農(nóng)業(yè)水利工程專業(yè)施工實習報告-楊旭

1、成績 中國農(nóng)業(yè)大學課程論文（2015-2016學年春季學期） 論文題目： 施工實習報告 指導(dǎo)教師： 熊云武 袁林娟 李淑芹 班級： 農(nóng)水122 學號： 1209080429 姓名： 楊旭 施工實習報告實習時間：2016年5月11日-2016年5月12日實習地點：河北豐寧縣抽水蓄能電站、懷柔區(qū)響水湖水壩實習目的：為了更加了解建筑施工過程和施工現(xiàn)場，豐富和擴大學生的專業(yè)領(lǐng)域，使學生對建筑施工技術(shù)內(nèi)容進一步加深理解，鞏固課堂所學內(nèi)容，參加實際生產(chǎn)工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力。實習報告：1、 河北豐寧縣抽水蓄能電站 （一）、電站資料和建設(shè)審批的曲折歷程

2、實習的第一站，我們在老師的帶領(lǐng)下，來到了世界上最大的抽水蓄能電站河北豐寧縣抽水蓄能電站，豐寧抽水蓄能電站位于河北省豐寧滿族自治縣境內(nèi)，南距北京市180km，東南距承德市170km，規(guī)劃裝機容量360萬kw。電站分兩期開發(fā)，一期裝機規(guī)模180萬kw。電站上水庫庫容5800萬m3，下水庫庫容6070萬m3。電站建成后，對京津唐電網(wǎng)可發(fā)揮周調(diào)節(jié)作用。 1995年，在全國抽水蓄能電站站址普查過程中，天津電力勘測設(shè)計院驚奇地發(fā)現(xiàn)了該站站址。之所以說是“發(fā)現(xiàn)”，是因為從專業(yè)角度來看，它是難得的抽水蓄能電站建設(shè)“寶地”。站址在豐寧滿族自治縣四岔口鄉(xiāng)永利村界內(nèi)，距離縣城61km。雖然建設(shè)條件優(yōu)良，但由于國家投

3、資政策調(diào)整、業(yè)主更換、重新報批核準等種種原因，此后17年里，豐寧抽水蓄能電站項目的核準之路歷經(jīng)曲折，可謂山重水復(fù)。十幾年中，國家發(fā)改委和河北省領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注和支持該項目，國家電網(wǎng)公司傾力支持電站前期工作，終于使項目獲得核準。在各方共同努力下，項目有關(guān)條件漸漸成熟。2012年8月21日，國家發(fā)改委正式印發(fā)文件，核準豐寧抽水蓄能項目，給歷時17年的項目工作畫上了句號。 （二）、參觀施工過程在學校以及老師的努力下，我們得以進到施工現(xiàn)場進行參觀，當然，為了我們的安全考慮，施工方暫時停止了施工，我們穿過了長長的施工隧洞，來到了是工作業(yè)的現(xiàn)場，施工總工對我們進行了詳細的講解。1、 工程結(jié)構(gòu)從圖中看出，該蓄水

4、電站大體共分為五大部分，上水庫、輸水系統(tǒng)、開關(guān)站、發(fā)電廠房、下水庫。（1） 上水庫：上水庫正常蓄水位1505m，上水庫死水位1460m，采用局部防滲形式，為鋼筋混凝土面板堆石壩，大壩最大壩高123.3m，壩頂高程1510.3m，壩軸線長度556m。壩址以上控制流域面積為4.4km2，四周高山聳立、峰嶺環(huán)抱，總庫容可達4882萬m3，且淹沒區(qū)無居民和耕地，因此征地范圍小，移民少，補償費用小，其電站建設(shè)也不涉及風景名勝區(qū)和自然保護區(qū)，是國內(nèi)難得的特大型抽水蓄能電站的優(yōu)良站址。（2） 下水庫：利用灤河干流上已建成的豐寧水庫改建而成，通過在原豐寧下水庫庫北設(shè)置攔砂壩，將原豐寧水庫分成攔沙庫和蓄能專用下

