復(fù)合材料總結(jié)課件

1、中國(guó)復(fù)合材料行業(yè)2011年運(yùn)行情況2011中國(guó)復(fù)合材料總產(chǎn)量預(yù)計(jì)為381噸，比2010年的329噸增長(zhǎng)了15.8%。總產(chǎn)量繼續(xù)超越美國(guó)，繼續(xù)蟬聯(lián)世界第一。2011年國(guó)內(nèi)復(fù)合材料總產(chǎn)量2011年我國(guó)基體樹(shù)脂運(yùn)行情況不飽和聚酯樹(shù)脂2011年國(guó)內(nèi)樹(shù)脂生產(chǎn)廠家超過(guò)200家，總產(chǎn)能約為280萬(wàn)噸，2011年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量為157萬(wàn)噸，開(kāi)工率為56.1%.應(yīng)用領(lǐng)域玻璃鋼：消耗量為90萬(wàn)噸，占總消耗的57.3%人造石等：消耗量為67萬(wàn)噸，占總消耗的42.7%乙烯基酯樹(shù)脂國(guó)內(nèi)目前產(chǎn)量為9.2萬(wàn)噸.2010年產(chǎn)銷(xiāo)量為2.79萬(wàn)噸；2011年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量在3.53萬(wàn)噸，比去年增長(zhǎng)26.5%。年產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)3,800噸的廠

2、家有五家，分別是華昌聚合物、上緯、亞什蘭、金陵帝斯曼和上海富晨，占全國(guó)乙烯基樹(shù)脂總產(chǎn)銷(xiāo)量的90%。環(huán)氧樹(shù)脂2008年國(guó)內(nèi)環(huán)氧樹(shù)脂生產(chǎn)廠家200余家。2010年國(guó)內(nèi)環(huán)氧樹(shù)脂產(chǎn)量為92萬(wàn)噸，比2009年增長(zhǎng)20%，實(shí)際銷(xiāo)量為115萬(wàn)噸，比2009年增長(zhǎng)25%；預(yù)計(jì)2011年消費(fèi)量可能達(dá)到150萬(wàn)噸。“十二五”期間，預(yù)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到270萬(wàn)噸，產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)噸，消費(fèi)需求將達(dá)到180萬(wàn)噸，大型企業(yè)的產(chǎn)量將占到75%。到2015年各應(yīng)用領(lǐng)域消費(fèi)預(yù)測(cè)為：涂料用環(huán)氧樹(shù)脂70萬(wàn)噸，電子/電力行業(yè)70萬(wàn)噸，復(fù)合材料行業(yè)20萬(wàn)噸，膠黏劑15萬(wàn)噸。2011年國(guó)內(nèi)模壓領(lǐng)域的運(yùn)行情況 2011年模壓類(lèi)復(fù)合材料銷(xiāo)售收入

3、與去年同期相比增長(zhǎng)1%。上半年延續(xù)2010年的趨勢(shì)快速發(fā)展，而從年中開(kāi)始受?chē)?guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響，特別是高鐵“7.23”事故、房地產(chǎn)調(diào)控、汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量下降、出口下滑等諸多不利因素的影響，導(dǎo)致下半年SMC/BMC有所下降。汽車(chē)市場(chǎng)：以重卡為例，市場(chǎng)下半年萎縮近20%，而且企業(yè)間無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格降幅達(dá)8-10%左右。低壓電器、高壓開(kāi)關(guān)、發(fā)電設(shè)備、高壓輸變電等領(lǐng)域；價(jià)格總體體趨勢(shì)比較平穩(wěn)，但供中低壓電器的SMC/BMC壓制件價(jià)格略有下降。衛(wèi)星天線、體育用品、通訊產(chǎn)品、SMC水箱等傳統(tǒng)產(chǎn)品，價(jià)格下行趨勢(shì)明顯，原材料價(jià)格上漲，產(chǎn)品價(jià)格降低，使企業(yè)盈利空間狹小。SMC沼氣池2011年1.5萬(wàn)噸。2012年預(yù)計(jì)翻

4、一番，SMC片材產(chǎn)量達(dá)到3萬(wàn)噸。我國(guó)風(fēng)電葉片復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)情況截至到2011年6月底，中國(guó)新增風(fēng)電裝機(jī)容量為800萬(wàn)千瓦，累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到5280萬(wàn)千瓦截止到2011年6月底中國(guó)新增裝機(jī)風(fēng)電葉片材料 (萬(wàn)噸)中國(guó)累計(jì)裝機(jī)風(fēng)電葉片材料 (萬(wàn)噸）假設(shè)裝機(jī)的全部為1.5MW的風(fēng)電葉片，每只葉片的重量約為6噸，估算中國(guó)裝機(jī)的風(fēng)電葉片復(fù)合材料用量中國(guó)各年風(fēng)電新增裝機(jī)容量和總裝機(jī)容量2011年國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)中復(fù)合材料應(yīng)用結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng) 95%建筑模板、墻板 3%配筋混凝土 1%橋面板、路面等 1%產(chǎn)值比重 加固行業(yè)中每1億產(chǎn)值中纖維用量約為2.5噸，據(jù)此計(jì)算復(fù)合材料在工程建設(shè)行業(yè)中的總產(chǎn)值為15-20億，2

5、010年全國(guó)建筑業(yè)企業(yè)完成建筑業(yè)總產(chǎn)值95206億元，復(fù)合材料應(yīng)用的產(chǎn)生的產(chǎn)值約為萬(wàn)分之1.5。我國(guó)熱塑性復(fù)合材料發(fā)展現(xiàn)狀 我國(guó)幾類(lèi)典型的熱塑性復(fù)合材料現(xiàn)狀如下:GMT：GMT制品2011年全年產(chǎn)量約8000噸，GMT原料進(jìn)口約7000噸，主要供應(yīng)商是GPC和韓華；國(guó)產(chǎn)約1000噸。主要市場(chǎng)是汽車(chē)工業(yè)。LFT-D：上海耀華大中引進(jìn)德國(guó)全套裝備的生產(chǎn)線已建成投產(chǎn)，加上長(zhǎng)春英利和北京汽車(chē)玻璃鋼制品總公司，國(guó)內(nèi)LFT-D的產(chǎn)能達(dá)到近萬(wàn)噸，2011年產(chǎn)量不超過(guò)1000噸，主要市場(chǎng)是汽車(chē)工業(yè)。輕質(zhì)GMT：隨著汽車(chē)環(huán)保要求越來(lái)越高，原來(lái)各種汽車(chē)內(nèi)飾材料如PU板、麻氈板、PP木塑板等等都在被輕質(zhì)GMT替代，而且替代步伐越來(lái)越快，目前我國(guó)用于汽車(chē)內(nèi)飾的輕質(zhì)GMT約5萬(wàn)噸/年，除從GPC和韓華等進(jìn)口外，杰事杰等自主開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品已大批量進(jìn)入市場(chǎng)。增強(qiáng)材料除了玻纖，還有天然纖維。CFRT（連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料）：杰事杰經(jīng)過(guò)十多年的持續(xù)研發(fā)，在其承擔(dān)“十五”國(guó)家863項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，自主開(kāi)發(fā)出CFRT全套技術(shù)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化