公路工程一建

1、一、單項(xiàng)選擇題1.由粗粒土、中粒土構(gòu)成的二級(jí)和二級(jí)以下公路水泥穩(wěn)定類基層的壓實(shí)度( B )。A.98% B.97% C.96% D.95%2.由粗粒土、中粒土構(gòu)成的二級(jí)和二級(jí)以下公路水泥穩(wěn)定類底基層的壓實(shí)度( C )。A.98% B.96% C.95% D.93%3.水泥穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)的水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定的劑量增加( B )。A.0%0.5% B.0.5%1% C.1.0%1.5% D.1.5%2%4.路基干濕類型由路基土的( C )確定。A.液性指數(shù) B.塑性指數(shù)C.分界相對(duì)含水量 D.液限5.路基填料可使用( C )。A.凍土 B.雜填土 C.膨脹

2、土 D.有機(jī)土6.地面橫坡陡于15時(shí)，下列表述錯(cuò)誤的是( B )。A.原地面挖成臺(tái)階 B.直接修筑在天然地基上C.分層夯實(shí) D.采用褥墊7.“觸變性明顯”是指( C )。A.變形難穩(wěn)定 B.強(qiáng)度低C.靈敏度高 D.次固結(jié)沉降大8.加固濕陷性黃土，不宜采用的方法有( B )。A.強(qiáng)夯法 B.排水板法 C.預(yù)浸法 D.化學(xué)加固法9.膨脹土具有膨脹性，主要是因?yàn)? B )含量高。A.石英 B.蒙脫石 C.方解石 D.滑石10.漿砌預(yù)制塊的強(qiáng)度應(yīng)大于(B)。A.C25 B.C15 C.C30 D.C1011.換填法可采用的墊層材料不可以是(B)。A.碎石 B.雜填土 C.粗砂 D.片石12.拋石擠淤時(shí)

3、，下列說法正確的是(A )。A.自高向低展開 B.片石不宜小于20cm C.自兩側(cè)向中線展開 D.片石不宜小于35cm13.拋石擠淤時(shí)，下列說法不正確的是(C )。A.自高向低展開 B.片石不宜小于30cm C.自兩側(cè)向中線展開D.頂部設(shè)反濾層14.關(guān)于超載預(yù)壓的目的，不正確的有(D )。A.提高地基強(qiáng)度 B.加速排水C.提高固結(jié)度 D.減小飽和度15.關(guān)于超載預(yù)壓的目的，不正確的是(B )。A.提高地基強(qiáng)度 B.含水量基本不變 C.提高固結(jié)度 D.飽和度基本不變16.砂井和袋裝砂井的主要不同點(diǎn)在于(A)。A.袋裝砂井的抗剪強(qiáng)度較高 B.排水效果; C.砂井的抗剪強(qiáng)度較高 D.地基的強(qiáng)度增長(zhǎng)率

4、17.關(guān)于砂井和袋裝砂井，以下說法正確的是(A)。A.袋裝砂井的抗剪強(qiáng)度較高B.袋裝砂井的排水效果較好; C.砂井的抗剪強(qiáng)度較高 D.袋裝砂井地基的強(qiáng)度增長(zhǎng)率較高18. 光面爆破的主要目的是(C)。A.形成隔震帶 B.形成減震帶C.形成光滑平整邊 D.測(cè)試抗震性能19.微差爆破的時(shí)間間隔單位是( B )。A. 秒 B. 毫秒 C. 分 D. 微秒20.洞室爆破方法不包括( B )。A. 拋擲爆破 B. 毫秒爆破C. 定向爆破 D. 松動(dòng)爆破21.洞室爆破方法不包括( B )。A. 拋擲爆破 B. 微差爆破 C. 定向爆破 D. 松動(dòng)爆破22.截水溝的邊緣離開黃土挖方路基坡頂?shù)木嚯x至少( B )

