中央財政支持專業(yè)建設(shè)方案

1、中央財政支持專業(yè)建設(shè)方案 汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)方案寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院二一一年十月汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)項目項目負責人：徐玉海（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院機械工程系 系主任 副教授）柴志磊（寧夏怡通別克汽車公司 總經(jīng)理）項目組成員：趙潤良（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院機械工程系 副教授） 曾保寧（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院機械工程系 系副主任 實驗師） 何萬麗（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院機械工程系 系副主任 助教）楊小周（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院機械工程系 教研室主任 講師）周桂寧（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院機械工程系系書記 高級政工師）王向上（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院機械工程系 副教授）馮進剛（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院機械工程系 副

2、教授）曾建寧（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院機械工程系 副教授）楊 葉（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院機械工程系 助教）馬寶成（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院黨政辦 機要秘書 助教）孟祥寧（寧夏帝豪汽車服務(wù)有限公司 副總經(jīng)理）梁煥琪（寧夏玉琪車柴配套有限責任公司 總經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)）梁 舉（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院機械工程系 講師）馬 靜（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院機械工程系 助教）邱新會（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院機械工程系 助教）陳學軍（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院機械工程系 助教）目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc307256563 一、人才需求分析 PAGEREF _Toc307256563 h 4 H

3、YPERLINK l _Toc307256564 二、建設(shè)基礎(chǔ) PAGEREF _Toc307256564 h 5 HYPERLINK l _Toc307256565 （一）師資隊伍 PAGEREF _Toc307256565 h 5 HYPERLINK l _Toc307256566 （二）實訓條件 PAGEREF _Toc307256566 h 5 HYPERLINK l _Toc307256567 （三）教學改革成果 PAGEREF _Toc307256567 h 5 HYPERLINK l _Toc307256568 三、建設(shè)目標 PAGEREF _Toc307256568 h 6 H

4、YPERLINK l _Toc307256569 （一）總體目標 PAGEREF _Toc307256569 h 6 HYPERLINK l _Toc307256570 （二）具體目標 PAGEREF _Toc307256570 h 6 HYPERLINK l _Toc307256571 四、建設(shè)思路 PAGEREF _Toc307256571 h 7 HYPERLINK l _Toc307256572 五、建設(shè)內(nèi)容 PAGEREF _Toc307256572 h 8 HYPERLINK l _Toc307256573 （一）創(chuàng)建工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式 PAGEREF _Toc30725657

5、3 h 8 HYPERLINK l _Toc307256574 （二）課程體系與教學內(nèi)容改革 PAGEREF _Toc307256574 h 8 HYPERLINK l _Toc307256575 （三）師資隊伍建設(shè) PAGEREF _Toc307256575 h 9 HYPERLINK l _Toc307256576 （四）實訓基地建設(shè) PAGEREF _Toc307256576 h 11 HYPERLINK l _Toc307256577 （五）教學質(zhì)量監(jiān)控機制建設(shè) PAGEREF _Toc307256577 h 13 HYPERLINK l _Toc307256578 （六）專業(yè)文化建設(shè)

6、 PAGEREF _Toc307256578 h 14 HYPERLINK l _Toc307256579 六、建設(shè)進度 PAGEREF _Toc307256579 h 15 HYPERLINK l _Toc307256580 七、資金預(yù)算 PAGEREF _Toc307256580 h 24 HYPERLINK l _Toc307256581 八、保障措施 PAGEREF _Toc307256581 h 26 HYPERLINK l _Toc307256582 （一）組織保障 PAGEREF _Toc307256582 h 26 HYPERLINK l _Toc307256583 （二）制度

7、保障 PAGEREF _Toc307256583 h 26 HYPERLINK l _Toc307256584 （三）經(jīng)費保障 PAGEREF _Toc307256584 h 26 HYPERLINK l _Toc307256585 （四）人員保障 PAGEREF _Toc307256585 h 26汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)方案一、人才需求分析近幾年我國的汽車產(chǎn)量在快速增長。2008年全國的汽車產(chǎn)量達到934.51萬輛，升至全球第二位。截至2009年底，全國汽車保有量已達7619.31萬輛。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國汽車保有量將會以更快的速度增長，與之配套的汽車服務(wù)市場更是蘊藏著無限商機。同時，由

8、于技術(shù)的進步，生產(chǎn)水平和人民生活水平的提高，公路條件的改善，尤其是高速公路的出現(xiàn)和發(fā)展，對汽車在安全、環(huán)保、可靠、快速、舒適和經(jīng)濟等方面提出了更高的要求，促使汽車在品種，結(jié)構(gòu)及性能方面越來越多樣化，為適應(yīng)這些變化，汽車的維修也必須相應(yīng)地有一個較大的發(fā)展，以最大限度地滿足社會發(fā)展的需要。然而通過走訪寧夏區(qū)內(nèi)的近100家汽車維修企業(yè)，汽車維修人才狀況卻不容樂觀，從業(yè)人員水平參差不齊，結(jié)構(gòu)不合理，具體表現(xiàn)在：1.文化基礎(chǔ)太差。據(jù)統(tǒng)計，寧夏汽車維修行業(yè)從業(yè)人員，60以上只有初中文化水平，高級工的比例僅占4左右，技工多為農(nóng)民工。在我國的汽車維修從業(yè)人員中，真正具備診斷汽車故障能力的技術(shù)工人還不足20。2

9、.缺乏專業(yè)培訓。寧夏的維修人才大多是師傅帶徒弟模式下的產(chǎn)物，沒有受過系統(tǒng)的專業(yè)培訓，對汽車專業(yè)知識知之甚少，更談不上精通當今汽車的電子控制技術(shù)了。3.維修理念落后。大多數(shù)維修工的維修理念都來自上一代老師傅，也就是說，習慣于修理作業(yè)，動不動就大拆大卸。而對于現(xiàn)代車輛的電控發(fā)動機、自動變速器、ABS系統(tǒng)、自動空調(diào)器等，更多的維修工作是診斷，“七分診斷、三分修理”，不經(jīng)過診斷就盲目拆卸不但很難排除故障，反而會添加新的故障。4.現(xiàn)代維修設(shè)備和資料沒有得到很好的應(yīng)用。因為維修理念、知識水平等問題，導致先進的診斷設(shè)備、技術(shù)資料不受重視，在維修中不能正確、靈活地應(yīng)用，維修質(zhì)量不高就不難理解了。因此，市場缺乏

