車輛音響升級(jí)改裝探索

1、車輛音響升級(jí)改裝探索2015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 編制：杜麗虹日期：2015.10.301目 錄音響的基本知識(shí)介紹汽車音響工作系統(tǒng)組成及功能介紹汽車音響評(píng)價(jià)指標(biāo)及影響部件的參數(shù)介紹音響供應(yīng)商資源及改裝機(jī)構(gòu)分類介紹音響升級(jí)的方案及應(yīng)用實(shí)例音響系統(tǒng)零部件介紹補(bǔ)充2015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 2音響是什么？ 音響是指由再生音源、功放、揚(yáng)聲器組成的聲音再現(xiàn)系統(tǒng)，在一定的聽音環(huán)境下對(duì)原音的再現(xiàn)。汽車音響和家用音響的異同？汽車音響的組成和家用音響基本是差不多，二者的主要區(qū)別在于以下三點(diǎn)：1）工作環(huán)境不同，汽車音響所處的環(huán)境比較惡劣，灰塵、曝曬、溫差等因素。2）使用環(huán)境不同，家用音響可以在一個(gè)隨意的空間內(nèi)，

2、對(duì)空間要求不大，但汽車音響是在一個(gè)固定的封閉空間（車廂）里。3）供電方式不同，汽車音響 一般以12V電源供電，而 家用音響一般為220v交流電供電。從廣義的汽車音響看，主要分為7個(gè)部分，分別是：主機(jī)音源部分：如收音、CDDVD等帶功放的一般功率都在50W以下；效果處理部分：均衡器、效果器、分音器等；功放部分：單聲道、雙聲道、四聲道、五聲道、六聲道燈功率一般在50W以上；喇叭：分離式、同軸式、全音域以及超低單元等形式；低音炮：密封式、平面式、嵌入式、旋轉(zhuǎn)式、帶通式、倒相孔式、反相式等；碟盒：6碟、8碟、10碟、12碟；其他配件：遙控器、數(shù)字電視盒、胎壓監(jiān)測器、軌跡倒車系統(tǒng)等；但我們平時(shí)所接觸的“

3、汽車音響”狹義上來講只討論第一類。2015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 3音響的基本知識(shí)介紹汽車音響的體積一般都以德國DIN(Deutch Industrial Norm)為標(biāo)準(zhǔn)，DIN位指汽車中控臺(tái)預(yù)留給汽車電器用品的標(biāo)準(zhǔn)安裝控件，1DIN指一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)控件，歐洲車型按1DIN標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定長183mm，高50mm,深153mm,日本車型多以2DIN雙層形式尺寸長180mm，高100mm,深153mm,2015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 還原設(shè)備音箱或揚(yáng)聲器系統(tǒng)、功放功放分為單聲道、雙聲道、四聲道、五聲道、六聲道等功率一般在50W以上音源音樂播放設(shè)備、拾音設(shè)備即話筒，一般功率都在50W以下控制設(shè)備模擬調(diào)音臺(tái)、數(shù)字調(diào)

4、音臺(tái)、數(shù)字音頻媒體矩陣、AV數(shù)字管理中心周邊設(shè)備處理器、均衡器、壓限器、分頻器、激勵(lì)器、延時(shí)器、效果器、反饋抑制器連接線以上設(shè)備由各種類型不同的線材、電纜串接在一起，組成統(tǒng)一音響系統(tǒng)使用4汽車音響工作系統(tǒng)組成及功能介紹組成部分簡圖2015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 5汽車音響工作系統(tǒng)組成及功能介紹音響各部件在車內(nèi)的布置圖音響各組成部件在整車中的布置平面圖為了更加清楚地說明音質(zhì)的主觀評(píng)價(jià)與客觀技術(shù)指標(biāo)之間的關(guān)系，我們就六個(gè)評(píng)價(jià)用語與各觀技術(shù)指標(biāo)的關(guān)系分析如下：(1)清晰度。首先，觀眾廳或舞廳的混響時(shí)間應(yīng)該比較合適，混響時(shí)間過長就會(huì)出現(xiàn)浴室效應(yīng)，即一片嗡嗡聲，這會(huì)使聲音得混濁、模糊，聽不清任何細(xì)節(jié)，嚴(yán)重

