武漢地鐵號線標(biāo)應(yīng)急預(yù)案正式版

1、 中鐵一局集團(tuán)有限公司 武漢市軌道交通六號線一期工程第十標(biāo)段應(yīng)急預(yù)案 目 錄一、總則11.1、編制目的11.2、編制依據(jù)11.3、適用范圍21.4、應(yīng)急預(yù)案體系31.5、應(yīng)急工作原則3二、工程概況42.1、生產(chǎn)經(jīng)營單位概況42.2、工程概況42.3、工程環(huán)境52.4、工程、水文地質(zhì)62.5、風(fēng)險點(diǎn)及分析8三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)133.1、應(yīng)急組織體系133.2、指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)13四、預(yù)防與預(yù)警174.1、危險源監(jiān)控174.2、預(yù)警行動174.3、信息報告與處置17五、應(yīng)急響應(yīng)185.1、響應(yīng)分級185.2 、響應(yīng)程序185.3、應(yīng)急結(jié)束22六、信息發(fā)布23七、后期處置23八、保障措施248.1、通

2、信與信息保障248.2、應(yīng)急隊伍保障248.3、應(yīng)急物資裝備保障248.4、經(jīng)費(fèi)保障268.5、交通運(yùn)輸保障268.6、醫(yī)療衛(wèi)生保障26九、培訓(xùn)與演練279.1、培訓(xùn)279.2、演練27十、獎懲28十一、附則2911.1、術(shù)語和定義2911.2、應(yīng)急預(yù)案備案2911.3、維護(hù)和更新2911.4、制定與解釋2911.5、應(yīng)急預(yù)案實施29十二、專項應(yīng)急預(yù)案30坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案31高處墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案35管線損壞事故應(yīng)急救援預(yù)案39深基坑開挖應(yīng)急救援預(yù)案43火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案46臨時用電應(yīng)急預(yù)案52涌水、涌砂事故專項應(yīng)急預(yù)案59盾構(gòu)穿越漢江應(yīng)急預(yù)案64武漢市軌道交通六號線一期工程第十標(biāo)段應(yīng)

3、急預(yù)案本應(yīng)急預(yù)案按照生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則(AQT9002-2006)、國家安全監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于印發(fā)生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案評審指南（試行）的通知（安監(jiān)總廳應(yīng)急200973號）及城軌公司安全、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行編制。一、總則 1.1、編制目的為預(yù)防或減少武漢市軌道交通六號線一期工程第十標(biāo)段施工過程中的各類事故災(zāi)害，及時有效地實施應(yīng)急救援工作，最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，確保工程保質(zhì)、保量、安全、快速地建成，特制定本預(yù)案。1.2、編制依據(jù) 1.2.1、國家法律、法規(guī)中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國消防法職業(yè)病防治法建筑施工安全生產(chǎn)條例

4、 1.2.2、地方政府法規(guī)湖北省安全生產(chǎn)條例生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則AQ/T9002-2006施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系（DBJ089032003）武漢市重特大城市基礎(chǔ)設(shè)施突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案武漢地鐵集團(tuán)系統(tǒng)建設(shè)工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案 武漢市軌道交通六號線一期工程第十標(biāo)段施工承包合同、投標(biāo)文件等。 1.2.3、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國建筑法建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（AQ/T9002-2006）生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ332001)施工現(xiàn)場臨時用

5、電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2001）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）武漢市軌道交通六號線一期工程第十標(biāo)段招標(biāo)文件中國中鐵一局集團(tuán)有限公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案 相關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范，施工現(xiàn)場實際情況等 武漢地鐵集團(tuán)地鐵施工應(yīng)急預(yù)案、事故處理制度。1.3、適用范圍本應(yīng)急救援預(yù)案適用于武漢市軌道交通六號線一期工程第十標(biāo)段施工過程中發(fā)生以下重大事故和突發(fā)施工的應(yīng)急救援：1、盾構(gòu)掘進(jìn)突發(fā)事故2、聯(lián)絡(luò)通道突發(fā)事故3、觸電事故4、高空墜落事故5、坍塌事故6、物體打擊事故7、機(jī)械傷害事故8、中暑事件9、車輛傷害事故10、火災(zāi)事故11、起重傷

6、害事故12、水災(zāi)事故13、涌水、涌砂事故14、中毒事故1.4、應(yīng)急預(yù)案體系武漢市軌道交通六號線一期工程第十標(biāo)段段應(yīng)急體系包括應(yīng)急救援體系和應(yīng)急預(yù)案體系，見圖1.1。圖1.1 應(yīng)急體系圖1.5、應(yīng)急工作原則1、以人為本：堅持把保障員工的生命安全和身體健康作為應(yīng)急工作的根本要求。2、依法規(guī)范：堅持預(yù)案與有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策等相銜接。3、分級負(fù)責(zé)：堅持分級管理、分級響應(yīng)的原則，明確各部門及其應(yīng)急救援組織的職責(zé)，落實崗位責(zé)任制明確責(zé)任人及其指揮權(quán)限，確保分級響應(yīng)、應(yīng)急聯(lián)動。4、資源整合：結(jié)合項目的實際情況，充分利用和整合現(xiàn)有資源，建立和完善項善安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮應(yīng)急救援工作。

7、71二、工程概況2.1、生產(chǎn)經(jīng)營單位概況該工程由中國中鐵一局集團(tuán)有限公司承建，采用項目法管理，成立了中鐵一局集團(tuán)有限公司武漢市軌道交通六號線一期工程第十標(biāo)段項目部。中鐵一局集團(tuán)有限公司為中國中鐵股份有限公司的全資子公司，具有鐵路工程及公路工程總承包特級資質(zhì)，市政、房建總承包一級資質(zhì)，鐵路鋪架、公路路面、隧道、水工隧洞、城市軌道專業(yè)承包一級資質(zhì)，是集科研與技術(shù)開發(fā)、建筑施工、設(shè)備安裝、加工制造、工程機(jī)械和汽車修理、物資供銷、工程監(jiān)理和技術(shù)咨詢、多種經(jīng)營為一體的技術(shù)密集型、集團(tuán)型企業(yè)。集團(tuán)公司現(xiàn)有員工29700余人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員14200余人，具有高級職稱專家748人，享受國家政府津貼18

8、人；資產(chǎn)總額200億元以上，擁有大型機(jī)械設(shè)備4300余臺(套)，其中盾構(gòu)機(jī)24臺；年生產(chǎn)經(jīng)營總額達(dá)400億元以上。2.2、工程概況武漢市軌道交通六號線一期工程第十標(biāo)段土建工程包括鐘家村豎井（不含）琴臺站區(qū)間（簡稱鐘琴區(qū)間）、琴臺站、琴臺站武勝路站區(qū)間（簡稱琴武區(qū)間），共計1個明挖車站和2個盾構(gòu)區(qū)間，在琴武區(qū)間設(shè)一個風(fēng)井，三個聯(lián)絡(luò)通道。本標(biāo)段合同工期為960天，全部工程合同計劃于2016年3月竣工，合同總造價4.9億元。表2-1工程概況一覽表單位工程名稱工程簡介施工方法鐘琴區(qū)間區(qū)間左線長度為422.028m，右線長度為392.492m，線間距為15.2039.79米，最小曲線半徑450m。線路最

