物流及供應鏈管理ppt課件

1、物流及供應鏈管理第十一章存儲和搬運系統(tǒng) .物流決策的三角形 客戶效力目的 產品 物流效力 信息系統(tǒng)運輸戰(zhàn)略：運輸根底知識運輸決策庫存戰(zhàn)略：預測倉儲根底知識庫存決策采購和供應決策倉儲決策選址戰(zhàn)略：選址決策網(wǎng)絡規(guī)劃流程倉儲和物料搬運本錢占企業(yè)物流總本錢的26。.11.1 存儲系統(tǒng)的必要性企業(yè)進展倉儲有以下四個根本緣由：降低運輸消費本錢協(xié)調供求輔助消費輔助市場銷售.1. 降低運輸消費本錢倉儲及相關的庫存會添加費用，但是也能夠提高運輸和消費的效率，降低運輸消費本錢，到達新的平衡。.2. 協(xié)調供求某些企業(yè)的消費極具季節(jié)性，但需求是延續(xù)不斷的，而且比較穩(wěn)定，因此他們就面臨協(xié)調供求的問題。另一些企業(yè)的產品或

2、效力需求的季節(jié)性很強，而且需求不穩(wěn)定，但是全年的消費是穩(wěn)定的，由于這樣可以使消費本錢最小，同時可以貯藏足夠的庫存來供應相對較短的熱銷季節(jié)。.3. 消費需求倉儲可以被看成消費過程的一部分。如有些產品奶酪、酒在制造過程中需求儲存一定時間使其變陳。對于那些需求納稅的商品來講，倉庫還可以在出賣前維護產品或對產品“保稅。這樣，公司得以將納稅時間推遲到產品售出之后。.4. 營銷需求市場營銷部門經(jīng)常思索的是市場能否可以隨時得到產品，倉儲使產品更接近客戶，運送時間經(jīng)常會被縮短或使得供應隨時可得。經(jīng)過加快交貨時間，企業(yè)可以改善客戶效力，并添加銷售。.11.2 存儲系統(tǒng)的功能倉儲系統(tǒng)的兩個重要功能：持有庫存儲存物

3、料搬運物料搬運是指裝貨、卸貨、產品在倉庫內不同地點之間的挪動及撿貨等活動。存儲僅僅是指庫存貨物在倉庫里堆存一段時間。倉儲系統(tǒng)是一個微型的分撥系統(tǒng).11.2.1 存儲功能倉儲設備的設計圍繞其四項主要功能展開：保管集中拆裝混合倉庫的設計和規(guī)劃通?？梢苑从吵鲈搨}庫偏重滿足上述一項或幾項功能。.1. 存儲Holding倉儲設備最明顯的用途就是維護和有序地貯藏存貨。貨物能夠在倉庫里存儲的時間，以及貨物對儲存條件的要求會對倉儲設備的構造和規(guī)劃提出嚴厲要求。倉儲設備的種類很多：長期、專門化的儲存?zhèn)}庫通用商品的儲存?zhèn)}庫暫時存放商品的倉庫產品儲存的方式也多種多樣：預備進入市場的廢品待組裝或進一步加工的半廢品原資

4、料.2. 集中Consolidation運輸費率的構造特別是費率分界點會影響倉儲設備的運用。假設貨物的供應來源較多，建立貨物集中地如倉庫或者貨運站的方法會更經(jīng)濟，可以將零星的貨物集中成較大批量的運輸單位，降低總的運輸本錢。例子P369存儲倉庫與分撥倉庫的差別P370.3. 拆裝Break-Bulk利用倉儲設備進展拆裝與利用倉儲設備進展集中運輸正好相反。P371拆裝是分撥倉庫或場站倉庫的常見業(yè)務，特別是：入庫貨物的單位運輸費率高于出庫貨物的單位運輸費率時客戶以零擔批量定購時消費商與客戶之間的運輸間隔遙遠時分撥倉庫的選址趨向于離客戶近的地方為什么？.4. 混合Mixing有的企業(yè)會從許多消費商那里