5、影響到音響清晰度。其次，觀眾廳或舞廳不能有明顯的回聲、顫動(dòng)回聲及其他諧振現(xiàn)象產(chǎn)生，否則，也坐嚴(yán)重破壞聲音的清晰度。另外，傳輸頻率特性一定要較好，如缺乏中、高音會(huì)使聲音的明亮度、清晰度下降，低頻過多就會(huì)使聲音變得渾濁不清。同時(shí)，應(yīng)盡量減小間響系統(tǒng)的失真，如失真過大，就會(huì)產(chǎn)生大量諧波，使音質(zhì)發(fā)躁、不清晰。(2)豐滿度。如果觀眾廳或舞廳的混響時(shí)間偏短，尤其是低頻段的混響時(shí)間比中頻段還要短，則在這樣的房間里聽音，其豐滿度是不會(huì)太好的。當(dāng)然，如果音響系統(tǒng)的傳輸頻率特性差，缺乏中低音，聲音就會(huì)變得干癟、很飄，更談不上音質(zhì)的豐滿了。如果低頻段的聲壓級(jí)不足，或低頻延伸不夠，聲音也會(huì)發(fā)硬、發(fā)緊，也談不上音質(zhì)的豐

6、滿了。(3)親切感。傳輸頻率特性差，中頻和亮度不足，就會(huì)使聲音像蒙上了一層霧;聲音發(fā)灰、發(fā)悶，就好像在隔壁的房間里發(fā)生的聲音，是不會(huì)有親切感的。如果傳輸頻率特性差，其中高音不足，使聲音缺乏正常人聲發(fā)出的高頻部分(比強(qiáng)適當(dāng)?shù)闹旋X聲)，也會(huì)使人感到缺乏在身邊如訴的感覺，沒有交流感。另外，觀眾廳和舞廳的混響時(shí)間應(yīng)當(dāng)合適，太長會(huì)使聲音太混，太短又會(huì)使聲音太干;低頻的混響時(shí)間相對(duì)于中頻段要長工一些，這樣廳內(nèi)會(huì)有一定的回蕩感，語言清晰、親切。(4)平衡感。左、右揚(yáng)聲器，主揚(yáng)聲器和輔助揚(yáng)聲器之間的輸出功率關(guān)系要合適，相位要正確，否則就會(huì)破壞平衡感。如果不用組合揚(yáng)聲器，用電子分頻器進(jìn)行電子分頻，采用高、中、低

7、音箱或號(hào)筒，就要注意各種音箱的安裝、布置，不要使聲音的各段頻率在不同的位置發(fā)聲(超低音除外)，否則就會(huì)破壞點(diǎn)或線聲源，從而嚴(yán)重地破壞聲像的平衡。時(shí)，房間的聲學(xué)結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量對(duì)稱，如果嚴(yán)重不對(duì)稱，如一側(cè)與其他房音耦合，則各點(diǎn)、各段頻率的均勻度差異會(huì)很大，即便通過調(diào)試也很難克服，這便會(huì)破壞聲音在整個(gè)房間里的平衡感。(5)環(huán)境感。音響擴(kuò)聲系統(tǒng)要有合適的聲場結(jié)構(gòu)、混響時(shí)間和早期反射聲，才能使聽眾感到有合適的空間感?；祉憰r(shí)間太短，聲音太干，便沒有空間感;混響時(shí)間太長，聲音混成一團(tuán)，也沒有良好的空間感。同時(shí)，揚(yáng)聲器的布置及聲功率的分配都應(yīng)合適，聲場的均勻度要良好。另外，系統(tǒng)要有足夠的動(dòng)態(tài)(其最大聲壓級(jí)與總噪聲

8、級(jí)的差別應(yīng)大些)，系統(tǒng)重放時(shí)才有足夠的臨場感。(6)響度。音響系統(tǒng)重放時(shí)應(yīng)有合適的聲壓級(jí)，交誼舞廳一般在8085dB左右為好，人少時(shí)還可低一些。聲壓級(jí)太大、聲音太響會(huì)使人感到煩，缺乏美感。但迪斯科舞廳內(nèi)要有足夠的聲壓級(jí)，低頻要有足夠的能量，有震撼感，但中高頻要控制，不能使人耳感到受不了。同時(shí)，聲聲均勻度應(yīng)當(dāng)良好，否則有的地方太響，有的地方聲音太輕。失真度也應(yīng)當(dāng)比較小，因?yàn)樵诤线m的聲壓級(jí)下才有良好的效果。6汽車音響評(píng)價(jià)指標(biāo)及影響部件的參數(shù)介紹音質(zhì)評(píng)價(jià)用語2015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 判斷音質(zhì)好壞通常我們分3個(gè)方面考量：1，低音是否下潛；2，中音是否飽滿；3，高音是否透亮。3個(gè)考量準(zhǔn)則所對(duì)應(yīng)的問題

