中國將建成世界第一國際機場投資800億被稱新世界第七大奇跡

1、.*;第 PAGE4 頁中國將建成世界第一國際機場，投資800億，被稱新世界第七大奇跡【熱點新聞】隨著我們國家經(jīng)濟的開展不斷進(jìn)步，人們的生活也有了很大的進(jìn)步，所以如今有很多人都會去選擇在空余的時間去旅游，放松一下自己的心情，在加上如今我們國家的交通也變得越來越興隆，再也不像是以前那樣想要去哪都那么困難了，也就是因為這一個原因，所以出門旅游的人就變得越來越多，有很多人也將旅游融入了自己的生活之中。對于一些喜歡出行旅游的朋友們來說，一般都會去一些經(jīng)濟比較興隆的城市，因為我們可以看到當(dāng)?shù)氐拈_展?fàn)顟B(tài)，說不定還可以碰到些合適自己的機遇。其實對于一座興隆的城市來說，交通是非常重要的，在加上如今我們國家的旅

2、游的市場正在不斷的擴大，有很多的外國游客也在不斷的涌入我們中國。畢竟我們中國的歷史非常悠久，有很多的風(fēng)光在國外是看不到的，而且我們國家最近這些年有一些城市的開展讓世界驚嘆，所以有很多外國友人也想要來我們中國看一下我們國家的經(jīng)濟開展，我們國家的游客量在不斷的上升，也就是因為這樣，我們國家將建造世界第一國際大機場。相信對于機場，我們大家都很理解，他是很多人都會選擇的交通方式之一，因為他的速度很快，可以節(jié)省我們大部分的時間，這就是他的優(yōu)點所在。我們國家要建造的這一座機場，總投資800億，并且他被英國成為了“新世界第七大奇跡，這一座機場就是北京大興國際機場，他是首都北京的第二大機場，也是北京國際機場的

3、第三個客運機場。北京大興國際機場預(yù)計會在2019年6月30日前全面開工。假如這一座機場建造成功的話，將成為世界上第一大國際機場，也是世界上最偉大的機場。這一座機場位于永定河的北岸，北京大興區(qū)與廊坊市廣陽區(qū)之間，北京大興國際機場，也是我們國家重點的工程，他的占地面積總達(dá)4.1萬畝，相當(dāng)于63個天安門廣場的大小。對于北京方面，北京南城一直是落后地區(qū)，無論從資源上還是從經(jīng)濟上與北部城區(qū)差距甚遠(yuǎn)，新機場的建立將極大帶動南城的經(jīng)濟。對于河北、天津方面，新機場將有效加快京津冀一體化進(jìn)程。如今我們國家有很多宏大的工程讓外國人驚訝，畢竟我們國家是一個勇于創(chuàng)新，敢于創(chuàng)新的國家，如今我們各個城市的開展都是非常好的

4、，相信我們國家還會創(chuàng)造出更加美妙的將來。【知識鏈接】1交通運輸線鐵路、公路的區(qū)位因素分析1影響交通運輸線的區(qū)位因素及其關(guān)系：2自然因素對交通運輸線布局的影響：區(qū)位因素影 響 分 析地形平原對線路的限制較小，選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建立、城鎮(zhèn)開展的關(guān)系。如京滬高鐵的許多路段采用“以橋代路山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之字彎曲線路或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量防止跨越河流，以減少橋涵總長度地質(zhì)注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿隧道時應(yīng)盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強度和頻率，以及凍土、積

5、雪的深度等3社會經(jīng)濟因素對交通運輸線布局的影響：區(qū)位因素影 響 分 析經(jīng)濟因素合理布局交通運輸線路，促進(jìn)沿線經(jīng)濟開展。鐵道路和公路國道線根本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過；省道等地方性公路，那么以滿足地方經(jīng)濟開展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等社會因素穩(wěn)固國防、加強民族團結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟開展等技術(shù)因素使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，抑制自然條件對線路建立的障礙，并減少其對車輛運行平安的威脅【方法技巧】交通運輸線區(qū)位選擇的原那么“低、高、大、小1本錢低山區(qū)地形起伏要小，隧道要少；平原線路要直，橋梁要少。2平安性高山區(qū)線路不能太

6、陡，平原線路不宜經(jīng)過沼澤區(qū)。3經(jīng)濟效益大地方性公路應(yīng)盡量多經(jīng)過居民點，國道或高速路以直達(dá)為主。4生態(tài)破壞小平原地區(qū)少占農(nóng)田，不破壞水利設(shè)施，山區(qū)注意植被的保護。2交通運輸點的區(qū)位因素分析和選址要求港口汽車站航空港區(qū)因素位自然因素水域條件要利于航行、停泊；筑港條件影響港口的規(guī)劃建立；平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤積受自然因素影響較小，但要求地面開闊平坦、位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大社會經(jīng)濟因素腹地范圍及其經(jīng)濟開展程度影響港口興衰；城市為港口建立提供人力、財力、物力的支持?jǐn)?shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟開展程度的制約人口稠密、經(jīng)濟興隆，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利選址原那么河港要求河寬水

7、深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，位于與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)絡(luò)的地方與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)絡(luò)的地點地形開闊平坦，坡度適當(dāng)；云、霧、暴雨較少；風(fēng)速較??；地勢較高，地質(zhì)條件較好；間隔 城市較遠(yuǎn)的地方【真題再現(xiàn)】2019全國卷甘德國際機場以下圖曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機場補充燃料。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成12題。1導(dǎo)致甘德國際機場成為世界上最繁忙機場的主要因素是A位置B經(jīng)濟 C地形 D人口2甘德國際機場失去國際航空樞紐地位的主要原因是A地區(qū)經(jīng)濟開展緩慢 B橫跨北大西

8、洋航班減少C飛機飛行本錢降低 D飛機制造技術(shù)進(jìn)步解析從材料中獲取信息：“當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機場補充燃料，說明當(dāng)時的飛機飛越該航線燃料缺乏，在此位置需補充燃料；如今“不再需要經(jīng)停此地說明飛機的載油量增加，單位間隔 能耗降低，表達(dá)了飛機制造技術(shù)的進(jìn)步。從圖表中獲取信息：答案1A2D【模擬演練】讀甲、乙兩半島位置圖，答復(fù)12題。1甲、乙兩半島所在國均出口較多的產(chǎn)品是A玉米B鮮花 C石油 D銅礦2將上述產(chǎn)品從乙半島所在國出口到中國，最適宜采用的交通運輸方式是A鐵路 B管道 C航空 D海運解析：1.C 2.D第1題，甲、乙兩半島所在國分別是墨西哥和卡塔爾，兩國石油資源都很豐富。乙半島所在國氣候干旱，降水少，地表徑流缺乏，不利于鮮花和玉米的消費。第2題，卡塔爾的石油運往中國應(yīng)采用海運石油運輸量大，海運價格廉價。目前我國高速鐵路運營里程居世界第一位。結(jié)合以下圖，完成34題。3我國高鐵線路已建成和待建主要布局在A東部沿海地區(qū) B地勢的第二、三級階梯上C高原和平原 D東西方向運輸量大的地區(qū)4形成我國高鐵線路如此布局的原因有東部地勢較平坦，建立本錢較低東部人口稠密，經(jīng)濟興隆，對高鐵運輸?shù)男枨罅看笪鞑康貐^(qū)的開展不需要高鐵運輸西部地區(qū)自然條件惡劣，建立本錢高A B C D解析：3.B4.D第3題，從圖中不難看出，我國目前已建成和待建的高鐵主要