成品油行業(yè)現(xiàn)狀與前景趨勢報告

1、成品油行業(yè)現(xiàn)狀與前景趨勢報告 目錄1.成品油行業(yè)現(xiàn)狀41.1成品油行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析41.2成品油市場規(guī)模分析62.成品油行業(yè)存在的問題72.1成品油市場的競爭加劇72.2油罐不能夠按時清洗72.3庫存油品會因夏季高溫天氣導致質(zhì)量下降72.4質(zhì)檢設(shè)備配置未能夠達到全指標檢驗82.5質(zhì)檢員以及計量員的業(yè)務(wù)水平有待進一步提高82.6油罐汽車不能夠做到專車專用92.7行業(yè)服務(wù)無序化92.8供應(yīng)鏈整合度低93.成品油行業(yè)前景趨勢93.1油企逐漸向綜合化服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型93.2品牌價值日益凸顯103.3加油站集傳統(tǒng)油品業(yè)務(wù)和非油業(yè)務(wù)為一體103.4設(shè)備設(shè)施及加油服務(wù)自動化、信息化113.5成品油質(zhì)量升級

2、，安全環(huán)保嚴格113.6延伸產(chǎn)業(yè)鏈123.7行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢123.8生態(tài)化建設(shè)進一步開放123.9細分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢133.10呈現(xiàn)集群化分布134.成品油行業(yè)政策環(huán)境分析144.1成品油行業(yè)政策環(huán)境分析144.2成品油行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析154.3成品油行業(yè)社會環(huán)境分析154.4成品油行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析165.成品油行業(yè)競爭分析175.1成品油行業(yè)競爭分析175.1.1對上游議價能力分析175.1.2對下游議價能力分析175.1.3潛在進入者分析185.1.4替代品或替代服務(wù)分析185.2中國成品油行業(yè)品牌競爭格局分析195.3中國成品油行業(yè)競爭強度分析196.成品油產(chǎn)業(yè)投資分析206.

3、1中國成品油技術(shù)投資趨勢分析206.2中國成品油行業(yè)投資風險206.3中國成品油行業(yè)投資收益211. 成品油行業(yè)現(xiàn)狀1.1 成品油行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析成品油作為我國戰(zhàn)略性的重要物資，一直以來受到我國政策環(huán)境和政治體制影響，此外還受到國家、地區(qū)對內(nèi)和對外的行業(yè)政策影響。成品油作為戰(zhàn)略性物資時主要受政策環(huán)境影響，而作為一種商品時，在經(jīng)營和銷售過程中，很大程度受到國內(nèi)外經(jīng)濟和貿(mào)易的影響。在國際上，成品油的經(jīng)營和零售受到國際原油價格的影響。成品油行業(yè)是指從事成品油相關(guān)性質(zhì)的生產(chǎn)、服務(wù)的單位或個體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱。深刻認知成品油行業(yè)定義，對預測并引導成品油行業(yè)前景，指導行業(yè)投資方向至關(guān)重要。我國成品

4、油行業(yè)在經(jīng)過短暫的結(jié)構(gòu)調(diào)整后，淘汰掉落后產(chǎn)能、篩選掉不合格企業(yè)，并且隨著居民消費觀念的轉(zhuǎn)變和消費需求的提升，我國成品油行業(yè)依舊會繼續(xù)保持增長趨勢，未來將會向高品質(zhì)、高質(zhì)量的方向發(fā)展，呈現(xiàn)品種增多、消費多元化等新趨勢。中國成品油產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸健壯。由于成品油涉及國家能源安全，與國家經(jīng)濟命脈緊密相關(guān)，因而受到國家政府和部門的高度重視和管控。進入汽油、柴油的冶煉、運輸、倉儲、批發(fā)、零售環(huán)節(jié)都需要各級主管部門的審批和監(jiān)督。目前行業(yè)內(nèi)主管部門包括國家發(fā)改委、商務(wù)部、安監(jiān)局、質(zhì)檢總局、工商行政管理部門等。國內(nèi)成品油行業(yè)作為煉化行業(yè)的下游，承接這油品的生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈復雜，參與

