考試合格的專職人員操作，其他人員不得操作。2司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)合格并“持

17、證上崗”，熟悉操作絞車的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、電源供電系統(tǒng)和信號(hào)聯(lián)系方式，能獨(dú)立操作。會(huì)一般維修，做到“三知四會(huì)”。三知：（1）知道主要部件構(gòu)造和工作原理。（2）知道機(jī)房所掛各種圖紙的基本原理。（3）、知道所操作設(shè)備的技術(shù)特征和性能。四會(huì)：會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維修、會(huì)排除一般故障。3司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行機(jī)房各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真填寫當(dāng)班相關(guān)記錄。4每天必須由絞車司機(jī)和專職維修工對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保設(shè)備正常安全運(yùn)行。5每班接班后司機(jī)必須對(duì)過卷開關(guān)、緊急制動(dòng)開關(guān)、閘瓦磨損開關(guān)、停車開關(guān)、松繩保護(hù)開關(guān)、等各種保護(hù)裝置、指示器進(jìn)行試驗(yàn)，保證靈敏可靠。（不靈敏不得開車）二、操作準(zhǔn)備1、按下高壓開關(guān)的接通按鈕，

18、將變壓器送上電源。將主回路真空饋電開關(guān)的換向手柄轉(zhuǎn)向接通位置，按下開關(guān)面板上的合閘按鈕，依次合上主回路總開關(guān)和分路饋電開關(guān)。2、控制系統(tǒng)開始送電時(shí),司機(jī)操作臺(tái)都會(huì)有聲光報(bào)警。同時(shí)司機(jī)操作臺(tái)右前方的顯示屏上顯示“PLC電源合”“硬件緊?！?，“PLC1緊?！保癙LC2緊?！薄?、將司機(jī)操作臺(tái)上的主令手柄置于零位（正中位置），制動(dòng)手柄置于零位（向后拉到底），按“事故復(fù)位”按鈕。右前方顯示屏上“硬件緊?！保癙LC1緊?！保癙LC2緊?！敝甘緹粝纭ｋ娍叵到y(tǒng)進(jìn)入等待狀態(tài)。4、用司機(jī)操作臺(tái)上的制動(dòng)油泵選擇旋鈕選擇1#或2#油泵，用潤(rùn)滑油泵選擇旋鈕（備用旋鈕）選擇1#或2#潤(rùn)滑油泵。5、檢查操作臺(tái)右前

19、方顯示屏上左、右數(shù)字式深度是否正確，如不正常應(yīng)檢查人車的位置是否到位。6、一切就緒后，操作臺(tái)右側(cè)顯示屏上的“PLC電源合”指示燈亮，深度指示器顯示正常。等待開車信號(hào)，準(zhǔn)備開車。三、開車操作 1、本絞車電控系統(tǒng)設(shè)有手動(dòng)方式開車、半自動(dòng)方式、檢修方式開車、PLC1和PLC2應(yīng)急開車。有運(yùn)人和運(yùn)物兩種方式，本斜坡只使用運(yùn)人方式，開車前必須將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“運(yùn)人”位置，同時(shí)操作臺(tái)左面顯示屏上“運(yùn)人”指示燈為綠色。2、待接到上、下坡口傳來的開車信號(hào)后，按下操作臺(tái)上的“制動(dòng)油泵合”和“潤(rùn)滑油泵合”按鈕，啟動(dòng)制動(dòng)油泵和潤(rùn)滑油泵，同時(shí)主電機(jī)的冷卻風(fēng)機(jī)開始工作。此時(shí)司機(jī)操作臺(tái)右前方的顯示屏上“運(yùn)行準(zhǔn)備好”指示燈閃

20、爍，隨時(shí)可以開車。（一）、手動(dòng)開車：1、將工作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)置于手動(dòng)位置，將速度轉(zhuǎn)換開關(guān)置于零位。接到上坡口發(fā)來的允許開車信號(hào)后，按提升信號(hào)手動(dòng)選擇運(yùn)行方向。同時(shí)車房信號(hào)箱顯示屏和操作臺(tái)右前方的顯示屏上將顯示打點(diǎn)的次數(shù)和要求運(yùn)行的方向。2、右手按絞車運(yùn)行的方向操作主令手柄，慢慢建立電樞電流，同時(shí)左手將制動(dòng)手柄逐漸推至最大位置（兩手柄操作相差不能超過3秒，若先操作一個(gè)手柄另一個(gè)在3秒內(nèi)沒有操作，操作臺(tái)右前方的顯示屏上“運(yùn)行準(zhǔn)備好”指示燈熄滅，只能把手柄回到“0”位后重新開車）；提升機(jī)速度逐漸增大至等速3.8m/s運(yùn)行。3、主令手柄用來控制絞車速度大小，手柄前推或后拉到最大位置時(shí)，對(duì)應(yīng)絞車額定速度。

21、制動(dòng)手柄用來控制工作閘的開閉度，不能控制速度。4、當(dāng)提升容器運(yùn)行到上下減速點(diǎn)時(shí)，操作臺(tái)上減速鈴響、右前方顯示屏上的減速指示燈亮，提升機(jī)開始減速直到爬行速度，車到停車位置（停車開關(guān)動(dòng)作）自動(dòng)停車或當(dāng)車運(yùn)行到距停車位置0.2-0.3m時(shí)將兩手柄迅速拉回零位停車。停車時(shí)司機(jī)可以適當(dāng)收緊制動(dòng)手柄，抱閘停車。5、當(dāng)車運(yùn)行過減速點(diǎn)時(shí)，絞車還沒有減速，司機(jī)應(yīng)操作主令手柄和制動(dòng)手柄手動(dòng)控制絞車減速，對(duì)絞車實(shí)施減速、爬行和停車。6、每次停車后司機(jī)應(yīng)將主令手柄和制動(dòng)手柄均放到零位，為下次開車作好準(zhǔn)備。7、絞車在運(yùn)行過程中信號(hào)工發(fā)出停車信號(hào)，提升機(jī)將自動(dòng)減速后停車。8、主令手把在零位時(shí)、制動(dòng)手把必須同時(shí)在零位，嚴(yán)禁

