現(xiàn)澆箱梁整改拆除方案說明

1、. .PAGE29 / NUMPAGES31. .紅巖村橋隧PPP項(xiàng)目五臺(tái)山立交工程（五臺(tái)山立交H匝道橋現(xiàn)澆箱梁第2段）拆除專項(xiàng)施工方案 審批：中建八局紅巖村橋隧PPP項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理部二一七年六月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc486053095 第一章工程概況 PAGEREF _Toc486053095 h 1 HYPERLINK l _Toc486053096 1.1、工程概況與特點(diǎn) PAGEREF _Toc486053096 h 1 HYPERLINK l _Toc486053097 1.2 工程容 PAGEREF _Toc486053097 h 2

2、 HYPERLINK l _Toc486053098 1.3拆除方案 PAGEREF _Toc486053098 h 3 HYPERLINK l _Toc486053099 第二章編制依據(jù) PAGEREF _Toc486053099 h 4 HYPERLINK l _Toc486053100 2.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc486053100 h 4 HYPERLINK l _Toc486053101 2.2 編制原則 PAGEREF _Toc486053101 h 7 HYPERLINK l _Toc486053102 第三章施工計(jì)劃 PAGEREF _Toc486053102 h

3、 7 HYPERLINK l _Toc486053103 3.1 進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc486053103 h 7 HYPERLINK l _Toc486053104 3.2 材料與設(shè)備計(jì)劃 PAGEREF _Toc486053104 h 8 HYPERLINK l _Toc486053105 第四章施工工藝技術(shù) PAGEREF _Toc486053105 h 10 HYPERLINK l _Toc486053106 4.1 箱梁總體拆除順序 PAGEREF _Toc486053106 h 10 HYPERLINK l _Toc486053107 4.2施工工藝與步驟 PAGERE

4、F _Toc486053107 h 19 HYPERLINK l _Toc486053108 4.3拆除步驟 PAGEREF _Toc486053108 h 19 HYPERLINK l _Toc486053109 4.4 吊裝作業(yè) PAGEREF _Toc486053109 h 24 HYPERLINK l _Toc486053110 4.5吊裝布置與作業(yè) PAGEREF _Toc486053110 h 27第一章工程概況1.1、工程概況與特點(diǎn)本橋?yàn)槌鞘写胃删€道路橋梁工程，位于五臺(tái)山立交位于市九龍坡區(qū)，石路與龍騰路交匯處，起點(diǎn)里程樁號(hào)HK0+163.688，終點(diǎn)里程樁號(hào)HK0+308.688

5、。橋梁全長(zhǎng)145米。該橋建成后為龍騰路至石路交通轉(zhuǎn)換專線。H匝道橋跨布置為（528m）預(yù)應(yīng)力后法連續(xù)箱梁，橋墩采用鋼筋混凝土矩形橋墩，基礎(chǔ)采用直徑2.5m的單樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)在1721米之間不等，橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，人工開挖形成基坑。箱梁高1.6m,梁寬9.311.3m,全橋按設(shè)計(jì)分三段澆筑，支架體系為擴(kuò)大基礎(chǔ)、鋼管樁立柱、貝雷桁架梁，澆筑方法先底腹板后頂板，在澆筑第2段箱梁底腹板時(shí)，因受施工環(huán)境、條件影響，兩臺(tái)泵車先后出現(xiàn)機(jī)械故障，導(dǎo)致箱梁澆筑不連續(xù)而終斷，后經(jīng)業(yè)主組織相關(guān)會(huì)議，要求第2段箱梁進(jìn)行拆除。1.2 工程容H匝道第2段箱梁底腹板拆除。拆除箱梁立面圖拆除箱梁平面圖1.3拆除方案考慮到匝道