9、大坡度為3.2。區(qū)間最大埋深約為21.29m，最小埋深約為11.37m。盾構(gòu)法琴臺站琴臺站為地下四層箱形結(jié)構(gòu)，13m島式站臺車站，地下一層為站廳層，地下二、三層為設(shè)備層，地下四層為站臺層。車站長165m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.5m。標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深約32m?；又ёo(hù)體系為內(nèi)支撐+1200mm厚連續(xù)墻結(jié)構(gòu)體系，車站基坑豎向共設(shè)7道支撐加二道換撐，第一道為800×1000mm鋼筋砼支撐，第四道為1000×1200mm鋼筋砼支撐；其余均采用609mm，t=16mm鋼支撐。車站共設(shè)3個出入口、1個消防出入口及3個風(fēng)亭，a、b號出入口位于車站的東南側(cè)鸚鵡大道上的綠化帶及人行道中；號出入口位于車

10、站的東北側(cè)，平行于鸚鵡大道布置； 1號風(fēng)亭為低風(fēng)亭，在車站南端，與車站主體結(jié)構(gòu)合建；2號風(fēng)亭為低風(fēng)亭，在車站中部，隱藏在綠化帶中；3號風(fēng)亭為高風(fēng)亭，與消防出入口合建，位于車站北端。附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工，2號風(fēng)亭采用800mm厚地下連續(xù)墻+4道支撐+一道換撐的支護(hù)體系，其余附屬結(jié)構(gòu)采用采用8001000鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐+止水帷幕的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式。明挖法施工琴武區(qū)間本區(qū)間左線長度為1732.111m，右線長度為1691.449m，過漢江段長度約350m。線間距為12.018.7米，最小曲線半徑350m。在區(qū)間K15+600.00處設(shè)一座聯(lián)絡(luò)通道，在區(qū)間K16+098.089處設(shè)一座聯(lián)絡(luò)通道兼泵

11、房，在區(qū)間K16+473.940處設(shè)一座聯(lián)絡(luò)通道兼風(fēng)井。聯(lián)絡(luò)通道兼風(fēng)井采用半蓋挖法施工，其余聯(lián)絡(luò)通道采用凍結(jié)法加固，礦山法施工。線路最大坡度為25.634，區(qū)間最大埋深約為41.0m，最小埋深約為14.93m。盾構(gòu)法2.3、工程環(huán)境 本標(biāo)段自鐘家村豎井起，途經(jīng)琴臺站，到達(dá)武勝路站。沿線主要建（構(gòu)）筑物及河道有鸚鵡大道、月湖、琴臺高架橋及部分引橋、漢江、江漢一橋匝道、長江廣場32層高層、知音大道、崇仁路及沿線多棟無名居民樓商鋪，琴臺站存在較多的管線，施工時須采取遷改等處理措施。具體詳見表2.22.3。 表2.2工程周邊環(huán)境概況表名稱工程環(huán)境鐘琴區(qū)間鐘琴區(qū)間下穿月湖，并且下穿琴臺高架橋及部分引橋，

12、區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)過程，應(yīng)采取一定的措施保護(hù)周邊建構(gòu)筑物的安全。琴臺站琴臺站位于月湖東側(cè)，鸚鵡大道下。車站主體施工影響范圍內(nèi)無建筑，但由于交通疏解影響，需對江漢一橋匝道進(jìn)行改道。此外，二號風(fēng)道施工對月湖存在一定影響，需對月湖進(jìn)行圍堰處理。琴武區(qū)間琴武區(qū)間下穿漢江，此外區(qū)間沿線建構(gòu)筑物密集，主要有長江廣場32層高層、江漢一橋西側(cè)匝道及沿線多棟無名居民樓商鋪，應(yīng)處理好隧道與既有建構(gòu)筑物及河道的關(guān)系。表2.3地面交通及管線情況表名稱情況描述地面交通鐘琴區(qū)間和琴臺站主要位于鸚鵡大道之下，鸚鵡大道規(guī)劃道路紅線寬80m，現(xiàn)狀交通較為繁忙；琴武區(qū)間先后穿越知音大道、崇仁路、中山大道，知音大道道路紅線寬39米，崇仁

13、路道路紅線寬30米，中山大道道路紅線寬40米，這3條道路現(xiàn)狀均交通繁忙。車站管線情況琴臺站地下管線多，包括光纖通信、電力、排水、雨水、污水、路燈等共計27條。一期主體結(jié)構(gòu)施工需改遷的管線有20條，二期附屬結(jié)構(gòu)施工需改遷的管線有7條。區(qū)間管線情況區(qū)間沿線埋設(shè)有煤氣、電纜、光纜、自來水等重要管線，但其埋深較淺，對盾構(gòu)施工的影響較??；在勘察期間場地周邊未發(fā)現(xiàn)重要古建筑遺址。2.4、工程、水文地質(zhì)表2.4工程、水文地質(zhì)表名稱工程地質(zhì)水文地質(zhì)鐘豎琴區(qū)間隧道穿越主要地層為3-5粉質(zhì)粘土夾粉砂、6-2粉質(zhì)粘土、10-1粘土、10-2粘土混碎石,局部為13-2次生紅粘土、17b-2中風(fēng)化灰?guī)r層，17b-4溶洞

14、，18a-1強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r、18d碎裂硅質(zhì)巖。擬建場區(qū)地下水主要為上層滯水、基巖裂隙水及巖溶裂隙水。上層滯水主要賦存于表部的人工雜填土中，主要接受大氣降水和人工灌溉補(bǔ)給；基巖裂隙水主要賦存于覆蓋層下的強(qiáng)風(fēng)化、中等風(fēng)化基巖及破碎帶中，水量較少分布不均；巖溶裂隙水主要賦存于溶洞中，水量較大，水頭較高。琴臺站基坑開挖范圍地層從上到下依序為1-1雜填土、1-2素填土、1-3b粉質(zhì)黏土、3-1黏土、3-2粉質(zhì)黏土、3-5粉質(zhì)黏土夾粉砂層。車站底板位于3-5粉質(zhì)黏土夾粉砂層及強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖，地下連續(xù)墻墻趾位于20d-2中等風(fēng)化粉砂巖層和20a-1強(qiáng)風(fēng)化泥巖層。將場區(qū)內(nèi)地下水劃分為上層滯水、第四系松散巖類孔隙

15、水、基巖裂隙水三種類型。第四系松散巖類孔隙水：主要賦存于砂土層及圓礫中，具承壓性。主要接受側(cè)向補(bǔ)給，并進(jìn)行側(cè)向排泄，含水層與長江、漢江水力聯(lián)系密切，呈互補(bǔ)關(guān)系，水量豐富。粉質(zhì)黏土夾粉砂（3-5）層富水程度一般，基坑開挖時在地下水動力作用下會產(chǎn)生流砂現(xiàn)象，直接影響基坑穩(wěn)定。根據(jù)武漢市地區(qū)區(qū)域水文地質(zhì)資料，一級階地承壓水位標(biāo)高一般18.5022.00m，年變幅為34m。場區(qū)承壓水位較高，基坑開挖過程中可能出現(xiàn)流砂現(xiàn)象，對基坑工程影響較大。琴武區(qū)間隧道穿越主要地層為3-1粘土、3-5粉質(zhì)黏土夾粉砂、4-1粉、細(xì)砂、4-2粉、細(xì)砂、4-2a粉質(zhì)粘土、4-2b黏土、4-3中砂、4-4細(xì)砂、4-5礫砂、2