22、打開制動(dòng)閘無電提升或下放。（二）、檢修方式：在手動(dòng)操作方式下，將操作臺(tái)上的“檢修”按鈕按一下，則司機(jī)臺(tái)左前方顯示屏上的“檢修方式”指示燈亮起，表明已進(jìn)入“檢修方式”。檢修開車與手動(dòng)開車基本相同，只是最高速限定為1m/s。檢修方式可用來掛繩、換繩和檢查鋼繩。檢修方式在上下終端能自動(dòng)減速和停車，絞車在檢修方式下運(yùn)行時(shí)，按一下操作臺(tái)上的檢修按鈕，“檢修方式”指示燈滅，絞車進(jìn)入正常運(yùn)行方式。（三）、應(yīng)急方式：1、應(yīng)急方式1:當(dāng)PLC1或與其相連的軸編碼器故障時(shí)，將“應(yīng)急方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“應(yīng)急1”位置,利用PLC2可進(jìn)行應(yīng)急手動(dòng)開車。應(yīng)急開車操作方式與正常開車相同，上下終端能自動(dòng)減速。2、應(yīng)急方式2:

23、當(dāng)PLC2或其相連的軸編碼器故障時(shí)，將“應(yīng)急方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“應(yīng)急2”位置,這時(shí)在PLC1內(nèi)可把與PLC2相關(guān)的信號(hào)旁路去掉，利用PLC1可手動(dòng)開車。應(yīng)急開車操作方式與正常開車相同，上下終端能自動(dòng)減速。（四）、緊急制動(dòng)：系統(tǒng)出現(xiàn)重故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。絞車在運(yùn)行中如有緊急情況，司機(jī)可按下操作臺(tái)上的手動(dòng)緊停開關(guān)、坡口信號(hào)工按急停信號(hào)都能對(duì)提升機(jī)實(shí)施緊急制動(dòng)。制動(dòng)方式分為一級(jí)制動(dòng)或二級(jí)制動(dòng)。如緊急制動(dòng)失靈，司機(jī)可按下操作臺(tái)上的緊急斷電按鈕（此按鈕在非緊急情況下嚴(yán)禁使用）。 四、事故報(bào)警及復(fù)位1、本系統(tǒng)設(shè)有事故報(bào)警，事故復(fù)位功能，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障后，操作臺(tái)上事故報(bào)警指示燈發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，同

24、時(shí)操作臺(tái)顯示屏上相應(yīng)的故障指示燈亮（變?yōu)榧t色）。此時(shí)司機(jī)應(yīng)認(rèn)真查明事故原因，將事故處理后再進(jìn)行事故復(fù)位。進(jìn)行事故復(fù)位時(shí)必須將制動(dòng)手柄和主令手柄同時(shí)置于零位。2、出現(xiàn)“過卷”故障進(jìn)行復(fù)位時(shí)，按一下操作臺(tái)上的“事故復(fù)位”按鈕，將故障復(fù)位，這時(shí)只能向反方向開車。如果想繼續(xù)向“過卷”方向開車，在按一下操作臺(tái)上的“事故復(fù)位”按鈕后，按一下“檢修”按鈕進(jìn)入檢修方式即可，但司機(jī)必須密切注意提升容器的實(shí)際位置，以免發(fā)生意外事故。當(dāng)提升容器到達(dá)需要的位置后，應(yīng)按一下“檢修”按鈕進(jìn)入正常狀態(tài)。3、本系統(tǒng)設(shè)有“數(shù)字深度指示器”強(qiáng)制復(fù)位功能（清零功能），當(dāng)提升容器停在上終端或下終端的正常位置，而數(shù)字深度指示器指示的位

25、置值與實(shí)際位置偏差過大時(shí)，將制動(dòng)手柄置于零位，主令手柄拉到提升的最大位置，按下操作臺(tái)上的手動(dòng)急停按鈕，按“事故復(fù)位”按鈕10秒鐘后，可將主容器深度指示值置于零；將制動(dòng)手柄置于零位，將主令手柄推到下放的最大位置，按下操作臺(tái)上的手動(dòng)急停按鈕，按“事故復(fù)位”按鈕10秒鐘后，可將副容器深度指示值置于零。4、清零后將操作臺(tái)上的手動(dòng)急停按鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，手動(dòng)急停按鈕將自動(dòng)復(fù)位。五、注意事項(xiàng)1、司機(jī)開車前應(yīng)先將各種轉(zhuǎn)換開關(guān)和操作手柄置于正確位置，再進(jìn)行事故復(fù)位和開車。2、絞車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意觀察各種儀表指示是否正常，特別是減速點(diǎn)是否減速等，車到減速點(diǎn)時(shí)，司機(jī)臺(tái)上有聲光指示。3、絞車正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁操作制動(dòng)手柄

26、施閘，速度大小只能由主令手柄調(diào)節(jié)。4、在系統(tǒng)出現(xiàn)緊急故障時(shí)，司機(jī)臺(tái)上報(bào)警電鈴響，在未查明故障原因時(shí)，不得進(jìn)行事故復(fù)位。5、開車受信號(hào)系統(tǒng)“允許開車”信號(hào)閉鎖；司機(jī)開車方向受信號(hào)系統(tǒng)方向閉鎖。司機(jī)開車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照“打點(diǎn)”信號(hào)進(jìn)行，除檢修和檢查鋼繩外司機(jī)必須是接到上坡口傳來的信號(hào)才能開車。6、司機(jī)操作精力必須集中，手不能離開手把，應(yīng)注意觀察速度、電流、油壓、提升容器深度及其他儀表，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)作出判斷和反應(yīng)，采取及時(shí)收回主令手把、施制動(dòng)閘、緊停、停液壓站等措施。7、嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，按設(shè)定參數(shù)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)停車匯報(bào)，禁止設(shè)備帶病運(yùn)行。8、除檢修外不得停高開和饋電開關(guān)電源，當(dāng)