10、的并不是人數(shù)，而是人才，即能夠?qū)ΜF(xiàn)代車輛進行科學診斷的汽車醫(yī)生。如何盡快培養(yǎng)出更多的汽車醫(yī)生已經(jīng)成為整個汽車維修行業(yè)的重大課題。目前寧夏的汽車維修人才多數(shù)是初、中級人才，適應(yīng)汽車新技術(shù)發(fā)展需要的高級維修人才匱乏。既懂維修，又會組織管理的復合型人才更是缺乏。綜上我們可以得出結(jié)論：（1）汽車運用與維修專業(yè)人才是當前汽車行業(yè)迫切需求的人才，人才需求量會隨著汽車保有量的增加逐年加大；（2）汽車維修的技術(shù)含量越來越高，急需高素質(zhì)的人才，應(yīng)加大汽車運用與維修人才的培養(yǎng)力度，更好地適應(yīng)社會需求。二、建設(shè)基礎(chǔ)寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院汽車運用與維修專業(yè)開設(shè)于1994年，17年來，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和市場需求，不斷

11、更新專業(yè)辦學理念，改革課程體系、教學內(nèi)容、教學方法與手段，加強實訓條件建設(shè)，注重師資隊伍培養(yǎng)，在專業(yè)辦學上積累了豐富的辦學經(jīng)驗，積極探索汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式，逐步形成了注重職業(yè)素質(zhì)教育、強化職業(yè)能力培養(yǎng)的專業(yè)發(fā)展思路，為寧夏及西北地區(qū)培養(yǎng)了近千名實用型汽車工程類專業(yè)人才?，F(xiàn)有在校學生610人，是學院重點打造的品牌專業(yè)之一。（一）師資隊伍汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)有專職教師17人。其中專業(yè)教師14人，占專職教師人數(shù)的82%；具有高級職稱的教師5人，占專職教師人數(shù)的29%；雙師型教師9人，占專職教師人數(shù)的53%；具有碩士研究生學歷的教師6人，占專職教師人數(shù)的35%。同時學校還聘請2名具有豐富汽車維修

12、經(jīng)驗的一線技術(shù)人才作為兼職教師，所有兼職教師均具有技師以上職業(yè)資格。現(xiàn)在本專業(yè)已經(jīng)擁有一支專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)較合理的雙師教師隊伍，為專業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)質(zhì)量提供強有力的人才支撐。（二）實訓條件目前我院汽車運用與維修專業(yè)已擁有汽車新技術(shù)實訓室、發(fā)動機實訓室、底盤實訓室、汽車電器實訓室、油料分析室等9個重點實訓室和一個修理車間。實訓設(shè)備價值 120余萬元，實訓場地1200。同時學院還與現(xiàn)代汽車4S店、寧夏怡通公司、上海豐田公司等3家公司建立了長期合作關(guān)系，為學生第三年校外頂崗實習提供了保障。（三）教學改革成果汽車運用與維修專業(yè)以培養(yǎng)滿足社會需求的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用性人才為目標，強化課程建設(shè)，改進教學方法，已

13、形成了較為科學的課程體系。現(xiàn)已初步形成“工學結(jié)合一體化”教學改革目標，確定了以培養(yǎng)學生綜合職業(yè)能力為目標的一體化課程方案，為專業(yè)的發(fā)展明確了方向。（四）社會影響力利用專業(yè)資源優(yōu)勢，多年來我院多次為社會提供汽車維修職業(yè)方面的相關(guān)培訓業(yè)務(wù)，如汽車維修工職業(yè)資格考前培訓，汽車維修廠在職員工再培訓，農(nóng)村剩余勞動力上崗培訓等，先后培訓人次上千人。在本地汽車維修行業(yè)享有很高的聲譽。三、建設(shè)目標（一）總體目標根據(jù)寧夏汽車業(yè)和汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)群建設(shè)和發(fā)展的需要，以發(fā)動機和底盤的正確拆裝、汽車日常維護、汽車電路圖識讀、正確應(yīng)用汽車檢測設(shè)備對汽車進行檢測等能力的培養(yǎng)為核心，通過基于工作過程導向的課程開發(fā)，改進課程體系

14、與教學內(nèi)容；通過培養(yǎng)高水平的“雙師”型專業(yè)帶頭人，優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)；通過與企業(yè)的合作，加強校內(nèi)生產(chǎn)性教學工廠及校外實訓基地建設(shè)，完善實驗實訓條件，全面推行以生產(chǎn)性實訓為特征的工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式。通過重點建設(shè)，使本專業(yè)在寧夏區(qū)內(nèi)領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，成為在西北享有較高知名度，在全國高職院校同類專業(yè)及專業(yè)群中起到引領(lǐng)、帶動作用的示范專業(yè)。（二）具體目標、創(chuàng)建工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式進一步深化工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式，以培養(yǎng)學生的汽車維修工作能力為主線，深化“校企結(jié)合、工作導向”的人才培養(yǎng)模式，通過實施學校人才培養(yǎng)工作中的“四個緊密配合”（即教學目標與工作目標緊密配合；學習內(nèi)容與工作內(nèi)容緊密配合；知識提升、能力

15、提高、素質(zhì)養(yǎng)成緊密配合；學校與企業(yè)緊密配合），為學生構(gòu)建促進其就業(yè)所需要的知識、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，為學生以后就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。2、加強課程建設(shè)，提高教學質(zhì)量課程建設(shè)按職業(yè)崗位能力要求，以“實際、實用、實踐”為原則，改革課程體系和教學內(nèi)容。根據(jù)特色專業(yè)建設(shè)目標，在汽車運用與維修專業(yè)職業(yè)崗位分析的基礎(chǔ)上，對本專業(yè)的職業(yè)崗位群的知識、能力要求和素質(zhì)要求進行詳細的分解、構(gòu)建課程體系、整合課程內(nèi)容。基礎(chǔ)理論課程以“必需、夠用”為原則，突出實踐教學環(huán)節(jié)，加大實踐教學，其學時數(shù)占總學時比例50%以上，建立相對集中的實踐環(huán)節(jié)。加強校企合作開發(fā)實訓課程，根據(jù)崗位技能的要求，開辟新的實訓內(nèi)容。力爭通過2年的建設(shè)，

16、計劃建設(shè)汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器構(gòu)造與維修3門核心課程，建設(shè)汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修校級精品課程，再向自治區(qū)級精品課程方向努力。3、開發(fā)遵循汽車維修工職業(yè)技能發(fā)展的工學結(jié)合一體化校本教材加強教材使用管理，根據(jù)教學計劃和教學大綱的要求，嚴格把關(guān)，注意采用體現(xiàn)汽車新知識、新業(yè)務(wù)、新方法的新教材；并要求采用近3年來出版的高職高專規(guī)劃教材。在1-2年內(nèi)自編和完善汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修的實訓教材，2年內(nèi)配套汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器構(gòu)造與維修3本特色實訓教材；開發(fā)1門精品課程配套教學課件并建成1套精品課程教與學共享的教學資源庫。4、構(gòu)建專兼結(jié)合的“雙師”結(jié)構(gòu)教