5、。A.5m B.10m C.15m D.20m23.某段急流槽由多個(gè)縱坡連接時(shí)，要求( A)。A.上陡下緩 B.坡度相同C.下陡上緩 D.縱坡超過1224.管式滲溝的泄水管一般不可用( A )制作。A.鋼材 B.石棉 C.塑料 D.混凝土25.巖坍不包括( A ) 。A.滑坡 B.坍塌 C. 落石 D.危巖26.泥石流多不發(fā)生于( A ) 。A.平原區(qū) B.山區(qū)C.雨季 D.差異風(fēng)化強(qiáng)烈地區(qū)27.膨脹土一般不含( C ) 。A.蒙脫石 B. 高嶺石 C. 石墨 D.伊利石28.半填半挖路基，向內(nèi)傾斜的臺(tái)階寬度不應(yīng)小于( B ) 。A.0.5m B.1.0m C.1.5m D.2.0m29.填石

6、路堤密實(shí)狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)是( A ) 。A.用12t以上的壓路機(jī)，壓至無輪跡 B.用15t以上的壓路機(jī)，壓至無輪跡 C.用12t以上的壓路機(jī)，再測(cè)重度 D.用15t以上的壓路機(jī)，再測(cè)重度30.路堤原地基應(yīng)在填筑前進(jìn)行( A )。A.壓實(shí) B.換填 C.平整 D.爆破31.當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1：5時(shí)，原地基應(yīng)挖成( B )。A. 平面 B.臺(tái)階 C.拱型 D.梯形32.當(dāng)路堤原地基橫坡陡于( C )時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階。A. 1：3 B.1：4 C.1：5 D.1：633.雨季開挖巖石路塹時(shí)，炮眼應(yīng)( C )布置。A.豎直 B.向下傾斜 C.水平 D.向上傾斜34.冬季開挖路塹表層1m以下凍土層可選

7、用( B )方法。A.爆破凍土 B.機(jī)械破凍 C.人工破凍 D.自然破凍35.兩相鄰藥包或前后藥包以毫秒的時(shí)間間隔依次起爆，稱為( D )。A.光面爆破 B.預(yù)裂爆破 C.洞室爆破 D.微差爆破36.炮洞直徑為0.20.5m，洞穴成水平或略有傾斜，深度小于5m，用集中藥于炮洞中進(jìn)行爆炸的方法稱為( D )。A.鋼釬炮 B.深孔爆破 C.藥壺炮 D.貓洞炮37.土中含有較多的粘粒及其親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等粘土礦物成分的路基稱為( B )。A.黃土地區(qū)路基 B.膨脹土地區(qū)路基C.鹽漬土地區(qū)路基 D.風(fēng)砂地區(qū)路基38.路基干濕類型劃分為四類：(B )。A.干燥、多濕、潮濕、過濕 B.干燥、中濕

8、、潮濕、過濕C. 濕潤(rùn)、中濕、潮濕、過濕 D. 干燥、中濕、潮濕、浸水39.不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，以透水性較小的土填筑于(B)時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡。A.上層 B.下層 C.中層 D.上層或中層40.不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層總厚不得小于(C)A.0.3 m B.0.4 m C.0.5 m D.0.6 m二、多選題(下列各題中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，請(qǐng)將正確答案選出，并填入括號(hào)中)1. 關(guān)于路基干濕類型，下列描述正確的有( A、D )A.干燥 B.濕 C.很濕 D.過濕2. 滑坡體可以是( A、B、C、D )A.黃土 B.粘土 C.垃圾 D.巖體2. 下列巖體中，可能

9、發(fā)生巖溶現(xiàn)象的有( A、D )A.灰?guī)r B.板巖 C.片巖 D.白云巖3. 關(guān)于鹽漬土，下列表述正確的有( B、C )A.常出現(xiàn)于山區(qū) B.常出現(xiàn)于平原區(qū);C.遇水濕陷 D.蒙脫石含量很高5.下列屬于洞室炮的有( A、C )。A.藥壺炮 B.鋼釬炮 C.貓洞炮 D.深孔爆破6.下列屬于排除地下水設(shè)施的有( B 、C )。A.截水溝 B.滲溝 C.暗溝 D.急流槽7.軟土的工程特性有( B、C、D )。A.壓縮模量大 B.壓縮系數(shù)大 C.水平向易透水 D.豎向難透水8.下列軟基處理方法中，屬于排水固結(jié)法的有( B、C、 D)。A.水泥土樁 B.砂井 C.排水板 D.砂樁9.膨脹土的工程特性有(