27、提升機(jī)停止運(yùn)行連續(xù)2小時(shí)以上，應(yīng)停控制電源。9、交接班時(shí)司機(jī)應(yīng)空車提升對(duì)減速點(diǎn)、爬行點(diǎn)、停車位置、過卷等保護(hù)進(jìn)行試驗(yàn)。在停車狀態(tài)下對(duì)松繩、牌坊深度指示器過卷、手動(dòng)緊停、閘瓦磨損、信號(hào)急停保護(hù)等進(jìn)行試驗(yàn)。二級(jí)制動(dòng)由維修工在周檢中試驗(yàn)。第三節(jié) 2.5m材料副斜井變頻調(diào)速提升機(jī)操作規(guī)程一、一般規(guī)定1司機(jī)必須由經(jīng)過相關(guān)部門培訓(xùn)，考試合格的專職人員操作，其他人員不得操作。2司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)合格并“持證上崗”，熟悉操作絞車的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、電源供電系統(tǒng)和信號(hào)聯(lián)系方式，能獨(dú)立操作。會(huì)一般維修，做到“三知四會(huì)”。三知：（1）知道主要部件構(gòu)造和工作原理。（2）知道機(jī)房所掛各種圖紙的基本原理。（3）、知道所操

28、作設(shè)備的技術(shù)特征和性能。四會(huì)：會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維修、會(huì)排除一般故障。3司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行機(jī)房各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真填寫當(dāng)班相關(guān)記錄。4每天必須由絞車司機(jī)和專職維修工對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保設(shè)備正常安全運(yùn)行。5每班接班后司機(jī)必須對(duì)過卷開關(guān)、緊急制動(dòng)開關(guān)、閘瓦磨損開關(guān)、停車開關(guān)、松繩保護(hù)開關(guān)、等各種保護(hù)裝置、指示器進(jìn)行試驗(yàn)，保證靈敏可靠。（不靈敏不得開車）二、操作準(zhǔn)備開車前準(zhǔn)備工作：將各轉(zhuǎn)換開關(guān)放在正常狀態(tài)，主令控制器、工作閘手柄在零位，安全條件具備指示燈亮，按一下制動(dòng)泵啟動(dòng)按紐，安全繼電器指示燈亮，制動(dòng)泵開指示燈亮；將安全閥開關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度液壓站安全閥能正常工作，再將潤(rùn)滑泵扭子開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)45

29、度或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度、開啟潤(rùn)滑泵，潤(rùn)滑泵開指示燈亮。注意；順時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度開1號(hào)潤(rùn)滑泵、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度開2號(hào)潤(rùn)滑泵，不開泵開不起車有語言提示。三、開車操作1、常規(guī)開車：當(dāng)信號(hào)工發(fā)出正確開車信號(hào)后，并且信號(hào)已發(fā)指示燈亮，先將工作閘推到全松閘位置，然后將主令控制器慢慢向前推或向后拉，讓電機(jī)得電后，再將主令手柄向前慢慢推到底或向后慢慢拉到底，絞車會(huì)自動(dòng)加速進(jìn)入全速運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)絞車全速運(yùn)行到減速點(diǎn)后，會(huì)自動(dòng)減速運(yùn)行，速度低于0.5m/s時(shí)自動(dòng)爬行，運(yùn)行到停車位置后（到位指示燈亮），自動(dòng)停車司機(jī)將主令和工作閘拉到零位即可。甩車速度由司機(jī)控制。2、速度選擇開關(guān)：將此開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度為半速開車,最快速

30、度為2.0m/s。3、低速開車: 將自動(dòng)、常規(guī)、手動(dòng)開關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度為低速開車，最快速度為0.5m/s。四、緊急停車：如遇到緊急情況司機(jī)可用右腳踩下腳踏開關(guān)此時(shí)安全繼電器立即斷電。五、安全回路掉電后，恢復(fù)開車：如果安全回路掉電，查清原因后，將4AK（切除程序保護(hù)）按紐或急?；謴?fù)按紐按一下，將1AK（解除語言報(bào)警）開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度再旋回來，安全條件具備指示燈亮了以后，將安全繼電器工作按紐按一下，使安全繼電器指示燈亮，方可進(jìn)入開車狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，語言報(bào)警模塊會(huì)準(zhǔn)確地報(bào)出安全回路故障原因（特殊情況例外），如果想要解除語言報(bào)警，必須將發(fā)生的故障處理好。六、過卷開車檢修或換鋼絲繩時(shí)過卷開車、

31、在檢修換鋼絲繩時(shí)需要向過卷方向開車時(shí)先將過卷開關(guān)切除過卷，用低速開車方式可以直接開車。七、停送電操作1、送電操作；首先把低壓電源柜的自動(dòng)開關(guān)合上去，再送上主控臺(tái)和變頻柜的控制電源，然后將主控臺(tái)內(nèi)的空氣開關(guān)合上、送上UPS電源，送電結(jié)束。2、停電操作；與送電操作順序相反即可。八、設(shè)備運(yùn)行注意事項(xiàng)變頻器出現(xiàn)故障后應(yīng)該查看故障原因，然后按一下變頻柜操作面板上的復(fù)位鍵（ESC），按過后即可復(fù)位。注：一般變頻故障都是由于司機(jī)習(xí)慣性收閘造成電機(jī)堵轉(zhuǎn)報(bào)F11故障。司機(jī)和維修工經(jīng)常檢查軸編碼器軟連接的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，如果深指軸的軸編碼器損壞了臨時(shí)可以將主控臺(tái)端子排的042（ZCOM）和144（O）

32、短接，短接后兩臺(tái)PLC全部用主控機(jī)軸編碼器的數(shù)據(jù)運(yùn)行。如果電機(jī)軸主控機(jī)的軸編碼器損壞了臨時(shí)可以將端子排上的142（ZCOM）和143（N）短接，短接后兩臺(tái)PLC全部使用深指軸后備保護(hù)軸編碼器的數(shù)據(jù)運(yùn)行。但是在檢修時(shí)一定要把損壞的東西換下來避免長(zhǎng)時(shí)間用一個(gè)軸編碼器出現(xiàn)事故。公司規(guī)定嚴(yán)禁礦方自行修改程序，如果沒有經(jīng)過華飛公司允許自行修改了程序，一切后果自負(fù)。九、絞車保護(hù)試驗(yàn)方法1、過卷保護(hù)試驗(yàn)：提升容器到位后發(fā)信號(hào)繼續(xù)往過卷方向開車，程序過卷設(shè)定為0.5m。，過卷0.5m安全繼電器掉電，語言報(bào)警提示：提升過卷。2、等速段超速試驗(yàn)：開車前先按住慢上按鈕，按住按鈕后開始慢慢開車，當(dāng)速度超過0.5m/s