16、0a-1強(qiáng)風(fēng)化泥巖、20a-2中等風(fēng)化泥巖、20a-4碎裂泥巖、20b-1強(qiáng)風(fēng)化破碎泥巖。將場區(qū)內(nèi)地下水劃分為上層滯水、第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水三種類型。第四系松散巖類孔隙水：主要賦存于砂土層及圓礫中，具承壓性。主要接受側(cè)向補(bǔ)給，并進(jìn)行側(cè)向排泄，含水層與長江、漢江水力聯(lián)系密切，呈互補(bǔ)關(guān)系，水量豐富。粉質(zhì)黏土夾粉砂（3-5）層富水程度一般，基坑開挖時在地下水動力作用下會產(chǎn)生流砂現(xiàn)象，直接影響基坑穩(wěn)定。根據(jù)武漢市地區(qū)區(qū)域水文地質(zhì)資料，一級階地承壓水位標(biāo)高一般18.5022.00m，年變幅為34m。場區(qū)承壓水位較高，基坑開挖過程中可能出現(xiàn)流砂現(xiàn)象，對基坑工程影響較大。琴武區(qū)間1號聯(lián)絡(luò)通道拱頂

17、地層為3-5粉質(zhì)粘土夾砂層；掌子面主要地層為3-5粉質(zhì)粘土夾砂層；拱底地層為4-2粉細(xì)砂層。將場區(qū)內(nèi)地下水劃分為上層滯水、第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水三種類型。第四系松散巖類孔隙水：主要賦存于砂土層及圓礫中，具承壓性。主要接受側(cè)向補(bǔ)給，并進(jìn)行側(cè)向排泄，含水層與長江、漢江水力聯(lián)系密切，呈互補(bǔ)關(guān)系，水量豐富。粉質(zhì)黏土夾粉砂（3-5）層富水程度一般，基坑開挖時在地下水動力作用下會產(chǎn)生流砂現(xiàn)象，直接影響基坑穩(wěn)定。根據(jù)武漢市地區(qū)區(qū)域水文地質(zhì)資料，一級階地承壓水位標(biāo)高一般18.5022.00m，年變幅為34m。場區(qū)承壓水位較高，基坑開挖過程中可能出現(xiàn)流砂現(xiàn)象，對基坑工程影響較大。琴武區(qū)間2號聯(lián)絡(luò)通道兼

18、泵房拱頂?shù)貙訛?0a-1強(qiáng)風(fēng)化泥巖、20a-4碎裂泥巖；掌子面主要地層為：4-2粉、細(xì)砂，20a-1強(qiáng)風(fēng)化泥巖、20a-4碎裂泥巖；拱底地層為20a-4碎裂泥巖。琴武區(qū)間風(fēng)井兼聯(lián)絡(luò)通道由上到下地層依次為：1-1雜填土、1-2素填土、1-3a淤泥質(zhì)粘土、3-2粉質(zhì)粘土、3-5粉質(zhì)粘土夾砂層、4-1粉細(xì)砂、4-2粉、細(xì)砂。圖2.1鐘豎琴區(qū)間穿越土層比例圖圖2.2琴臺站基坑開挖土層比例圖圖2.3琴武區(qū)間穿越土層比例圖2.5、風(fēng)險點(diǎn)及分析2.5.1、風(fēng)險識別項目開工前，采用“調(diào)查法”或“安全檢查評價法”，項目經(jīng)理部組織項目經(jīng)理、安全總監(jiān)、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、各部分負(fù)責(zé)人等相關(guān)人員，依據(jù)“工程項目勘測

19、設(shè)計資料”、風(fēng)險識別、控制管理辦法等相關(guān)規(guī)定，按照作業(yè)活動或工藝流程，辨識施工過程中潛在的風(fēng)險。依據(jù)工程特點(diǎn)，認(rèn)真分析并識別出所有影響施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、工程安全、人員安全、環(huán)境影響等方面的風(fēng)險并進(jìn)行分析評價。2.5.2、風(fēng)險源分級 按照風(fēng)險可能出現(xiàn)的概率、對工程可能增加的困難程度、人員財產(chǎn)損失及社會影響大小、對工期的影響程度，風(fēng)險點(diǎn)和難點(diǎn)分級見下表。表中按影響因素由高向低排列，有一項達(dá)到者即可列為該級。表2.5-1 風(fēng)險源分級因素分級可能出現(xiàn)概率或增加的困難程度人員財產(chǎn)損失或社會影響延誤工期AAAAA高(難)大長AAAA較高(較難)較大較長AAA中(中)中一般AA低(易)小較短A較低(較易)

20、較小不延誤2.5.3、重大風(fēng)險源分析1、琴臺站及風(fēng)井深基坑開挖琴臺站為地下四層箱形結(jié)構(gòu)，長165m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.5m，標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深32m，基坑采用明挖順做法施工，設(shè)計兩道混凝土支撐，七道鋼支撐，40m長1200mm厚地連墻，地連墻入20d-2中風(fēng)化粉砂巖，平均天然抗壓強(qiáng)度17Mpa。底板坐落于20d-1強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖及粉質(zhì)黏土夾粉砂中。 琴武區(qū)間風(fēng)井主體基坑尺寸為13.0m×27.1m，深約43m，內(nèi)設(shè)九道鋼筋混凝土環(huán)框梁，基坑采用逆做法施工。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用60m長1.2m地連墻，地連墻底入20a-3微風(fēng)化泥巖，外圍設(shè)一圈1m厚40米長素墻，素墻底入20a-1強(qiáng)風(fēng)化泥巖3m以上。施工

21、范圍有約20m厚的砂層，周邊環(huán)境復(fù)雜，距鑫昌賓館僅1.2m，施工技術(shù)難度和安全風(fēng)險很大。連續(xù)墻施工成槽深度較深，上部槽段砂層較厚，且下層存在基巖，施工中容易出現(xiàn)槽壁坍塌及垂直度難以控制等問題。基坑均屬于深基坑，且靠近漢江，含水層與漢江水力聯(lián)系密切，水量豐富，地下水具有高承壓性，是施工安全的風(fēng)險源之一，是本工程的重點(diǎn)也是難點(diǎn)。應(yīng)對措施：（1）、在施工范圍外分別設(shè)置補(bǔ)充地質(zhì)勘探孔，對場區(qū)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況進(jìn)行補(bǔ)充勘察，準(zhǔn)確掌握地連墻通過的地層特征。（2）、采用850三軸攪拌樁對地連墻槽孔兩側(cè)的地層進(jìn)行加固，確保施工過程中不出現(xiàn)由于導(dǎo)墻失穩(wěn)引起的塌孔。（3）、做好地連墻的接縫防水和墻底防水：地連

