1-2緒論項目1任務(wù)11制梁場布置]ppt課件

1、鐵路橋梁施工與維護課程引見 是鐵道工程技術(shù)專業(yè)最重要的一門中心專業(yè)課，是培育適宜現(xiàn)代鐵路橋梁現(xiàn)代化開展需求的專業(yè)技術(shù)人才。 課程內(nèi)容主要包括7個學習工程：工程1 預(yù)制安裝施工法施工與控制技術(shù)；工程2 現(xiàn)場澆筑施工法施工與控制技術(shù)；工程3 懸臂施工法施工與控制技術(shù) 工程4 頂推施工法施工與控制技術(shù)；工程5 轉(zhuǎn)體施工法施工與控制技術(shù)； 工程6 墩臺就地現(xiàn)澆法施工與控制技術(shù)。工程7 鐵路橋梁維護 該課程的特點有如下二點：一是內(nèi)容注重突出職業(yè)教育的針對性、職業(yè)性、教改性與通用性。二是交融普鐵、高鐵、城鐵橋梁技術(shù)。 前言工程一-預(yù)制安裝施工法施工與控制技術(shù)重點京津城際鐵路簡支箱梁施工預(yù)制施工 前言架設(shè)備

2、工工程二-現(xiàn)場澆筑施工法施工與控制技術(shù)；重點京津城際鐵路膺架法施工 前言工程二-現(xiàn)場澆筑施工法施工與控制技術(shù)；京津城際鐵路 前言挪動模架施工工程三-懸臂施工法施工與控制技術(shù)；京津城際鐵路懸臂施工過程 前言工程四-頂推施工法施工與控制技術(shù)；頂推施工過程 前言工程五-轉(zhuǎn)體施工法施工與控制技術(shù)；轉(zhuǎn)體施工過程 前言工程六-墩臺就地現(xiàn)澆施工法施工與控制技術(shù)；墩臺施工過程 前言工程七-鐵路橋梁維護-橋隧工重點；橋梁維護過程 前言1、鐵路橋梁施工與維護的根底課程有哪些？2、中國第一座現(xiàn)代化大橋是哪座橋，現(xiàn)代橋梁之父是誰？ 前言問題tvtv/videoset/C21817一橋梁概述三中國橋梁的成就與現(xiàn)狀二橋梁

3、的組成、分類與構(gòu)造體系緒 論請做筆記橋梁的定義 橋梁是供鐵路、 道路、渠道、管線、車輛、行人等跨越河流、山谷、湖泊、低地或其它交通線路時運用的建筑構(gòu)造。 從線路的角度講，也是線路在跨越上述妨礙時的延伸或銜接部分。一、 橋梁的概念1.2 橋梁的分類一橋梁的組成 橋梁普通講由五大部件和五小部件組成。 五大部件是指橋梁接受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部構(gòu)造與下部構(gòu)造，是橋梁構(gòu)造平安的保證。包括：(1)橋跨構(gòu)造或稱橋孔構(gòu)造、上部構(gòu)造、(2)支座系統(tǒng)、(3)橋墩、(4)橋臺、(5)墩臺根底。 五小部件是指直接與橋梁效力功能有關(guān)的部件，過去稱為橋面構(gòu)造。包括：(1)橋面鋪裝、(2)防排水系統(tǒng)、(3)欄桿

4、、(4)伸縮縫、(5)燈光照明。二、 橋梁的組成、分類與構(gòu)造體系1.2 橋梁的分類上部構(gòu)造(superstructure)：橋梁位于支座以上的部分。包括橋跨構(gòu)造直接接受橋上交通荷載的、架空的主體構(gòu)造部分和橋面構(gòu)造為保證橋跨構(gòu)造能正常運用而建造的橋上各種附屬構(gòu)造或設(shè)備。下部構(gòu)造 (substructure) ：橋梁位于支座以下的支承構(gòu)造，是將上部構(gòu)造及其接受的交通荷載傳入大地的構(gòu)造物。包括：橋墩(pier)、橋臺(abutment)根底foundation：橋墩臺中使全部荷載傳至地基的底部奠基部分 。 支座bearing ：在橋中構(gòu)造和橋墩臺的支承處設(shè)置的傳力安裝。 一橋梁的組成 二、 橋梁的組