5、采購產品，來供應多個工廠的某部分產品線。這樣建立一個倉庫來將產品混合在一同，能夠會帶來運輸中的經(jīng)濟效益。在混裝點可以將各部分消費所需的貨物經(jīng)過大批量運輸集中到一個地點，然后根據(jù)訂單組合，再將混合后的貨物送到客戶處。.11.2.2 物料搬運功能倉儲搬運系統(tǒng)的物料搬運活動歸納起來主要有三項：裝卸貨物進出倉庫訂單履行.1. 裝貨和卸貨裝貨和卸貨是物料搬運所涉及的一系列任務的最初和最后環(huán)節(jié)。貨物抵達倉庫后需求從運輸工具上卸下來。裝貨和卸貨相類似，但在貨物被裝進運輸工具之前，還要對訂單內容和訂單順序作最后檢查。另外，裝貨還能夠包括為防止破損而做的其他任務，如加固和包裝。.2. 貨物運進和運出倉庫在倉儲設

6、備的裝貨點和卸貨點之間，貨物能夠被多次挪動：從卸貨地點移至存儲區(qū)從貨運碼頭運出來運至揀貨區(qū)補充庫存實踐的搬運活動可以利用現(xiàn)有的多種物料搬運設備來完成：.起重機械梁式起重機橋式起重機懸臂起重機.門式起重機.叉車叉車電瓶叉車高位揀選叉車低位揀選叉車側面叉車.叉車集裝箱叉車.工業(yè)搬運車輛拖車集裝箱拖車.自動導向搬運車系統(tǒng)自動搬運車系統(tǒng)(AGV).堆垛起重機電動托盤堆垛車碼垛機器人有軌堆垛機.無軌堆垛機.分揀機分揀保送系統(tǒng).大型物流中心貨物自動分揀系統(tǒng)演示世界先進的大型物流中心貨物自動分揀系統(tǒng)演示.3. 訂單履行訂單履行指根據(jù)銷售訂單從存儲區(qū)揀選貨物。揀貨區(qū)域：半永久性存儲區(qū)散貨存儲區(qū)揀貨區(qū)訂單履行經(jīng)

7、常是物料搬運活動中的關鍵部分，由于與其他物料搬運活動相比，處置小批量的訂單是勞動力密集型活動，費用也相對更高。.11.3 倉儲方案倉儲活動能夠發(fā)生在多種財務和法律環(huán)境之下。其中有四種方案最為重要：自營倉庫短期租用長期租賃在途儲存對這四種方案進展組合，可以產生出多種倉儲方案。.11.3.1 倉儲空間的一切權擁有本人的倉儲空間的益處：倉儲費用比租借或租賃倉庫要低。假設大多數(shù)時間里倉庫設備的利用率都很高，那么尤其如此。能更大程度地控制倉儲運作，有助于確保倉儲的高效率和高程度效力。假設某些產品如藥品、某些化學品存儲時需求有專業(yè)的人員或專門的設備，那么自營倉庫能夠是獨一可行的選擇方案。擁有房地產可產生增

8、值收益。倉庫空間在未來的某個時間可以轉為他用，如改為消費設備。倉庫空間也可作為銷售部門、自營車隊、運輸部門和采購部門的效力基地。.擁有本人的倉儲空間的益處總之，與租借倉庫相比，特別是在需求量大且穩(wěn)定或者需求特殊倉庫技術的情況下，自營倉庫能使企業(yè)更好地進展管理控制，且本錢更低、靈敏性更高。.11.3.2 租用倉庫有成千上萬的企業(yè)向其他企業(yè)提供短期倉儲效力。這些企業(yè)提供的許多效力工程與自營倉庫開展的效力工程是一樣的，即收貨、儲存、運輸及相關活動。公共倉庫類似于運輸中的公共承運人，其與自營倉庫的關系也與公共承運人和自營車隊的關系是一樣的。.1、公共倉庫公共倉庫是為滿足大多數(shù)公司的需求而進展設計的，與

9、自營倉庫相比，公共倉庫在倉庫構造規(guī)劃上，和多功能設備的運用上，更加規(guī)范化，公共倉庫可以劃分為以下幾個類型：農產品倉庫 散貨倉庫 溫控倉庫 家居用品倉庫雜貨倉庫 微型倉庫.公共倉庫實際中，某個公共倉庫能夠不屬于上述任何一種類型的倉庫。例如，雜貨倉庫在儲存食品的時候，能夠會發(fā)現(xiàn)需求冷藏作業(yè)。有時，散貨與雜貨存儲在同一個倉庫也是一種很好的方法。.2、內在優(yōu)點公共倉庫有很多優(yōu)勢，其中的一些優(yōu)勢剛好和自營倉庫相反：沒有固定本錢。對運用公共倉庫的企業(yè)來說，一切的倉儲本錢都是可變本錢，即與企業(yè)運用倉庫效力的程度成正比。假設企業(yè)資金有更好的用途或者根本就沒有資金用在倉儲設備投資上，那么公共倉庫無須投資對企業(yè)是