22、墻接縫處施做高壓旋噴樁進(jìn)行接縫防水，主要通過控制旋噴樁引孔的垂直度、旋噴樁的旋噴壓力和提升速度來控制其質(zhì)量：通過預(yù)埋在地連墻墻體的鋼管，在地連墻墻底進(jìn)行帷幕灌漿，切斷地下水通過墻底進(jìn)入井內(nèi)的通路。（4）、風(fēng)井采用逆作法，合理分節(jié)，信息化指導(dǎo)施工，確保中間風(fēng)井施工過程中的安全和質(zhì)量控制。（5）、預(yù)留坑內(nèi)降水井，通過降水量的變化初步確定井內(nèi)外的水聯(lián)系情況。2、盾構(gòu)下穿漢江段的掘進(jìn) 盾構(gòu)在琴武區(qū)間需穿越約350m寬的漢江，漢江底的最小覆土厚度僅為一倍隧道洞徑，拱頂至漢江初堪時水位33m。盾構(gòu)推進(jìn)過程中，如泥水壓力或同步注漿壓力控制不當(dāng)，將導(dǎo)致江底冒漿或盾尾漏漿，從而引起江水由盾尾竄入隧道，造成隧道被

23、淹等嚴(yán)重后果。下穿漢江時，江底隔水層厚度較薄，應(yīng)嚴(yán)格控制泥水壓力，采用合理調(diào)制漿工藝，防止發(fā)生擊穿現(xiàn)象。應(yīng)對措施： （1）、通過測量，進(jìn)一步查清過江隧道的地質(zhì)條件和覆土厚度，為盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)的選取及制定相應(yīng)的輔助措施提供第一手準(zhǔn)確資料。（2）、盾構(gòu)下穿漢江施工前應(yīng)加強(qiáng)各項施工準(zhǔn)備工作，重點(diǎn)對設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)、全面維修檢查，備好易損件，確保盾構(gòu)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。（3）、根據(jù)送、排泥的流量計和密度計測定的各種流量和密度，來反映盾構(gòu)每環(huán)推進(jìn)掘削下來的土量。把實際掘削干砂量與管理值作比較，如數(shù)據(jù)相差較大，調(diào)整施工參數(shù)，從而減小正面的土體塌方可能。（4）、運(yùn)用導(dǎo)向系統(tǒng)和分區(qū)操控推進(jìn)油缸，嚴(yán)格控制盾構(gòu)姿態(tài)

24、，防止盾構(gòu)抬升；嚴(yán)格控制同步注漿量及注漿壓力，防止注漿壓力過高造成地層擾動過大，避免與上部江底貫通。（5）、嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向和鉸接油缸的行程差，以確保鉸接密封效果。同時加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)鉸接密封檢查，保證不漏水漏砂。（6）、加強(qiáng)盾尾油脂的注入檢查，確保盾尾油脂密封壓力正常，保證盾尾密封的防滲漏效果。（7）、做好和漢江航運(yùn)、水事等單位的協(xié)調(diào)工作。形成一個良好的外部工作環(huán)境，給江底的監(jiān)測、施工等方面提供有利方便的條件。3、盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和到達(dá)本標(biāo)段區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)需要始發(fā)和到達(dá)各4次。盾構(gòu)隧道在洞門處的地層主要粘土層和砂層，且含有承壓水。始發(fā)和到達(dá)施工做的不好，容易造成地面塌陷，從而影響盾構(gòu)施工

25、的正常進(jìn)行。如何保證盾構(gòu)機(jī)安全、準(zhǔn)確的在富水的地層中進(jìn)、出洞，是本標(biāo)段的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)之一。對此我公司擬定從優(yōu)化端頭加固施工及跟蹤監(jiān)測盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)兩個方面來確保盾構(gòu)機(jī)安全、準(zhǔn)確的始發(fā)和到達(dá)。應(yīng)對措施：確保地層加固效果，輔以降水措施降低涌水風(fēng)險（1）、地層加固嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，嚴(yán)格控制高壓旋噴漿液配比、提升速度、壓力等施工參數(shù)，確保工序質(zhì)量。（2）、端頭加固完成后，對加固區(qū)域進(jìn)行垂直取芯以及在洞門處均勻布置數(shù)個水平探孔，用以檢測加固效果。如有滲漏及時進(jìn)行補(bǔ)充注漿加固，確保盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)的安全。（3)、加固體附近設(shè)置一定數(shù)量的降水井輔以降水，疏干地下水或減壓。（4）、在破除盾構(gòu)穿越處連續(xù)墻之前，用

26、冷凍法在素砼墻外側(cè)形成凍土止水帷幕，再人工破除洞門。作好洞門防水密封,并在加固體內(nèi)進(jìn)行注漿封堵縱向來水（1）、盾構(gòu)始發(fā)時，準(zhǔn)確控制盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)，使其按預(yù)定的姿態(tài)掘進(jìn)，并采用洞門圈“兩道密封刷注脂”密封以及簾布橡膠板、折葉式壓板等洞門密封裝置并確保其能有效使用。（2）、盾構(gòu)始發(fā)在出加固區(qū)前和到達(dá)抵?jǐn)n掌子面時,采用水溶性聚胺脂對盾尾后2-3環(huán)管片進(jìn)行壁后二次注漿,封堵地下水涌出。盾構(gòu)到達(dá)抵?jǐn)n掌子面后，停機(jī)觀察泥水倉內(nèi)液位變化情況,確認(rèn)無滲漏水后再進(jìn)行洞門破除。（3）、到達(dá)時在刀盤推出隧道后立即將洞門密封的折葉式壓板用鋼絲繩牢固地捆綁在盾殼上。（4）、做好姿態(tài)控制，確保盾構(gòu)機(jī)按設(shè)計線路進(jìn)出洞門。（5

27、）、對近洞口的10環(huán)管片采用16槽鋼通過管片吊裝孔進(jìn)行拉緊，確保在盾構(gòu)反推力較小的情況下，管片環(huán)間的縫隙不至于加大，避免管片間因密封失效而發(fā)生滲漏。4、盾構(gòu)下穿沿線建（構(gòu)）筑物保護(hù) 本標(biāo)段區(qū)間下穿大量建（構(gòu)）筑物，如長江廣場32層建筑、琴臺高架及部分引橋、江漢一橋西側(cè)匝道等。部分高層房屋基礎(chǔ)已調(diào)查出，距離隧道最近側(cè)向2.18m，目前施工圖紙未出，積極跟蹤設(shè)計建議進(jìn)行注漿處理。盾構(gòu)推進(jìn)過程中這些建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)在盾構(gòu)通過時易產(chǎn)生沉降、側(cè)移等位移、變形，是本標(biāo)段盾構(gòu)施工控制的重點(diǎn)。 應(yīng)對措施：(1)、施工前，組織相關(guān)人員，進(jìn)行詳細(xì)的地面現(xiàn)場調(diào)研及技術(shù)資料收集。(2)、成立專門的工作小組，負(fù)責(zé)與漢江

28、水利委員會、居民等相關(guān)部門的溝通與協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)實施過程中及后期巡查和監(jiān)護(hù)工作。(3)、通過理論計算和模型分析，結(jié)合建筑物實際情況，對建（構(gòu)）筑物變形進(jìn)行預(yù)估，制定詳細(xì)的技術(shù)措施。(4)、嚴(yán)格按照時空效應(yīng)原理組織基坑施工，控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形；通過穩(wěn)定工作面、優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)、控制姿態(tài)和信息反饋、建筑物預(yù)加固等技術(shù)，減小對地面環(huán)境的影響，保證建（構(gòu)）物的正常使用。(5)、抽調(diào)專業(yè)隊伍，負(fù)責(zé)建筑物預(yù)加固和跟蹤注漿工作。實行信息化施工，做好監(jiān)控量測和數(shù)據(jù)分析，反饋指導(dǎo)調(diào)整施工參數(shù)。三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1、應(yīng)急組織體系以項目部各部門為基礎(chǔ)，成立以項目經(jīng)理為總指揮的應(yīng)急指揮部，下設(shè)應(yīng)急處理工作小組，應(yīng)急處理