5、成、分類與構(gòu)造體系1.2 橋梁的分類總跨徑L橋梁總跨徑總跨徑(total span)是指多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑(L)，它反映了橋下宣泄洪水的才干。主跨(main span)主跨是相對與邊跨而言的概念，假設(shè)一座橋為單跨橋，該跨即可是主跨；假設(shè)為多跨橋，那么跨徑最大的一跨稱之為主跨，而跨徑較小的稱之為邊跨凈跨徑LO、凈跨徑對于梁式橋指設(shè)計洪水位線上相鄰兩橋墩或橋臺的程度凈間隔；對于拱橋指兩起拱線間的程度間隔。計算跨徑l計算跨徑，對于有支座的橋梁，是指橋跨構(gòu)造相鄰兩個支座中心間的程度間隔。對于拱式橋，是相鄰拱腳截面形心之間的程度間隔。橋梁常用術(shù)語 二、 橋梁的組成、分類與構(gòu)造體系1

6、.2 橋梁的分類橋梁常用術(shù)語 橋長 橋下凈空高度:是設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨構(gòu)造最下緣之間的間隔，以H表示，它應(yīng)保證能平安排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。 橋梁建筑高度橋梁建筑高度是橋上行車路面或軌頂標高至橋跨構(gòu)造最下緣之間的間隔，它不僅與橋梁構(gòu)造的體系和跨徑的大小有關(guān)，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。橋長普通指橋梁全長，有橋臺的橋梁為兩岸橋臺側(cè)墻或八字墻 尾端間的間隔；無橋臺的橋梁為橋面系 長度。二、 橋梁的組成、分類與構(gòu)造體系二 橋梁的分類 1.按跨徑大小分類 規(guī)模分類公路橋鐵路橋橋梁總長L1/m單孔跨徑lk/m橋梁總長L1/m特大橋L11000lk150L1

7、500大橋100L1100040lk 150100L1500中橋30L110020lk4020L1100小橋8L1305 lk20L120涵洞L18lk5L16且頂上有填土中國橋梁分類注：單孔跨徑是指規(guī)范跨徑二、 橋梁的組成、分類與構(gòu)造體系.分類方式 橋涵類型1.按工程規(guī)模分特大橋、大橋、中橋、小橋等2.按用途分鐵路橋、公路橋、公鐵兩用橋、人行及自行車橋、農(nóng)橋等3.按建筑材料鋼橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、結(jié)合橋、圬工橋、木橋等4.按結(jié)構(gòu)體系分梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系等5.按橋跨結(jié)構(gòu)與橋面的相對位置上承式、下承式、中承式6.按橋梁的平面形狀分直橋，斜橋、彎橋7.按預(yù)計使用時間分永久性橋

8、，臨時性橋二、橋梁的分類二、 橋梁的組成、分類與構(gòu)造體系行車位置：上承式橋、中承式橋、下承式橋。上承式橋梁位于湖南省洞口縣淘金村二、 橋梁的組成、分類與構(gòu)造體系.中承式橋梁舊金山的金門大橋golden gate bridge下承式橋梁二、 橋梁的組成、分類與構(gòu)造體系.1.梁橋2.拱橋4.懸索橋5.組合體系三橋梁的構(gòu)造體系3.鋼架橋二、 橋梁的組成、分類與構(gòu)造體系3.剛架橋2.拱橋3.剛架橋4.懸索橋上部構(gòu)造經(jīng)過支座與墩臺銜接上部構(gòu)造三橋梁的構(gòu)造體系1.梁式橋梁式橋的組成二、 橋梁的組成、分類與構(gòu)造體系概念：在豎向挪動式荷載作用下無程度反力的構(gòu)造體系。類型：簡支梁式、延續(xù)梁式、懸臂梁式受力特點：