10、A、C、D )。A.壓縮性低 B.強(qiáng)度低 C.失水收縮 D.吸水膨脹10.填土處于最佳含水量，則(A、B )。A.干重度最大 B.壓實(shí)度最高;C.土粒重度最大 D.干土重度最大12.滑坡的最佳處治方法是( D )。A.排水 B.滑動(dòng)面注漿;C.卸載并設(shè)置抗滑樁 D.A+B+C綜合13.巖石挖方邊坡可采用的防護(hù)措施有( A、B、D )。A.噴漿 B.捶面 C.鋪草皮 D.抹面14.工程防護(hù)包括(B、D)。A.植樹 B.封面 C.鋪草皮 D.框格防護(hù)15.屬于間接防護(hù)的有(B、D)。A.砌石 B.丁壩 C.建擋土墻 D.營(yíng)造護(hù)林帶16.滲溝的形式有(A、B、D)。A.填石滲溝 B.管式滲溝 C.填

11、土滲溝 D.洞式滲溝17.換填法可采用的墊層材料可以是(A、C、D)。A.碎石 B.雜填土 C.粗砂 D.片石18.下列材料中，可作換填法墊層的是(A、C、D)。A.級(jí)配碎石 B.雜填土 C.中砂 D.片石19.下列材料中，不可作換填法墊層的是(A、B )。A.淤泥質(zhì)土 B.雜填土 C.中砂 D.碎石20. 可作換填法墊層的材料有(A、C、D)。A.級(jí)配碎石 B.淤泥質(zhì)土 C.細(xì)砂 D.卵石21. 不可作換填法墊層的有(A、B、D)。A.淤泥 B.雜填土 C.中砂 D.淤泥質(zhì)土22. 可作為換填墊層的材料有(A、B、C、D)。A.級(jí)配碎石 B.粗粒土 C.中砂 D.片石23. 對(duì)墊層的要求有(

12、A、C)。A.透水B.隔水C.壓縮模量較大D.壓縮系數(shù)較大24.拋石擠淤時(shí)，正確的是(A、B、D)。A.片石不宜小于30cm B.自中線向兩側(cè)展開;C.自兩側(cè)向中線展開D.自高向低展開25.拋石擠淤時(shí)，不正確的是( C、D)。A.片石不宜小于30cm B.自中線向兩側(cè)展開; C.自兩側(cè)向中線展開 D.自低向高展開26.拋石擠淤時(shí)，合理的是(A、B、D)。A.片石不宜小于30cm B.自中線向兩側(cè)展開;C.自兩側(cè)向中線展開D.自高向低展開27.拋石擠淤時(shí)，不合理的是(A、C)。A.片石不宜小于20cm B.自中線向兩側(cè)展開; C.自兩側(cè)向中線展開 D.自高向低展開28.拋石擠淤時(shí)，要求(A、B)

13、。A.自高向低展開 B.自中線向兩側(cè)展開; C.自兩側(cè)向中線展開D.自低向高展開29.拋石擠淤時(shí)，下列說法正確的是(A、B、D )。A.自高向低展開 B.片石不宜小于30cm; C.自兩側(cè)向中線展開 D.頂部設(shè)反濾層30.超載預(yù)壓的目的有(A、B、C )。A.提高地基強(qiáng)度 B.加速排水; C.提高固結(jié)度 D.減小飽和度31.關(guān)于砂井和袋裝砂井，以下說法不正確的有(A、B、D)。A.砂井的抗剪強(qiáng)度較高 B.袋裝砂井的排水效果較好; C.袋裝砂井的抗剪強(qiáng)度較高 D.袋裝砂井地基的強(qiáng)度增長(zhǎng)率較高32. 預(yù)裂爆破的目的有(A、B)。A.形成隔震帶 B.形成減震帶; C.形成光滑平整邊坡D.測(cè)試抗震性能