33、時(shí)安全繼電器掉電，語言報(bào)警提示：等速段超速。3、減速段過速試驗(yàn)：當(dāng)絞車運(yùn)行到減速段位置后，離井口50米內(nèi)的位置先將提升機(jī)停下來，然后按住慢上按鈕，打點(diǎn)慢慢開車，當(dāng)速度超過0.4m/s時(shí)安全繼電器掉電，語言報(bào)警提示：減速段過速。4、接近井口的2m限速試驗(yàn);將絞車運(yùn)行到離井口2.5米的位置停下來，先按住慢下按鈕再開始慢慢的往井口方向開車，當(dāng)速度超過0.1m/s時(shí)安全繼電器掉電，語言報(bào)警提示：速度超2m/s5、防反轉(zhuǎn)保護(hù)試驗(yàn):將提升容器上提到井筒中間后停下來，慢慢松開工作閘不要給電，使絞車往反方向溜車，當(dāng)絞車反轉(zhuǎn)0.5米后安全繼電器掉電，語言報(bào)警提示：絞車反轉(zhuǎn)。6、軸編碼器失效保護(hù)試驗(yàn)：任意拆除一個(gè)

34、軸編碼器的24V電源線，慢慢開車運(yùn)行，當(dāng)兩個(gè)行程位置誤差4m時(shí)安全繼電器掉電，語言報(bào)警提示：滾筒滑繩。7、深指失效保護(hù)試驗(yàn)：人為把深度指示器上的深指?jìng)鞲衅饕崎_使得傳感器接收不到信號(hào)，開始開車，當(dāng)絞車運(yùn)行4m后語言報(bào)警提示：深指失效，接近井口2.5m時(shí)安全繼電器立即掉電，這種保護(hù)設(shè)置就是等速段和減速段報(bào)警、接近井口掉安全繼電器。8、閘瓦磨損試驗(yàn):人為使閘瓦磨損開關(guān)動(dòng)作，語言報(bào)警提示：閘瓦磨損，該保護(hù)只是語言提示不掉安全繼電器，但是串入信號(hào)回路中，不解除故障打不上信號(hào)下一鉤無法開車。9、制動(dòng)油超溫和潤(rùn)滑油過熱試驗(yàn)：人為使溫度表接點(diǎn)閉合，此時(shí)有聲光報(bào)警，同時(shí)信號(hào)燈也打不亮。10、潤(rùn)滑欠壓保護(hù)試驗(yàn)：人

35、為拆除潤(rùn)滑油壓力變送器的任意一根線，開啟潤(rùn)滑泵，此時(shí)有聲光報(bào)警，同時(shí)信號(hào)燈也打不亮。11、制動(dòng)油過壓試驗(yàn):人為把制動(dòng)油壓調(diào)高于6.00MPa，此時(shí)安全繼電器掉電，語言報(bào)警提示：制動(dòng)油過壓。12、腳踏急停開關(guān)試驗(yàn)：人為踏下主控臺(tái)右下角的腳踏開關(guān)后，安全回路同時(shí)掉電，語言報(bào)警提示：緊急停車。十、主控臺(tái)各按鈕和轉(zhuǎn)換開關(guān)的用途與功能1、急停復(fù)位按鈕、可以校正行程計(jì)數(shù)器的脈沖總數(shù)：校正辦法，首先將“解語言報(bào)警”開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，將左滾筒的鉤頭開到上井口到位停車位置，容器位置顯示“0”位，打2點(diǎn)正常開車當(dāng)由滾筒鉤頭快運(yùn)行到上井口到位停車位置時(shí)提前按住“急停復(fù)位”按鈕，到位后這時(shí)容器位置顯示700.0m

36、。、提升鉤數(shù)清零：鉤數(shù)需要清零時(shí)，速度選擇開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，按一下急停復(fù)位按鈕，提升勾數(shù)被清零。2、慢上、慢下按鈕這兩個(gè)按鈕主要用于調(diào)整制動(dòng)泵比例閥電壓大小的，調(diào)整方法如下：先將1AK、2AK、3AK、三個(gè)鈕子開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，按住切除程序保護(hù)按鈕，不要開制動(dòng)泵，打上信號(hào)，推開工作閘，按一下慢上按鈕，比例閥電壓有所上升，按一下慢下按鈕，比例閥電壓有所下降，調(diào)整完畢，應(yīng)將1AK、2AK、3AK開關(guān)全復(fù)位，松開切程序保護(hù)按鈕。注：1AK為解除語言開關(guān)；2AK為速度選擇開車；3AK為切除自動(dòng)換向：4AK為切程序保護(hù)。3、制動(dòng)泵啟動(dòng)、安全繼電器工作按鈕在安全條件具備的情況下，按一下此按鈕，安全

37、繼電器方可工作；制動(dòng)泵同時(shí)啟動(dòng)。注：安全條件不具備的情況下（安全條件具備指示燈不亮），按啟動(dòng)按扭無用。4、制動(dòng)泵停止按鈕關(guān)閉制動(dòng)泵5、控制電源啟動(dòng)、控制電源停止按扭為主控臺(tái)供電電源的啟動(dòng)和停止。6、過卷切換轉(zhuǎn)換開關(guān)如絞車提至過卷位置，過卷開關(guān)動(dòng)作，安全回路掉電，轉(zhuǎn)換此開關(guān)，方可短接過卷點(diǎn)，使安全繼電器得電，絞車正常運(yùn)轉(zhuǎn)。、如正向過卷將此開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度安全條件具備，提升機(jī)只能反向開車，不能正向開車。、如反向過卷將此開關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度安全條件具備，提升機(jī)只能正向開車，不能反向開車。注：如過卷后還需要向過卷方向開車時(shí)，將開車方式選擇開關(guān)轉(zhuǎn)換到手動(dòng)位置，絞車還可以往過卷方向低速開車。7、調(diào)繩開

