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文檔簡介
1、偏心軸的加工工藝知識匯總學(xué)習(xí)領(lǐng)域PIAN XIN ZHOU DE JIA GONG GONG YI常見的偏心軸偏心軸的加工工藝學(xué)習(xí)情境四偏心軸的車削加工1.掌握偏心軸車學(xué)的方法2.學(xué)會偏心軸的加工操作3.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德偏心軸的加工工藝任務(wù)要求 任務(wù)一1.閱讀分析零件圖。2.正確分析加工要求和加工方法。3.完成車削設(shè)備、刀具、工件裝夾方式的信息采集。任務(wù)二1.選擇車床和刀具。2.了解偏心工件裝夾方式。偏心軸的加工工藝任務(wù)三1.掌握偏心工件的安裝。2.計算偏心距。3.偏心工件的車削訓(xùn)練。4.完成偏心軸的車削加工。任務(wù)四1.對加工的產(chǎn)品進(jìn)行檢查。2.考察學(xué)生實際操作能力、質(zhì)量意識,正確檢測工件。
2、車 削 加 工 零 件 制 作3.進(jìn)行工件質(zhì)量分析,分析零件超差的原因和應(yīng)當(dāng)采取的措施。 任務(wù)五1.對工藝方案合理性進(jìn)行分析。2.對學(xué)生車削操作技能進(jìn)行評價、優(yōu)化,提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。3.對操作過程進(jìn)行評價、優(yōu)化,降低生產(chǎn)和管理成本。偏心軸的加工工藝在機(jī)械傳動中,回轉(zhuǎn)運動變?yōu)橥鶑?fù)直線運動或直線 運動變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運動,一般都采用偏心零件來完成。 發(fā)動機(jī)的曲軸 回轉(zhuǎn)變往復(fù)直線運動 任務(wù)一 偏心軸圖樣分析車 削 加 工 零 件 制 作當(dāng)外圓和外圓軸線或內(nèi)孔與外圓的軸線平行而不重合(偏一個距離)的零件叫偏心工件。 外圓與外圓偏心的零件叫偏心軸,內(nèi)孔與外圓偏心的零件叫偏心套 ,兩軸線之間的距離叫偏心距
3、。偏心盤偏心套偏心軸偏心距偏心軸的加工工藝加工要求和方法一.一般知識要求1.掌握偏心距的計算及偏心工件的裝夾方法。2.掌握檢測偏心零件的方法。二.車削技能要求1.掌握偏心工件的裝夾車削技能。2.尺寸精度符合圖紙要求,形位公差、表面粗糙度符合要求。車端面車外圓倒角調(diào)頭車偏心外圓車總長倒角。 三.加工方法偏心軸的加工工藝偏心軸加工資訊1.裝備選擇CA6140車床、刀具、夾具及裝夾方法。2.加工步驟 下料 36mm62mm 45鋼三爪自定心卡盤裝夾、車端面。車 外圓。調(diào)頭用墊塊裝夾找正,車 偏心,尺寸至圖紙要求。 車總長。偏心軸的加工工藝1.車床的維護(hù)保養(yǎng)知識。 2.掌握偏心距的計算及偏心工件的裝夾