17、學團隊在師資隊伍建設(shè)中，采取培養(yǎng)與聘請相結(jié)合的方式，逐步建成一支教育觀念新、師德高尚、責任心強、優(yōu)良教風、有較高的學術(shù)水平和較強實踐能力、專兼職結(jié)合的教師隊伍為目標，推進本專業(yè)教學團隊整體素質(zhì)的提高，使本專業(yè)的教學團隊逐步形成學歷結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)合理，職稱結(jié)構(gòu)適當，知識與能力結(jié)構(gòu)相當?shù)慕虒W團隊。專任教師中高級職稱比例達40%，青年教師中達到有研究生學歷或碩士比例達50%，“雙師型”教師占專業(yè)教師與實踐指導教師比例達60%以上。5、加大實訓設(shè)備投入，進一步改善實訓教學條件 注重研究、探索、構(gòu)建并實施對學生進行有效務(wù)實的方法實訓、技能（課程）實訓和綜合能力實訓的實踐教學體系以提高學生的崗位工作能力。

18、 實訓室數(shù)由目前的6個增加到35個，實訓設(shè)備總值由120萬增加到600萬元，實訓工位由目前的7個增加到180個，再購置一批汽車服務(wù)方面的應(yīng)用軟件，增加建設(shè)3個以上穩(wěn)定的校外實訓基地，開創(chuàng)一批頂崗實訓教學基地，確保頂崗實習學生數(shù)比例100%。6、強化服務(wù)能力，擴大社會影響加強社會服務(wù)能力建設(shè)，面向行業(yè)和社會，開展汽車維修技術(shù)培訓、職業(yè)技能鑒定，年培訓和鑒定300人次以上。四、建設(shè)思路本專業(yè)堅持“育人為本，質(zhì)量求存，開拓創(chuàng)新，凸顯特色”的辦學理念，堅持“人格高尚、行為規(guī)范、技能過硬、知識全面、特長突出、終生發(fā)展”的學生培養(yǎng)目標。在未來的專業(yè)建設(shè)過程中，重點加強“工學結(jié)合一體化”課程建設(shè)，創(chuàng)新人才培

19、養(yǎng)方式；加強一體化師資建設(shè)，優(yōu)化師資隊伍，打造專業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)；加強一體化實訓基地建設(shè)，提升專業(yè)技能培養(yǎng)能力；加強專業(yè)文化建設(shè)，提升專業(yè)內(nèi)涵；加強地區(qū)服務(wù)意識，提升專業(yè)影響力。把育人作為本專業(yè)的根本，把質(zhì)量作為本專業(yè)的生命，把學生實踐與創(chuàng)新能力培養(yǎng)作為本專業(yè)的動力，注重提高學生的就業(yè)能力與創(chuàng)業(yè)能力，進一步培育專業(yè)文化氛圍，形成專業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)專業(yè)可持續(xù)發(fā)展。五、建設(shè)內(nèi)容（一）創(chuàng)建工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式1、建設(shè)思路加強校企合作力度，建立由企業(yè)一線技術(shù)專家、行業(yè)有關(guān)部門負責人和本專業(yè)帶頭人組成的專業(yè)建設(shè)指導委員會，共同制定人才培養(yǎng)方案，探索并建立適合工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式的制度和運作機制。以自辦企業(yè)

20、和校外合作企業(yè)為平臺，以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，為學生構(gòu)建知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)體系。保證工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式的有效性，為區(qū)域汽車后市場和行業(yè)培養(yǎng)雙高人才。2、建設(shè)措施建立有合作企業(yè)高管、技術(shù)骨干、基層領(lǐng)導、本專業(yè)帶頭人和骨干教師參加的人才培養(yǎng)模式建設(shè)團隊，在對行業(yè)、汽車后市場企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，對調(diào)研資料進行分析、研究，立項開展本專業(yè)工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式的研究與實踐。在人才培養(yǎng)過程中，充分發(fā)揮學校多年辦學的優(yōu)勢，加強與企業(yè)深度合作，工學結(jié)合，并將汽車維修職業(yè)資格證書考試內(nèi)容融入課程內(nèi)容的改革，突出職業(yè)崗位核心能力的培養(yǎng)，加強實踐環(huán)節(jié)教育的培訓，體現(xiàn)出以“職業(yè)崗位核心能力為主線、工學結(jié)合”的人才培

21、養(yǎng)方式。（二）課程體系與教學內(nèi)容改革根據(jù)汽車維修崗位工人技能的成長特點和規(guī)律，按照工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式，改革汽車運用與維修專業(yè)課程體系和教學內(nèi)容，不斷完善各學習領(lǐng)域課程教學大綱、教學計劃，制訂各課程實訓要求與標準，編寫體現(xiàn)工學結(jié)合特點的配套教材，滿足專業(yè)核心崗位技能培養(yǎng)的要求。1、建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程體系在課程設(shè)置中，充分考慮專業(yè)素質(zhì)、知識和能力之間的聯(lián)系，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)。在課程內(nèi)容的架構(gòu)上，改革原來的學科體系，轉(zhuǎn)變?yōu)榉掀嚲S修工職業(yè)成長規(guī)律的學習領(lǐng)域課程，使專業(yè)課程體系更趨合理，更能體現(xiàn)“應(yīng)用型”專門人才的要求。、改革教學方法和手段 根據(jù)培養(yǎng)目標要求，本專業(yè)的核心專業(yè)課程建設(shè)與教

22、學模式改革應(yīng)以“基于工作過程系統(tǒng)化的工學結(jié)合一體化”為指導思想，實施工作過程導向的教學方法，教學過程應(yīng)在職業(yè)行動及多樣性的思維操作中完成，學生在學習中通過多次完成自主資訊、計劃、決策、實施、檢查和評估的完整工作過程；使學生獲得在未來的職業(yè)活動中，針對工作任務(wù)進行獨立地計劃、實施和評價的能力。工作導向的教學設(shè)計應(yīng)重點體現(xiàn)“做中學，學中做”的原則。采用工作過程導向的教學組織方案，使學科體系與行動體系相互結(jié)合，并通過不同的教學方法來實現(xiàn)。、加強教材建設(shè)根據(jù)汽車維修工崗位技能成長規(guī)律，結(jié)合汽車維修工人實際工作中的典型工作任務(wù)，通過教學化處理，加強與企業(yè)一線技術(shù)專家合作共同開發(fā)編寫具有工學結(jié)合一體化教學