38、關(guān)此開關(guān)為冷卻風(fēng)機(jī)，開車時(shí)應(yīng)將此開關(guān)順時(shí)針選擇45度，當(dāng)變頻啟動(dòng)時(shí)冷卻風(fēng)機(jī)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。注：該開關(guān)必須順時(shí)針選擇45度，逆時(shí)針不起作用冷卻風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。8、潤(rùn)滑泵轉(zhuǎn)換開關(guān)用于開啟潤(rùn)滑泵順時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度開1號(hào)泵，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度開2號(hào)泵。9、安全閥轉(zhuǎn)換開關(guān)此開關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度安全閥G3、G4都得電，在中間位置安全閥都不得電，開車時(shí)此開關(guān)應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度使安全閥G3、G4都得電。10、解語言報(bào)警開關(guān)如絞車發(fā)生故障，有相應(yīng)的語言報(bào)警，將此開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度可解除相應(yīng)的語言報(bào)警內(nèi)容，當(dāng)故障解除后恢復(fù)即可。11、速度選擇開關(guān)速度選擇開關(guān)為半速選擇，將此開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，絞車半速提升最快速度2m/s。

39、選擇半速開車時(shí)開車方式開關(guān)必須放在常規(guī)操作方式。12、切自動(dòng)換向開關(guān)該開關(guān)主要配合調(diào)整制動(dòng)泵比例閥電壓使用，正常開車無用。13、切除程序保護(hù)按鈕：按用此按鈕后，將切除絞車內(nèi)部的過卷保護(hù)、反轉(zhuǎn)保護(hù)、軸編碼器失效、溜車保護(hù)、變頻故障；也可作為故障恢復(fù)。14、功能選擇開關(guān)：自動(dòng)、常規(guī)、手動(dòng)、自動(dòng)方式：由于斜井甩車頻繁無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化開車，該開關(guān)無用。、常規(guī)方式：常規(guī)開車由司機(jī)控制主令和工作閘，信號(hào)工發(fā)出正確開車信號(hào)后，司機(jī)應(yīng)按照打點(diǎn)的方向，2點(diǎn)或4點(diǎn)上提、主令向后拉，3點(diǎn)或5點(diǎn)下放、主令向向前推，同時(shí)將工作閘推到全松閘位置，提升機(jī)會(huì)按照推主令的方向運(yùn)行，運(yùn)行到位后自動(dòng)停車。、手動(dòng)方式：為低速開車，最快

40、速度（0.5m/s）。15、G1、G2因沒有調(diào)繩功能、該開關(guān)為備用開關(guān)。16、打停點(diǎn)控制在運(yùn)行中接收到停車信號(hào)時(shí)，內(nèi)部程序會(huì)自動(dòng)減速停車，但無論什么情況下司機(jī)聽到停點(diǎn)時(shí)應(yīng)立即將主令拉到零位，緩慢的將工作閘收回即可。第四節(jié) 材料副斜井3m變頻絞車操作規(guī)程一、一般規(guī)定1司機(jī)必須由經(jīng)過相關(guān)部門培訓(xùn)，考試合格的專職人員操作，其他人員不得操作。2司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)合格并“持證上崗”，熟悉操作絞車的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、電源供電系統(tǒng)和信號(hào)聯(lián)系方式，能獨(dú)立操作。會(huì)一般維修，做到“三知四會(huì)”。三知：（1）知道主要部件構(gòu)造和工作原理。（2）知道機(jī)房所掛各種圖紙的基本原理。（3）、知道所操作設(shè)備的技術(shù)特征和性能。四會(huì)

41、：會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維修、會(huì)排除一般故障。3司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行機(jī)房各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真填寫當(dāng)班相關(guān)記錄。4每天必須由絞車司機(jī)和專職維修工對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保設(shè)備正常安全運(yùn)行。5每班接班后司機(jī)必須對(duì)過卷開關(guān)、緊急制動(dòng)開關(guān)、閘瓦磨損開關(guān)、停車開關(guān)、松繩保護(hù)開關(guān)、等各種保護(hù)裝置、指示器進(jìn)行試驗(yàn)，保證靈敏可靠。（不靈敏不得開車）二、操作準(zhǔn)備1、按下高壓開關(guān)的接通按鈕，將變壓器送上電源。將主回路真空饋電開關(guān)的換向手柄轉(zhuǎn)向接通位置，按下開關(guān)面板上的合閘按鈕，依次合上主回路總開關(guān)和分路饋電開關(guān)。2、控制系統(tǒng)開始送電時(shí), 司機(jī)操作臺(tái)都會(huì)有聲光報(bào)警。 同時(shí)司機(jī)操作臺(tái)右前方的顯示屏上顯示“PLC電源合”“硬件緊停

42、”，“PLC1緊停”，“PLC2緊?！?。3、將司機(jī)操作臺(tái)上的主令手柄置于零位（正中位置），制動(dòng)手柄置于零位（向后拉到底），按“事故復(fù)位”按鈕。右前方顯示屏上“硬件緊?！保癙LC1緊?！?，“PLC2緊?！?指示燈熄滅。電控系統(tǒng)進(jìn)入等待狀態(tài)。4、用司機(jī)操作臺(tái)上的制動(dòng)油泵選擇旋鈕選擇1#或2#油泵，用潤(rùn)滑油泵選擇旋鈕（備用旋鈕）選擇1#或2#潤(rùn)滑油泵。5、檢查操作臺(tái)右前方顯示屏上左、右數(shù)字式深度是否一面為“0.0”，一面為“550.0”，如不正常應(yīng)檢查人車的位置是否到位。6、一切就緒后，操作臺(tái)右側(cè)顯示屏上的“PLC電源合”指示燈亮，深度指示器顯示“0”和“550.0”。等待開車信號(hào)，準(zhǔn)備開車。三、

