汽車基本構(gòu)造

1、中國(guó)人壽保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃部中國(guó)人壽保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃部核損室核損室 2012年年6月月 機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)查勘員查勘員考試大綱機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)查勘員查勘員考試大綱第三部分：汽車第三部分：汽車中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部第三部分：汽車第三部分：汽車- 2 -shkg14201ibdshare$StructureClientsFinancial InstitutionsAsia FIGClientsChinaChina LifepresentationRFP Jan 2002Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2

2、003 - 12:26 /2主要內(nèi)容主要內(nèi)容：一、汽車基本構(gòu)造一、汽車基本構(gòu)造二、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理二、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理三、汽車傳動(dòng)系概述三、汽車傳動(dòng)系概述四、車架四、車架中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部一、汽車基本構(gòu)造一、汽車基本構(gòu)造- 3 -shkg14201ibdshare$StructureClientsFinancial InstitutionsAsia FIGClientsChinaChina LifepresentationRFP Jan 2002Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12

3、:26 /3 通常汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)通常汽車由發(fā)動(dòng)機(jī) 、底盤、底盤 、車身、車身 、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成 發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)：作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力 。大多數(shù)汽車都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī) ，它一般是由缸體 、曲柄連桿機(jī)構(gòu) 、配氣機(jī)構(gòu) 、供給系 、冷卻系 、潤(rùn)滑系 、點(diǎn)火系（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用） 、起動(dòng)系等部分組成 。 底盤：底盤：接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力 ，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng) ，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛 。 車身：車身：駕駛員工作的場(chǎng)所 ，也是裝載乘客和貨物的場(chǎng)所 。車身應(yīng)為駕駛員提供方便的操作條件 ，以及為乘客提供舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無(wú)損 。 電氣設(shè)備：電氣設(shè)備：由

4、電源組 、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和點(diǎn)火系 、汽車照明和信號(hào)裝置等組成 。此外 ，在現(xiàn)代汽車上愈來(lái)愈多地裝用各種電子設(shè)備：微處理機(jī) 、中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及各種人工智能裝置等 。 中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部二、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理二、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理- 4 -shkg14201ibdshare$StructureClientsFinancial InstitutionsAsia FIGClientsChinaChina LifepresentationRFP Jan 2002Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12

5、:26 /4汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。由機(jī)體，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)，冷卻系，潤(rùn)滑系，燃料系和點(diǎn)火系(柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系)等組成。按燃料分發(fā)動(dòng)機(jī)有汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩 種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發(fā)動(dòng)機(jī)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程： 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)，包括進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過(guò)程。四行程柴油機(jī)和汽油機(jī)一樣經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣的過(guò)程。但與汽油機(jī)的不同之處在于：汽油機(jī)是點(diǎn)燃，柴油機(jī)是壓燃。 中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部二、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理二、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理- 5 -s

6、hkg14201ibdshare$StructureClientsFinancial InstitutionsAsia FIGClientsChinaChina LifepresentationRFP Jan 2002Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /5發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和

7、排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。2 、配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程。配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門組、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)組組成。中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部二、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理二、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理- 6 -shkg14201ibdshare$StructureClientsFinancial InstitutionsAsia FIGClientsCh

8、inaChina LifepresentationRFP Jan 2002Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /6 3、汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。4、潤(rùn)滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤(rùn)滑系通常由潤(rùn)滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成

9、。5、冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部二、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理二、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理- 7 -shkg14201ibdshare$StructureClientsFinancial InstitutionsAsia FIGClientsChinaChina LifepresentationRFP Jan 2002Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:

10、26 /76、在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系，點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。7、要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過(guò)程所需的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部中國(guó)人壽財(cái)

11、產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部二、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理二、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理- 8 -shkg14201ibdshare$StructureClientsFinancial InstitutionsAsia FIGClientsChinaChina LifepresentationRFP Jan 2002Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /8四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 四行程汽油機(jī)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣行程完成一個(gè)工作循環(huán)。 1 進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程 活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門打開(kāi)?？扇蓟旌蠚馔ㄟ^(guò)進(jìn)氣門被