5、者眾多。產(chǎn)業(yè)鏈涉及煉化（生產(chǎn)環(huán)節(jié)）與銷售（批發(fā)、零售環(huán)節(jié)），隨著2015年原油進口資質(zhì)放開，石化行業(yè)也在逐步市場化進程中。中石油和中石化。兩者在產(chǎn)業(yè)鏈上下游資產(chǎn)布局十分強勢，優(yōu)劣勢各有區(qū)別，整體上來看， 中石化在煉化、銷售環(huán)節(jié)更有優(yōu)勢，中石油在原油勘探、開采環(huán)節(jié)有優(yōu)勢，但兩者在行業(yè)地位遠超同行。上游產(chǎn)業(yè)中游產(chǎn)業(yè)下游產(chǎn)業(yè)開采勘探運輸冶煉原油機油柴油汽油中石油中石化批發(fā)零售倉儲1.2 成品油市場規(guī)模分析隨著國家政策的進一步利好，越來越多的需求將會被釋放，成品油行業(yè)將緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)上下游的資源，充分掌握用戶需求變化，極大豐富行業(yè)應(yīng)用場景。通過產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的不斷優(yōu)化升級，推動成品油產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長

6、。目前，我國的成品油行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。隨著國際、國內(nèi)能源價格的調(diào)整，柴油的價格日益攀升。節(jié)能降耗倍受現(xiàn)代企業(yè)重視。國際重油以其低價位、高燃燒值使用方便等優(yōu)點，成為首選油品。電站輕油發(fā)電成本居高不下，實現(xiàn)重油發(fā)電后，電力生產(chǎn)成本將會大幅度下降，因此可以預見，重油發(fā)電較柴油發(fā)電有一定的優(yōu)勢，重油發(fā)組在未來仍然有一定的需求。成品油流通主要包括成品油倉儲運輸和銷售三大環(huán)節(jié),國內(nèi)有眾多的民營企業(yè)的參與.隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)向好,國內(nèi)成品油流通行業(yè)正進入蓬勃發(fā)展的大好時期,行業(yè)規(guī)模不斷擴大.國內(nèi)民營成品油流通企業(yè)要抓住機遇,推動民營經(jīng)濟在石油行業(yè)的發(fā)展. 本文詳細的分析了我國成品油的供需狀況,認為國內(nèi)

7、成品油流通市場前景向好.但是,由于政策限制,民營企業(yè)發(fā)展過程中遇到了油源,資金等諸多瓶頸.在市場競爭中,民營成品油流通企業(yè)又受到實力強大的國有企業(yè)和外資企業(yè)的擠壓,處境艱難2. 成品油行業(yè)存在的問題2.1 成品油市場的競爭加劇隨著成品油市場的更新變革，越來越多的煉油化工生產(chǎn)企業(yè)，為車輛提供高質(zhì)量的成品油，滿足交通運輸?shù)男枰?。國外的進口和國內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)之間產(chǎn)生競爭機制，成品油的產(chǎn)品質(zhì)量好，價格便宜，在市場上具有優(yōu)勢，而產(chǎn)品質(zhì)量等級低，價格高的產(chǎn)品，在銷售過程中，顯示更多的劣勢。因此，為了提高煉油化工生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟效益，必須提高煉化企業(yè)產(chǎn)品的競爭力，研制新的工藝技術(shù)措施，節(jié)約煉油化工生產(chǎn)的成本，才

8、能達到預期的生產(chǎn)目標。2.2 油罐不能夠按時清洗在過去油的進貨渠道較多，尤其是柴油的品種質(zhì)雜量差、產(chǎn)品顏色較深、粘度較大且沉淀物較多。通常情況下，盛裝這些油品的儲罐罐底都存在“油泥”，倘若和新標準的柴油進行混裝，就會對柴油的質(zhì)量造成嚴重影響。再加上油罐清理的工作時間較長、所需成本較高以及程序較為復雜，從而很多石油儲備工作就會想方設(shè)法減輕油罐的清理工作，這樣就使得油罐內(nèi)堆積的油泥不斷增多，久而久之，不僅會直接影響到成品油的質(zhì)量，而且極大的增加了今后油罐清理工作的難度。2.3 庫存油品會因夏季高溫天氣導致質(zhì)量下降眾所周知，當前拱頂罐較多，據(jù)統(tǒng)計，夏季盛裝汽油油品的儲罐溫度能達到30到34攝氏度，這