29、技術(shù)組、應(yīng)急處理監(jiān)測組、應(yīng)急處理物資設(shè)備組、應(yīng)急處理保衛(wèi)組。應(yīng)急處理工作組24小時值班，接到應(yīng)急通知迅速組織各應(yīng)急處理組、應(yīng)急處理突擊隊趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶救救援。應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)及應(yīng)急救援小組機(jī)構(gòu)圖見下圖。應(yīng)急反應(yīng)指揮部聯(lián)絡(luò)調(diào)度應(yīng)急救援工作小組應(yīng)急處理物資設(shè)備組應(yīng)急處理保衛(wèi)組應(yīng)急處理監(jiān)測組應(yīng)急處理技術(shù)組義務(wù)消防隊醫(yī)療救護(hù)隊 圖3.1 應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)組長：林建平副組長：駱超張鵬王建組員：李江王金吳思王海強(qiáng)1388619

30、0537 圖3.2 應(yīng)急救援小組機(jī)構(gòu)圖3.2、指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) 總指揮（項目經(jīng)理擔(dān)任）的職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的啟動。負(fù)責(zé)事故應(yīng)急行動期間各單位的運(yùn)作協(xié)調(diào)。按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急策略，和事故現(xiàn)場指揮協(xié)同工作，保證事故應(yīng)急救援工作的順利完成。如項目經(jīng)理不在現(xiàn)場時，總指揮按下列順序崗位人員擔(dān)任：項目經(jīng)理-安全總監(jiān)-副總工程師事故現(xiàn)場指揮者（由安全總監(jiān)擔(dān)任）的職責(zé)：負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場的控制，協(xié)調(diào)應(yīng)急隊員的救援工作，識別未詳物質(zhì)及存在的潛在危險并對事故現(xiàn)場進(jìn)行分析，執(zhí)行有效的應(yīng)急操作，保證應(yīng)急行動隊員的各人安全，并負(fù)責(zé)事故后的現(xiàn)場清楚工作。保持與總指揮的聯(lián)絡(luò)。如安全總監(jiān)不在現(xiàn)場時，事故現(xiàn)場指揮者下列順序崗

31、位人員擔(dān)任：副總工程師。公共關(guān)系代表（由項目經(jīng)理或安全總監(jiān)、副總工程師擔(dān)任）職責(zé)：負(fù)責(zé)在發(fā)生緊急情況時與新聞媒體的聯(lián)系工作，接受他們的采訪，必要時負(fù)責(zé)召開新聞發(fā)布會，并與安全人員和法律人員及其他事故應(yīng)急者保持聯(lián)系。支持人員（有負(fù)責(zé)資料和經(jīng)過培訓(xùn)的醫(yī)療人員擔(dān)任）職責(zé)：在事故應(yīng)急期間，接受事故指揮者的調(diào)遣，提供各類應(yīng)急所需的技術(shù)支持和醫(yī)療支持。如負(fù)責(zé)傷員的治療、救護(hù)，并回答醫(yī)療方面的問題。信息管理人員（由調(diào)度擔(dān)任）職責(zé)：負(fù)責(zé)接受事故報警信息，并在事故應(yīng)急期間向事故應(yīng)急者提供他們所需的信息，負(fù)責(zé)各應(yīng)急小組之間的通訊聯(lián)系，設(shè)置專線電話。如果調(diào)度不在時，按以下順序崗位擔(dān)任信息管理人員：調(diào)度 - 安全員

32、1、應(yīng)急救援工作小組組長：項目經(jīng)理林建平副組長：安全總監(jiān)駱超峰、土木副總工王建、機(jī)械副總工張鵬翔成員：安質(zhì)部長李江龍、工程部長王金平、物設(shè)部長吳思遠(yuǎn)、綜合部長王海強(qiáng)擔(dān)任。職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場的救援工作的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)。 2、應(yīng)急處理技術(shù)小組組長：安全總監(jiān)駱超峰成員：土木副總工王建、機(jī)械副總工張鵬翔職責(zé)：擔(dān)任重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后的技術(shù)處理，從技術(shù)方面提供處理意見。 3、應(yīng)急處理監(jiān)測小組組長：測量組長王璽成員：測量組各成員職責(zé)：擔(dān)負(fù)重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后的監(jiān)測工作。 4、應(yīng)急處理應(yīng)急設(shè)備組組長：物資設(shè)備部部長吳思遠(yuǎn)成員：工區(qū)材料人員職責(zé)：擔(dān)負(fù)重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后的物資設(shè)備的供應(yīng)。 5、應(yīng)急處理保衛(wèi)小組組

33、長：王海強(qiáng)成員：工地保衛(wèi)人員組成職責(zé)：負(fù)責(zé)對受安全威脅的人員進(jìn)行疏散到安全地帶，確保無受安全威脅的人員后，再對受安全威脅的財產(chǎn)實施轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移至安全地帶。 6、應(yīng)急處理突擊隊隊長：各作業(yè)工區(qū)工長突擊隊員：各工區(qū)班組長、突擊隊、義務(wù)消防隊隊員職責(zé)：擔(dān)負(fù)施工現(xiàn)場各類重大事故的處置任務(wù)。 7、醫(yī)療救護(hù)隊隊長：綜合部部長王海強(qiáng)（需經(jīng)過相關(guān)醫(yī)療救護(hù)培訓(xùn)）成員：相關(guān)醫(yī)療救護(hù)的人員擔(dān)任職責(zé)：負(fù)責(zé)緊急情況下受傷人員的初步救護(hù)工作，及對受傷人員的安撫。 8、義務(wù)消防隊隊長：項目安質(zhì)部部長李江龍成員：經(jīng)過消防相關(guān)知識、滅火器材使用培訓(xùn)的人員組成職責(zé)：負(fù)責(zé)本項目工地可能出現(xiàn)的初起火災(zāi)的撲救說明：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急

34、處理組織機(jī)構(gòu)中相關(guān)人員如發(fā)生變動，由變動后重新?lián)未藣徫坏娜藛T擔(dān)任，并對其相應(yīng)的職責(zé)負(fù)責(zé)。四、預(yù)防與預(yù)警4.1、危險源監(jiān)控 建立危險源動態(tài)管理臺賬，對本周已通過的風(fēng)險點(diǎn)、正在通過的風(fēng)險點(diǎn)及下周計劃通過的風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行動態(tài)管理，使全體人員都了解當(dāng)前面臨的重大危險因素。4.2、預(yù)警行動 當(dāng)風(fēng)險點(diǎn)出現(xiàn)危險信號時，按照應(yīng)急預(yù)案及時研究確定應(yīng)對方案，并通知有應(yīng)急指揮部及相關(guān)部門采取相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生。4.3、信息報告與處置 1、發(fā)生緊急事故時，項目部值班領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場施工人員立即向副組長匯報，并立即組織人員按照應(yīng)急救援預(yù)案并結(jié)合施工現(xiàn)場情況展開相關(guān)救援行動。2、副組長應(yīng)立即召開緊急會議，確定行動方案，并向組長