12、吸入氣缸，直至活塞向下運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)。 2 壓縮行程壓縮行程曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，氣缸內(nèi)成為封閉容積，可燃混合氣受到壓縮，壓力和溫度不斷升高，當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮行程結(jié)束。3 作功行程作功行程 作功行程，進(jìn)氣門和排氣門仍然保持關(guān)閉。當(dāng)活塞位于壓縮行程接近上止點(diǎn)(即點(diǎn)火提前角)位置時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣，可燃混合氣燃燒后放出大量的熱使氣缸內(nèi)氣體溫度和壓力急劇升高，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部二、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理二、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理- 9 -shkg14201ibd

13、share$StructureClientsFinancial InstitutionsAsia FIGClientsChinaChina LifepresentationRFP Jan 2002Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /9通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械功，除了用于維持發(fā)動(dòng)機(jī)本身繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)外，其余用于對(duì)外作功。隨著活塞向下運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)容積增加，氣體壓力和溫度降低，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，作功行程結(jié)束。 4 排氣行程排氣行程 當(dāng)作功接近終了時(shí)，排氣門開(kāi)啟，進(jìn)氣門仍然關(guān)閉，靠廢氣的壓力先進(jìn)行自由排氣，活塞到達(dá)下止點(diǎn)再向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)

14、時(shí)，繼續(xù)把廢氣強(qiáng)制排出到大氣中去，活塞越過(guò)上止點(diǎn)后，排氣門關(guān)閉，排氣行程結(jié)束。 曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，又開(kāi)始了下一個(gè)新的循環(huán)過(guò)程。在每一個(gè)工作循環(huán)中，活塞在上、下止點(diǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)了四個(gè)行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩圈。中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部三、汽車傳動(dòng)系概述三、汽車傳動(dòng)系概述- 10 -shkg14201ibdshare$StructureClientsFinancial InstitutionsAsia FIGClientsChinaChina LifepresentationRFP Jan 2002Reorganization

15、Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /10 汽車傳動(dòng)系汽車傳動(dòng)系一般由一般由離合器離合器、變速器變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器主減速器、差速器差速器和和半軸半軸等組成。等組成。 1 傳動(dòng)系的功用傳動(dòng)系的功用 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。 2 傳動(dòng)系的種類和組成傳動(dòng)系的種類和組成 傳動(dòng)系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)等。中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略

16、發(fā)展部中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部三、汽車傳動(dòng)系概述三、汽車傳動(dòng)系概述1 離合器離合器 離合器主要是銜接引擎與變速箱的動(dòng)力（自動(dòng)排擋方式的變速箱不存在離合器），同時(shí)保證變速箱檔位切換時(shí)動(dòng)力的平穩(wěn)輸出。離合器的主要部件是摩擦片，在汽車正常行駛時(shí)，摩擦片與引擎曲軸的大飛輪緊密結(jié)合，這時(shí)引擎動(dòng)力通過(guò)離合器摩擦片傳輸給變速箱，當(dāng)我們踩下離合器時(shí)，摩擦片與大飛輪分開(kāi)，此時(shí)引擎動(dòng)力被切斷，我們可以自由切換檔位。這也就是為什么我們不踩下離合器而不能切換檔位的原因。（在變速箱接受引擎動(dòng)力期間，變速箱內(nèi)相應(yīng)齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，如果不踩下離合器而強(qiáng)行切換檔位將導(dǎo)致變速箱齒輪損壞，所以，一般變速箱都設(shè)有換檔同步