6、橋地理環(huán)境、施工條件、等因素，根據(jù)對(duì)橋梁強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性與拆除順序的變化模擬驗(yàn)算初步結(jié)果，此匝道橋箱梁利用原有支架平臺(tái)進(jìn)行搭建、加固施工平臺(tái)，采用金剛石繩鋸切割，配備80噸吊車進(jìn)行拆除，以保證拆除施工過程的安全可靠。施工過程中，待拆而未拆的橋梁殘余梁片主要承擔(dān)結(jié)構(gòu)自重，因此，拆除工作開始前，對(duì)橋梁自身剛度、局部拆除后橋梁殘余空心板的承載力、以與各構(gòu)件的力變化等進(jìn)行綜合驗(yàn)算，在梁體拆除過程中進(jìn)行全過程位移監(jiān)控量測(cè)，確保施工的動(dòng)態(tài)管控。本次拆除工程的重、難點(diǎn)為安全防護(hù)，既要確保施工作業(yè)人、機(jī)的自身安全，還要保證未拆橋梁段的結(jié)構(gòu)平衡穩(wěn)定，同時(shí)保證施工區(qū)域圍人、機(jī)等的安全，這對(duì)支架搭設(shè)和安全防護(hù)工作

7、具有苛刻要求與嚴(yán)峻考驗(yàn)。第二章 編制依據(jù)2.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中華人民全生產(chǎn)法建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)(JGJ147-2004)建筑高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)(JGJ2016)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例國(guó)務(wù)院第893號(hào)令危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)200987號(hào)市危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理實(shí)施細(xì)則市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)2014年3月4日建筑施工高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)JGJ80-91市特種設(shè)備安全監(jiān)察條例市人大常委會(huì)(2008)23號(hào)公告路橋施工計(jì)算手冊(cè)跨越式施工支架技術(shù)規(guī)程DBJ50-112-2010公路橋涵施工技術(shù)規(guī)（JTG/F502011）；公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)（JTGD602016）； 公路橋涵鋼結(jié)

8、構(gòu)與木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)（GB500172003）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)（JTG D632007）；城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)（CJJ248-2016）； 裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB5306）機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程（ZBA/QSE/ZD052005）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)（JGJ33-2012）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（GB/T29639-2013）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法（國(guó)家安監(jiān)總局第17號(hào)令）起重機(jī)械安全規(guī)程（GB6067-2010）鋼絲繩使用標(biāo)準(zhǔn)GB/T8918-1996起重吊裝指揮信號(hào)（GB5082）QAY80t汽車吊參數(shù)表26)施工

9、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程（JGJ160-2008）五臺(tái)山立交橋工程施工設(shè)計(jì)圖林同棪國(guó)際咨詢建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī) （GB50009-2012）建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī) （JGJ166-2008）建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī) （JGJ300-2013）建筑機(jī)械安全使用技術(shù)規(guī)程 （JGJ33-2012）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī) (JGJ46-2005)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（GB/T29639-2013）建筑工程預(yù)防高空墜落若干規(guī)定和建筑工程預(yù)防坍塌若干規(guī)定 （建質(zhì)200382號(hào)）市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)（渝建發(fā)2008169號(hào)）高處作業(yè)技術(shù)規(guī)JGJ80-201

10、6建筑施工作業(yè)勞動(dòng)防護(hù)用品配備與使用標(biāo)準(zhǔn)JGJ184-2009建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)GB6441-86建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)JGJ46-20052.2 編制原則1）、嚴(yán)格遵守拆除施工過程中涉與的相關(guān)規(guī)、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2）、嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件與合同條款中的目標(biāo)編制，確保業(yè)主要求的工期、安全、環(huán)保、文明施工等各方面的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 3）、認(rèn)真、全面調(diào)查相關(guān)資料與施工環(huán)境，編制施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理、安全高效的原則。 4）、科學(xué)安排施工順序，合理配置資源的原則。 5）、在保證工程質(zhì)量的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料和新方