23、特色的汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器構(gòu)造與維修3門特色實訓教材，以滿足學生學習的需要。（三）師資隊伍建設(shè)在師資隊伍建設(shè)中，采取培養(yǎng)、引進與聘請相結(jié)合的方式，逐步建成一支由專業(yè)帶頭人、骨干教師、“雙師型”教師和精通企業(yè)行業(yè)工作程序的技術(shù)骨干組成的結(jié)構(gòu)合理、學術(shù)造詣深、專業(yè)技能突出、專兼結(jié)合的專業(yè)教學團隊。表1 師資隊伍建設(shè)目標建設(shè)內(nèi)容人數(shù)2012年2013年人才引進應(yīng)屆畢業(yè)生或生產(chǎn)一線技術(shù)能手36人才培養(yǎng)專業(yè)帶頭人12骨干教師35雙師教師35兼職教師聘任生產(chǎn)一線技術(shù)骨干351、“雙師型”師資隊伍建設(shè)“雙師型”教師隊伍是高等職業(yè)學院培養(yǎng)應(yīng)用性人才的前提保障，沒有“雙師型”的教師

24、，就不能培養(yǎng)出實踐操作能力過硬的應(yīng)用型人才。為此，本專業(yè)下一步將著力培養(yǎng)具有雙師素質(zhì)的教師隊伍。（1）培養(yǎng)與引進相結(jié)合，提高校內(nèi)“雙師型”教師比例目前，我院汽車運用與維修專業(yè)已有“雙師型”教師9名，為了專業(yè)的發(fā)展，學院將有計劃有步驟地安排現(xiàn)有教師深入企業(yè)進行實踐鍛煉，同時結(jié)合實際情況引進部分企業(yè)優(yōu)秀技術(shù)人才，爭取在五年時間內(nèi)再培養(yǎng)8名具有資格證書的“雙師型”教師，使本專業(yè)“雙師型”教師人數(shù)增加到17名，“雙師型”教師比例達到85%以上，為工學結(jié)合一體化教學的順利實施打下良好的師資基礎(chǔ)。（2）聘請企業(yè)專家作為兼職教師并對本專業(yè)教學進行指導教學內(nèi)容與生產(chǎn)實際在技術(shù)上具有一定滯后性，所以要想使教學內(nèi)

25、容緊跟生產(chǎn)實際技術(shù)發(fā)展的步伐，必須借助企業(yè)一線技術(shù)專家的力量。目前，汽車運用與維修專業(yè)已從生產(chǎn)一線聘請了2位兼職教師。計劃利用2年時間積極開拓多種渠道從生產(chǎn)、經(jīng)營、管理一線再聘請7名具有一定理論基礎(chǔ)、豐富實踐經(jīng)驗和良好職業(yè)道德的行業(yè)能手作為兼職教師指導教學，并在此基礎(chǔ)上完善本專業(yè)兼職教師人才庫。表2 外聘兼職教師規(guī)劃表 姓名單 位職 務(wù)柴志磊上海通用寧夏服務(wù)站服務(wù)站站長、技術(shù)總監(jiān)馬振和北京現(xiàn)代寧夏好世界4s店售后服務(wù)經(jīng)理梁煥琪寧夏玉琪車柴配套有限責任公司總經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)蔣衛(wèi)寧寧夏天豹汽車運輸服務(wù)公司經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)孟祥寧寧夏帝豪汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理曹 冶寧夏天豹汽車運輸服務(wù)公司技術(shù)總監(jiān)高海紅

26、寧夏凱樂汽車技術(shù)服務(wù)有限公司總經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)2、專業(yè)帶頭人建設(shè)從“雙師型”骨干教師中培養(yǎng)專業(yè)帶頭人3名，最終將其培養(yǎng)成為省級以上教學名師。通過讓培養(yǎng)對象到高等職業(yè)學校進修深造、到汽車服務(wù)企業(yè)掛職鍛煉、參加行業(yè)或企業(yè)技術(shù)研發(fā)、擔任課程改革項目負責人、承擔青年教師培養(yǎng)任務(wù)等方式，提高培養(yǎng)對象的職業(yè)教育理論水平、專業(yè)理論水平和專業(yè)實踐能力，使其具備專業(yè)帶頭人的能力、素質(zhì)。3、骨干教師建設(shè)根據(jù)學院師資實際情況，計劃利用五年時間培養(yǎng)8名基礎(chǔ)理論扎實、教學實踐能力突出的青年骨干教師，通過讓培養(yǎng)對象到國家?guī)熧Y培訓基地接受培訓、參加國內(nèi)學術(shù)研討、到品牌汽車服務(wù)企業(yè)鍛煉等途徑，使其具備骨干教師的能力、素質(zhì)。按照

27、專項技能分工不同，每個教師各具專長的原則，讓每個培養(yǎng)對象專注于12項汽車技術(shù)的研究，負責專項課程的建設(shè)和教學，包括課程大綱、電子教案、教學計劃、多媒體課件、實訓項目指導書以及實訓設(shè)備的配置方案、開發(fā)制作教學設(shè)備等，并圍繞該專項技術(shù)展開汽車技術(shù)的應(yīng)用研究。形成教師隊伍可持續(xù)發(fā)展力量，帶動專業(yè)整體發(fā)展。表3 專業(yè)帶頭人、骨干教師培養(yǎng)規(guī)劃表姓 名年齡性別職稱培養(yǎng)規(guī)劃主講課程徐玉海48男高講省級專業(yè)帶頭人汽修一體化曾保寧48男實驗師省級專業(yè)帶頭人汽修一體化趙潤良51男高講省級專業(yè)帶頭人汽修一體化王向上49男高講院級骨干教師汽修一體化馮進剛48男高講院級骨干教師汽修一體化楊小周39男講師院級骨干教師汽修

28、一體化何萬麗26女助教院級骨干教師汽修一體化楊 葉28女助教院級骨干教師汽修一體化4、教師綜合素質(zhì)建設(shè)（1）優(yōu)化教師隊伍結(jié)構(gòu)為了提高青年教師個人教學能力，提升個人素質(zhì)，加強專業(yè)學術(shù)研究氛圍，提高專業(yè)竟爭力，本專業(yè)計劃利用5年時間引進4名碩士研究生和有企業(yè)經(jīng)歷的本科生。（2）參加國內(nèi)外進修與培訓為進一步拓寬教師視野，學習科學的教育理念和先進的教學經(jīng)驗，選派學科帶頭人到國家級培訓機構(gòu)學習，并擇優(yōu)參加國外培訓；選派骨干教師教師參加省級培訓機構(gòu)學習，并擇優(yōu)參加國家級培訓。（3）校內(nèi)外專家交流為擴大交流，提高教師隊伍的教學能力和教學水平，將聘請國內(nèi)外知名專家來校講學。同時不定期聘請外校同行來校交流，或派