4、車削方法。3.掌握檢測偏心零件的方法。4.遵守安全操作規(guī)程,養(yǎng)成文明生產(chǎn)、安全生產(chǎn)的良 好習(xí)慣。 應(yīng)掌握的知識和技能偏心軸的加工工藝任務(wù)二 一.偏心工件安裝方法的選擇二.偏心工件車削方法的選擇偏心軸的加工工藝偏心工件安裝車削方法 應(yīng)按工件的不同數(shù)量、形狀和精度要求采用不同的裝夾方法,將需要加工偏心部分的軸線找正到與車床主軸軸線相重合的位置進(jìn)行加工,并注意軸線間的平行度和偏心距的精度 。 主軸軸線偏心軸線偏心軸的加工工藝一.在三爪卡盤上車削 長度較短,數(shù)量較多,偏心距較小,精度要求不高的偏心工件,可以在三爪卡盤的一個卡爪上墊上墊片,使工件產(chǎn)生偏心來車削偏心工件。 墊片偏心軸的加工工藝墊片厚度計算
5、公式=1/2式中: D 工件直徑(mm)e 工件偏心距(mm)墊片厚度(mm)簡化公式 e偏心軸的加工工藝工件的裝夾和車削方法 把墊片墊在工件與卡盤任意一卡爪接觸面之間夾緊。用劃線盤或百分表校正工件水平和垂直方向位置。首件加工進(jìn)行試車、檢驗,計算出修正后的墊片厚度正式車削,車削方法同外圓和內(nèi)孔一樣。偏心軸的加工工藝二.在四爪卡盤上車削 數(shù)量少、長度短,形狀比較復(fù)雜的偏心工件,可在四爪卡盤上車削。工件裝夾和車削方法先把工件劃線確定偏心的軸線,然后在四爪卡盤上安裝、校正、車削。 偏心圓中心 在V鐵上劃偏心偏心軸的加工工藝 將工件墊上薄銅皮,夾緊后,讓尾座頂尖接近工件,調(diào)整卡爪位置,使頂尖對準(zhǔn)偏心圓
6、中心(圖中的A點),然后移去尾座。A點偏心軸的加工工藝 使劃針對準(zhǔn)工件外圓側(cè)素線校正水平,轉(zhuǎn)過90o,校正另一條側(cè)素線 。然后校正偏心圓,使偏心圓軸線與車床主軸軸線重合。 將四個卡爪均勻夾緊,經(jīng)檢查沒有位移,即可車削。校正側(cè)素線 校正偏心圓三.用雙卡盤車削偏心工件 適用于加工長度較短、偏心距較小,數(shù)量較大的偏心工件。優(yōu)點:一批工件只需校正一次偏心距。缺點:兩個卡盤重疊一起,剛性較差。偏心軸的加工工藝 加工前先調(diào)偏心距:先用一根加工好的心軸裝夾在三爪卡盤上,并校正。然后調(diào)整四爪單動卡盤,將心軸中心偏移一個工件的偏心距,卸下心軸,就可以裝夾工件進(jìn)行加工。 偏心軸的加工工藝四.用花盤車削偏心工件 適
7、用于加工長度較短、偏心距較大,精度要求不高的偏心孔工件。 先將工件外圓、兩端面加工至要求后,在一端面上畫好偏心孔的位置,然后用壓板均布地把工件裝夾花盤上,用劃針盤校正后壓緊,即可車削。 偏心軸的加工工藝偏心軸的加工工藝五.用偏心卡盤車削偏心工件 適用于加工短軸、盤、套類的較精密的偏心工件。六.用兩頂尖車削偏心工件 適用于加工較長的偏心工件。加工前在工件兩端先畫出中心點的中心孔和偏心點的中心孔并加工出中心孔,然后前后頂住即可車削。 偏心軸的加工工藝偏心軸的加工工藝4.2.3 偏心工件的檢測方法一.用游標(biāo)卡尺檢測 最簡單的測量方法,適用于測量精度要求不高的偏心軸。 偏心軸的加工工藝二. 用心軸和百
8、分表檢測 適用于精度要求較高而偏心距較小的偏心工件。為擴(kuò)大測量范圍百分表也可裝在游標(biāo)高度尺上配合使用。偏心軸的加工工藝三.用兩頂尖孔和百分表檢測 適用于兩端有中心孔、偏心距較小的偏心軸測量。偏心套的偏心距也可用這種方法測量,但需將偏心套裝在心軸上才能測量。 偏心軸的加工工藝四.在車床上用百分表檢測 適用于偏心距較大,長度較長的偏心工件。用百分表和中拖板刻度配合檢測。 偏心軸的加工工藝任務(wù)三 計劃4.3.1 偏心軸車削工藝設(shè)計偏心軸的加工工藝一.確定加工方法、制定工藝流程1.選用CA6140A車床,使用三爪自定心卡盤、偏心墊塊裝夾完成加工。2.選用90白鋼車刀。3.偏心軸加工順序如下:車端面車外