14、33.關(guān)于預(yù)裂爆破的目的，錯(cuò)誤的有(C、D)。A.形成隔震帶 B.形成減震帶; C.形成光滑平整邊坡 D.測(cè)試抗震性能34.關(guān)于光面爆破的目的，錯(cuò)誤的有(A、B、D)。A.形成隔震帶 B.形成減震帶; C.形成光滑平整邊坡 D.測(cè)試抗震性能35.關(guān)于微差爆破的時(shí)間間隔單位，錯(cuò)誤的有(A、C、D)。A.秒 B.毫秒 C.分 D. 微秒36.洞室爆破方法包括( A、C、D )。A. 拋擲爆破 B.毫秒爆破;C.定向爆破D.松動(dòng)爆破37.拋擲爆破方法可用于( A、B、C、D)。A.平坦地形 B.斜坡地形 C.懸崖 D.峽谷38.路基施工時(shí)，定向爆破方法可用于( A、B、C、D )。A.以借為填地段

15、B.移挖作填地段;C. 深挖高填相間地段 D. 雞爪形地區(qū)39.管式滲溝的泄水管一般可用( B、C、D )制作。A.鋼材 B.石棉 C.塑料 D.混凝土40.管式滲溝的泄水管一般可用( B、C、D )制作。A.鋼材 B.石棉 C.塑料 D.水泥41.管式滲溝的泄水管一般可用( B、C、D )制作。A.鋼材 B.石棉 C.塑料 D.陶瓷42.管式滲溝的泄水管一般可用( B、C、D )制作。A.鋼材 B.陶瓷 C.塑料 D.水泥43.管式滲溝的泄水管一般可用( B、C、D )制作。A.鋼材 B.石棉 C. 陶瓷 D.水泥44.下列關(guān)于檢查井設(shè)置，正確的是( A、B、C)。A.每隔3050mB.平面

16、轉(zhuǎn)折處; C.由陡變緩處 D.由緩變陡處45.巖坍包括(A、B、C、D ) 。A.錯(cuò)落 B.坍塌 C. 落石 D.危巖46.巖坍包括( B、C、D ) 。A.滑坡 B.坍塌 C. 落石 D.危巖47.泥石流多發(fā)生于( B、C、D ) 。A.平原區(qū) B.山區(qū) C.雨季 D.差異風(fēng)化強(qiáng)烈地區(qū)48.膨脹土的主要成分包括( A、D ) 。A.蒙脫石 B.云母 C.石墨 D.伊利石49.粒料類基層按照粒料密實(shí)程度和受力特點(diǎn)可分為(A、C )。A.嵌鎖型 B.膠結(jié)型 C.級(jí)配型 D. 密封型50.級(jí)配碎石適用于各級(jí)公路的(A、C )。A.基層 B.面層 C.底基層 D.下面層51.符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)

17、要求的天然砂礫，可用做( B、C、D)的基層。A.一級(jí)公路 B.二級(jí)公路 C.三級(jí)公路 D.四級(jí)公路52.符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做二、三、四級(jí)公路的(C、D )。A.土基 B.下面層 C.底基層 D.基層53.填隙碎石適用于(A、C、D)。A.各級(jí)公路的底基層 B.二級(jí)公路基層 C.三級(jí)公路基層D.四級(jí)公路基層54.瀝青穩(wěn)定類基層包括(A、B、D)。A.熱拌瀝青碎石 B.瀝青貫入碎石 C.瀝青混凝土 D.乳化瀝青碎石混合料55.熱拌瀝青碎石適用于柔性路面(A、D)。A.上基層 B.底基層 C.墊層 D.調(diào)平層56.熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)包括(A、B、C)。A.目標(biāo)配合比

18、設(shè)計(jì)階段B.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段 C.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段D.目標(biāo)配合比驗(yàn)證階段57.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層分類為(A、B、C、D)。A.水泥穩(wěn)定類B.石灰穩(wěn)定類 C.二灰砂礫D.工業(yè)廢渣穩(wěn)定類58.可用作水泥穩(wěn)定類結(jié)合料的水泥 (A、B、D)。A.普通硅酸鹽水泥 B.礦渣硅酸鹽水泥 C.過期水泥 D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥59、水泥穩(wěn)定類材料7天齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度中的7天是指(A、B)。A.在非冰凍區(qū)25條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d B.冰凍區(qū)20條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d C.在非冰凍區(qū)15條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d D.冰凍區(qū)20條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d60、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度中的7天是指(A、B)。A.在