9、梁作為受彎構(gòu)件由梁跨兩端支座橋墩或橋臺支撐著。延續(xù)桁架梁橋。支承在三個支點以上的橋梁。簡支梁橋伸臂梁橋錨梁懸臂掛梁截面構(gòu)造方式實心板梁箱型梁短肋板梁空心板梁2.拱式橋概念：拱橋的主要承重構(gòu)造是拱圈，在橋面豎向挪動荷載作用下橋墩或橋臺要接受程度推力。 arch ring 泛指拱橋、門窗等建筑物上筑成弧形的構(gòu)造部分。主要接受軸向壓力。spandrel structure 拱上建筑拱上構(gòu)造包括橋面系和向主拱圈傳送荷載的構(gòu)件或填充物。分為空腹式、實腹式。空腹式拱橋?qū)嵏故焦皹蚨?橋梁的組成、分類與構(gòu)造體系與梁式橋的區(qū)別二、 橋梁的組成、分類與構(gòu)造體系拱式橋組成 上承式拱橋：橋面布置在主要承重構(gòu)件之上。

10、 下承式拱橋：橋面布置在承重構(gòu)造之下。 中承式拱橋：橋面在橋跨構(gòu)造的高度中間吊桿立柱吊桿立柱系桿廣州丫譬沙珠江大橋世界最大鋼管混凝土拱橋，跨度360m中承式系桿拱橋重慶萬縣萬州長江大橋(世界最大鋼筋混凝土箱拱橋，跨度420m) 上承式拱橋悉尼鋼桁架組合式拱橋主跨503m，同類橋中我國的盧浦大橋主跨550m居世界第一美國新河谷橋主拱圈為鋼桁架，跨度518.2m，居世界鋼桁架拱橋第一位；該橋所用鋼材為耐侯鋼，無需養(yǎng)護外形與梁式橋類似，但是上部構(gòu)造與下方支腳部分是完全剛結(jié)在一同的。3.剛架橋橋墩與橋跨剛性銜接橋墩與橋跨經(jīng)過支座銜接.在豎向挪動荷載作用下，梁部主要受彎，柱腳處有程度推力。受力特點：受力

11、形狀介于梁式橋和拱橋之間。延續(xù)剛架橋，有較好的抗震性能。斜腿剛架橋。外型輕巧美觀。T形剛架橋，便于施加預(yù)應(yīng)力，加掛梁后，跨度很大。.概念是一種古老橋型。早期制索資料為藤條、竹子、皮革、鐵鏈等。至今我國四川灌縣安瀾竹索橋仍堅持著原始的風貌。建于公元1705年的四川大渡河的瀘定鐵索橋，主跨達103m，很能夠是當時世界跨度最大的懸索橋。該橋已屬于第一批國家維護的重要文物4.懸索橋httpsmp.weixin./s?_biz=MzA3NTI3NDI4Ng=&mid=2650309872&idx=3&sn=6b44b9367490106053e423fac98a52cb&chksm=877f25b1b0

12、08aca7e90e21fccc2df3f8db8e17382c9030844910a05c7c9c92fdbd528f1412aa&mpshare=1&scene=23&srcid=01077NRbo1ODwLzzEnWUtKVw#rd現(xiàn)代懸索橋組成：主纜、塔架、加勁梁和錨碇。荷載傳送：橋面吊索主纜根底優(yōu)點 能充分發(fā)揚鋼纜資料優(yōu)越的抗拉性能。因此構(gòu)造自重輕，可以獲得比斜拉橋更大的跨徑；成卷鋼纜便于運輸，也便于無支架懸吊拼裝，適宜在大江、湖?；蚩缭缴顪稀⑸罟葧r采用。懸索橋邊跨與主跨之比普通為0.30.4，最小可達0.21。懸索橋受力表示施工特點1、主塔施工2、主纜 施工3、橋面施工4、開工ht