29、出優(yōu)秀教師到外校進行交流學習。（4）教學觀摩與競賽 每學期舉行由全體專業(yè)教師參加的教學觀摩賽1次。每年組織1次教師及學生同臺競技的專業(yè)技能大賽，并根據(jù)國家及省市安排選派教師及學生參加各種專業(yè)技能大賽。（四）實訓基地建設(shè)以汽車維修及診斷技術(shù)為核心，以當代轎車最新維修技術(shù)為標準，以具備生產(chǎn)能力的真實職業(yè)環(huán)境為要求，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，擴展、擴充、調(diào)整與工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式相適應(yīng)，功能齊全、裝備先進，能同時容納200名本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)學生實訓的汽車實訓中心。完善和創(chuàng)新校內(nèi)外實訓實習運行機制及管理制度，建立有利于企業(yè)接納、參與、安排的實習基地管理制度；在汽車新技術(shù)推廣服務(wù)中心推行ISO9000系列標準，以建

30、立深入細致的質(zhì)量管理體系文件，確定對各項質(zhì)量活動的控制原則和控制方法，使質(zhì)量管理體系有效運行，達到適應(yīng)汽車后市場服務(wù)，為學生營造更加真實的職業(yè)氛圍的目的。充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、仿真技術(shù)，創(chuàng)新實訓教學手段。建成標準的汽車專業(yè)示范性實訓中心。1、校內(nèi)實訓基地建設(shè)擴展、擴充現(xiàn)有汽車實訓中心規(guī)模，提高實訓接納能力和技術(shù)含量。擴充汽車實訓中心各實訓室的實訓工位和實訓設(shè)備，配備能反映當代汽車技術(shù)水平的德、日、國產(chǎn)三大車系主流車型的整車、實訓臺架、檢測診斷設(shè)備、模擬仿真實訓設(shè)備，以及能反映汽車技術(shù)發(fā)展方向的混合動力車輛、柴油機電控系統(tǒng)實訓臺架、無級變速器、汽車總線控制技術(shù)實訓臺架等。此外，組織本專

31、業(yè)教師與合作企業(yè)共同開發(fā)、研制更加適用、更加符合高技能人才培養(yǎng)要求的實訓臺架和實訓設(shè)備。為了與“工學結(jié)合一體化”課程相配合，本專業(yè)將逐步完善11個一體化實訓室建設(shè)，使學生真正能夠在學校達到與企業(yè)零距離接軌，使實訓室成為學生“在工作中學習、在學習中工作”的重要場地，它的構(gòu)成直接反映工學一體的緊密度，直接關(guān)系到學生職業(yè)技能的養(yǎng)成。表4 專業(yè)一體化實訓室規(guī)劃表序號一體化實訓室名稱面積(平米)一體化實訓室功能1發(fā)動機構(gòu)造與維修實訓室300發(fā)動機結(jié)構(gòu)認識、檢測、維修、常見故障診斷排除技能培養(yǎng)2底盤構(gòu)造與維修實訓室400汽車底盤總成部件結(jié)構(gòu)認識、維修實訓，掌握底盤維修工藝3電器構(gòu)造與維修實訓室300汽車電

32、器設(shè)備結(jié)構(gòu)認識，主要總成部件的拆裝檢修，具備汽車電器維修技能4綜合檢測實訓室300培養(yǎng)學生使用各種檢測儀器對轎車排除一般常見故障的能力5電控發(fā)動機實訓室150電控發(fā)動機結(jié)構(gòu)認識，檢測維修技能培訓6自動變速器實訓室150自動變速器結(jié)構(gòu)認識、拆裝、檢修技能培養(yǎng)7鈑金維修實訓室150初步具備鈑金基本技能、熟練使用車身校正器8涂裝實訓室150初步具備汽車涂裝基本技能9環(huán)保汽車實訓室150初步具備液化氣、天然氣汽車的維修、調(diào)試技能10駕駛實訓場地及設(shè)備2萬學生駕駛訓練11實訓車間1000提供實訓場地2、校外實訓基地建設(shè)擴張校外實習基地，再增加5個穩(wěn)定的校外實訓基地，為適應(yīng)工學結(jié)合人才培養(yǎng)需要和本專業(yè)及相

33、關(guān)專業(yè)群教師實踐鍛煉創(chuàng)造條件。3、校內(nèi)外實訓實習運行機制和管理制度建設(shè)校企共同參與實訓實習基地的運行機制及管理制度建設(shè)，重點是建立企業(yè)兼職教師管理制度、校企合作實習基地管理制度、學生實訓實習管理制度、實訓實習設(shè)備管理和實習設(shè)備維護保養(yǎng)制度、安全操作規(guī)范制度。（五）教學質(zhì)量監(jiān)控機制建設(shè)1、建設(shè)思路按照教學質(zhì)量自我約束與外部監(jiān)督相結(jié)合的原則，以本專業(yè)所在系部為主體，建立具有內(nèi)部要求和保障性質(zhì)的工學結(jié)合一體化教學質(zhì)量標準體系、工學結(jié)合一體化教學過程監(jiān)控與評價體系、工學結(jié)合一體化教學質(zhì)量信息反饋與持續(xù)改進體系。達到專業(yè)教學內(nèi)部的規(guī)范性和外部的適應(yīng)性相協(xié)調(diào)的目的。2、建設(shè)要點建設(shè)核心是建立工學結(jié)合一體化

34、過程監(jiān)控機制及保障制度，使建立的機制和制度體系，達到對人才培養(yǎng)目標、規(guī)格、教學方案設(shè)計及教學質(zhì)量的全面監(jiān)控；對工作過程與教學過程緊配合控制；對課程標準、課程教學大綱、課程教學計劃制定及調(diào)整監(jiān)控；對信息采集與反饋、改進進行監(jiān)控，達到教學效果、教學質(zhì)量與人才培養(yǎng)目標相符合。3、建設(shè)措施首先使本專業(yè)專職教師及教學管理人員明確工學結(jié)合一體化教學質(zhì)量自我監(jiān)控體系建設(shè)的目的和意義，形成自覺的自我約束意識和自我管理意識；其次針對工學結(jié)合一體化的教學特點和規(guī)律，從工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式需要、自我規(guī)范需要和專業(yè)外部評價需要等方面，抓工學結(jié)合一體化教學質(zhì)量標準體系、工學結(jié)合一體化教學過程監(jiān)控與保障體系和工學結(jié)合一體

35、化教學質(zhì)量信息反饋與持續(xù)改進體系的設(shè)計和建設(shè)，建立校企共管實施小組、企業(yè)實訓實習指導組和院系兩級教學督導組。即一手抓工學結(jié)合一體化教學質(zhì)量監(jiān)控體系實施細則制定，一手抓工學結(jié)合一體化教學質(zhì)量監(jiān)控隊伍建設(shè)，使工學結(jié)合一體化教學質(zhì)量監(jiān)控落到實處。校內(nèi)教學過程質(zhì)量監(jiān)控與保障：下達教學任務(wù)后由教師寫出課程教學計劃，在計劃中列出針對學習領(lǐng)域的實施方案、技能操作要求、考核方法等內(nèi)容；在學習中采用隨時抽查、定期檢查、兩級教學督導組監(jiān)督等方式對整個教學過程進行實時監(jiān)控；對學習結(jié)果則采用多種方式考核，如開卷、閉卷、口試、實際操作等形式。校外實習過程質(zhì)量監(jiān)控與保障：由學院與企業(yè)共同組建的校企共管實施小組擬定實習計劃