19、非冰凍區(qū)25條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d B.冰凍區(qū)20條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d C.在非冰凍區(qū)25條件下濕養(yǎng)5d、浸水2d D.冰凍區(qū)15條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d61、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度中的7天是指(A、D)。A.在非冰凍區(qū)25條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d B.冰凍區(qū)25條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d C.在非冰凍區(qū)28條件下濕養(yǎng)5d、浸水2d D.冰凍區(qū)20條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d62、瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由(A、B、C、D)組成。A.面層 B.底基層 C.墊層 D.基層63.墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，它的作用有(A、B、C、D)。A.排水 B.隔水 C.防凍 D.防污64、透層是在基層上澆灑(A、

20、C、D)而形成的透入基層表面的薄層。A.乳化瀝青 B.瀝青混凝土 C.煤瀝青 D.液體瀝青65.稀漿封層是用適當(dāng)級(jí)配的(A、B、C、D)按一定比例拌和而成的流動(dòng)狀態(tài)的瀝青混合料。A.石屑或砂 B.填料 C.乳化瀝青 D.外加劑和水66.水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)是(A、B、D)。A.強(qiáng)度高 B.穩(wěn)定性好 C.舒適度好 D.耐久性好67.水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)是(A、B、D)。A.穩(wěn)定性好B.有利于夜間行車 C.舒適度好 D.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高68.水泥混凝土路面的缺點(diǎn)是(A、B、)。A.對(duì)水泥和水的需要量大 B.有接縫 C.白天行車不利 D.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高69.水泥混凝土路面的缺點(diǎn)是(A、

21、D)。A.修復(fù)困難 B.強(qiáng)度不高 C.耐久性差 D.有接縫70.瀝青路面土工合成材料的作用(A、C、D)。A.提高了對(duì)裂縫的抑制能力 B.減少對(duì)剪切破壞的抵抗能力 C.減少瀝青路面車轍 D.延長(zhǎng)了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命71.瀝青路面土工合成材料主要有(A、B、D)。A.塑料格柵 B.玻璃纖維格柵 C.草繩織物 D.土工織物72.道路用煤瀝青適用于(A、B、C)。A.透層 B.粘層 C.三級(jí)及三級(jí)以下的公路瀝青面層 D.熱拌瀝青混合料路面的表面層73.用于瀝青面層的粗集料包括(A、B、C、D)。A.碎石 B.破碎礫石 C.篩選礫石 D.礦渣74.高速公路、一級(jí)公路脹縫板宜采用(A、B、D)。A

22、.塑膠板 B.橡膠泡沫板 C.杉木板 D.瀝青纖維板75.路面設(shè)計(jì)彎沉值 與下列哪些因素有關(guān)(A、B、C、D)。A.公路等級(jí) B.一個(gè)車道上累計(jì)當(dāng)量軸次 C.面層類型系數(shù)AS D.基層類型系數(shù) 76.常溫施工時(shí)水泥混凝土填縫材料主要有(A、C)。A.聚(氨)酯、硅樹脂類 B.聚氯乙烯膠泥類 C.氯丁橡膠泥類D.改性瀝青類77.加熱施工時(shí)水泥混凝土填縫材料主要有(B、D)。A.聚(氨)酯、硅樹脂類 B.聚氯乙烯膠泥類 C.氯丁橡膠泥類D.改性瀝青類78.加熱施工時(shí)水泥混凝土填縫材料主要有(B、C、D)。A.聚(氨)酯、硅樹脂類 B.聚氯乙烯膠泥類 C.瀝青瑪蹄脂類 D.改性瀝青類79.加熱施工時(shí)

