一汽轎車精益物流之路3

1、汪玉春汪玉春 1 1 2002008 8年年1010月月2525日日空箱返回空箱返回集合便集合便供應(yīng)商供應(yīng)商A A供應(yīng)商供應(yīng)商C C供應(yīng)商供應(yīng)商B B供應(yīng)商供應(yīng)商D D工廠工廠供應(yīng)商供應(yīng)商E E2、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨n 集荷便設(shè)計考慮方法集荷便設(shè)計考慮方法運輸路線確定 一個地區(qū)或相鄰地區(qū)廠家之間的距離 各個廠家的荷量 道路情況 法律法規(guī)汪玉春汪玉春 2 2 2002008 8年年1010月月2525日日不同規(guī)格的卡車積載率計算如下：不同規(guī)格的卡車積載率計算如下：2、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨n 集荷便設(shè)計考慮方法集荷便設(shè)計考慮方法卡車記載率計算計

2、算公式： 車身體積=長*寬*高 托盤體積=長*寬*高*個數(shù)*層數(shù) 積載體積=（車身體積-托盤體積）*70%汪玉春汪玉春 3 3 2002008 8年年1010月月2525日日卡車車型卡車車型( (噸、車箱體規(guī)格噸、車箱體規(guī)格) )卡車積載率計算卡車積載率計算(60%(60%80%)80%)送貨次數(shù)送貨次數(shù)/ /天天卡車車型確定卡車車型確定每條路線的荷量每條路線的荷量2、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨n 集荷便設(shè)計考慮方法集荷便設(shè)計考慮方法 每條路線便數(shù)確定步驟汪玉春汪玉春 4 4 2002008 8年年1010月月2525日日 每條路線便數(shù)確定每條路線便數(shù)確定卡車種類卡車種類2

3、、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨汪玉春汪玉春 5 5 2002008 8年年1010月月2525日日 每條路線便數(shù)確定每條路線便數(shù)確定卡車選擇卡車選擇總荷量160m3廠家廠家取貨取貨2便：80m3/次4便：40m3/次8次：20m3/次 最大積載率最大積載率 R1R15t5t卡車卡車2、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨汪玉春汪玉春 6 6 2002008 8年年1010月月2525日日床160012007203段愛信160012002段英泰160012002段英泰240012002段三五12008003段上海中星上海徳福三五12008002段三五愛信車信12008

4、002段秦皇島旭12008003段TFAP天津弾黃廠1200800段TFAP1200800段TFAP1200800段TFAP161410601160愛信車身410011502100油管廠120010001175英泰卡車俯視圖2、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨n 集荷便設(shè)計考慮方法集荷便設(shè)計考慮方法卡車積載圖作成 操作方便：按照廠家集貨順序從前至后碼放，以托盤為單位碼放 安全：托盤放置要規(guī)范，不允許出現(xiàn)單層貨垛的情況，重量大的在下面，重量輕的在上面汪玉春汪玉春 7 7 2002008 8年年1010月月2525日日卡車右視圖卡車左視圖右側(cè)面160012001100英泰160012

5、001150英泰16001200780英泰16001200780英泰16001200720愛信16001200720愛信16001200720愛信240012001000三五240012001000三五410011502100油管廠左側(cè)面1200800630三五1200800630三五1200800760上海中星1200800500上海徳福12008001000愛信車身1200800600天津弾黃廠1200800600天津弾黃廠12008001050泰皇島旭12008001150泰皇島旭1200800820TFAP1200800820TFAP1200800820TFAP1200800820TF

6、AP1200800820TFAP1200800820TFAP1200800820TFAP161410601160愛信車身120010001175英泰2、產(chǎn)前物流模式、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨主機廠集貨汪玉春汪玉春 8 8 2002008 8年年1010月月2525日日物流測試記錄單2、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨n 集荷便設(shè)計考慮方法集荷便設(shè)計考慮方法 物流測試路途行走時間；紅綠燈的時間和個數(shù)；廠內(nèi)行走時間； 裝貨和卸貨時間；相關(guān)帳票的交接時間； 平均車速。汪玉春汪玉春 9 9 2002008 8年年1010月月2525日日2、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨n

