新課標2023版高考地理一輪總復習第十二章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展第三節(jié)全析交通問題的兩類考法創(chuàng)新應用課件

1、第三節(jié)全析交通問題的兩類考法(創(chuàng)新應用)考法一以區(qū)位條件為考查重點的傳統(tǒng)模式 典題感悟(2016全國卷)閱讀圖文材料，回答下題。一位被熱帶雨林風光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā)，乘船沿內格羅河(下圖)溯源而上，見兩岸植被繁茂，河上很少有橋。行至內格羅河與布朗庫河交匯處，發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異，呈一黑黃分明的界線，景色令人震撼。船繼續(xù)前行，岸邊的沼澤漸漸映入眼簾當晚他查閱資料，得知內格羅河河水因富含腐殖質，顏色烏黑，而布朗庫河因含大量泥沙而呈黃色。試對“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋。信息獲取從圖文材料中可獲取水文和氣候等條件：熱帶雨林地區(qū)，水網稠密；內格羅河東西走向，流經亞馬孫河平原地區(qū)信息

2、解讀亞馬孫河流域水運便利，河面寬，水量大，修路搭橋成本高，技術難度 ，該地為熱帶雨林氣候區(qū)，人口 ，運輸需求量 ，經濟落后，技術落后，缺乏資金，且修路搭橋會對 _造成破壞解題指導答案人口稀少，跨河運輸需求?。凰W稠密，水運便利；河面寬，水量大，修路搭橋成本高，技術難度大；對雨林環(huán)境破壞大。大稀少小雨林思維建模1常見的分析思路(1)交通運輸線、點建設的區(qū)位分析(2)交通運輸線、點建設的區(qū)位條件評價或布局2常用的答題術語思考方向答題術語自然因素地形平原地區(qū)(山區(qū)沿等高線修建或沿河谷分布)，地形相對平坦，施工難度小，工程量小(看是否占用耕地)水文避開沼澤地，少跨越河流，工程量小地質地質穩(wěn)定，避開斷層

3、和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)氣候暴雨、大風出現(xiàn)次數(shù)少；多凍土；受風雪影響大等社會經濟因素人口聯(lián)系較多的居民點，帶動沿線經濟的發(fā)展(適用于地方性道路)；經過居民點較少，人口搬遷少經濟把資源優(yōu)勢變成經濟優(yōu)勢，帶動區(qū)域經濟發(fā)展里程距離短，工程量小，節(jié)省運營時間社會帶動相關產業(yè)的發(fā)展(促進就業(yè)，緩解就業(yè)壓力)；加強沿線地區(qū)人員、物資、文化交流；帶動少數(shù)民族脫貧致富，加強民族團結；鞏固國防，利于社會長治久安環(huán)境少穿過自然保護區(qū)(重要文物古跡)和生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)，減少對自然環(huán)境的影響技術解決凍土(高架橋)等技術難題續(xù)表針對訓練閱讀圖文資料，回答下列問題。漢堡港是德國第一大港，位于德國北部易北河下游，離北海入口處約

4、100千米，是歐洲重要的貨物轉運港口，集裝箱量為歐洲第二。從20世紀60年代起，港口經濟陷入萎縮，老港區(qū)的土地閑置。1997年，漢堡啟動全歐洲最大規(guī)模的舊區(qū)改造工程，在港口新城規(guī)劃建設住宅、寫字樓、文化創(chuàng)意、休閑設施、餐飲和零售、科技文化類占主要地位的用地類型，港口新城將產業(yè)區(qū)與生活區(qū)融合在一起。經過改造，老港區(qū)活力四射。圖1示意漢堡位置，圖2示意漢堡港口新城。(1)從地理位置角度，說明漢堡港作為內陸河港能成為歐洲大港的有利條件。(2)與資源型的德國魯爾工業(yè)區(qū)相比，分析漢堡港更有利于轉型發(fā)展的原因。(3)分析港口新城建設中將生活區(qū)與產業(yè)區(qū)融合在一起的主要原因。解析：第(1)題，從圖示信息可知，

5、漢堡地處歐洲西部，受西風帶和北大西洋暖流的影響，終年不凍，全年可通航；漢堡不是沿海港口，位于陸地內部，是天然避風良港；歐洲西部經濟發(fā)展水平較高，運輸需求量大，經濟腹地廣闊。第(2)題，漢堡產業(yè)轉型主要發(fā)展高科技、信息產業(yè)以及航運融資、海事保險等現(xiàn)代服務業(yè)，具備的有利區(qū)位條件應從科技、地理位置、基礎設施和政策等方面分析。第(3)題，港口新城建設中將生活區(qū)與產業(yè)區(qū)融合在一起，可以從產業(yè)區(qū)影響小以及提供便利兩個角度進行分析。答案：(1)位于西風帶，受北大西洋暖流影響，港口終年不凍，全年可通航；漢堡港的內陸位置使其具備貨源充沛的天然優(yōu)勢；漢堡位于河流下游入?？诟浇?，兼有海港和河港的功能，海陸交通便利，