36、，按照學生崗位技能學習內(nèi)容進行分組，安排相關(guān)專業(yè)指導老師帶隊，與企業(yè)頂崗實習指導組共同指導學生頂崗實習；帶隊老師和實習指導老師通過各種方式（走訪、電話、郵件等）與實習兼職教師、實習學生保持聯(lián)系，了解其實習狀況，并及時解答學生生活、學習及專業(yè)等方面的問題；帶隊老師和實習指導老師定期向系匯報學生實習情況，及時處理突發(fā)事件，并將實習進展記錄在案，為今后改進實習工作提供資料；在學生實習過程中，系領(lǐng)導不定期走訪企業(yè)，了解企業(yè)需求，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，并適時修訂教學計劃和實習計劃。（六）專業(yè)文化建設(shè)1、建設(shè)思路專業(yè)文化建設(shè)在專業(yè)建設(shè)過程中占有重要的地位，專業(yè)文化建設(shè)有利于培養(yǎng)學生學會做人、學會做事、學會

37、學習；培養(yǎng)學生遵紀守法；培養(yǎng)學生熱愛專業(yè)、精湛技能；培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德素養(yǎng)；培養(yǎng)學生就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的基本能力；有利于高素質(zhì)技能型應(yīng)用人才的打造。本專業(yè)在專業(yè)文化建設(shè)上以“專企文化一體化”為基礎(chǔ)進行規(guī)劃。2、建設(shè)要點專業(yè)文化建設(shè)應(yīng)該有鮮明的專業(yè)特色，同時要結(jié)合高等職業(yè)教育學生的特征，以專業(yè)精神、教師風范、學習風氣建設(shè)為核心，從專業(yè)精神文化、環(huán)境文化、制度文化、行動文化入手構(gòu)建專業(yè)文化建設(shè)體系，用校企緊密結(jié)合的專業(yè)環(huán)境；豐富多彩的專業(yè)文化活動；規(guī)范有序的專業(yè)管理方法；濃厚熱烈的學術(shù)研究氛圍；科學健康的人文精神促成催人奮進的專業(yè)精神，科學民主的價值理念，導向正確的輿論環(huán)境，使專業(yè)形態(tài)、文化神態(tài)、師生

38、心態(tài)內(nèi)外和諧，專業(yè)活力、師生能力、文明魅力剛?cè)嵯酀龠M專業(yè)建設(shè)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。3、建設(shè)措施1）專業(yè)內(nèi)容體現(xiàn)“專企文化一體化”，將企業(yè)標準融入專業(yè)課程。2）專業(yè)管理體現(xiàn)“專企文化一體化”，將企業(yè)管理制度納入學生日常管理。3）專業(yè)環(huán)境體現(xiàn)“專企文化一體化”，在教師辦公區(qū)、學生學習區(qū)、專業(yè)實訓區(qū)及本專業(yè)學生活動區(qū)全方位引進企業(yè)文化。如：不同汽車企業(yè)文化精髓、格言及汽車文化知識在各區(qū)的張貼懸掛。4）學生行為體現(xiàn)“專企文化一體化”，在學生著裝、日常行為舉止上引入企業(yè)用人標準。5）創(chuàng)辦優(yōu)秀教師、學生平面展板。6）在校園網(wǎng)上建立汽車專業(yè)信息網(wǎng)頁。7）豐富第二課堂活動，開展專業(yè)拓展訓練，定期舉辦技能

39、節(jié)、文化節(jié)及體育節(jié)等培養(yǎng)學生綜合素質(zhì)。六、建設(shè)進度汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)兩年建設(shè)進度見專業(yè)建設(shè)進度表：中央財政重點支持專業(yè)建設(shè)進度表1：重點專業(yè)名稱汽車運用與維修建設(shè)負責人：徐玉海建設(shè)內(nèi)容2012年 12 月（預(yù)期目標、驗收要點）2013年 12 月（預(yù)期目標、驗收要點）人才培養(yǎng)模式與課程體系改革1、課程改革與教材建設(shè)預(yù)期目標：與企業(yè)專家共同構(gòu)建適合工學結(jié)合的“校企合作、工學交替”的汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建基于工作過程系統(tǒng)化的工學結(jié)合一體化課程體系。制定學習領(lǐng)域課程教材和教學課件建設(shè)計劃。啟動2門工學結(jié)合一體化學習領(lǐng)域課程建設(shè)，并完成與教材配套的課件編寫任務(wù)。驗收要點：社會需求與職

40、業(yè)崗位分析調(diào)研報告；崗位能力分析報告；專業(yè)人才培養(yǎng)方案；專業(yè)建設(shè)指導委員會活動記錄；工學結(jié)合一體化課程標準等教學文件；汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器構(gòu)造與維修3門特色實訓教材編寫素材。2門工學結(jié)合一體化教材編寫素材；與企業(yè)專家合作進行課程開發(fā)的研討會會議記錄。預(yù)期目標：完善工學結(jié)合一體化課程體系，確定可實施的教學計劃，完成教學所需的所有工作頁及課件的編寫任務(wù)，并進行驗證；完成2012年啟動的兩門課程教材編寫任務(wù)，并聯(lián)系出版社出版；啟動2門工學結(jié)合一體化學習領(lǐng)域課程建設(shè)，并完成與教材配套的課件編寫任務(wù)。驗收要點：2門工學結(jié)合一體化教材、實施性教學計劃及課件等教學資料； 工學結(jié)

41、合一體化學習領(lǐng)域課程試行報告； 汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器構(gòu)造與維修3門特色實訓教材樣書或成書；與企業(yè)專家合作進行課程開發(fā)的研討會會議紀要。中央財政重點支持專業(yè)建設(shè)進度表2：重點專業(yè)名稱汽車運用與維修建設(shè)負責人：徐玉海建設(shè)內(nèi)容2012年 12 月（預(yù)期目標、驗收要點）2013年 12 月（預(yù)期目標、驗收要點）人才培養(yǎng)模式與課程體系改革2實訓室建設(shè)預(yù)期目標：初步完成汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修實訓室、汽車底盤構(gòu)造與維修實訓室、汽車電器構(gòu)造與維修實訓室及環(huán)保汽車實訓室等11個校內(nèi)實訓基地的設(shè)備購置與規(guī)劃，并投入使用。在實訓室建設(shè)上重點體現(xiàn)工學結(jié)合特點，如：實訓室設(shè)備購置、場地布置、