23、水泥混凝土填縫材料主要有(C、D)。A.聚(氨)酯、硅樹脂類 B.氯丁橡膠泥類 C.瀝青瑪蹄脂類 D.改性瀝青類80.加熱施工式水泥混凝土填縫材料主要有(A、C)。A.聚氯乙烯膠泥類 B.氯丁橡膠泥類 C.瀝青瑪蹄脂類 D.瀝青橡膠類81.常溫施工式水泥混凝土填縫材料主要有(B、D)。A.聚氯乙烯膠泥類 B.氯丁橡膠泥類 C.瀝青瑪蹄脂類 D.瀝青橡膠類82.常溫施工式水泥混凝土填縫材料主要有(A、B、D)。A.聚(氨)酯、硅樹脂類 B.氯丁橡膠泥類 C.瀝青瑪蹄脂類D.瀝青橡膠類83.陽離子乳化瀝青適用于(A、C)。A.酸性石料 B.堿性石料 C.石料處于潮濕狀態(tài) D.與水泥、石灰、粉煤灰共

24、同使用時(shí)84.陰離子乳化瀝青適用于(B、D)。A.酸性石料 B.堿性石料 C.石料處于潮濕狀態(tài) D.與水泥、石灰、粉煤灰共同使用時(shí)85.填隙碎石的填隙料可用(A、C、D)。A.砂礫料 B.石粉 C.粗砂 D.石屑86.瀝青混合料按其強(qiáng)度構(gòu)成分為(A、C)。A.嵌擠型 B.瀝青表處 C.級(jí)配型 D.瀝青混凝土87.瀝青層的瀝青材料、集料應(yīng)符合(A、D)的有關(guān)規(guī)定A.公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 B.公路水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范 C.公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 D.公路瀝青 路面施工技術(shù)規(guī)范88.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(也稱半剛性類型)包括(A、B、C、D)。A.水泥穩(wěn)定類 B.石灰穩(wěn)定類 C.水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫類 D.工業(yè)廢渣

25、穩(wěn)定類89.水泥穩(wěn)定類的水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定的劑量增加( A、D )。A.集中廠拌法宜增加0.5% B.路拌法宜增加1.5% C.集中廠拌法宜增加0.8% D.路拌法宜增加1%90.瀝青混凝土混合料分為( B、C、D )。A.特粗粒式 B.粗粒式 C.細(xì)粒式 D.中粒式91.瀝青混凝土混合料分為( A、B、C )。A.砂粒式 B.粗粒式 C.細(xì)粒式 D.特粗粒式92.雨季填筑路提時(shí)，應(yīng)選用(A、C )作為填料。A.卵石土 B.粘性土 C.砂類土 D.膨脹土93.路基工程施工中，為排除地面水可采用(A、D、E )措施。A.邊溝 B.暗溝 C.滲溝 D.

26、截水溝 E. 急流槽94.路基工程施工中，為排除地下水可采用(B、C 、D)措施。A.截水溝 B.暗溝 C.滲溝 D.排水溝 E.攔水帶95.(A、B、C )地段不宜在雨季施工。A.重粘土 B.膨脹土 C.鹽漬土 D.砂類土96.軟土地基常用的處理措施有(A、B、C、D )。A.超載預(yù)壓 B.拋石擠淤 C.土工織物鋪墊 D.粒料樁97.膨脹土系指土中含有較多的粘粒及親水性較強(qiáng)的(B、 C )等粘土礦物成分。A.長(zhǎng)石 B.蒙脫石 C.伊利石 D.石英98.(A、D )等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物的含量試驗(yàn)。A.鋼渣 B.礦渣 C.爐渣 D.粉煤灰99.路堤填料，不得使

27、用(B、C、D)和含有腐朽物質(zhì)的土。A.松土 B.有機(jī)土 C.凍土 D.沼澤土100.軟土地基施工技術(shù)有(A、B、C、D)A.換填 B.拋石擠淤 C.超載預(yù)壓 D.排水砂墊層101.軟土地基施工技術(shù)有(A、B、C、D)A.反壓護(hù)道 B.土工織物鋪墊 C.塑料排水板 D.砂井102.軟土地基施工技術(shù)有(A、B、C、D)A.袋裝砂井 B.粒料樁 C.旋噴樁 D.生石灰樁103.根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采取(A、B、C、D)等措施對(duì)地基進(jìn)行處理。A.換填土 B.重錘夯實(shí) C.強(qiáng)夯法 D.預(yù)浸法104.根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采取(A、B、C、D)等措施對(duì)地基進(jìn)行處