13、tpsmp.weixin./s?_biz=MjM5Mjc4MjE2Ng=&mid=2651269557&idx=1&sn=9e42ca40828d99234307db1fc8dacb07&chksm=bd528b8c8a25029a688c464e1eff43377064bdb3fd4a62baee569286af3342b46c2f2cd16630&mpshare=1&scene=23&srcid=08204Ro7zc94eRbu8SD38diB#rd.日本明石海峽大橋世界最大跨度1991m梁經(jīng)過斜拉索拉在塔上，構(gòu)成斜拉橋。受力特點：梁索塔根底5.斜拉橋httpsmp.weixin./s?_

14、biz=MzA5MDA3MDExNw=&mid=2671769293&idx=1&sn=6e13e539b3b896406b2bb61ee965320b&mpshare=1&scene=23&srcid=0808XnCxwSD4p06jO8u6w4s3#rd.輻射形豎琴形扇形斜拉橋的索型一中國橋梁三、 中國橋梁的成就與現(xiàn)狀tvtv/videoset/C21817httpsmp.weixin./s?_biz=MjM5NTM0NTM4MQ=&mid=2650989861&idx=3&sn=323759fc90714ef938d3d2d7eea70335&mpshare=1&scene=23&src

15、id=0910JRb2ey0Cqy6suPsOJ0wK#rd2.世界第一高橋北盤江大橋3.世界最長跨海大橋-珠港奧大橋httpsmp.weixin./s?_biz=MzA5MDA3MDExNw=&mid=2671770263&idx=1&sn=a73d910d752939d79e2a1c6863004ab6&chksm=8ada179dbdad9e8bdc81aaf00409d2f769cd02de288d53a3aba97486b7719913d01636164745&mpshare=1&scene=23&srcid=0929G9Q2hPkz6JHmwdYH8bds#rd1.中國橋梁一中國橋

16、梁三、 中國橋梁的成就與現(xiàn)狀4.超級工程中國橋httpsmp.weixin./s?_biz=MzA5MDA3MDExNw=&mid=2671770401&idx=1&sn=72a7c79919393a1d44d9150864e23c2e&chksm=8ada162bbdad9f3d767c4ddb4b87b7576dd03484cb22d29c277325eec2a23dbd6baeeab48d88&mpshare=1&scene=23&srcid=1009Pb3Zos0PbspC0VLbzDIF#rd二高速鐵路橋梁實例：南京大勝關(guān)長江大橋京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋主橋采用(108m+19

17、2m+336m+336m+192m+108m)六跨延續(xù)鋼桁拱橋,北岸淺水區(qū)采用兩聯(lián)2*84m 延續(xù)鋼桁梁構(gòu)造三、 中國橋梁的成就與現(xiàn)狀47二高速鐵路橋梁實例：武漢天興洲長江大橋武廣高速鐵路武漢天興洲大橋主橋采用98+196+504+196+98m的雙塔三索面斜拉橋，全長1092m，是目前世界上最大跨度公鐵兩用橋。三、 中國橋梁的成就與現(xiàn)狀二. 高速鐵路橋梁實例-鄭州黃河大橋鄭州黃河特大橋橋梁全長1680m，為公鐵兩用橋。主橋設(shè)計為：12051681205120m六塔單索面部分斜拉延續(xù)鋼桁結(jié)合梁。三、 中國橋梁的成就與現(xiàn)狀二高速鐵路橋梁實例：廣珠小欖水道特大橋廣珠小欖水道特大橋主跨采用了(100

