汽機(jī)調(diào)試導(dǎo)則、調(diào)試技術(shù)及典型案例

1、設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門(mén)檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS(或PLC)控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)。循環(huán)水潤(rùn)滑冷卻水泵及系統(tǒng)檢查及靜態(tài)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)投入；水室真空泵試驗(yàn)。循環(huán)水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)投運(yùn)：包括循環(huán)水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)試運(yùn)調(diào)整，循環(huán)水泵停運(yùn)。沖洗水泵、旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)沖洗。冷水塔投運(yùn)：包括水池自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)調(diào)試，冷水塔淋水槽、填料檢查及淋水均布調(diào)整。若采用機(jī)力通風(fēng)冷卻的機(jī)組，還要進(jìn)行冷水塔風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油油站及油系統(tǒng)投運(yùn)調(diào)整，電動(dòng)機(jī)試轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)等工作。 設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門(mén)檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS(或P

2、LC)控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)。配合施工單位進(jìn)行系統(tǒng)及各冷卻器水沖洗臨時(shí)系統(tǒng)檢查。電動(dòng)濾水器(旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng))調(diào)試及投入。開(kāi)式水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)投運(yùn)：包括開(kāi)式水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)試運(yùn)調(diào)整。配合施工單位進(jìn)行開(kāi)式冷卻水系統(tǒng)及各冷卻器水沖洗。設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門(mén)檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)。配合施工單位進(jìn)行系統(tǒng)及各冷卻器水沖洗臨時(shí)系統(tǒng)檢查。配合熱控專業(yè)投入閉式水膨脹水箱水位自動(dòng)。閉式水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)投運(yùn)：包括閉式水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)試運(yùn)調(diào)整。配合施工單位進(jìn)行閉式冷卻水系統(tǒng)及各冷卻器水沖洗。 設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及

3、確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門(mén)檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。配合施工單位進(jìn)行輔助蒸汽系統(tǒng)蒸汽吹掃臨時(shí)系統(tǒng)檢查。配合施工單位進(jìn)行輔助蒸汽母管管道蒸汽吹掃。輔汽母管(輔汽聯(lián)箱)安全門(mén)熱態(tài)整定。配合施工單位進(jìn)行輔助蒸汽系統(tǒng)各分支管道蒸汽吹掃：主要包括以下主要管道：l除氧器加熱用蒸汽管；l給水泵汽輪機(jī)調(diào)試用蒸汽管；l汽輪機(jī)軸封蒸汽管；l化學(xué)水處理加熱蒸汽管；l采暖加熱蒸汽管；l暖風(fēng)器加熱蒸汽管；l空氣預(yù)熱器輔助吹灰蒸汽管；l鍋爐燃油霧化蒸汽管；l鍋爐防凍用蒸汽管；l抽汽至輔助蒸汽母管管道(在鍋爐蒸汽吹管后階段，通過(guò)臨時(shí)管排放進(jìn)行吹管)；l冷再熱蒸汽管道至輔助蒸汽母管管道(在鍋爐蒸汽沖管后階段，通過(guò)臨時(shí)管排放進(jìn)行沖

4、管)。輔助蒸汽系統(tǒng)各減溫減壓器安全門(mén)熱態(tài)整定。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)。 設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門(mén)檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)。配合施工單位進(jìn)行系統(tǒng)各管道水沖洗臨時(shí)系統(tǒng)檢查。凝結(jié)水補(bǔ)水系統(tǒng)(凝結(jié)水輸送泵、儲(chǔ)水箱)調(diào)試凝結(jié)水泵再循環(huán)工況啟動(dòng)調(diào)試。凝結(jié)水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)投運(yùn)。凝汽器水位自動(dòng)控制調(diào)試及投入。配合施工單位進(jìn)行凝結(jié)水系統(tǒng)及各減溫水管道水沖洗。臨時(shí)補(bǔ)水設(shè)備及系統(tǒng)的考慮：機(jī)組穩(wěn)壓法吹管期間、直流鍋爐啟動(dòng)前的冷態(tài)沖洗及熱態(tài)沖洗的臨時(shí)大量補(bǔ)水。 凝結(jié)水再循環(huán)管道振動(dòng)及噪聲大的問(wèn)題及處理：凝結(jié)水

