地鐵運營安全風(fēng)險因素分析

1、地鐵運營安全風(fēng)險因素分析(一)人員因素地鐵運行需要人工的管理，尤其是在人為操作和控制的過程中，才能保證地鐵的穩(wěn)定運行，重視檢測與檢修的過程，確保地鐵及時為人們提供所需要的幫助。1.職業(yè)道德。系統(tǒng)內(nèi)部的工作人員相關(guān)行為會對地鐵的安全產(chǎn)生極大影響，若是因為工作上的失誤和疏忽，會埋下巨大的安全隱患。地鐵就是一個非常龐大的運營系統(tǒng)，要想實現(xiàn)正常的運作和運行，就需要依靠完善的子系統(tǒng)和儀器設(shè)備。系統(tǒng)內(nèi)部人員對地鐵運營風(fēng)險的影響主要包含著無證上崗、操作技術(shù)不當(dāng)、責(zé)任意識較差、職業(yè)道德低下等。2.乘客的不安全行為。乘客就是地鐵系統(tǒng)除工作人員之外的又一大人員群體，作為地鐵運營過程中的服務(wù)對象，地鐵運營的過程中無

2、法忽視一系列的外部因素。乘客們的不安全行為包括:將危險物品帶入地鐵，從而引發(fā)嚴(yán)重的爆炸事故，還有部分大客流對地鐵運營產(chǎn)生沖擊作用?，F(xiàn)階段，國內(nèi)的乘客為地鐵運營帶來的風(fēng)險中比較明顯的行為是:不遵守基本的乘客守則、客流量大時易發(fā)生踩踏事故、危險物品隨身攜帶等。3.應(yīng)急能力。應(yīng)急能力主要是指系統(tǒng)內(nèi)部人員應(yīng)該具備的基本能力，同時也包含著乘客們的應(yīng)急能力。若是應(yīng)急能力較好，就能及時降低地鐵發(fā)生的風(fēng)險，并且減少相應(yīng)的損失。如果應(yīng)急能力不強(qiáng)，將會引發(fā)不必要的混亂，從而導(dǎo)致更大的風(fēng)險出現(xiàn)。(二)設(shè)備設(shè)施因素1.購置質(zhì)量。在地鐵建設(shè)并投入運營的過程中，應(yīng)該對購置設(shè)備設(shè)施的過程提出嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的高低會

3、在一定的程度上對后期地鐵運營的安全產(chǎn)生極大的影響。若是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)較高的采購，運營的過程中會減少設(shè)備風(fēng)險的發(fā)生概率。采購的整體質(zhì)量和供應(yīng)商的供貨水平息息相關(guān)。2.耐久影響。耐久影響重點是指地鐵上方的某些硬件設(shè)施在長期運用的過程中發(fā)生了問題，由此降低了使用的性能，無法達(dá)到準(zhǔn)確的設(shè)計精度。若是未能經(jīng)過定期的檢測和檢修，將會嚴(yán)重影響到硬件設(shè)施的耐久度，嚴(yán)重時會導(dǎo)致地鐵出現(xiàn)脫軌或自動扶梯功能異常的問題。3.維修保養(yǎng)。地鐵就是多種系統(tǒng)與設(shè)備共同組合而成的交通工具，因此，為了更好的保證其正常運作，需要對體系中的各個部位進(jìn)行定期的維修與保養(yǎng)。針對發(fā)現(xiàn)問題的相關(guān)部位與機(jī)械，應(yīng)該及時予以排除并維修，特別是對關(guān)鍵部位

4、進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)。維修保養(yǎng)如果沒有落實到實處，可能會讓器械出現(xiàn)故障問題，維修保養(yǎng)的配件也會直接影響到地鐵的正常運作，如果不法商販出售以次充好的配件，將會給地鐵的實際運行埋下安全隱患。(三)環(huán)境因素1.自然災(zāi)害。在地鐵實際運行的過程中，自然災(zāi)害的影響很大，主要體現(xiàn)于火災(zāi)和地震兩個方面。因為地鐵大多是在城市的地下，若是城市中發(fā)生了火災(zāi)，首先受到影響的就是城市地鐵，大量的洪水將會直接的涌入至地鐵口，并且逐漸進(jìn)入到地鐵的地下空間。地震造成的影響主要表現(xiàn)于地下空間的坍塌，致使眾多的設(shè)備出現(xiàn)損壞或失靈的情況。2.人為破壞。人為造成的破壞就是指一些素質(zhì)較為低下的乘客對地鐵設(shè)施和乘客們的搭乘環(huán)境進(jìn)行破壞，即便國內(nèi)并未出現(xiàn)重大的地鐵暴恐事件，也需要引起相關(guān)部門的高度重視。3.作業(yè)環(huán)境。作業(yè)環(huán)境主要是指在工作地點中的燈光、溫度和濕度等。所有的因素都能在一定程度上影響到地鐵內(nèi)部工作人員