18、m+220m+100m)V型延續(xù)剛構(gòu)拱組合構(gòu)造，有效降低了線路標高。該構(gòu)造在國內(nèi)鐵路橋梁初次采用。三、 中國橋梁的成就與現(xiàn)狀二. 高速鐵路橋梁實例-廣珠容桂特大橋廣珠容桂水道特大橋橋梁全長8.555公里，主跨為108+2185+115m雙線延續(xù)剛構(gòu)，目前為世界上無砟軌道鐵路運用最大跨度延續(xù)剛構(gòu)橋.三、 中國橋梁的成就與現(xiàn)狀三課外作業(yè)、分 組調(diào)查株洲7座跨湘江橋梁的橋型，并要求每組組員與橋梁合影照相不少于2座，上傳至qq班級群，每班評選一組最美橋梁隊。三、 中國橋梁的成就與現(xiàn)狀httpsmp.weixin./s?_biz=MjM5MzAyODIwMA=&mid=2653987428&idx=3&

19、sn=e02a0f2153396916013dbb947e8a6b16&chksm=bd5943638a2eca75cbca28b37e92c5efa0a9528184ffd2f2973790030bf92ad3098d77b16&mpshare=1&scene=23&srcid=1210jkjvZ3W6jrcldQ8KktBf#rd主講教師：謝喜峰聯(lián)絡(luò)方式QQ號：470078711：xiexifeng40592021年工程1 預(yù)制安裝施工法施工與控制技術(shù)目 錄一義務(wù)1.1 制梁場的布置三義務(wù)1.3 預(yù)制梁運輸與架設(shè)二義務(wù)1.2 混凝土簡支梁預(yù)制重點、難點目 錄義務(wù)1

20、.1 制梁場布置一、制梁場概述二、制梁場布置重點、難點掌握梁場的作用、組成和施工設(shè)備，梁場相關(guān)計算梁場布置的內(nèi)容；梁場規(guī)劃建立的內(nèi)容；熟習梁場認證要求。能進展梁場選址和布置；具備梁場規(guī)劃和設(shè)計才干；具備資源合理配置和環(huán)保的認識具備梁場設(shè)備選擇布置才干具備創(chuàng)新才干。 任務(wù)仔細擔任，有協(xié)作精神，良好的勞動紀律，個體創(chuàng)新才干，養(yǎng)成科學運用儀器設(shè)備的職業(yè)素養(yǎng)，以及仔細做事的任務(wù)態(tài)度專業(yè)才干目的方法才干目的社會才干目的總體目的 經(jīng)過行動導向的教學方法，思索合理的任務(wù)過程、資源和環(huán)境維護條件，經(jīng)過對預(yù)制裝配法施工與控制中梁場布置內(nèi)容的學習，到達掌握梁場知識，能運用所學知識進展梁場選址、布置和規(guī)劃、工裝設(shè)備

21、配置等梁場布置相關(guān)內(nèi)容，提高學生施工技藝、處理問題才干和職業(yè)素養(yǎng)。1.1.1 任務(wù)義務(wù)義務(wù)1.1、制梁場布置梁場的概念梁場是消費橋梁預(yù)制混凝土簡支梁的地方，在場地內(nèi)消費完簡支梁后用運梁機和架梁機運輸架設(shè)到橋墩上。 梁場的作用梁場的特點 大型暫時工程-占地面積大、 投資大、周期長、認證嚴厲消費、封存、運輸和架設(shè)橋梁預(yù)制混凝土簡支梁1.1.2 相關(guān)配套知識 制梁場概述義務(wù)1.1、制梁場布置制梁場規(guī)劃設(shè)計的原那么 制梁場規(guī)劃設(shè)計應(yīng)本著平清閑用，技術(shù)先進，經(jīng)濟合理總原那么，統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計，以到達“制梁速度快、質(zhì)量高和建場費用低之目的。義務(wù)1.1、制梁場布置1.制梁場規(guī)劃設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)梁廠的整體規(guī)劃與布置