5、再循環(huán)管道振動(dòng)及噪聲大的問(wèn)題及處理： 如果凝結(jié)水再循環(huán)系統(tǒng)管道布置彎頭較多，整個(gè)管道系統(tǒng)運(yùn)行中容易產(chǎn)生共振，造成凝結(jié)水再循環(huán)管道振動(dòng)，為此應(yīng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院在管道上增設(shè)節(jié)流孔或在管道上增加固定點(diǎn)；另外還應(yīng)考慮減少再循環(huán)管道噪聲的問(wèn)題。 防止凝結(jié)水泵電機(jī)軸承溫度高的問(wèn)題出現(xiàn)：防止凝結(jié)水泵電機(jī)軸承溫度高的問(wèn)題出現(xiàn)： 試運(yùn)過(guò)程中注意定期檢查電機(jī)軸承潤(rùn)滑油脂的情況，并定期更換油脂，保證軸承工作狀態(tài)及溫度正常。 凝結(jié)水系統(tǒng)母管壓力超過(guò)精處理混床允許壓力的問(wèn)題及處理：凝結(jié)水系統(tǒng)母管壓力超過(guò)精處理混床允許壓力的問(wèn)題及處理： 調(diào)試過(guò)程中如果出現(xiàn)凝結(jié)水母管壓力低于設(shè)定值時(shí)，備用凝結(jié)水泵自動(dòng)啟動(dòng)，兩臺(tái)凝結(jié)水泵運(yùn)行時(shí)，往往

6、會(huì)導(dǎo)致凝結(jié)水精處理入口壓力超過(guò)了混床運(yùn)行最高允許壓力的問(wèn)題，造成凝結(jié)水精處理自動(dòng)跳閘切旁路；因此運(yùn)行期間應(yīng)注意控制凝結(jié)水母管壓力，避免影響精處理運(yùn)行。設(shè)有變頻調(diào)節(jié)裝置的凝結(jié)水系統(tǒng)一般不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題。設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門(mén)檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)。配合施工單位進(jìn)行除氧器及低壓給水管道水沖洗臨時(shí)系統(tǒng)檢查。配合施工單位進(jìn)行除氧器及低壓給水系統(tǒng)水沖洗。除氧器投運(yùn)調(diào)試：除氧器安全門(mén)動(dòng)作檢驗(yàn)，除氧器聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)態(tài)校驗(yàn)，除氧加熱試驗(yàn)。配合除氧水箱水位自動(dòng)控制調(diào)試及投入。電動(dòng)給水泵電機(jī)保護(hù)：電動(dòng)給水泵電機(jī)保護(hù)： 在電泵帶負(fù)荷試運(yùn)

7、期間，應(yīng)注意電泵事故跳閘后熱控、機(jī)務(wù)、電氣等相關(guān)專業(yè)保護(hù)動(dòng)作的的檢查及確認(rèn)；避免問(wèn)題不清情況下的強(qiáng)行合閘操作，以免電機(jī)損壞；同時(shí)跳閘后重新合閘的時(shí)間間隔嚴(yán)格按照6kV電機(jī)的有關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行。電泵電機(jī)軸向串動(dòng)量大的問(wèn)題及處理：電泵電機(jī)軸向串動(dòng)量大的問(wèn)題及處理： 在電泵電機(jī)空轉(zhuǎn)及電動(dòng)給水泵組調(diào)試過(guò)程中，注意檢查電泵電機(jī)軸向串動(dòng)量的檢查，若電機(jī)軸串量大容易導(dǎo)致電泵前置泵推力瓦承受推力大，造成電泵前置泵推力瓦磨損嚴(yán)重，；當(dāng)出現(xiàn)電泵電機(jī)軸向串動(dòng)量異常的情況時(shí)，應(yīng)停運(yùn)，檢查磁力中心，必要時(shí)進(jìn)行重新調(diào)整。給水流量快速增加時(shí)、主泵入口水壓低導(dǎo)致泵組頻繁跳閘問(wèn)題及處理：給水流量快速增加時(shí)、主泵入口水壓低導(dǎo)致泵組

8、頻繁跳閘問(wèn)題及處理： 在泵組運(yùn)行期間，當(dāng)給水流量快速增加時(shí)，若出現(xiàn)主泵入口水壓低導(dǎo)致泵組頻繁跳閘，則表明系統(tǒng)清潔度不良，由于主泵及前置泵入口濾網(wǎng)通流量不足，導(dǎo)致主泵入口水壓低跳閘，必須停運(yùn)徹底清掃系統(tǒng)，避免主泵損壞。設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門(mén)檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)；監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀表投入。配合施工單位進(jìn)行汽動(dòng)給水泵組油循環(huán)臨時(shí)系統(tǒng)檢查。汽泵前置泵進(jìn)口管道靜壓沖洗。汽泵前置泵通水試運(yùn)(通過(guò)汽泵再循環(huán)系統(tǒng))。汽動(dòng)給水泵組(包擴(kuò)小汽機(jī))潤(rùn)滑油系統(tǒng)調(diào)整。給水泵汽輪機(jī)控制油系統(tǒng)調(diào)整。小汽機(jī)MEH系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)。小汽機(jī)METS、TS