6、可實現(xiàn)河海聯(lián)運；漢堡位于內陸，可以避開北海大風的威脅，靠泊更安全；位于歐洲經濟發(fā)達地區(qū)，運輸量大；位于陸上交通的樞紐，位居區(qū)域市場中心，成為歐洲最重要的中轉海港。(2)發(fā)達的港口交通和物流體系可以便于發(fā)展新興臨港產業(yè)(臨海型產業(yè)); 漢堡港閑置土地資源較多，利于充分利用；港區(qū)的土地利用特點以第三產業(yè)(服務業(yè))用地為主，比工業(yè)用地更容易改造，有利于空間功能利用改造；港區(qū)發(fā)展的產業(yè)以第三產業(yè)(服務業(yè))為主，更便于轉型；港區(qū)的集聚、輻射功能強，便于優(yōu)化產業(yè)結構，延長產業(yè)鏈。(3)港口新城產業(yè)以高端服務業(yè)為主，環(huán)境污染小，對生活區(qū)的干擾??；融合布局有利就業(yè)，便于上下班，利于生產和生活的聯(lián)系；距離消費市

7、場近，便于居民就近休閑消費?？挤ǘ越煌ㄐ掳l(fā)展為命題背景的創(chuàng)新題型(一)交通運營方式的創(chuàng)新題型典題感悟(2021全國乙卷)陸港是指在海港以外地區(qū)建設的，代表海港行使報關、報檢等功能的物流中心。按其離海港距離可分為近海陸港(小于100千米)、遠海陸港(一般500千米以上)等。據(jù)此完成(1)(3)題。(1)建設陸港使海港( )擴大承載規(guī)模緩解用地緊張增加用地成本提高設備水平A BC D(2)與近海陸港相比，遠海陸港更能使海港( )A緩解交通擁堵 B提高通關效率C拓展腹地范圍 D減少環(huán)境污染(3)以下產業(yè)中，更宜依托遠海陸港發(fā)展的是( )A服務外包產業(yè) B高科技產業(yè)C資源加工產業(yè) D前瞻性產業(yè)解析第

8、(1)題，陸港是指在海港以外地區(qū)建設的，代表海港行使報關、報檢等功能的物流中心，提升了港口的服務能力，擴大了承載規(guī)模，正確。在海港以外地區(qū)建設不用擴大海港的規(guī)模，減少土地使用，緩解用地緊張的問題，用地成本下降，正確。故選擇A項。第(2)題，陸港對交通狀況沒有影響，A錯誤。通關效率主要受工作人員的操作能力和管理水平影響，B錯誤。陸港可以使港口的影響范圍進一步擴大，拓展腹地范圍，C正確。陸港遠近與環(huán)境污染無關，D錯誤。第(3)題，遠海陸港距離海港遠，交通不便，資源加工產業(yè)對時間要求不嚴格，可以依托遠海陸港發(fā)展，C正確。答案(1)A(2)C(3)C知識拓展具有綜合功能的陸港陸港是設在內陸經濟中心城市

9、鐵路、公路交會處，便于貨物裝卸、暫存的車站，是依照有關國際運輸法規(guī)、條約和慣例設立的對外開放的通商口岸。1陸港的特點(1)地處內陸無水地區(qū)。陸港與一般港口的最大區(qū)別在于陸港既不靠海，也不靠近內河，它位于內陸無水地區(qū)。例如位于石家莊經濟技術開發(fā)區(qū)的石家莊內陸港，以及距離大連港大窯灣集裝箱碼頭20千米的大連陸港物流基地。(2)能方便地辦理通關手續(xù)。大大加強了貨物流轉效率，降低了相應的運作成本，同時極大地提升了陸港在國際貿易中的地位，有利于國際陸港的不斷發(fā)展壯大。(3)是沿海港口或沿邊口岸功能在內陸的延伸地。在國際陸港內，貨主可享受集裝箱拆拼箱以及集裝箱集散、存儲、通關等一系列服務。(4)與沿?；蜓?/p>