22、制梁臺座數(shù)量的設(shè)計存梁臺座數(shù)量的設(shè)計臺座的根底處置設(shè)備的配套與選型義務(wù)1.1、制梁場布置2.制梁場的選址及布置1制梁場選址原那么永臨結(jié)合 征地拆遷及復墾量少 供梁間隔短，普通在橋梁集群直線段或特大橋兩端。交通方便 預(yù)制場宜選擇在地質(zhì)情況好、地基處置工程量小的地基上 預(yù)制場選址應(yīng)思索防洪、排澇和防凌等要求，以確保施工平安 義務(wù)1.1 制梁場布置2制梁場的分區(qū)保證區(qū)制梁區(qū)存梁區(qū)提梁上橋區(qū)辦公生活區(qū)義務(wù)1.1 制梁場布置2梁場的分區(qū)1保證區(qū) 主要實現(xiàn)預(yù)制場各種資料、物資、調(diào)離、水、蒸汽等的保證和供應(yīng)功能。主要由混凝土拌和站、砂石料場、鋼筋存放加工區(qū)、鋼絞線存放下料區(qū)、工程實驗室、變電所、鍋爐房、物資

23、倉庫、水戰(zhàn)等組成混凝土拌和站砂石料場變電所義務(wù)1.1 制梁場布置.2梁場的分區(qū)2制梁區(qū) 主要實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)制和預(yù)、初張拉。主要包含鋼筋綁扎臺座、模型預(yù)備臺座、制梁臺座、搬移梁通道等土建構(gòu)造物。制梁臺座區(qū)域 鋼筋綁扎臺座區(qū)域 義務(wù)1.1 制梁場布置3存梁區(qū) 在存梁區(qū)主要實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的養(yǎng)生、終張拉、壓漿、封錨、存儲、檢測等功能，必要時可實現(xiàn)支座安裝和混凝土梁防水層、維護層等功能，部分預(yù)制場存梁區(qū)在經(jīng)過特殊規(guī)劃和設(shè)計后可實現(xiàn)架橋機調(diào)頭功能。存梁區(qū)普通由存梁臺位、靜載實驗臺座、橫移滑道、輪胎式搬梁機通道輪軌式搬梁機軌道根底、輪胎式搬梁機變向區(qū)輪軌式搬梁機變向區(qū)等組成。2梁場的分區(qū)義務(wù)1.

24、1 制梁場布置 存梁區(qū)域 1存梁區(qū)域2義務(wù)1.1 制梁場布置(4)提梁上橋區(qū)裝車區(qū) 在提梁上橋區(qū)裝車區(qū)主要實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土梁上橋、裝車功能，部分預(yù)制場提梁上橋區(qū)在經(jīng)過特殊規(guī)劃與設(shè)計后可實現(xiàn)架橋機安裝、撤除、調(diào)頭等功能。提梁上橋區(qū)包含提梁臺座、提梁機軌道根底或運梁通道等土建構(gòu)造物。2梁場的分區(qū)義務(wù)1.1 制梁場布置 裝車區(qū)域 1裝車區(qū)域2義務(wù)1.1 制梁場布置5)生活辦公區(qū) 主要實現(xiàn)為場區(qū)任務(wù)人員提供生活、辦公場所功能。生活辦公區(qū)宜具有本人獨立的水電保證體系。2梁場的分區(qū)義務(wù)1.1 制梁場布置 工人生活區(qū) 工程部人員生活辦公區(qū) 義務(wù)1.1 制梁場布置 制梁規(guī)劃前應(yīng)做好場地選擇、施工調(diào)查及初步規(guī)劃