7、集荷便設(shè)計考慮方法集荷便設(shè)計考慮方法 受入口和物流時刻表確定受入口和物流時刻表確定 每天合計集荷便數(shù)*每便裝卸時間/每天工作時間=受入口個數(shù)汪玉春汪玉春 1010 2002008 8年年1010月月2525日日n 集荷便物流時刻表的修改接貨時間的平準化運輸路線、操作環(huán)節(jié)寫實改善卡車的積載率(不能低于60%)卡車停車位置的確定與廠家、車間、及相關(guān)部門的聯(lián)絡(luò)集貨時間不能重疊盡量不調(diào)整不相關(guān)的路線2、產(chǎn)前物流模式、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨主機廠集貨汪玉春汪玉春 1111 2002008 8年年1010月月2525日日區(qū)域A區(qū)域C區(qū)域B 試運行試運行 異常調(diào)整異常調(diào)整廠家特殊狀況道路狀況作業(yè)時間調(diào)整 到

8、貨時刻調(diào)整到貨時刻調(diào)整+ +車間意見反饋車間意見反饋修改物流時刻表修改物流時刻表2、產(chǎn)前物流模式、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨主機廠集貨n 集荷便運行集荷便運行汪玉春汪玉春 1212 2002008 8年年1010月月2525日日供應(yīng)商A供應(yīng)商B供應(yīng)商D供應(yīng)商C#1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#12#13#14#15#16卸貨場工廠物流中継地暫存區(qū)準備線空箱場時間調(diào)整線空箱場副卸貨場主貨箱場副貨箱場主卸貨場荷姿調(diào)整線滿空箱空箱滿集荷便集荷便2、產(chǎn)前物流模式、產(chǎn)前物流模式運用物流中繼地運用物流中繼地n 物流中繼地概念物流中繼地概念 異地供應(yīng)商距離工廠較遠，為了縮短物流周期，提高異常對應(yīng)

9、 能力，把分路徑貨物的再次集合，提高積載率而設(shè)立的中轉(zhuǎn)基基地地汪玉春汪玉春 1313 2002008 8年年1010月月2525日日物流科資料準備物流科資料準備會議會議廠家廠家企業(yè)內(nèi)個企業(yè)內(nèi)個相關(guān)部門相關(guān)部門第三方物流第三方物流物流科組織相關(guān)部門運行物流科組織相關(guān)部門運行2、產(chǎn)前物流模式、產(chǎn)前物流模式主機廠集貨主機廠集貨n 集荷便運行集荷便運行汪玉春汪玉春 1414 2002008 8年年1010月月2525日日分割多回化山積表暫存區(qū)分割線 暫存保証和裝載率的提高 充分利用SET線車次減少 中繼基地的設(shè)立和機能確定副路線集貨路線的編成和生產(chǎn)車種相符的零件接受 工程別單獨車次=車次減少 分割多回

10、化 必要的零件按時間交貨和生產(chǎn)進度相符的卸貨 在庫減少和周期縮短工廠生產(chǎn)機能的確定共同物流體制的確立供應(yīng)商零件多回集貨集貨效率的提高成本消減=車次數(shù)行駛距離能夠響應(yīng)生產(chǎn)變動的采購物流體制從物流的全體考慮，構(gòu)筑柔性的物流體制供應(yīng)商供應(yīng)商工廠工廠物流中物流中繼地繼地#1工程 暫存區(qū)#2工程暫存區(qū)#3工程暫存區(qū)副路線主路線二工廠一工廠#1工程受入 #3工程受入#2工程受入空箱線SETA路線B路線SETSET2、產(chǎn)前物流模式、產(chǎn)前物流模式運用物流中繼地運用物流中繼地n 物流中繼地結(jié)構(gòu)物流中繼地結(jié)構(gòu)汪玉春汪玉春 1515 2002008 8年年1010月月2525日日集貨路線編成集貨路線編成直送直送貨量多的供應(yīng)商直接向主機廠送貨循環(huán)集貨循環(huán)集貨幾家供應(yīng)商集貨后向主機廠送貨訂單和物流頻度訂單和物流頻度物流頻度訂單回數(shù)卸貨場物流時刻表卸貨場物流時刻表作成作成由于卸貨車次的增加存儲在庫調(diào)整存儲在庫調(diào)整 物流頻度低導(dǎo)致庫存的增加生產(chǎn)變化的對應(yīng)生產(chǎn)變化的對應(yīng) 存儲存儲的吸收機能=采購波動的吸收 工廠的生產(chǎn)體制工廠的生