10、邊口岸等具有方便快捷的運輸通道。一般都有高速公路或鐵路與沿海港口或沿邊口岸相連，通過公鐵聯(lián)運，比貨主直接將貨物通過公路送達港口成本更低。2陸港的作用(1)促進物流資源整合和物流產業(yè)集聚。國際陸港的建設有利于整合分散的物流資源，使物流資源得以集中，以發(fā)揮其協(xié)同作用的效應。(2)有利于實現(xiàn)效率與利益的最大化。通過港口、公路、鐵路各種方式和貨運樞紐場站的聯(lián)合布局，可促進貨運的“無縫銜接”，提高貨運的效率。(3)實現(xiàn)“一站式”服務。建設陸港后，內陸地區(qū)的貨物可以實現(xiàn)一站式報關、報驗、訂艙、集疏運、儲運、包裝、分送等，實現(xiàn)內陸地區(qū)與沿海港口的“無縫對接”，使沿海港口的運輸、裝卸、物流服務功能進一步延伸至

11、貨源腹地。(4)促進內陸地區(qū)外向型經濟的發(fā)展。陸港使內陸城市有了便捷的國際物流通道，減少了進出口貨物的中轉環(huán)節(jié)，加快了通關速度，為當?shù)氐膰H貿易提供了方便的口岸與物流綜合服務，提高了內陸城市的對外開放水平。(5)互利共贏，實現(xiàn)多贏局面。針對訓練閱讀圖文資料，完成下列要求。國際陸港地處內陸無水地區(qū)，與沿海港口、沿邊口岸或空港有便利的運輸通道，它不再依賴于水和船舶，但具備物流、報關、報檢、增值服務等港口元素，它也是具有港口服務功能的物流節(jié)點，是口岸功能在內陸的延伸地。西安市是中國國際陸港的首倡者和實踐方，2008年西安成立西安國際港務區(qū)(如圖)，設立中國首個國際陸港，并逐漸上升為國家戰(zhàn)略，是全國唯

12、一一個擁有國際、國內雙代碼的內陸港，吸引了國內外一大批龍頭企業(yè)落戶。2013年，西安國際港務區(qū)開通中歐鐵路班列“長安號”，2020年開行突破3 000列，國際運送貨物總重超過230.9萬噸，連續(xù)11個月蟬聯(lián)中歐班列質量評價指標全國第一，成為全國著名的國際物流通道之一。(1)與海港相比，國際陸港在交通運輸方面的優(yōu)勢條件有哪些？(2)2020年上半年，在新冠肺炎疫情暴發(fā)、全球跨國物流運輸不暢、貿易萎縮的背景下，“長安號”中歐班列開行班列數(shù)和運輸貨物總量卻逆勢增長。試分析其原因。(3)說出西安國際陸港建設對陜西省外向型經濟發(fā)展的積極意義。解析：第(1)題，結合材料和所學知識分析，國際陸港以鐵路運輸為

13、主，運輸速度快，時間短；運輸距離短；受自然環(huán)境制約較小，連續(xù)性好，時效性好；運輸周轉次數(shù)少，運輸效率較高。第(2)題，該現(xiàn)象的產生受國內和國際環(huán)境的共同影響。第(3)題，結合材料分析，西安國際陸港建設一方面使西安成為位于內陸的“沿海”城市，為陜西省提供了便捷的國際物流通道，減少了企業(yè)進出口貨物的中轉環(huán)節(jié)，加快了通關速度，為陜西省國際貿易的發(fā)展提供了方便的口岸與物流綜合服務，提高了陜西省的對外開放水平；另一方面吸引了大量外向型產業(yè)在陸港周邊集聚，擴大了外貿經濟的規(guī)模。答案：(1)國際陸港以鐵路運輸為主，運輸受自然環(huán)境制約較??；運輸速度較快，運輸時間較短；時效性好，連續(xù)性強；以單項(鐵路、公路)運

14、輸方式為主，運輸周轉次數(shù)少。(2)我國疫情防控效果好，企業(yè)復工復產較早；“長安號”中歐鐵路班列沿線國家和地區(qū)對防疫物資和部分工業(yè)產品的需求大；中歐鐵路班列具有運輸速度較快、服務水平高的優(yōu)勢；全球海運和航空運輸受疫情沖擊大，發(fā)生了不同程度的停運、減運，運輸能力受限(大量外貿企業(yè)轉向通過中歐鐵路班列運輸產品)。(3)為陜西省提供了便捷的國際物流通道；減少了企業(yè)進出口貨物的中轉環(huán)節(jié)，加快了通關速度，為陜西省國際貿易的發(fā)展提供了方便的口岸與物流綜合服務；提高了陜西省對外開放的水平；增強了陜西省承接國際和國內產業(yè)轉移的吸引力，提高了外貿經濟總量。（二）交通運輸建設技術的創(chuàng)新題型典題感悟目前，中國高鐵建設