9、樣的溫度就會對油品的氧化安定性以及膠質(zhì)產(chǎn)生嚴重影響。通常情況下，倘若油的溫度大于15攝氏度的時候，氧化生膠的傾向就會不斷增大，倘若溫度高于35攝氏度的時候，抗氧化的時間會逐步減少，生膠傾向就會明顯。與此同時，在運輸或者裝卸過程中所混入的水或者是油品中所含有的懸浮物也都會直接導致油質(zhì)量發(fā)生變化。2.4 質(zhì)檢設(shè)備配置未能夠達到全指標檢驗縱觀當前的油庫生產(chǎn)，仍存在煉油廠所生產(chǎn)的油品沒有按照相關(guān)的規(guī)定附帶質(zhì)量檢驗合格證以及質(zhì)量穩(wěn)定性較差的狀況。比如說，一些煉油廠柴油的質(zhì)量非常不穩(wěn)定，進行入庫儲存后十天左右的時候顏色就會加重，從而就說明了抗氧化安定性不合格。與此同時，許多地方的石油儲備機構(gòu)沒有 

10、;97 號高標號清潔汽油的儲備，即使有也沒有專門的相關(guān)配套設(shè)施。另一方面，現(xiàn)在許多單位存在質(zhì)檢設(shè)備配置不合格的嚴峻問題。，許多地方油庫出現(xiàn)油品不達標并且質(zhì)量穩(wěn)定性差的情況。2.5 質(zhì)檢員以及計量員的業(yè)務(wù)水平有待進一步提高這主要是因為油品檢測的質(zhì)檢員以及計量員的業(yè)務(wù)水平存在較大的差異，而且很多從業(yè)者是兼職，這樣在實際工作中，就會存在制度落實不到位的情況。比如說入庫油品質(zhì)量的檢驗做到了嚴格規(guī)范，但是對于周檢或者動罐檢的執(zhí)行卻不到位，再加上未及時檢驗計量器具和化驗器具，從而出現(xiàn)質(zhì)量變化的油品未及時發(fā)現(xiàn)就會導致企業(yè)利益收到損失。2.6 油罐汽車不能夠做到專車專用這主要是因為在向加油站配送油品

11、的時候，不能夠確保油罐車的專車專用，這樣就無法確保油庫所發(fā)出的油品的質(zhì)量。尤其是汽油、柴油混裝，嚴重影響了油品的質(zhì)量。2.7 行業(yè)服務(wù)無序化Ø 成品油行業(yè)標準不成體系。服務(wù)質(zhì)量很大程度上依賴于從業(yè)人員等個人能力，難以形成規(guī)?；芾砼c復制。Ø 成品油行業(yè)服務(wù)質(zhì)量難以控制，導致質(zhì)量問題頻發(fā)。監(jiān)管缺失，嚴重影響用戶體驗。2.8 供應(yīng)鏈整合度低Ø 成品油行業(yè)供應(yīng)鏈及服務(wù)流程復雜。小型企業(yè)難以為繼，初期投入過大，很難打價格戰(zhàn)。Ø 成品油行業(yè)產(chǎn)品標準化程度太低，導致生產(chǎn)周期長且成本高。3. 成品油行業(yè)前景趨勢3.1 油企逐漸向綜合化服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型 “兩權(quán)合并、配額放

12、寬”政策實施后，成品油來源渠道豐富，地方煉廠逐漸開始開展加油站零售業(yè)務(wù)且直接向社會加油站銷售成品油，壓縮成品油批發(fā)企業(yè)的利潤空間。面對這一趨勢，成品油流通企業(yè)通過提供綜合化的倉儲、物流、協(xié)同議價等服務(wù)，為下游加油站等客戶提供額外價值，從而獲得進一步的發(fā)展。 3.2 品牌價值日益凸顯隨著我國成品油市場的逐步開放與市場秩序的日益完善，成品油流通環(huán)節(jié)競爭更加充分，大型國有石油企業(yè)與跨國外資企業(yè)紛紛加入加油站兼并收購的浪潮之中，品牌價值日益凸顯，網(wǎng)絡(luò)連鎖經(jīng)營趨勢明顯。在未來的成品油市場中，價格競爭效應(yīng)將減弱，品牌影響力將成為企業(yè)占據(jù)市場份額的核心競爭力。 3.3 加油站集傳統(tǒng)油品業(yè)務(wù)和非油業(yè)務(wù)為一體