9、我給你簡單分析下，你自己就知道怎么修改了。 低音下潛深不深，我們聽起來就是彈性好不好，瞬態(tài)響應(yīng)怎么樣，這個(gè)因素基本低音單元和箱體決定，其中箱體容積，導(dǎo)向管的粗細(xì)，長度，吸音棉的多少密切相關(guān)，分頻器調(diào)整范圍不大，上述因素決定了低頻的諧振頻率。 高音是否透亮，也就是說解析力強(qiáng)不強(qiáng)，不刺耳不晦暗一般耳朵都能聽出來，簡單處理方法就是高音分頻電路上一般串聯(lián)一個(gè)衰減電阻，有的還并聯(lián)一個(gè)電阻，原則上串聯(lián)電阻值變大，并聯(lián)電阻值減小可抑制高音，反之增強(qiáng)。 現(xiàn)在說中音，因?yàn)橹幸粢糍|(zhì)的好壞決定這款音箱的品質(zhì)，也就是分頻器主要作用，兩分頻的分頻點(diǎn)在中音區(qū)域，分頻點(diǎn)不對(duì)，中音的頻響，相位都會(huì)出現(xiàn)問題，你聽起來會(huì)覺得聲音

10、怪怪的，告訴你就是分頻點(diǎn)附近出現(xiàn)的峰谷，一般好的音箱除了好的耳朵去聽，還要好的儀器去測試。憑借聽感簡單調(diào)整方法如下：感覺出現(xiàn)大的谷的時(shí)候，低音電感，低音部分直接接地電容減小，高音電容，高音接地電感適當(dāng)加大（一點(diǎn)一點(diǎn)加，高音電容增加和減少對(duì)于分頻點(diǎn)影響很大),感覺出現(xiàn)大的峰剛好相反。 最后一個(gè)很容易忽視的問題就是相位問題，如果要清楚什么是相位，建議百度一下，比較長，不累述。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)減少低音電感或者加大高音電容時(shí)候發(fā)現(xiàn)峰谷反而更加厲害，那就是相位引起，直接將高音反接。7汽車音響評(píng)價(jià)指標(biāo)及影響部件的參數(shù)介紹音質(zhì)好壞判定標(biāo)準(zhǔn)2015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 8汽車音響評(píng)價(jià)指標(biāo)及影響部件的參數(shù)介紹客觀指標(biāo)2

11、015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 92015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 10（接上頁）2015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 11（接上頁）2015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 12（接上頁）2015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 13音響供應(yīng)商資源及改裝機(jī)構(gòu)分類介紹2015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 14音響升級(jí)的方案及應(yīng)用實(shí)例音響升級(jí)流程確定客戶的預(yù)期目標(biāo)解析原車的音響部件的參數(shù)匹配相應(yīng)的音響部件更換硬件調(diào)試軟件交付客戶音響改裝難點(diǎn)和注意事項(xiàng)各部件之間的匹配線束類型的選擇線束的走向和布置（具體見附件1）2015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 2015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 揚(yáng)聲器（型號(hào)+密封）揚(yáng)聲器（型號(hào)+密封）揚(yáng)聲器（型號(hào)+密封+位置）功放主機(jī)

12、揚(yáng)聲器(型號(hào)和位置、整車隔音、密封)功放主機(jī)揚(yáng)聲器(型號(hào)和位置、整車隔音、密封)功放主機(jī)音箱15音響升級(jí)的方案及應(yīng)用實(shí)例音響改裝梯次簡圖說明發(fā)燒友普通改裝市場常見改裝名稱方案一方案二方案三方案五方案描述更換高質(zhì)量的揚(yáng)聲器增加整車4個(gè)門板的隔音密封更換揚(yáng)聲器型號(hào)、位置、并且對(duì)整車4個(gè)門板進(jìn)行隔音密封更換揚(yáng)聲器型號(hào)、位置、并且對(duì)整車4個(gè)門板進(jìn)行隔音密封增加功放，更換主機(jī)更換揚(yáng)聲器型號(hào)、位置、并且對(duì)整車4個(gè)門板進(jìn)行隔音密封增加功放，更換主機(jī)、音箱周期1天7天7天10天成本2000元2000元 ?5000元5000元 ?10000元優(yōu)缺點(diǎn)分析優(yōu)點(diǎn)：成本低、改動(dòng)較小缺點(diǎn)：如果原車揚(yáng)聲器放置位置存在缺陷，