42、工作站文化及規(guī)章制度等都要與實際修理廠接軌。驗收要點：實訓室的建設(shè)規(guī)劃；設(shè)備購置計劃；設(shè)備的驗收清單；設(shè)備使用報告；校企工作環(huán)境對比報告。預(yù)期目標：進一步完善校內(nèi)11個一體化實訓室建設(shè)，購置設(shè)備，使其達到能同時滿足200人的實訓作業(yè)能力。近一步加強工學結(jié)合力度，在合適的條件下引入企業(yè)管理機制，力爭將實訓室建設(shè)成為實訓型與生產(chǎn)型相結(jié)合的工作站，讓企業(yè)參與教學，讓教師與學生參與生產(chǎn)。驗收要點：實訓室的建設(shè)滿足200人實習；實訓設(shè)備補充計劃；設(shè)備的驗收清單；教學設(shè)備委員會的評估材料；工學結(jié)合型實訓室可行性報告；校企共建試行條例。3專業(yè)能力拓展預(yù)期目標：培養(yǎng)學生一專業(yè)多能，多崗位就業(yè)，組織本專業(yè)教師及

43、學生參加相關(guān)專業(yè)培訓，如：汽車駕駛、鉗工操作、焊工操作等。驗收要點：汽車駕駛考核及駕駛證；鉗工考核及等級證；焊接考核及等級證；教師及學生參加專業(yè)拓展訓練記錄。預(yù)期目標：培養(yǎng)學生一專業(yè)多能，多崗位就業(yè)，組織本專業(yè)教師及學生參加相關(guān)專業(yè)培訓，如：汽車駕駛、鉗工操作、焊工操作等。驗收要點：汽車駕駛考核駕駛證；鉗工考核及等級證；焊接考核及等級證；教師及學生參加專業(yè)拓展訓練記錄。中央財政重點支持專業(yè)建設(shè)進度表3：重點專業(yè)名稱汽車運用與維修建設(shè)負責人：徐玉海建設(shè)內(nèi)容2012年 12 月（預(yù)期目標、驗收要點）2013年 12 月（預(yù)期目標、驗收要點）人才培養(yǎng)模式與課程體系改革4專業(yè)文化建設(shè)預(yù)期目標：定期舉辦

44、校園技能節(jié)、體育節(jié)，激發(fā)學生學習興趣，豐富學生業(yè)余生活；定期邀請企業(yè)技術(shù)能手來校交流，使學生和技術(shù)工人同臺競技，演繹校企文化；初步完成具有“專企文化一體化”特色的教師辦公室、教室及車間文化建設(shè)；利用企業(yè)管理制度約束學生行為規(guī)范，培養(yǎng)學生職業(yè)道德習慣。驗收要點：企業(yè)文化和專業(yè)文化的兼容點研究報告；技能節(jié)、體育節(jié)組織計劃及表彰成績單；學生參加技能大賽的成績單；一體化工作站文化、教室文化及辦公室文化。預(yù)期目標：定期舉辦校園技能節(jié)、體育節(jié)，激發(fā)學生學習興趣，豐富學生業(yè)余生活；定期邀請企業(yè)技術(shù)能手來校交流，使學生和技術(shù)工人同臺競技，演繹校企文化；初步完成具有“專企文化一體化”特色的教師辦公室、教室及車間

45、文化建設(shè)；利用企業(yè)管理制度約束學生行為規(guī)范，培養(yǎng)學生職業(yè)道德習慣。驗收要點：評定企業(yè)工人和學校的學生文化差距的標準；技能節(jié)、體育節(jié)組織計劃及表彰成績單；學生參加技能大賽的成績單；一體化工作站文化、教室文化及辦公室文化。中央財政重點支持專業(yè)建設(shè)進度表4：重點專業(yè)名稱汽車運用與維修建設(shè)負責人：徐玉海建設(shè)內(nèi)容2012年 12 月（預(yù)期目標、驗收要點）2013年 12月（預(yù)期目標、驗收要點）師資隊伍建設(shè)1學科帶頭人預(yù)期目標：啟動學科帶頭人培養(yǎng)工作、制訂培養(yǎng)計劃；培養(yǎng)徐玉海成為專業(yè)帶頭人，達到學院專業(yè)帶頭人培養(yǎng)標準：具有較強的敬業(yè)精神、創(chuàng)新能力、扎實的專業(yè)知識和較強的實踐技能；掌握本專業(yè)科技發(fā)展動態(tài)，提

46、出專業(yè)中長期發(fā)展思路及措施；主持本專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革和課程體系的構(gòu)建；具有較強的組織科技服務(wù)和社會培訓能力；具有帶領(lǐng)專業(yè)教學團隊的能力；具有培養(yǎng)全國技能大賽指導教師的能力；具有和企業(yè)溝通協(xié)調(diào)的能力。驗收要點：專業(yè)帶頭人培養(yǎng)計劃和學校專業(yè)帶頭人批文；專業(yè)帶頭人到國內(nèi)外培訓及考察的佐證材料；主持專業(yè)培養(yǎng)方案的調(diào)研與修訂的佐證材料；省、市、校級課題開發(fā)的立項書、合同或開題資料；指導培養(yǎng)青年教師的計劃及完成情況;培養(yǎng)學生參加國家及省市技能大賽成績；專業(yè)帶頭人年度培養(yǎng)總結(jié)、工作總結(jié)及階段考核報告。預(yù)期目標：繼續(xù)培養(yǎng)徐玉海、曾保寧和趙潤良等3名專業(yè)帶頭人；聘請在企業(yè)具有一定知名度的具有高級職稱的專業(yè)帶頭

47、人1名，使專業(yè)帶頭人達到4名，完善團隊建設(shè)。驗收要點：專業(yè)帶頭人聘書和工作記錄；專業(yè)帶頭人到國內(nèi)外培訓及考察的佐證材料；主持專業(yè)培養(yǎng)方案的調(diào)研與修訂的佐證材料；省、市、校級課題開發(fā)的立項書、合同或結(jié)題資料；指導培養(yǎng)青年教師的計劃及完成情況;培養(yǎng)學生參加國家及省市技能大賽成績；專業(yè)帶頭人年度培養(yǎng)總結(jié)、工作總結(jié)及階段考核報告。中央財政重點支持專業(yè)建設(shè)進度表5：重點專業(yè)名稱汽車運用與維修建設(shè)負責人：徐玉海建設(shè)內(nèi)容2012年 12 月（預(yù)期目標、驗收要點）2013年 12 月（預(yù)期目標、驗收要點）師資隊伍建設(shè)2骨干教師預(yù)期目標：啟動骨干教師培養(yǎng)工作、制訂培養(yǎng)計劃；從專業(yè)教學團隊中培養(yǎng)何萬麗、楊葉等2名