10、非常有利的。降低本錢。假設自用倉庫的利用率低，而又必需求存儲一些季節(jié)性存貨，那么運用公共倉庫比自營倉庫或租賃倉庫進展倉儲的本錢要低。自營倉庫的空間過于擁堵或利用率過低，都能夠會產生效率低下的情況。公共倉庫的管理人員那么試圖經(jīng)過平衡多個消費商的季節(jié)性庫存方式，以及長期充分利用倉庫設備而獲利。選址靈敏。由于對公共倉庫的運用經(jīng)常是短期的，因此隨市場變化而改動倉庫位置就比較容易，而且本錢較低。又由于運用公共倉庫不存在長期權益義務關系，這就為堅持物流網(wǎng)絡優(yōu)化提供了重要的靈敏性。.3、效力大多數(shù)公共倉庫在提供諸如收貨、儲存、運輸、集中、混合和拆裝等根本效力的同時還靠提供多種效力來吸引和挽留客戶：協(xié)助客戶企

11、業(yè)控制庫存協(xié)助客戶進展產品追蹤協(xié)助客戶進展銷售分析協(xié)助客戶進展訂單處置倉儲企業(yè)：不是倉庫保管員.11.3.3 租賃倉庫對許多公司來講，租賃倉庫是一個折衷的選擇，介于短期租用公共倉庫和長期自營倉庫之間。租賃倉庫的優(yōu)點是可以從倉庫一切者那里得到較低的租金，運用者可根據(jù)租期的長短對存儲空間和相關的運作活動進展控制。但能夠喪失一定的選址靈敏性。.11.3.4 在途存儲在途儲存是指貨物處于運輸途中在運載工具之上的時間。這是一種特殊的倉儲方式，需求與運輸方式或運輸效力的選擇相協(xié)調。由于不同的運輸方案意味著不同的運送時間，所以物流管理人員有能夠經(jīng)過選擇適當?shù)倪\輸效力大幅度降低、甚至消除對常規(guī)倉儲的需求。.1

12、1.4 物料搬運問題物料搬運問題是倉儲決策有機的組成部分：假設選擇公共倉庫，首先要思索的是公共倉庫的物料搬運系統(tǒng)與本公司的物料搬運系統(tǒng)能否協(xié)調一致。假設選擇公司本人管理的倉庫，那么必需思索整個物料搬運的效率。雖然物料搬運活動會影響客戶的定貨周期，進而影響對客戶的效力，但它主要是一項本錢占用型活動。因此，物料搬運的目的是以本錢為中心的。物料搬運效率的改善主要與四個問題有關：成組化裝運倉庫的規(guī)劃存儲設備的選擇搬運設備的選擇.11.4.1 成組化裝運物料搬運必需遵守的一個根本原那么是：物料搬運的經(jīng)濟程度與貨物的規(guī)模直接成正比。也即貨物的規(guī)模越大，存儲一定量的貨物所需搬運的次數(shù)越少，運作就越經(jīng)濟。將多

13、個小件包裝的貨物組合成單件大包裝的貨物，再進展搬運，可以提高效率。這被稱為成組化裝運，其中最普遍的做法是托盤化和集裝箱化。.1. 托盤化托盤或滑板是一個可挪動的平臺，其制造資料通常是木板或瓦楞紙板，貨物在運輸或存儲時可以堆碼在托盤上。托盤化有助于運用規(guī)范化的物料搬運設備來搬運各種各樣的貨物。托盤化還促進成組化裝運，提高每工時物料搬運的分量和數(shù)量。采用托盤，貨物在倉庫內可堆碼得更穩(wěn)定、更高，從而提高了倉容利用率。.托盤平托盤.托盤網(wǎng)箱托盤箱式托盤柱式托盤輪式托盤.托盤托盤的尺寸：4048英寸3240英寸3642英寸4848英寸不同國家運用的托盤尺寸不完全一樣。托盤的規(guī)格和構造是由托盤的尺寸、外形