9、I系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)。小汽機(jī)高、低壓主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥油動(dòng)機(jī)調(diào)整及關(guān)閉時(shí)間測(cè)定。小汽機(jī)盤(pán)車(chē)裝置調(diào)整。小汽機(jī)調(diào)試用汽汽源蒸汽吹掃。用輔助蒸汽汽源調(diào)試汽動(dòng)給水泵汽輪機(jī)，進(jìn)行小汽機(jī)危急遮斷器充油試驗(yàn)及機(jī)械超速試驗(yàn)、電超速試驗(yàn)。MEH操作控制功能試驗(yàn)。汽動(dòng)給水泵組試運(yùn)轉(zhuǎn)(再循環(huán)工況)。汽動(dòng)給水泵帶負(fù)荷試運(yùn)。 小汽機(jī)及汽泵運(yùn)行一段時(shí)間后調(diào)速汽門(mén)不嚴(yán)密：小汽機(jī)及汽泵運(yùn)行一段時(shí)間后調(diào)速汽門(mén)不嚴(yán)密： 造成這種故障的原因可能有2種：一是調(diào)速汽門(mén)連桿變形或螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致調(diào)速汽門(mén)在跳閘狀態(tài)下沒(méi)有徹底關(guān)閉到位，需要停運(yùn)后重新調(diào)整；二是小汽機(jī)高、低壓進(jìn)汽管道中存在機(jī)械雜質(zhì)，導(dǎo)致小汽機(jī)運(yùn)行期間調(diào)速汽門(mén)閥體或閥座損失，需要重新研磨

10、處理。給水流量快速增加時(shí)、主泵入口水壓低導(dǎo)致泵組頻繁跳閘問(wèn)題及處理：給水流量快速增加時(shí)、主泵入口水壓低導(dǎo)致泵組頻繁跳閘問(wèn)題及處理： 在泵組運(yùn)行期間，當(dāng)給水流量快速增加時(shí)，若出現(xiàn)主泵入口水壓低導(dǎo)致泵組頻繁跳閘，則表明系統(tǒng)清潔度不良，由于主泵及前置泵入口濾網(wǎng)通流量不足，導(dǎo)致主泵入口水壓低跳閘，必須停運(yùn)徹底清掃系統(tǒng)，避免主泵損壞。某廠350MW機(jī)組配美國(guó)Ingersoll Dresser汽動(dòng)給水泵損壞情況 10月26日，13:50引風(fēng)機(jī)低高速切換時(shí)造成爐膛負(fù)壓低鍋爐MFT，汽輪機(jī)負(fù)荷由280MW跳閘，跳閘前汽泵轉(zhuǎn)速為4650r/min，汽輪機(jī)跳閘后汽泵轉(zhuǎn)速降到3600r/min左右時(shí)最小流量閥打開(kāi)，

11、幾分鐘后機(jī)組再次并網(wǎng)，14:18機(jī)組又一次與系統(tǒng)解列，14:30光字排出現(xiàn)汽動(dòng)給水泵出口側(cè)軸承溫度105 報(bào)警，這時(shí)機(jī)械密封處冒煙，手動(dòng)打掉汽泵。 事故前，除氧器內(nèi)水溫174，壓力0.9MPa，水位2900mm，輔汽備用汽源由于啟動(dòng)鍋爐故障沒(méi)有投入熱備用，事故后前置泵出口壓力0.9MPa，五分鐘內(nèi)降到0.5MPa，30分鐘后降到0.3MPa，前置泵出口流量由420t/h五分鐘內(nèi)降到零。 汽動(dòng)給水泵損壞情況： 泵兩側(cè)軸瓦上下瓦都嚴(yán)重磨損，推力瓦有輕微磨損，機(jī)械密封動(dòng)環(huán)全部損壞，平衡盤(pán)已不能使用，末級(jí)葉輪也有磨損，轉(zhuǎn)子已不能使用。 原因：由于汽機(jī)甩負(fù)荷導(dǎo)致除氧器壓力突變，加之主泵及前置泵入口濾網(wǎng)通