11、法，力求技術(shù)先進(jìn)，科學(xué)合理和經(jīng)濟(jì)適用。 6）、遵循安全第一、預(yù)防為主的原則。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全萬無一失。第三章 施工計(jì)劃3.1 進(jìn)度計(jì)劃該工程合同總工期為16天，工期不考慮高溫、雨季等天氣變化因素，也不考慮夜間施工許可的影響，按照每天白天7小時(shí)工作時(shí)間晚間5小時(shí)工作時(shí)間估算，從操作平臺(tái)搭設(shè)加固、安全防護(hù)措施施作完成后開始計(jì)算，2017年7月2日上部結(jié)構(gòu)拆除完成，2017年7月2日砼渣分解完成，2017年7月7日拆除任務(wù)完工。拆除進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖3.2 材料與設(shè)備計(jì)劃因本項(xiàng)目拆除工程作業(yè)面狹窄、在支架體系上進(jìn)行操作、同時(shí)需保證支撐系統(tǒng)穩(wěn)定，且需逐跨不斷地

12、轉(zhuǎn)移場(chǎng)地，過程中需分階段實(shí)施場(chǎng)地轉(zhuǎn)換和設(shè)備設(shè)施轉(zhuǎn)移。因此，施工準(zhǔn)備工作要貫穿在整個(gè)施工過程，根據(jù)施工順序的先后，有計(jì)劃、有步驟、分階段進(jìn)行。首先編制詳細(xì)的施工用料計(jì)劃，疏通材料供應(yīng)渠道，確保各種用料與時(shí)供應(yīng)；其次配備性能優(yōu)良，數(shù)量充足，滿足施工要求的各種機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，并在施工中科學(xué)、合理組織機(jī)械化施工一條龍作業(yè)和流水作業(yè)；同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備管理，組織好設(shè)備配件的采購(gòu)，供應(yīng)，提高設(shè)備完好率和利用率，保證機(jī)械化生產(chǎn)順利進(jìn)行，保證工程進(jìn)度的落實(shí)。3.2.1材料計(jì)劃本工程開工前，完成施工圍封閉、臨時(shí)防撞欄桿布設(shè)等防護(hù)措施，現(xiàn)場(chǎng)安設(shè)各類交通警示標(biāo)識(shí)和標(biāo)志標(biāo)牌，并派專人維護(hù)交通。工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立彩鋼板

13、圍擋、安全防護(hù)支架和密目安全網(wǎng)等。物資、試驗(yàn)人員共同把好安全防護(hù)材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，對(duì)于不合格的材料堅(jiān)決予以退場(chǎng)。3.2.2 設(shè)備計(jì)劃做好施工機(jī)械和機(jī)具的準(zhǔn)備工作。施工所需的機(jī)械、機(jī)具與設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng)，并做好維修試車工作，不允許出現(xiàn)設(shè)備不全或運(yùn)行障礙等情況。挖掘機(jī)、吊機(jī)、金剛石鏈條鋸、金剛盤鋸、水磨鉆、電錘等機(jī)械設(shè)備均應(yīng)檢修調(diào)試完畢，方可上工作業(yè)。主要機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)機(jī)械名稱單位型號(hào)數(shù)量備注1汽車吊輛80T13挖掘機(jī)臺(tái)100輪式1 4金剛石繩鋸臺(tái)HILTI36鋼筋切斷機(jī)臺(tái)QJ40-1/5.5KW17電錘把博士28氣割刀把ZL50 43.2.3 人員計(jì)劃第四章 施工工藝技術(shù)4.1 箱梁總體拆除順序根據(jù)以

14、往拆橋經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程構(gòu)造特點(diǎn)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，本次橋梁拆除分A、B段兩個(gè)主要部分進(jìn)行。首先進(jìn)行全橋防護(hù)措施和操作平臺(tái)檢查切割塊件的劃分吊裝孔的定點(diǎn)與鉆孔進(jìn)行分塊切割分解吊離。 4.1.1拆除基本原則本次橋梁拆除遵循“自高而低、自上而下、自外而、逐塊切割、逐跨拆除、依序減載”的基本原則進(jìn)行。 4.1.2整體拆除順序本次橋梁拆除順序按照“箱梁系拆除、蓋梁拆除”的總體順序進(jìn)行。 4.1.3主要拆除方法采用金剛石繩鋸按劃分的塊件大小切割成單個(gè)體，然后吊車進(jìn)行吊離，放置指定地面位置。 4.1.4 電鎬、切割設(shè)備選用本次拆除主要采用氧氣乙炔切割、電鎬破碎與金剛石繩鋸、片鋸系統(tǒng)進(jìn)行靜力切割施工，具有無震動(dòng)，安全