43、開車操作 1、本絞車電控系統(tǒng)設(shè)有手動(dòng)方式開車、半自動(dòng)方式、檢修方式開車、PLC1和PLC2應(yīng)急開車。有運(yùn)人和運(yùn)人兩種方式，本斜坡只使用運(yùn)人方式，開車前必須將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“運(yùn)人”位置，同時(shí)操作臺(tái)左面顯示屏上“運(yùn)人”指示燈為綠色。2、待接到上、下坡口傳來的開車信號(hào)后，按下操作臺(tái)上的“制動(dòng)油泵合”和“潤(rùn)滑油泵”按鈕，合上制動(dòng)油泵和潤(rùn)滑油泵，同時(shí)主電機(jī)的冷卻風(fēng)機(jī)開始工作。此時(shí)司機(jī)操作臺(tái)右前方的顯示屏上“運(yùn)行準(zhǔn)備好”指示燈閃爍，隨時(shí)可以開車。（一）、手動(dòng)開車：1、將工作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)置于手動(dòng)位置，將速度轉(zhuǎn)換開關(guān)置于零位。接到上坡口發(fā)來的允許開車信號(hào)后，按提升信號(hào)手動(dòng)選擇運(yùn)行方向。同時(shí)車房信號(hào)箱顯示屏和操作

44、臺(tái)右前方的顯示屏上將顯示打點(diǎn)的次數(shù)和要求運(yùn)行的方向。2、右手按絞車運(yùn)行的方向操作主令手柄，慢慢建立電樞電流，同時(shí)左手將制動(dòng)手柄逐漸推至最大位置（兩手柄操作相差不能超過3秒，若先操作一個(gè)手柄另一個(gè)在3秒內(nèi)沒有操作，操作臺(tái)右前方的顯示屏上“運(yùn)行準(zhǔn)備好”指示燈熄滅，只能把手柄回到“0”位后重新開車）；提升機(jī)速度逐漸增大至等速4m/s運(yùn)行。3、主令手柄用來控制絞車速度大小，手柄前推或后拉到最大位置時(shí)，對(duì)應(yīng)絞車額定速度。制動(dòng)手柄用來控制工作閘的開閉度，不能控制速度。4、當(dāng)提升容器運(yùn)行到上下減速點(diǎn)時(shí)，操作臺(tái)上減速鈴響、右前方顯示屏上的減速指示燈亮，提升機(jī)開始減速直到爬行速度，車到停車位置（停車開關(guān)動(dòng)作）自

45、動(dòng)停車或當(dāng)車運(yùn)行到距停車位置0.2-0.3m時(shí)將兩手柄迅速拉回零位停車。停車時(shí)司機(jī)可以適當(dāng)收緊制動(dòng)手柄，抱閘停車。5、當(dāng)車運(yùn)行過減速點(diǎn)時(shí)，絞車還沒有減速，司機(jī)應(yīng)操作主令手柄和制動(dòng)手柄手動(dòng)控制絞車減速，對(duì)絞車實(shí)施減速、爬行和停車。6、每次停車后司機(jī)應(yīng)將主令手柄和制動(dòng)手柄均放到零位，為下次開車作好準(zhǔn)備。7、絞車在運(yùn)行過程中信號(hào)工發(fā)出停車信號(hào)，提升機(jī)將自動(dòng)減速后停車。8、主令手把在零位時(shí)、制動(dòng)手把必須同時(shí)在零位，嚴(yán)禁打開制動(dòng)閘無電提升或下放。（二）、檢修方式：在手動(dòng)操作方式下，將操作臺(tái)上的“檢修”按鈕按一下，則司機(jī)臺(tái)左前方顯示屏上的“檢修方式”指示燈亮起，表明已進(jìn)入“檢修方式”。檢修開車與手動(dòng)開車基

46、本相同，只是最高速限定為1m/s。檢修方式可用來掛繩、換繩和檢查鋼繩。檢修方式在上下終端能自動(dòng)減速和停車，絞車在檢修方式下運(yùn)行時(shí)，按一下操作臺(tái)上的檢修按鈕，“檢修方式”指示燈滅，絞車進(jìn)入正常運(yùn)行方式。（三）、應(yīng)急方式：1、應(yīng)急方式1:當(dāng)PLC1或與其相連的軸編碼器故障時(shí)，將“應(yīng)急方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“應(yīng)急1”位置,利用PLC2可進(jìn)行應(yīng)急手動(dòng)開車。應(yīng)急開車操作方式與正常開車相同，上下終端能自動(dòng)減速。2、應(yīng)急方式2:當(dāng)PLC2或其相連的軸編碼器故障時(shí)，將“應(yīng)急方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“應(yīng)急2”位置,這時(shí)在PLC1內(nèi)可把與PLC2相關(guān)的信號(hào)旁路去掉，利用PLC1可手動(dòng)開車。應(yīng)急開車操作方式與正常開車相同，上

47、下終端能自動(dòng)減速。（四）、緊急制動(dòng)：系統(tǒng)出現(xiàn)重故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。絞車在運(yùn)行中如有緊急情況，司機(jī)可按下操作臺(tái)上的手動(dòng)緊停開關(guān)、坡口信號(hào)工按急停信號(hào)都能對(duì)提升機(jī)實(shí)施緊急制動(dòng)。制動(dòng)方式分為一級(jí)制動(dòng)或二級(jí)制動(dòng)。如緊急制動(dòng)失靈，司機(jī)可按下操作臺(tái)上的緊急斷電按鈕（此按鈕在非緊急情況下嚴(yán)禁使用）。 四、事故報(bào)警及復(fù)位1、本系統(tǒng)設(shè)有事故報(bào)警，事故復(fù)位功能，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障后，操作臺(tái)上事故報(bào)警指示燈發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)操作臺(tái)顯示屏上相應(yīng)的故障指示燈亮（變?yōu)榧t色）。此時(shí)司機(jī)應(yīng)認(rèn)真查明事故原因，將事故處理后再進(jìn)行事故復(fù)位。進(jìn)行事故復(fù)位時(shí)必須將制動(dòng)手柄和主令手柄同時(shí)置于零位。2、出現(xiàn)“過卷”故障進(jìn)行復(fù)位時(shí)