12、流不暢，造成泵內(nèi)缺水、造成主泵汽化損壞。 高、低加水位設(shè)定值的動(dòng)態(tài)調(diào)整：高、低加水位設(shè)定值的動(dòng)態(tài)調(diào)整： 在高、低壓加熱器及抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)靜態(tài)調(diào)試及最初的動(dòng)態(tài)投運(yùn)期間，應(yīng)按照設(shè)備制造廠提供的及同型機(jī)組同樣設(shè)備的運(yùn)行控制整定值來(lái)預(yù)設(shè)熱控DCS系統(tǒng)水位控制設(shè)定值，在系統(tǒng)帶負(fù)荷及滿負(fù)荷運(yùn)行期間根據(jù)各加熱器進(jìn)出口水溫及各疏水溫度的實(shí)際值，根據(jù)加熱器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行端差相應(yīng)調(diào)整DCS系統(tǒng)水位控制設(shè)定值，避免加熱器水位偏高、影響機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行；同樣也避免水位控制過(guò)低導(dǎo)致事故疏水經(jīng)常動(dòng)作、影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性，尤其是高加事故疏水動(dòng)作后導(dǎo)致凝汽器熱負(fù)荷增加，影響真空，再者疏水沒(méi)有逐級(jí)下導(dǎo)至除氧器，造成熱量損失、影響經(jīng)濟(jì)性、同時(shí)增

13、加凝泵的負(fù)擔(dān)。 高、低加疏水調(diào)節(jié)閥的選型裕度應(yīng)適當(dāng)增大：高、低加疏水調(diào)節(jié)閥的選型裕度應(yīng)適當(dāng)增大： 一般來(lái)講調(diào)節(jié)閥的選型邊界條件參考汽輪機(jī)廠家提供的熱力特性中T-MCR工況及VWO工況的抽汽流量、溫度、壓力等參數(shù)，但由于個(gè)別段抽汽參數(shù)可能偏離熱力特性計(jì)算參數(shù)較大，造成抽汽流量增大較多，會(huì)導(dǎo)致加熱器運(yùn)行期間正常疏水流量增加，事故疏水頻繁開(kāi)啟，危及機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。忘記向高壓軸封送汽、忘記向高壓軸封送汽、 造成轉(zhuǎn)子永久彎曲造成轉(zhuǎn)子永久彎曲【簡(jiǎn)述】2003年7月20日，某廠一臺(tái)300MW機(jī)組，在備用后熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中，因人員違章操作，送汽封的過(guò)程中只向低壓汽封送汽，忘記向高壓軸封送汽，致使汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)

14、子產(chǎn)生永久性彎曲，被迫停運(yùn)20余天，進(jìn)行直軸處理?！臼鹿式?jīng)過(guò)】7月20日16:00，荷潭線24#桿塔移位工作結(jié)束，按中調(diào)命令，值長(zhǎng)申某通知各專業(yè)2#機(jī)組準(zhǔn)備開(kāi)機(jī)。時(shí)#2機(jī)高中壓內(nèi)缸外上壁溫度363.5，外下壁溫度346.3，內(nèi)壁上下溫度測(cè)點(diǎn)已損壞；中壓第一級(jí)出口上壁溫356.21，下壁溫測(cè)點(diǎn)已損壞；高中壓脹差1.78mm。機(jī)長(zhǎng)朱某于16:20通知主值宋某向#2機(jī)輔汽聯(lián)箱送汽。16:45鍋爐點(diǎn)火。17:40宋某開(kāi)高、中、低壓軸封進(jìn)汽門(mén)暖管。18:02宋某開(kāi)大軸封進(jìn)汽門(mén)向低壓軸封送汽，操作中因接機(jī)長(zhǎng)對(duì)講機(jī)通知“送完軸封后配合檢修人員處理右側(cè)循環(huán)水出水門(mén)并檢查真空泵組”，宋某即去汽機(jī)零米層調(diào)整循環(huán)水

15、出水門(mén)，忘記了向高中壓軸封送汽。18:02左右，機(jī)長(zhǎng)朱某啟動(dòng)真空泵抽真空。18:32左右，宋某在用餐時(shí)才想起高中壓軸封未送汽，馬上報(bào)告機(jī)長(zhǎng)朱某，朱告吃完晚飯馬上去送。此時(shí)發(fā)電一部副主任黃某發(fā)現(xiàn)機(jī)組負(fù)脹差增大，即詢問(wèn)朱某軸封送汽情況，朱回告高中壓軸封還未送汽，黃下令宋某到現(xiàn)場(chǎng)將高中壓軸封送汽。20:51宋某按機(jī)組熱啟動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行沖轉(zhuǎn)條件確認(rèn):高中壓內(nèi)缸外上壁溫度338.21，過(guò)熱汽壓力5.17MPa，爐側(cè)過(guò)熱汽溫度455，高中壓脹差2.25mm，高中壓缸膨脹15.615.7mm，轉(zhuǎn)子晃度0.028mm，凝汽器真空87.1kPa，油溫36.5，并報(bào)告機(jī)長(zhǎng)、值長(zhǎng)。（事故后查看自動(dòng)記錄曲線:機(jī)前過(guò)熱器左