15、突飛猛進，運營里程已占全球的2/3，中國的高鐵建設正在走向世界。2019年11月，中國拿下了英國560億的2號高速鐵路(HS2)項目訂單。HS2項目是歐洲最大的基礎建設項目，運營里程550千米，運行速度400千米/時。HS2項目分兩期完成，HS2項目建成后，從倫敦出發(fā)到利茲、曼徹斯特、伯明翰等城市的時間將比乘坐現(xiàn)有鐵路縮短一半。下圖示意英國HS2高鐵線路。據(jù)此完成(1)(2)題。(1)中國能夠獲得英國的HS2項目訂單，憑借的是( )A企業(yè)資金雄厚，施工效率高B施工技術先進，施工經驗豐富C技術力量雄厚，創(chuàng)新意識強D國家政策支持，鼓勵走出國門(2)HS2項目工程量大，工期長，主要是由于( )沿途崇

16、山峻嶺，濕地遍布沿線歷史古跡遷移量大冬季嚴寒，施工難度大生態(tài)環(huán)境保護措施多而復雜A B C D解析第(1)題，根據(jù)材料信息可知，中國高鐵建設的速度快、效率高，與技術先進和施工經驗豐富密切相關。資金、政策和創(chuàng)新意識都不是能夠獲得英國HS2項目訂單的主要原因。故選B。第(2)題，英國大不列顛島上沒有海拔較高的山地，錯誤。終年氣候溫和，錯誤。線路經過英國開發(fā)歷史悠久、經濟發(fā)達地區(qū)，沿線歷史古跡的保護與遷移量較大，對生態(tài)環(huán)境的保護要求較高，正確。故選D。答案(1)B(2)D知識拓展中國高鐵的四大優(yōu)勢技術優(yōu)勢通過對國外高新技術的不斷引進、消化、吸收、創(chuàng)新和提高，中國已經成為世界上少數(shù)幾個全面掌握高鐵完整

17、技術的國家之一，積累了豐富的高鐵運營管理經驗，能夠克服高寒的氣候、復雜的地質等不利條件資金優(yōu)勢隨著亞投行作用的逐漸發(fā)揮，英、德、意、法等歐洲技術和經濟強國的加入帶動形成了更為完善的金融體系機制優(yōu)勢中國政府作為牽頭部門，加大了國家的支持力度，放寬了境外投資審批權限，全力推動相關產業(yè)“走出去”成本優(yōu)勢中國高鐵性價比優(yōu)勢來自對整個供應鏈的控制能力，來自強大的成本管理能力以及批量化工業(yè)制造能力。有中國龐大的市場作為支撐，能夠實現(xiàn)批量化生產續(xù)表針對訓練(2022臨汾一模)2020年11月28日，我國高鐵首次“整體出口”，印尼雅萬高鐵(如圖)將全部采用中國裝備，這是中國高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產業(yè)鏈走

18、出國門，走向世界。雅萬高鐵位于印度尼西亞人口最多的爪哇島上，連接首都雅加達和重要城市萬隆。據(jù)此完成12題。1我國高鐵能夠“整體出口”，成為“國家名片”的前提是( )A國內市場優(yōu)勢 B制造價格的比較優(yōu)勢C國家政策支持 D具有自主知識產權2決定雅萬高鐵走向的主要原因是( )A地形平坦 B資金充足 C聚落密度 D水源豐富解析：第1題，我國高鐵“整體出口”，走出國門，走向世界，成為“國家名片”，前提是具有自主知識產權。國內市場優(yōu)勢、國家政策支持和價格的比較優(yōu)勢不是成為“國家名片”的前提。故B正確。第2題，由圖可知，雅萬高鐵連接了多個城市，可推測其線路走向取決于城市分布，即聚落密度，故C正確。答案：1.D2.C(2022湖北七市聯(lián)考)2020年12月23日，國產世界首列貨運高速動車組正式上線。在全球首次實現(xiàn)時速350千米高鐵貨物快運。據(jù)此完成35題。3相對于航空、公路運輸，貨運高速動車組( )受自然因素影響較小貨運單位重量能耗低運輸速度更快靈活性更強A BC D4貨運高速動車組的研制成功，主要得益于( )A巨大的市場需求 B國家政策的鼓勵C完整的高鐵產業(yè)鏈 D關鍵技術的突破5貨運高速動車組投入運