35、匯報。3、依據(jù)事故的大小情況，立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急小組人員按照即定的分工立即開展各項工作。4、若發(fā)生重大的事故，由總指揮立即向當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T和集團(tuán)公司進(jìn)行匯報，并請求外援支持，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。五、應(yīng)急響應(yīng) 5.1、響應(yīng)分級 按照事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，應(yīng)急響應(yīng)共分為級、級和級共三個等級。級：事故情況較小，項目部的資源能夠處理的緊急情況。級：事故比較嚴(yán)重，項目部的資源難以處理，需集團(tuán)公司介入的緊急情況。級：事故非常嚴(yán)重，項目部的資源無法處理，需集團(tuán)公司和外部資源支持的緊急情況。5.2、響應(yīng)程序 發(fā)現(xiàn)事故情況匯報給應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確定響應(yīng)等級應(yīng)急啟動 救援行動 應(yīng)急結(jié)束 5.2

36、.1、報警系統(tǒng)和通知程序緊急事故聯(lián)絡(luò)表部門職務(wù)姓名手機(jī)領(lǐng)導(dǎo)項目經(jīng)理林建全總監(jiān)駱超木副總工王械副總工張鵬門安質(zhì)部部長李江程部部長王金測量工程師王業(yè)工程師陳小度員張燕設(shè)部部長吳思合部部長王麗務(wù)部部長張燕合部部長王海上述所列人員的電話必須24小時開機(jī)，確保在發(fā)生重大生

37、產(chǎn)安全事故時能保持聯(lián)絡(luò)暢通，保證應(yīng)急救援工作及時。 醫(yī)院清單醫(yī)院名稱地址電話號碼武漢市第五醫(yī)院武漢市漢陽區(qū)顯正街122號(027)84826104漢陽區(qū)人民醫(yī)院武漢市漢陽區(qū)翠微路116號(027)84843530報警救助電話須知：1、說明重大生產(chǎn)安全事故基本情況和已采取了些什么措施，以便救援人員事先做號急救準(zhǔn)備。2、講清楚事故發(fā)生的具體位置。3、說明報救者單位、姓名、電話，以便救護(hù)車找不到地方時隨時電話聯(lián)系。 4、獲取進(jìn)一步信息，確認(rèn)聯(lián)系人的姓名和電話號碼。5、通完話后派人員在現(xiàn)場外等候接應(yīng)，同時清楚現(xiàn)場道路上的障礙，以便救護(hù)車輛能及時進(jìn)行救護(hù)。6、應(yīng)急行動級別。 5.2.2、救援行動程序應(yīng)急

38、救援行動是指在緊急情況發(fā)生時，為及時營救人員、疏散撤離現(xiàn)場、減緩事故后果和控制災(zāi)情而采取的一系列搶救援助行動。一旦事故發(fā)生，應(yīng)及時調(diào)動并合理利用應(yīng)急資源，包括人力資源和物資資源投入行動：在事故現(xiàn)場，針對事故的具體情況選擇應(yīng)急對策和行動方案，從而能及時有效使傷害和損失降低到最低程度和最小范圍。特別關(guān)注：應(yīng)急救援行動的優(yōu)先選擇原則：A、員工和應(yīng)急救援人員的安全優(yōu)先；B、防止事故擴(kuò)散優(yōu)先；C、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先如果事故仍在進(jìn)一步擴(kuò)大，相關(guān)人員的生命受到威脅，但對救援人員的進(jìn)入也存在很大的生命威脅，則絕不允許盲目采取救援行動，避免傷亡事故進(jìn)一步擴(kuò)大。要采取萬無一失的措施或方案實施救援行動。1、事故發(fā)生區(qū)事故

39、現(xiàn)場、項目負(fù)責(zé)人或安全部門應(yīng)采取以下行動：（1）、掌握情況。不論現(xiàn)場何種局面，必須掌握的情況有：事故發(fā)生時間與地點(diǎn)；種類、強(qiáng)度、已知的危害方向；事故現(xiàn)場傷亡情況，現(xiàn)場人員是否還在進(jìn)行搶救活動；有無火災(zāi)與爆炸伴隨；現(xiàn)場的方向、風(fēng)速；事故危及項目外的可能性。（2）、報告與通報。在掌握事故情況，并判明或已發(fā)現(xiàn)事故危及項目外時，應(yīng)立即向有關(guān)單位或部門報告：報告負(fù)責(zé)本項目的業(yè)主（武漢市城市地鐵有限公司）；報告本系統(tǒng)直接領(lǐng)導(dǎo)部門（中鐵一局集團(tuán)有限公司城軌公司）；根據(jù)事故的嚴(yán)重程度及情況的緊急程度，按預(yù)案的應(yīng)急級別發(fā)出警報。（3）、組織搶救與搶險。制止危害擴(kuò)散的最有效措施實施是迅速消除事故源，制止事故擴(kuò)展。

40、同時，因本單位最熟悉事故設(shè)施和設(shè)備性能，懂得搶險方法，必須組織盡早搶救與搶險。要迅速集中力量和未受傷的崗位職工，投入先期搶險，包括：搶救受傷人員和在危險區(qū)域的人員，組織經(jīng)過培訓(xùn)的醫(yī)務(wù)人員搶救傷員，并將傷員轉(zhuǎn)移到安全地帶；停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、滅火、隔離危險區(qū)等；清點(diǎn)撤出現(xiàn)場人員數(shù)量，組織本單位人員撤離危險區(qū)；組織力量為以前應(yīng)急救援的隊伍創(chuàng)造條件。2、應(yīng)急指揮中心（1）、值班人員的行動：記錄事故發(fā)生區(qū)報告的基本情況；按預(yù)案規(guī)定，通知指揮部所有人員到達(dá)集中地點(diǎn)，并規(guī)定時限；根據(jù)情況的危害程度，或按預(yù)案規(guī)定通知各應(yīng)急救援組織做好應(yīng)急出動準(zhǔn)備。（2）、應(yīng)急救援工作小組的行動：根據(jù)事故發(fā)生區(qū)報告的情況，指示安全

41、技術(shù)人員進(jìn)行危害估算；會同專家咨詢組判斷情況，研究應(yīng)急行動方案，并向總指揮提出建議。其主要內(nèi)容是：事故危害后果及可能發(fā)展趨勢的判斷，應(yīng)急的等級及規(guī)模，需要調(diào)動的力量及部署，公眾應(yīng)采取的防護(hù)措施；按總指揮的指令調(diào)動并指揮各應(yīng)急救援組投入行動。應(yīng)急處理程序工作流程圖見下圖：出現(xiàn)突發(fā)事件 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 開始工作報告有關(guān)單位及部門報告業(yè)主報告工程師加強(qiáng)監(jiān)測報告現(xiàn)場監(jiān)理 分析原因指定應(yīng)急處理方案、措施實施應(yīng)急處理方案調(diào)整應(yīng)急處理方案、措施觀察處理效果完成應(yīng)急處理實施應(yīng)急處理方案恢復(fù)正常施工圖5.1應(yīng)急處理程序工作流程圖 5.2.3、人員和財產(chǎn)保護(hù)項目經(jīng)理是授權(quán)發(fā)布疏散項目員工、周邊居民指令的負(fù)責(zé)人。

