起動機相關資料

1、起動機相關資料一、起動方式人力起動：結(jié)構(gòu)簡單，但是勞動強度大，不可靠、不平安。輔助汽油機起動：結(jié)構(gòu)復雜，操作麻煩。電力起動機起動：結(jié)構(gòu)比較簡單，操作簡便，起動迅速，并且可以遠距離控制 。 二、電力起動機的組成直流串激式起動機：其作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。傳動機構(gòu)：又稱嚙合機構(gòu)，其作用是在起動時，將電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪，驅(qū)動發(fā)動機運轉(zhuǎn)；而在起動后，使起動機驅(qū)動齒輪自動打滑?？刂蒲b置：用來控制起動機主電路的通斷。 三、起動機的分類按控制裝置的操作方式分為：機械操縱起動機：電磁操縱起動機：按驅(qū)動齒輪的嚙入方式分為：慣性嚙合式起動機：強制嚙合式起動機：電樞移動式起動機：齒輪移動式起動機： 四、對起動系的根本要

2、求 1起動機的功率應和發(fā)動機起動所必需的功率相匹配2蓄電池的容量必須和起動機的功率相匹配3起動電路的連接要可靠，起動主電路的導線電阻和接觸電阻要盡可能小4發(fā)動機起動后，起動機小齒輪自動與發(fā)動機飛輪退出嚙合或滑轉(zhuǎn) 五、起動機的型號 1產(chǎn)品代號：如QD、QDJ、QDY2電壓等級代號：1、23功率等級代號：1-94設計序號5變型代號例如：QD124第二節(jié) 直流串激式電動機 一、構(gòu)造1、電樞：是直流電動機的轉(zhuǎn)子局部，由鐵心、繞組、換向器和電樞軸組成。 2、磁極：用來產(chǎn)生電動機運轉(zhuǎn)所必須的磁場，它由鐵心和磁場繞組并通過外殼組成。多數(shù)起動機有4個磁極，少數(shù)有6個磁極。 3、電刷：在前端蓋上有電刷架，電刷由

3、銅與石墨粉壓制而成 。4、軸承：由于起動機的工作時間很短，電樞軸承一般采用青銅石墨或鐵基含油軸承。 二、工作原理1、工作原理：直流電動機是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的裝置，根據(jù)帶電導體在磁場中受到電磁力作用這一原理為根底而制成的。為增大轉(zhuǎn)矩，且轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，所以電樞繞有很多線圈，換向片數(shù)隨之增加。2、直流電動機轉(zhuǎn)矩自動調(diào)節(jié)原理：當負載變化時，電動機的轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩將自動的作相應變化，以滿足負載的需要。 三、工作特性 直流串激電動機的輸出轉(zhuǎn)矩M、轉(zhuǎn)速n和功率P隨電樞電流變化的規(guī)律，稱為直流串激式電動機的工作特性。 1、轉(zhuǎn)矩特性：在起動機起動的瞬間，電樞轉(zhuǎn)速為零，起動機處于完全制動狀態(tài)，電樞電流和磁場磁通都

4、到達最大值，轉(zhuǎn)矩也相應地到達最大值，使發(fā)動機起動迅速，這是起動機采用直流串激電動機的主要原因。 2、轉(zhuǎn)速特性 ：串激電動機這種輕載即電樞電流小轉(zhuǎn)速高、重載轉(zhuǎn)速低的特性，對保證汽車順利起動非常有利，這是起動機采用 串激電動機的又一原因。 3、功率特性功率曲線呈拋物線形狀，電樞電流為制動電流的一半時，電動機輸出功率到達最大值；在完全制動時，轉(zhuǎn)速 n=0，輸出扭矩M最大，稱為制動轉(zhuǎn)矩；在空載時，輸出扭矩 M =0，轉(zhuǎn)速 n 最高，稱為空載轉(zhuǎn)速 。 4、影響起動機功率的主要因素 1接觸電阻和導線電阻的影響：電阻增大，造成較大的電壓降，使功率下降。2蓄電池容量的影響：容量下降，內(nèi)阻增大，供給起動機的電壓