5、水庫兩部分，攔砂庫正常蓄水位1061m，庫容1032萬m3，攔砂庫建筑物包括攔沙壩、泄洪排沙洞和攔砂庫溢洪道，攔砂壩壩頂高程1066.0m，軸線長度558m；蓄能專用庫正常蓄水位1061.0m。改建后的攔河大壩為混合壩型，左岸鋼筋混凝土面板堆石壩，右岸混凝土重力壩，壩軸線長度377.7m，最大壩高51.3m。（3） 輸水系統(tǒng)輸水系統(tǒng)布置在上下水庫之間雄厚的山體內(nèi)部，由引水系統(tǒng)和尾水系統(tǒng)兩個部分組成，均采用一洞兩機的布置形式。引水系統(tǒng)包括上水庫進/出水口、引水事故閘門井、引水隧洞、引水調(diào)壓室和高壓管道，尾水系統(tǒng)建筑物包括尾水支管、尾閘洞、尾水混凝土岔管、尾水調(diào)壓室、尾水隧洞、尾水檢修閘門井和下水

6、庫進/出水口等。（4） 發(fā)電廠房 地下廠房位置采用中部廠房方案，廠房的系統(tǒng)建筑物主要包括地下廠房、主變洞、母線洞、排風系統(tǒng)、出線系統(tǒng)、排水廊道等組成，其中，地下廠房由主機間、安裝廠和主副廠房組成，呈“一”字型布置，洞室總開挖尺寸為422m25m54.5m。GIS系統(tǒng)位于地上開關(guān)樓內(nèi)2、 施工安排施工場地布置采用集中與分散相結(jié)合的形式，分為上水庫施工區(qū)、地下系統(tǒng)、下水庫施工區(qū)和攔沙庫施工區(qū)。上水庫施工區(qū)主要布置在上水庫庫盆內(nèi)的緩坡地帶，主要布置墊層料加工系統(tǒng)、混凝土拌合系統(tǒng)、綜合加工系統(tǒng)和上水庫區(qū)生活營地等設(shè)施；地下系統(tǒng)施工區(qū)分為兩部分，一部分布置在灰窯子溝內(nèi)的平緩地帶，主要布置有砂石料加工系統(tǒng)

7、、廠房標混凝土生成系統(tǒng)、引水標混凝土生成系統(tǒng)、鋼管加工廠和部分施工營地，另一部分布置在東溝內(nèi)的緩坡地帶，主要布置工程地下系統(tǒng)的零件設(shè)施，包括混凝土拌合系統(tǒng)、綜合加工廠、鋼管加工廠和工地倉庫等；下水庫施工區(qū)一部分布置在3號道路旁的平緩坡地上，布置有堆放場和設(shè)備倉庫以及施工營地等；攔沙庫施工區(qū)布置在泄洪排沙洞進口溢洪道附近的平緩坡地上，布置有攔沙壩混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)和施工營地等。水道系統(tǒng)和地下廠房系統(tǒng)施工首先利用交通洞、通風洞等永久洞室作為施工通道，此外，新布置六條施工支洞，包括引水隧洞施工支洞及岔洞、高壓管道中平段施工支洞、高壓管道下平段施工支洞、尾水隧洞1號施工支洞、尾水隧洞2號施工支洞和廠房下部