13、近年來，我國城市生活節(jié)奏逐漸加快，客戶希望在一個地方能夠滿足多種消費需求，從而減少購買成本，提高購買效率；同時，加油站開展便利店、快餐、汽車美容等非油業(yè)務(wù)，能夠有效地增加收入來源；此外，加油站開展非油業(yè)務(wù)的毛利率較高且相對穩(wěn)定，能夠有效降低經(jīng)營風險。消費者需求、企業(yè)盈利驅(qū)動和風險控制三方面促使成品油零售業(yè)與傳統(tǒng)商業(yè)逐步融合，以便利店、快餐、汽車美容等為主的加油站非油業(yè)務(wù)應(yīng)運而生，目前國內(nèi)加油站和便利店相結(jié)合已經(jīng)成為一種趨勢。 3.4 設(shè)備設(shè)施及加油服務(wù)自動化、信息化 新設(shè)備、新技術(shù)在加油站的應(yīng)用，改變了油品零售行業(yè)的經(jīng)營和管理方式，成為加油站核心競爭力的重大影響因素。便利性與快捷性是顧客對加油

14、服務(wù)的基本要求，但它在很大程度上依賴于先進的自動化服務(wù)設(shè)備。3.5 成品油質(zhì)量升級，安全環(huán)保嚴格 隨著公眾對健康、安全、環(huán)保的意識的不斷提高以及政府環(huán)保法規(guī)等的日益嚴格，成品油行業(yè)的安全和環(huán)保要求不斷提高。我國積極進行車用汽油、柴油的標準升級，降低污染。2017年起，我國在全國范圍內(nèi)全面供應(yīng)使用國五標準的汽油和柴油。其特點為油品價格高，污染系數(shù)低、能效高、利于車輛保養(yǎng)。成品油行業(yè)安全環(huán)保風險源主要包括油品泄漏、油氣揮發(fā)及外界人身傷害等。根據(jù)這一特點，我國政府圍繞成品油安全環(huán)保風險制定了嚴格、具體的法規(guī)標準，包括石油化工靜電接地設(shè)計規(guī)范危險化學品儲罐區(qū)作業(yè)安全通則汽車加油加氣站設(shè)計和施工規(guī)范液體

15、石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)范石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范等，對于加油站、油庫倉儲、運輸?shù)劝踩芾硖岢隽藝栏竦募夹g(shù)要求。 3.6 延伸產(chǎn)業(yè)鏈成品油行業(yè)近年來從傳統(tǒng)的模式轉(zhuǎn)換到互聯(lián)網(wǎng)融合模式。隨著行業(yè)各大平臺挖掘并下沉三四線城市，企業(yè)從供應(yīng)環(huán)節(jié)到生產(chǎn)再到售后環(huán)節(jié)，全環(huán)節(jié)整合，并以產(chǎn)業(yè)賦能為紐帶，為眾多優(yōu)質(zhì)的公司提供品牌、設(shè)計、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈等全方位支持。3.7 行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢 成品油行業(yè)在產(chǎn)品與服務(wù)的過程中，具有完善的內(nèi)容生產(chǎn)、渠道建設(shè)、商業(yè)化落地等各個層級的協(xié)作。未來進一步的行業(yè)協(xié)同整合，有利于提高行業(yè)競爭力，并促進行業(yè)持續(xù)良性發(fā)展。3.8 生態(tài)化建設(shè)進一步開放1）內(nèi)生發(fā)展閉環(huán)，對外輸出價值當成品油行

16、業(yè)的社區(qū)化運營屬性越來越強，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開始聚集時，就需要謀求內(nèi)生發(fā)展，成品油需要打造一個服務(wù)平臺，對內(nèi)是一個合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán)，對外有開放統(tǒng)一的接口和品牌輸出，即能引導資源的有效流動，又能促進產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)，聚集人才和知識，進而提升供應(yīng)鏈效率。2）開放平臺，共建生態(tài)成品油行業(yè)服務(wù)平臺方，不再是單向地控制和輸出，而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線平臺，通過規(guī)則引導企業(yè)產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù)，激活企業(yè)間的交流和合作，挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求，從而有針對性配套服務(wù)并引導資源有效配置。這樣的平臺才能夠進行思考和迭代進化。3.9 細分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應(yīng)用的深化，用戶類別的個性化、多樣化需求日益豐富