16、側(cè)溫度307.43，右側(cè)溫度350.4；再熱器左側(cè)溫度204.45，右側(cè)溫度214.72；中壓第一級(jí)出口上壁溫度335.56。）21:13值長(zhǎng)申某命令沖轉(zhuǎn)，機(jī)長(zhǎng)朱某安排副機(jī)長(zhǎng)張某在集控室指揮，自己去機(jī)頭就地檢查。宋某進(jìn)行機(jī)組啟動(dòng)操作，并設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速500rpm，升速率100rpmmin。轉(zhuǎn)速升至500rpm，朱某就地打閘一次，檢查機(jī)組無(wú)異常后告宋某。21:18宋某掛閘進(jìn)行第二次升速，設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000rpm，升速率300rpmmin。21:22轉(zhuǎn)速升至1138rpm，宋某發(fā)現(xiàn)#2軸振X方向達(dá)190m，#2瓦振達(dá)70m，檢查頂軸油泵已停。轉(zhuǎn)至振動(dòng)畫(huà)面時(shí)，#2軸振X方向達(dá)225m。21:23轉(zhuǎn)速

17、升至1308rpm時(shí)，振動(dòng)保護(hù)跳機(jī)，SOE首出為“瓦振大”，在降速過(guò)程中因振動(dòng)上升，立即破壞真空緊急停機(jī)。21:41機(jī)組轉(zhuǎn)速到零，投入盤(pán)車(chē)運(yùn)行。生產(chǎn)副總經(jīng)理及副總工程師等迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，與有關(guān)技術(shù)人員研究分析后認(rèn)為轉(zhuǎn)子存在熱彎曲，決定連續(xù)盤(pán)車(chē)4小時(shí)后再開(kāi)機(jī)。21日至23日，經(jīng)與廠家及湖南電力試驗(yàn)研究所有關(guān)專家討論后，試開(kāi)機(jī)4次并在中低壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪上加平衡塊499克，均未獲成功。判斷為轉(zhuǎn)子永久性彎曲，決定開(kāi)缸檢查。8月3日開(kāi)缸檢查，發(fā)現(xiàn)高中壓中間汽封梳齒局部輕度磨損，高中壓轉(zhuǎn)子彎曲250m，#2瓦輕微研磨。經(jīng)直軸處理后。8月16日20:58，#2機(jī)組啟動(dòng)正常，17日2:00帶滿負(fù)荷300MW運(yùn)行正常

18、?！臼鹿试颉?.運(yùn)行人員違章操作。運(yùn)行人員在機(jī)組熱態(tài)開(kāi)機(jī)時(shí)，違反防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求第10.1.3.6條中“機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)投軸封汽時(shí)，就確認(rèn)盤(pán)車(chē)裝置運(yùn)行正常，先由軸封送汽，后抽真空?！钡囊?guī)定，高中壓軸封送汽滯后于抽真空時(shí)間近30分鐘，致使冷氣沿高中壓轉(zhuǎn)子軸封處進(jìn)入汽輪機(jī)，轉(zhuǎn)子受到局部冷卻，是導(dǎo)致發(fā)生轉(zhuǎn)子彎曲的直接原因。2.機(jī)組沖轉(zhuǎn)參數(shù)選擇不合理。沖轉(zhuǎn)時(shí)主蒸汽溫度與熱態(tài)開(kāi)機(jī)要求不匹配，不僅未達(dá)到防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求第10.1.2.4條中“主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50，但不超過(guò)額定蒸汽溫度”的要求，沖轉(zhuǎn)時(shí)主蒸汽溫度左側(cè)307.43、右側(cè)350.4，而高

19、中壓內(nèi)缸外上壁溫度為338.21，啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)了負(fù)溫差，是導(dǎo)致轉(zhuǎn)子彎曲增大的重要原因。3.振動(dòng)發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，處理不果斷，存在僥幸心理。振動(dòng)測(cè)量、監(jiān)視不及時(shí)，未能?chē)?yán)格執(zhí)行防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施細(xì)則第10.1.4.1條“機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，在中速暖機(jī)之前，軸承振動(dòng)超過(guò)0.03mm”。和第10.1.4.2條“機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)超過(guò)0.10mm或軸振動(dòng)超過(guò)0.26mm立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)?！钡南嚓P(guān)規(guī)定，機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中已出現(xiàn)異常振動(dòng)，沒(méi)有及時(shí)采取措施予以消除，直至SOE“瓦振大”保護(hù)動(dòng)作停機(jī)，惰走過(guò)程中沒(méi)有采取破壞真空縮短惰走時(shí)間的果斷措施。停