8、施工支洞。 3、 開挖現(xiàn)場情況在開挖現(xiàn)場，我們看到了很多書本上見不到的畫面，體會到了地下施工面臨的諸多問題。（1） 巖石結(jié)構(gòu)問題 參觀的過程中，我們看到了剛剛開挖不久的巖壁，上邊顯示了開挖區(qū)巖石不是很完整，由于巖石很破碎，爆破后出現(xiàn)很多不規(guī)則坑洞，而且范圍很大，對施工造成一定的影響。（2） 空氣問題親身體會到在地下呼吸是什么感覺，雖然有通風設(shè)施，但是還是能聞到一股刺鼻的味道，有油料的味道、還有巖石內(nèi)部很多復(fù)雜的氣體的味道，長期在地底施工，對施工人員的身體健康造成很大的隱患。 （三）根據(jù)我自己的體會以及查閱相關(guān)資料提出以下一些問題1、隧道勘察設(shè)計階段重視的問題 （1）隧道前期地質(zhì)勘察的深度問題。

9、隧道工程幾乎處處依附于所處的地質(zhì)環(huán)境和圍巖工程地質(zhì)特性，前期工程地質(zhì)勘察對地質(zhì)條件的認識的深度，對隧道的合理設(shè)計、順利施工和避免地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生有著重要的影響。在前期勘察階段對地質(zhì)認識不足或地質(zhì)勘察深度不足往往造成大量工程變更，有的會導(dǎo)致隧道地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。（2）隧道重大工程地質(zhì)問題的認識。隧道工程的重大工程地質(zhì)問題主要有高地應(yīng)力巖爆、圍巖大變形、巖溶涌突水、有害氣體等。我省公路隧道建設(shè)中均不同程度遇到上述問題，對于重大地質(zhì)問題處理有成功的經(jīng)驗也有值得總結(jié)教訓。（3）關(guān)注橋隧銜接處的不良地質(zhì)問題。橋、隧銜接處往往是橋梁地質(zhì)勘察、隧道地質(zhì)勘察的薄弱段，都（江堰）汶（川）路廟子坪大橋與董家山隧道的結(jié)

10、合部位新發(fā)現(xiàn)的較大型滑坡就是一個深刻的教訓。 （4）關(guān)注隧道建設(shè)的環(huán)境效應(yīng)問題。隧道建設(shè)產(chǎn)生的一系列工程環(huán)境效應(yīng)和問題在我國鐵路、公路隧道建設(shè)史上屢見不鮮。例如，我國已建成運營的大瑤山雙線鐵路隧道曾因隧道涌水（Qmax=50000m3/d）在地表斑古坳地區(qū)誘導(dǎo)出200多個塌洞和陷坑，泉水斷流，農(nóng)作物枯萎和減產(chǎn)，造成了嚴重的工程環(huán)境問題；研究隧道工程的環(huán)境效應(yīng)和相應(yīng)的控制對策，已引起當前國內(nèi)外隧道工程界的高度關(guān)注。然而，迄今為止，隧道工程建設(shè)過程中及建成運營后出現(xiàn)的工程環(huán)境負效應(yīng)等問題仍很嚴重，主要表現(xiàn)在：地下水資源大量流失，天然供水水源枯竭；劣質(zhì)地層水入侵，水污染加??；水文循環(huán)平衡破壞，巖土失

11、穩(wěn)，誘發(fā)諸如地面沉陷、巖溶塌陷、土壤流失等工程環(huán)境問題；局部水壓力增大，襯砌破壞，滲漏水加劇，危及行車安全等。在巖溶發(fā)育地區(qū)修建的公路隧道也存在類似的問題。（5）施工過程的動態(tài)設(shè)計 強調(diào)重視隧道的前期地質(zhì)工作，是要在選線階段查清對工程產(chǎn)生影響的主要工程地質(zhì)問題，以便選擇一個最佳的隧道路線位置，防止出現(xiàn)大的地質(zhì)病害。但隧道工程的地質(zhì)狀況，不可能在前期工作中全部查清，因此隧道設(shè)計稱為預(yù)設(shè)計。在施工過程要根據(jù)開挖的地質(zhì)情況和量測數(shù)據(jù)，不斷地修改設(shè)計，選用較為合理的施工方法合理的支護形式，這也稱為信息化施工。2、隧道施工過程質(zhì)量控制（1）施工方法與工藝。一些公路的中、短隧道建設(shè)，一些施工單位投入的技術(shù)