28、理。A.化學(xué)加固法 B.重錘夯實(shí) C.擠密法 D.預(yù)浸法105.對(duì)現(xiàn)有的陷穴、暗穴，可以采用(B、C、D)等措施。A.砌筑 B.灌漿 C.灌砂 D.開挖回填106.根據(jù)鹽漬土的含鹽量可分為(A、B、C)A.氯鹽及亞氯鹽 B.硫酸鹽及亞硫酸鹽 C.碳酸鹽 D.硅酸鹽107.曲線測(cè)設(shè)的方法有(B、C、D)A.目測(cè)法 B.偏角法 C.切線支距法 D.坐標(biāo)法108.軟土的工程特性有(A、C、D)A.天然含水量高 B.透水性好 C.孔隙比大 D.抗剪能力低109.當(dāng)路基范圍內(nèi)地下水位較高，施工時(shí)應(yīng)設(shè)置( A、C、D)等排水設(shè)施。A.排水溝 B.邊溝 C.滲井 D.檢查井三、案例題1、華科公司中標(biāo)承包某段

29、公路的路基、路面工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，路面為水泥混凝土面層。請(qǐng)問承包商應(yīng)對(duì)路基、路面工程質(zhì)量自檢驗(yàn)的主要內(nèi)容。答：一、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容為：1、路基的寬度和標(biāo)高(包括邊溝)。2、路基的平面位置。3、邊坡坡度及邊坡加固。4、排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡。5、填土壓實(shí)度、彎沉值。6、取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、截水溝、排水溝的位置和形式是否正確。7、隱蔽工程檢查記錄。二、路面基層的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有：1、基層的高程、厚度、寬度、橫坡度和平整度。2、基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度。三、水泥混凝土路面的主要檢驗(yàn)內(nèi)容：1、水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度、平整度和厚度。2、水泥混凝土路面的

30、抗滑構(gòu)造深度。3、相鄰面板間的高差、縱橫縫順直度。4、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。2、華達(dá)公司中標(biāo)承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，路面為瀝青混凝土面層。請(qǐng)問承包商應(yīng)對(duì)路基、路面工程質(zhì)量自檢驗(yàn)的主要內(nèi)容。答：一、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容為：1、路基的寬度和標(biāo)高(包括邊溝)。2、路基的平面位置。3、邊坡坡度及邊坡加固。4、排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡。5、填土壓實(shí)度、彎沉值。6、取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、截水溝、排水溝的位置和形式是否正確。7、隱蔽工程檢查記錄。二、路面基層的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有：1、基層的高程、厚度、寬度、橫

31、坡度和平整度。2、基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度。三、瀝青混凝土路面的主要檢驗(yàn)內(nèi)容：(1)瀝青混凝土的厚度、平整度及壓實(shí)度。(2)瀝青混合料的礦料質(zhì)量和礦料級(jí)配組成。(3)瀝青混凝土路面的中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。3、華贏公司中標(biāo)承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，路面為瀝青混凝土面層。請(qǐng)問承包商應(yīng)對(duì)路基、路面現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容，常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。答：一、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容：1、開工前檢查：目的是檢查是否具備開工條件，開工后能否連續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量。2、工序交接檢查與工序檢查：工序交接檢查應(yīng)建立制度化控制，堅(jiān)持實(shí)

32、施。對(duì)于關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專職人員進(jìn)行工組交接檢查，以確保工序 合格，使下道工序能順利展開。3、隱蔽工程檢查：凡是隱蔽工程均應(yīng)經(jīng)檢查認(rèn)證后方可掩蓋。4、停工后復(fù)工前的檢查：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再?gòu)?fù)工時(shí)，均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。5、分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查：應(yīng)按規(guī)定的程序和要求，經(jīng)檢查認(rèn)可并簽署驗(yàn)收記錄后，才允許進(jìn)行下一工程項(xiàng)目施工。6、成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查：主要檢查成品、材料等有無可靠的保護(hù)措施及其落實(shí)而且有效，以控制不發(fā)生損壞、變質(zhì)等問題;檢查機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以確保其處于良好的可控制狀態(tài)。7、巡視檢查：對(duì)施工操作質(zhì)量應(yīng)