15、性高，施工速度快，無粉塵等特點(diǎn)。 1、本工程擬采用主要切割設(shè)備為喜利得大型液壓切割系統(tǒng)HILTI DS-LP32/DS-TS32，功率為35KW。無振動(dòng)金剛石繩鋸靜力切割法與傳統(tǒng)施工方法比較切割方法傳統(tǒng)敲，鑿（鑿破機(jī)）工藝金剛石繩鋸、片鋸切割工藝工效與速度施工速度慢，完全靠人海戰(zhàn)術(shù)單兵作戰(zhàn)切割速度快。施工安全性混凝土碎片飛濺，大塊混凝土掉落，對(duì)施工人員和周圍環(huán)境有極大的安全隱患。一般需要封閉施工場(chǎng)地。經(jīng)過合理的計(jì)劃以與完善的施工方案組合，沒有安全隱患。對(duì)結(jié)構(gòu)影響過多的敲鑿會(huì)造成結(jié)構(gòu)的直接破壞和隱性破壞，極易產(chǎn)生裂縫，對(duì)建筑物造成長(zhǎng)久的損壞。切割是一種無損，無震動(dòng)的施工方式，對(duì)結(jié)構(gòu)沒有任何的破壞

16、。后期修補(bǔ)需要鋼筋剝離工作后期整平工作。無需后期修補(bǔ)，直接成型。環(huán)保污染大震動(dòng)，大噪音，大粉塵。無粉塵，低噪音。大型液壓墻鋸切割系統(tǒng)HILTI D-LP32/DS-TS32操作程序：1) 在切割路線的一側(cè)，間隔139mm處畫上軌座對(duì)齊線。并在同一側(cè)標(biāo)識(shí)安卡錨栓固定點(diǎn)。2) HILTI TE76電錘鉆鉆孔，再放入Hilti HKD-E M12牙安卡，并確實(shí)固定。 3) 使用螺絲將軌座固定對(duì)齊鎖上軌道。4) 裝上切割機(jī)頭并連接油管和水管。5) 安裝適當(dāng)鉆石鋸條、鋸片后，放置鋸片護(hù)擋。6) 依照Hilti 的液壓、電動(dòng)切割機(jī)操作步驟，完成任務(wù)。7) 切割工作由切割班組人員連續(xù)進(jìn)行。主要參數(shù)：DS-W

17、S15驅(qū)動(dòng)裝置（由DS-WS15控制裝置驅(qū)動(dòng)和控制）驅(qū)動(dòng)輪2直徑280額定功率P127.5KW持續(xù)功率（=15KW驅(qū)動(dòng)功率）鏈條速度無級(jí)調(diào)速，027米/秒驅(qū)動(dòng)中的鏈條儲(chǔ)存最大9.2米（鏈條長(zhǎng)度最小3.2米-最大12.4米）驅(qū)動(dòng)裝置尺寸1560790920mm驅(qū)動(dòng)裝置重量約266kg電動(dòng)防護(hù)等級(jí)IP65電纜長(zhǎng)度（系統(tǒng)電纜）7m冷卻系統(tǒng)，用于兩個(gè)7.5kW電動(dòng)馬達(dá)水冷系統(tǒng)：最小5升/分，在最大6巴時(shí)DS-WS15控制裝置額定電壓400V50/60赫茲 3P+N+PE或3P+PE（交流）額定電流25安培熔絲額定值32安培最小熔絲額定值16安培電源電力連接400V插頭CEE32（5-極）接地故障斷路器