12、和設(shè)備不足，出現(xiàn)開挖效果差、二次襯砌砼采用人工澆注、襯砌背后回填未按規(guī)范要求施作，二次襯砌拱部厚度不足和襯砌背后大量空洞，有的襯砌砼強度不足等問題，留下了質(zhì)量隱患。因此，隧道建設(shè)不論隧道長短，均應(yīng)選擇有實力的承包人保證施工技術(shù)力量和設(shè)備的投入，是確保工程質(zhì)量的重要前提。 （2） 施工監(jiān)控量測。隧道施工沒有量測信息反饋，常導(dǎo)致圍巖松馳，塑性區(qū)擴展，給襯砌帶來病害。洞室在掘進過程中，由于受到開挖面的約束，使開挖面附近的圍巖不能立即釋放其全部變形位移。如果這種位移全部釋放再支護，圍巖就會產(chǎn)一定的塑性變形。所以隧道施工中，圍巖的監(jiān)控量測工作是一項很重要的內(nèi)容。 （3）作好初期支護。采用噴錨支護是把圍巖

13、和支護作為一個體系，圍巖是承載的主體，支護是加固和穩(wěn)定圍巖的手段。由于錨噴支護具有及時、粘貼、柔性、密封的特點，這也是構(gòu)成錨噴支護的作用原理的基本要素，使圍巖內(nèi)二向應(yīng)力狀態(tài)變?yōu)槿驊?yīng)力狀態(tài)。因此，必須重視初期支護，錨桿的方位、噴射混凝土厚度應(yīng)得到保證。 （4）隧道各結(jié)構(gòu)層之間應(yīng)密貼。發(fā)揮圍巖和支護系統(tǒng)的共同作用，只有與圍巖同支護系統(tǒng)緊密貼合時才有可能。因此，控制光面爆破的效果，噴射砼后使其表面平整。防水板必須有一定的延展性，二次襯砌背后必須回填密實，從而使初期支護與二次襯砌之間充分密貼，不留貯水空間，防止地下水的積聚并導(dǎo)致襯砌的滲水。3、采用檢測技術(shù)進行過程控制 由于隧道工程是在復(fù)雜地質(zhì)條件和

14、施工環(huán)境相對惡劣的條件下進行，隧道襯砌厚度不足、襯砌與圍巖不密實，出現(xiàn)空洞、襯砌滲水等問題是隧道工程的主要質(zhì)量問題。地質(zhì)雷達是一種通過電磁波探測特體介質(zhì)特性的一種物探檢測方法，不同物質(zhì)有著不同的電磁反射特性。地質(zhì)雷達在探測襯砌厚度、襯砌層背后存在空洞或回填不密實以及襯砌存在裂縫等方面有著顯著的優(yōu)勢。進行地質(zhì)雷達探測、襯砌強度檢測，對襯砌厚度不足、拱部襯砌背后存在空洞或不密實或強度不足的隧道段進行及時監(jiān)控和及時處治，這對控制工程質(zhì)量發(fā)揮了重要的作用。2、 懷柔區(qū)響水湖水壩邊坑水庫大壩始建于1973年，由懷柔水利局負責工程管理，原沙峪鄉(xiāng)民工承擔建設(shè)總投資325萬元，是一座以防洪灌溉為主的小型水庫。水庫控制流域面積10.9平方公里?？値烊?82.6萬m3，大壩長112m，高38m，重力墩頂高程384m。該水庫由于前期工作準備不足，在地質(zhì)考察不遂的情況下倉促施工，盡管主體工程施工良好，但是不能蓄水，雖然之后進行了3次地址考察以尋求彌補措施，但至今滲漏處理工程尚未動工。參觀時發(fā)現(xiàn)壩頂端的起重機械早已被拆卸運走，壩頂路面也破損嚴重，由于長期沒有檢修，存在