13、僅更改揚(yáng)聲器型號(hào)效果提升有限。優(yōu)點(diǎn)：針對(duì)原車揚(yáng)聲器位置存在較大缺陷的車型比較推薦，類似于B40。缺點(diǎn)：造成揚(yáng)聲器安裝部件的重新制作，增加制作周期。適合音樂愛好者的一般改裝，在不占用原車空間的情況下進(jìn)行的比較大的改裝。一般發(fā)燒友級(jí)的改裝，一般家用車不推薦該改裝方案。音響升級(jí)的方案及應(yīng)用實(shí)例音響改裝成本周期等分析下頁介紹幾個(gè)實(shí)例2015研發(fā)中心技術(shù)儲(chǔ)備資料 17大切諾基2014款大切諾基所配備的哈曼卡頓音響系統(tǒng)共有19個(gè)揚(yáng)聲器，分別位于車內(nèi)的14個(gè)位置。其中包括4個(gè)25mm高音揚(yáng)聲器、10個(gè)90mm中音揚(yáng)聲器、2個(gè)160mm中低音揚(yáng)聲器、2個(gè)6x9英寸重低音揚(yáng)聲器和1個(gè)10英寸重低音揚(yáng)聲器。這套音

14、響系統(tǒng)采用的是GreenEdge揚(yáng)聲器和功放技術(shù)，功放效率比一般的汽車音響高出不少。實(shí)例1：大切原車音響配置解析-主要說明高低音揚(yáng)聲器的布置（接上頁）實(shí)例2：森林人汽車音響改裝實(shí)例（深度改裝實(shí)例）-主要演示音響深度改裝范圍20A 柱倒模的過程。有許多方法，利用木頭搭建模型雛形，然后利用膠和原子灰，多次打磨最終形成樣件；也可以利用搭建模型上面粘貼玻纖布，逐層粘貼增加樣件的強(qiáng)度，最后將胚模取出，樣件進(jìn)行刮膩?zhàn)?、打磨、噴漆等后續(xù)處理。實(shí)例3：倒模-演示一些新增護(hù)板和音箱的改裝方法21附件1：音響改裝布線原則22音響系統(tǒng)零部件介紹補(bǔ)充揚(yáng)聲器的組成及介紹次聲波超聲波人耳可以聽到的聲波20HZ20K50小

15、于該值為極低頻打心口的低音200小于該值為低頻6000小于該值為中頻1000小于該值為中頻下段4000-5000影響距離最敏感的頻段大于4000的為中頻上段2000-3000影響聲音明亮度最敏感的頻段*自然樂器中，主要頻率成分在200赫茲以下低頻段的，有低音鼓、大鼓、低音吉他、低音提琴（DOUBLE-BASS）、電貝司等。另外，大提琴、男聲、鋼琴、吉他等的聲音也有延伸到低頻段的成分。舉個(gè)例子，人說話的鼻音”就在低頻段內(nèi)。加重低頻段，會(huì)造成鼻音過于濃重。 大多數(shù)自然樂器的基音，是落在中頻段。人聲能量最集中的地方，是500-1000赫茲。很多自然樂器的泛音，也主要落在中頻段，比如吉他，泛音就主要落

16、在2000-5000赫茲。中提琴、大提琴也是如此。我們平時(shí)所說的齒音”，是在中頻上段（或可稱“高頻下段”），大約6000-8000赫茲，能量最集中。很多流行歌曲的錄音，是經(jīng)過激勵(lì)器處理的，如果處理時(shí)把6000-8000赫茲能量加強(qiáng)過頭，就很容易出現(xiàn)齒音過重。影響距離感的最敏感的頻段是4000-5000赫茲。這個(gè)頻段能量強(qiáng)，會(huì)顯得音像距離聽者近，而弱的話，會(huì)顯得聲音較遠(yuǎn)。最影響聲音明亮度的，是2000-3000赫茲。這個(gè)頻段能量弱，會(huì)顯得聲音暗淡，朦朧，發(fā)虛。能量強(qiáng)，則會(huì)顯得聲音過于明亮和溫暖，甚至發(fā)楞。這個(gè)頻段發(fā)揮正常的話，聲音才會(huì)呈現(xiàn)出健康的明亮感。 6000赫茲以上，一直延伸到大約2萬赫茲，就是我們所謂的“高頻”。幾乎沒有什么樂器的基音落在高頻段，簡單地說，高頻段都是各個(gè)樂器的泛音。然而，絕對(duì)不要小看了泛音。各種自然樂器的聲音，聽上去是否真實(shí)，