17、裝置）。 中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部三、汽車傳動(dòng)系概述三、汽車傳動(dòng)系概述- 12 -shkg14201ibdshare$StructureClientsFinancial InstitutionsAsia FIGClientsChinaChina LifepresentationRFP Jan 2002Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /12 2變速箱變速箱 變速箱內(nèi)設(shè)有多組不同比率的齒輪對(duì)應(yīng)不同的檔位（根據(jù)不同的齒輪比設(shè)定），將引擎輸出的動(dòng)力分別轉(zhuǎn)化成高扭矩或者高轉(zhuǎn)速的型式，來(lái)

18、滿足駕駛者的行駛需求。一般來(lái)說(shuō)低檔位就會(huì)輸出很高的扭矩，使汽車獲得很高的起動(dòng)或者攀爬力量；而高檔位就會(huì)輸出很高的轉(zhuǎn)速，使汽車獲得很高的行駛速度。因?yàn)槠囋陟o止到起動(dòng)行駛需要很高的扭矩，所以我們一般都是開(kāi)始切換到低檔位讓汽車起動(dòng)，在起動(dòng)行駛以后可以逐步切換到高檔位來(lái)獲得行駛速度。中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部三、汽車傳動(dòng)系概述三、汽車傳動(dòng)系概述- 13 -shkg14201ibdshare$StructureClientsFinancial InstitutionsAsia FIGClientsChinaChina LifepresentationR

19、FP Jan 2002Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /133傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸在變速箱接受到引擎的動(dòng)力后，將動(dòng)力分別輸送給驅(qū)動(dòng)車輪。4 差速器差速器 差速器這個(gè)字眼對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)可能是比較陌生的，但是它卻是傳動(dòng)系統(tǒng)中非常重要的一部分。在汽車轉(zhuǎn)向的時(shí)候，由于變速箱輸出的動(dòng)力是單一的，所以分配到每個(gè)驅(qū)動(dòng)車輪的動(dòng)力應(yīng)該是一致的。這就導(dǎo)致一種現(xiàn)象，如果2邊驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)速一致，是不可能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的，正確的應(yīng)該是靠?jī)?nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)向車輪的轉(zhuǎn)速應(yīng)該低于外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，才可能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。因此在汽車的2邊驅(qū)動(dòng)車輪之間都設(shè)有差速器，來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)外側(cè)驅(qū)動(dòng)車

20、輪的轉(zhuǎn)速差。中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部四、車架四、車架- 14 -shkg14201ibdshare$StructureClientsFinancial InstitutionsAsia FIGClientsChinaChina LifepresentationRFP Jan 2002Reorganization Examples.ppt - Jan 09 2003 - 12:26 /14 車架的作用是支承連接汽車的各零部件，并承受來(lái)自車內(nèi)外的各種載車架的作用是支承連接汽車的各零部件，并承受來(lái)自車內(nèi)外的各種載 荷。荷。車架是整個(gè)車的裝配基體，汽

21、車的絕大多數(shù)部件和總成都通過(guò)車車架是整個(gè)車的裝配基體，汽車的絕大多數(shù)部件和總成都通過(guò)車 架來(lái)固定其位架來(lái)固定其位置上，并使它們保持正確的相對(duì)位置。它屬于行駛系的一部分。置上，并使它們保持正確的相對(duì)位置。它屬于行駛系的一部分。 車架一般由縱梁和橫梁組成。其形式主要有邊梁式和中梁式兩種 邊梁式車架由兩根位于兩邊的縱梁和若干根橫梁組成，用鉚接法或者焊接法將縱梁與橫梁連接成堅(jiān)固的剛性構(gòu)架。 縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀一般為槽型，也有的做成Z形或箱型。很據(jù)汽車形式的不同和結(jié)構(gòu)布置的要求，縱梁可以在水平面內(nèi)或縱平面內(nèi)做成彎曲的，以及等斷面或非等斷面的。 中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部四、車架四、車架- 15 -shkg14201ibdshare$StructureClientsFinancial InstitutionsAsia FIGClientsChinaChina LifepresentationRFP Jan 2002Reo