17、，“大而全”或“小而全”，囊括成品油各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破，專業(yè)化細分將是成品油相關(guān)項目建設(shè)的大勢所趨。在各個行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多的環(huán)節(jié)可以做成相對獨立的系統(tǒng)并分割市場，交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。軟件開發(fā)商將可以憑借對某一細分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢，在市場取勝。3.10 呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在推成品油項目建設(shè)，類型也比較多。一般當?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的會在原有基礎(chǔ)上提升智能化，如果沒有基礎(chǔ)比較好的項目基礎(chǔ)，當?shù)鼐蜁蛟斐鲂碌某善酚晚椖?。隨著各地成品油建設(shè)風生水起，中國成品油建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了一定

18、的特色。在地域分布上，中國成品油建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出集群化分布，且有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的特征。有報告分析，從國家級成品油項目建設(shè)情況來看，已經(jīng)形成“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)作為基礎(chǔ)，成為全國成品油建設(shè)的三大聚集區(qū);中部沿江地區(qū)借助沿江城市群的聯(lián)動發(fā)展勢頭，大力開展成品油建設(shè);廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色，也正加緊成品油建設(shè)。未來一段時間，中國中西部地區(qū)成品油建設(shè)或?qū)⒂瓉砣碌慕ㄔO(shè)浪潮。從目前情況來看，各地打造的成品油水平參差不齊，有好有壞?？傮w來說，一般東部發(fā)達地區(qū)的成品油相對來說會更加成熟一些。但目前中西部成品

19、油打造勢頭也十分強勁。4. 成品油行業(yè)政策環(huán)境分析4.1 成品油行業(yè)政策環(huán)境分析國家從大的政策方向上對成品油行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導，合理的解讀能夠為行業(yè)做了好的發(fā)展指引。國家層面更加重視，花費更多的人力、物力、財力來解決該行業(yè)存在的問題。社會層面更加重視，因此有利于為政策制定做社會層面的驅(qū)動。各城市層面更加重視，各個城市競相調(diào)研并引進新概念與制定新政策。國際上更加重視，積極開拓創(chuàng)新。4.2 成品油行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析21世紀我國經(jīng)濟煥發(fā)出勃勃生機，保持著強勁的增長勢頭，成為世界經(jīng)濟增長最快的國家，并且我們有理由相信這種增長勢頭仍將長期保持。作為一、二、三產(chǎn)業(yè)都有關(guān)聯(lián)度的成品油產(chǎn)業(yè)，國民經(jīng)濟的平穩(wěn)

20、較快發(fā)展是保證成品油行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟基礎(chǔ)與前提，但作為典型的行業(yè)，剛性的需求原則以及明顯的弱周期性特點決定了成品油行業(yè)對宏觀調(diào)控具有一定的防御性，因此行業(yè)受國內(nèi)經(jīng)濟波動的影響相對較小。4.3 成品油行業(yè)社會環(huán)境分析隨著社會環(huán)境的持續(xù)變化，成品油業(yè)將面臨更快的發(fā)展；同時，也預示著新的機遇的到來。我國擁有龐大市場的成品油行業(yè)具有消費潛力。我國經(jīng)濟發(fā)展較為迅猛，消費者可支配的收入不斷增加，對成品油產(chǎn)品的多樣化、個性化消費趨勢日漸明顯。4.4 成品油行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析中國的科技發(fā)展戰(zhàn)略開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十五”規(guī)劃與科技部隨后制訂的科技發(fā)展規(guī)劃和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出了實現(xiàn)技術(shù)跨越式發(fā)展

21、的總體目標，強調(diào)要在“促進產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級”和“提高科技持續(xù)創(chuàng)新能力”兩個層面進行戰(zhàn)略部署，在進一步發(fā)揮勞動密集型產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢的同時逐步形成中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的群體優(yōu)勢和新的比較優(yōu)勢。完善、發(fā)達的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)能夠降低企業(yè)的決策成本和生產(chǎn)成本，提高企業(yè)運作效率。良好的技術(shù)環(huán)境為成品油行業(yè)發(fā)展提供了強有力的保障。5. 成品油行業(yè)競爭分析目前，我國成品油領(lǐng)域主要有獨角獸為首的初創(chuàng)公司，上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三個大陣營。三方陣營不斷加碼布局成品油相關(guān)行業(yè)，推出了一系列針對不同應(yīng)用場景的成品油產(chǎn)品。成品油行業(yè)的良性競爭很好的促進了行業(yè)需求、技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)的發(fā)展，促進服務(wù)水平不斷優(yōu)化，服務(wù)與技術(shù)能力不斷創(chuàng)新。為用戶提