48、骨干教師，達到學校骨干教師培養(yǎng)標準：業(yè)務(wù)能力強，教學質(zhì)量評價優(yōu)秀，能夠承擔工學結(jié)合的課程開發(fā)工作，主講主干課程或核心課程；具有本專業(yè)課程建設(shè)與實訓基地建設(shè)工作的能力；取得相應(yīng)職業(yè)資格證書，達到雙師素質(zhì)標準；有一定的企業(yè)技術(shù)服務(wù)經(jīng)歷，具有較強的實踐動手能力和一定的科技服務(wù)、社會培訓能力；具有指導國家和省市級技能大賽的能力。驗收要點：骨干教師培養(yǎng)計劃；骨干教師年度考核評價結(jié)果在優(yōu)良以上的佐證材料；參與開發(fā)基于工作過程的工學結(jié)合一體化課程的佐證材料；參加或輔導學生參加國家及省市技能大賽的成績佐證材料；參與課題研究的資料；參加企業(yè)技術(shù)服務(wù)、社會培訓的佐證材料；下企業(yè)鍛煉，獲取職業(yè)資格證書的佐證材料；骨

49、干教師年度培養(yǎng)總結(jié)、工作總結(jié)及階段考核報告。預(yù)期目標：繼續(xù)培養(yǎng)骨干教師，使專業(yè)骨干教師達到5人（王向上、馮進剛、楊小周、何萬麗、楊葉）。驗收要點：骨干教師培養(yǎng)計劃；骨干教師年度考核評價結(jié)果在優(yōu)良以上的支持材料；參與開發(fā)基于工作過程的工學結(jié)合一體化課程的佐證材料；參加或輔導學生參加國家及省市技能大賽的成績佐證材料；參與課題研究的資料；參加企業(yè)技術(shù)服務(wù)、社會培訓的佐證材料；下企業(yè)鍛煉，獲取職業(yè)資格證書的佐證材料；骨干教師年度培養(yǎng)總結(jié)、工作總結(jié)及階段考核報告。中央財政重點支持專業(yè)建設(shè)進度表6：重點專業(yè)名稱汽車運用與維修建設(shè)負責人：徐玉海建設(shè)內(nèi)容2012年 12 月（預(yù)期目標、驗收要點）2013年 1

50、2 月（預(yù)期目標、驗收要點）師資隊伍建設(shè)3雙師素質(zhì)教師預(yù)期目標：制訂雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)計劃；培養(yǎng)或引進雙師素質(zhì)教師3人，使雙師素質(zhì)教師達12人，通過雙師素質(zhì)能力的培養(yǎng)，使專業(yè)教師達到學院雙師素質(zhì)教師評定標準，雙師素質(zhì)教師比例達到71%。驗收要點：雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)、管理文件；雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)計劃；雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)過程材料；雙師素質(zhì)教師下廠鍛煉佐證材料；雙師素質(zhì)教師指導實踐教學佐證材料；雙師素質(zhì)教師取得的資格證書；雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)總結(jié)及工作總結(jié)。預(yù)期目標：再培養(yǎng)雙師素質(zhì)教師5人，雙師素質(zhì)教師達到17人，比例達到85 。驗收要點：雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)、管理文件；雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)計劃；雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)過程材

51、料；雙師素質(zhì)教師下廠鍛煉佐證材料；雙師素質(zhì)教師指導實踐教學佐證材料；雙師素質(zhì)教師取得的資格證書；雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)總結(jié)及工作總結(jié)。4兼職教師預(yù)期目標：制訂兼職教師隊伍建設(shè)計劃；增聘兼職教師3名，使兼職教師達到5名。驗收要點：兼職教師隊伍建設(shè)計劃；兼職教師聘任資料、聘任證書；兼職教師參與人才培養(yǎng)方案制定、課程開發(fā)及實訓指導的佐證材料；建立兼職教師資源庫，進行動態(tài)管理；兼職教師聘任期工作總結(jié)。預(yù)期目標：再增聘兼職教師5名，使兼職教師達到10名。驗收要點：兼職教師隊伍建設(shè)計劃；兼職教師聘任資料、聘任證書；兼職教師參與人才培養(yǎng)方案制定、課程開發(fā)及實訓指導的佐證材料；建立兼職教師資源庫，進行動態(tài)管理；兼職

52、教師聘任期工作總結(jié)。中央財政重點支持專業(yè)建設(shè)進度表7：重點專業(yè)名稱汽車運用與維修建設(shè)負責人：徐玉海建設(shè)內(nèi)容2012年 12 月（預(yù)期目標、驗收要點）2013年 12 月（預(yù)期目標、驗收要點）辦學體制機制創(chuàng)新與校企合作1實訓基地建設(shè)預(yù)期目標：發(fā)展校外實訓基地數(shù)量，滿足第三年學生頂崗實習要求，使學生下廠實習率100%；調(diào)研分析如何與校外企業(yè)合作或獨立在校內(nèi)創(chuàng)建生產(chǎn)性汽車修理廠。驗收要點：校外實訓基地合作協(xié)議；校外實訓學生管理條例；第三年頂崗實習學生在企業(yè)工作記錄；校內(nèi)創(chuàng)建生產(chǎn)性汽車修理廠調(diào)研報告；校外實訓基地庫建設(shè)。預(yù)期目標：繼續(xù)發(fā)展校外實訓基地數(shù)量，實行動態(tài)管理，達到完全滿足第三年學生頂崗實習要

53、求，使學生下廠實習率100%；在有條件的前提在校內(nèi)創(chuàng)建生產(chǎn)性汽車修理廠。驗收要點：校外實訓基地合作協(xié)議；校外實訓學生管理條例；第三年頂崗實習學生在企業(yè)工作記錄；校內(nèi)創(chuàng)建生產(chǎn)性汽車修理廠可行性報告；校外實訓基地庫建設(shè)。2產(chǎn)學研結(jié)合預(yù)期目標：增加專企合作交流途徑，選派青年教師到企業(yè)頂崗工作，擇優(yōu)選擇企業(yè)一線實踐專家來校指導教學；加強學科帶頭人及骨干教師科研能力，并將研究成果應(yīng)用于企業(yè)修理作業(yè)過程中，使專企之間達零距離對接，真正做到產(chǎn)學研結(jié)合。驗收要點：專企合作協(xié)議及管理條例；專業(yè)教師到企業(yè)頂崗實習記錄及實踐報告；專業(yè)教師在企業(yè)指導工作記錄；企業(yè)實踐專家來校指導教學記錄；骨干教師科研成果在汽車修理作業(yè)中的應(yīng)