20、機(jī)后在未查明原因采取措施的前提下多次開(kāi)機(jī)，致使高中壓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生永久性彎曲。 4.管理不到位，未形成“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的管理作風(fēng)。管理不嚴(yán)，規(guī)章制度流于形式。管理人員對(duì)安全生產(chǎn)沒(méi)有樹(shù)立“關(guān)口前移，靠前把關(guān)”的思想，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)混亂，運(yùn)行人員責(zé)任心不強(qiáng)，當(dāng)主值宋某發(fā)現(xiàn)高中壓軸封未送汽時(shí)，馬上報(bào)告機(jī)長(zhǎng)朱某，朱某不是立即采取送軸封的措施,而是告吃完晚飯才去送。沒(méi)有緊迫感，更沒(méi)有意識(shí)到未及時(shí)送軸封的危害性，拖延了送軸封的時(shí)間。啟動(dòng)過(guò)程中，協(xié)調(diào)不力，操作隨意，習(xí)慣性違章。5.參數(shù)測(cè)點(diǎn)布局不合理，消缺不及時(shí)。如主蒸汽溫度測(cè)點(diǎn)、轉(zhuǎn)子晃度表測(cè)量點(diǎn)布置不合理，高中壓缸內(nèi)壁上、下溫度測(cè)點(diǎn)損壞；中壓缸第一級(jí)出口下壁溫測(cè)點(diǎn)損壞。

21、使運(yùn)行人員失去了有效的監(jiān)視手段。給事故的發(fā)生埋下了禍根。發(fā)電機(jī)采用氫氣冷卻，為防止運(yùn)行中氫氣沿轉(zhuǎn)子軸向外漏，機(jī)組密封油系統(tǒng)向轉(zhuǎn)軸與端蓋交接處的密封瓦循環(huán)供應(yīng)高于氫壓的密封油。機(jī)組的密封油路只有一路，分別進(jìn)入汽輪機(jī)側(cè)和勵(lì)磁機(jī)側(cè)的密封瓦，經(jīng)中間油孔沿軸向間隙流向空氣側(cè)和氫氣側(cè)，形成了油膜起到了密封潤(rùn)滑作用。然后分兩路（氫側(cè)、空氣側(cè)）回油。風(fēng)壓試驗(yàn)： 風(fēng)壓試驗(yàn)考核空冷系統(tǒng)安裝的嚴(yán)密性，出現(xiàn)泄漏的地方一般為管束與蒸汽分配管及凝結(jié)水收集管的連接處。該位置為現(xiàn)場(chǎng)焊接，為漏點(diǎn)集中出現(xiàn)的部位。某電廠曾出現(xiàn)凝結(jié)水回水管整道焊口3/4未焊的施工質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致真空嚴(yán)密性很差。風(fēng)壓試驗(yàn)前應(yīng)在冷卻三角內(nèi)外搭好腳手架，系

22、統(tǒng)充入壓縮空氣后采用肥皂水刷涂的辦法找漏，冬季肥皂水中添加酒精防凍。冷態(tài)沖洗： 冷態(tài)沖洗在熱態(tài)沖洗及風(fēng)壓試驗(yàn)前進(jìn)行，采用高壓水對(duì)管道內(nèi)部進(jìn)行沖洗。沖洗時(shí)應(yīng)注意避免空冷內(nèi)部積水過(guò)多導(dǎo)致管道受力變形甚至損壞。熱態(tài)沖洗： 熱態(tài)沖洗一定要保證沖洗時(shí)間、流量、溫度等。在條件允許的情況下，盡可能對(duì)每一列及單元多次沖洗。提高流量，溫度盡可能達(dá)到80以上，對(duì)應(yīng)的壓力達(dá)到45KPa.a.以上。應(yīng)注意排水至雨排井或排水溝的強(qiáng)度及耐溫極限，防止流量過(guò)大或溫度過(guò)高造成破壞。化學(xué)制水補(bǔ)水能力往往成為沖洗的瓶頸，不得不將沖洗分為2次甚至更多。熱態(tài)沖洗效果達(dá)不到要求，機(jī)組帶負(fù)荷及試運(yùn)期間凝結(jié)水很難達(dá)到合格的水平?？绽湎到y(tǒng)冬