18、（PRCD）現(xiàn)場(chǎng)電源30毫安控制電壓24 (DC)控制裝置尺寸5205901080mm控制裝置重量約68kg電力防護(hù)等級(jí)IP44發(fā)電機(jī)功率最小40kVA圖4.1.4 喜利得重型電動(dòng)鏈鋸HILTI DS-WS15重型電動(dòng)鏈鋸HILTI DS-WS15操作程序：1）、將機(jī)器放在合適位置并連接好電源，水源。2）、確認(rèn)切割位置，做好相應(yīng)標(biāo)記。 3）、選取支架安裝點(diǎn)，利用HILTI TE76電錘鉆鉆孔，再放入Hilti HKD-E M12牙安卡，并確實(shí)固定。 4）、使用快速螺母組將支架固定在相應(yīng)位置。5）、穿好鏈條并用液壓鉗接好接頭，按正確方法連接。6）、依照Hilti 液壓、電動(dòng)切割機(jī)操作步驟，完成任

19、務(wù)輔助切割工具1)、喜利得HILTI鉆石鉆孔機(jī)DS-DD200DD750HS鉆孔直徑25-400mm最佳：50-250mm52-750mm電壓110/230V功率2600W11KW輸入電流11.3A無負(fù)載轉(zhuǎn)速1 檔320r.p.m2檔550r.p.m3 檔1120r.p.m直徑圍202-400mm102-182mm25-97mm配合LP32液壓動(dòng)力使用重量（馬達(dá)）12.7kg 2)、HILTI TE76電錘額定功率1300w工具重量1.0kg鉆中等硬度的混凝土直徑20mm:360mm/min鑿中等硬度混凝土墻時(shí)的鑿破速度575cm3/min4.1.5吊裝機(jī)械的選用本次拆除選擇80噸汽車吊負(fù)責(zé)所

20、有吊裝作業(yè)。參數(shù)配置見下表：80噸配置，支腿全伸360度作業(yè)。4.2施工工藝 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘與多方意見綜合決定采取多工種配合、金剛石繩鋸拆除本匝道箱梁的施工工藝方法。如下圖（前期施工項(xiàng)目圖片）：現(xiàn)場(chǎng)施工圖片4.3拆除步驟匝道橋先劃分好切割塊件、然后按A1A2A24、B1B218順序拆除第一部分箱梁、再第二部分箱梁。如下圖：4.3.1、A段箱梁拆除劃分與計(jì)算。如下圖：A段箱梁分割塊件數(shù)據(jù)表序號(hào)連續(xù)長(zhǎng)(m)單塊長(zhǎng)(m)單塊重(t)塊件編號(hào)14.51.648.5A124.51.648.7A234.51.798.9A344.52.098.5A454.51.798.9A564.52.098.7A674.41

21、1.648.1A784.411.798.4A894.412.098.7A9102.911.645.49A10112.911.795.72A11122.912.085.93A12132.931.645.53A13142.931.795.82A14152.932.086.06A15163.191.645.99A16173.191.796.23A17183.192.086.42A18193.551.646.7A19203.551.796.9A20213.552.087.12A21222.50.924.784A22232.50.975.04A23242.51.899.828A244.3.2、B段箱梁拆

22、除劃分與計(jì)算。如下圖：B段箱梁分割塊件數(shù)據(jù)表序號(hào)連續(xù)長(zhǎng)(m)單塊長(zhǎng)(m)單塊重(t)塊件編號(hào)2541.526.59B12642.097.88B22741.897.44B3284.51.527.38B4294.52.098.86B5304.51.898.37B6314.41.527.21B7324.42.098.66B8334.41.898.18B93431.524.92B103532.095.91B113631.895.58B123731.524.92B133832.095.91B143931.895.58B15402.50.924.784B16412.50.975.04B17422.51.8