25、設(shè)計任務(wù)。施工調(diào)查主要針對工程情況、現(xiàn)場實地踏勘、地質(zhì)資料、氣候水文、電力供應(yīng)、交通運輸、地方資源等展開，施工調(diào)查完成后，應(yīng)完成施工調(diào)查報告，并開場編制梁場規(guī)劃方案。3 制梁場的前期預(yù)備任務(wù)義務(wù)1.1 制梁場布置httpsv./x/page/f0507w3k1ui.htmlhttpsv./x/page/x0523pcg43j.html 1.建場方案規(guī)劃原那么和根據(jù) 建場前，應(yīng)根據(jù)制梁數(shù)量、架梁工期、配備的施工機具、工裝設(shè)備，確定制梁臺座、存梁臺座的布置方式，進展施工道路、給排水管道和供電線路布置，進展施工消費與生活房屋、攪拌站和砂石料場等規(guī)劃規(guī)劃。 制梁場布置義務(wù)1.1 制梁場布置梁場的類型1

26、.縱列式布置預(yù)制場：制梁臺座、存梁臺位的縱向中心線方向平行，且搬移時混凝土梁挪動方向與混凝土梁縱向中心線平行而布置的預(yù)制場。2.橫列式布置預(yù)制場：制梁臺座、存梁臺位的縱向中心線方向平行，但搬移時混凝土梁挪動方向與混凝土梁縱向中心線垂直而布置的預(yù)制場。義務(wù)1.1 制梁場布置臺座呈“一字形單列布置，初張拉箱梁后，撤除一側(cè)外側(cè)模，由滑移臺車將箱梁從臺座上頂起并橫移至存梁臺座上，箱梁裝車需另配龍門吊機。 1采用滑移臺車出梁時-橫列式布置義務(wù)1.1 制梁場布置臺座可單列、雙列及更多列布置圖中為雙列，初張拉箱梁后，900t龍門吊機縱跨制梁臺座，將箱梁直接提吊出臺，并存放到存梁臺座上。提吊不同臺座中的箱梁時

27、，龍門吊機需求橫移變軌。 2采用900t輪胎龍門吊機或輪軌龍門吊機時-橫列式布置義務(wù)1.1 制梁場布置臺座雙列布置，兩臺450t輪軌式龍門吊機橫跨兩列制梁臺座，將箱梁直接提吊出臺，并存放到存梁臺座上。 3采用采用450t輪軌龍門吊機時-縱列式布置 義務(wù)1.1 制梁場布置2 梁場的平面布置義務(wù)1.1 制梁場布置 (1)布置方式buz總的來說，制梁臺座有兩種布置方式：縱列式和橫列式?？v列式布置方式是臺座的長度方向順線路走向，橫列式臺座的長度方向垂直于線路走向。橫列式布置的箱梁上橋前需程度旋轉(zhuǎn)900，運梁車需調(diào)頭，因此這種布置方式比較適宜于梁場遠離線路的情況，而縱列式比較適宜于梁場接近線路的情況。

28、每一種布置方式中，多個臺座的詳細陳列方式主要取決于箱梁出臺座的方式。目前，出梁方式有兩種：龍門吊機出梁和滑移臺車出梁，龍門吊機又分輪胎式的和輪軌式的兩種。 3主要工裝設(shè)備配置 1制梁和存梁臺座配置義務(wù)1.1 制梁場布置 整孔箱梁預(yù)制的施工方法大致有兩種，主要區(qū)別在于箱梁移梁方式的不同，從而決議了在施工的規(guī)模和施工的方法和設(shè)備的配置上有所不同。 “滑道移梁施工方法 “提梁機移梁輪胎，輪軌施工方法 (1)布置方式義務(wù)1.1 制梁場布置1布置方式 移梁小車橫移法移梁 優(yōu)點：移梁小車體積小，分量輕，一次性投入的機械設(shè)備費用少。缺陷：移梁小車軌道根底數(shù)量大，每個制梁臺座必需設(shè)置兩條移梁小車軌道根底，軌道根底及地基處置費用高；操作費事，每移走架設(shè)一榀混凝土梁，同列中的其它混凝土梁均要相應(yīng)挪動一次；移梁存在相對較多技術(shù)風險，按制梁技術(shù)條件要求，混凝土梁挪動時四個支點必