48、，按一下操作臺(tái)上的“事故復(fù)位”按鈕，將故障復(fù)位，這時(shí)只能向反方向開車。如果想繼續(xù)向“過卷”方向開車，在按一下操作臺(tái)上的“事故復(fù)位”按鈕后，按一下“檢修”按鈕進(jìn)入檢修方式即可，但司機(jī)必須密切注意提升容器的實(shí)際位置，以免發(fā)生意外事故。當(dāng)提升容器到達(dá)需要的位置后，應(yīng)按一下“檢修”按鈕進(jìn)入正常狀態(tài)。3、本系統(tǒng)設(shè)有“數(shù)字深度指示器”強(qiáng)制復(fù)位功能（清零功能），當(dāng)提升容器停在上終端或下終端的正常位置，而數(shù)字深度指示器指示的位置值與實(shí)際位置偏差過大時(shí)，將制動(dòng)手柄置于零位，主令手柄拉到提升的最大位置，按下操作臺(tái)上的手動(dòng)急停按鈕，按“事故復(fù)位”按鈕10秒鐘后，可將主容器深度指示值置于零；將制動(dòng)手柄置于零位，將主令

49、手柄推到下放的最大位置，按下操作臺(tái)上的手動(dòng)急停按鈕，按“事故復(fù)位”按鈕10秒鐘后，可將副容器深度指示值置于零。4、清零后將操作臺(tái)上的手動(dòng)急停按鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，手手動(dòng)急停按鈕將自動(dòng)復(fù)位。五、注意事項(xiàng)1、司機(jī)開車前應(yīng)先將各種轉(zhuǎn)換開關(guān)和操作手柄置于正確位置，再進(jìn)行事故復(fù)位和開車。2、絞車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意觀察各種儀表指示是否正常，特別是減速點(diǎn)是否減速等，車到減速點(diǎn)時(shí)，司機(jī)臺(tái)上有聲光指示。3、絞車正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁操作制動(dòng)手柄施閘，速度大小只能由主令手柄調(diào)節(jié)。4、在系統(tǒng)出現(xiàn)緊急故障時(shí)，司機(jī)臺(tái)上報(bào)警電鈴響，在未查明故障原因時(shí)，不得進(jìn)行事故復(fù)位。5、開車受信號(hào)系統(tǒng)“允許開車”信號(hào)閉鎖；司機(jī)開車方向受信號(hào)系統(tǒng)方向

50、閉鎖。司機(jī)開車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照“打點(diǎn)”信號(hào)進(jìn)行，除檢修和檢查鋼繩外司機(jī)必須是接到上坡口傳來的信號(hào)才能開車。6、司機(jī)操作精力必須集中，手不能離開手把，應(yīng)注意觀察速度、電流、油壓、提升容器深度及其他儀表，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)作出判斷和反應(yīng)，采取及時(shí)收回主令手把、施制動(dòng)閘、緊停、停液壓站等措施。7、嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，按設(shè)定參數(shù)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)停車匯報(bào)，禁止設(shè)備帶病運(yùn)行。8、除檢修外不得停高開和饋電開關(guān)電源，當(dāng)提升機(jī)停止運(yùn)行連續(xù)2小時(shí)以上，應(yīng)?？刂齐娫础?、交接班時(shí)司機(jī)應(yīng)空車提升對(duì)減速點(diǎn)、爬行點(diǎn)、停車位置、過卷等保護(hù)進(jìn)行試驗(yàn)。在停車狀態(tài)下對(duì)松繩、牌坊深度指示器過卷、手動(dòng)緊停、閘瓦磨損、信號(hào)急

51、停保護(hù)等進(jìn)行試驗(yàn)。二級(jí)制動(dòng)由維修工在周檢中試驗(yàn)。第五節(jié) 二級(jí)矸石箕斗井3m變頻調(diào)速提升機(jī)操作規(guī)程一、一般規(guī)定1司機(jī)必須由經(jīng)過相關(guān)部門培訓(xùn)，考試合格的專職人員操作，其他人員不得操作。2司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)合格并“持證上崗”，熟悉操作絞車的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、電源供電系統(tǒng)和信號(hào)聯(lián)系方式，能獨(dú)立操作。會(huì)一般維修，做到“三知四會(huì)”。三知：（1）知道主要部件構(gòu)造和工作原理。（2）知道機(jī)房所掛各種圖紙的基本原理。（3）、知道所操作設(shè)備的技術(shù)特征和性能。四會(huì)：會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維修、會(huì)排除一般故障。3司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行機(jī)房各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真填寫當(dāng)班相關(guān)記錄。4每天必須由絞車司機(jī)和專職維修工對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保

52、設(shè)備正常安全運(yùn)行。5每班接班后司機(jī)必須對(duì)過卷開關(guān)、緊急制動(dòng)開關(guān)、閘瓦磨損開關(guān)、停車開關(guān)、松繩保護(hù)開關(guān)、等各種保護(hù)裝置、指示器進(jìn)行試驗(yàn)，保證靈敏可靠。（不靈敏不得開車）二、操作準(zhǔn)備1、按下高壓開關(guān)的接通按鈕，將變壓器送上電源。將主回路真空饋電開關(guān)的換向手柄轉(zhuǎn)向接通位置，按下開關(guān)面板上的合閘按鈕，依次合上主回路總開關(guān)和分路饋電開關(guān)。2、控制系統(tǒng)開始送電時(shí), 司機(jī)操作臺(tái)都會(huì)有聲光報(bào)警。 同時(shí)司機(jī)操作臺(tái)右前方的顯示屏上顯示“PLC電源合”“硬件緊?！?，“PLC1緊停”，“PLC2緊?！?。3、將司機(jī)操作臺(tái)上的主令手柄置于零位（正中位置），制動(dòng)手柄置于零位（向后拉到底），按“事故復(fù)位”按鈕。右前方顯示屏