23、99.828B184.4 吊裝作業(yè)4.4.1注意事項(xiàng)本次拆除要排除一切物體和廢渣墜地的可能性，這就直接決定了所有的拆除物都必須進(jìn)行吊裝，轉(zhuǎn)移到地面上。4.4.2機(jī)械選用根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件與已有的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械設(shè)備情況，選用機(jī)械性能較強(qiáng)的汽車式起重機(jī)和運(yùn)輸車輛進(jìn)行作業(yè)，確保運(yùn)輸、吊裝順利完成。主跨鋼桁梁吊裝用的起重機(jī)型號(hào)主要依據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、構(gòu)件的外觀尺寸、重量、吊裝高度與起重半徑等條件確定。解體后的梁板采用1臺(tái)80T的起重吊機(jī)起吊直接吊離，放置于周邊空地再次分解即可。4.4.3 起重技術(shù)參數(shù)根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，起重機(jī)起重力Q應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)要求；起重機(jī)高度H應(yīng)大于5米；起重（回輪）半徑應(yīng)大于11米

24、；梁板端部用2根長(zhǎng)12米直徑22的鋼絲繩，鋼絲繩的容許拉力為42KN。鋼絲繩的安全系數(shù)選擇為9，則鋼絲繩的破斷拉力為461KN。選用6*37繩1且鋼絲強(qiáng)度極限1700MPa的鋼絲繩，查表選用鋼絲繩直徑為22mm.?？ōh(huán)安全荷重為84KN，選用9號(hào)卡環(huán)。4.4.4 拆除梁板吊裝當(dāng)起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)時(shí)，首先對(duì)其傳動(dòng)部分進(jìn)行試車運(yùn)轉(zhuǎn)，并檢查所有的起重索具，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可進(jìn)行吊裝?，F(xiàn)場(chǎng)配備足量的路基板和枕木，在吊車四個(gè)負(fù)荷點(diǎn)位置加墊路基板和枕木，以減輕荷載，確保起重機(jī)的工作穩(wěn)定性。起吊前，組織人員對(duì)梁板所有吊點(diǎn)進(jìn)行外觀檢查，如有裂隙等缺陷的應(yīng)進(jìn)行處理后方可起吊。4.4.5 安全措施施工前，必須明確梁的重量與

25、長(zhǎng)度，已驗(yàn)算其安全條件，不能容許荷載之外的施工作業(yè)；施工便道要按其起重性能控制好回轉(zhuǎn)半徑與工作高度，切勿超載，嚴(yán)禁帶病作業(yè)；現(xiàn)場(chǎng)為多機(jī)作業(yè)，所有現(xiàn)場(chǎng)人員必須統(tǒng)一服從指揮與調(diào)度；拆卸梁板與墩柱廢渣吊裝時(shí)，汽車吊裝卸要專人指揮，指揮與操作人員要集中精力，看清信號(hào)方可作業(yè)，特別是雙機(jī)抬吊時(shí)，兩機(jī)必須同一人指揮，做到信號(hào)明確清晰，施工人員要相互配合，相互照顧，發(fā)現(xiàn)問題與時(shí)糾正；機(jī)械操作人員在上機(jī)時(shí)要進(jìn)行機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)械性能，確保拆除施工萬無一失；6級(jí)大風(fēng)和雷雨天氣，必須暫停吊裝作業(yè)；施工現(xiàn)場(chǎng)必須臨時(shí)設(shè)置警戒區(qū)域，高空操作人員要放好操作工具，防止跌落傷人；吊機(jī)起吊時(shí)必須緩慢運(yùn)行，做到安全生產(chǎn)。4.4

26、.6 起重作業(yè)支架拼裝、拆除以與系梁施工所有機(jī)具材料均采用吊機(jī)起升運(yùn)輸，起重作業(yè)必須嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)不具備機(jī)械運(yùn)輸?shù)膭t根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整為人工搬運(yùn)與葫蘆吊運(yùn)相結(jié)合的方式進(jìn)行。1、起吊物件前，應(yīng)確認(rèn)所起吊物件的實(shí)際重量，如有不明確時(shí)，應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計(jì)算確定。 2、拴掛吊具時(shí)，應(yīng)按物件的重心確定拴掛吊具的位置。用兩支點(diǎn)或多支點(diǎn)起吊時(shí)，吊鉤處千斤繩中間的夾角不宜大于60度。3、拴掛吊具的位置、方向應(yīng)正確，使用的千斤繩、卡環(huán)和起重鋼絲繩等，均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。4、吊具拴掛應(yīng)牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，以防在起吊過程中千斤繩滑脫。捆扎有棱角或利口的物件時(shí)，鋼絲繩與物件的接觸處，應(yīng)墊以麻袋、