9、圓倒角調(diào)頭車偏心外圓車總長倒角。4.偏心軸加工時間90min。偏心軸的加工工藝二.制定工序內(nèi)容和車削參數(shù) 車端面車 mm倒角工件調(diào)頭加偏心墊塊找正車 mm偏心圓切總長倒角。1.偏心軸加工工序內(nèi)容偏心軸的加工工藝任務(wù)四 實施偏心軸車削操作步驟一.車削前的準(zhǔn)備工作1.潤滑車床,調(diào)整車床切削參數(shù)。2.選擇車刀并按要求安裝車刀。3.計算偏心距,制作偏心墊塊。二.車削偏心軸三.檢測 偏心軸的加工工藝偏心軸車削實施中應(yīng)注意問題1.工件裝夾偏心后需校正上素線和側(cè)素線,使偏心軸線 與基準(zhǔn)軸線平行。2.工件裝夾偏心后兩邊切削量相差較多,開車前車刀不 能靠近工件,以免工件撞壞車刀,切削用量不宜過大, 以免工件移位
10、發(fā)生事故。3.開始車削偏心走刀量和切削深度要小,等工件車圓后 切削用量可以增加。偏心軸的加工工藝4.墊片材料應(yīng)有一定硬度,防止夾緊時變形。墊片與卡 爪接觸的一面應(yīng)做成圓弧形,墊片長度不小于20mm 以 保證裝夾牢固。5.三爪卡盤卡爪表面應(yīng)平整,不能呈“喇叭口”型,以防 工件裝夾不牢車削時飛出傷人。6.首件加工完畢,應(yīng)對安裝墊片的卡爪做記號。再行加 工時墊片裝在卡爪同一位置,防止墊片與卡爪接觸不一 致使偏心距產(chǎn)生誤差。偏心軸的加工工藝任務(wù)五 檢查一.精度測量1.使用千分尺測量 mm、 mm,要測量工件圓周表面不同點,防止產(chǎn)生橢圓,保證尺寸精度準(zhǔn)確。2.偏心距使用游標(biāo)卡尺測量。3. mm 、 mm
11、軸心線平行度由工件安裝校正保證。4.工件60mm、25mm長度尺寸用游標(biāo)卡尺測量。 偏心軸檢測考核表 序號考核要求配分檢測量具及評分標(biāo)準(zhǔn)自檢結(jié)果實測結(jié)果得分1 R1.615千分尺 超差不得分2 R1.615千分尺 超差不得分340.15mm15工藝對得分410工藝對得分525 6010游標(biāo)卡尺 不合格不得分6倒角5目測 一處不合格扣一分7操作熟練程度15超時、工件畸形不得分8安全、文明生產(chǎn)15安全、文明考核標(biāo)準(zhǔn) 達(dá)不到扣1-15分合計100/0.05A偏心軸車削質(zhì)量分析問題產(chǎn)生原因預(yù)防辦法尺寸精度達(dá)不到要求1.操作粗心大意,看錯圖紙。2.量具有誤差。1.操作前認(rèn)真閱讀圖紙。2.千分尺的零位要校正。表面粗糙度達(dá)不到要求1.切削用量選擇不當(dāng)。2.車刀磨損。3.拖板或主軸間隙過大引起振動。1.正確選擇切削用量。2.重新刃磨車刀。3.調(diào)整拖板或主軸間隙偏心距達(dá)不到要求1. 偏心墊塊尺寸誤差。2. 零件未夾緊,車削
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