5、降低，使功率下降。3溫度的影響：溫度下降，蓄電池容量下降，使功率下降。 第三節(jié) 機械控制強制嚙合式起動機 1、直流串激式電動機2、傳動機構(gòu)：滾柱式單向離合器 1構(gòu)造：驅(qū)動齒輪與外殼連成一體，外殼內(nèi)裝有十字塊3，十字塊與花鍵套筒8固連，在外殼和十字塊之間形成的四個模形槽內(nèi)分別裝有一套滾柱4 、壓帽與彈簧5。在花鍵套筒8的外面裝有緩沖彈簧10及移動襯套11，在花鍵套筒的端部裝有卡簧12。 2工作情況：發(fā)動機起動時，電樞軸通過花鍵套筒帶動十字塊一同旋轉(zhuǎn)，滾柱在摩擦力作用下滾入楔形槽的窄端而越楔越緊，電磁力矩由花鍵套筒和十字塊經(jīng)過滾柱傳給外殼和驅(qū)動齒輪，帶動飛輪轉(zhuǎn)動，起動發(fā)動機。發(fā)動機起動后，滾柱在摩

6、擦力作用下滾入模形槽的寬端而失去傳遞扭矩的作用，即打滑，這樣發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩就不能從驅(qū)動齒輪傳給電樞，從而防止了電樞超速飛散的危險。 3特點：滾柱式單向離合器結(jié)構(gòu)簡單，體積小，工作可靠，不需調(diào)整；摩擦阻力小，傳動效率較高；在傳遞大扭矩時滾柱易變形而卡死失效，使傳遞的扭矩受到限制。 3、控制裝置： 機械式控制裝置主接線柱 1 、2 分別接蓄電池的正極和電動機磁場繞組的一端，與主接觸盤3組成主開關；輔助接線柱4 、10分別接點火線圈附加電阻的兩端。內(nèi)部裝有一可在外殼6上軸向滑動的推桿7, 其上絕緣地套有主、輔接觸盤3 和5, 兩接觸盤的兩側(cè)均裝有彈簧。 二、工作情況 起動發(fā)動機時，駕駛員踩下起動踏板(

7、或拉緊起動拉桿)，撥叉一方面推動單向離合器沿電樞軸移動，使驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合，同時撥叉上的頂壓螺釘 9 頂著推桿向左移動，使接觸盤將主接線柱接通，起動機通電帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。發(fā)動機起動后，放松起動踏板或拉桿，在復位彈簧的作用下，撥叉推動單向離合器回位，驅(qū)動齒輪退出嚙合；同時，頂壓螺釘離開推桿，接觸盤在回位彈簧的推動下與主接線柱脫開，主開關斷開，起動機主電路被切斷，起動機停止運轉(zhuǎn)。 第四節(jié) ST614型電磁控制強制嚙合式起動機 一、組成1、直流串激式電動機2、傳動機構(gòu)：彈簧式單向離合器1構(gòu)造：驅(qū)動齒輪 1空套在電樞軸上，花鍵套筒6 通過螺旋花鍵與電樞軸配合。兩個月形鍵 3將驅(qū)動齒輪與花鍵套筒連接起

8、來。在驅(qū)動齒輪柄和花鍵套筒的外面套有扭力彈簧4, 在它的外面有護套5 封閉。緩沖彈簧8 、移動襯套9 和卡簧10 。 2工作情況：發(fā)動機工作時，電樞軸帶動花鍵套筒旋轉(zhuǎn)，使扭力彈簧變細，扭力彈簧各圈全部箍緊在齒輪柄和花鍵套筒上，將齒輪柄和花鍵套筒抱緊。電樞的電磁力矩經(jīng)花鍵套筒依靠摩擦力傳給扭力彈簧，再利用扭力彈簧和驅(qū)動齒輪柄之間的摩擦力傳給驅(qū)動齒輪，通過飛輪使發(fā)動機起動。發(fā)動機起動后，使扭力彈簧變粗，扭力彈簧各圈對齒輪柄和花鍵套筒的箍緊作用消失，即扭力彈簧松開而打滑，使驅(qū)動齒輪無法通過扭力彈簧將扭矩反向傳遞給花鍵套筒。3特點： 結(jié)構(gòu)簡單、壽命長、本錢低；傳遞的扭矩較大；軸向尺寸較大，因此在小型起