14、、分量、貨物的受力情況以及物料搬運設備的處置才干等要素決議的。.托盤的選擇選擇托盤規(guī)格時應該思索企業(yè)本身物料搬運系統(tǒng)的一致性，還要思索該規(guī)格能否與須處置貨物的其他企業(yè)或機構的物料搬運系一致致。滿足上述要求之后，企業(yè)應選擇盡能夠大的托盤，以便減少所需的托盤量，減少搬運次數(shù)。運用托盤裝貨還應思索貨物的分布與穩(wěn)定性。托盤的運用添加了物料搬運系統(tǒng)的本錢，因此運用托盤必需以實現(xiàn)本錢節(jié)約為原那么。.2. 集裝箱化集裝箱是實現(xiàn)成組化裝運、協(xié)調物料搬運系統(tǒng)的理想工具。集裝箱是一個可存儲、運輸貨物的大容器。集裝箱的水密性好，鉛封后可保證平安，無需進展常規(guī)存儲。集裝箱貨物可堆放于露天貨場，可用規(guī)范化物料搬運系統(tǒng)進

15、展搬運，并且在不同的運輸方式之間很容易進展轉換。.集裝器具集裝袋集裝箱.常用的集裝箱規(guī)格1A型：8840外徑：2438243812191mm內徑：2382301205cm載貨分量：24500千克有效容積：55立方米1C型：8820外徑：243824386058mm內徑：238234590cm載貨分量：17500千克有效容積：25立方米適用小常識：以分量法計費的貨物通常用20英尺集裝箱，而以體積法計費的貨物那么用40英尺集裝箱更能節(jié)省運費。.集裝箱的運用集裝箱規(guī)格的規(guī)范化是集裝箱能否被廣泛運用的關鍵。由于在國內外倉儲系統(tǒng)中有許多不同的利益集團，所以目前對集裝箱規(guī)格的規(guī)范仍有爭議。集裝箱本錢很高，

16、因此集裝箱化成為一種常用的物料搬運方法而不僅僅用于國際運輸之前，能夠要建立某些本錢分擔方案或集裝箱互換工程。.11.4.2 倉庫規(guī)劃倉庫存貨的位置會直接影響到倉庫內挪動的一切貨物的總物料搬運費用。我們追求的是物料搬運本錢和倉容利用率之間的平衡。對倉庫進展內部設計時，特別需求思索的是存儲空間和揀貨問題。存儲區(qū)設計揀貨區(qū)設計.1. 存儲區(qū)設計假設倉庫的周轉率低，首先要思索的是倉庫存儲區(qū)的規(guī)劃。倉儲的貨位可以又寬又深，堆碼高度可達天花板或者在貨物穩(wěn)定擺放所允許的范圍內。貨位間的通道很狹窄該種方式的規(guī)劃假定對倉儲空間的充分利用可以補償貨物運進、運出存儲區(qū)需求額外破費的時間，而且還有盈余。.2. 揀貨區(qū)

17、設計倉庫通常的物流方式：貨物入庫時的單位大于出庫時的單位，履行訂單所破費的時間與收貨和存儲貨物所破費的時間不成比例。最簡單的揀貨區(qū)規(guī)劃就是利用現(xiàn)有的存儲區(qū)域，只是在必要時對堆碼高度、相對出庫站臺的存貨位置、貨位的尺寸加以調理以提高效率：.從存儲區(qū)揀貨半永久性存儲區(qū)揀貨道路產品A產品C產品BABC貨車入庫和出庫.從揀貨區(qū)揀貨，同時從半永久性存儲區(qū)補貨改良的區(qū)域系統(tǒng)貨 車產品C半永久性存儲區(qū)ABADC補貨揀貨道路揀貨和產品混合區(qū)出庫貨 車入庫.改良的區(qū)域系統(tǒng)假設揀貨區(qū)的存貨減少，就用存儲區(qū)的存貨來補足。但大件、散裝貨物除外，這些貨物依然在存儲區(qū)揀選，一切成組裝運的貨物都要在揀貨區(qū)拆散。揀貨貨位要比