42、安全總監(jiān)是人生、財產(chǎn)的保護(hù)的責(zé)任人。當(dāng)事故危及施工現(xiàn)場人員、財產(chǎn)、周邊居民的生命財產(chǎn)安全時，由總指揮宣布實施保護(hù)程序。人員疏散：由項目經(jīng)理組織應(yīng)急保衛(wèi)組首先對受安全威脅的人員進(jìn)行疏散到安全地帶。人員查點(diǎn)：由安質(zhì)部長指定安全人員隊疏散人員進(jìn)行查點(diǎn)。并對查點(diǎn)情況向項目副經(jīng)理匯報，項目副經(jīng)理向總指揮匯報。財產(chǎn)疏散：確保無受安全威脅的人員后，再對受安全威脅的財產(chǎn)實施轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移至安全地帶。危險區(qū)進(jìn)出管制：根據(jù)現(xiàn)場危險情況，設(shè)立警示或警告標(biāo)識，只能由搶險人員進(jìn)入危險區(qū)。 5.2.4、事故現(xiàn)場保護(hù)第一步 各工區(qū)負(fù)責(zé)人在向安全負(fù)責(zé)人報告的同時組織人員對現(xiàn)場區(qū)域圍護(hù)，保護(hù)事故現(xiàn)場不被破壞。第二步 安全員到達(dá)事故

43、現(xiàn)場后，用警示牌和警示帶進(jìn)行進(jìn)一步圍護(hù)，確保事故現(xiàn)場不被破壞。第三步 安全員對事故現(xiàn)場實施圍護(hù)后拍照、攝像、取證。5.3、應(yīng)急結(jié)束1、項目經(jīng)理是決定事故終止應(yīng)急，恢復(fù)正常秩序的負(fù)責(zé)人。2、事故現(xiàn)場由保衛(wèi)人員值勤，事故現(xiàn)場的進(jìn)入人員、拍照取證人員（包括上級調(diào)查人員），未經(jīng)授權(quán)的任何人員不得進(jìn)入事故現(xiàn)場，以免破壞事故現(xiàn)場，給調(diào)查取證帶來困難。3、應(yīng)急救援結(jié)束后，由項目經(jīng)理宣布應(yīng)急救援結(jié)束。六、信息發(fā)布項目部安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮部具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難信息的發(fā)布工作。按法律、法規(guī)的要求向員工、公眾提供有關(guān)活動信息。向報紙、電臺、電視臺發(fā)布，緊急事故和任何人員受傷的信息，只有以下人員有權(quán)發(fā)布：項目經(jīng)

44、理、安全總監(jiān)、總工程師。1、在應(yīng)急過程中，如有媒體和公眾在場，由總指揮或安全總監(jiān)、副總工程師對媒體和公眾發(fā)言。2、負(fù)責(zé)在發(fā)生緊急情況時與新聞媒體的聯(lián)系工作，接受采訪，必要時負(fù)責(zé)召開新聞發(fā)布會。3、與安全人員和法律人員及其他事故應(yīng)急者保持聯(lián)系。4、當(dāng)項目的緊急情況會對周圍居民造成危險，指定的通訊負(fù)責(zé)人應(yīng)該與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T、消防部門、衛(wèi)生部門或環(huán)保部門保持聯(lián)系。周邊居民應(yīng)該得到緊急情況的簡單介紹和必要的說明。七、后期處置1、對事故造成的環(huán)境污染進(jìn)行處理。2、消除事故造成的影響。3、應(yīng)急小組組織技術(shù)部門對搶險過程中應(yīng)急能力的評估，根據(jù)實際情況對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂。4、安排人員盡快恢復(fù)生產(chǎn)，減少事故造成的

45、損失。八、保障措施8.1、通信與信息保障項目部成立信息中心，建立完善救援力量和資源信息數(shù)據(jù)庫；規(guī)范信息獲取、分析、發(fā)布、報送格式和程序，保證應(yīng)急機(jī)構(gòu)之間的信息資源共享，為應(yīng)急決策提供相關(guān)信息支持，并進(jìn)行應(yīng)急救援相關(guān)信息的傳遞。8.2、應(yīng)急隊伍保障以項目部相關(guān)責(zé)任人為領(lǐng)導(dǎo)，各勞務(wù)隊伍為基礎(chǔ)組建和完善救援隊伍，并由信息中心對相關(guān)責(zé)任人的聯(lián)系方式進(jìn)行存檔。8.3、應(yīng)急物資裝備保障項目部建立應(yīng)急救援設(shè)施、設(shè)備、救治藥品等儲備制度，儲備必要的應(yīng)急物資和裝備。應(yīng)急救援指揮部根據(jù)實際情況，負(fù)責(zé)監(jiān)督應(yīng)急物資的儲備情況。應(yīng)急裝備清單序號名稱數(shù)量備注1發(fā)電機(jī)2臺根據(jù)施工進(jìn)度可增加設(shè)備2抽水機(jī)5臺根據(jù)施工進(jìn)度可增加

46、設(shè)備3防汛車輛1輛經(jīng)理部人員解送車輛，出現(xiàn)險情全部投入4指揮車輛1輛平時領(lǐng)導(dǎo)用車，出現(xiàn)險情時專用5滅火器20個按工地的防火規(guī)定配備，出現(xiàn)險情全部投入6對講機(jī)10部用于平時工程測量，應(yīng)急時優(yōu)先投入7急救床1臨時急救躺臥8擔(dān)架1各工區(qū)配備一套9急救藥箱1各工區(qū)配備一箱10挖掘機(jī)1臺各工區(qū)配備一臺11裝載機(jī)1臺各工區(qū)配備一臺12普通水泥1.5噸可根據(jù)實際需要增加13聚氨酯灌漿材料1.5噸可根據(jù)實際需要增加14編織袋2000可根據(jù)實際需要增加15注漿機(jī)1套可根據(jù)實際需要增加16手電筒10把可根據(jù)實際需要增加17鋼絲繩2套可根據(jù)實際需要增加18扳手、榔頭2套可根據(jù)實際需要增加19鋼板4m²可根

47、據(jù)實際需要增加20液壓千斤頂2臺可根據(jù)實際需要增加21鐵鍬20把可根據(jù)實際需要增加22中砂7m³可根據(jù)實際需要增加23速凝劑200kg可根據(jù)實際需要增加24方木2m³可根據(jù)實際需要增加25棉紗50kg可根據(jù)實際需要增加日常配備應(yīng)有防爆電筒、危險區(qū)域隔離警戒帶、各類安全禁止警告、指令、提示標(biāo)志牌、安全帶、安全繩、氣體測試儀等專用應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施。隧道每隔200米配置應(yīng)急照明燈。各現(xiàn)場除配備必要的防汛物資-黃沙外，其他應(yīng)急物資根據(jù)施工現(xiàn)場進(jìn)度要求，與相關(guān)單位簽定救援物資的供應(yīng)，應(yīng)無條件滿足搶救救援。部分屬現(xiàn)場的救援設(shè)備或設(shè)施放置在現(xiàn)場，掛放標(biāo)識牌的地方要使現(xiàn)場人員都知道。急救箱、