9、動機上的應用受到一定的限制。 3、控制裝置：電磁式控制裝置 活動鐵心4 、保持線圈5 、吸拉線圈6 、主接線柱 14 、15 、接觸盤13 、擋鐵12、推桿。 二、工作情況 起動時, 接通總開關,按下起動按鈕,吸拉線圈和保持線圈的電路被接通, 使活動鐵心右行, 一方面使驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈可靠嚙合；另一方面接通主開關。主開關接通后, 吸拉線圈被短接, 電磁開關的工作位置靠保持線圈的吸力來維持 。注意：驅(qū)動齒輪緩慢轉(zhuǎn)動中進入嚙合。起動后，松開起動按鈕，吸拉線圈和保持線圈所產(chǎn)生的磁通方向相反, 互相抵消, 于是活動鐵心在回位彈簧的作用下迅速回位。 第五節(jié) QD124型電磁控制強制嚙合式起動機 一、組

10、成1、直流串激式電動機2、傳動機構(gòu)：滾柱式單向離合器3、控制裝置：電磁開關 起動繼電器：用來控制電磁開關線圈的電路，以保護點火開關。 二、工作過程 起動時, 將點火開關3 置于起動位置, 起動繼電器的線圈通電, 使觸點閉合, 電磁開關線圈供電。起動后, 放松點火開關, 點火開關將自動轉(zhuǎn)回一個角度( 至點火位置 ), 切斷起動繼電器線圈電流, 起動繼電器觸點翻開。 三、調(diào)整 1、開關接通時間：主電路接通時，驅(qū)動齒輪與限位螺母之間的距離為4.51mm，可脫開連接片與調(diào)整螺釘之間的連接，旋入或旋出調(diào)整螺釘進行調(diào)整。2、附加電阻短路開關的調(diào)整：主電路接通同時或稍早，附加電阻應短路，可彎曲附加電阻短路開

11、關接線柱內(nèi)的黃銅片進行調(diào)整。 第六節(jié) 起動機驅(qū)動保護電路 一、作用起動后，起動機能立即停止運轉(zhuǎn)。發(fā)動機工作時，即使接通起動開關，起動機也不工作。二、工作過程 起動時, 將點火開關置于起動位置, 復合繼電器的起動繼電器線圈電路接通, 起動繼電器觸點閉合, 接通電磁開關線圈的電路, 起動機帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。發(fā)動機起動后, 發(fā)電機中性點電壓加在保護繼電器的線圈上, 保護繼電器線圈產(chǎn)生的電磁吸力使其常閉觸點翻開, 切斷了起動繼電器線圈的電路, 起動繼電器的觸點翻開, 電磁開關的線圈斷電, 起動機停止工作。發(fā)動機正常工作過程中, 由于保護繼電器的觸點已經(jīng)翻開, 使起動繼電器線圈無法搭鐵。 第七節(jié) 電樞移動

12、式起動機 一、結(jié)構(gòu)特點：1、電樞：電樞4 在復位彈簧14 的作用下與磁極錯開一定距離，且換向器較長。2、磁場繞組：起動機有三個磁場繞組 , 主磁場繞組由扁銅條繞制 , 串聯(lián)輔助磁場繞組 和并聯(lián)輔助磁場繞組那么用細導線繞制。3、電磁開關：磁化線圈由起動開關控制，活動觸點為一接觸橋，其上端較長、下端較短，以使起動機電路分兩個階段接通。 二、工作原理 當接通起動開關K 時，電磁鐵產(chǎn)生吸力，接觸橋上端閉合, 接通了串聯(lián)輔助磁場繞組2 和并聯(lián)輔助繞組 3的電路。產(chǎn)生的電磁力使電樞向左移動, 驅(qū)動齒輪嚙入飛輪齒環(huán)。這是第一階段。電樞移動使小齒輪完全嚙入后, 擋片7 脫扣, 接觸橋6 的下端閉合, 接通主磁