22、供了更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。5.1 成品油行業(yè)競爭分析5.1.1 對上游議價能力分析成品油作為產(chǎn)業(yè)的增量市場，依附于傳統(tǒng)行業(yè)，其上下游和傳統(tǒng)行業(yè)相似。上游主要有基礎(chǔ)原料、零件設(shè)備、基礎(chǔ)服務(wù)等服務(wù)商組成。上游細分市場眾多，除了設(shè)備，上游市場產(chǎn)品和服務(wù)基本無差異性，主要競爭優(yōu)勢在于成本控制能力和成本轉(zhuǎn)嫁能力。行業(yè)現(xiàn)狀以企業(yè)間價格戰(zhàn)，小型企業(yè)低標準運行為主。 激烈的行業(yè)競爭使得價格接近成本，成品油企業(yè)對上游端有較強議價能力。5.1.2 對下游議價能力分析成品油行業(yè)下游主要有企事業(yè)單位、消費業(yè)主等組成的甲方。下游企業(yè)占有更多社會資本，對宏觀經(jīng)濟影響力更大。企業(yè)自身體量也更大，行業(yè)現(xiàn)狀區(qū)域性競爭明顯，不同

23、區(qū)域往往有較大規(guī)模的地產(chǎn)企業(yè)。成品油企業(yè)面對下游業(yè)主，議價能力往往更弱，并且面臨費用墊付，應(yīng)收賬款損失的問題。5.1.3 潛在進入者分析成品油行業(yè)潛在進入者可能是一個新辦的企業(yè)，也可能是一個采用多角化經(jīng)營戰(zhàn)略的原從事其它行業(yè)的企業(yè)，潛在進入者會帶來新的生產(chǎn)能力，并要求取得一定的市場份額。潛在進入者對本行業(yè)的威脅取決于本行業(yè)的進入壁壘以及進入新行業(yè)后原有企業(yè)反應(yīng)的強烈程度。成品油行業(yè)潛在進入者是影響行業(yè)競爭強度和盈利性的又一要素。主要表現(xiàn)為三方面直接影響：一是成品油行業(yè)會因潛在進入者的實際進入而增加行業(yè)有效資本量；二是成品油行業(yè)會因潛在進入者的實際進入而對下游市場需求量進行爭奪和分流；三是成品油

24、行業(yè)會因潛在進入者的實際進入而對上游資源進行爭奪和分流。5.1.4 替代品或替代服務(wù)分析成品油行業(yè)替代品或者替代服務(wù)主要考量一下三個因素：1）替代品或者替代服務(wù)在價格上是否有吸引力；2）替代品或者替代服務(wù)在質(zhì)量，性能和其他一些重要的特性方面的滿意程度；3）購買者轉(zhuǎn)換成本的高低。5.2 中國成品油行業(yè)品牌競爭格局分析5.3 中國成品油行業(yè)競爭強度分析（1）中國成品油行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況目前，成品油行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多，且各自應(yīng)用于不同的細分領(lǐng)域，相互之間競爭壓力較小。（2）中國成品油行業(yè)上游議價能力分析成品油行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、成品油材料等，該類產(chǎn)品多為通用、標準化產(chǎn)品，供應(yīng)商眾多，競爭充分，因此，成品油行業(yè)對上游議價能力較強。（3）中國成品油行業(yè)下游議價能力分析成品油行業(yè)下游應(yīng)用主體包括個人、企業(yè)和政府機構(gòu)，應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、教育、交通、社交娛樂、社保等，由于下游用戶數(shù)量多，成品油行業(yè)對下游議價能力較強。（4）中國成品油行業(yè)新進入者威脅分析新進入者在給行業(yè)帶來新生產(chǎn)能力、新資源的同時，將希望在已被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場中贏得一席之地，這就有可能會與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場份額的競爭，最終導致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水