48、擔(dān)架等物品統(tǒng)一由綜合部負(fù)責(zé)。應(yīng)急物資、設(shè)備和設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)由物設(shè)部部長負(fù)責(zé)，確保應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施始終處于完好狀態(tài)，保證能在應(yīng)急狀態(tài)下有效使用。1、救護(hù)人員的裝備：頭盔、防護(hù)服、防護(hù)靴、防護(hù)手套、安全帶、呼吸保護(hù)器具等； 2、滅火劑：水、泡沫、二氧化碳、鹵代烷、干粉、惰性氣體等； 3、滅火器：干粉、泡沫、1211、氣體滅火器等； 4、簡易滅火工具：掃帚、鐵鍬、水桶、臉盆、沙箱、石棉被、濕布、干粉袋等； 5、消防救護(hù)器材：救生網(wǎng)、救生梯、救生袋、救生墊、救生滑桿、緩降器等； 6、自動蘇生器：適用于搶救因中毒窒息、胸外傷、溺水、觸電等原因造成的呼吸抑制或窒息處于假死狀態(tài)的傷員。8.4、經(jīng)費(fèi)保障項目部財

49、務(wù)部做好事故應(yīng)急救援必要的資金準(zhǔn)備，成立應(yīng)急救援專項資金。8.5、交通運(yùn)輸保障項目部安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮部保衛(wèi)疏導(dǎo)運(yùn)輸組根據(jù)救援需要及時協(xié)調(diào)交通，提供交通運(yùn)輸保障，確保救援物資、器材和人員運(yùn)送及時到位，滿足應(yīng)急處置工作需要。8.6、醫(yī)療衛(wèi)生保障與項目附近醫(yī)院武漢市第五醫(yī)院保持聯(lián)系，確保及時的救治。九、培訓(xùn)與演練目的：保證所有應(yīng)急員都能接受有效的應(yīng)急培訓(xùn)，使他們熟悉報警，疏散路線，安全躲避場所等?；救蝿?wù)：鍛煉和提高隊伍在突發(fā)事故情況下的快速搶險堵源、及時營救傷員、正確指導(dǎo)和幫助群眾防護(hù)或撤離、有效消除危害后果、開展現(xiàn)場急救和傷員轉(zhuǎn)送等應(yīng)急救援技能和應(yīng)急反應(yīng)綜合素質(zhì)，有效降低事故危害，減少事故損

50、失。培訓(xùn)和演練應(yīng)包括下列內(nèi)容：基本目標(biāo)，日期、時間和地點(diǎn)，參加組織模擬事故，事故大約發(fā)展階段。對訓(xùn)練和演習(xí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u價，滅火器的使用以及滅火步驟的訓(xùn)練；個人防護(hù)措施；對潛在事故的辯識；事故報警；緊急情況下人員的安全疏散等9.1、培訓(xùn)使應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急預(yù)案的實施內(nèi)容和方式；培訓(xùn)他們在應(yīng)急預(yù)案和程序中分派的任務(wù)；使有關(guān)人員知道應(yīng)急預(yù)案和實施程序變動情況；安質(zhì)部在安全總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，以半年為一周期對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)并予以記錄。9.2、演練日常演練工作，在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下由安全負(fù)責(zé)人（安全總監(jiān)）負(fù)責(zé)組織每季度（或半年）進(jìn)行一次相關(guān)應(yīng)急救援演練。對應(yīng)急救援人員進(jìn)行培訓(xùn)，合格者才能上崗。每月對應(yīng)急救援人

51、員的手機(jī)開通情況進(jìn)行不定期抽查兩次，一般安排在凌晨2點(diǎn)左右，以檢驗報警總機(jī)與反應(yīng)機(jī)構(gòu)的反應(yīng)人員聯(lián)絡(luò)是否暢通。十、獎懲在地鐵工程建設(shè)事故應(yīng)急救援工作中做出顯著成績的單位和個人，按項目部有關(guān)規(guī)定給予表彰、獎勵。因參加應(yīng)急救援受傷、致殘或犧牲的人員，其醫(yī)療、撫恤待遇按照國家有關(guān)因公（工）受傷、致殘或犧牲的規(guī)定辦理。對未按照規(guī)定做好事故應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作的，擅自動用應(yīng)急救援設(shè)備、物資的；拒不執(zhí)行應(yīng)急事故領(lǐng)導(dǎo)小組或警方的通知、指令、命令的，按國家有關(guān)規(guī)定及經(jīng)理部的規(guī)定進(jìn)行處罰，觸犯刑律的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。十一、附則11.1、術(shù)語和定義突發(fā)事件：指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會危害的需要采取應(yīng)急

52、處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件。應(yīng)急預(yù)案：針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有效地開展應(yīng)急行動而預(yù)先制定的行動方案。應(yīng)急準(zhǔn)備：針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有效地開展應(yīng)急行動而預(yù)先進(jìn)行的組織準(zhǔn)備和應(yīng)急保障。應(yīng)急響應(yīng)：事故發(fā)生后，有關(guān)組織或人員采取的應(yīng)急行動。應(yīng)急救援：在應(yīng)急響應(yīng)過程中，為消除、減少事故危害，防止事故過大或惡化，最大限度地降低事故造成的損失或危害二采取的救援措施或行動?；謴?fù)：事故的影響得到初步控制后，為使生產(chǎn)、工作、生活和生態(tài)環(huán)境盡快恢復(fù)到正常狀態(tài)而采取的措施或行動。11.2、應(yīng)急預(yù)案備案本應(yīng)急預(yù)案備案于公司安質(zhì)部。11.3、維護(hù)和更新安全監(jiān)察部每半年召

53、集有關(guān)部門和專家對本預(yù)案評審一次，并視情況變化對預(yù)案作出相應(yīng)修改。每次事故應(yīng)急工作結(jié)束后，應(yīng)總結(jié)應(yīng)急工作經(jīng)驗教訓(xùn)，征集有關(guān)單位對本預(yù)案的改進(jìn)意見，必要時對預(yù)案進(jìn)行修改。11.4、制定與解釋本應(yīng)急預(yù)案由項目工程部負(fù)責(zé)制定與解釋。11.5、應(yīng)急預(yù)案實施本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。中國中鐵一局集團(tuán)有限公司武漢軌道交通六號線一期工程土建第十標(biāo)段項目經(jīng)理部2013年10月10日十二、專項應(yīng)急預(yù)案附件1 坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案附件2 高處墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案附件3 管線損壞事故應(yīng)急救援預(yù)案附件4 基坑開挖事故應(yīng)急救援預(yù)案附件5 火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案附件6 臨時用電應(yīng)急預(yù)案附件7 涌水、涌砂事故專項應(yīng)急預(yù)案附件8 盾構(gòu)穿越漢江專項應(yīng)急預(yù)案附件一：武漢市軌道交通六號線一期工程第十標(biāo)段坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案一、事故類型和危害程度分析在施工過程中，可能發(fā)生土方坍塌倒塌事故主要體現(xiàn)在基坑邊坡堆料小于安全距離或堆料荷載過大、基坑或隧道開挖放坡不合適、排水不當(dāng)、基坑或隧道維護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移監(jiān)測不及時等。事故放生后會造成人員傷亡或機(jī)械設(shè)備損壞。二、應(yīng)急處置基本原則堅持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。