13、場繞組1, 起動機驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn), 這是第二階段。發(fā)動機起動后，起動機處于空載狀態(tài), 串聯(lián)輔助磁場繞組2 中的電流減小。在復位彈簧的作用下, 電樞回到位置, 起動機停止旋轉(zhuǎn)。 三、摩擦片式單向離合器 1、組成：花鍵套筒三線螺旋花鍵、內(nèi)接合鼓9、主動摩擦片8 、被動摩擦片6 、外接合鼓1 、螺母2、彈性圈 3 、壓環(huán)4 、調(diào)整墊片5、緩沖彈簧13 及移動襯套11。2、工作情況 發(fā)動機起動時，電樞軸首先帶動花鍵套筒旋轉(zhuǎn)，內(nèi)接合鼓因花鍵套筒的旋轉(zhuǎn)而左移，從而使主、被動摩擦片壓緊在一起，電樞的電磁力矩經(jīng)花鍵套筒、內(nèi)接合鼓及主、被動摩擦片和外接合鼓傳給驅(qū)動齒輪，使發(fā)動機起動。發(fā)動機起動后，內(nèi)接合鼓因轉(zhuǎn)速高

14、于花鍵套筒的轉(zhuǎn)速而沿花鍵套筒的螺旋花鍵右移，使主、被動摩擦片放松，防止了電樞的超速飛散。 3、特點：限制起動機的最大輸出轉(zhuǎn)矩，防止起動機過載。單向離合器所能傳遞的最大扭矩可以調(diào)整。摩擦片式單向離合器可以傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。需要定期檢查、調(diào)整。 第八節(jié) 起動機的檢查與試驗 一、檢查：1、磁場繞組的檢查：磁場繞組的斷路和搭鐵故障可以用萬用表測量的歐姆檔進行檢查。磁場繞組的短路故障一般通過目測檢查，檢查繞組的絕緣層是否燒焦或損壞。 2、電樞繞組的檢查：電樞繞組斷路的檢查：可用目測或電樞感應儀進行。用萬用表檢查，那么只能檢查電樞繞組多處斷路的故障。電樞繞組短路的檢查：用目測或電樞感應儀進行。把電樞放在電樞

15、感應儀上，接通電源，徐徐轉(zhuǎn)動電樞，將鋸片平行放在電樞最上面的繞組槽上。假設鋸片振動說明電樞繞組短路，應修理或更換。電樞繞組搭鐵的檢查：將萬用表置于歐姆檔，兩表筆分別接換向器和鐵心，電阻應為無限大。 3、單向離合器的檢查：一手握住單向離合器花鍵套筒，另一只手轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪, 齒輪應在一個方向可以自由轉(zhuǎn) 動，另一個方向不能轉(zhuǎn)動。4、電刷的檢查：電刷長度應不低于新電刷高度的2/3。 電刷彈簧張力可用彈簧秤測量， 測量結(jié)果應符合標準值。5、電磁開關的檢查：觀察；用萬用表測電阻；吸合電壓和釋放電壓的檢測。6、軸承 二、試驗 1、空載性能試驗：1IIstd，nnstd 裝配過緊，繞組有短路、搭鐵2IIstd

16、，nIstd，MMstd 裝配過緊，繞組有短路、搭鐵2IIstd，MMstd 接觸不良，電刷彈簧壓力缺乏，換向器與電刷等3驅(qū)動齒輪鎖止，電樞軸旋轉(zhuǎn)：單向離合器打滑 第九節(jié) 起動機的故障診斷 一、起動機不轉(zhuǎn)：1、現(xiàn)象鑰匙開關旋至起動檔或起動按鈕接通，起動機不轉(zhuǎn)動。2、常見原因 (1) 蓄電池嚴重虧電或有故障； (2) 蓄電池極樁嚴重氧化或樁頭、導線連接松動； (3) 控制線路故障； (4) 電磁開關故障； (5) 直流電動機故障。 3、診斷方法 (1)檢查蓄電池充電情況和電路導線連接是否正常；(2)短接起動機的兩主接線柱；(3)短接與蓄電池連接 的起動機主接線柱和電磁開關接線柱 ；(4)短接起動繼電器“電池和“起動機接線柱。二、起動機轉(zhuǎn)動無力1、現(xiàn)象： 鑰匙開關旋至起動檔或起動按鈕接通，起動機轉(zhuǎn)