18、存儲貨位小，經(jīng)常只需兩個托盤那么深，或者貨架大小僅有貯藏區(qū)存儲貨架的一半。揀貨區(qū)堆碼的高度以人工方便可及的高度為限。將揀貨區(qū)與存儲區(qū)分開可使人工履行訂單時所需的行走時間、效力時間減少到最少。.9.4.3 選擇存儲設備存儲和物料搬運必需協(xié)調思索。從某種角度上說，存儲僅僅是物料流動經(jīng)過倉庫時的短暫停留，存儲有利于促進倉容量的充分利用，提高物料搬運的效率。貨架是最重要的存儲輔助設備。貨架是一種放置貨物的架子，通常為金屬架或木架。利用貨架能從地面到頂棚進展堆碼，且底層貨物和頂層貨物都可以方便地拿取，但周轉量大的貨物還是放在貨架接近底層的地方，以減少存取時間。貨架還有助于在先進先出這樣的庫存控制系統(tǒng)中促

19、進存貨的周轉。.貨架超市貨架系統(tǒng)閣樓式貨架讓商品陳列生動起來.貨架工業(yè)貨架系統(tǒng)貫穿弛入貨架系統(tǒng).貨架滑動式貨架輕型貨架重力貨架系統(tǒng).貨架圖書貨架系統(tǒng)懸臂貨架挪動貨架系統(tǒng).其他可選用的倉儲設備貨架箱程度和垂直的襯板貯藏箱U型架一切這些設備都有助于有序地存放和搬運不規(guī)那么外形的貨物。.工廠物料搬運系統(tǒng)集錦.9.4.4 選擇搬運設備搬運設備因專業(yè)化程度和所需手任務業(yè)程度不同而差別很大。搬運設備可以分為三大類：手工搬運設備動力輔助設備全機械化設備物料搬運系統(tǒng)中，普通是幾種設備同時結合運用，很少單獨運用某一種設備。.1. 手工搬運設備手工操作的物料搬運設備如兩輪手推車、四輪平板車在貨物搬運中能利用其機械

20、優(yōu)勢，且只需求很少的投資。大多數(shù)這類設備適用于多種貨物，多種場所。假設倉庫里的產品種類處于變化之中，倉庫的貨流量不大時適用手工搬運設備。人工搬運設備要遭到操作人員的抬舉和推力的限制。.2. 動力輔助設備運用動力輔助的物料搬運設備可以提高物料搬運速度，添加每工時的產出量：吊車工業(yè)卡車升降機起重機叉車及其各種變體托盤叉車物料搬運系統(tǒng)有很高的靈敏性。韓國物流開展與托盤儲運系統(tǒng)運作演示.3. 全機械化設備隨著計算機控制的搬運設備、條形碼、掃描技術的開展，曾經(jīng)出現(xiàn)一些接近完全自動化的物料搬運系統(tǒng)：自動存取系統(tǒng)AS/RS。全自動化的設備表達了一切現(xiàn)有物料搬運技術的最廣泛的運用，適用于倉庫有大量的、穩(wěn)定的貨

21、流量，否那么將很難收回該系統(tǒng)的巨額投資。.自動化立體倉庫單元-揀選式自動倉庫托盤單元式自動倉庫箱盒式自動倉庫.AS-RS 自動倉儲.自動倉儲系統(tǒng)自動化立體倉庫揚子江藥業(yè)自動化立體倉庫.9.5 倉儲系統(tǒng)本錢和費率任何公司都必需支付倉儲系統(tǒng)的費用，該費用或者是由外部提供倉儲效力的企業(yè)按費率收取，或者是由公司自營倉庫的特定物料搬運系統(tǒng)產生的內部本錢。四種不同的倉儲系統(tǒng)：公共倉庫運用人工搬運的租賃倉庫運用托盤叉車的自營倉庫自動化搬運的自營倉庫.自有倉儲，自動搬運公共倉儲租貨倉儲，手工搬運自有倉儲，托盤叉車搬運abcd共同的本錢a公共倉儲的經(jīng)濟范圍 b租賃倉儲、手工搬運的經(jīng)濟范圍c自有倉儲、托盤叉車搬運的經(jīng)濟范圍 d自有倉儲、自動搬運的經(jīng)濟范圍四種倉儲系統(tǒng)的普通總本錢曲線.1. 公共倉儲公共倉儲的費率普通可分為三個根本類別：存儲費搬運費附加費用倉儲費率經(jīng)常按每月每擔為單位計收，按月計收反映了存儲的時間跨度。搬運費率通常按每擔為單位計收，