23、季啟動(dòng)投運(yùn)期間注意加強(qiáng)防凍措施。真空嚴(yán)密性試驗(yàn)： 空冷機(jī)組的真空建立較為困難，5-7倍于常規(guī)水冷機(jī)組的真空系統(tǒng)容積。啟動(dòng)時(shí)采用三臺(tái)大容量真空泵，建立真空需要1h左右時(shí)間。因系統(tǒng)容積較大，真空嚴(yán)密性試驗(yàn)每分鐘下降小于50Pa/min，一次嚴(yán)密性試驗(yàn)大約要進(jìn)行1h左右。DEH系統(tǒng)檢查發(fā)電機(jī)氣體置換各種水、汽、油分系統(tǒng)及真空、氫系統(tǒng)檢查投運(yùn)；機(jī)組首次冷態(tài)啟動(dòng)及超速試驗(yàn)：主要項(xiàng)目包括：主機(jī)保護(hù)投入，檢查定值 ；機(jī)組并網(wǎng)帶負(fù)荷調(diào)試 ；高、低壓加熱器投運(yùn)汽動(dòng)給水泵組帶負(fù)荷工況的檢查和各典型負(fù)荷振動(dòng)的測(cè)量 ；真空嚴(yán)密性試驗(yàn)主要輔機(jī)切換試驗(yàn) ；配合熱工進(jìn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)投用試驗(yàn) ；配合熱工進(jìn)行高、低壓旁路系統(tǒng)動(dòng)

24、態(tài)試驗(yàn)(對(duì)于中壓缸啟動(dòng)機(jī)組及配有旁路系統(tǒng)調(diào)節(jié)主、再熱蒸汽壓力的系統(tǒng)) ；配合熱控專業(yè)進(jìn)行變負(fù)荷試驗(yàn)即：模擬量控制系統(tǒng)負(fù)荷變動(dòng)試驗(yàn)；配合熱控專業(yè)進(jìn)行一次調(diào)頻試驗(yàn)及RB試驗(yàn) ；甩負(fù)荷試驗(yàn)(即汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)) ；擇機(jī)進(jìn)行機(jī)組溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)啟動(dòng)試驗(yàn)。主機(jī)保護(hù)投入，檢查定值主機(jī)保護(hù)投入，檢查定值機(jī)組并網(wǎng)帶負(fù)荷調(diào)試主要步序及項(xiàng)目高、低壓加熱器投運(yùn)及抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)檢查高、低壓加熱器投運(yùn)及抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)檢查 (詳見(jiàn)前面分系統(tǒng)調(diào)試部分詳見(jiàn)前面分系統(tǒng)調(diào)試部分)真空嚴(yán)密性試驗(yàn)真空嚴(yán)密性試驗(yàn)主要輔機(jī)切換試驗(yàn)主要輔機(jī)切換試驗(yàn)配合熱工進(jìn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)投用試驗(yàn)配合熱工進(jìn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)投用試驗(yàn)配合熱工進(jìn)行高、低壓

25、旁路系統(tǒng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)配合熱工進(jìn)行高、低壓旁路系統(tǒng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(對(duì)于中壓缸啟動(dòng)對(duì)于中壓缸啟動(dòng)機(jī)組及配有旁路系統(tǒng)調(diào)節(jié)主、再熱蒸汽壓力的系統(tǒng)機(jī)組及配有旁路系統(tǒng)調(diào)節(jié)主、再熱蒸汽壓力的系統(tǒng))有關(guān)系統(tǒng)投運(yùn)檢查，檢查指導(dǎo)運(yùn)行操作；有關(guān)系統(tǒng)投運(yùn)檢查，檢查指導(dǎo)運(yùn)行操作；運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄統(tǒng)計(jì)、分析運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄統(tǒng)計(jì)、分析 ；設(shè)備缺陷檢查、記錄及分析處理；設(shè)備缺陷檢查、記錄及分析處理；啟動(dòng)調(diào)試后期工作啟動(dòng)調(diào)試后期工作 ：運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄統(tǒng)計(jì)、分析運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄統(tǒng)計(jì)、分析20世紀(jì)50年代超臨界機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行 美 國(guó)： 325MW，34MPa、649/566 /565 （1958） 325MW，31MPa、610 /557 /557 （

26、1968） 24MPa、538 /552 （566 ） 300MW800MW，31MPa，593 /593 /557 俄羅斯： 300MW、500MW、800MW，25MPa，545/545 2830MPa，580 600 歐 洲： 400MW、29MPa，582/580 （丹麥） 29MPa，580580 日 本： 600MW、1000MW、24.1MPa，538/555 2425MPa，600 610 34.5MPa，620 65020世紀(jì)90年代超臨界機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行 引進(jìn)CE-SULZER的600MW超臨界機(jī)組 25.4MPa，541 /566 引進(jìn)俄羅斯300MW、600MW、800