53、上“硬件緊?！保癙LC1緊?！?，“PLC2緊?！?指示燈熄滅。電控系統(tǒng)進(jìn)入等待狀態(tài)。4、用司機(jī)操作臺(tái)上的制動(dòng)油泵選擇旋鈕選擇1#或2#油泵，用潤(rùn)滑油泵選擇旋鈕（備用旋鈕）選擇1#或2#潤(rùn)滑油泵。5、檢查操作臺(tái)右前方顯示屏上左、右數(shù)字式深度是否一面為“0.0”，一面為“460.0”，如不正常應(yīng)檢查箕斗的位置是否到位。6、一切就緒后，操作臺(tái)右側(cè)顯示屏上的“PLC電源合”指示燈亮，深度指示器顯示“0”和“900.0”。等待開車信號(hào)，準(zhǔn)備開車。三、開車操作 1、本絞車電控系統(tǒng)設(shè)有手動(dòng)方式開車、半自動(dòng)方式、檢修方式開車、PLC1和PLC2應(yīng)急開車。有運(yùn)人和運(yùn)物兩種方式，本斜坡只使用運(yùn)物方式，開車前必須

54、將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“運(yùn)物”位置，同時(shí)操作臺(tái)左面顯示屏上“運(yùn)物”指示燈為綠色。2、待接到上車場(chǎng)轉(zhuǎn)來的開車信號(hào)后，按下操作臺(tái)上的“制動(dòng)油泵合”和“潤(rùn)滑油泵”按鈕，合上制動(dòng)油泵和潤(rùn)滑油泵，同時(shí)主電機(jī)的冷卻風(fēng)機(jī)開始工作。此時(shí)司機(jī)操作臺(tái)右前方的顯示屏上“運(yùn)行準(zhǔn)備好”指示燈閃爍，隨時(shí)可以開車。（一）、手動(dòng)開車：1、將工作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)置于手動(dòng)位置，將速度轉(zhuǎn)換開關(guān)置于零位。接到上車場(chǎng)轉(zhuǎn)來的允許開車信號(hào)后，按提升信號(hào)手動(dòng)選擇運(yùn)行方向。同時(shí)車房信號(hào)箱顯示屏和操作臺(tái)右前方的顯示屏上將顯示打點(diǎn)的次數(shù)和要求運(yùn)行的方向。2、右手按絞車運(yùn)行的方向操作主令手柄，慢慢建立電樞電流，同時(shí)左手將制動(dòng)手柄逐漸推至最大位置（兩手柄操作相差

55、不能超過3秒，若先操作一個(gè)手柄另一個(gè)在3秒內(nèi)沒有操作，操作臺(tái)右前方的顯示屏上“運(yùn)行準(zhǔn)備好”指示燈熄滅，只能把手柄回到“0”位后重新開車）；提升機(jī)速度逐漸增大至等速4m/s運(yùn)行。3、主令手柄用來控制絞車速度大小，手柄前推或后拉到最大位置時(shí)，對(duì)應(yīng)絞車額定速度。制動(dòng)手柄用來控制工作閘的開閉度，不能控制速度。4、當(dāng)提升容器運(yùn)行到上下減速點(diǎn)時(shí)，操作臺(tái)上減速鈴響、右前方顯示屏上的減速指示燈亮，提升機(jī)開始減速直到爬行速度，車到停車位置（停車開關(guān)動(dòng)作）自動(dòng)停車或當(dāng)車運(yùn)行到距停車位置0.2-0.3m時(shí)將兩手柄迅速拉回零位停車。停車時(shí)司機(jī)可以適當(dāng)收緊制動(dòng)手柄，抱閘停車。5、當(dāng)車運(yùn)行過減速點(diǎn)時(shí)，絞車還沒有減速，司機(jī)

56、應(yīng)操作主令手柄和制動(dòng)手柄手動(dòng)控制絞車減速，對(duì)絞車實(shí)施減速、爬行和停車。6、每次停車后司機(jī)應(yīng)將主令手柄和制動(dòng)手柄均放到零位，為下次開車作好準(zhǔn)備。7、絞車在運(yùn)行過程中信號(hào)工發(fā)出停車信號(hào)，提升機(jī)將自動(dòng)減速后停車。8、主令手把在零位時(shí)、制動(dòng)手把必須同時(shí)在零位，嚴(yán)禁打開制動(dòng)閘無電提升或下放。（二）、檢修方式：在手動(dòng)操作方式下，將操作臺(tái)上的“檢修”按鈕按一下，則司機(jī)臺(tái)左前方顯示屏上的“檢修方式”指示燈亮起，表明已進(jìn)入“檢修方式”。檢修開車與手動(dòng)開車基本相同，只是最高速限定為1m/s。檢修方式可用來掛繩、換繩和檢查鋼繩。檢修方式在上下終端能自動(dòng)減速和停車，絞車在檢修方式下運(yùn)行時(shí)，按一下操作臺(tái)上的檢修按鈕，“

57、檢修方式”指示燈滅，絞車進(jìn)入正常運(yùn)行方式。（三）、應(yīng)急方式：1、應(yīng)急方式1:當(dāng)PLC1或與其相連的軸編碼器故障時(shí)，將“應(yīng)急方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“應(yīng)急1”位置,利用PLC2可進(jìn)行應(yīng)急手動(dòng)開車。應(yīng)急開車操作方式與正常開車相同，上下終端能自動(dòng)減速。2、應(yīng)急方式2:當(dāng)PLC2或其相連的軸編碼器故障時(shí)，將“應(yīng)急方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“應(yīng)急2”位置,這時(shí)在PLC1內(nèi)可把與PLC2相關(guān)的信號(hào)旁路去掉，利用PLC1可手動(dòng)開車。應(yīng)急開車操作方式與正常開車相同，上下終端能自動(dòng)減速。（四）、緊急制動(dòng)：系統(tǒng)出現(xiàn)重故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。絞車在運(yùn)行中如有緊急情況，司機(jī)可按下操作臺(tái)上的手動(dòng)緊停開關(guān)、井筒信號(hào)工按急停信號(hào)都能對(duì)提升機(jī)實(shí)施緊急制動(dòng)。制動(dòng)方式分為一級(jí)制動(dòng)或二級(jí)制動(dòng)。如緊急制動(dòng)失靈，