33、進(jìn)行巡視檢查，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查。二、土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1、施工放樣與斷面測(cè)量。2、路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真壓實(shí)。3、使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。4、每層的松鋪厚度，橫坡。5、分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。三、路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1、基層施工所采用設(shè)備組合。2、路面基層(底基層)所用結(jié)合料(如水泥、石灰)劑量。3、路面基層(底基層)材料的含水量、拌和均勻性、配合比。4、路面基層(底基層)的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等。5、

34、如采用級(jí)配碎(礫)石還需要注意集料的級(jí)配和石料的壓碎值。四、瀝青混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1、基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制。2、瀝青材料的檢查與試驗(yàn)。3、集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。4、路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合。5、瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制。6、瀝青混凝土攤鋪厚度的控制。7、瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。4、華升公司中標(biāo)承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，路面為水泥混凝土面層。請(qǐng)問承包商應(yīng)對(duì)路基、路面現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容，常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。答：一、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容：1、開工前檢查：目的是檢查是否具

35、備開工條件，開工后能否連續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量。2、工序交接檢查與工序檢查：工序交接檢查應(yīng)建立制度化控制，堅(jiān)持實(shí)施。對(duì)于關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專職人員進(jìn)行工組交接檢查，以確保工序合格，使下道工序能順利展開。3、隱蔽工程檢查：凡是隱蔽工程均應(yīng)經(jīng)檢查認(rèn)證后方可掩蓋。4、停工后復(fù)工前的檢查：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再?gòu)?fù)工時(shí)，均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。5、分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查：應(yīng)按規(guī)定的程序和要求，經(jīng)檢查認(rèn)可并簽署驗(yàn)收記錄后，才允許進(jìn)行下一工程項(xiàng)目施工。6、成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查：主要檢查成品、材料等有無可靠的保護(hù)措施及其落實(shí)而且有效

36、，以控制不發(fā)生損壞、變質(zhì)等問題;檢查機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以確保其處于良好的可控制狀態(tài)。7、巡視檢查：對(duì)施工操作質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行巡視檢查，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查。二、土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1、施工放樣與斷面測(cè)量。2、路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真壓實(shí)。3、使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。4、每層的松鋪厚度，橫坡。5、分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。三、路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1、基層施工所采用設(shè)備組合。2、路面基層(底基層)所用結(jié)合料(如水泥、石灰)劑量。

37、3、路面基層(底基層)材料的含水量、拌和均勻性、配合比。4、路面基層(底基層)的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等。5、如采用級(jí)配碎(礫)石還需要注意集料的級(jí)配和石料的壓碎值。四、水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1、基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制。2、混凝土材料的檢查與試驗(yàn)。3、混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)。4、混凝土的攤鋪、振搗、成型及避免離析。5、鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握。5、華勝公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段。請(qǐng)問承包商填土路堤施工方法、填石路堤的施工方法、土石混填路堤施工方法。1、填土路堤施工方法(1)水平分層填筑法：按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，

38、每填筑一層，需經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填上一層土。(2)縱向分層填筑法：縱坡大于12%的路段應(yīng)沿縱坡分層，逐層碾壓密實(shí)。(3)施工程序：取土運(yùn)輸推土機(jī)初平平地機(jī)整平壓路機(jī)碾壓。(4)施工要領(lǐng)：控制每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過30cm，最佳含水量條件下碾壓。a. 山坡路堤，地面橫坡不陡于15且基底符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定要求時(shí)，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于15時(shí)，原地面應(yīng)挖成 臺(tái)階(臺(tái)階寬度不小于1m)，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一 般填土進(jìn)行。b. 不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，以透水性較小

39、的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。c. 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5m。d. 凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。e. 河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑。可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。2、填石路堤的施工方法(1)填石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。(2)施工要領(lǐng)：整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行，松鋪厚度控制在60cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。3、土石路堤施工方法填土石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。當(dāng)含石量超過70%時(shí)，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行，當(dāng)含石量小于70%時(shí)，土石混合直接鋪筑;松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。6、華風(fēng)公司中標(biāo)承包某段公