27、橡膠等物。起吊長(zhǎng)、大物件時(shí)，應(yīng)拴溜繩。5、物件起吊時(shí)，先將物件提升離地面1020厘米，經(jīng)檢查確認(rèn)無異常現(xiàn)象后，方可繼續(xù)提升。 6、放置物件時(shí)，應(yīng)緩慢下降，確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免物件傾斜翻倒傷人。7、起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人指揮信號(hào)。信號(hào)員應(yīng)由責(zé)任心強(qiáng)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的人擔(dān)任。起吊前應(yīng)與司機(jī)約定好指揮信號(hào)，作業(yè)時(shí)必須集中精力，信號(hào)應(yīng)清晰，準(zhǔn)確。8、起重作業(yè)指揮信號(hào)，應(yīng)采用音響信號(hào)，旗語信號(hào)或手勢(shì)信號(hào)并用，進(jìn)行指揮。信號(hào)的具體規(guī)定詳見GB5044-85起重吊運(yùn)指揮信號(hào)。9、起重作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)聽從信號(hào)員指揮，禁止其他人員與司機(jī)談話或隨意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊情況不良時(shí)，必須通過信號(hào)員處理，有緊急情

28、況除外。10、起吊物件時(shí)，起重臂回轉(zhuǎn)所涉與區(qū)域和重物的下方嚴(yán)禁站人，不許靠近被吊物件或?qū)㈩^部伸進(jìn)起吊物下方觀察情況，也禁止站在起吊物件上。4.5吊裝布置與作業(yè)梁體切割板塊劃分與計(jì)算由于汽車吊工作時(shí)支撐點(diǎn)的之間的最大距離為9m，因此按照80t汽車吊的標(biāo)準(zhǔn)吊重進(jìn)行施工。在用Midas Civil進(jìn)行建模驗(yàn)算的時(shí)候，將模型簡(jiǎn)化為如圖所示的幾何模型，其單元的剛度無窮大且容重為0，將自重作為集中荷載施加在汽車吊形心處，取值偏安全為1000 kN。起吊過程中按最不利工況進(jìn)行驗(yàn)算，此時(shí)伸臂與吊車軸向垂直，伸臂的水平投影按離橋梁中心線20.05m進(jìn)行計(jì)算，伸臂自重按300kN集中荷載施加在伸臂的中點(diǎn)。最大吊重

29、取9.5t進(jìn)行驗(yàn)算。Midas Civil簡(jiǎn)化模型支反力計(jì)算模擬經(jīng)驗(yàn)算，在最不利荷載工況下，支點(diǎn)反力沒有出現(xiàn)負(fù)反力，且富余量為10.3，所以最大吊重9.5t屬于安全施工。因此，梁體解體的板塊切割和板塊劃分后其重量不得超過9t。A：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件（如下現(xiàn)場(chǎng)圖），吊車有2種布置方式，如“吊車A布置圖”和“吊車B布置圖”；見下圖：現(xiàn)場(chǎng)圖片汽車吊位置A布置示意圖拆除A段箱梁用80噸吊車，對(duì)各分割塊件的適配情況如下：A段分割塊件起吊情況表序號(hào)塊件 編號(hào)塊件中心至吊點(diǎn)平距(m)吊車工作圍(m)吊車臂長(zhǎng)(m)理論吊重(t)實(shí)際吊重(t)布置選擇1A115.31838.729.58.52A2151838.729.58.53A3131638.72118.94A411.5143