27、MW超臨界機(jī)組（國(guó)華綏中電廠） 25MPa，54554521世紀(jì)初葉 汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)引進(jìn)：美國(guó)西屋、GE、德國(guó)西門(mén)子、日本日立等 鍋爐引進(jìn)： API 600MW超臨界、1000MW超超臨界切圓燃燒技術(shù)（上鍋） MHI 600MW、1000MW超超臨界切圓燃燒技術(shù)（哈鍋） MBEL 600MW超臨界墻式燃燒技術(shù)（哈鍋） BHK 600MW超臨界、1000MW超超臨界墻式燃燒技術(shù)（東鍋） B&W 600MW超臨界、1000MW超超臨界墻式燃燒技術(shù) （北京巴威） 狀態(tài)參數(shù)的概念狀態(tài)參數(shù)的概念 超臨界參數(shù)的概念超臨界參數(shù)的概念 超臨界參數(shù)是一個(gè)熱力學(xué)狀況參數(shù)，臨界參數(shù)為超臨界參數(shù)是一個(gè)熱力學(xué)狀

28、況參數(shù)，臨界參數(shù)為22.129MPa，相對(duì)應(yīng)的，相對(duì)應(yīng)的 水和水蒸汽的最大飽和溫度為水和水蒸汽的最大飽和溫度為374.15。 超超臨界參數(shù)（超臨界）機(jī)組的不同定義：超超臨界參數(shù)（超臨界）機(jī)組的不同定義： 日本日本 壓力大于壓力大于25MPa，或溫度大于，或溫度大于566； 歐洲歐洲 壓力大于壓力大于27.5MPa； 中國(guó)中國(guó) 壓力大于壓力大于27MPa，溫度大于，溫度大于580 /600 (電力百科全書(shū)）。電力百科全書(shū)）。 機(jī)組熱效率與煤耗的關(guān)系機(jī)組熱效率與煤耗的關(guān)系 蒸汽壓力與溫度對(duì)熱效率的影響蒸汽壓力與溫度對(duì)熱效率的影響 國(guó)電泰州電廠選用的兩臺(tái)1000MW超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組是由哈爾濱汽輪

29、機(jī)廠有限責(zé)任公司和日本東芝株式會(huì)社合作設(shè)計(jì)、聯(lián)合制造的單軸、一次中間再熱、四缸、四排汽、末級(jí)動(dòng)葉片為48in的凝汽式汽輪機(jī)。設(shè)計(jì)過(guò)程中采用最優(yōu)化設(shè)計(jì)，并具有豐富運(yùn)行業(yè)績(jī)，具有在多臺(tái)相近蒸汽參數(shù)和相近功率的機(jī)組上得到驗(yàn)證的汽缸和閥門(mén)的模塊組合。同時(shí)采用適應(yīng)高蒸汽參數(shù)、有運(yùn)行業(yè)績(jī)的高溫材料。通流部分全部采用全三維(Full 3-D)設(shè)計(jì)，并選擇具有先進(jìn)葉型(AFP-Advanced Flow Patten)的沖動(dòng)式葉片、以及獨(dú)特的汽封。同時(shí)采用目前世界上最長(zhǎng)、排汽環(huán)形面積最大的48in(1219mm)鋼制葉片。使整臺(tái)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性比常規(guī)超臨界機(jī)組提高約2%. 汽輪機(jī)運(yùn)行方式： 本汽輪機(jī)可以帶基本負(fù)荷

30、運(yùn)行，并具備調(diào)峰運(yùn)行的功能。采用定一滑一定方式運(yùn)行，滑壓運(yùn)行范圍約為額定負(fù)荷的3000-9000。機(jī)組半年試生產(chǎn)后，年利用小時(shí)數(shù)不小于6500h,年平均運(yùn)行小時(shí)數(shù)不小于7800h。汽輪機(jī)兩次大修間隔不小于8年。 汽輪機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)和旁路配置汽輪機(jī)啟動(dòng)旁路系統(tǒng)的配置要求：汽輪機(jī)采用高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)，中壓調(diào)節(jié)閥在啟動(dòng)過(guò)程中參與調(diào)節(jié)，需要配置高低壓兩級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)。對(duì)大容量超超臨界壓力機(jī)組，影響運(yùn)行靈活性的一項(xiàng)重要因素是蒸汽壓力和溫度變化時(shí)汽輪機(jī)及管道等厚壁部件中的熱應(yīng)力問(wèn)題。6.3.7 上海汽輪機(jī)廠1000MW超超臨界汽輪機(jī)介紹上海汽 輪 機(jī)廠(STC)1000MW等級(jí)超超臨界機(jī)組是引進(jìn)西門(mén)子單軸、50Hz技術(shù)，西門(mén)子公司在l000MW汽輪機(jī)的生產(chǎn)方面領(lǐng)先世界10年。包括世界第一個(gè)特大型低壓缸長(zhǎng)葉片(排汽面積11m 2)及2004年開(kāi)發(fā)的1430mm欽合金世界最長(zhǎng)葉片。西門(mén)子